TED2011
Bill Ford: A future beyond traffic gridlock
ビル・フォード/交通渋滞の無い世界
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ビル・フォードは車を愛しています。曾祖父がヘンリー・フォードであり自身もフォード社で育ったのですから。だからこそ彼の環境問題や世界的に増えつつある交通渋滞についての認識は傾聴に値します。彼のビジョンは「賢い道路」に留まらず環境に優しい「賢い交通機関」にまで及びます。
Bill Ford - Executive chair, Ford Motor Co.
As executive chair of the Ford Motor Company, Bill Ford leads the company that put the world on wheels. Full bio
As executive chair of the Ford Motor Company, Bill Ford leads the company that put the world on wheels. Full bio
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00:15
By birth and by choice,
0
0
2000
家庭の事情と私の選択により
00:17
I've been involved with the auto industry my entire life,
1
2000
3000
生来 自動車産業に関わってきました
00:20
and for the past 30 years,
2
5000
2000
そして30年来
00:22
I've worked at Ford Motor Company.
3
7000
2000
フォードで働いてきました
00:24
And for most of those years,
4
9000
2000
その間ずっと
00:26
I worried about,
5
11000
2000
どうしたらトラックや乗用車が
00:28
how am I going to sell more cars and trucks?
6
13000
2000
沢山売れるか考えてきました
00:30
But today I worry about,
7
15000
2000
けれど最近はこうも思います
00:32
what if all we do is sell more cars and trucks?
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17000
2000
このまま車やトラックを売り続けて
00:34
What happens
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19000
2000
路上の乗り物が2倍に3倍になり
00:36
when the number of vehicles on the road doubles, triples,
10
21000
3000
やがて4倍にもなっていったら
00:39
or even quadruples?
11
24000
2000
どうなるのだろう？
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My life is guided by two great passions,
12
26000
3000
私の人生は二つの思いが支えになっています
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and the first is automobiles.
13
29000
2000
一つ目が自動車
00:46
I literally grew up with the Ford Motor Company.
14
31000
2000
私は文字通りフォード社と共に育ちました
00:48
I thought it was so cool as a little boy
15
33000
2000
小さい頃 父が最新のフォードや
00:50
when my dad would bring home the latest Ford or Lincoln
16
35000
3000
リンカーンを家に乗って帰ってきたりして
00:53
and leave it in the driveway.
17
38000
2000
とても誇らしかったものです
00:55
And I decided about that time, about age 10,
18
40000
3000
10歳くらいの時は
00:58
that it would be really cool if I was a test driver.
19
43000
3000
テストドライバーになれたら と思ってました
01:01
So my parents would go to dinner.
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46000
2000
両親がディナーに出かけた後
01:03
They'd sit down; I'd sneak out of the house.
21
48000
3000
家からこっそりと抜け出て
01:06
I'd jump behind the wheel and take the new model around the driveway,
22
51000
3000
運転席に座り新型の車を乗り回す
01:09
and it was a blast.
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54000
2000
本当に楽しかった
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And that went on for about two years,
24
56000
2000
2年ほどそうやって過ごしました
01:13
until -- I think I was about 12 --
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58000
2000
たしか12歳くらいまで
01:15
my dad brought home
26
60000
2000
けどある日父が
01:17
a Lincoln Mark III.
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62000
2000
リンカーンマークIIIで帰宅しました
01:19
And it was snowing that day.
28
64000
2000
雪の降る日でした
01:21
So he and mom went to dinner,
29
66000
3000
両親はディナーに出かけ
01:24
and I snuck out
30
69000
2000
私は家から抜け出て
01:26
and thought it'd be really cool to do donuts
31
71000
2000
雪の中で円を描いたり8の時に走ったりしたら
01:28
or even some figure-eights in the snow.
32
73000
2000
どんなに楽しいだろうと思ったのです
01:30
My dad finished dinner early that evening.
33
75000
2000
その晩父はディナーを早く切り上げました
01:32
And he was walking to the front hall
34
77000
2000
そして私が氷をはね飛ばしているとき
01:34
and out the front door
35
79000
2000
彼は玄関から歩いて出てきたのです
01:36
just about the same time I hit some ice
36
81000
2000
そして玄関ホールの前で
01:38
and met him at the front door with the car --
37
83000
3000
車と一緒に父と
01:41
and almost ended up in the front hall.
38
86000
2000
鉢合わせすることで終わりました
01:43
So it kind of cooled my test-driving for a little while.
39
88000
3000
で しばらくテストドライブ熱は冷めてしまいました
01:46
But I really began to love cars then.
40
91000
3000
まぁその頃から情熱を感じ始めたのですね
01:49
And my first car was a 1975 electric-green Mustang.
41
94000
5000
初めての車は1975年式グリーンのマスタングでした
01:54
And even though the color was pretty hideous,
42
99000
2000
色は最悪でしたが
01:56
I did love the car,
43
101000
2000
本当に大好きな車でした
01:58
and it really cemented my love affair with cars
44
103000
2000
今日まで続く車趣味遍歴の
02:00
that's continued on to this day.
