ABOUT THE SPEAKER
Larry Burns - Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars.

Why you should listen

Larry Burns is on a mission: to reinvent the automobile using nonpolluting hydrogen fuel cells. As the vice president of R&D and strategic planning at GM, he's one of the people who will be called on to lead the US auto industry into its next incarnation.

Burns has been a persistent advocate of hydrogen power and other advanced propulsion and materials technologies for cars. His thinking is, the industry can keep making small energy improvements in the current cars it makes -- or it can take a big leap forward to build a whole new kind of car.

More profile about the speaker
Larry Burns | Speaker | TED.com
TED2005

Larry Burns: The future of cars

לארי ברנס על עתיד המכוניות

Filmed:
633,502 views

סגן מנהל ג'נרל מוטורס לארי ברנס מציג את הדור הבא המגניב של עיצוב המכוניות: מכוניות מהוקצעות, ברות התאמה (ומשופרות על ידי מחשב) שמונעות במימן -- ומחזירות אנרגיה למערכת החשמל כשהן חונות.
- Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio

Double-click the English transcript below to play the video.

00:18
People love theirשֶׁלָהֶם automobilesמכוניות.
0
0
1000
אנשים אוהבים את המכוניות שלהם
00:19
They allowלהתיר us to go where we want to when we want to.
1
1000
3000
הן מאפשרות לנו להגיע לאן שנרצה ובזמן שנרצה
00:22
They're a formטופס of entertainmentבידור,
2
4000
1000
הן צורת בידור
00:24
they're a formטופס of artאומנות,
3
6000
2000
הן צורה של אמנות
00:27
a prideגאווה of ownershipבַּעֲלוּת.
4
9000
1000
גאוות הבעלות
00:28
Songsשירים are writtenכתוב about carsמכוניות.
5
10000
2000
שירים נכתבו על מכוניות
00:30
Princeנסיך wroteכתבתי a great songשִׁיר: "Little Redאָדוֹם Corvetteקורבט."
6
12000
2000
'פרינס' כתב שיר נהדר: "הקורבט האדומה הקטנה"
00:33
He didn't writeלִכתוֹב "Little Redאָדוֹם Laptopמחשב נייד Computerמַחשֵׁב" or "Little Redאָדוֹם Dirtעפר Devilשָׂטָן."
7
15000
3000
הוא לא כתב "המחשב הקטן האדום" או "שואב האבק הקטן האדום"
00:36
He wroteכתבתי about a carאוטו.
8
18000
1000
הוא כתב שיר על מכונית
00:37
And one of my favoritesלמועדפים has always been,
9
19000
2000
ואחד האהובים עליי היה תמיד,
00:39
"Make love to your man in a Chevyשברולט vanואן,"
10
21000
2000
"עשי אהבה עם הגבר שלך ב'שבי' ואן"
00:41
because that was my vehicleרכב when I was in collegeמִכלָלָה.
11
23000
3000
כיוון שזה היה הרכב שלי כשהייתי בקולג'
00:44
The factעוּבדָה is, when we do our marketשׁוּק researchמחקר around the worldעוֹלָם,
12
26000
3000
העובדה היא כשאנחנו עושים מחקר שווקים מסביב לעולם
00:47
we see that there's nearlyכמעט a universalאוניברסלי aspirationשְׁאִיפָה on the partחֵלֶק of people
13
29000
4000
אנחנו רואים שיש שאיפה כלל עולמית
00:51
to ownשֶׁלוֹ an automobileמְכוֹנִית.
14
33000
2000
להיות בעלי רכב.
00:53
And 750 millionמִילִיוֹן people in the worldעוֹלָם todayהיום ownשֶׁלוֹ a carאוטו.
15
