TED2011
Bill Ford: A future beyond traffic gridlock
บิล ฟอร์ด: อนาคตที่หมดปัญหาเรื่องรถติด
Filmed:
Readability: 4
896,192 views
บิล ฟอร์ด เป็น "มนุษย์รถ" ตัวจริงเสียงจริง ปู่ทวดของเขาคือเฮนรี ฟอร์ด ตั้งแต่เล็กบิลเติบโตขึ้นมาภายใต้อาณาจักรของบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ และเมื่อวันหนึ่งคนอย่างเขาลุกขึ้นมาแสดงความกังวลต่อผลกระทบของรถยนต์ต่อสิ่งแวดล้อมและปัญหาการจราจรติดขัดที่เพิ่มขึ้นทุกวัน จึงเป็นสิ่งที่คุ้มค่าน่าฟัง วิสัยทัศน์ของเขาเกี่ยวกับอนาคตของการเดินทางพูดถึง "ถนนอัจฉริยะ" ระบบการขนส่งมวลชนที่ฉลาดขึ้น และในขณะเดียวกันก็ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมได้อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน
Bill Ford - Executive chair, Ford Motor Co.
As executive chair of the Ford Motor Company, Bill Ford leads the company that put the world on wheels. Full bio
As executive chair of the Ford Motor Company, Bill Ford leads the company that put the world on wheels. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:15
By birth and by choice,
0
0
2000
ตั้งแต่เกิด และตั้งแต่ที่ผมตัดสินใจเลือกทางเดินชีวิตตนเองได้
00:17
I've been involved with the auto industry my entire life,
1
2000
3000
ผมก็อยู่ในแวดวงอุตสาหกรรมรถยนต์มาตลอดชีวิต
00:20
and for the past 30 years,
2
5000
2000
และสามสิบปีที่ผ่านมา
00:22
I've worked at Ford Motor Company.
3
7000
2000
ผมก็ทำงานที่บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ (Ford Motor)
00:24
And for most of those years,
4
9000
2000
และช่วงเวลาส่วนใหญ่ที่ผมทำงานขณะนั้น
00:26
I worried about,
5
11000
2000
ผมกังวลอยู่แต่ว่า
00:28
how am I going to sell more cars and trucks?
6
13000
2000
ผมจะขายรถยนต์ รถกระบะ ให้มากขึ้นได้อย่างไร?
00:30
But today I worry about,
7
15000
2000
แต่ในวันนี้...สิ่งที่ผมกังวลคือ
00:32
what if all we do is sell more cars and trucks?
8
17000
2000
เราจะทำอย่างไรกันถ้าเราขายรถยนต์ รถกระบะ ได้มากขึ้น?
00:34
What happens
9
19000
2000
จะเกิดอะไรขึ้น
00:36
when the number of vehicles on the road doubles, triples,
10
21000
3000
ถ้าจำนวนรถบนท้องถนนเพิ่มขึ้นอีกสองเท่า สามเท่า
00:39
or even quadruples?
11
24000
2000
หรือ สี่เท่า
00:41
My life is guided by two great passions,
12
26000
3000
ในชีวิตของผม ผมมีความหลงใหลอยู่สองอย่างหลักๆ
00:44
and the first is automobiles.
13
29000
2000
อย่างแรกคือ รถยนต์
00:46
I literally grew up with the Ford Motor Company.
14
31000
2000
ผมเติบโตมากับบริษัทฟอร์ด มอเตอร์
00:48
I thought it was so cool as a little boy
15
33000
2000
สมัยเด็กผมว่ามันเท่สุดๆ เลย
00:50
when my dad would bring home the latest Ford or Lincoln
16
35000
3000
ตอนที่พ่อของผมเอารถฟอร์ดหรือลินคอล์นรุ่นใหม่ล่าสุดกลับมาที่บ้าน
00:53
and leave it in the driveway.
17
38000
2000
แล้วก็เอารถจอดไว้ตรงทางเข้าบ้าน
00:55
And I decided about that time, about age 10,
18
40000
3000
ตอนนั้นเองตัวผมซึ่งอายุ 10 ขวบก็ตัดสินใจว่า
00:58
that it would be really cool if I was a test driver.
19
43000
3000
มันคงจะเจ๋งมากแน่ๆ ถ้าผมได้เป็นคนทดลองขับรถ
01:01
So my parents would go to dinner.
20
46000
2000
ตอนพ่อแม่ผมไปทานข้าวเย็น
01:03
They'd sit down; I'd sneak out of the house.
21
48000
3000
พอพวกเขานั่งโต๊ะปุ๊บ ผมก็แอบย่องออกนอกบ้าน
01:06
I'd jump behind the wheel and take the new model around the driveway,
22
51000
3000
กระโดดขึ้นหลังพวงมาลัยแล้วขับรถวนอยู่ตรงทางหน้าบ้าน
01:09
and it was a blast.
23
54000
2000
รู้สึกเท่อย่าบอกใคร
01:11
And that went on for about two years,
24
56000
2000
ทำอยู่อย่างนี้ได้ราวๆ สองปี
01:13
until -- I think I was about 12 --
25
58000
2000
จนกระทั่งอายุ 12 ขวบ
01:15
my dad brought home
26
60000
2000
พ่อผมก็เอารถ
01:17
a Lincoln Mark III.
27
62000
2000
รุ่น ลินคอล์น มาร์ค ทรี กลับมาบ้าน
01:19
And it was snowing that day.
28
64000
2000
วันนั้นมีหิมะตกครับ
01:21
So he and mom went to dinner,
29
66000
3000
พอพ่อแม่ผมไปทานข้าวเย็น
01:24
and I snuck out
30
69000
2000
ผมก็ย่องออกมาอีก
01:26
and thought it'd be really cool to do donuts
31
71000
2000
คิดในใจว่าจะลองขับวนเป็นวงกลม
01:28
or even some figure-eights in the snow.
32
73000
2000
หรือไม่ก็วนเป็นเลขแปดบนหิมะดีหนอ?
01:30
My dad finished dinner early that evening.
33
75000
2000
วันนั้นพ่อผมทานข้าวเย็นเสร็จเร็ว
01:32
And he was walking to the front hall
34
77000
2000
ท่านก็เดินมาตรงโถงทางเดินหน้าบ้าน
01:34
and out the front door
35
79000
2000
แล้วก็ออกมาทางประตูหน้าบ้าน
01:36
just about the same time I hit some ice
36
81000
2000
จังหวะเดียวกันพอดี รถผมพุ่งชนน้ำแข็ง
01:38
and met him at the front door with the car --
37
83000
3000
แล้วรถไถลไปเกือบชนพ่อตรงประตูหน้า
01:41
and almost ended up in the front hall.
