ABOUT THE SPEAKER
Amory Lovins - Physicist, energy guru
In his new book, "Reinventing Fire," Amory Lovins shares ingenious ideas for the next era of energy.

Why you should listen

Amory Lovins was worried (and writing) about energy long before global warming was making the front -- or even back -- page of newspapers. Since studying at Harvard and Oxford in the 1960s, he's written dozens of books, and initiated ambitious projects -- cofounding the influential, environment-focused Rocky Mountain Institute; prototyping the ultra-efficient Hypercar -- to focus the world's attention on alternative approaches to energy and transportation.

His critical thinking has driven people around the globe -- from world leaders to the average Joe -- to think differently about energy and its role in some of our biggest problems: climate change, oil dependency, national security, economic health, and depletion of natural resources.

Lovins offers solutions as well. His new book and site, Reinventing Fire, offers actionable solutions for four energy-intensive sectors of the economy: transportation, buildings, industry and electricity. Lovins has always focused on solutions that conserve natural resources while also promoting economic growth; Texas Instruments and Wal-Mart are just two of the mega-corporations he has advised on improving energy efficiency.

More profile about the speaker
Amory Lovins | Speaker | TED.com
TED2005

Amory Lovins: Winning the oil endgame

Amory Lovins: kako pobijediti u naftnoj završnici

Filmed:
1,014,474 views

U ovom energičnom govoru, Amory Lovins tumači jednostavan plan kako se SAD mogu riješiti ovisnosti o nafti uz revitalizaciju ekonomije.
- Physicist, energy guru
In his new book, "Reinventing Fire," Amory Lovins shares ingenious ideas for the next era of energy. Full bio

Double-click the English transcript below to play the video.