35000
4000
ו750 מיליון איש בעולם היום הם בעלי רכב.
00:57
And you say, boyיֶלֶד, that's a lot.
16
39000
1000
אולי תאמרו שזה הרבה
00:59
But you know what?
17
41000
1000
אבל אתם יודעים מה?
01:00
That's just 12 percentאָחוּז of the populationאוּכְלוֹסִיָה.
18
42000
2000
זה בסך-הכל 12 אחוז מהאוכלוסיה.
01:02
We really have to askלִשְׁאוֹל the questionשְׁאֵלָה:
19
44000
2000
אנחנו חייבים לשאול את השאלה:
01:04
Can the worldעוֹלָם sustainלִתְמוֹך that numberמספר of automobilesמכוניות?
20
46000
3000
האם העולם יכול להכיל מספר כזה של כלי רכב?
01:07
And if you look at projectionsהקרנות over the nextהַבָּא 10 to 15 to 20 yearsשנים,
21
49000
4000
ואם נסתכל על התחזיות ל10 עד 15 עד 20 השנים הבאות,
01:11
it looksנראה like the worldעוֹלָם carאוטו parkפָּארק could growלגדול to on the orderלהזמין of 1.1 billionמיליארד vehiclesכלי רכב.
22
53000
6000
נראה כי מגרש המכוניות העולמי יגדל עד 1.1 מיליארד כלי רכב.
01:17
Now, if you parkedחונה those endסוֹף to endסוֹף
23
59000
2000
אם נחנה את המכוניות הללו מקצה אל קצה
01:19
and wrappedעָטוּף them around the Earthכדור הארץ,
24
61000
2000
ונקיף בהם את העולם
01:21
that would stretchלִמְתוֹחַ around the Earthכדור הארץ 125 timesפִּי.
25
63000
3000
נקיף את העולם 125 פעמים.
01:25
Now, we'veיש לנו madeעָשׂוּי great progressהתקדמות with automobileמְכוֹנִית technologyטֶכנוֹלוֹגִיָה over the last 100 yearsשנים.
26
67000
4000
ב100 שנה האחרונות ביצענו התקדמות משמעותית בטכנולוגית הרכבים.
01:29
Carsמכוניות are dramaticallyבאופן דרמטי cleanerמְנַקֶה, dramaticallyבאופן דרמטי saferבטוח יותר, more efficientיָעִיל
27
71000
4000
המכוניות הפכו באופן משמעותי לנקיות יותר, בטוחות יותר, יותר יעילות
01:33
and radicallyבאופן קיצוני more affordableזול than they were 100 yearsשנים agoלִפנֵי.
28
75000
3000
והן הרבה יותר זולות מאשר לפני 100 שנה.
01:37
But the factעוּבדָה remainsשְׂרִידִים:
29
79000
2000
אבל העובדה נותרת בעינה:
01:39
the fundamentalבסיסי DNAדנ"א of the automobileמְכוֹנִית has stayedנשאר prettyיפה much the sameאותו.
30
81000
4000
הצורה בה מכוניות מיוצרות נשארה די אותו הדבר.
01:43
If we are going to reinventלהמציא מחדש the automobileמְכוֹנִית todayהיום, ratherבמקום than 100 yearsשנים agoלִפנֵי,
31
85000
5000
אם היינו ממציאים את המכונית מחדש היום, ולא לפני 100 שנה,
01:48
knowingיוֹדֵעַ what we know about the issuesנושאים associatedהמשויך with our productמוצר
32
90000
3000
ביודענו מה שאנחנו יודעים על הנושאים הקשורים במוצר זה
01:51
and about the technologiesטכנולוגיות that existקיימים todayהיום,
33
93000
2000
ועל הטכנולוגיה הקיימת היום,
01:53
what would we do?
34
95000
2000
מה היינו עושים?
01:55
We wanted something that was really affordableזול.
35
97000
2000
היינו רוצים משהו במחיר סביר.
01:57
The fuelלתדלק cellתָא lookedהביט great:
36
99000
1000
טכנולוגיית תא הדלק נראתה מעולה:
01:59
one-tenthעשירית as manyרב movingמעבר דירה partsחלקים
37
101000
2000
עשירית מהחלקים הנעים