38
86000
2000
และเกือบพุ่งเข้าไปในโถงหน้าบ้าน
01:43
So it kind of cooled my test-driving for a little while.
39
88000
3000
ทำให้ผมหายซ่าเรื่องทดลองขับรถไปได้พักนึงเลย
01:46
But I really began to love cars then.
40
91000
3000
แต่ผมก็ตกหลุมรักรถยนต์ซะแล้ว
01:49
And my first car was a 1975 electric-green Mustang.
41
94000
5000
รถคันแรกของผมคือ มัสแตง ปี 1975 สีเขียวปี๋
01:54
And even though the color was pretty hideous,
42
99000
2000
แม้ว่าสีมันจะไม่น่าพิสมัยนัก
01:56
I did love the car,
43
101000
2000
แต่ผมก็รักรถไปซะแล้ว
01:58
and it really cemented my love affair with cars
44
103000
2000
รักอย่างจริงจังชนิดถอนตัวไม่ขึ้นเลย
02:00
that's continued on to this day.
45
105000
3000
และก็ยังเป็นอยู่จนถึงทุกวันนี้
02:03
But cars are really more than a passion of mine;
46
108000
3000
สำหรับผมแล้ว รถเป็นมากกว่าแค่ความหลงใหล
02:06
they're quite literally in my blood.
47
111000
3000
แต่มันอยู่ในสายเลือดของผมเลย
02:09
My great grandfather was Henry Ford,
48
114000
3000
ปู่ทวดของผมคือ เฮนรี ฟอร์ด (Henry Ford)
02:12
and on my mother's side,
49
117000
2000
และทางฝ่ายคุณแม่ของผม
02:14
my great grandfather was Harvey Firestone.
50
119000
2000
ปู่ทวดของผมอีกคนคือ ฮาร์วี ไฟร์สโตน (Harvey Firestone)
02:16
So when I was born,
51
121000
2000
ดังนั้น พอผมเกิดมา
02:18
I guess you could say expectations were kind of high for me.
52
123000
4000
คุณก็คงพอเดาได้ว่าความคาดหวังในตัวผมมันสูงขนาดไหน
02:22
But my great grandfather, Henry Ford,
53
127000
2000
แต่ เฮนรี ฟอร์ด ปู่ทวดของผม
02:24
really believed that the mission of the Ford Motor Company
54
129000
2000
มีความเชื่ออย่างแรงกล้าในพันธกิจของบริษัทฟอร์ด มอเตอร์
02:26
was to make people's lives better
55
131000
2000
ว่าสามารถทำให้ชีวิตของผู้คนดีขึ้นได้
02:28
and make cars affordable so that everyone could have them.
56
133000
3000
และสามารถผลิตรถในราคาย่อมเยาที่ทุกคนสามารถเป็นเจ้าของได้
02:31
Because he believed that with mobility
57
136000
3000
เพราะปู่ทวดผมเชื่อว่า การที่เราสามารถเดินทางไปไหนมาไหนได้
02:34
comes freedom and progress.
58
139000
2000
จะนำมาซึ่งอิสรภาพและความก้าวหน้า
02:36
And that's a belief that I share.
59
141000
3000
และผมก็เชื่อเช่นเดียวกันกับท่าน
02:39
My other great passion is the environment.
60
144000
3000
อีกหนึ่งความหลงใหลที่ผมมีคือ สิ่งแวดล้อม
02:42
And as a young boy, I used to go up to Northern Michigan
61
147000
3000
ตอนที่ผมเด็กๆ ผมเติบโตที่มิชิแกนเหนือ
02:45
and fish in the rivers that Hemingway fished in
62
150000
3000
เที่ยวเล่นตกปลาในแม่น้ำที่เฮมมิ่งเวย์ (Hemingway) เคยตก
02:48
and then later wrote about.
63
153000
3000
และเขียนถึงในนิยายของเขา
02:51
And it really struck me
64
156000
2000
ผมไม่เคยลืม
02:53
as the years went by,
65
158000
2000
ไม่ว่าผ่านไปกี่ปี
02:55
in a very negative way,
66
160000
2000
แม้ว่ามันจะไม่ค่อยน่ารื่นรมย์นัก
02:57
when I would go to some stream that I'd loved,
67
162000
2000
เมื่อคิดถึงลำธารที่ผมรัก
02:59
and was used to walking through this field
68
164000
2000
ทุ่งหญ้าที่ผมเคยเดินผ่าน
03:01
that was once filled with fireflies,
69
166000
2000
ซึ่งเคยมีหิ่งห้อยอาศัยอยู่มากมาย
03:03
and now had a strip mall or a bunch of condos on it.
70
168000
3000
ในวันนี้กลายเป็นห้างเป็นคอนโดไปหมดแล้ว
03:06
And so even at a young age,
71
171000
2000
แม้ว่าในตอนนั้นผมยังเด็กอยู่
03:08
that really resonated with me,
72
173000
2000
แต่ความรู้สึกนั้นมันฝังใจผมมาก
03:10
and the whole notion of environmental preservation,
73
175000
3000
และแนวคิดเรื่องการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม
03:13
at a very basic level, sunk in with me.
74
178000
3000
แม้ว่าจะเป็นขั้นพื้นฐานมากๆ ก็เข้ามาอยู่ในใจผม
03:16
As a high-schooler, I started to read
75
181000
2000
สมัยอยู่มัธยมปลาย ผมก็เริ่มอ่านหนังสือ
03:18
authors like Thoreau and Aldo Leopold
76
183000
3000
ของนักเขียนเช่น โทโร (Thoreau) และ อัลโด ลีโอโพลด์ (Aldo Leopold)
03:21
and Edward Abbey,
77
186000
2000
และ เอ็ดเวิร์ด แอบบี้ (Edward Abbey)
03:23
and I really began to develop
78
188000
2000
จุดนั้นเองก็เริ่มก่อเกิด
03:25
a deeper appreciation of the natural world.
79
190000
3000
ความชื่นชมในโลกแห่งธรรมชาติ
03:28
But it never really occurred to me
80
193000
2000
แต่ผมก็ไม่เคยคิดว่า
03:30
that my love of cars and trucks
81
195000
4000
ความรักรถของผม
03:34
would ever be in conflict with nature.
82
199000
3000
จะเป็นอริกับธรรมชาติ
03:37
And that was true
83
202000
2000
และผมก็ไม่เคยรู้เรื่องนี้เลย
03:39
until I got to college.
84
204000
2000
จนกระทั่งผมเข้ามหาวิทยาลัย
03:41
And when I got to college, you can imagine my surprise
85
206000
3000
ตอนผมเข้ามหาวิทยาลัย คุณคงเดาออกว่าผมแปลกใจแค่ไหน
03:44
when I would go to class
86
209000
2000
เวลาผมเข้าห้องเรียน
03:46
and a number of my professors would say
87
211000
3000
แล้วอาจารย์จำนวนมากพูดถึง
03:49
that Ford Motor Company and my family
88
214000
2000
บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ และครอบครัวของผม
03:51
was everything that was wrong with our country.