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105000
3000
礎を作った車です
02:03
But cars are really more than a passion of mine;
46
108000
3000
一方車は私個人の趣味を超えたものでもあります
02:06
they're quite literally in my blood.
47
111000
3000
文字通り私の遺伝子を形づくるものなのです
02:09
My great grandfather was Henry Ford,
48
114000
3000
私の曾祖父はヘンリー・フォードであり
02:12
and on my mother's side,
49
117000
2000
母方の曾祖母は
02:14
my great grandfather was Harvey Firestone.
50
119000
2000
ハーベイ・ファイアストーンなのです
02:16
So when I was born,
51
121000
2000
ですから私が生まれたとき
02:18
I guess you could say expectations were kind of high for me.
52
123000
4000
とても期待されていたのかもしれませんね
02:22
But my great grandfather, Henry Ford,
53
127000
2000
曾祖父ヘンリー・フォードは
02:24
really believed that the mission of the Ford Motor Company
54
129000
2000
人々の生活を改善し 自動車を一般の
02:26
was to make people's lives better
55
131000
2000
人々の手の届くものにすることが
02:28
and make cars affordable so that everyone could have them.
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133000
3000
フォード社の使命だと信じていました
02:31
Because he believed that with mobility
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136000
3000
移動の自由が 自由と進歩をもたらす
02:34
comes freedom and progress.
58
139000
2000
と信じていたのです
02:36
And that's a belief that I share.
59
141000
3000
わたしも同じ信念を持っています
02:39
My other great passion is the environment.
60
144000
3000
もう一つの思いは環境についてです
02:42
And as a young boy, I used to go up to Northern Michigan
61
147000
3000
ヘミングウェイが釣りをしたミシガンの川に
02:45
and fish in the rivers that Hemingway fished in
62
150000
3000
少年時代よく釣りに行ったものです
02:48
and then later wrote about.
63
153000
3000
このことは後に書いたのですが
02:51
And it really struck me
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156000
2000
年月がたち
02:53
as the years went by,
65
158000
2000
本当に残念な
02:55
in a very negative way,
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160000
2000
衝撃を受けました
02:57
when I would go to some stream that I'd loved,
67
162000
2000
大好きだった小川や
02:59
and was used to walking through this field
68
164000
2000
ホタルが沢山飛んでいた
03:01
that was once filled with fireflies,
69
166000
2000
あの野辺に足を運んでみると
03:03
and now had a strip mall or a bunch of condos on it.
70
168000
3000
ショッピングモールやマンションが立ち並んでいました
03:06
And so even at a young age,
71
171000
2000
当時若かったですが
03:08
that really resonated with me,
72
173000
2000
考え込みました
03:10
and the whole notion of environmental preservation,
73
175000
3000
基本的な環境保全の概念が
03:13
at a very basic level, sunk in with me.
74
178000
3000
私の心に深く刻み込まれたのです
03:16
As a high-schooler, I started to read
75
181000
2000
高校生の時にソローや
03:18
authors like Thoreau and Aldo Leopold
76
183000
3000
アルド・レオポルド エドワード・アビーを
03:21
and Edward Abbey,
77
186000
2000
読み始めました
03:23
and I really began to develop
78
188000
2000
そして自然界への畏敬の念を
03:25
a deeper appreciation of the natural world.
79
190000
3000
育てたのです
03:28
But it never really occurred to me
80
193000
2000
けれど私の自動車やトラックに対する思いは
03:30
that my love of cars and trucks
81
195000
4000
自然と相容れない可能性があることに
03:34
would ever be in conflict with nature.
82
199000
3000
気がつかなかったんです
03:37
And that was true
83
202000
2000
大学に行くまで
03:39
until I got to college.
84
204000
2000
気がつきませんでした
03:41
And when I got to college, you can imagine my surprise
85
206000
3000
ですから大学で授業をとり
03:44
when I would go to class
86
209000
2000
沢山の教授がフォード社や私の家族が
03:46
and a number of my professors would say
87
211000
3000
環境にとって悪だと
03:49
that Ford Motor Company and my family
88
214000
2000
発言するのを聞いたときどれだけ驚いたか
03:51
was everything that was wrong with our country.
89
216000
4000
想像できるでしょう
03:55
They thought that we were more interested, as an industry,
90
220000
3000
彼らは自動車業界が進歩より
03:58
in profits, rather than progress,
91
223000
2000
利益に興味があると考えていたのですね
04:00
and that we filled the skies with smog --
92
225000
4000
そして空に煤煙をまき散らしている
04:04
and frankly, we were the enemy.
93
229000
2000
率直に言って私たちは敵同士でした
04:06
I joined Ford after college,
94
231000
2000
正しいことかどうか
04:08
after some soul searching
95
233000
2000
真剣に悩みましたが卒業後
04:10
whether or not this is really the right thing to do.