00:12
The oldstar storypriča about climateklima protectionzaštita is that it's costlyskup,
0
0
5000
Stara priča o zaštiti klime jest da puno košta,
00:17
or it would have been doneučinio alreadyveć.
1
5000
2000
inače bi već bila ostvarena.
00:19
So governmentvlada needspotrebe to make us do something painfulbolan to fixpopraviti it.
2
7000
3000
Stoga nas vlada treba natjerati na bolne mjere da se situacija popravi.
00:22
The newnovi storypriča about climateklima protectionzaštita
3
10000
2000
Nova priča o zaštiti klime je da
00:24
is that it's not costlyskup, but profitablekoristan.
4
12000
2000
ne košta, već je profitabilna
00:26
This was a simplejednostavan signznak errorgreška,
5
14000
2000
Jednostavno, imamo pogrešan predznak
00:28
because it's cheaperjeftinije to saveuštedjeti fuelgorivo than to buykupiti fuelgorivo,
6
16000
3000
jer je jeftinije štedjeti gorivo nego ga kupovati,
00:31
as is well knownznan to companiestvrtke that do it all the time --
7
19000
4000
što je dobro poznato kompanijama koje to stalno rade --
00:35
for exampleprimjer, DupontDupont, SDSD micromikro electronicselektronika.
8
23000
3000
na primjer: Dupont, SD Micro Electronics
00:38
ManyMnogi other firmstvrtke -- IBMIBM -- are reducingsmanjivanje theirnjihov energyenergija intensityintenzitet
9
26000
5000
i mnoge druge, IBM, svoju potrošnje energije rutinski
00:43
routinelyrutinski sixšest percentposto a yeargodina by fixingpopravljanje up theirnjihov plantsbilje,
10
31000
2000
smanjuju za 6% godišnje modernizacijom svojih tvornica,
00:45
and they get theirnjihov moneynovac back in two or threetri yearsgodina.
11
33000
3000
uz povrat ulaganja za dvije, tri godine.
00:48
That's calledzvao a profitdobit.
12
36000
1000
To se zove profit.
00:49
Now, similarlyslično, the oldstar storypriča about oilulje is that if we wanted to saveuštedjeti very much of it,
13
37000
7000
Slično tome, stara priča o nafti jest da ako bismo je htjeli puno uštedjeti,
00:56
it would be expensiveskup, or we would have doneučinio it alreadyveć,
14
44000
4000
to bi bilo skupo, ili bismo to već napravili,
01:00
because marketstržišta are essentiallyu srži perfectsavršen.
15
48000
2000
jer tržište u osnovi savršeno funkcionira.
01:02
If, of coursenaravno, that were truepravi, there would be no innovationinovacija,
16
50000
3000
Naravno, kada bi to bilo tako onda ne bi bilo inovacija
01:05
and nobodynitko could make any moneynovac.
17
53000
2000
i nitko ne bi mogao zaraditi.
01:07
But the newnovi storypriča about oilulje
18
55000
2000
Ali nova priča o nafti
01:09
is the governmentvlada doesn't have to forcesila us to do painfulbolan things to get off oilulje --
19
57000
4000
jest da nas vlada ne mora tjerati na bolne postupke kako bi se riješili nafte --
01:13
not just incrementallypostupno, but completelypotpuno --
20
61000
2000
i to ne djelomično, već potpuno --
01:15
quitedosta the contrarysuprotno. The UnitedUjedinjeni StatesDržava, for exampleprimjer,
21
63000
4000
upravo suprotno. SAD, na primjer,
01:19
can completelypotpuno eliminateeliminirati its use of oilulje
22
67000
3000
mogu potpuno eliminirati svoju potrebu za naftom
01:22
and rejuvenatepodmladiti the economyEkonomija at the sameisti time,
23
70000
3000
i istovremeno potaknuti ekonomiju,
01:25
led by businessPoslovni for profitdobit,
24
73000
2000
pod vodstvom poslovnog svijeta,
01:27
because it's so much cheaperjeftinije to saveuštedjeti and substitutezamjena for the oilulje
25
75000
3000
jer je puno jeftinije štedjeti i zamijeniti naftu
01:30
than to keep on buyingkupovina it.
26
78000
2000
nego je nastaviti kupovati.
01:32
This processpostupak will alsotakođer be catalyzedkatalizira by the militaryvojni
27
80000
3000
U tom će procesu katalizator biti i vojska
01:35
for its ownvlastiti reasonsrazlozi of combatborba effectivenessefikasnost and preventingsprečavanje conflictsukob,
28
83000
4000
zbog vlastitih razloga borbene spremnosti i sprječavanja sukoba,
01:39
particularlynaročito over oilulje.
29
87000
2000
posebno oko nafte.
01:41
This thesisteza is setset out in a bookrezervirati calledzvao "WinningPobjede the OilUlje EndgameKraj igre"
30
89000
5000
Te su teze predstavljene u knjizi "Pobijediti u naftnoj završnici"
01:46
that fourčetiri colleagueskolege and I wrotenapisao
31
94000
2000
koju smo napisali četvero kolega i ja.
01:48
and have postedobjavljeno for freebesplatno at OilendgameOilendgame.comcom --
32
96000
4000
Knjiga je dostupna besplatno na Oilendgame.com --
01:52
about 170,000 downloadsPreuzimanja so fardaleko.
33
100000
3000
i do sada je preuzeta oko 170.000 puta.
01:55
And it was co-sponsoredko-sponzoriran by the PentagonPentagon --
34
103000
2000
Knjigu je djelomično sponzorirao i Pentagon --
01:57
it's independentsamostalan, it's peer-reviewedrecenziranih
35
105000
2000
neovisna je, recenzirana od strane drugih stručnjaka.
01:59
and all of the backuprezerva calculationsizračuni are transparentlytransparentno postedobjavljeno for your perusallektira.
36
107000
5000
i svi proračuni transparentno su objavljeni, vama za provjeru.
02:04
Now, a bitbit of economicekonomski historypovijest, I think, maysvibanj be helpfulkoristan here.
37
112000
4000
Sada, malo ekonomske povijesti, koja bi mogla pomoći ovdje.
02:09
Around 1850, one of the biggestnajveći U.S. industriesindustrije was whalinglov na kitove.
38
117000
3000
Oko 1850., jedna od najvećih industrija SAD-a je bio kitolov.
02:12
And whalekit oilulje litlit practicallypraktički everysvaki buildingzgrada.
39
120000
3000
A kitovo ulje je osvjetljavalo, praktički, svaku kuću.
02:15
But in the ninedevet yearsgodina before DrakeDrake struckpogođen oilulje, in 1859,
40
123000
3000
Ali u 9 godina prije nogo je Drake pronašao naftu 1859.
02:18
at leastnajmanje five-sixthspet šestina of that whalekit oil-illuminatingulja osvjetljavanje markettržište disappearednestao,
41
126000
4000
barem pet šestina tržišta kitovim uljem je nestalo,
02:22
thanksHvala to fatalfatalan competitorsnatjecatelji, chieflyprvenstveno oilulje and gasplin madenapravljen from coalugljen,
42
130000
6000
zahvaljujući konkurenciji, prvenstveno ulju i plinu proizvedenom od ugljena,
02:28
to whichkoji the whalerskitolovaca had not been payingplaćati attentionpažnja.
43
136000
3000
na koju kitolovci nisu obraćali pažnju.
02:31
So, very unexpectedlyneočekivano, they ranran out of customersklijenti
44
139000
4000
I tako su, vrlo neočekivano, ostali bez kupaca
02:35
before they ranran out of whaleskitovi.
45
143000
2000
prije nego li su ostali bez kitova.
02:37
The remnantostatak whalekit populationspopulacije were savedspremaju by technologicaltehnološki innovatorsinovatori
46
145000
4000
Ostatke populacije kitova spasili su tehnološki inovatori
02:41
and profit-maximizingprofita maksimiziranje capitalistskapitalisti.
47
149000
2000
i profita gladni kapitalisti.
02:43
(LaughterSmijeh)
48
151000
2000
(Smijeh)
02:46
And it's funnysmiješno -- it feelsosjeća a bitbit like this now for oilulje.
49
154000
3000
I smiješno je jer podsjeća na sadašnju situaciju sa naftom.
02:49
We'veMoramo been spendingtrošenje the last fewnekoliko decadesdesetljeća
50
157000
2000
Trošili smo mnogo u zadnjih par desetljeća
02:51
accumulatinggomilaju a very powerfulsnažan backlogzaostatak of technologiestehnologije
51
159000
3000
akumulirajući vrlo moćan skup tehnologija
02:54
for savingušteda and substitutingZamjenski for oilulje,
52
162000
2000
za štednju i zamjenu nafte,
02:56
and no one had botheredsmeta to adddodati them up before.
53
164000
3000
a da se nitko nije potrudio objediniti te tehnologije.
02:59
So when we did, we foundpronađeno some very surprisingiznenađujuće things.
54
167000
3000
A kada smo ih zbrojili otkrili smo vrlo iznenađujuće stvari.
03:02
Now, there are two bigvelika reasonsrazlozi to be concernedzabrinut about oilulje.
55
170000
4000
Postoje dva velika razloga zašto bismo treba biti zabrinuti oko nafte.
03:06