02:01
and a fuel-cellתא דלק propulsionהֲנָעָה systemמערכת as an internalפְּנִימִי combustionשְׂרֵפָה engineמנוע --
38
103000
3000
ומערכת הנעה המבוססת על תא-דלק בתור מנוע בעירה פנימית
02:04
and it emitsפולט just waterמַיִם.
39
106000
1000
שפולטת רק מים.
02:05
And we wanted to take advantageיתרון of Moore'sשל מור Lawחוֹק
40
107000
1000
היינו רוצים לנצל את 'חוק מור'
02:07
with electronicאֶלֶקטרוֹנִי controlsשולטת and softwareתוֹכנָה,
41
109000
2000
המיוחס לרכיבי אלקטרוניקה ולתוכנה,
02:09
and we absolutelyבהחלט wanted our carאוטו to be connectedמְחוּבָּר.
42
111000
3000
ובהחלט היינו רוצים שהמכוניות שלנו יהיו מחוברות.
02:12
So we embarkedיצא uponעַל the reinventionחידושים
43
114000
2000
אז לקחנו על עצמנו את המצאתה מחדש של המכונית
02:14
around an electrochemicalאלקטרוכימיים engineמנוע,
44
116000
2000
סביב המנוע האלקטרו-כימי
02:16
the fuelלתדלק cellתָא, hydrogenמֵימָן as the energyאֵנֶרְגִיָה carrierמוֹבִיל.
45
118000
4000
תא הדלק, עם מימן כנושא האנרגיה.
02:20
First was Autonomyאוטונומיה.
46
122000
1000
קודם היתה "אוטונומיה".
02:21
Autonomyאוטונומיה really setמַעֲרֶכֶת the visionחָזוֹן for where we wanted to headרֹאשׁ.
47
123000
3000
אוטונומיה בעצם יצרה את החזון אליו רצינו להתקדם.
02:24
We embodiedמגולם all of the keyמַפְתֵחַ componentsרכיבים of a fuelלתדלק cellתָא propulsionהֲנָעָה systemמערכת.
48
126000
4000
הטמענו את כל הרכיבים העיקריים של מערכת הנעה בתאי דלק.
02:28
We then had Autonomyאוטונומיה drivableלנהוג with Hy-WireHy-Wire,
49
130000
2000
ואז היתה לנו נהיגה אוטונומית עם Hy-Wire,
02:31
and we showedparagraphs Hy-WireHy-Wire here at this conferenceוְעִידָה last yearשָׁנָה.
50
133000
3000
והראנו את Hy-Wire כאן בועידה בשנה שעברה.
02:34
Hy-WireHy-Wire is the world'sשל העולם first drivableלנהוג fuelלתדלק cellתָא,
51
136000
3000
Hy-Wire היא המכונית הראשונה ברת הנהיגה בעולם המבוססת תאי דלק,
02:37
and we have followedאחריו up that now with Sequelסרט המשך.
52
139000
3000
והמשכנו אחריה עם Sequel.
02:40
And Sequelסרט המשך trulyבֶּאֱמֶת is a realאמיתי carאוטו.
53
142000
2000
ו Sequel היא באמת מכונית אמיתית.
02:42
So if we would runלָרוּץ the videoוִידֵאוֹ --
54
144000
1000
אז אם נריץ את הוידאו --
04:11
But the realאמיתי keyמַפְתֵחַ questionשְׁאֵלָה I'm sure that's on your mindאכפת:
55
233000
2000
אבל שאלת המפתח האמיתית שאני בטוח שבראשכם:
04:13
where'sאיפה the hydrogenמֵימָן going to come from?
56
235000
1000
מאיפה יגיע המימן?
04:15
And secondlyשנית, when are these kindsמיני of carsמכוניות going to be availableזמין?
57
237000
3000
ושנית, מתי מכוניות מהסוג הזה יהיו זמינות?
04:19
So let me talk about hydrogenמֵימָן first.
58
241000
1000
אז הבה נדבר על מימן תחילה.
04:21
The beautyיוֹפִי of hydrogenמֵימָן is it can come from so manyרב differentשונה sourcesמקורות:
59
243000
3000
היופי במימן הוא שהוא יכול להגיע ממגוון מקורות:
04:24
it can come from fossilמְאוּבָּן fuelsדלקים,
60
246000
2000