96
235000
3000
フォード社に入社しました
04:13
But I decided that I wanted to go
97
238000
2000
会社をどのように変化させられるか
04:15
and see if I could affect change there.
98
240000
2000
実際に取り組んでみたかったのです
04:17
And as I look back over 30 years ago,
99
242000
3000
30年たった今振り返ると
04:20
it was a little naive to think at that age
100
245000
2000
甘かったかもしれませんが
04:22
that I could. But I wanted to.
101
247000
2000
とにかくやりたかったのです
04:24
And I really discovered
102
249000
2000
そして大学の教授達が完全には間違えて
04:26
that my professors weren't completely wrong.
103
251000
2000
いなかったことに気がついたのです
04:28
In fact, when I got back to Detroit,
104
253000
2000
実際デトロイトに戻ってみると
04:30
my environmental leanings weren't exactly embraced
105
255000
3000
業界や私自身の会社にとって
04:33
by those in my own company,
106
258000
2000
私の環境に関する学びは
04:35
and certainly by those in the industry.
107
260000
2000
歓迎されませんでした
04:37
I had some very interesting conversations,
108
262000
2000
今でも興味深いやりとりを
04:39
as you can imagine.
109
264000
2000
思い出します
04:41
There were some within Ford
110
266000
2000
当時フォード社には
04:43
who believed that all this ecological nonsense
111
268000
3000
環境保護なんてばかげたことは消え去るべきで
04:46
should just disappear
112
271000
2000
私も環境保護を口にするおかしな奴らと
04:48
and that I needed to stop hanging out
113
273000
2000
出かけるのをやめる必要があると
04:50
with "environmental wackos."
114
275000
3000
信じているグループがありました
04:53
I was considered a radical.
115
278000
2000
私は過激派だと思われていたようで
04:55
And I'll never forget the day I was called in by a member of top management
116
280000
3000
経営陣に呼びつけられて
04:58
and told to stop associating
117
283000
2000
環境テロリスト達とつきあうのをやめなさい
05:00
with any known or suspected environmentalists.
118
285000
3000
と言われたことを忘れません
05:03
(Laughter)
119
288000
3000
(笑)
05:07
Of course, I had no intention of doing that,
120
292000
3000
もちろんそんなつもりは無かったのですが
05:10
and I kept speaking out about the environment,
121
295000
2000
環境についてずばずば意見し続けました
05:12
and it really was the topic
122
297000
2000
それは私たちが現在
05:14
that we now today call sustainability.
123
299000
2000
持続可能性と定義しているものでした
05:16
And in time, my views went from controversial
124
301000
3000
やがて私の意見は物議を醸すものから
05:19
to more or less consensus today.
125
304000
2000
世論とも言えるものになりました
05:21
I mean, I think most people in the industry
126
306000
2000
言い換えれば業界で働く人々が
05:23
understand that we've got to get on with it.
127
308000
2000
環境とうまくつきあっていく必要を理解したのです
05:25
And the good news is today we are tackling the big issues,
128
310000
3000
さらに素晴らしいことに
05:28
of cars and the environment --
129
313000
2000
フォード社だけではなく業界全体で
05:30
not only at Ford, but really as an industry.
130
315000
3000
車と環境の諸問題について取り組んでいるのです
05:33
We're pushing fuel efficiency to new heights.
131
318000
3000
燃料効率を今までに無いほど追求し
05:36
And with new technology,
132
321000
2000
新しい技術を使うことで
05:38
we're reducing -- and I believe, someday we'll eliminate --
133
323000
3000
二酸化炭素排出量を減らしています
05:41
CO2 emissions.
134
326000
2000
そして将来的には0にできると思っています
05:43
We're starting to sell electric cars, which is great.
135
328000
3000
電気自動車の販売を始めたことは素晴らしいことですよね
05:46
We're developing alternative powertrains
136
331000
2000
環境的 経済的 社会的に
05:48
that are going to make cars affordable
137
333000
2000
本当の意味で受け入れられる
05:50
in every sense of the word --
138
335000
3000
代替的な
05:53
economically, socially
139
338000
2000
パワートレインを
05:55
and environmentally.
140
340000
2000
現在開発中です
05:57
And actually, although we've got a long way to go
141
342000
2000
行く路は遙かですし
05:59
and a lot of work to do,
142
344000
2000
課題は山積みですが
06:01
I can see the day where my two great passions --
143
346000
3000
自動車と環境という二つの情熱が
06:04
cars and the environment --
144
349000
2000
いつか調和するその日が
06:06
actually come into harmony.
145
351000
2000
私には見えます
06:08
But unfortunately,
146
353000
2000
もちろん私たちは
06:10
as we're on our way to solving one monstrous problem --
147
355000
2000
巨大な問題を解決している最中であり
06:12
and as I said, we're not there yet; we've got a lot of work to do,
148
357000
3000
課題の山に遮られています
06:15
but I can see where we will --
149
360000
2000
しかし私には未来が見えています
06:17
but even as we're in the process of doing that,
150
362000
3000
ただ 取り組みの最中にも関わらず
06:20
another huge problem is looming,
151
365000
2000
一般の人々が気がついていない
06:22
and people aren't noticing.
