Iyad Rahwan: What moral decisions should driverless cars make?
Iyad Rahwan: Kokius moralinius sprendimus turėtų priimti savieigiai automobiliai?
Iyad Rahwan's work lies at the intersection of the computer and social sciences, with a focus on collective intelligence, large-scale cooperation and the social aspects of artificial intelligence. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
about technology and society.
technologiją ir visuomenę.
estimated that last year
apskaičiavo, kad praėjusiais metais
from traffic crashes in the US alone.
žuvo 35 tūkstančiai žmonių.
die every year in traffic accidents.
žūsta 1,2 milijono žmonių.
90 percent of those accidents,
išvengti 90 procentų šių įvykių,
promises to achieve
transporto priemonių technologija,
source of accidents --
auto įvykių priežąstį –
in a driverless car in the year 2030,
automobilyje 2030-iais metais –
this vintage TEDxCambridge video.
įrašą iš TED konferencijos Kembridže.
and is unable to stop.
klaida ir jis negali sustoti.
of pedestrians crossing the street,
per perėją einančių pėsčiųjų.
šalikelėje stovintį žmogų,
and who should decide?
ir kas turėtų tai nuspręsti?
could swerve into a wall,
pasukti ir rėžtis į sieną
by the trolley problem,
by philosophers a few decades ago
prieš kelis dešimtmečius,
šią problemą, yra svarbu.
about this problem matters.
not think about it at all.
nesistengiame jos suvokti,
scenarijus nėra realistiškas,
misses the point
kritika pameta esmę,
the scenario too literally.
is going to look like this;
dviem ar trimis pasirinkimais
kažką panašaus į tikimybę,
to calculate something
a certain group of people,
versus another direction,
to passengers or other drivers
ar kitų vairuotojų riziką
a more complex calculation,
to involve trade-offs,
"Well, let's not worry about this.
is fully ready and 100 percent safe."
pilnai paruošta ir 100-u procentų saugi.“
eliminate 90 percent of those accidents,
90 procentų šių įvykių,
ateinančius 10-čia metų.
the last one percent of accidents
procento auto įvykių
šia technologija iki tol?
dead in car accidents
žuvusių auto įvykiuose,
laukimas taip pat yra pasirinkimas,
have been coming up with all sorts of ways
medijose sugalvojo daugybę būdų,
turėtų tiesiog kažkaip saugiai išlaviruoti
the car should just swerve somehow
that's what the car should do.
padaryti, jis turėtų taip ir padaryti.
in which this is not possible.
tokie sprendimai nėra įmanomi.
was a suggestion by a blogger
pasiūlė vienas blogeris –
that you press --
kurį galima paspausti
will have to make trade-offs on the road,
privalės priimti kompromisus,
to find out what society wants,
išsiaiškintume ko nori visuomenė,
visuomenės vertybių atspindys.
are a reflection of societal values.
with these types of scenarios.
inspired by two philosophers:
įkvėptus dviejų filosofų:
should follow utilitarian ethics:
turėtų sekti utilitarine logika –
that will minimize total harm --
žalą darantį sprendimą,
šalikelėje stovintį žmogų,
will kill the passenger.
should follow duty-bound principles,
turėtų sekti pareigos principu,
that explicitly harms a human being,
kuris tyčia kelia žalą žmogui
want cars to be utilitarian,
utilitarinių automobilių,
whether they would purchase such cars,
ar jie pirktų tokias mašinas,
that protect them at all costs,
apsaugos juos bet kokiomis priemonėmis.
to buy cars that minimize harm.
automobilius mažinančius bendrą žalą.
back in history.
published a pamphlet
išspausdino brošiūrą,
for their sheep to graze.
tam tikrą skaičių avių,
brings a certain number of sheep --
viena avimi daugiau,
and no one else will be harmed.
ir niekas nuo to nenukentės.
that individually rational decision,
tokį individualų ir racionalų sprendimą –
and it will be depleted
to the detriment of the sheep.
valdymo sunkumuose
to mitigate climate change.
išmetimą klimato kaitai sušvelninti.
of driverless cars,
automobilių nuostatus,
is basically public safety --
to ride in those cars.
pasirinko naudotis šiais automobiliais.