הוא יכול להגיע מדלקים מאובנים,
04:26
it can come from any way that you can createלִיצוֹר electricityחַשְׁמַל,
61
248000
3000
הוא יכול להגיע מכל מקור שמייצר חשמל,
04:29
includingלְרַבּוֹת renewables- מתחדשים.
62
251000
1000
כולל אנרגיות מתחדשות.
04:31
And it can come from biofuelsדלק ביולוגי.
63
253000
1000
והוא יכול להגיע מדלקים ביולוגיים.
04:32
And that's quiteדַי excitingמְרַגֵשׁ.
64
254000
1000
וזה מאוד מרגש.
04:34
The visionחָזוֹן here is
65
256000
1000
החזון פה הוא
04:35
to have eachכל אחד localמְקוֹמִי communityהקהילה
66
257000
2000
שכל קהילה מקומית
04:37
playלְשַׂחֵק to its naturalטִבעִי strengthכוח
67
259000
1000
תשתמש בחוזק הטבעי שלה
04:38
in creatingיוצר the hydrogenמֵימָן.
68
260000
1000
כדי לייצר מימן.
04:40
A lot of hydrogen'sשל מימן producedמיוצר todayהיום in the worldעוֹלָם.
69
262000
2000
הרבה מימן מיוצר היום בעולם.
04:42
It's producedמיוצר to get sulfurגוֹפרִית out of gasolineבֶּנזִין
70
264000
2000
הוא מיוצר כדי להוציא גופרית מדלק
04:44
-- whichאיזה I find is somewhatבמידה מסוימת ironicאִירוֹנִי.
71
266000
2000
-- מה שאני מוצא קצת אירוני.
04:46
It's producedמיוצר in the fertilizerדשן industryתַעֲשִׂיָה;
72
268000
3000
הוא מיוצר בתעשיית הדשנים;
04:49
it's producedמיוצר in the chemicalכִּימִי manufacturingייצור industryתַעֲשִׂיָה.
73
271000
3000
הוא מיוצר בתעשיות הכימיות.
04:52
That hydrogen'sשל מימן beingלהיות madeעָשׂוּי because
74
274000
2000
זה מימן שמיוצר מפני
04:54
there's a good businessעֵסֶק reasonסיבה for its use.
75
276000
2000
שיש סיבה עסקית טובה לשימוש בו.
04:57
But it tellsאומר us that we know how to createלִיצוֹר it,
76
279000
1000
אבל זה אומר לנו שאנחנו יודעים איך לייצר אותו,
04:58
we know how to createלִיצוֹר it costעֲלוּת effectivelyביעילות,
77
280000
3000
אנחנו יודעים איך ליצר אותו בצורה יעילה כספית,
05:01
we know how to handleידית it safelyבבטחה.
78
283000
2000
אנחנו יודעית איך לטפל בו בבטחון.
05:04
We did an analysisאָנָלִיזָה
79
286000
1000
עשינו מחקר
05:05
where you would have a stationתַחֲנָה in eachכל אחד cityעִיר
80
287000
2000
שבו תהיה תחנה בכל עיר
05:07
with eachכל אחד of the 100 largestהגדול citiesערים in the Unitedמאוחד Statesמדינות,
81
289000
3000
עם כל אחת ממאה הערים הגדולות בארה"ב,
05:10
and locatedממוקם the stationsתחנות
82
292000
2000
ומיקמנו את התחנות
05:12
so you'dהיית רוצה be no more than two milesstomach from a stationתַחֲנָה at any time.
83
294000
2000
כך שלא תהיו במרחק של יותר משלושה קילומטרים מתחנה בכל זמן נתון.
05:15
We put one everyכֹּל 25 milesstomach on the freewayכְּבִישׁ מָהִיר,
84
297000
2000
שמנו אחת כל 40 קילומטר על הכבישים המהירים,
05:17
and it turnsפונה out that translatesמתרגם into about 12,000 stationsתחנות.
85
299000
4000
ומצאנו שזה מתרגם ל12000 תחנות.
05:22
And at a millionמִילִיוֹן dollarsדולר eachכל אחד,
86
304000
1000
ובמיליון דולר לתחנה,
05:23
that would be about 12 billionמיליארד dollarsדולר.
87