BothOba nationalnacionalna competitivenesskonkurentnost and nationalnacionalna securitysigurnosti are at riskrizik.
56
174000
4000
I nacionalna konkurentnost i nacionalna sigurnost su u opasnosti.
03:10
On the competitivenesskonkurentnost frontispred,
57
178000
2000
Kada je riječ o konkurentnosti,
03:12
we all know that ToyotaToyota has more markettržište capkapa than the bigvelika threetri put togetherzajedno.
58
180000
5000
svi znamo kako Toyota ima veći udio na tržištu nego GM, Ford i Chrysler zajedno.
03:17
And seriousozbiljan competitionkonkurencija from EuropeEurope, from KoreaKoreja,
59
185000
3000
A tu je i ozbiljna konkurencija iz Europe, iz Koreje,
03:20
and nextSljedeći is ChinaKina, whichkoji will soonuskoro be a majorglavni netneto exporterizvoznik of carsautomobili.
60
188000
5000
a sljedeća je Kina, koja će ubrzo biti velik izvoznik automobila.
03:25
How long do you think it will take before you can drivepogon home your newnovi
61
193000
3000
Što mislite koliko vremena će proći prije nego budete u mogućnosti dovesti pred kuću vaše novo
03:28
wally-badgedWally-badged ShanghaiShanghai automotiveautomobilski super-efficientsuperučinkoviti carautomobil?
62
196000
5000
super efikasno vozilo Šangajske autoindustrije?
03:34
Maybe a decadedesetljeće, accordingpo to my friendsprijatelji in DetroitDetroit.
63
202000
3000
Možda za desetljeće, ako se pita moje prijatelje u Detroitu.
03:37
ChinaKina has an energyenergija policypolitika
64
205000
2000
Kina ima energetsku politiku
03:39
basedzasnovan on radicalradikal energyenergija efficiencyefikasnost and leap-frogskok-žaba technologytehnologija.
65
207000
3000
baziranu na energetskoj efikasnosti i preskakivanju zastarijelih tehnologija.
03:42
They're not going to exportizvoz your uncle'sstrica BuickBuick.
66
210000
3000
Kina neće izvoziti Buic vašeg strica.
03:45
And after that comesdolazi IndiaIndija.
67
213000
2000
A poslije dolazi i Indija.
03:47
The pointtočka here is, these carsautomobili are going to be madenapravljen supersuper efficientučinkovit.
68
215000
4000
Stvar je u tome kako će se vozila proizvoditi da budu super efikasna.
03:51
The questionpitanje is, who will make them?
69
219000
2000
Pitanje je tko će ih proizvoditi?
03:53
Will we in the UnitedUjedinjeni StatesDržava continuenastaviti to importuvoz efficientučinkovit carsautomobili to replacezamijeniti foreignstrana oilulje,
70
221000
5000
Hoćemo li mi u SAD-u nastaviti uvoziti štedljiva vozila da zamijenimo stranu naftu,
03:58
or will we make efficientučinkovit carsautomobili and importuvoz neitherni the oilulje norni the carsautomobili?
71
226000
4000
ili ćemo proizvoditi vlastita štedljiva vozila i ne uvoziti niti strana vozila niti stranu naftu?
04:02
That seemsčini se to make more senseosjećaj.
72
230000
2000
Mislim kako ovo drugo ima više smisla.
04:04
The more we keep on usingkoristeći the oilulje, particularlynaročito the importeduvozni oilulje,
73
232000
6000
Što više budemo koristili naftu, pogotovo uvezenu naftu,
04:10
the more we facelice a very obviousočigledan arrayred of problemsproblemi.
74
238000
3000
to se više suočavamo s očitom mrežom problema.
04:13
Our analysisanaliza assumespretpostavlja that they all costcijena nothing,
75
241000
2000
Naša analiza pretpostavlja kako sve to ne košta ništa,
04:15
but nothing is not the right numberbroj.
76
243000
2000
no ništa nije ispravan broj.
04:17
It could well be enoughdovoljno to doubledvostruko the oilulje pricecijena, for exampleprimjer.
77
245000
3000
bilo bi dovoljno poduplati cijenu nafte, na primjer.
04:21
And one of the worstnajgori of these
78
249000
2000
A jedan od gorih problema
04:23
is what it does to our standingstajati in the worldsvijet
79
251000
3000
je što to utječe na naš položaj u svijetu
04:26
if other countrieszemlje think that everything we do is about oilulje,
80
254000
4000
ako druge države misle da sve što radimo ima veze sa naftom,
04:30
if we have to treatliječiti countrieszemlje that have oilulje
81
258000
2000
ako moramo države koje imaju naftu tretirati drukčije
04:32
differentlyrazličito than countrieszemlje that don't have oilulje.
82
260000
3000
nego države koje nemaju naftu.
04:35
And our militaryvojni get quitedosta unhappynesretan
83
263000
4000
A i naša vojska neće biti sretna
04:39
with havingima to standstajati guardstraža on pipelinescjevovodi in Far-off-istanFar izvan istan
84
267000
3000
ako bude morala čuvati naftovod u Negdje-zemskoj
04:42
when what they actuallyzapravo signedpotpisan up for
85
270000
2000
umjesto da rade ono za šta su se i prijavili u vojsku
04:44
was to protectzaštititi AmericanAmerički citizensgrađani.
86
272000
2000
a to je štititi američke građane.
04:46
They don't like fightingborba over oilulje,
87
274000
2000
Vojska se ne želi boriti oko nafte,
04:48
they don't like beingbiće in the sandspijesak
88
276000
2000
ne žele biti u pijesku
04:50
and they don't like where the oilulje moneynovac goeside
89
278000
2000
i ne sviđa im se gdje ide novac od nafte
04:52
and what sortvrsta of instabilitynestabilnost it createsstvara.
90
280000
2000
i nestabilnost koju ona stvara.
04:54
Now, in ordernarudžba to avoidIzbjegavajte these problemsproblemi,
91
282000
2000
Sada, kako bi izbjegli te probleme,
04:56
whateveršto god you think they're worthvrijedan, it's actuallyzapravo not that complicatedsložen.
92
284000
3000
bez obzira koliko mislite da koštaju, to i nije toliko složeno.
04:59
We can saveuštedjeti halfpola the oilulje by usingkoristeći it more efficientlyefikasno,
93
287000
3000
Možemo uštedjeti pola nafte koristeći je efikasnije
05:02
at a costcijena of 12 dollarsdolara perpo savedspremaju barrelbarel.
94
290000
4000
po cijeni od 12 dolara po ušteđenom barelu.
05:06
And then we can replacezamijeniti the other halfpola
95
294000
3000
A drugu polovicu možemo zamijeniti
05:09
with a combinationkombinacija of advancednapredan bio-fuelsbiogoriva and safesef naturalprirodni gasplin.
96
297000
4000
kombinacijom naprednog bio-goriva i prirodnog plina.
05:13
And that coststroškovi on averageprosječan underpod 18 dollarsdolara a barrelbarel.
97
301000
2000
To nas u prosjeku košta ispod 18 dolara po barelu.
05:15
And comparedu odnosu with the officialslužbeno forecastprognoza,
98
303000
3000
Ako to usporedimo sa službenim procjenama
05:18
that oilulje will costcijena 26 dollarsdolara a barrelbarel in 2025,
99
306000
3000
kako će nafta koštati 26 dolara po barelu 2025,
05:21
whichkoji is halfpola of what we'veimamo been payingplaćati latelynedavno,
100
309000
2000
što je otprilike pola od onog što plaćamo u zadnje vrijeme.
05:23
that will saveuštedjeti 70 billionmilijardi dollarsdolara a yeargodina, startingpolazeći quitedosta soonuskoro.
101
311000
5000
Tako ćemo uštedjeti 70 milijardi dolara na godinu, počevši prilično brzo.
05:28
Now, in ordernarudžba to do this we need to investInvestirati about 180 billionmilijardi dollarsdolara:
102
316000
5000
Kako bi to napravili moramo uložiti oko 180 milijardi dolara.
05:33
halfpola of it to retoolzamijeniti opremu the carautomobil, truckkamion and planeavion industriesindustrije;
103
321000
3000
Polovicu kako bi se opremile industrije automobila, kamiona i zrakoplova.
05:36
halfpola of it to buildizgraditi the advancednapredan bio-fuelbio-goriva industryindustrija.
104
324000
2000
Polovicu kako bi se izgradila napredna industrija bio-goriva.
05:38
In the processpostupak, we will gaindobit about a millionmilijuna good jobsposlovi, mainlyuglavnom ruralruralna.
105
326000
6000
U tom procesu otvoriti će se otprilike milijun dobrih radnih mjesta, većinom u ruralnim krajevima.
05:44
And protectzaštititi anotherjoš millionmilijuna jobsposlovi now at riskrizik, mainlyuglavnom in auto-makingauto-izrada.
106
332000
4000
I zaštititi još milijun ugroženih radnih mjesta, pretežno u auto industriji.
05:48
And we'lldobro alsotakođer get returnsvraća over 150 billionmilijardi dollarsdolara a yeargodina.
107
336000
4000