89
216000
4000
ว่าเป็นผู้ที่ทำให้ประเทศชาติแย่ลง
03:55
They thought that we were more interested, as an industry,
90
220000
3000
พวกเขาเชื่อว่าบริษัทของเราในฐานะที่อยู่ในภาคอุตสาหกรรม
03:58
in profits, rather than progress,
91
223000
2000
สนใจแต่ผลกำไร แต่ไม่คิดถึงความก้าวหน้า
04:00
and that we filled the skies with smog --
92
225000
4000
เชื่อว่าพวกเราปล่อยควันพิษจนเต็มท้องฟ้า
04:04
and frankly, we were the enemy.
93
229000
2000
และเชื่อว่าพวกเราเป็นศัตรู
04:06
I joined Ford after college,
94
231000
2000
พอจบมหาวิทยาลัย ผมก็เข้าทำงานที่บริษัทฟอร์ด
04:08
after some soul searching
95
233000
2000
หลังจากที่ชั่งใจอยู่พักหนึ่ง
04:10
whether or not this is really the right thing to do.
96
235000
3000
ว่าการเข้าทำงานที่บริษัทเป็นสิ่งที่ถูกต้องสำหรับผมรึเปล่า
04:13
But I decided that I wanted to go
97
238000
2000
แต่ผมก็ตัดสินใจเข้าทำงาน
04:15
and see if I could affect change there.
98
240000
2000
เพราะผมอยากลองดูว่าผมจะสามารถสร้างการเปลี่ยนแปลงที่นั่นได้รึเปล่า
04:17
And as I look back over 30 years ago,
99
242000
3000
และตอนนี้ลองมองย้อนหลังไปสามสิบปี
04:20
it was a little naive to think at that age
100
245000
2000
ผมว่าผมออกจะไร้เดียงสาไปซักหน่อยตอนนั้น
04:22
that I could. But I wanted to.
101
247000
2000
ว่าผมจะสามารถทำอะไรได้ แต่ผมก็ยังอยากทำอยู่ดี
04:24
And I really discovered
102
249000
2000
และตอนนั้นเองผมก็ตระหนักว่า
04:26
that my professors weren't completely wrong.
103
251000
2000
อาจารย์ผมไม่ได้ผิดเลยทีเดียว
04:28
In fact, when I got back to Detroit,
104
253000
2000
ในตอนนั้นที่ผมไปทำงานที่ดีทรอยต์
04:30
my environmental leanings weren't exactly embraced
105
255000
3000
ความคิดเชิงอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมของผมไม่ค่อยได้รับความนิยมนัก
04:33
by those in my own company,
106
258000
2000
จากหลายๆ คนในบริษัทของผม
04:35
and certainly by those in the industry.
107
260000
2000
และหลายๆ คนในวงการอุตสาหกรรม
04:37
I had some very interesting conversations,
108
262000
2000
ผมมีโอกาสได้ปะทะคารมอยู่หลายหน
04:39
as you can imagine.
109
264000
2000
คุณคงพอนึกออก
04:41
There were some within Ford
110
266000
2000
มีคนบางส่วนที่ฟอร์ด
04:43
who believed that all this ecological nonsense
111
268000
3000
เชื่อว่าระบบนิเวศน์นั้นเป็นเรื่องไร้สาระ
04:46
should just disappear
112
271000
2000
ที่ควรจะเลิกพูดถึงได้แล้ว
04:48
and that I needed to stop hanging out
113
273000
2000
และผมเองก็ควรจะเลิกคบค้าสมาคมกับ
04:50
with "environmental wackos."
114
275000
3000
พวก "บ้าสิ่งแวดล้อม" ได้แล้ว
04:53
I was considered a radical.
115
278000
2000
ผมถูกมองเป็นพวกหัวรุนแรง
04:55
And I'll never forget the day I was called in by a member of top management
116
280000
3000
และผมไม่เคยลืมเลยว่าวันหนึ่งผมถูกผู้บริหารระดับสูงเรียกพบ
04:58
and told to stop associating
117
283000
2000
เพื่อบอกให้ผมเลิกคบหาสมาคมกับ
05:00
with any known or suspected environmentalists.
118
285000
3000
ใครก็ตามที่ถูกสงสัยว่าเป็น นักสิ่งแวดล้อม
05:03
(Laughter)
119
288000
3000
(หัวเราะ)
05:07
Of course, I had no intention of doing that,
120
292000
3000
แต่แน่นอน ผมไม่ยอมทำตามหรอก
05:10
and I kept speaking out about the environment,
121
295000
2000
ผมยังคงคอยพูดเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม
05:12
and it really was the topic
122
297000
2000
ซึ่งสมัยนี้เราเรียกเรื่องนี้ว่า
05:14
that we now today call sustainability.
123
299000
2000
ความยั่งยืน (sustainability)
05:16
And in time, my views went from controversial
124
301000
3000
เมื่อเวลาผ่านไป แนวคิดเรื่องสิ่งแวดล้อมก็เริ่มเปลี่ยนจากเรื่องที่น่าโต้แย้ง
05:19
to more or less consensus today.
125
304000
2000
กลายเป็นเรื่องที่คนส่วนใหญ่เห็นพ้องด้วย
05:21
I mean, I think most people in the industry
126
306000
2000
ผมหมายถึง คนส่วนใหญ่ในภาคอุตสาหกรรม
05:23
understand that we've got to get on with it.
127
308000
2000
เริ่มมีความเข้าใจว่าเราต้องมาร่วมด้วยช่วยกัน
05:25
And the good news is today we are tackling the big issues,
128
310000
3000
และก็เป็นข่าวดีว่าในวันนี้เราพยายามแก้ไขปัญหาใหญ่ๆ
05:28
of cars and the environment --
129
313000
2000
ของรถและสิ่งแวดล้อม
05:30
not only at Ford, but really as an industry.
130
315000
3000
ไม่ใช่แค่ที่ฟอร์ด แต่ทำกันทั้งอุตสาหกรรม
05:33
We're pushing fuel efficiency to new heights.
131
318000
3000
เราสร้างรถที่ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน
05:36
And with new technology,
132
321000
2000
และใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ
05:38
we're reducing -- and I believe, someday we'll eliminate --
133
323000
3000
ทำให้เราสามารถลด และวันหนึ่งผมหวังว่าเราจะสามารถเลิก
05:41
CO2 emissions.
134
326000
2000
การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (ก๊าซเรือนกระจก)ได้
05:43
We're starting to sell electric cars, which is great.