305000
1000
זה יהיה 12 מיליארד דולר.
05:24
Now that's a lot of moneyכֶּסֶף.
88
306000
1000
עכשיו, זה הרבה כסף.
05:26
But if you builtבנוי the Alaskanאלסקה pipelineצנרת todayהיום,
89
308000
2000
אבל אם הייתם בונים את קו הצינור באלסקה היום,
05:28
that's halfחֲצִי of what the Alaskanאלסקה pipelineצנרת would costעֲלוּת.
90
310000
3000
זה חצי ממה שהיה עולה לבנות אותו.
05:31
But the realאמיתי excitingמְרַגֵשׁ visionחָזוֹן that we see trulyבֶּאֱמֶת is home refuelingתִדלוּק,
91
313000
4000
אבל החזון המלהיב שאנחנו רואים הוא תדלוק ביתי,
05:36
much like rechargingטעינה מחדש your laptopמחשב נייד or rechargingטעינה מחדש your cellphoneטלפון נייד.
92
318000
3000
ממש כמו לטעון את הלפטופ או את הסלולרי.
05:39
So we're prettyיפה excitedנִרגָשׁ about the futureעתיד of hydrogenמֵימָן.
93
321000
3000
אז אנחנו מאוד מתרגשים מהעתיד של מימן.
05:42
We think it's a questionשְׁאֵלָה of not whetherהאם, but a questionשְׁאֵלָה of when.
94
324000
4000
אנחנו חושבים שזו לא שאלה של אם, אלא שאלה של מתי.
05:46
What we'veיש לנו targetedממוקד for ourselvesבְּעָצמֵנוּ
95
328000
2000
מה שקבענו לעצמנו
05:48
-- and we're makingהֲכָנָה great progressהתקדמות for this goalמטרה --
96
330000
2000
-- ואנחנו מתקדמים בצעדים גדולים למטרה --
05:50
is to have a propulsionהֲנָעָה systemמערכת
97
332000
2000
זה שתהיה לנו מערכת הנעה
05:52
basedמבוסס on hydrogenמֵימָן and fuelלתדלק cellsתאים,
98
334000
2000
מבוססת מימן ותאי דלק,
05:54
designedמְעוּצָב and validatedתוקף,
99
336000
1000
מתוכננת ומאושרת,
05:56
that can go head-to-headראש בראש with the internalפְּנִימִי combustionשְׂרֵפָה engineמנוע --
100
338000
2000
שיכולה להתמודד ראש בראש מול מנוע הבעירה הפנימית --
05:58
we're talkingשִׂיחָה about obsoletingמיושן the internalפְּנִימִי combustionשְׂרֵפָה engineמנוע --
101
340000
3000
אנחנו מדברים על לייתר את מנוע הבעירה הפנימית --
06:01
and do it in termsמונחים of its affordabilityיכולת,
102
343000
3000
ולעשות זאת מסיבות כלכליות.
06:04
addלְהוֹסִיף skillמְיוּמָנוּת volumesכרכים, its performanceביצועים and its durabilityעֲמִידוּת.
103
346000
3000
תוסיפו את הכמויות, את הביצועים והעמידות שלו.
06:07
So that's what we're drivingנְהִיגָה to for 2010.
104
349000
3000
אז זה מה שמניע אותנו ל2010.
06:10
We haven'tלא seenלראות anything yetעדיין in our developmentהתפתחות work
105
352000
2000
עוד לא ראינו משהו בעבודת הפיתוח שלנו
06:12
that saysאומר that isn't possibleאפשרי.
106
354000
2000
שאומר שזה לא אפשרי.
06:14
We actuallyלמעשה think the future'sשל העתיד going to be event-drivenאירוע מונע.
107
356000
3000
אנחנו בעצם חושבים שהעתיד יהיה מונחה ארועים.
06:17
So sinceמאז we can't predictלַחֲזוֹת the futureעתיד,
108
359000
2000
ומאחר ואיננו יכולים לחזות את העתיד,
06:19
we want to spendלְבַלוֹת a lot of our time
109
361000
1000
אנחנו רוצים להשקיע הרבה זמן
06:20
tryingמנסה to createלִיצוֹר that futureעתיד.
110
362000
2000
בנסיון ליצור את העתיד הזה.
06:22
