TED2011
Bill Ford: A future beyond traffic gridlock
빌 포드: 교통 체증을 지나서의 미래
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빌 포드는 차를 좋아하는 사람입니다. 그의 증조부는 헨리포드이고 그는 거대한 포드 자동차 회사안에서 성장했습니다. 그래서 자동차가 환경에 끼치는 영향과 전세계적인 교통 체증 증가에 대한 그의 우려의 말은 들을 만한 가치가 있습니다. 이동성의 미래에 대한 그의 비젼은 스마트한 도로, 더욱 스마트한 대중교통, 그리고 전에는 없었던 친환경을 포함합니다.
Bill Ford - Executive chair, Ford Motor Co.
As executive chair of the Ford Motor Company, Bill Ford leads the company that put the world on wheels. Full bio
As executive chair of the Ford Motor Company, Bill Ford leads the company that put the world on wheels. Full bio
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By birth and by choice,
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2000
태어나면서부터 그리고 제가 원해서
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I've been involved with the auto industry my entire life,
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2000
3000
저의 모든 삶은 자동차 산업과 관련되어 있었고,
00:20
and for the past 30 years,
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5000
2000
지난 30년 동안, 저는
00:22
I've worked at Ford Motor Company.
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7000
2000
포드 자동차 회사에서 일해왔습니다.
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And for most of those years,
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9000
2000
그리고 지난 세월의 대부분 동안
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I worried about,
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11000
2000
제가 고민했던 것은
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how am I going to sell more cars and trucks?
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13000
2000
어떻게 하면 차와 트럭을 더 많이 팔 수 있을까였습니다.
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But today I worry about,
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15000
2000
그러나 이제 저의 걱정거리는
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what if all we do is sell more cars and trucks?
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17000
2000
차와 트럭들을 더 많이 팔면 어떻게 될까입니다.
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What happens
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19000
2000
길위의 자동차들의 수가
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when the number of vehicles on the road doubles, triples,
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21000
3000
2배, 3배가 되고, 심지어 4배가 된다면
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or even quadruples?
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24000
2000
무슨 일이 일어날까요?
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My life is guided by two great passions,
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26000
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저의 삶은 두가지 커다란 열정에 의해 인도되었습니다.
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and the first is automobiles.
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29000
2000
첫번째 열정은 자동차입니다.
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I literally grew up with the Ford Motor Company.
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31000
2000
저는 말 그대로 포드 자동차와 함께 성장했습니다.
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I thought it was so cool as a little boy
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33000
2000
제가 어릴 때는 아버지가 최신형 포드나
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when my dad would bring home the latest Ford or Lincoln
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링컨 자동차를 몰고 오셔서 차고 앞길에 세워 놓으시면
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and leave it in the driveway.
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2000
그것이 무척 멋있어 보였습니다.
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And I decided about that time, about age 10,
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40000
3000
그리고 그 당시 약 10살이었던 저는
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that it would be really cool if I was a test driver.
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43000
3000
제가 만일 테스트 드라이버였다면 얼마나 좋을까 생각했죠.
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So my parents would go to dinner.
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46000
2000
그래서 저의 부모님이 저녁식사 시간에
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They'd sit down; I'd sneak out of the house.
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48000
3000
식탁에 앉아 계실 때면 저는 집을 슬며시 나와
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I'd jump behind the wheel and take the new model around the driveway,
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51000
3000
운전대에 뛰어 올라 신형 자동차를 타고 집 앞길을 돌았습니다.
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and it was a blast.
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54000
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신나는 일이었죠.
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And that went on for about two years,
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56000
2000
이 일은 약 2년간 계속되었습니다.
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until -- I think I was about 12 --
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58000
2000
제가 12살이 되던 해에
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my dad brought home
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아버지께서 집에 링컨 마크 3를
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a Lincoln Mark III.
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2000
가져오실 때 까지는요.
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And it was snowing that day.
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그 날은 눈이 왔습니다.
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So he and mom went to dinner,
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66000
3000
아버지와 어머니께서 식사하시는 동안,
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and I snuck out
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2000
저는 슬쩍 집을 빠져 나왔습니다.
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and thought it'd be really cool to do donuts
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71000
2000
눈길에서 차로 원을 돌며 도넛 모양을 그리거나
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or even some figure-eights in the snow.
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73000
2000
팔(8)자를 그리면 정말 재미있을거라고 생각했습니다.
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My dad finished dinner early that evening.
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75000
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그날 저녁 아버지께서는 일찍 식사를 마치셨습니다.
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And he was walking to the front hall
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77000
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아버지께서는 현관쪽으로 걸어오고 계셨고,
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and out the front door
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2000
거의 같은 시간에
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just about the same time I hit some ice
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81000
2000
현관문 밖에서 저는 얼음과 부딪혔습니다.
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and met him at the front door with the car --
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83000
3000
차를 탄 상태로 현관 문에서 아버지와 막닥뜨린 것입니다.
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and almost ended up in the front hall.
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86000
2000
그리고 거의 현관을 박을 뻔 했습니다.
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So it kind of cooled my test-driving for a little while.
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88000
3000
그 일로 얼마 동안 저의 시험 운전 놀이는 잠잠해졌죠.
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But I really began to love cars then.
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91000
3000
그러나 그때 저는 정말 차를 사랑하기 시작했습니다.
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And my first car was a 1975 electric-green Mustang.
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94000
5000
저의 첫 차는 1975년식 일렉트릭 그린 머스탱이었습니다.
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And even though the color was pretty hideous,
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99000
2000
비록 차의 색은 매우 끔찍했지만
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I did love the car,
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101000
2000
전 그차가 정말 좋았습니다.
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and it really cemented my love affair with cars
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103000
2000
그리고 그 차는 차에 대한 나의 사랑을 정말로 굳게 했습니다.
02:00
that's continued on to this day.
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105000
3000
그 사랑은 지금까지 계속되고 있습니다.
02:03
But cars are really more than a passion of mine;
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108000
3000
그러나 차는 저에겐 열정 이상의 것입니다.