135
328000
3000
เราเริ่มผลิตรถพลังงานไฟฟ้าออกมาขาย ซึ่งเยี่ยมมาก
05:46
We're developing alternative powertrains
136
331000
2000
เรากำลังพัฒนาตัวส่งกำลังเครื่องยนต์แบบใหม่
05:48
that are going to make cars affordable
137
333000
2000
ที่จะทำให้รถเป็นที่เข้าุึถึงง่ายขึ้น
05:50
in every sense of the word --
138
335000
3000
ในทุกๆแง่มุม
05:53
economically, socially
139
338000
2000
ทั้งด้านราคา ด้านสังคม
05:55
and environmentally.
140
340000
2000
และด้านสิ่งแวดล้อม
05:57
And actually, although we've got a long way to go
141
342000
2000
แม้ว่าหนทางยังอีกยาวไกล
05:59
and a lot of work to do,
142
344000
2000
และมีงานมากมายที่ต้องทำ
06:01
I can see the day where my two great passions --
143
346000
3000
ผมยังคงหวังจะเห็นวันที่ความหลงใหลสองอย่างของผม
06:04
cars and the environment --
144
349000
2000
รถและสิ่งแวดล้อม
06:06
actually come into harmony.
145
351000
2000
จะสามารถมาสอดประสานกันได้อย่างลงตัว
06:08
But unfortunately,
146
353000
2000
แต่โชคร้าย
06:10
as we're on our way to solving one monstrous problem --
147
355000
2000
ในขณะที่เราพยายามแก้ไขปัญหาใหญ่อันนี้
06:12
and as I said, we're not there yet; we've got a lot of work to do,
148
357000
3000
และอย่างที่ผมบอกไปแล้ว ยังมีงานที่ต้องทำอีกมากมาย
06:15
but I can see where we will --
149
360000
2000
แต่ผมก็ยังเชื่อว่าเราจะทำได้
06:17
but even as we're in the process of doing that,
150
362000
3000
และแม้ว่าเราจะพยายามทำเท่าไหร่
06:20
another huge problem is looming,
151
365000
2000
ก็ยังมีปัญหาใหญ่อีกอย่างที่ตั้งเค้ารอเราอยู่
06:22
and people aren't noticing.
152
367000
3000
และคนก็ไม่ค่อยนึกถึง
06:25
And that is the freedom of mobility
153
370000
2000
และนั่นคือเสรีภาพในการเดินทาง
06:27
that my great grandfather brought to people
154
372000
2000
ซึ่งปู่ทวดของผมนำมามอบให้ผู้คน
06:29
is now being threatened, just as the environment is.
155
374000
3000
ตอนนี้ก็ถูกคุกคาม ไม่ต่างอะไรจากสิ่งแวดล้อม
06:32
The problem, put in its simplest terms,
156
377000
3000
ง่ายๆ เลย
06:35
is one of mathematics.
157
380000
2000
เป็นปัญหาของตัวเลข
06:37
Today there are approximately 6.8 billion people in the world,
158
382000
4000
ทุกวันนี้เรามีประชากรประมาณหกพันแปดร้อยล้านคนบนโลก
06:41
and within our lifetime, that number's going to grow
159
386000
2000
และจำนวนประชากรก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงชีวิตของเรา
06:43
to about nine billion.
160
388000
2000
จนถึงหลักเก้าพันล้านคน
06:45
And at that population level,
161
390000
2000
เมื่อโลกมีจำนวนประชากรในระดับนั้น
06:47
our planet will be dealing with the limits of growth.
162
392000
3000
โลกของเราก็จะเจอข้อจำกัดในการเติบโต
06:50
And with that growth
163
395000
2000
และการเติบโตนั้น
06:52
comes some severe practical problems,
164
397000
3000
ก็จะนำมาซึ่งปัญหาหนักเชิงปฏิบัติหลายประการ
06:55
one of which is our transportation system
165
400000
3000
ประการแรกคือระบบขนส่งของเรา
06:58
simply won't be able to deal with it.
166
403000
3000
คงจะรับไม่ไหว
07:01
When we look at the population growth in terms of cars,
167
406000
2000
และเมื่อเรามองการเติบโตนี้จากประเด็นของจำนวนรถ
07:03
it becomes even clearer.
168
408000
2000
มันยิ่งชัดเจนมากขึ้น
07:05
Today there are about 800 million cars on the road worldwide.
169
410000
3000
ทุกวันนี้เรามีรถวิ่งอยู่บนถนนทั่วโลกประมาณแปดร้อยล้านคัน
07:08
But with more people
170
413000
2000
แต่เมื่อมีคนเพิ่มขึ้น
07:10
and greater prosperity around the world,
171
415000
2000
และคนในโลกมีรายได้มากขึ้น
07:12
that number's going to grow
172
417000
2000
จำนวนรถก็จะเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว
07:14
to between two and four billion cars by mid century.
173
419000
3000
กลายเป็นสองพันถึงสี่พันล้านคันในอีกครึ่งศตวรรษหน้า
07:17
And this is going to create the kind of global gridlock
174
422000
3000
และนี่ก็จะทำให้เกิดการจราจรติดขัดทั่วโลก
07:20
that the world has never seen before.
175
425000
3000
ชนิดที่พวกเราไม่เคยเห็นกันมาก่อน
07:23
Now think about the impact
176
428000
2000
ตอนนี้ผมอยากจะให้เราเริ่มคิดถึงผลกระทบ
07:25
that this is going to have on our daily lives.
177
430000
2000
ที่จะเกิดขึ้นกับชีวิตประจำวันของพวกเรา
07:27
Today the average American
178
432000
2000
ทุกวันนี้โดยเฉลี่ยแล้วคนอเมริกัน
07:29
spends about a week a year
179
434000
2000
ใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ต่อหนึ่งปี
07:31
stuck in traffic jams,
180
436000
2000
ไปกับเวลารถติด
07:33
and that's a huge waste of time and resources.
181
438000
3000
ซึ่งนับว่าเป็นการสูญเสียเวลาและทรัพยากรมหาศาล
07:36
But that's nothing compared
182
441000
2000
แต่ก็ไม่มีอะไรเทียบได้กับ
07:38
to what's going on
183
443000
2000
สิ่งที่เกิดขึ้น
07:40
in the nations that are growing the fastest.
184
445000
2000
ในประเทศหนึ่งที่เติบโตรวดเร็วที่สุด
07:42
Today the average driver in Beijing
185
447000
2000
ทุกวันนี้ผู้ใช้รถในเมืองปักกิ่ง
07:44
has a five-hour commute.