I'm very, very intriguedמסוקרן by the factעוּבדָה that our carsמכוניות and trucksמשאיות
111
364000
4000
אני מאוד, מאוד מסוקרן מהעובדה שהמכוניות והטנדרים שלנו
06:26
sitלָשֶׁבֶת idleלְהִתְבַּטֵל 90 percentאָחוּז of the time:
112
368000
2000
יושבים ללא תנועה 90 אחוז מהזמן:
06:28
they're parkedחונה, they're parkedחונה all around us.
113
370000
2000
הם חונים, הם חונים בכל מקום סביבנו.
06:30
They're usuallyבְּדֶרֶך כְּלַל parkedחונה withinבְּתוֹך 100 feetרגל of the people that ownשֶׁלוֹ them.
114
372000
4000
הן בדרך כלל חונות 30 מטר מהבעלים שלהן.
06:34
Now, if you take the power-generatingיצירת חשמל capabilityיכולת of an automobileמְכוֹנִית
115
376000
3000
עכשיו, אם תקחו את יכולת יצור הכוח של מכוניות
06:37
and you compareלְהַשְׁווֹת that to the electricחשמלי gridרֶשֶׁת in the Unitedמאוחד Statesמדינות,
116
379000
4000
ותשוו את זה לרשת החשמל של ארה"ב,
06:41
it turnsפונה out that fourארבעה percentאָחוּז of the automobilesמכוניות, the powerכּוֹחַ in fourארבעה percentאָחוּז of the automobilesמכוניות,
117
383000
4000
יוצא ש4 אחוז מהרכבים, הכוח של 4 אחוז מהרכבים,
06:45
equalsשווים that of the electricחשמלי gridרֶשֶׁת of the US.
118
387000
3000
שווה לזה של כל רשת החשמל בארה"ב.
06:48
that's a hugeעָצוּם power-generatingיצירת חשמל capabilityיכולת,
119
390000
3000
זה יכולת יצור אנרגיה אדירה,
06:51
a mobileנייד power-generatingיצירת חשמל capabilityיכולת.
120
393000
2000
יכולת יצור אנרגיה ניידת אדירה.
06:53
And hydrogenמֵימָן and fuelלתדלק cellsתאים give us that opportunityהִזדַמְנוּת
121
395000
3000
ומימן ותאי דלק נותנים לנו את ההזדמנות
06:56
to actuallyלמעשה use our carsמכוניות and trucksמשאיות when they're parkedחונה
122
398000
3000
באמת להשתמש במכוניות ובטנדרים שלנו כשהם חונים
06:59
to generateלִיצוֹר electricityחַשְׁמַל for the gridרֶשֶׁת.
123
401000
2000
כדי לייצר חשמל לרשת.
07:01
And we talkedדיבר about swarmנָחִיל networksרשתות earlierמוקדם יותר.
124
403000
2000
ודיברנו על רשתות נחיל מוקדם יותר.
07:03
And talkingשִׂיחָה about the ultimateסופי swarmנָחִיל, about havingשיש all of the processorsמעבדים
125
405000
3000
וכשמדברים על הנחיל האולטימטיבי, על כל המעבדים
07:06
and all of the carsמכוניות when they're sittingיְשִׁיבָה idleלְהִתְבַּטֵל
126
408000
2000
וכל המכוניות כשהם לא בשימוש
07:08
beingלהיות partחֵלֶק of a globalגלוֹבָּלִי gridרֶשֶׁת for computingמחשוב capabilityיכולת.
127
410000
4000
שיהיו חלק מרשת עולמית לחישוב.
07:12
We find that premiseהַנָחַת יְסוֹד quiteדַי excitingמְרַגֵשׁ.
128
414000
2000
אנחנו מוצאים את ההנחה הזו מאוד מרגשת.
07:14
The automobileמְכוֹנִית becomesהופך, then, an applianceמַכשִׁיר,
129
416000
3000
הרכב נעשה אז, מכשיר,
07:17
not in a commodityסְחוֹרָה senseלָחוּשׁ,
130
419000
1000
לא במובן של סחורה,
07:18
but an applianceמַכשִׁיר, mobileנייד powerכּוֹחַ, mobileנייד platformפּלַטפוֹרמָה
131
420000
3000
אלא במובן של מצרך, אנרגיה ניידת, פלטפורמה ניידת
07:21