I zaraditi povrat od preko 150 milijardi dolara na godinu.
05:52
So that's a very handsomezgodan returnpovratak.
108
340000
2000
To je prilično dobar povrat.
05:54
It's financeablefinancijski održivom in the privateprivatna capitalglavni markettržište.
109
342000
3000
I može se financirati iz tržišta privatnog kapitala.
05:57
But if you want it for the reasonsrazlozi I just mentionedspominje,
110
345000
2000
No ako to želite iz razloga koje sam upravo spomenuo,
05:59
to happendogoditi se soonerprije and with higherviši confidencepovjerenje,
111
347000
4000
da se dogode prije i sa većom razinom pouzdanosti,
06:03
then -- and alsotakođer to expandproširiti choiceizbor and manageupravljati riskrizik --
112
351000
4000
onda -- isto tako proširiti izbor i kontrolirati rizik --
06:07
then you mightmoć like some light-handedlake ruke publicjavnost policiespolitika
113
355000
3000
onda bi vam se svidjele neke "meke" javne politike
06:10
that supportpodrška ratherradije than distortingiskrivljeno or opposingsuprotstavljanje the businessPoslovni logiclogika.
114
358000
5000
koje podržavaju, radije nego da se opiru ili suprostavljaju logici tržišta.
06:15
And these policiespolitika work fine withoutbez taxesporezi, subsidiessubvencije or mandatesmandata.
115
363000
5000
A te politike rade sasvim dobro i bez poreza, poticaja ili mandata.
06:20
They make a little netneto moneynovac for the treasuryriznica.
116
368000
2000
Stvarale bi mali neto prihod državnoj riznici.
06:22
They have a broadširok trans-ideologicaltrans-ideološka appealapel,
117
370000
2000
Imale bi širok trans-ideološki utjecaj,
06:24
and because we want them actuallyzapravo to happendogoditi se,
118
372000
2000
i zato jer želimo da se zapravo dogode,
06:26
we figuredshvaćen out waysnačine to do them
119
374000
3000
smislili smo načine kako to napraviti
06:29
that do not requirezahtijevati much, if any, federalfederalni legislationzakonodavstvo,
120
377000
5000
koji ne zahtijevaju puno, ako uopće, federalne legislative.
06:35
and can, indeeddoista, be doneučinio administrativelyadministrativno or at a statedržava levelnivo.
121
383000
4000
I mogu biti učinjene administrativno ili na razini pojedine države.
06:39
Just to illustrateilustrirati what to do about the nubsuština of the problemproblem,
122
387000
4000
Ilustrirati ću vam što bi trebalo napraviti s dijelom problema,
06:43
namelynaime, lightsvjetlo vehiclesvozila,
123
391000
2000
i to, lakim vozilima,
06:45
here are fourčetiri ultra-lightultra-light carbon-compositeugljik-kompozit conceptkoncept carsautomobili with lownizak dragkočnica,
124
393000
5000
ovdje vidite četiri koncepta načinjena od ultra-lakih karbonskih materijala s niskim otporom zraka
06:50
and all but the one at the upperGornji left have hybridhibrid drivepogon.
125
398000
4000
i sva, osim vozila gore lijevo, su hibridna vozila.
06:54
You can sortvrsta of have it all with these things.
126
402000
2000
S ovim vozilima možete imati gotovo sve.
06:56
For exampleprimjer, this OpelOpel two-seaterdvosjed
127
404000
3000
Na primjer, ovaj Opel roadster
06:59
does 155 milesmilja an hoursat at 94 milesmilja a gallongalon.
128
407000
4000
ide 250 km/h i troši 3 litre na 100km.
07:03
This musclemišić carautomobil from ToyotaToyota: 408 horsepowerkonjska snaga in an ultra-lightultra-light
129
411000
5000
Ova sportska Toyota: 408 konja u ultra lakom pakiranju
07:08
that does zeronula to 60 in well underpod fourčetiri secondssekundi,
130
416000
2000
koja ide od 0 do 100km/h ispod 4 sekunde,
07:10
and still getsdobiva 32 milesmilja a gallongalon. I'll say more laterkasnije about this.
131
418000
5000
i troši samo 8 litara na 100km. No o tome kasnije.
07:15
And in the upperGornji left, a pioneeringpionirski effortnapor 14 yearsgodina agoprije by GMGM --
132
423000
5000
U gornjem lijevom kutu, pionirski rad od prije 14 godina GM-a,
07:20
84 milesmilja a gallongalon withoutbez even usingkoristeći a hybridhibrid, in a four-seaterčetverosjed.
133
428000
3000
s potrošnjom od 3.3 litre na 100 km bez hibridnog pogona i četiri sjedala.
07:23
Well, savingušteda that fuelgorivo, 69 percentposto of the fuelgorivo in lightsvjetlo vehiclesvozila
134
431000
4000
Štednjom tog goriva, 69% goriva u lakom vozilu
07:27
coststroškovi about 57 centscenti perpo savedspremaju gallongalon.
135
435000
3000
košta oko 57 centi po ušteđenom galonu. (galon=4.5 litre)
07:30
But it's even a better dealdogovor for heavyteško truckskamioni,
136
438000
2000
Još su bolji rezultati za šlepere,
07:32
where you saveuštedjeti a similarsličan amountiznos at 25 centscenti a gallongalon,
137
440000
4000
gdje se uštedi slična količina goriva za 25 centi po galonu,
07:36
with better aerodynamicsaerodinamika and tiresgume and enginesmotori, and so on,
138
444000
3000
s boljom aerodinamikom, gumama, motorom i tako dalje.
07:39
and takinguzimanje out weighttežina so you can put it into payloadkorisna nosivost.
139
447000
3000
Štedeći na težini vozila povećava se prostor za robu.
07:42
So you can doubledvostruko efficiencyefikasnost with a 60 percentposto internalinterni ratestopa of returnpovratak.
140
450000
5000
Tako se dupla efikasnost sa 60% interne stope povrata.
07:47
Then you can go even furtherunaprijediti, almostskoro triplingutrostručenje efficiencyefikasnost
141
455000
4000
Možete ići i dalje, gotovo triplicirajući efikasnost
07:51
with some operationaloperativan improvementspoboljšanja,
142
459000
2000
s nekim operativnim poboljšanjima,
07:53
doubledvostruko the bigvelika haulers'prijevoznici marginsmargine.
143
461000
2000
dvostrukim povećanjem dimenzija velikih šlepera.
07:55
And we intendnamjeravati to use those numbersbrojevi to createstvoriti demandzahtijevajte pullVuci, and flipdrzak the markettržište.
144
463000
4000
I mi smo namjeravali tim brojkama stvoriti potražnju te preokrenuti tržište.
07:59
In the airplanezrakoplov businessPoslovni, it's again a similarsličan storypriča
145
467000
5000
U zračnom prijevozu je slična priča
08:04
where the first 20 percentposto fuelgorivo savingušteda is freebesplatno,
146
472000
3000
gdje je prvih 20% uštede na gorivu besplatno,
08:07
as BoeingBoeing is now demonstratingkoji pokazuju in its newnovi DreamlinerDreamliner.
147
475000
3000
kako je i demonstrirao Boeing u svom novom Dreamlineru.
08:10
But then the nextSljedeći generationgeneracija of planeszrakoplovi savesštedi about halfpola.
148
478000
4000
Onda sljedeća generacija zrakoplova štedi oprilike 50%.
08:14
Again, much cheaperjeftinije than buyingkupovina the fuelgorivo.
149
482000
3000
Ponovo, bitno jeftinije nego kupovati gorivo.
08:17
And if you go over the nextSljedeći 15 yearsgodina or so to a blended-wingmiješani krila bodytijelo,
150
485000
4000
Ako se u sljedećih 15 godina prijeđe na zrakoplov koji je u osnovi jednokrilni,
08:21
kindljubazan of a flyingleteći wingkrilo with internalinterni enginesmotori,
151
489000
4000
s motorima unutar tijela zrakoplova,
08:25
then you get about a factorfaktor threetri efficiencyefikasnost improvementpoboljšanje
152
493000
4000
onda se efikasnost poveća za tri puta
08:29
at comparableusporedivo or lowerdonji costcijena.
153
497000
2000
s istom ili manjom cijenom koštanja.
08:31
Let me focusfokus a minuteminuta on the lightsvjetlo vehiclesvozila, the carsautomobili and lightsvjetlo truckskamioni,
154
499000
4000
Dopustite da se na trenutak fokusiram na laka vozila, automobile i lake kamione.
08:35
because we all know the mostnajviše about those;
155
503000
2000
Jer o njima znamo najviše,
08:37
probablyvjerojatno everybodysvi here drivesdiskovi one.
156
505000
3000
vjerojatno svaki od vas ovdje vozi jedan.
08:40
And yetjoš we maysvibanj not realizeostvariti that in a standardstandard sedanzatvoreni automobil,
157
508000
3000
Pa ipak ne uviđamo kako u standardnom automobilu,
08:43
of all the fuelgorivo energyenergija you feedstočna hrana into the carautomobil,
158
511000
3000
od svog goriva koje se natoči u vozilo,