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they're quite literally in my blood.
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111000
3000
말그대로 자동차는 제 피 속에 흐르고 있습니다.
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My great grandfather was Henry Ford,
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114000
3000
저의 증조부님은 헨리 포드이십니다.
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and on my mother's side,
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117000
2000
그리고 저의 어머니 쪽으로는
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my great grandfather was Harvey Firestone.
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119000
2000
저의 외 증조부님은 하비 파이어스톤이십니다. (Harvey Firestone : 파이어스톤 타이어사의 설립자)
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So when I was born,
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121000
2000
그래서 제가 태어났을 때,
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I guess you could say expectations were kind of high for me.
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123000
4000
저에 대한 기대가 다소 높았을 것이라고 생각하실 수도 있습니다.
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But my great grandfather, Henry Ford,
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127000
2000
그러나 저의 증조부이신 헨리 포드는
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really believed that the mission of the Ford Motor Company
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129000
2000
포드 회사의 사명은 모든 사람의 삶을 개선하고
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was to make people's lives better
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131000
2000
적당한 가격의 차를 만들어서
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and make cars affordable so that everyone could have them.
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133000
3000
모든 사람들이 차를 소유하게 하는 것이라고 믿으셨습니다.
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Because he believed that with mobility
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136000
3000
왜냐하면 증조부님은 기동성이 있어야
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comes freedom and progress.
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139000
2000
자유와 진보가 따른다고 믿으셨습니다.
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And that's a belief that I share.
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141000
3000
그리고 저도 그걸 믿습니다.
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My other great passion is the environment.
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144000
3000
저의 또 다른 열정은 환경입니다.
02:42
And as a young boy, I used to go up to Northern Michigan
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147000
3000
어렸을 때, 저는 미시간주 북부로 놀러가곤 했습니다.
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and fish in the rivers that Hemingway fished in
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150000
3000
그리고 헤밍웨이가 낚시를 하고 그의 작품에 담기도 했던
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and then later wrote about.
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153000
3000
그 강에서 낚시를 하곤 했죠.
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And it really struck me
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156000
2000
그리고 몇 년이 지난 후
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as the years went by,
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158000
2000
저는 큰 충격을 받았습니다.
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in a very negative way,
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160000
2000
매우 부정적인 측면에서 말이죠.
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when I would go to some stream that I'd loved,
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162000
2000
제가 좋아했던 개울에 들렀는데요.
02:59
and was used to walking through this field
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164000
2000
한때는 반딧불이로 가득했던
03:01
that was once filled with fireflies,
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166000
2000
제가 자주 산책하던 그 들판이
03:03
and now had a strip mall or a bunch of condos on it.
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168000
3000
이제는 상점들이 늘어서 있고 콘도들로 가득했습니다.
03:06
And so even at a young age,
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171000
2000
어린 나이였음에도
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that really resonated with me,
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173000
2000
그 광경은 제게 큰 반향을 일으켰습니다.
03:10
and the whole notion of environmental preservation,
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175000
3000
그리고 아주 초보적인 수준이었지만, 환경보존에 대한
03:13
at a very basic level, sunk in with me.
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178000
3000
큰 그림이 저 자신안에 자리잡았습니다.
03:16
As a high-schooler, I started to read
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181000
2000
고등학교 때 저는 Thoreau, Aldo Leopold,
03:18
authors like Thoreau and Aldo Leopold
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183000
3000
그리고 Edward Abbey같은
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and Edward Abbey,
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186000
2000
작가들의 글을 읽었습니다.
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and I really began to develop
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188000
2000
그리고 저는 실로 자연 세계에 대한
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a deeper appreciation of the natural world.
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190000
3000
좀 더 깊은 이해를 펼쳐 나가기 시작했습니다.
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But it never really occurred to me
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193000
2000
그러나 차와 트럭에 대한 저의 사랑이
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that my love of cars and trucks
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195000
4000
자연과 마찰을 일으키리라고는
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would ever be in conflict with nature.
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199000
3000
정말로 생각해보지 못했습니다.
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And that was true
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202000
2000
대학에 가기 전 까지는
03:39
until I got to college.
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204000
2000
정말로 그랬습니다.
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And when I got to college, you can imagine my surprise
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206000
3000
대학에 들어가고 나서, 수업에 들어가보니
03:44
when I would go to class
86
209000
2000
몇 몇 교수들이
03:46
and a number of my professors would say
87
211000
3000
포드 자동차 회사와 저의 가족들이
03:49
that Ford Motor Company and my family
88
214000
2000
우리 나라에 잘못된 모든 것의 주역이라고 말하곤 했을 때,
03:51
was everything that was wrong with our country.
89
216000
4000
제가 얼마나 경악했는지 상상이 되실 겁니다.
03:55
They thought that we were more interested, as an industry,
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220000
3000
그 교수들은 우리가 기업으로서,
03:58
in profits, rather than progress,
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223000
2000
진보보다 수익에 더 관심이 있고
04:00
and that we filled the skies with smog --
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225000
4000
우리가 하늘을 스모그로 채웠으며,
04:04
and frankly, we were the enemy.
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229000
2000
솔직히 우리가 적이라고 생각했습니다.
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I joined Ford after college,
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231000
2000
대학을 졸업한 후,
04:08
after some soul searching
95
233000
2000
이것이 정말 옳은 일인지 아닌 지는 모르지만
04:10
whether or not this is really the right thing to do.
96
235000
3000
얼마간의 자아 성찰의 시간을 가진 후에 포드 회사에 입사했습니다.
04:13
But I decided that I wanted to go
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238000
2000
그러나 저는 그 곳에서
04:15
and see if I could affect change there.
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240000
2000
얼마나 변화시킬 수 있을지 알아보기로 결심했습니다.
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And as I look back over 30 years ago,
99
242000
3000
30년 전을 돌아 볼 때
04:20
it was a little naive to think at that age
100
245000
2000
그 나이에 제가 할 수 있다고 생각한 것이
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that I could. But I wanted to.