for informationמֵידָע and computingמחשוב and communicationתִקשׁוֹרֶת,
132
423000
3000
למידע ומחשוב ותקשורת,
07:24
as well as a formטופס of transportationהוֹבָלָה.
133
426000
2000
וגם כצורת תחבורה.
07:26
And the keyמַפְתֵחַ to all of this is to make it affordableזול,
134
428000
3000
והמפתח כדי להפוך את כל זה לבר השגה כספית,
07:29
to make it excitingמְרַגֵשׁ,
135
431000
1000
להפוך את זה למרגש,
07:30
to get it on a pathwayנָתִיב where there's a way to make moneyכֶּסֶף doing it.
136
432000
2000
כדי להביא את זה למקום בו אפשר לעשות כסף מזה.
07:33
And again, this is a prettyיפה bigגָדוֹל marchמרץ to take here.
137
435000
3000
ושוב, זה מהלך גדול מאוד לעשות פה.
07:36
And a lot of people say,
138
438000
1000
והרבה אנשים אומרים,
07:37
how do you sleepלִישׁוֹן at night when you're rustlingרִשׁרוּשׁ with a problemבְּעָיָה of that magnitudeגוֹדֶל?
139
439000
3000
איך אנחנו ישנים בלילה כשנאבקים בבעיה בגודל כזה?
07:40
And I tell them I sleepלִישׁוֹן like a babyתִינוֹק:
140
442000
1000
ואני אומר להם שאני ישן כמו תינוק:
07:41
I wakeלְהִתְעוֹרֵר up cryingבְּכִי everyכֹּל two hoursשעות.
141
443000
2000
אני מתעורר בבכי כל שעתיים.
07:45
Actuallyבעצם the themeנושא of this conferenceוְעִידָה, I think, has hitמכה on really one of the majorגדול keysמפתחות to pullמְשׁוֹך that off --
142
447000
5000
למען האמת הנושא של הכנס הזה, אני חושב, פגע באחד המפתחות העיקריים כדי לגרות לזה לקרות --
07:50
and that's relationshipsיחסים and workingעובד togetherיַחַד.
143
452000
2000
וזה יחסים ועבודה ביחד.
07:52
Thank you very much.
144
454000
1000
תודה רבה לכם.
07:53
(Applauseתְשׁוּאוֹת).
145
455000
4000
(מחיאות כפיים)
07:57
Chrisכריס Andersonאנדרסון: Larryלארי, Larryלארי, wait, wait, wait, wait, Larryלארי, wait, wait one secsec.
146
459000
4000
כריס אנדרסון: לארי, לארי, חכה, חכה, חכה, חכה, לארי, חכה, חכה שניה אחת.
08:02
Just -- I've got so manyרב questionsשאלות I could askלִשְׁאוֹל you.
147
464000
3000
רק -- יש לי כל כך הרבה שאלות לשאול אותך.
08:05
I just want to askלִשְׁאוֹל one.
148
467000
2000
אני רוצה לשאול רק אחת.
08:07
You know, I could be wrongלא בסדר about this,
149
469000
1000
אתה יודע, יכול להיות שאני טועה בקשר לזה,
08:08
but my senseלָחוּשׁ is that in the publicפּוּמְבֵּי mindאכפת, todayהיום,
150
470000
4000
אבל החוש שלי אומר שבדעת הציבור, היום,
08:12
that GMGM is not viewedנצפה as seriousרְצִינִי about some of these environmentalסְבִיבָתִי ideasרעיונות
151
474000
7000
שGM לא נראית כרצינית בנושאי שימור הסביבה
08:19
as some of your Japaneseיַפָּנִית competitorsהמתחרים, maybe even as Fordלַחֲצוֹת.
152
481000
3000
כמו חלק מהמתחרים היפניים שלכם, אולי אפילו כמו פורד.
08:22
Are you seriousרְצִינִי about it,
153
484000
2000
אתם רציניים בקשר לזה,
08:25
and not just, you know, when the consumersהצרכנים want it,
154
487000
4000
ולא רק, אתה יודע, כשהצרכנים רוצים את זה,
08:29
when the regulatorsרגולטורים forceכּוֹחַ us to do it we will go there?