08:46
seven-eighthssedam osmina never getsdobiva to the wheelskotači;
159
514000
2000
sedam osmina nikad ne dođe do kotača,
08:48
it's lostizgubljen first in the enginemotor, idlingprazan hod at zeronula milesmilja a gallongalon,
160
516000
4000
najprije se potroši u motoru, kada je isti u praznom hodu,
08:52
the powervlast trainvlak and accessoriespribor.
161
520000
3000
pa u sustavu prijenosa i dodatnoj opremi vozila.
08:55
So then of the energyenergija that does get to the wheelskotači,
162
523000
3000
Pa tako od energije koja dođe do kotača,
08:58
only an eighthosmi of it, halfpola of that, goeside to heattoplina the tiresgume on the roadcesta,
163
526000
3000
samo osmina, pola od toga, ide na zagrijavanje guma na cesti,
09:01
or to heattoplina the airzrak the carautomobil pushesgura asideu stranu.
164
529000
2000
ili na savladavanje otpora zraka.
09:03
And only this little bitbit, only sixšest percentposto
165
531000
2000
A samo ovaj mali dio, samo 6%
09:05
actuallyzapravo endskrajevi up acceleratingubrzanje the carautomobil
166
533000
3000
u stvari ubrzava vozilo
09:08
and then heatinggrijanje the brakeskočnice when you stop.
167
536000
2000
i onda zagrijava kočnice kada kočite.
09:10
In factčinjenica, sinceod 95 percentposto of the weighttežina you're movingkreće is the carautomobil not the drivervozač,
168
538000
3000
U osnovi, pošto 95% težine koju koju vozimo nije vozač,
09:13
lessmanje than one percentposto of the fuelgorivo energyenergija endskrajevi up movingkreće the drivervozač.
169
541000
3000
manje od 1% energije goriva koristimo za prijevoz osobe.
09:16
This is not very gratifyingprijatan
170
544000
2000
To i nije zadovoljavajuće
09:18
after more than a centurystoljeće of devotedposvećen engineeringinženjering effortnapor.
171
546000
3000
poslije više od stoljeća predanoga rada inženjera.
09:21
(LaughterSmijeh)
172
549000
1000
(Smijeh)
09:22
(ApplausePljesak)
173
550000
1000
(Pljesak)
09:23
MoreoverOsim toga, three-fourthstri četvrtine of the fuelgorivo use is causedizazvan by the weighttežina of the carautomobil.
174
551000
6000
Štoviše, ¾ potrošnje goriva uzrokuje sama težina vozila.
09:29
And it's obviousočigledan from the diagramdijagram that everysvaki unitjedinica of energyenergija you saveuštedjeti at the wheelskotači
175
557000
5000
A očito je iz dijagrama kako od svake jedinice energije koju uštedite na kotačima
09:34
is going to avoidIzbjegavajte wastingrasipanje anotherjoš sevensedam unitsjedinice of energyenergija
176
562000
3000
izbjegnuti će se bespotrebno trošenje sedam jedinica
09:37
gettinguzimajući that energyenergija to the wheelskotači.
177
565000
2000
koje se izgube prema kotača.
09:39
So there's hugeogroman leveragemoć for makingizrađivanje the carautomobil a lot lighterupaljač.
178
567000
4000
To je veliki poticaj da se vozila rade puno lakša.
09:43
And the reasonrazlog this has not been very seriouslyozbiljno examinedpregledan before
179
571000
3000
A razlog zašto ovo nije prije ispitano ozbiljno
09:46
is there was a commonzajednička assumptionpretpostavka in the industryindustrija that --
180
574000
4000
jest zajednička pretpostavka industrije kako
09:50
well, then it mightmoć not be safesef if you got whackedudaren by a heavyteško carautomobil,
181
578000
3000
onda ne bi bili sigurni u sudaru s teškim vozilom,
09:53
and it would costcijena a lot more to make,
182
581000
2000
i koštao bi puno više za proizvodnju,
09:55
because the only way we know how to make carsautomobili much lighterupaljač
183
583000
2000
jer je jedini način na koji znamo raditi vozila puno lakšim
09:57
was to use expensiveskup lightsvjetlo metalsmetali like aluminumaluminijum and magnesiummagnezij.
184
585000
4000
upotreba skupih lakih metala poput aluminija i magnezija.
10:01
But these objectionsprimjedbe are now vanishingiščezavajući throughkroz advancesnapredak in materialsmaterijali.
185
589000
4000
No napretkom razvoja materijala takve opaske sada gube smisao.
10:05
For exampleprimjer, we use a lot of carbon-fiberugljičnim vlaknima compositeskompoziti
186
593000
4000
Na primjer, kompozitni materijali od karbonskih vlakana se koriste
10:09
in sportingsportski goodsroba.
187
597000
2000
u sportskoj opremi.
10:11
And it turnsokreti out that these are quitedosta remarkableizvanredan for safetysigurnosni.
188
599000
5000
I ispostavilo se kako su izuzetno sigurni.
10:16
Here'sOvdje je a handmaderučne izrade McLarenMcLaren SLRSLR carbonugljen carautomobil that got t-bonedt kostiju by a GolfTeren.
189
604000
5000
Na slici vidite McLaren SLR od karbonskih vlakana u kojeg je udario Golf.
10:21
The GolfTeren was totalediznosio.
190
609000
2000
Na golfu je totalna šteta.
10:23
The McLarenMcLaren just poppedpopped off and scratchedpočešao the sidestrana panelploča.
191
611000
3000
McLaren je malo udubljen i izgreban.
10:26
They'llOni će poppop it back on and fixpopraviti the scratchogrepsti laterkasnije.
192
614000
3000
Samo će poravnati i popraviti ogrebotine.
10:29
But if this McLarenMcLaren were to runtrčanje into a wallzid at 65 milesmilja an hoursat,
193
617000
3000
Ali da se ovaj McLaren zaleti u zid pri brzini od 100km/h,
10:32
the entirečitav crashsudar energyenergija would be absorbedupijen
194
620000
3000
cijelu energiju sudara bi apsorbiralo
10:35
by a couplepar of woventkani carbon-fiberugljičnim vlaknima compositemješavina conesčešeri,
195
623000
3000
par tuljaca od pletenih karbonskih vlakana,
10:38
weighingvaganje a totalukupno of 15 poundsfunti, hiddenskriven in the frontispred endkraj.
196
626000
4000
koji zajedno teže 7kg i skriveni su naprijeda u vozilu.
10:42
Because these materialsmaterijali could actuallyzapravo absorbupiti
197
630000
2000
S obzirom da ti materijali mogu absorbirati
10:44
sixšest to 12 timesputa as much energyenergija perpo poundfunta as steelželjezo,
198
632000
4000
6 do 12 puta više energije nego čelik iste težine,
10:48
and do so a lot more smoothlyglatko.
199
636000
2000
i to puno uglađenije.
10:50
And this meanssredstva we'veimamo just crackednapuknut the conundrumzagonetka of safetysigurnosni and weighttežina.
200
638000
5000
To znači da smo upravo riješili probleme sigurnosti i težine.
10:55
We could make carsautomobili biggerveći, whichkoji is protectivezaštitni, but make them lightsvjetlo.
201
643000
7000
Mogli bi izrađivati veća vozila, zbog sigurnosti, s malom masom.
11:02
WhereasBudući da if we madenapravljen them heavyteško, they'doni bi be bothoba hostileneprijateljski and inefficientneefikasan.
202
650000
4000
S druge strane kada bi ih izradili teškim, bila bi nesigurnija i neefikasna.
11:06
And when you make them lightsvjetlo in the right way,
203
654000
2000
A kada ih se napravi lakšim, na pravi način,
11:08
that can be simplerjednostavnije and cheaperjeftinije to make.
204
656000
5000
mogu biti jednostavnija i jeftinija za proizvodnju.
11:13
You can endkraj up savingušteda moneynovac, and livesživot, and oilulje, all at the sameisti time.
205
661000
4000
Možemo uštedjeti novce, naftu i spasiti živote sve u isto vrijeme.
11:18
I showedpokazala here two yearsgodina agoprije
206
666000
2000
Prije dvije godine sam vam pokazao
11:20
a little bitbit about a designdizajn of your basicosnovni, uncompromisedbez kompromisa,
207
668000
4000
neke sitnice o dizajnu osnovnog, beskompromisnog,
11:24
quintupled-efficiencyupeterostručio učinkovitosti suburban-assaultprigradske-napad vehiclevozilo --
208
672000
5000
pet puta efikasnijeg vozila za napad na predgrađe --
11:29
(LaughterSmijeh)
209
677000
1000
(Smijeh)
11:30
-- and this is a completepotpun virtualvirtualan designdizajn
210
678000
5000
-- a to je bio potpuno virtualni dizajn
11:35
that is production-costedProizvodnja-proračunati manufacturableizrađivati.
211
683000
3000
koji se može proizvoditi po normalnim cijenama.
11:38
And the processpostupak neededpotreban to make it
212
686000
2000
A proces koji je potreban za izradu
11:40