rational choice
racionalų sprendimą –
diminishing the common good,
bendrųjų išteklių tragedija,
of driverless cars,
automobilius, aš manau,
a little bit more insidious
an individual human being
may simply program cars
užprogramuos automobilius taip,
for their clients,
saugumą jų klientams.
automatically on their own
increasing risk for pedestrians.
padidinti pėsčiųjų riziką.
that have a mind of their own.
elektrinės ir turi sąmonę.
even if the farmer doesn't know it.
jų ūkininkas ir nežino apie tai.
the tragedy of the algorithmic commons,
algoritmine bendrumo tragedija
of social dilemmas using regulation,
sprendžiame nuostatų pagalba.
or communities get together,
bendruomenės susiburia
what kind of outcome they want
kokio rezultato siekti
on individual behavior
elgesio apribojimus
that the public good is preserved.
what people say they want.
ko žmonės sako, kad nori.
sacrifice me in a very rare case,
mane itin retoje situacijoje,
enjoys unconditional protection.
besąlygiška apsauga.
whether they would support regulation
palaikytų tokias nuostatas
said no to regulation;
su tokiomis nuostatomis,
and to minimize total harm,
veiksmus bendrai žalai mažinti,
bendrai žalai mažinti,
turėsime daugiau žalos,
opt into the safer technology
saugesnės technologijos,
than human drivers.
už žmones vairuotojus.
answer to this riddle,
šios mįslės sprendimo.
we are comfortable with
esame pasirengę priimti
in which we can enforce those trade-offs.
šiuos kompromisus pritaikyti.
my brilliant students,
puikūs studentai
(ang. moralinė mašina) tinklapį,
of random dilemmas in a sequence
atsitiktinių dilemų paeiliui.
the car should do in a given scenario.
turėtų pasielgti duotoje situacijoje.
the species of the different victims.
aukų amžių ir netgi rūšį.
over five million decisions
virš penkių milijonų sprendimų
visame pasaulyje,
susidaryti ankstyvą įspūdį
form an early picture
žmonės yra pasirengę priimti,
people are comfortable with
is helping people recognize
are tasked with impossible choices.
turi atlikti reguliuotojai.
understand the kinds of trade-offs
visuomenei, suprasti kokie kompromisai
ultimately in regulation.
departamento išleistus nuostatus,
the Department of Transport --
punktų kontrolinis sąrašas,
for all carmakers to provide,
pagalvoti apie savo pačių sprendimus
reflect on their own decisions
of what they chose.
pasirinkimų santraukas.
that this is not your typical example,
saved character for this person.
ir dažniausiai užmuštas personažai.
prefer passengers over pedestrians
gelbėti keleivius vietoj pėsčiųjų
let's call it the ethical dilemma --
pavadinkime tai etikos dilema,
in a specific scenario:
turėtų daryti automobilis –
that the problem was a different one.
kad problema yra visai kita.
society to agree on and enforce
visuomenės susitarimą
kuriems būtume pasirengę.
wrote his famous laws of robotics --
garsiąsias robotikos taisykles,
itself to come to harm --
save nuo žalos.
pushing these laws to the limit,
pastūmėti šias ribas,
may not harm humanity as a whole.
žmonijai kaip visumai.
in the context of driverless cars
savieigių automobilių kontekste
is not only a technological problem
nėra tik technologinė problema,
kooperacijos problema,
to ask the right questions.
pradėti kelti teisingus klausimus.
ABOUT THE SPEAKER
Iyad Rahwan - Computational social scientistIyad Rahwan's work lies at the intersection of the computer and social sciences, with a focus on collective intelligence, large-scale cooperation and the social aspects of artificial intelligence.
Why you should listen
Iyad Rahwan is the AT&T Career Development Professor and an associate professor of media arts & sciences at the MIT Media Lab, where he leads the Scalable Cooperation group. A native of Aleppo, Syria, Rahwan holds a PhD. from the University of Melbourne, Australia and is an affiliate faculty at the MIT Institute of Data, Systems and Society (IDSS). He led the winning team in the US State Department's Tag Challenge, using social media to locate individuals in remote cities within 12 hours using only their mug shots. Recently he crowdsourced 30 million decisions from people worldwide about the ethics of AI systems. Rahwan's work appeared in major academic journals, including Science and PNAS, and features regularly in major media outlets, including the New York Times, The Economist and the Wall Street Journal.
(Photo: Victoriano Izquierdo)
Iyad Rahwan | Speaker | TED.com