101
247000
2000
약간은 순진했지만 그래도 저는 그렇게 하고 싶었습니다.
04:24
And I really discovered
102
249000
2000
그런데 저는 저의 교수님들이
04:26
that my professors weren't completely wrong.
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251000
2000
완전히 틀린 것은 아니라는 것을 알게 되었습니다.
04:28
In fact, when I got back to Detroit,
104
253000
2000
사실상, 제가 디트로이트로 돌아 갔을 때,
04:30
my environmental leanings weren't exactly embraced
105
255000
3000
저의 환경주의 성향은 저의 회사 사람들
04:33
by those in my own company,
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258000
2000
그리고 당연히 업계 사람들에 의해
04:35
and certainly by those in the industry.
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260000
2000
그대로 받아들여 지지는 않았습니다.
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I had some very interesting conversations,
108
262000
2000
상상하실 수 있으시겠지만
04:39
as you can imagine.
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264000
2000
저는 매우 흥미있는 대화를 했습니다.
04:41
There were some within Ford
110
266000
2000
포드 회사 안에는
04:43
who believed that all this ecological nonsense
111
268000
3000
모든 이러한 생태학적 헛소리들이
04:46
should just disappear
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271000
2000
그냥 사라져야하며
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and that I needed to stop hanging out
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273000
2000
그리고 "환경주의 미치광이"들과는
04:50
with "environmental wackos."
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275000
3000
어울릴 필요가 없다고 믿는 사람들이 있었습니다.
04:53
I was considered a radical.
115
278000
2000
저를 급진주의자로 취급했죠.
04:55
And I'll never forget the day I was called in by a member of top management
116
280000
3000
그리고 고위직 임원이 저를 불러서 환경 보호자로 알려졌거나 추정되는 사람들과
04:58
and told to stop associating
117
283000
2000
어울리지 말라고 했던 날을
05:00
with any known or suspected environmentalists.
118
285000
3000
결코 잊을 수가 없습니다.
05:03
(Laughter)
119
288000
3000
(웃음)
05:07
Of course, I had no intention of doing that,
120
292000
3000
물론 저는 그 말을 따를 의도는 없었습니다.
05:10
and I kept speaking out about the environment,
121
295000
2000
그리고 저는 계속해서 환경에 대해 주장했습니다.
05:12
and it really was the topic
122
297000
2000
그리고 그것이 바로
05:14
that we now today call sustainability.
123
299000
2000
오늘 날 지속가능성이라고 부르는 주제입니다.
05:16
And in time, my views went from controversial
124
301000
3000
그러는 사이, 저의 견해는 논쟁적인 것에서
05:19
to more or less consensus today.
125
304000
2000
현재는 다소 합의적인 것으로 변했습니다.
05:21
I mean, I think most people in the industry
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306000
2000
제 생각에 자동차 업계 사람들 대부분은
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understand that we've got to get on with it.
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308000
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환경문제에 동참해야 한다는 것을 알고 있습니다.
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And the good news is today we are tackling the big issues,
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310000
3000
그리고 좋은 소식은 현재 포드 뿐만 아니라
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of cars and the environment --
129
313000
2000
자동차 업계 전체가
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not only at Ford, but really as an industry.
130
315000
3000
자동차와 환경이라는 커다란 문제와 싸우고 있다는 것입니다.
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We're pushing fuel efficiency to new heights.
131
318000
3000
우리는 연료 효율을 계속 향상시키고 있습니다.
05:36
And with new technology,
132
321000
2000
그리고 새로운 기술을 통해서
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we're reducing -- and I believe, someday we'll eliminate --
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323000
3000
이산화 탄소 배출을 줄이고 있고, 언젠가는
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CO2 emissions.
134
326000
2000
이산화 탄소의 배출이 없어지리라고 믿습니다.
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We're starting to sell electric cars, which is great.
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328000
3000
우리는 전기 자동차 판매를 시작했습니다. 대단하죠.
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We're developing alternative powertrains
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331000
2000
우리는 대체 구동장치를 개발중입니다.
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that are going to make cars affordable
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333000
2000
이는 경제적으로든 사회적으로든
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in every sense of the word --
138
335000
3000
환경적으로든
05:53
economically, socially
139
338000
2000
어떤 뜻으로든
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and environmentally.
140
340000
2000
차를 더 쉽게 구매할수 있게 해줄 겁니다.
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And actually, although we've got a long way to go
141
342000
2000
그런데 사실상, 우리는 갈 길이 멀고
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and a lot of work to do,
142
344000
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할 일이 많음에도 불구하고,
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I can see the day where my two great passions --
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346000
3000
저는 저의 두 가지 위대한 열정인
06:04
cars and the environment --
144
349000
2000
자동차와 환경이
06:06
actually come into harmony.
145
351000
2000
사실상 조화를 이루는 날을 볼 수 있습니다.
06:08
But unfortunately,
146
353000
2000
그러나 불행히도
06:10
as we're on our way to solving one monstrous problem --
147
355000
2000
우리가 하나의 거대한 문제를 해결해나가는 도중에 있고
06:12
and as I said, we're not there yet; we've got a lot of work to do,
148
357000
3000
말씀 드렸듯이, 해결점을 찾지 못했고, 아직 할 일이 많이 있지만
06:15
but I can see where we will --
149
360000
2000
언젠가는 해결해 낼거라고 봅니다.
06:17
but even as we're in the process of doing that,
150
362000
3000
그런데, 그 해결과정에 있는 와중에
06:20
another huge problem is looming,
151
365000
2000
사람들이 알아채지 못한
06:22
and people aren't noticing.
152
367000
3000
또 다른 커다란 문제가 떠오르고 있습니다.
06:25
And that is the freedom of mobility
153
370000
2000
그것은 저의 증조부님이 사람들에게 선사한
06:27
that my great grandfather brought to people
154
372000
2000
이동의 자유가 현재 위협을 받고 있다는 것입니다.
06:29
is now being threatened, just as the environment is.
155
374000
3000
바로 환경이 위협을 받고 있듯이 말이죠.