186
449000
3000
ใช้เวลาในการเดินทางประมาณวันละห้าชั่วโมง
07:47
And last summer -- many of you probably saw this --
187
452000
3000
และเมื่อหน้าร้อนที่ผ่านมา ซึ่งผมเชื่อว่าทุกคนคงเคยเห็นเรื่องนี้
07:50
there was a hundred-mile traffic jam
188
455000
3000
ภาพรถติดหลายร้อยกิโล
07:53
that took 11 days to clear in China.
189
458000
3000
ที่ประเทศจีนต้องใช้เวลาแก้ไขถึงสิบเอ็ดวัน
07:56
In the decades to come,
190
461000
2000
ในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า
07:58
75 percent of the world's population
191
463000
2000
ประชากรโลก 75 เปอร์เซ็นต์
08:00
will live in cities,
192
465000
2000
จะอาศัยอยู่ในเมือง
08:02
and 50 of those cities
193
467000
2000
และประมาณ 50 เมือง
08:04
will be of 10 million people or more.
194
469000
3000
จะมีประชากรเกินสิบล้านคนขึ้นไป
08:07
So you can see the size of the issue that we're facing.
195
472000
3000
ตอนนี้คุณคงพอเห็นขนาดของปัญหาที่เราจะต้องเจอแล้ว
08:10
When you factor in population growth,
196
475000
3000
เมื่อคุณคิดถึงปัจจัยการเติบโตของประชากร
08:13
it's clear that the mobility model that we have today
197
478000
3000
รูปแบบการเดินทางของเราในปัจจุบัน
08:16
simply will not work tomorrow.
198
481000
2000
จะไม่เหมาะกับโลกในอนาคต
08:18
Frankly, four billion clean cars on the road
199
483000
3000
พูดตรงๆ แม้ว่าเราจะมีรถไร้มลพิษสี่พันล้านคันบนถนน
08:21
are still four billion cars,
200
486000
2000
มันก็ยังแปลว่าเรามีรถสี่พันล้านคัน
08:23
and a traffic jam with no emissions
201
488000
3000
แม้ว่าเราจะไม่ปล่อยมลพิษระหว่างรถติด
08:26
is still a traffic jam.
202
491000
3000
มันก็ยังแปลว่ารถติดเหมือนเดิม
08:29
So, if we make no changes today,
203
494000
3000
งั้นเราจะเปลี่ยนอะไรได้ในปัจจุบัน
08:32
what does tomorrow look like?
204
497000
2000
แล้วในอนาคตจะเป็นอย่างไร
08:34
Well I think you probably already have the picture.
205
499000
3000
ผมคิดว่าทุกคนคงมองภาพออก
08:37
Traffic jams are just a symptom of this challenge,
206
502000
2000
รถติดเป็นแค่อาการของปัญหาที่เรามี
08:39
and they're really very, very inconvenient,
207
504000
2000
แม้ว่ามันจะทำให้เราลำบากลำบน
08:41
but that's all they are.
208
506000
2000
แต่มันก็เป็นแค่อาการเล็กน้อย
08:43
But the bigger issue
209
508000
2000
ประเด็นใหญ่กว่านั้น
08:45
is that global gridlock
210
510000
2000
คือเมื่อรถติดทั้งโลก
08:47
is going to stifle economic growth
211
512000
2000
มันจะฉุดรั้งการเติบโตทางเศรษฐกิจของเรา
08:49
and our ability to deliver
212
514000
2000
และจะทำให้เราไม่สามารถ
08:51
food and health care,
213
516000
2000
ส่งอาหารหรือให้บริการทางการแพทย์
08:53
particularly to people that live in city centers.
214
518000
3000
แก่คนที่อาศัยอยู่ใจกลางเมืองได้อย่างเพียงพอ
08:56
And our quality of life is going to be severely compromised.
215
521000
4000
และคุณภาพชีวิตของพวกเราก็จะตกต่ำลงอย่างหนัก
09:00
So what's going to solve this?
216
525000
2000
แล้วเราจะแก้ปัญหานี้อย่างไร?
09:02
Well the answer isn't going to be more of the same.
217
527000
3000
คำตอบไม่ได้อยู่ที่ "ทำให้มากขึ้น"
09:05
My great grandfather once said
218
530000
3000
ครั้งหนึ่งปู่ทวดผมกล่าวไว้ว่า
09:08
before he invented the Model T,
219
533000
2000
ก่อนที่ท่านจะสร้างรถรุ่น ที ขึ้นมานั้น
09:10
"If I had asked people then what they wanted,
220
535000
2000
"ถ้าปู่ถามคนใช้รถว่าอยากได้อะไร
09:12
they would have answered,
221
537000
2000
ทุกคนก็จะตอบเป็นเสียงเดียวกันว่า
09:14
'We want faster horses.'"
222
539000
2000
เราต้องการแรงม้าที่แรงขึ้นอีก"
09:16
So the answer to more cars
223
541000
2000
ดังนั้นการหาคำตอบให้ปัญหารถที่มากขึ้น
09:18
is simply not to have more roads.
224
543000
3000
จึงไม่ได้อยู่ที่สร้างถนนมากขึ้น
09:21
When America began moving west,
225
546000
2000
ในสมัยที่คนอเมริกันบุกเบิกดินแดนทางตะวันตก
09:23
we didn't add more wagon trains,
226
548000
2000
เราไม่ได้สร้างรถไฟมากขึ้น
09:25
we built railroads.
227
550000
2000
แต่เราสร้างระบบโครงข่ายรถไฟ
09:27
And to connect our country after World War II,
228
552000
2000
และเพื่อเชื่อมต่อประเทศของเราเข้าด้วยกันหลังสงครามโลกครั้งที่สอง
09:29
we didn't build more two-lane highways,
229
554000
3000
เราไม่ได้สร้างทางหลวงสองเลนเพิ่มขึ้น
09:32
we built the interstate highway system.
230
557000
2000
แต่เราสร้างระบบทางหลวงระหว่างรัฐ
09:34
Today we need that same leap in thinking
231
559000
3000
วันนี้เราต้องคิดแบบก้าวกระโดด
09:37
for us to create a viable future.
232
562000
3000
เพื่อจะสร้างอนาคตที่อยู่รอดได้
09:40
We are going to build smart cars,
233
565000
2000
เราต้องสร้างรถอัจฉริยะ
09:42
but we also need to build
234
567000
2000
ในขณะเดียวกันเราก็ต้องสร้าง
09:44
smart roads, smart parking,
235
569000
2000
ถนนอัฉริยะ ที่จอดรถอัจฉริยะ
09:46
smart public transportation systems and more.
236
571000
3000
ระบบขนส่งมวลชนอัจฉริยะ และอื่นๆ อีกมากมาย
09:49
We don't want to waste our time
237
574000
2000
เราไม่ต้องการเสียเวลา
09:51
sitting in traffic, sitting at tollbooths
238
576000
2000
นั่งแช่ในรถติด นั่งรอจ่ายค่าทางด่วน
09:53
or looking for parking spots.