is actuallyzapravo comingdolazak towardprema the markettržište quitedosta nicelylijepo.
213
688000
3000
dolazi na tržište prilično dobro.
11:43
We figuredshvaćen out a kindljubazan of a digitaldigitalni inkjetinkjet printerprinter
214
691000
3000
Smislili smo neku vrstu digitalnog inkjet printera
11:46
for this very stiffkrut, strongjak, carbon-compositeugljik-kompozit materialmaterijal,
215
694000
6000
za ovaj čvrst, snažan, karbonsko kompozitni materijal,
11:52
and then waysnačine to thermoformThermoform it,
216
700000
2000
i načine za njegovo termo-formiranje,
11:54
because it's a combinationkombinacija of carbonugljen and nylonnajlon,
217
702000
3000
jer je kombinacija ugljičnih vlakana i najlona,
11:57
into whateveršto god complexkompleks shapesoblika you want,
218
705000
3000
u bilo koji složeni oblik koji želite,
12:00
like the one just shownprikazan at the autoauto showpokazati by one of the tier-onered-on suppliersdobavljači.
219
708000
4000
poput pokazanih na auto sajmu od jednog proizvođača.
12:04
And the manufacturingproizvodnja you can do this way getsdobiva radicallytemeljito simplifiedpojednostavljen.
220
712000
4000
A proizvodnja na taj način postaje radikalno jednostavna.
12:08
Because the autoauto bodytijelo has only, say, 14 partsdijelovi, insteadumjesto of 100, 150.
221
716000
5000
Jer tijelo automobila ima samo, ponavljam, samo 14 dijelova umjesto 100, 150.
12:13
EachSvaki one is formedformirana by one fairlypošteno cheapjeftino dieumrijeti setset,
222
721000
3000
Svaki dio je oblikovan pomoću jeftine preše,
12:16
insteadumjesto of fourčetiri expensiveskup onesone for stampingžigosanje steelželjezo.
223
724000
3000
umjesto četiri skupe preše za čelik.
12:19
EachSvaki of the partsdijelovi can be easilylako liftedpodiže with no hoistdizalica.
224
727000
5000
Svaki dio se može lako podići i bez dizalice.
12:24
They snappuckanje togetherzajedno like a kid'sdječjom toyigračka.
225
732000
2000
Slažu se zajedno poput dječje igračke.
12:26
So you got ridosloboditi of the bodytijelo shopdućan.
226
734000
2000
Tako ste se riješili karoserijske radionice.
12:28
And if you want, you can laypoložiti colorboja in the moldkalup, and get ridosloboditi of the paintboja shopdućan.
227
736000
3000
A po želji se može nanijeti boja direktno u kalup i tako se riješiti lakirnice.
12:31
Those are the two hardestnajteži and costliestnajskuplji partsdijelovi of makingizrađivanje a carautomobil.
228
739000
3000
A to su dva najteža i najskuplja dijela proizvodnje vozila.
12:34
So you endkraj up with at leastnajmanje two-fifthsdvije petine lowerdonji capitalglavni intensityintenzitet
229
742000
3000
Tako možete imati barem dvije petine manja ulaganja
12:37
than the leanestleanest plantbiljka in the industryindustrija, whichkoji GMGM has in LansingLansing.
230
745000
4000
nego najjeftinija tvornica auto industrije, koju ima GM u Lansingu.
12:42
The plantbiljka alsotakođer getsdobiva smallermanji.
231
750000
2000
Površina tvornice se također smanjuje.
12:44
Now, when you go throughkroz a similarsličan analysisanaliza for everysvaki way we use oilulje,
232
752000
4000
Kada napravite sličnu analizu za sve što koristi naftu,
12:48
includinguključujući buildingsgrađevine, industryindustrija, feedstockssirovina and so on,
233
756000
3000
uključujući građevine, industriju, stoku, itd.
12:51
you find that of the 28 millionmilijuna barrelsbačve a day
234
759000
3000
shvatite kako od 28 milijuna barela dnevno
12:54
the governmentvlada sayskaže we will need in 2025,
235
762000
3000
za koje vlada kaže da ćemo trebati 2025,
12:57
well, about eightosam of that can be removedukloniti by efficiencyefikasnost by then,
236
765000
5000
osam barela se do tada može maknuti s boljom efikasnošću,
13:02
with anotherjoš sevensedam still beingbiće savedspremaju as the vehiclevozilo stockszalihe turnskretanje over,
237
770000
4000
s još sedam ušteđenih putem prihoda od dionica autoindustrije,
13:06
at an averageprosječan costcijena of only 12 bucksdolara a barrelbarel,
238
774000
3000
po srednjoj cijeni od 12 dolara za barel,
13:09
insteadumjesto of 26 for buyingkupovina the oilulje.
239
777000
2000
umjesto 26 za kupovanje nafte.
13:11
And then anotherjoš sixšest can be madenapravljen robustlyrobusno, competitivelynatječe,
240
779000
5000
A sljedećih šest se može proizvoditi pouzdano, kompetitivno,
13:16
from cellulosiccelulozno ethanoletanol and a little bio-dieselbiodizel,
241
784000
3000
iz celuloznog etanola i malo bio-dizela,
13:19
withoutbez interferinguplitanja at all with the watervoda or landzemljište needspotrebe of cropusjev productionproizvodnja.
242
787000
4000
bez da utječemo na vodu i zemlju potrebnu za poljoprivredu.
13:23
There is a hugeogroman amountiznos of gasplin to be savedspremaju,
243
791000
3000
Velika količina goriva se može uštediti,
13:26
about halfpola the projectedprojektiran gasplin at about an eighthosmi of its pricecijena.
244
794000
4000
otprilike pola procijenjene količine za osminu cijene nafte
13:30
And here are some no-brainerne-brainer substitutionssupstitucije of it, with lots left over.
245
798000
4000
A ovdje su neke jednostavne zamijene za naftu, kojih imamo viška.
13:34
So much, in factčinjenica, that after you've handledrukovati the domesticdomaći oilulje forecastprognoza
246
802000
7000
Dovoljno da, nakon šta smo se pozabavili procijenjenom količinom nafte iz domaćih izvora
13:41
from areaspodručja alreadyveć approvedodobren,
247
809000
2000
koji se nalaze na već odobrenim područjima,
13:43
you have only this little bitbit left, and let's see how we can meetsastati that,
248
811000
3000
ostao je samo taj mali dio, i hajde da vidimo kako možemo to riješiti,
13:46
because there's a prettyprilično flexiblefleksibilno menuJelovnik of waysnačine.
249
814000
3000
jer imamo prilično fleksibilan meni mogućih rješenja.
13:49
We could, of coursenaravno, buykupiti more efficiencyefikasnost.
250
817000
2000
Mogli bi, naravno, kupovati više efikasnosti.
13:51
Maybe you oughttreba to buykupiti efficiencyefikasnost at 26 bucksdolara insteadumjesto of 12.
251
819000
4000
Možda bi trebalo kupovati po cijeni od 26 umjesto 12 dolara.
13:55
Or wait to captureuhvatiti the seconddrugi halfpola of it.
252
823000
2000
Ili pričekati da uhvatimo drugi dio.
13:57
Or we could, of coursenaravno, just get this little bitbit
253
825000
2000
Mogli bi, naravno, tu malu količinu
13:59
by continuingnastavlja to importuvoz some CanadianKanadski and MexicanMeksički oilulje,
254
827000
3000
uvoziti iz Kanade i Meksika,
14:02
or the ethanoletanol the BraziliansBrazilci would love to sellprodavati us.
255
830000
3000
ili etanol kojeg bi nam Brazilci voljeli prodati,
14:05
But they'lloni će sellprodavati it to JapanJapan and ChinaKina insteadumjesto,
256
833000
2000
no prodaju ga Japanu i Kini,
14:07
because we have tarifftarifa barriersbarijere to protectzaštititi our cornkukuruz farmerspoljoprivrednici, and they don't.
257
835000
4000
jer imamo carine koje štite naše proizvođače kukuruza, dok oni nemaju.
14:11
Or we could use the savedspremaju gasplin directlydirektno to coverpokriti all of this balanceravnoteža,
258
839000
5000
Ili bi mogli koristiti ušteđeno gorivo direktno da se pokrije razlika,
14:16
or if we used it as hydrogenvodik, whichkoji is more profitablekoristan and efficientučinkovit,
259
844000
3000
ako bi koristili vodik, koji je profitabilniji i efikasniji,
14:19
we'dmi bismo get ridosloboditi of the domesticdomaći oilulje too.
260
847000
2000
riješili bi se i domaće nafte.
14:21
And that doesn't even countračunati, for exampleprimjer,
261
849000
2000
A u to nismo ubrojili, na primjer,
14:23
that availabledostupno landzemljište in the DakotasDakoti can costcijena effectivelyučinkovito
262
851000
3000
dostupnu zemlju u Dakoti, koja može jeftino
14:26
make enoughdovoljno windvjetar powervlast to runtrčanje everysvaki highwayautocesta vehiclevozilo in the countryzemlja.
263
854000
3000