06:32
The problem, put in its simplest terms,
156
377000
3000
문제는 간단히 말하자면
06:35
is one of mathematics.
157
380000
2000
수학의 문제입니다.
06:37
Today there are approximately 6.8 billion people in the world,
158
382000
4000
오늘날, 세계의 인구는 대략 68억입니다.
06:41
and within our lifetime, that number's going to grow
159
386000
2000
그리고 우리가 살아있는 동안, 그 숫자는
06:43
to about nine billion.
160
388000
2000
약 90억으로 증가할 것입니다.
06:45
And at that population level,
161
390000
2000
그리고 인구가 그 수준이 되면
06:47
our planet will be dealing with the limits of growth.
162
392000
3000
우리의 지구는 성장의 한계를 겪게 될 것입니다.
06:50
And with that growth
163
395000
2000
그리고 그런 성장과 더불어
06:52
comes some severe practical problems,
164
397000
3000
심각한 실제적인 문제들이 생길 것입니다.
06:55
one of which is our transportation system
165
400000
3000
그 중의 하나가 우리의 교통 체계인데,
06:58
simply won't be able to deal with it.
166
403000
3000
이 문제는 쉽게 다룰 수가 없습니다.
07:01
When we look at the population growth in terms of cars,
167
406000
2000
인구증가를 자동차와 연관지어 생각해 보면
07:03
it becomes even clearer.
168
408000
2000
더욱 분명해집니다.
07:05
Today there are about 800 million cars on the road worldwide.
169
410000
3000
오늘날, 세계적으로 8억대의 차가 도로 위를 다닙니다.
07:08
But with more people
170
413000
2000
그러나, 전세계의
07:10
and greater prosperity around the world,
171
415000
2000
더 많은 사람들과 더 많은 번영을 생각해 볼 때,
07:12
that number's going to grow
172
417000
2000
그 숫자는 21세기 중반에 이르러서는
07:14
to between two and four billion cars by mid century.
173
419000
3000
20억에서 40억으로 증가할 것입니다.
07:17
And this is going to create the kind of global gridlock
174
422000
3000
그리고 세계가 결코 본 적이 없는
07:20
that the world has never seen before.
175
425000
3000
일종의 범세계적 교통 정체를 일으킬 것입니다.
07:23
Now think about the impact
176
428000
2000
그것이 우리의 일상생활에 끼칠
07:25
that this is going to have on our daily lives.
177
430000
2000
영향에 대해서 생각해 보십시오.
07:27
Today the average American
178
432000
2000
오늘날, 보통의 미국인들은
07:29
spends about a week a year
179
434000
2000
일년에 일주일에 해당하는 시간을
07:31
stuck in traffic jams,
180
436000
2000
교통 정체에 갇혀 보냅니다.
07:33
and that's a huge waste of time and resources.
181
438000
3000
이것은 어마어마한 시간과 자원의 낭비입니다.
07:36
But that's nothing compared
182
441000
2000
그러나 이것은 급성장중인 나라들에서
07:38
to what's going on
183
443000
2000
일어나는 일에 비교하면
07:40
in the nations that are growing the fastest.
184
445000
2000
아무 것도 아닙니다.
07:42
Today the average driver in Beijing
185
447000
2000
오늘 날, 중국 북경의 보통 운전자들은
07:44
has a five-hour commute.
186
449000
3000
통근하는데 5시간이 걸립니다.
07:47
And last summer -- many of you probably saw this --
187
452000
3000
많은 분들이 아마 보셨겠지만
07:50
there was a hundred-mile traffic jam
188
455000
3000
지난 여름 중국에서는 11일이나 걸려 정리가 된
07:53
that took 11 days to clear in China.
189
458000
3000
100 마일이나 늘어선 교통 정체가 있었습니다.
07:56
In the decades to come,
190
461000
2000
다가올 10년안에
07:58
75 percent of the world's population
191
463000
2000
세계인구의 75%는
08:00
will live in cities,
192
465000
2000
도시에 살것입니다.
08:02
and 50 of those cities
193
467000
2000
그리고 그러한 도시중 50개 도시에는
08:04
will be of 10 million people or more.
194
469000
3000
천만이상의 사람들이 살 것입니다.
08:07
So you can see the size of the issue that we're facing.
195
472000
3000
이제 우리가 당면한 문제의 심각성을 알 수 있겠죠.
08:10
When you factor in population growth,
196
475000
3000
인구 성장을 감안해 볼 때,
08:13
it's clear that the mobility model that we have today
197
478000
3000
오늘 날 우리가 가지고 있는 이동성의 모델은
08:16
simply will not work tomorrow.
198
481000
2000
미래에는 그대로 적용되지 않을 것 입니다.
08:18
Frankly, four billion clean cars on the road
199
483000
3000
솔직히 말해, 길 위에 40억대 차가 친환경차라 할지라도
08:21
are still four billion cars,
200
486000
2000
숫자상으로 40억 대의 자동차일 뿐입니다.
08:23
and a traffic jam with no emissions
201
488000
3000
매연이 없는 교통 정체도
08:26
is still a traffic jam.
202
491000
3000
여전히 교통 정체인 것이죠.
08:29
So, if we make no changes today,
203
494000
3000
그럼 오늘날, 어떤 변화도 이루지 못한다면
08:32
what does tomorrow look like?
204
497000
2000
내일은 어떻게 될까요?
08:34
Well I think you probably already have the picture.
205
499000
3000
글쎄요, 아마도 이미 상상이 가실 것입니다.
08:37
Traffic jams are just a symptom of this challenge,
206
502000
2000
교통 정체는 단지 사회변화의 한 증상이며
08:39
and they're really very, very inconvenient,
207
504000
2000
실제로 매우 매우 불편한 것이지만
08:41
but that's all they are.
208
506000
2000
그 뿐입니다.