152
367000
3000
新たな問題が現れてきています
06:25
And that is the freedom of mobility
153
370000
2000
環境と同じように
06:27
that my great grandfather brought to people
154
372000
2000
私の曾祖父が生み出した移動の自由が
06:29
is now being threatened, just as the environment is.
155
374000
3000
脅かされているのです
06:32
The problem, put in its simplest terms,
156
377000
3000
簡単にいってしまえば
06:35
is one of mathematics.
157
380000
2000
単純な算数問題です
06:37
Today there are approximately 6.8 billion people in the world,
158
382000
4000
現在世界の人口は約68億人ですが
06:41
and within our lifetime, that number's going to grow
159
386000
2000
私たちが生きている間に
06:43
to about nine billion.
160
388000
2000
だいたい90億人位までになります
06:45
And at that population level,
161
390000
2000
そこまで人口が増えると
06:47
our planet will be dealing with the limits of growth.
162
392000
3000
成長の限界について考える必要が出てきます
06:50
And with that growth
163
395000
2000
成長と共に
06:52
comes some severe practical problems,
164
397000
3000
深刻な問題が生まれるのです
06:55
one of which is our transportation system
165
400000
3000
交通体系が対応しきれなくなるという
06:58
simply won't be able to deal with it.
166
403000
3000
問題もあります
07:01
When we look at the population growth in terms of cars,
167
406000
2000
人口増大を自動車に目を向けて考えれば
07:03
it becomes even clearer.
168
408000
2000
より明確になります
07:05
Today there are about 800 million cars on the road worldwide.
169
410000
3000
世界には約8億台の自動車が走っています
07:08
But with more people
170
413000
2000
これから人口が増え
07:10
and greater prosperity around the world,
171
415000
2000
世界が繁栄していくと
07:12
that number's going to grow
172
417000
2000
自動車の数は
07:14
to between two and four billion cars by mid century.
173
419000
3000
21世紀半ばには20億台から40億台にまで増え
07:17
And this is going to create the kind of global gridlock
174
422000
3000
そして人類が経験したこともないような
07:20
that the world has never seen before.
175
425000
3000
全世界的交通渋滞とも言えるものを生み出すのです
07:23
Now think about the impact
176
428000
2000
このことが私たちの日常生活に
07:25
that this is going to have on our daily lives.
177
430000
2000
どのような影響を与えるか考えてみましょう
07:27
Today the average American
178
432000
2000
現在平均的なアメリカ人は
07:29
spends about a week a year
179
434000
2000
一年のうち一週間ほどを
07:31
stuck in traffic jams,
180
436000
2000
交通渋滞の中で過ごしている計算です
07:33
and that's a huge waste of time and resources.
181
438000
3000
驚くべき時間と資源の無駄使いです
07:36
But that's nothing compared
182
441000
2000
けれど急成長している国々では
07:38
to what's going on
183
443000
2000
比較にならないことが
07:40
in the nations that are growing the fastest.
184
445000
2000
起きているのです
07:42
Today the average driver in Beijing
185
447000
2000
現在北京の平均的なドライバーは
07:44
has a five-hour commute.
186
449000
3000
5時間ほどを通勤に費やしています
07:47
And last summer -- many of you probably saw this --
187
452000
3000
昨年の夏 ご覧になった方も多いかもしれませんが
07:50
there was a hundred-mile traffic jam
188
455000
3000
中国では解消に11日もかかった
07:53
that took 11 days to clear in China.
189
458000
3000
100マイルの渋滞があったんです
07:56
In the decades to come,
190
461000
2000
この2〜30年の間に
07:58
75 percent of the world's population
191
463000
2000
世界の75％の人々が
08:00
will live in cities,
192
465000
2000
都市部に住み
08:02
and 50 of those cities
193
467000
2000
10億人以上の都市が
08:04
will be of 10 million people or more.
194
469000
3000
50を数えるほどになります
08:07
So you can see the size of the issue that we're facing.
195
472000
3000
この問題の大きさがわかると思います
08:10
When you factor in population growth,
196
475000
3000
人口問題を考えれば
08:13
it's clear that the mobility model that we have today
197
478000
3000
現在の交通システムが
08:16
simply will not work tomorrow.
198
481000
2000
将来機能しなくなるのは明らかです
08:18
Frankly, four billion clean cars on the road
199
483000
3000
率直に言って車がクリーンになったところで
08:21
are still four billion cars,
200
486000
2000
路上の40億台は40億台なのです
08:23
and a traffic jam with no emissions
201
488000
3000
排出ガスがなくても交通渋滞は
08:26
is still a traffic jam.
202
491000
3000
交通渋滞なのです
08:29
So, if we make no changes today,
203
494000
3000
もし私たちが何もしなければ
08:32
what does tomorrow look like?
204
497000
2000
将来はどのようになるでしょうか？
08:34
Well I think you probably already have the picture.
