Erik Schlangen: A "self-healing" asphalt
Erik Schlangen: Samonaprawiający się asfalt
Erik Schlangen is a civil engineer and pioneer of experimental micromechanics, who focuses on making industrial materials more durable. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
Zwłaszcza w dzień jak dzisiaj,
i rozbryzguje się pod kołami.
to nie jest zbyt przyjemnie.
wytworzyć niezły hałas.
to chcemy, żeby były one ciche.
holenderskich autostrad,
więc cały hałas znika,
że może dojść do jej rozluźnienia.
później kilka następnych
(Śmiech)
i prowadzi do coraz większych uszkodzeń.
wyboje czy ubytki w drodze.
uszkodzenia w materiale.
niewiele spoiwa między ziarnami.
niewiele spoiwa między ziarnami.
promieniowania UV, utleniania,
zaczyna się kurczyć,
ziarna się przemieszczają,
mogą rozwiązać ten problem.
uczynić samonaprawiającym,
jakiej używa się do czyszczenia patelni.
na bardzo małe kawałki
maszyny, takiej jak ta,
czyli urządzenia indukcyjnego.
Świetnie się w tym sprawdza.
nie zmieściłaby się na scenie.
którą teraz zamierzam wyjąć,
w laboratorium mamy maszynę przemysłową
"Interesujące, musimy tego spróbować".
gdzie mieliśmy przeprowadzić
To wiemy z doświadczenia.
wiele próbek
naprawialiśmy za pomocą indukcji
tu w dużej wersji,
prowadzi do oszczędności.
czy to działa.
ABOUT THE SPEAKER
Erik Schlangen - Experimental micromechanics pioneerErik Schlangen is a civil engineer and pioneer of experimental micromechanics, who focuses on making industrial materials more durable.
Why you should listen
Erik Schlangen is a Civil Engineering professor at Delft University of Technology and the Chair of Experimental Micromechanics. His areas of research include durability mechanics and "self-healing" materials, like the asphalt and concrete he and his team have developed that can be repaired with induction. This special asphalt is made with tiny steel wool fibers, which, when heated with induction, extends the life of the material. Currently Schlangen and his team are testing the asphalt on the A58 road near Vilssingen in the Netherlands, with the hope that it can be used in future roads all over the country.
Erik Schlangen | Speaker | TED.com