08:43
But the bigger issue
209
508000
2000
그러나 더 큰 문제는
08:45
is that global gridlock
210
510000
2000
경제 성장과
08:47
is going to stifle economic growth
211
512000
2000
특히 도시 중심에 사는 사람들에게
08:49
and our ability to deliver
212
514000
2000
음식과 의료를 제공하는
08:51
food and health care,
213
516000
2000
우리의 능력을 숨막히게 하는
08:53
particularly to people that live in city centers.
214
518000
3000
세계적인 교통 체증입니다.
08:56
And our quality of life is going to be severely compromised.
215
521000
4000
그리고 우리의 삶의 질은 심각하게 손상될 것입니다.
09:00
So what's going to solve this?
216
525000
2000
그러면 무엇이 이 문제를 해결할까요?
09:02
Well the answer isn't going to be more of the same.
217
527000
3000
글쎄요, 정답은 더 이상은 똑같지만은 않겠지요.
09:05
My great grandfather once said
218
530000
3000
초기 자동차인 모델 T를 발명하시기 전에
09:08
before he invented the Model T,
219
533000
2000
저의 증조부께서 말씀하셨습니다.
09:10
"If I had asked people then what they wanted,
220
535000
2000
"만일 내가 그때 사람들에게 무엇을 원하느냐고 물었더라면
09:12
they would have answered,
221
537000
2000
사람들은 '우리는 더 빠른 말들을 원해요'
09:14
'We want faster horses.'"
222
539000
2000
라고 대답했을 것이다"
09:16
So the answer to more cars
223
541000
2000
그래서 보다 많은 자동차에 대한 대답은
09:18
is simply not to have more roads.
224
543000
3000
단순히 보다 많은 길을 갖는 것이 아닙니다.
09:21
When America began moving west,
225
546000
2000
미국이 서부로 이동하기 시작할 때
09:23
we didn't add more wagon trains,
226
548000
2000
우리는 더 많은 마차를 추가하지 않았습니다.
09:25
we built railroads.
227
550000
2000
우리는 철도를 건설했습니다.
09:27
And to connect our country after World War II,
228
552000
2000
그리고 2차 세계대전 후에 국토를 연결하기 위해서
09:29
we didn't build more two-lane highways,
229
554000
3000
더 많은 2차선 고속도로를 건설하지 않았습니다.
09:32
we built the interstate highway system.
230
557000
2000
주(州) 간 고속도로 체계를 만들었죠.
09:34
Today we need that same leap in thinking
231
559000
3000
우리가 성장가능한 미래를 창조하기 위해
09:37
for us to create a viable future.
232
562000
3000
오늘날 우리는 동일한 생각의 도약이 필요합니다.
09:40
We are going to build smart cars,
233
565000
2000
우리는 스마트 자동차를 만들 것입니다.
09:42
but we also need to build
234
567000
2000
그러나 또한 스마트 도로,
09:44
smart roads, smart parking,
235
569000
2000
스마트 주차장, 스마트한 대중 교통시설과
09:46
smart public transportation systems and more.
236
571000
3000
그 이상을 건설하는 것이 필요합니다.
09:49
We don't want to waste our time
237
574000
2000
우리는 교통때문에, 요금 징수소 때문에
09:51
sitting in traffic, sitting at tollbooths
238
576000
2000
차에 앉아 기다리거나, 주차 공간을 찾느라고
09:53
or looking for parking spots.
239
578000
3000
시간을 낭비하고 싶지는 않습니다.
09:56
We need an integrated system
240
581000
2000
운전자들이 번거롭거나 위태롭지 않도록
09:58
that uses real time data
241
583000
2000
실시간 자료를 사용하여
10:00
to optimize personal mobility on a massive scale
242
585000
3000
대규모의 개인 이동성을 최적화해주는
10:03
without hassle or compromises for travelers.
243
588000
3000
통합된 체계가 필요합니다.
10:06
And frankly, that's the kind of system
244
591000
2000
그리고 솔직히 이런 종류의 체계야말로
10:08
that's going to make the future of personal mobility sustainable.
245
593000
4000
개인 이동성의 미래를 유지시켜줄 것입니다.
10:12
Now the good news is some of this work has already begun
246
597000
3000
좋은 소식은 세계 각 지역에서 이러한 일들의 일부분들이
10:15
in different parts of the world.
247
600000
2000
이미 시작되었다는 것입니다.
10:17
The city of Masdar in Abu Dhabi
248
602000
3000
아부다비에 있는 도시 마스다르에서는
10:20
uses driverless electric vehicles
249
605000
2000
시가지의 지하를 다니는
10:22
that can communicate with one another,
250
607000
2000
무인 전기 운송수단을 사용해서
10:24
and they go underneath the city streets.
251
609000
3000
다른 도시로 이동하고 있습니다.
10:27
And up above, you've got a series of pedestrian walkways.
252
612000
3000
그리고 지상에는 일련의 보행자 도로가 있습니다.
10:30
On New York City's 34th Street,
253
615000
2000
뉴욕 34번가는
10:32
gridlock will soon be replaced
254
617000
2000
머지않아 교통체증이
10:34
with a connected system
255
619000
2000
곧 자동차 전용도로가 연결된
10:36
of vehicle-specific corridors.
256
621000
3000
시스템으로 대체될 것 입니다.
10:39
Pedestrian zones and dedicated traffic lanes are going to be created,
257
624000
3000
보행자 구역과 자동차 전용도로들이 생길 것이며
10:42
and all of this will cut down the average rush hour commute
258
627000
3000
이 모든 것들은 교통혼잡 시간대에
10:45
to get across town in New York
259
630000
2000
뉴욕을 가로지르는 데 소요되는
10:47
from about an hour today at rush hour
260
632000
2000
평균 시간을 한시간에서
10:49
to about 20 minutes.
261
634000
2000
20분 정도로 단축시킬 것 입니다.
10:51
Now if you look at Hong Kong,
262
636000
2000
이제, 홍콩을 보시면,
10:53
they have a very interesting system called Octopus there.
263
638000
3000
홍콩에는 Octopus라고 불리는 흥미로운 시스템이 있습니다.
10:56
It's a system that really ties together
264
641000
2000
이 시스템은 모든 교통 자산들을 함께
10:58
all the transportation assets
265
643000
2000
실제로 하나의 지불 체계로
11:00
into a single payment system.