205
499000
3000
皆さんは既に想像できていると思います
08:37
Traffic jams are just a symptom of this challenge,
206
502000
2000
交通渋滞は問題の一つでしかありません
08:39
and they're really very, very inconvenient,
207
504000
2000
非常に不便で迷惑な話ですが
08:41
but that's all they are.
208
506000
2000
それだけの話です
08:43
But the bigger issue
209
508000
2000
より大きな問題は
08:45
is that global gridlock
210
510000
2000
そのような世界的な渋滞が
08:47
is going to stifle economic growth
211
512000
2000
経済成長を押さえ込むだけでなく
08:49
and our ability to deliver
212
514000
2000
食料や医療サービスが
08:51
food and health care,
213
516000
2000
都市部に住む人々に届くのを
08:53
particularly to people that live in city centers.
214
518000
3000
困難にすることです
08:56
And our quality of life is going to be severely compromised.
215
521000
4000
私たちの生活の質が危険に晒されます
09:00
So what's going to solve this?
216
525000
2000
ではどのように解決できるか
09:02
Well the answer isn't going to be more of the same.
217
527000
3000
答えは同じようなものにはならないでしょう
09:05
My great grandfather once said
218
530000
3000
曾祖父はかつてこう言いました
09:08
before he invented the Model T,
219
533000
2000
T型フォードを開発する前ですが
09:10
"If I had asked people then what they wanted,
220
535000
2000
「もし人々に何が欲しいかと聞けば
09:12
they would have answered,
221
537000
2000
もっと速く走る馬が欲しいと
09:14
'We want faster horses.'"
222
539000
2000
答えたことでしょう」
09:16
So the answer to more cars
223
541000
2000
増加する自動車に対する解決策は
09:18
is simply not to have more roads.
224
543000
3000
道路を増やすことではありません
09:21
When America began moving west,
225
546000
2000
西部開拓時代に
09:23
we didn't add more wagon trains,
226
548000
2000
我々は駅馬車を増やすのではなく
09:25
we built railroads.
227
550000
2000
鉄道を敷きました
09:27
And to connect our country after World War II,
228
552000
2000
第二次世界大戦の後 国内を結ぶために
09:29
we didn't build more two-lane highways,
229
554000
3000
2車線の道路を増やすのではなく
09:32
we built the interstate highway system.
230
557000
2000
州間ハイウェイシステムを構築しました
09:34
Today we need that same leap in thinking
231
559000
3000
より現実的な将来を描くために
09:37
for us to create a viable future.
232
562000
3000
同じように次元の異なる考え方が必要です
09:40
We are going to build smart cars,
233
565000
2000
我々はスマートカーを構想していますが
09:42
but we also need to build
234
567000
2000
それだけではなく
09:44
smart roads, smart parking,
235
569000
2000
賢い道路や駐車場
09:46
smart public transportation systems and more.
236
571000
3000
賢い公共交通システムを構築する必要があるのです
09:49
We don't want to waste our time
237
574000
2000
私たちは貴重な時間を
09:51
sitting in traffic, sitting at tollbooths
238
576000
2000
渋滞の中や料金所
09:53
or looking for parking spots.
239
578000
3000
駐車場を探すために使いたくありません
09:56
We need an integrated system
240
581000
2000
一人一人の移動をストレス無用にする
09:58
that uses real time data
241
583000
2000
リアルタイムデータを用いた
10:00
to optimize personal mobility on a massive scale
242
585000
3000
効率的な
10:03
without hassle or compromises for travelers.
243
588000
3000
統合システムが必要です
10:06
And frankly, that's the kind of system
244
591000
2000
簡単に申し上げるとそれこそが
10:08
that's going to make the future of personal mobility sustainable.
245
593000
4000
将来に渡り個人の移動の自由を持続可能にするのです
10:12
Now the good news is some of this work has already begun
246
597000
3000
実は素晴らしいことに一部の試みは
10:15
in different parts of the world.
247
600000
2000
世界各地ですでに始まっています
10:17
The city of Masdar in Abu Dhabi
248
602000
3000
アブダビのマスダールシティでは
10:20
uses driverless electric vehicles
249
605000
2000
お互いに情報を交換する
10:22
that can communicate with one another,
250
607000
2000
運転手不要の電気自動車が
10:24
and they go underneath the city streets.
251
609000
3000
専用道を走り
10:27
And up above, you've got a series of pedestrian walkways.
252
612000
3000
そして人は上の遊歩道を歩く
10:30
On New York City's 34th Street,
253
615000
2000
ニューヨークの34丁目では
10:32
gridlock will soon be replaced
254
617000
2000
車種別の専用レーンが用意され
10:34
with a connected system
255
619000
2000
交通渋滞が
10:36
of vehicle-specific corridors.