239
578000
3000
หรือวนหาที่จอดรถ
09:56
We need an integrated system
240
581000
2000
เราต้องการระบบที่บูรณาการเข้าด้วยกัน
09:58
that uses real time data
241
583000
2000
โดยใช้ข้อมูลตามเวลาจริง
10:00
to optimize personal mobility on a massive scale
242
585000
3000
เพื่อทำให้ผู้คนจำนวนมากเดินทางได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
10:03
without hassle or compromises for travelers.
243
588000
3000
โดยไม่ต้องเสียหัวหรือเสียอะไรแลกเปลี่ยน
10:06
And frankly, that's the kind of system
244
591000
2000
ระบบแบบนี้แหละ
10:08
that's going to make the future of personal mobility sustainable.
245
593000
4000
ที่จะทำให้การเดินทางของพวกเรายั่งยืนมากขึ้น
10:12
Now the good news is some of this work has already begun
246
597000
3000
ข่าวดีก็คือ มีคนเริ่มทำงานตรงนี้แล้ว
10:15
in different parts of the world.
247
600000
2000
ในหลายๆ ที่ทั่วโลก
10:17
The city of Masdar in Abu Dhabi
248
602000
3000
ที่เมืองมาสดาร์ในอาบูดาบี
10:20
uses driverless electric vehicles
249
605000
2000
มีการใช้รถไฟฟ้าไร้คนขับ
10:22
that can communicate with one another,
250
607000
2000
ที่สามารถสื่อสารระหว่างรถด้วยกันได้เอง
10:24
and they go underneath the city streets.
251
609000
3000
รถพวกนี้วิ่งอยู่ใต้พื้นถนน
10:27
And up above, you've got a series of pedestrian walkways.
252
612000
3000
เหนือถนนขึ้นไป ก็มีการสร้างทางคนเดินมากมาย
10:30
On New York City's 34th Street,
253
615000
2000
ที่ถนน 34 ของนิวยอร์ก
10:32
gridlock will soon be replaced
254
617000
2000
รถติดจะถูกแทนด้วย
10:34
with a connected system
255
619000
2000
ระบบเชื่อมต่อที่มี
10:36
of vehicle-specific corridors.
256
621000
3000
ช่องที่ให้รถเฉพาะแบบวิ่ง
10:39
Pedestrian zones and dedicated traffic lanes are going to be created,
257
624000
3000
เขตคนเดิน และเลนเฉพาะแบบต่างๆ
10:42
and all of this will cut down the average rush hour commute
258
627000
3000
สิ่งเหล่านี้จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางในชั่วโมงเร่งด่วนลง
10:45
to get across town in New York
259
630000
2000
จากที่เคยข้ามเมืองนิวยอร์กในช่วงเวลาเร่งด่วน
10:47
from about an hour today at rush hour
260
632000
2000
โดยใช้เวลาหนึ่งชั่วโมง
10:49
to about 20 minutes.
261
634000
2000
ก็จะลดเหลือยี่สิบนาที
10:51
Now if you look at Hong Kong,
262
636000
2000
ตอนนี้ลองมาดูที่ฮ่องกง
10:53
they have a very interesting system called Octopus there.
263
638000
3000
ที่นั่นมีระบบที่น่าสนใจมากเรียกว่าระบบ "ปลาหมึก"
10:56
It's a system that really ties together
264
641000
2000
ระบบนี้เชื่อมต่อสิ่งต่างๆ เข้าไว้ด้วยกัน
10:58
all the transportation assets
265
643000
2000
ขนส่งมวลชนทุกชนิด
11:00
into a single payment system.
266
645000
2000
ใช้ระบบจ่ายเงินเดียวกัน
11:02
So parking garages, buses, trains,
267
647000
3000
ไม่ว่าจะเป็นที่จอดรถ รถประจำทาง รถไฟ
11:05
they all operate within the same system.
268
650000
3000
ใช้ระบบเดียวกันหมด
11:08
Now shared car services
269
653000
2000
ตอนนี้ลองคิดถึงระบบการแบ่งกันใช้รถ
11:10
are also springing up around the world,
270
655000
2000
ซึ่งกำลังผุดเป็นดอกเห็ดทั่วโลก
11:12
and these efforts, I think, are great.
271
657000
2000
ผมคิดว่าความพยายามเหล่านี้เป็นเรื่องที่ดีมาก
11:14
They're relieving congestion,
272
659000
2000
เพราะมันช่วยลดการจราจรติดขัดได้
11:16
and they're frankly starting to save some fuel.
273
661000
2000
และก็น่าจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ด้วย
11:18
These are all really good ideas
274
663000
2000
เหล่านี้เป็นความคิดที่ยอดเยี่ยม
11:20
that will move us forward.
275
665000
2000
ที่จะทำให้เราก้าวไปข้างหน้าได้
11:22
But what really inspires me
276
667000
2000
แต่สิ่งที่เป็นแรงบันดาลใจอย่างแท้จริงให้กับผม
11:24
is what's going to be possible
277
669000
2000
นั่นคือสิ่งที่จะเกิดขึ้นได้
11:26
when our cars can begin talking to each other.
278
671000
2000
เมื่อรถของเราสามารถสื่อสารกันเองได้
11:28
Very soon, the same systems that we use today
279
673000
3000
ในไม่ช้า ด้วยระบบที่ทุกวันนี้เราใช้
11:31
to bring music and entertainment
280
676000
2000
เพื่อสร้างความบันเทิง
11:33
and GPS information into our vehicles
281
678000
3000
หรือนำทางภายในรถ
11:36
are going to be used to create
282
681000
2000
จะถูกนำมาพัฒนาเป็น
11:38
a smart vehicle network.
283
683000
2000
เครือข่ายรถอัจฉริยะ
11:40
Every morning I drive about 30 miles
284
685000
2000
ทุกๆ เช้า ผมขับรถประมาณ 48 กิโล
11:42
from my home in Ann Arbor to my office in Dearborn, Michigan.
285
687000
3000
จากบ้านที่แอน อาร์เบอร์ ไปที่ทำงานที่ เดียร์บอร์น มิชิแกน
11:45
And every night I go home,
286
690000
2000
และทุกคืนผมก็ขับรถกลับบ้าน
11:47
my commute is a total crapshoot.
287
692000
2000
การเดินทางของผมในแต่ละวันมันแย่สุดๆ
11:49
And I often have to leave the freeway
288
694000
2000
หลายครั้งผมต้องออกจากทางด่วน
11:51
and look for different ways
289
696000
2000
เพื่อหาทางอื่นไป
11:53
for me to try and make it home.