266
645000
2000
묶습니다.
11:02
So parking garages, buses, trains,
267
647000
3000
그래서 주차장, 버스, 기차,
11:05
they all operate within the same system.
268
650000
3000
모두가 같은 체계안에서 작동합니다.
11:08
Now shared car services
269
653000
2000
또한, 공용 자동차 서비스는
11:10
are also springing up around the world,
270
655000
2000
이제 전세계에 걸쳐 일어나고 있습니다.
11:12
and these efforts, I think, are great.
271
657000
2000
저는 이러한 노력들이 대단하다고 생각합니다.
11:14
They're relieving congestion,
272
659000
2000
그것들은 정체를 완화시켰고
11:16
and they're frankly starting to save some fuel.
273
661000
2000
얼마간의 연료가 실제로 절약되기 시작했습니다.
11:18
These are all really good ideas
274
663000
2000
이러한 것들은 모두 정말로
11:20
that will move us forward.
275
665000
2000
우리를 진보하게 하는 좋은 발상들입니다.
11:22
But what really inspires me
276
667000
2000
그러나 정말로 나에게 영감을 주는 것은
11:24
is what's going to be possible
277
669000
2000
자동차들이 서로 통신할 수 있게
11:26
when our cars can begin talking to each other.
278
671000
2000
되리라는 사실입니다.
11:28
Very soon, the same systems that we use today
279
673000
3000
매우 단시일내에, 현재 우리가 사용하는
11:31
to bring music and entertainment
280
676000
2000
음악, 엔터테인먼트, GPS정보를
11:33
and GPS information into our vehicles
281
678000
3000
차량에서 활용하는 것과 동일한 시스템이
11:36
are going to be used to create
282
681000
2000
스마트카 네트워크를
11:38
a smart vehicle network.
283
683000
2000
만드는데 사용 될 것 입니다.
11:40
Every morning I drive about 30 miles
284
685000
2000
매일 아침 저는 앤아버에 있는 집에서
11:42
from my home in Ann Arbor to my office in Dearborn, Michigan.
285
687000
3000
미시간 디어본에있는 저의 사무실까지 약 30마일을 운전합니다.
11:45
And every night I go home,
286
690000
2000
그리고 매일 밤 귀가길의
11:47
my commute is a total crapshoot.
287
692000
2000
통근상황은 전혀 예측할 수 없죠.
11:49
And I often have to leave the freeway
288
694000
2000
그래서 저는 종종 고속도로를 벗어나서
11:51
and look for different ways
289
696000
2000
다른 길을 찾아
11:53
for me to try and make it home.
290
698000
2000
집에 가려고 노력합니다.
11:55
But very soon we're going to see the days
291
700000
2000
그러나 곧 우리는 자동차들이 정말로
11:57
when cars are essentially talking to each other.
292
702000
3000
서로 이야기하는 날을 보게 될 것입니다.
12:00
So if the car ahead of me on I-94 hits traffic,
293
705000
3000
I-94 도로상에서 내 앞의 차가 교통 정체를 만나게 되면
12:03
it will immediately alert my car
294
708000
3000
그 차는 즉시 내 차에게 경고를 보낼 것입니다.
12:06
and tell my car to reroute itself
295
711000
2000
내 차에게 다른 최선의 경로로
12:08
to get me home in the best possible way.
296
713000
3000
우회하라고 말해주는 것이죠.
12:11
And these systems are being tested right now,
297
716000
2000
그리고 이러한 시스템은 현재 시험중에 있고,
12:13
and frankly they're going to be ready for prime time pretty soon.
298
718000
4000
이 시스템은 곧 전성기를 맞이하게 될 것입니다.
12:17
But the potential of a connected car network
299
722000
3000
연결된 자동차 네트워크의 잠재력은
12:20
is almost limitless.
300
725000
2000
거의 무한대입니다.
12:22
So just imagine:
301
727000
2000
한번 상상해 보세요.
12:24
one day very soon,
302
729000
2000
머지 않은 언젠가
12:26
you're going to be able to plan a trip downtown
303
731000
2000
당신은 도심으로 갈 계획을 세울 것입니다.
12:28
and your car will be connected to a smart parking system.
304
733000
3000
그리고 당신의 자동차는 스마트 주차 시스템과 연결될 것입니다.
12:31
So you get in your car,
305
736000
2000
그러면 당신은 차를 탑니다.
12:33
and as you get in your car,
306
738000
2000
그리고 차에 타는 동시에,
12:35
your car will reserve you a parking spot before you arrive --
307
740000
3000
당신의 차는 도착하기 전에 주차공간을 예약할 것입니다.
12:38
no more driving around looking for one,
308
743000
2000
더 이상 주차할 곳을 찾아 돌아 다닐 필요가 없습니다.
12:40
which frankly is one of the biggest users of fuel
309
745000
3000
사실상, 오늘날의 도심 지역의 차의 경우
12:43
in today's cars in urban areas --
310
748000
2000
가장 큰 연료 소모 요인의 하나는
12:45
is looking for parking spots.
311
750000
2000
주차 공간을 찾는 것입니다.
12:47
Or think about being in New York City
312
752000
2000
아니면 당신이 뉴욕에 있는 것을 생각해 보십시오.
12:49
and tracking down an intelligent cab on your smart phone
313
754000
3000
당신은 스마트폰으로 스마트 택시를 찾습니다.
12:52
so you don't have to wait in the cold to hail one.
314
757000
4000
그러면 추위에 손을 흔들며 차를 기다릴 필요가 없습니다.
12:56
Or being at a future TED Conference
315
761000
2000
또는 여러분이 미래의 TED 회의에 있다고 생각해보세요
12:58
and having your car
316
763000
2000
여러분의 차가 여기에 있는
13:00
talk to the calendars of everybody here
317
765000
2000
여러분들의 일정표에 맞추어
13:02
and telling you all the best route to take home
318
767000
2000
집에 갈 수 있는 최상의 경로를 알려주고
13:04
and when you should leave
319
769000
2000
언제 떠나야 하는지를 알려주면
13:06
so that you can all arrive at your next destination on time.