256
621000
3000
解決されようとしています
10:39
Pedestrian zones and dedicated traffic lanes are going to be created,
257
624000
3000
歩行者エリアと車両専用レーンが設定され
10:42
and all of this will cut down the average rush hour commute
258
627000
3000
ラッシュ時にニューヨークの街を横切る
10:45
to get across town in New York
259
630000
2000
ためにかかる時間を
10:47
from about an hour today at rush hour
260
632000
2000
1時間から20分までに
10:49
to about 20 minutes.
261
634000
2000
軽減されるでしょう
10:51
Now if you look at Hong Kong,
262
636000
2000
香港では
10:53
they have a very interesting system called Octopus there.
263
638000
3000
オクトパスと呼ばれる興味深いシステムがあります
10:56
It's a system that really ties together
264
641000
2000
全ての交通に関わる資産を
10:58
all the transportation assets
265
643000
2000
一つの支払い体系で
11:00
into a single payment system.
266
645000
2000
済ませようというシステムです
11:02
So parking garages, buses, trains,
267
647000
3000
駐車場や路線バス 電車など
11:05
they all operate within the same system.
268
650000
3000
全てが同一のシステムの下 運行されます
11:08
Now shared car services
269
653000
2000
カーシェアリングも
11:10
are also springing up around the world,
270
655000
2000
世界各地で実現しつつあります
11:12
and these efforts, I think, are great.
271
657000
2000
素晴らしい取り組みですよね
11:14
They're relieving congestion,
272
659000
2000
渋滞を軽減しつつ
11:16
and they're frankly starting to save some fuel.
273
661000
2000
燃料消費もある程度削減できます
11:18
These are all really good ideas
274
663000
2000
解決に向けて
11:20
that will move us forward.
275
665000
2000
本当に前向きな試みだと思います
11:22
But what really inspires me
276
667000
2000
けれども私が特に感動するのは
11:24
is what's going to be possible
277
669000
2000
車両同士がお互いに連絡を
11:26
when our cars can begin talking to each other.
278
671000
2000
取り始めたときの可能性です
11:28
Very soon, the same systems that we use today
279
673000
3000
もうまもなくのことですが
11:31
to bring music and entertainment
280
676000
2000
私たちが音楽等の娯楽 GPS情報を
11:33
and GPS information into our vehicles
281
678000
3000
車両に取り組むために使用しているシステムが
11:36
are going to be used to create
282
681000
2000
車両同士のネットワークを構築するために
11:38
a smart vehicle network.
283
683000
2000
活用され始めるのです
11:40
Every morning I drive about 30 miles
284
685000
2000
毎朝私は家から事務所まで
11:42
from my home in Ann Arbor to my office in Dearborn, Michigan.
285
687000
3000
30マイルほど運転します
11:45
And every night I go home,
286
690000
2000
毎晩家に戻るわけですが
11:47
my commute is a total crapshoot.
287
692000
2000
まるで毎日ギャンブルをしているようです
11:49
And I often have to leave the freeway
288
694000
2000
家にたどり着くために
11:51
and look for different ways
289
696000
2000
高速道路から降りて
11:53
for me to try and make it home.
290
698000
2000
帰り道を探す必要があります
11:55
But very soon we're going to see the days
291
700000
2000
ですが まもなく車同士が
11:57
when cars are essentially talking to each other.
292
702000
3000
会話する時代となります
12:00
So if the car ahead of me on I-94 hits traffic,
293
705000
3000
そうなれば 行く先が混雑していれば
12:03
it will immediately alert my car
294
708000
3000
車両に警告が届き
12:06
and tell my car to reroute itself
295
711000
2000
考え得るベストな迂回路を
12:08
to get me home in the best possible way.
296
713000
3000
私に教えてくれるという算段です
12:11
And these systems are being tested right now,
297
716000
2000
こういったシステムはテスト段階にあり
12:13
and frankly they're going to be ready for prime time pretty soon.
298
718000
4000
実用化は間も無くです
12:17
But the potential of a connected car network
299
722000
3000
そして統合された車両ネットワークの可能性は
12:20
is almost limitless.
300
725000
2000
無限大と言えます
12:22
So just imagine:
301
727000
2000
考えてみてください
12:24
one day very soon,
302
729000
2000
遠くない将来のことを
12:26
you're going to be able to plan a trip downtown
303
731000
2000
貴方は繁華街に出かけようとしています
12:28
and your car will be connected to a smart parking system.
304
733000
3000
車は駐車場のシステムとつながっていて
12:31
So you get in your car,
305
736000
2000
車に乗り込むと同時に
12:33
and as you get in your car,
306
738000
2000
車が貴方のために
12:35
your car will reserve you a parking spot before you arrive --
307
740000
3000
駐車スペースを予約してくれます
12:38
no more driving around looking for one,
308
743000
2000
もう駐車場を探し回る必要はありません
12:40
which frankly is one of the biggest users of fuel
309
745000
3000
付け加えると 都市部の燃料消費の一つが
12:43
in today's cars in urban areas --
310
748000
2000
駐車スペースを
12:45
is looking for parking spots.