proizvoditi dovoljno struje iz vjetrenjača da napaja sva vozila u zemlji.
14:29
So we have lots of optionsopcije.
264
857000
2000
Imamo puno opcija.
14:31
And the choiceizbor of menuJelovnik and timingvrijeme is quitedosta flexiblefleksibilno.
265
859000
4000
A izbor i tempiranje su dosta fleksibilni.
14:35
Now, to make this happendogoditi se quickerbrže and with higherviši confidencepovjerenje,
266
863000
3000
Sada, kako bi to postigli brže i s većom pouzdanosti,
14:38
there is a fewnekoliko waysnačine governmentvlada could help.
267
866000
2000
vlada može pomoći na nekoliko načina.
14:40
For exampleprimjer, fee-batesnaknada-Bates, a combinationkombinacija of a feepristojba and a rebaterabat
268
868000
5000
Na primjer, kombinacijom poticaja i penala
14:45
in any sizeveličina classklasa of vehiclevozilo you want,
269
873000
3000
u bilo kojoj klasi vozila,
14:48
can increasepovećati the pricecijena of inefficientneefikasan vehiclesvozila
270
876000
5000
možete povećati cijenu neefikasnih vozila
14:53
and correspondinglyodgovarajuće payplatiti you a rebaterabat for efficientučinkovit vehiclesvozila.
271
881000
4000
i istovremeno poticati kupovinu efikasnih vozila.
14:57
You're not paidplaćen to changepromijeniti sizeveličina classklasa.
272
885000
2000
Ovdje niste plaćeni za promjenu klase vozila.
14:59
You are paidplaćen to pickodabrati efficiencyefikasnost withinunutar a sizeveličina classklasa,
273
887000
4000
Plaćeni ste da izaberete efikasnost u istoj klasi,
15:03
in a way equivalentekvivalent to looking at all fourteenčetrnaest yearsgodina of life-cycleživotni ciklus fuelgorivo savingsštednja
274
891000
5000
ekvivalentna s 14 godina standardne štednje u gorivu
15:08
ratherradije than just the first two or threetri.
275
896000
2000
nego samo s dvije ili tri.
15:10
This expandsProširuje choiceizbor rapidlybrzo in the markettržište,
276
898000
2000
To naglo širi izbor na tržištu,
15:12
and actuallyzapravo makesmarke more moneynovac for automakersautomobila as well.
277
900000
3000
i donosi veću dobit autoindustriji.
15:15
I'd like to dealdogovor with the lacknedostatak of affordabledostupan personalosobni mobilitymobilnost in this countryzemlja
278
903000
5000
Htio bih vam skrenuti pažnju na nedostatak pristupačnih novih osobnih vozila,
15:20
by makingizrađivanje it very cheaplyjeftino possiblemoguće for low-incomeniskim prihodima familiesobitelji
279
908000
4000
radeći ih jeftino omogućili bi obiteljima niže platežne moći
15:24
to get efficientučinkovit, reliablepouzdan, warrantedgarantiran newnovi carsautomobili
280
912000
4000
da kupe efikasno, pouzdano, vozilo pod garancijom
15:28
that they could otherwiseinače never get.
281
916000
2000
koje si inače ne bi mogli priuštiti.
15:30
And for eachsvaki carautomobil so financedfinancira, scrapotpaci almostskoro one clunkerclunker,
282
918000
4000
A za svako vozilo tako financirano, možete zdrobiti neku krntiju,
15:34
preferablyponajprije the dirtiestnajprljavijih onesone.
283
922000
2000
po mogućnosti one najprljave.
15:36
This createsstvara a newnovi million-car-a-yearmilijuna-car-a-godišnje markettržište for DetroitDetroit
284
924000
4000
To bi stvorilo novo milijun-vozila-na-godinu tržište za Detroit
15:40
from customersklijenti they weren'tnisu going to get otherwiseinače,
285
928000
2000
za mušterije koje prije nisu ni imali,
15:42
because they weren'tnisu creditworthykreditno and could never affordpriuštiti a newnovi carautomobil.
286
930000
3000
jer nisu bili kreditno sposobni i nikad si ne bi mogli priuštiti novi auto.
15:45
And DetroitDetroit will make moneynovac on everysvaki unitjedinica.
287
933000
2000
A Detroit će zaraditi na svakom vozilu.
15:47
It turnsokreti out that if, say, African-AmericanAfro-Amerikanac and whitebijela householdsdomaćinstva
288
935000
3000
Pokazalo se kada bi afro-američka i bijela domaćinstva u SAD-u
15:50
had the sameisti carautomobil ownershipvlasništvo,
289
938000
2000
imala isti broj vozila u vlasništvu,
15:52
it would cutrez employmentzapošljavanje disparitydisparitet about in halfpola
290
940000
4000
to bi smanjilo razlike u mogućnostima zaposlenja na pola
15:56
by providingpružanje better accesspristup to jobposao opportunitiesprilike.
291
944000
2000
omogućujući bolji pristup mogućim prilikama za posao.
15:58
So this is a hugeogroman socialsocijalni winpobijediti, too.
292
946000
2000
To bi bila i velika socijalna pobjeda.
16:00
GovernmentsVlade buykupiti hundredsstotine of thousandstisuća of carsautomobili a yeargodina.
293
948000
3000
Države kupuju stotine tisuća automobila godišnje.
16:03
There are smartpametan waysnačine to buykupiti them and to aggregateskupina that purchasingnabave powervlast
294
951000
4000
Postoje pametni načini kupovine i akumuliranja kupovne moći
16:07
to bringdonijeti very efficientučinkovit vehiclesvozila into the markettržište fasterbrže.
295
955000
3000
za omogućavanje bržeg proboja efikasnih vozila na tržište.
16:10
And we could even do an X Prize-styleNagrada-stil goldenzlatan carrotmrkva
296
958000
3000
Mogla bi se organizirati neka vrsta nagrade
16:13
that's worthvrijedan stretchingistezanje furtherunaprijediti for.
297
961000
2000
koja bi još više potakla tržište.
16:15
For exampleprimjer, a billion-dollarmilijardi dolara prizenagrada for the first U.S. automakerautomobila
298
963000
4000
Na primjer milijarda dolara prvom proizvođaču automobila
16:19
to sellprodavati 200,000 really advancednapredan vehiclesvozila, like some you saw earlierranije.
299
967000
5000
koji proda više od 200,000 zbilja naprednih vozila, poput onih koje smo vidjeli.
16:24
Then the legacynasljedstvo airlinesairlines can't affordpriuštiti to buykupiti the efficientučinkovit newnovi planeszrakoplovi
300
972000
5000
Zrakoplovne kompanije si ne mogu priuštiti nove, efikasne, zrakoplove.
16:29
they desperatelyočajnički need to cutrez theirnjihov fuelgorivo billsnovčanice,
301
977000
3000
jer oni očajnički moraju smanjiti troškove goriva,
16:32
but if you feltosjećala philosophicallyfilozofski you wanted to do anything about that,
302
980000
3000
no ako bi zbilja htjeli poduzeti nešto oko toga,
16:35
there are waysnačine to financefinancije it.
303
983000
2000
našli bi načine za financiranje.
16:37
And at the sameisti time to scrapotpaci inefficientneefikasan oldstar planeszrakoplovi,
304
985000
4000
I u isto vrijeme "umiroviti" stare neefikasne zrakoplove,
16:41
so that if they were otherwiseinače to come back in the airzrak,
305
989000
3000
jer ako bi ostali i dalje u upotrebi
16:44
they would wastegubljenje more oilulje,
306
992000
2000
samo bi trošili puno goriva,
16:46
and blockblok the uptakeunos of efficientučinkovit, newnovi planeszrakoplovi.
307
994000
3000
blokirajući tranziciju novim efikasnim zrakoplovima.
16:49
Those partdio inefficientneefikasan planeszrakoplovi
308
997000
2000
Takvi neefikasni zrakoplovi
16:51
are worthvrijedan more to societydruštvo deadmrtav than aliveživ.
309
999000
2000
više vrijede društvu na otpadu nego u zraku.
16:53
We oughttreba to take them out back and shootpucati them,
310
1001000
2000
Trebalo bi im polomiti krila
16:55
and put bountynagrada hunterslovci after them.
311
1003000
2000
ili poslati lovce na njih.
16:57
Then there's an importantvažno militaryvojni roleuloga.
312
1005000
3000
Tu je i značajna uloga za vojsku.
17:00
That in creatingstvaranje the movepotez to high-volumejak zvuk,
313
1008000
4000
Stvarajući potrebu da se prijeđe na masovnu,
17:04
low-costniska cijena commercialtrgovački productionproizvodnja of these kindsvrste of materialsmaterijali,
314
1012000
3000
jeftinu proizvodnju takvih materijala,
17:07
or for that matterstvar, ultra-lightultra-light steelsčelici
315
1015000
2000
kao na primjer, ultra-laki čelici
17:09
that are a good backuprezerva technologytehnologija,
316
1017000
2000
koji su dobra rezervna tehnologija,
17:12
the militaryvojni can do the tricktrik it did
317
1020000
3000