320
771000
3000
여러분은 정시에 다음 목적지에 도착하실 수 있습니다.
13:09
This is the kind of technology
321
774000
2000
이것은 수백만대의 개개인들의 차들을
13:11
that will merge millions of individual vehicles
322
776000
3000
하나의 시스템으로 통합시키는
13:14
into a single system.
323
779000
2000
일종의 기술입니다.
13:16
So I think it's clear we have the beginnings of a solution
324
781000
3000
저는 이 기술이 분명히 이 거대한 문제를 해결하는
13:19
to this enormous problem.
325
784000
3000
시작이 되리라고 생각합니다.
13:22
But as we found out with addressing CO2 issues,
326
787000
3000
그러나 이산화탄소와 또한 화석 연료에 관해서는
13:25
and also fossil fuels,
327
790000
2000
어떤 특효약이 없다는 것을
13:27
there is no one silver bullet.
328
792000
2000
우리는 알았습니다.
13:29
The solution is not going to be
329
794000
2000
그 해결책은 더 많은 차,
13:31
more cars, more roads or a new rail system;
330
796000
3000
더 많은 도로, 또는 더 많은 철도 시스템이 아니라
13:34
it can only be found, I believe,
331
799000
2000
서로 연결된 해결책들의
13:36
in a global network
332
801000
2000
세계적인 네트워크안에서만
13:38
of interconnected solutions.
333
803000
2000
찾을 수 있다고 저는 믿습니다
13:40
Now I know we can develop the technology
334
805000
2000
이제 저는 이 일을 가능케 할 기술이
13:42
that's going to make this work,
335
807000
2000
개발될 것이라고 믿습니다.
13:44
but we've got to be willing to get out there
336
809000
2000
그러나 우리는 기꺼이 나아가서
13:46
and seek out the solutions --
337
811000
2000
그 해결책들을 찾아야만 합니다.
13:48
whether that means vehicle sharing or public transportation
338
813000
3000
그것이 탈것들을 공유하거나, 혹은 대중 운송수단이든지
13:51
or some other way we haven't even thought of yet;
339
816000
3000
아니면 미처 생각하지 못했던 다른 방법이든지 간에
13:54
our overall transportation-mix and infrastructure
340
819000
3000
전체적인 운송수단의 혼합과 기반시설들은
13:57
must support all the future options.
341
822000
3000
모든 미래의 선택들을 뒷받침해야 합니다.
14:00
We need our best and our brightest
342
825000
2000
우리는 이 문제를 받아들이기 위해
14:02
to start entertaining this issue.
343
827000
2000
최선을 다하고 지혜를 모아야 합니다.
14:04
Companies, entrepreneurs, venture capitalists,
344
829000
3000
회사, 기업, 벤쳐 자본가들
14:07
they all need to understand
345
832000
2000
그들 모두는 이것이
14:09
this is a huge business opportunity,
346
834000
2000
거대한 사회적 문제일 뿐만아니라
14:11
as well as an enormous social problem.
347
836000
2000
커다란 사업 기회라는 것을 이해할 필요가 있습니다.
14:13
And just as these groups
348
838000
2000
이러한 조직단체들이
14:15
embrace the green energy challenge --
349
840000
3000
그린 에너지 문제를 받아들이는 것처럼 말이죠.
14:18
and it's really been amazing to me to watch
350
843000
2000
얼마나 많은 두뇌 집단과 얼마나 많은 돈과
14:20
how much brain power, how much money
351
845000
3000
얼마나 많은 진지한 생각들이
14:23
and how much serious thought
352
848000
2000
실로 지난 3년간 그린 에너지 분야에
14:25
has, really over the last three years,
353
850000
2000
쏟아졌다는 사실은
14:27
just poured into the green energy field.
354
852000
2000
저에게 실로 놀라운 일이었습니다.
14:29
We need that same kind of passion and energy
355
854000
3000
세계적인 교통 체증에 맞서기 위해서는
14:32
to attack global gridlock.
356
857000
2000
그와 같은 열정과 에너지가 필요합니다.
14:34
But we need people like all of you in this room,
357
859000
2000
여기 계신 여러분 같이 선도적인 사고를 가진
14:36
leading thinkers.
358
861000
2000
사람들이 필요합니다.
14:38
I mean, frankly, I need all of you
359
863000
2000
사실 저는 여러분 모두가
14:40
to think about how
360
865000
2000
이 심각한 문제를 해결하는데
14:42
you can help solve this huge issue.
361
867000
2000
어떤 도움이 될지를 생각하기 원합니다.
14:44
And we need people from all walks of life;
362
869000
2000
그리고 우리에게는 단지 발명가들만이 아니라
14:46
not just inventors, we need policymakers
363
871000
2000
정책 입안자들, 그리고 정부 관료들과 같은
14:48
and government officials
364
873000
2000
모든 계층의 사람들이 필요합니다.
14:50
to also think about how they're going to respond to this challenge.
365
875000
3000
또한 그들이 이 문제에 어떻게 대응할 지에 대해 생각할 필요가 있습니다.
14:53
This isn't going to be solved
366
878000
2000
이것은 어느 한 사람이나 한 그룹이
14:55
by any one person or one group.
367
880000
2000
해결할 수 있는 일이 아닙니다.
14:57
It's going to really require a national energy policy,
368
882000
3000
각 나라마다 국가적인 에너지 정책이
15:00
frankly for each country,
369
885000
2000
진실로 요구됩니다.
15:02
because the solutions in each country are going to be different
370
887000
3000
왜냐하면 각국의 해결책들이 그 나라의 수입 수준과
15:05
based upon income levels, traffic jams
371
890000
3000
교통 정체, 그리고 이미 그 나라가 가진
15:08
and also how integrated
372
893000
2000
통합 시스템이 무엇인가에 따라
15:10
the systems already are.
373
895000
2000
다를 것이기 때문입니다.