311
750000
2000
探し回ることなのです
12:47
Or think about being in New York City
312
752000
2000
もしくはニューヨークにいるとしましょう
12:49
and tracking down an intelligent cab on your smart phone
313
754000
3000
タクシーをトラッキングできるスマートフォンさえ持っていれば
12:52
so you don't have to wait in the cold to hail one.
314
757000
4000
一台止めるために寒い中待つ必要ありません
12:56
Or being at a future TED Conference
315
761000
2000
TEDのカンファレンスでも
12:58
and having your car
316
763000
2000
皆さんの車が
13:00
talk to the calendars of everybody here
317
765000
2000
スケジュールを読み込み
13:02
and telling you all the best route to take home
318
767000
2000
ベストな帰宅路を計算した上で
13:04
and when you should leave
319
769000
2000
次の予定に間に合うよう
13:06
so that you can all arrive at your next destination on time.
320
771000
3000
何時に席を立つべきか教えてくれるでしょう
13:09
This is the kind of technology
321
774000
2000
こういった技術は無数の
13:11
that will merge millions of individual vehicles
322
776000
3000
車両を一つのシステムに
13:14
into a single system.
323
779000
2000
統合するでしょう
13:16
So I think it's clear we have the beginnings of a solution
324
781000
3000
ですから巨大な問題に対して
13:19
to this enormous problem.
325
784000
3000
解決の糸口をすでに手にしていると思っています
13:22
But as we found out with addressing CO2 issues,
326
787000
3000
一方で二酸化炭素や
13:25
and also fossil fuels,
327
790000
2000
化石燃料についての課題に取り組む中で
13:27
there is no one silver bullet.
328
792000
2000
特効薬は無いことにも気がついています
13:29
The solution is not going to be
329
794000
2000
車や道路 新しい鉄道を増やすことは
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more cars, more roads or a new rail system;
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796000
3000
解決になりません
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it can only be found, I believe,
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799000
2000
世界的にネットワークを構築することが
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in a global network
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801000
2000
唯一の解決だと
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of interconnected solutions.
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803000
2000
私は信じています
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Now I know we can develop the technology
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805000
2000
私たちはこれを可能にする
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that's going to make this work,
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807000
2000
技術を開発しうると思いますが
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but we've got to be willing to get out there
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809000
2000
実際に取り組み
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and seek out the solutions --
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811000
2000
解決を目指すことが必要です
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whether that means vehicle sharing or public transportation
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3000
解決策はカーシェアリングか 公共交通機関か
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or some other way we haven't even thought of yet;
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816000
3000
いまは考えられないものかもしれませんが
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our overall transportation-mix and infrastructure
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819000
3000
全体的な交通システムやインフラは
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must support all the future options.
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822000
3000
将来の成長を担保できるものであるべきです
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We need our best and our brightest
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825000
2000
優秀な人材にこの問題を
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to start entertaining this issue.
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827000
2000
検証させ始める必要があります
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Companies, entrepreneurs, venture capitalists,
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829000
3000
企業や起業家 ベンチャーキャピタリストは
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they all need to understand
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832000
2000
このことが大きな社会問題であると共に
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this is a huge business opportunity,
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834000
2000
ビジネスチャンスであることを
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as well as an enormous social problem.
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836000
2000
理解すべきです
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And just as these groups
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838000
2000
こういった人々が
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embrace the green energy challenge --
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3000
自然に優しいエネルギーに取り組むにあたり
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and it's really been amazing to me to watch
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843000
2000
過去3年間の間にどれくらいの
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how much brain power, how much money
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845000
3000
頭脳や資金 真剣な討議が
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and how much serious thought
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848000
2000
グリーンエネルギーの領域に
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has, really over the last three years,
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850000
2000
注がれたか
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just poured into the green energy field.
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852000
2000
それは驚くべきものです
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We need that same kind of passion and energy
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854000
3000
同じような情熱とエネルギーが
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to attack global gridlock.
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857000
2000
全世界的交通渋滞の問題にも必要なのです
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But we need people like all of you in this room,
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859000
2000
一方でこの部屋の皆さんのような
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leading thinkers.
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861000
2000
指導的な立場の人も必要です
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I mean, frankly, I need all of you
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863000
2000
皆さんがどのように
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to think about how
360
865000
2000
この大きな問題を
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you can help solve this huge issue.
361
867000
2000
解決する手助けができるか
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And we need people from all walks of life;
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869000
2000
そして発明家や政策立案者
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not just inventors, we need policymakers
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871000
2000
政府関係者だけではなく全ての人々が
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and government officials
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873000
2000
どのように この問題解決に
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to also think about how they're going to respond to this challenge.
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875000
3000
取り組むのかを考える必要があるのです
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This isn't going to be solved
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878000
2000
個人や一グループで
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by any one person or one group.
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880000
2000
解決できるものではありません
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It's going to really require a national energy policy,
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882000
3000
世界各国それぞれの
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frankly for each country,
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885000
2000
エネルギー政策が必要とされているのです
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because the solutions in each country are going to be different
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887000
3000
すでにある交通システムが
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based upon income levels, traffic jams
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890000
3000
どのように統合されるか
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and also how integrated
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893000
2000
所得水準や交通渋滞の程度で
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the systems already are.