155
491000
3000
כשהמחוקקים מכריחים אותנו לעשות את זה אז נעשה את זה?
08:32
Are you guys going to really try and showלְהַצִיג leadershipמַנהִיגוּת on this?
156
494000
2000
האם אתם באמת הולכים להראות מנהיגות בזה?
08:34
Larryלארי Burnsברנס: Yeah, we're absolutelyבהחלט seriousרְצִינִי.
157
496000
2000
לארי ברנס: כן, אנחנו לגמרי רציניים.
08:36
We're into this over a billionמיליארד dollarsדולר alreadyכְּבָר,
158
498000
3000
אנחנו השקענו בזה כבר מיליארד דולר,
08:39
so I would hopeלְקַווֹת people would think we're seriousרְצִינִי
159
501000
2000
אז אני מקווה שאנשים יחשבו שאנחנו רציניים
08:41
when we're spendingההוצאה that kindסוג of moneyכֶּסֶף.
160
503000
1000
כשאנחנו מוציאים כזו כמות של כסף.
08:43
And secondlyשנית, it's a fundamentalבסיסי businessעֵסֶק propositionהצעה.
161
505000
4000
ושנית, זו עמדה עיסקית בסיסית.
08:47
I'll be honestיָשָׁר with you:
162
509000
1000
אני אהיה כן איתך:
08:48
we're into it because of businessעֵסֶק growthצְמִיחָה opportunitiesהזדמנויות.
163
510000
1000
אנחנו בזה בגלל יכולות גדילה לעסק.
08:49
We can't growלגדול our businessעֵסֶק unlessאֶלָא אִם we solveלִפְתוֹר these problemsבעיות.
164
511000
4000
אנחנו לא יכולים להגדיל את העסק שלנו אם לא נפתור את הבעיות האלו.
08:53
The growthצְמִיחָה of the autoאוטומטי industryתַעֲשִׂיָה will be cappedכתום by sustainability- קיימות issuesנושאים
165
515000
2000
הגידול בענף הרכב יוגבל על ידי נושאים קיומיים
08:55
if we don't solveלִפְתוֹר the problemsבעיות.
166
517000
2000
אם לא נפתור את הבעיות האלו.
08:57
And there's a simpleפָּשׁוּט principleעִקָרוֹן of strategyאִסטרָטֶגִיָה that saysאומר:
167
519000
3000
ויש עיקרון פשוט של אסטרטגיה שאומר:
09:00
Do untoאֶל yourselfעַצמְךָ before othersאחרים do untoאֶל you.
168
522000
2000
עשה לעצמך לפני שאחרים יעשו לך.
09:02
If we can see this possibleאפשרי futureעתיד, othersאחרים can too.
169
524000
3000
אם נראה את העתיד האפשרי, גם אחרים יוכלו.
09:05
And we want to be the first one to createלִיצוֹר it, Chrisכריס.
170
527000
2000
ואנחנו רוצים להיות הראשונים ליצור אותו, כריס.
Translated by Ido Dekkers
Reviewed by Sigal Tifferet

▲Back to top

ABOUT THE SPEAKER
Larry Burns - Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars.

Why you should listen

Larry Burns is on a mission: to reinvent the automobile using nonpolluting hydrogen fuel cells. As the vice president of R&D and strategic planning at GM, he's one of the people who will be called on to lead the US auto industry into its next incarnation.

Burns has been a persistent advocate of hydrogen power and other advanced propulsion and materials technologies for cars. His thinking is, the industry can keep making small energy improvements in the current cars it makes -- or it can take a big leap forward to build a whole new kind of car.

More profile about the speaker
Larry Burns | Speaker | TED.com