290
698000
2000
จะได้มาถึงบ้าน
11:55
But very soon we're going to see the days
291
700000
2000
แต่อีกไม่นานเราคงได้มีโอกาสเห็น
11:57
when cars are essentially talking to each other.
292
702000
3000
วันที่รถสามารถสื่อสารกันเองได้
12:00
So if the car ahead of me on I-94 hits traffic,
293
705000
3000
เช่น ถ้ารถคันหน้ารถผมเจอรถติดบนทางหลวงสาย I-94
12:03
it will immediately alert my car
294
708000
3000
รถคันนั้นก็จะแจ้งเตือนรถของผมทันที
12:06
and tell my car to reroute itself
295
711000
2000
แล้วบอกให้รถของผมเปลี่ยนเส้นทาง
12:08
to get me home in the best possible way.
296
713000
3000
เพื่อที่รถผมจะได้เลือกเส้นทางใหม่ที่ดีที่สุดในการกลับบ้าน
12:11
And these systems are being tested right now,
297
716000
2000
และระบบอันนี้ก็กำลังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบแล้วด้วย
12:13
and frankly they're going to be ready for prime time pretty soon.
298
718000
4000
ซึ่งผมเชื่อว่าอีกไม่นานคงได้มีโอกาสเปิดตัว
12:17
But the potential of a connected car network
299
722000
3000
ศักยภาพของการเชื่อมต่อเครือข่ายของรถ
12:20
is almost limitless.
300
725000
2000
เกือบจะไม่มีที่สิ้นสุด
12:22
So just imagine:
301
727000
2000
ลองจินตนาการดูนะครับ
12:24
one day very soon,
302
729000
2000
วันหนึ่งและหวังว่าจะอีกไม่นาน
12:26
you're going to be able to plan a trip downtown
303
731000
2000
คุณจะสามารถวางแผนเดินทางเข้ามาในตัวเมือง
12:28
and your car will be connected to a smart parking system.
304
733000
3000
โดยรถของคุณก็จะเชื่อมต่อกับระบบที่จอดรถอัจฉริยะ
12:31
So you get in your car,
305
736000
2000
พอคุณขึ้นมาบนรถปุ๊บ
12:33
and as you get in your car,
306
738000
2000
ในเวลานั้น
12:35
your car will reserve you a parking spot before you arrive --
307
740000
3000
รถคุณก็จะจองที่จอดรถให้คุณได้ก่อนที่คุณจะไปถึง
12:38
no more driving around looking for one,
308
743000
2000
ไม่ต้องวนหาที่จอดรถอีกต่อไป
12:40
which frankly is one of the biggest users of fuel
309
745000
3000
เพราะการวนหาที่จอดรถเป็นหนึ่งในปัญหาหลักที่ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
12:43
in today's cars in urban areas --
310
748000
2000
โดยเฉพาะในเขตตัวเมือง
12:45
is looking for parking spots.
311
750000
2000
ที่เรามักต้องเสียเวลาที่จอดรถ
12:47
Or think about being in New York City
312
752000
2000
หรือลองจินตนาการว่าเราอยู่ทีนิวยอร์ก
12:49
and tracking down an intelligent cab on your smart phone
313
754000
3000
ถ้าเราสามารถใช้มือถืออัจฉริยะของเราติดต่อกับรถแท๊กซี่อัจฉริยะได้
12:52
so you don't have to wait in the cold to hail one.
314
757000
4000
คุณก็ไม่ต้องไปรอโบกรถท่ามกลางอากาศหนาวเหน็บอีกต่อไป
12:56
Or being at a future TED Conference
315
761000
2000
หรือคิดถึงงานประชุมของ TED แบบนี้ในอนาคต
12:58
and having your car
316
763000
2000
โดยที่คุณสามารถใช้รถของตัวเอง
13:00
talk to the calendars of everybody here
317
765000
2000
ติดต่อกับตารางนัดหมายของทุกคนในห้องนี้
13:02
and telling you all the best route to take home
318
767000
2000
เพื่อดูว่าคุณควรจะใช้เส้นทางไหนที่ดีที่สุดในการกลับบ้าน
13:04
and when you should leave
319
769000
2000
และเมื่อไหร่ที่คุณควรจะออกจากที่นี่
13:06
so that you can all arrive at your next destination on time.
320
771000
3000
เพื่อที่คุณจะได้ไปถึงจุดหมายถัดไปได้ตรงเวลา
13:09
This is the kind of technology
321
774000
2000
เทคโนโลยีแบบนี้
13:11
that will merge millions of individual vehicles
322
776000
3000
จะช่วยให้รถนับล้านๆ คันทำงานร่วมกันได้
13:14
into a single system.
323
779000
2000
เป็นระบบเดียว
13:16
So I think it's clear we have the beginnings of a solution
324
781000
3000
ผมคิดว่าเรากำลังอยู่ที่จุดเริ่มต้นของการแก้ไข
13:19
to this enormous problem.
325
784000
3000
ปัญหาที่หนักหนานี้แล้ว
13:22
But as we found out with addressing CO2 issues,
326
787000
3000
แต่ในขณะที่เราเจอทางออกของปัญหาก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (ก๊าซเรือนกระจก)
13:25
and also fossil fuels,
327
790000
2000
และเชื้อเพลิงฟอสซิล
13:27
there is no one silver bullet.
328
792000
2000
เราก็คงไม่มียาวิเศษอะไรที่แก้ปัญหาได้ทุกเรื่อง
13:29
The solution is not going to be
329
794000
2000
ที่แน่ๆ ทางแก้ปัญหา
13:31
more cars, more roads or a new rail system;
330
796000
3000
ไม่ใช่เพิ่มจำนวนรถ เพิ่มจำนวนถนน หรือเพิ่มระบบรถไฟ
13:34
it can only be found, I believe,
331
799000
2000
ผมเชื่อว่าสิ่งเดียวที่จะแก้ไขปัญหานี้ได้
13:36
in a global network
332
801000
2000
คือการสร้างเครือข่ายระดับโลก
13:38
of interconnected solutions.
333
803000
2000
ของระบบที่เชื่อมต่อกันเป็นอย่างดี
13:40
Now I know we can develop the technology
334
805000
2000
ผมเชื่อว่าเราจะสามารถพัฒนาเทคโนโลยีที่เหมาะสม
13:42
that's going to make this work,
335
807000
2000
เพื่อทำให้ความฝันเป็นความจริงขึ้นมาได้
13:44
but we've got to be willing to get out there
336
809000
2000
แต่เราจะต้องกล้าเสี่ยง
13:46
and seek out the solutions --
337
811000
2000
เพื่อค้นหาวิธีการแก้ปัญหาให้ได้
13:48
whether that means vehicle sharing or public transportation
338
813000
3000
ไม่ว่ามันจะหมายถึงการแบ่งรถกันใช้หรือระบบขนส่งมวลชน
13:51
or some other way we haven't even thought of yet;
339
816000
3000
หรือวิธีใดก็ตามที่ตอนนี้เราอาจจะยังนึกไม่ถึง
13:54
our overall transportation-mix and infrastructure
340
819000
3000
โครงสร้างระบบขนส่งมวลชนที่ครอบคลุมหลากหลายวิธีขนส่ง
13:57
must support all the future options.