15:12
But we need to get going, and we need to get going today.
374
897000
3000
그러나 우리는 계속해야합니다. 바로 오늘부터 시작해야 합니다.
15:15
And we must have an infrastructure
375
900000
2000
그리고 우리는 이러한 유연성 있는 미래를
15:17
that's designed to support
376
902000
2000
지원하도록 설계된 기반시설을
15:19
this flexible future.
377
904000
2000
가지고 있어야만 합니다.
15:21
You know, we've come a long way.
378
906000
2000
알다시피, 우리는 먼 길을 왔습니다.
15:23
Since the Model T,
379
908000
2000
모델 T 개발 이후로,
15:25
most people never traveled
380
910000
2000
그 전에는 대부분이 일생 동안
15:27
more than 25 miles from home in their entire lifetime.
381
912000
3000
집으로부터 25마일 이상을 여행해 본 적이 없었죠.
15:30
And since then,
382
915000
2000
그리고 그 이후로,
15:32
the automobile has allowed us the freedom
383
917000
2000
자동차는 우리에게 살 곳, 일할 곳, 그리고
15:34
to choose where we live, where we work,
384
919000
2000
어디에서 놀지를 결정할 수 있는 자유를
15:36
where we play
385
921000
2000
허락했습니다.
15:38
and frankly when we just go out and want to move around.
386
923000
3000
그리고 우리가 그냥 나와서 돌아 다니고 싶을 때도,
15:41
We don't want to regress and lose that freedom.
387
926000
3000
우리는 이 자유가 퇴보되고 상실되는 것을 원하지 않습니다.
15:44
We're on our way to solving --
388
929000
2000
우리는 문제 해결의 과정에 있습니다.
15:46
and as I said earlier, I know we've got a long way to go --
389
931000
2000
그리고 말씀 드렸다 시피, 갈 길이 멀다는 것도 알고 있죠.
15:48
the one big issue that we're all focused on that threatens it,
390
933000
3000
우리가 주목하고 있고, 위협적인 커다란 문제는
15:51
and that's the environmental issue,
391
936000
2000
바로 환경문제입니다.
15:53
but I believe we all must turn
392
938000
2000
그러나 저는 우리의 노력과
15:55
all of our effort and all of our ingenuity and determination
393
940000
4000
독창성과 결단이 이제 세계적인 교통체증 문제를 해결하는데
15:59
to help now solve this notion of global gridlock.
394
944000
3000
도움이 되어야 한다고 믿습니다.
16:02
Because in doing so,
395
947000
2000
그렇게 함으로써,
16:04
we're going to preserve what we've really come to take for granted,
396
949000
3000
우리가 정말 당연시 여기고 있는 것들, 즉 이동의 자유와
16:07
which is the freedom to move
397
952000
2000
어려움없이 세계를 누빌 수 자유를
16:09
and move very effortlessly around the world.
398
954000
3000
지킬 수 있기 때문입니다.
16:12
And it frankly will enhance our quality of life
399
957000
2000
만약 이 문제만 해결된다면, 우리 삶의 질은 향상될 것입니다.
16:14
if we fix this.
400
959000
2000
만약 이 문제만 해결된다면, 우리 삶의 질은 향상될 것입니다.
16:16
Because, if you can envision, as I do,
401
961000
3000
만약 여러분들도 저처럼
16:19
a future of zero emissions
402
964000
2000
매연없는 미래와
16:21
and freedom to move around the country and around the world
403
966000
3000
지금 우리에게 주어진 국내와 세계를 누비는 자유를 마음 속에 그린다면,
16:24
like we take for granted today,
404
969000
2000
지금 우리에게 주어진 국내와 세계를 누비는 자유를 마음 속에 그린다면,
16:26
that's worth the hard work today
405
971000
2000
앞으로도 그것을 지키기 위해서
16:28
to preserve that for tomorrow.
406
973000
2000
지금 수고할 만한 가치가 있습니다.
16:30
I believe we're at our best
407
975000
2000
저는 우리가 큰 문제들과 대면했을 때
16:32
when we're confronted with big issues.
408
977000
2000
가장 강해진다는 것을 믿습니다.
16:34
This is a big one, and it won't wait.
409
979000
2000
이것은 커다란 문제이고, 우리를 기다려주지 않을겁니다.
16:36
So let's get started now.
410
981000
2000
자, 여러분, 지금 시작합시다.
16:38
Thank you.
411
983000
2000
감사합니다.
16:40
(Applause)
412
985000
3000
(박수)
ABOUT THE SPEAKER
Bill Ford - Executive chair, Ford Motor Co.As executive chair of the Ford Motor Company, Bill Ford leads the company that put the world on wheels.
Why you should listen
William Clay Ford Jr. is the executive chair of the Ford Motor Company, founded by his great-grandfather, Henry Ford, in Detroit. This massive company found great success selling cars to the world. Now, Ford is looking toward a future that's not simply about selling more and more cars. Ford looks to a future where cars are greener and cleaner, move more efficiently on better, smarter road systems -- and sometimes are replaced by mass transit and other forms of mobility.
Ford joined Ford Motor Company in 1979 as a product planning analyst. He subsequently held a variety of positions in manufacturing, sales, marketing, product development and finance. During the breakthrough 1982 Ford-United Auto Workers labor talks, which launched the employee involvement movement that revolutionized the industry, he served on the company’s National Bargaining Team.
Mr. Ford joined the Board of Directors in 1988 and has been its chairman since January 1999. He serves as chairman of the board's Finance Committee and as a member of the Sustainability Committee. He also served as chief executive officer of the company from October 2001 to September 2006, when he was named executive chairman.
As CEO, Mr. Ford improved quality, lowered costs and delivered exciting new products. During his time in that position he took the company from a $5.5 billion loss in 2001 to three straight years of profitability. Through the years, his vision for the company has remained unchanged.
He says: "The ongoing success of Ford Motor Company is my life’s work. We want to have an even greater impact in our next 100 years than we did in our first 100."
Bill Ford | Speaker | TED.com