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895000
2000
解決策が異なるでしょう
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But we need to get going, and we need to get going today.
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897000
3000
それでも我々は将来に向けて取り組まなくてはならない
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And we must have an infrastructure
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900000
2000
より可能性のある未来を
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that's designed to support
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902000
2000
実現するための
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this flexible future.
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904000
2000
基盤を作らなくてはなりません
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You know, we've come a long way.
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906000
2000
考えてみれば長い道のりでした
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Since the Model T,
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2000
T型フォードの時代には
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most people never traveled
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910000
2000
ほとんどの人が25マイル以上の
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more than 25 miles from home in their entire lifetime.
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912000
3000
旅行をしないまま一生を終えたのです
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And since then,
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915000
2000
そして自動車は
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the automobile has allowed us the freedom
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917000
2000
私たちがどこに住まい どこで働き
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to choose where we live, where we work,
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919000
2000
どこで遊ぶのか
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where we play
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921000
2000
更に言えばいつ外出したいか
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and frankly when we just go out and want to move around.
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923000
3000
それを決める自由を我々に与えてくれたのです
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We don't want to regress and lose that freedom.
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926000
3000
その自由を失い 退化したくはありません
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We're on our way to solving --
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929000
2000
我々は課題を解決しようとしているところであり
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and as I said earlier, I know we've got a long way to go --
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931000
2000
前にも申し上げたとおり長い道のりになります
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the one big issue that we're all focused on that threatens it,
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933000
3000
環境問題も我々が取り組むべき
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and that's the environmental issue,
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936000
2000
大きな問題の一つですが
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but I believe we all must turn
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938000
2000
同時に全世界的な渋滞の解消にも
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all of our effort and all of our ingenuity and determination
393
940000
4000
我々の英知を結集するよう
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to help now solve this notion of global gridlock.
394
944000
3000
努めるべきです
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Because in doing so,
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947000
2000
そうすることによって
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we're going to preserve what we've really come to take for granted,
396
949000
3000
現在当たり前だと思われている
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which is the freedom to move
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952000
2000
移動の自由やストレスのない旅行が
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and move very effortlessly around the world.
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954000
3000
確保できるのです
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And it frankly will enhance our quality of life
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957000
2000
改善することによって
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if we fix this.
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959000
2000
生活の質も向上します
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Because, if you can envision, as I do,
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961000
3000
ゼロエミッションを実現した将来や
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a future of zero emissions
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964000
2000
現在は当たり前だと思われている
16:21
and freedom to move around the country and around the world
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966000
3000
移動の自由の大切さを
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like we take for granted today,
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969000
2000
正しく認識するならば
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that's worth the hard work today
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971000
2000
未来のために今
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to preserve that for tomorrow.
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973000
2000
真剣に取り組む必要があるはずです
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I believe we're at our best
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975000
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問題が大きいからこそ
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when we're confronted with big issues.
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2000
やり甲斐があるはずだと信じています
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This is a big one, and it won't wait.
409
979000
2000
まったなしの大問題です
16:36
So let's get started now.
410
981000
2000
ぜひ今から取り組みましょう
16:38
Thank you.
411
983000
2000
ご清聴有難うございました
16:40
(Applause)
412
985000
3000
(拍手)
ABOUT THE SPEAKER
Bill Ford - Executive chair, Ford Motor Co.As executive chair of the Ford Motor Company, Bill Ford leads the company that put the world on wheels.
Why you should listen
William Clay Ford Jr. is the executive chair of the Ford Motor Company, founded by his great-grandfather, Henry Ford, in Detroit. This massive company found great success selling cars to the world. Now, Ford is looking toward a future that's not simply about selling more and more cars. Ford looks to a future where cars are greener and cleaner, move more efficiently on better, smarter road systems -- and sometimes are replaced by mass transit and other forms of mobility.
Ford joined Ford Motor Company in 1979 as a product planning analyst. He subsequently held a variety of positions in manufacturing, sales, marketing, product development and finance. During the breakthrough 1982 Ford-United Auto Workers labor talks, which launched the employee involvement movement that revolutionized the industry, he served on the company’s National Bargaining Team.
Mr. Ford joined the Board of Directors in 1988 and has been its chairman since January 1999. He serves as chairman of the board's Finance Committee and as a member of the Sustainability Committee. He also served as chief executive officer of the company from October 2001 to September 2006, when he was named executive chairman.
As CEO, Mr. Ford improved quality, lowered costs and delivered exciting new products. During his time in that position he took the company from a $5.5 billion loss in 2001 to three straight years of profitability. Through the years, his vision for the company has remained unchanged.
He says: "The ongoing success of Ford Motor Company is my life’s work. We want to have an even greater impact in our next 100 years than we did in our first 100."
Bill Ford | Speaker | TED.com