vojska bi mogla napraviti isti trik kao šta je
17:15
in turningtokarenje DARPAnetDARPAnet into the InternetInternet.
318
1023000
2000
napravila s DARPAnetom pretvorivši ga u Internet.
17:17
Just turnskretanje it over to the privateprivatna sectorsektor, and we have an InternetInternet.
319
1025000
4000
Prepustila je tehnologiju privatnom sektoru, a mi smo dobili Internet.
17:21
The sameisti for GPSGPS.
320
1029000
2000
Isto vrijedi i za GPS.
17:24
The sameisti for the modernmoderan semi-conductorpoluvodiči industryindustrija.
321
1032000
2000
I za modernu poluvodičku industriju.
17:26
That is, militaryvojni scienceznanost and technologytehnologija that they need
322
1034000
4000
Tako su znanost i tehnologija koje su potrebne vojsci
17:30
can createstvoriti the advancednapredan materials-industrialMaterijali-industrijski clusterKlastera
323
1038000
3000
mogu stvoriti klaster industrije naprednih materijala
17:33
that transformstransformira its civiliancivil economyEkonomija and getsdobiva the countryzemlja off oilulje,
324
1041000
3000
koja bi preobratila civilnu ekonomiju i skinula zemlju s nafte.
17:36
whichkoji would be a hugeogroman contributiondoprinos to eliminatingeliminirajući conflictsukob over oilulje
325
1044000
3000
To bi bio velik doprinos eliminaciji sukoba oko nafte
17:39
and advancingunapređenja nationalnacionalna and globalglobalno securitysigurnosti.
326
1047000
2000
poboljšavajući nacionalnu i globalnu sigurnost.
17:41
Then we need to retoolzamijeniti opremu the carautomobil industryindustrija and do retrainingtreniranje,
327
1049000
5000
Potom moramo obučiti i preoblikovati auto industriju,
17:46
and shiftsmjena the convergencekonvergencija of the energyenergija and ag-valueag vrijednost chainslanci
328
1054000
4000
pomaknuti konvergenciju energije i poljoprivrede
17:50
to shiftsmjena fasterbrže from hydrocarbonsugljikovodici to carbohydratesugljikohidrati,
329
1058000
3000
na bržu tranziciju s ugljikovodika na ugljikohidrate,
17:53
and get out of our ownvlastiti way in other waysnačine.
330
1061000
2000
i maknuti same sebe iz utabane staze.
17:55
And make the transitiontranzicija to more efficientučinkovit vehiclesvozila go fasterbrže.
331
1063000
5000
Omogućavajući bržu tranziciju na efikasnija vozila.
18:00
But here'sevo how the wholečitav thing fitsodgovara togetherzajedno.
332
1068000
2000
Ovako bi cijela stvar išla zajedno.
18:02
InsteadUmjesto toga of officialslužbeno forecastsprognoze of oilulje use
333
1070000
3000
Umjesto službenih procjena potrošnje nafte
18:05
and oilulje importsuvoz going foreverzauvijek up,
334
1073000
2000
i povećavanja uvoza iste,
18:07
they can turnskretanje down with the 12 dollarsdolara a barrelbarel efficiencyefikasnost,
335
1075000
4000
može se gurnuti prema dolje s 12 dolara po barelu efikasnosti,
18:11
down steeplystrmo by addingdodajući the supply-sidedobavljačka strana substitutionssupstitucije at 18 bucksdolara,
336
1079000
4000
još snažnije ako se dodamo zamjene nafti za 18 dolara,
18:15
all implementedprovoditi at slowersporije ratesstope than we'veimamo doneučinio before when we paidplaćen attentionpažnja.
337
1083000
4000
sve implementirano manjom brzinom nego prije kada smo obraćali pažnju.
18:19
And if we startpočetak addingdodajući tranchestranše of hydrogenvodik in there,
338
1087000
3000
Ako još dodamo vodik u sustav,
18:22
we are rapidlybrzo off importsuvoz and completelypotpuno off oilulje in the 2040s.
339
1090000
4000
izostaje potreba za uvozom i potpuna sloboda od nafte do 2040.
18:26
And the one thing I'd like to pointtočka out here is that we'veimamo doneučinio this before.
340
1094000
4000
Htio bih istaknuti kako smo to već jednom napravili.
18:30
In this eight-yearosam godina periodrazdoblje, 1977 to 85, when we last paidplaćen attentionpažnja,
341
1098000
5000
U periodu od osam godina od 1977. do 1985. kada smo zadnji put pazili,
18:35
the economyEkonomija grewrastao 27 percentposto, oilulje use fellpao 17 percentposto,
342
1103000
5000
ekonomija je porasla za 27% a upotreba nafte pala za 17%.
18:40
oilulje importsuvoz fellpao 50 percentposto, oilulje importsuvoz from the Persianperzijski GulfZaljev fellpao 87 percentposto.
343
1108000
5000
Uvoz nafte je pao 50%. Uvoz iz perzijskog zaljeva je pao za 87%.
18:45
They would have been goneotišao if we'dmi bismo keptčuva that up one more yeargodina.
344
1113000
3000
Da smo ustrajali na tom putu uvoz bi nestao za godinu dana.
18:48
Well, that was with very oldstar technologiestehnologije and deliverydostava methodsmetode.
345
1116000
4000
A to sve sa starom tehnologijom i metodama transporta.
18:52
We could rerunrepeticija that playigrati a lot better now.
346
1120000
3000
Sada bi mogli puno bolje odigrati tu istu partiju.
18:55
And yetjoš what we proveddokazao then is the U.S. has more markettržište powervlast than OPECOPEC.
347
1123000
3000
A onda smo bili dokazali kako SAD ima veći udio u tržištu nego OPEC.
18:58
OursNaša is on the demandzahtijevajte sidestrana.
348
1126000
2000
Mi smo na strani potražnje.
19:00
We are the SaudiSaudijska ArabiaArabija of "nega-barrelsNega-bačve." (LaughterSmijeh)
349
1128000
2000
Mi smo Saudijska Arabija anti-barela.
19:02
We can use lessmanje oilulje fasterbrže than they can convenientlypovoljno sellprodavati lessmanje oilulje.
350
1130000
4000
Možemo koristiti manje nafte brže nego nam oni mogu manje prodati.
19:07
(ApplausePljesak)
351
1135000
4000
(Pljesak)
19:14
WhateverŠto god your reasonrazlog for wantingu nedostatku to do this,
352
1142000
3000
Koji god da je vaš razlog da želite ovo,
19:17
whetherda li you're concernedzabrinut about nationalnacionalna securitysigurnosti or pricecijena volatilitynestalnost --
353
1145000
3000
bilo da ste zabrinuti za nacionalnu sigurnost ili nestabilnost cijena --
19:20
(LaughterSmijeh)
354
1148000
1000
(Smijeh)
19:21
-- or jobsposlovi, or the planetplaneta, or your grand-kidsgrand-djecu,
355
1149000
3000
-- ili sigurnost poslova, zabrinuti ste za planet ili vaše unuke,
19:24
it seemsčini se to me that this is an oilulje endgamezavršna igra
356
1152000
3000
čini mi se kko bi ovu igru kraja nafte
19:27
that we should all be playingigranje to winpobijediti.
357
1155000
2000
trebali igrati da pobijedimo.
19:29
Please downloadpreuzimanje datoteka your copykopirati, and thank you very much.
358
1157000
3000
Slobodno skinite vlastitu kopiju knjige i hvala na pažnji.
19:32
(ApplausePljesak)
359
1160000
1000
(Pljesak)
Translated by Tedi Belusic
Reviewed by Mislav Ante Omazić - EFZG

▲Back to top

ABOUT THE SPEAKER
Amory Lovins - Physicist, energy guru
In his new book, "Reinventing Fire," Amory Lovins shares ingenious ideas for the next era of energy.

Why you should listen

Amory Lovins was worried (and writing) about energy long before global warming was making the front -- or even back -- page of newspapers. Since studying at Harvard and Oxford in the 1960s, he's written dozens of books, and initiated ambitious projects -- cofounding the influential, environment-focused Rocky Mountain Institute; prototyping the ultra-efficient Hypercar -- to focus the world's attention on alternative approaches to energy and transportation.

His critical thinking has driven people around the globe -- from world leaders to the average Joe -- to think differently about energy and its role in some of our biggest problems: climate change, oil dependency, national security, economic health, and depletion of natural resources.

Lovins offers solutions as well. His new book and site, Reinventing Fire, offers actionable solutions for four energy-intensive sectors of the economy: transportation, buildings, industry and electricity. Lovins has always focused on solutions that conserve natural resources while also promoting economic growth; Texas Instruments and Wal-Mart are just two of the mega-corporations he has advised on improving energy efficiency.

More profile about the speaker
Amory Lovins | Speaker | TED.com