341
822000
3000
ต้องรองรับทางเลือกในอนาคตเหล่านี้ได้
14:00
We need our best and our brightest
342
825000
2000
เราต้องการคนที่เยี่ยมและฉลาดที่สุด
14:02
to start entertaining this issue.
343
827000
2000
ที่จะเข้ามารับประเด็นปัญหานี้ไปคิดต่อ
14:04
Companies, entrepreneurs, venture capitalists,
344
829000
3000
บริษัท ผู้ประกอบการ นักลงทุน
14:07
they all need to understand
345
832000
2000
ทุกฝ่ายต้องทำความเข้าใจ
14:09
this is a huge business opportunity,
346
834000
2000
ว่ามีโอกาสทางธุรกิจมากมายเพียงใด
14:11
as well as an enormous social problem.
347
836000
2000
รวมทั้งเข้าใจว่านี่เป็นปัญหาใหญ่ในสังคม
14:13
And just as these groups
348
838000
2000
กลุ่มก้อนเหล่านี้
14:15
embrace the green energy challenge --
349
840000
3000
ได้เปิดรับความท้าทายในการค้นหาพลังงานสะอาด
14:18
and it's really been amazing to me to watch
350
843000
2000
ซึ่งผมรู้สึกทึ่งทุกครั้งที่เห็น
14:20
how much brain power, how much money
351
845000
3000
ทั้งพลังสมอง กำลังทรัพย์
14:23
and how much serious thought
352
848000
2000
ที่ทุ่มเทลงไปในเรื่องนี้
14:25
has, really over the last three years,
353
850000
2000
เราจึงเห็นว่าในสามปีหลังนี้
14:27
just poured into the green energy field.
354
852000
2000
เกิดกระแสเรื่องพลังงานสะอาดขึ้นอย่างชัดเจน
14:29
We need that same kind of passion and energy
355
854000
3000
เราต้องการพลังและความหลงใหลแบบเดียวกันนี่แหละ
14:32
to attack global gridlock.
356
857000
2000
เพื่อแก้ไขปัญหารถติดขัด
14:34
But we need people like all of you in this room,
357
859000
2000
เราต้องการแนวร่วมเช่นพวกคุณในห้องนี้
14:36
leading thinkers.
358
861000
2000
ผู้นำทางความคิดทั้งหลาย
14:38
I mean, frankly, I need all of you
359
863000
2000
ผมต้องการทุกๆ คน
14:40
to think about how
360
865000
2000
ช่วยกันคิดว่าจะทำอย่างไร
14:42
you can help solve this huge issue.
361
867000
2000
ในการแก้ปัญหาใหญ่นี้
14:44
And we need people from all walks of life;
362
869000
2000
พวกเราต้องการคนจากทุกสาขาอาชีพ
14:46
not just inventors, we need policymakers
363
871000
2000
ไม่ใช่แค่นักประดิษฐ์ หรือผู้กำหนดนโยบาย
14:48
and government officials
364
873000
2000
หรือเจ้าหน้าที่รัฐ
14:50
to also think about how they're going to respond to this challenge.
365
875000
3000
เพื่อที่จะได้ระดมสมองในการหาทางออก
14:53
This isn't going to be solved
366
878000
2000
แต่เราคงไม่สามรถแก้ปัญหานี้ได้
14:55
by any one person or one group.
367
880000
2000
โดยคนๆ เดียว หรือ กลุ่มๆ เดียว
14:57
It's going to really require a national energy policy,
368
882000
3000
เราจำเป็นต้องมีนโยบายพลังงานระดับชาติ
15:00
frankly for each country,
369
885000
2000
ในทุกประเทศ
15:02
because the solutions in each country are going to be different
370
887000
3000
เพราะวิธีการแก้ไขปัญหาที่เหมาะสมนั้นย่อมแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ
15:05
based upon income levels, traffic jams
371
890000
3000
ขึ้นอยู่กับระดับรายได้ของประชากร สภาพการจราจรที่ติดขัด
15:08
and also how integrated
372
893000
2000
และความสามารถในการเชื่อมโยง
15:10
the systems already are.
373
895000
2000
ระบบที่มีอยู่แล้วไว้ด้วยกัน
15:12
But we need to get going, and we need to get going today.
374
897000
3000
แต่เราต้องเริ่มทำได้แล้ว เริ่มตั้งแต่วันนี้
15:15
And we must have an infrastructure
375
900000
2000
และเราต้องมีโครงสร้างสาธารณูปโภค
15:17
that's designed to support
376
902000
2000
ที่ถูกออกแบบมาให้สนับสนุนแนวคิด
15:19
this flexible future.
377
904000
2000
เกี่ยวกับอนาคตที่เปลี่ยนไป
15:21
You know, we've come a long way.
378
906000
2000
พวกเรามากันไกลแล้ว
15:23
Since the Model T,
379
908000
2000
ตั้งแต่สมัยรถรุ่น ที
15:25
most people never traveled
380
910000
2000
ตอนนั้นคนส่วนใหญ่ไม่เคยเดินทาง
15:27
more than 25 miles from home in their entire lifetime.
381
912000
3000
ไกลกินกว่า 40 กิโลเมตรจากบ้านในชั่วในชีวิตของพวกเขา
15:30
And since then,
382
915000
2000
แต่หลังจากนั้น
15:32
the automobile has allowed us the freedom
383
917000
2000
รถยนต์ก็ให้อิสรภาพแก่เรา
15:34
to choose where we live, where we work,
384
919000
2000
ที่จะเลือกว่าเราจะอยู่ที่ไหน จะทำงานที่ไหน
15:36
where we play
385
921000
2000
จะไปเที่ยวที่ไหน
15:38
and frankly when we just go out and want to move around.
386
923000
3000
และเมื่อเราได้มีโอกาสลิ้มรสอิสรภาพในการไปไหนมาไหนก็ได้
15:41
We don't want to regress and lose that freedom.
387
926000
3000
เราก็ย่อมไม่อยากถอยหลังเข้าคลองและเสียอิสรภาพนั้นไป
15:44
We're on our way to solving --
388
929000
2000
เรากำลังหาทางแก้ปัญหา
15:46
and as I said earlier, I know we've got a long way to go --
389
931000
2000
อย่างที่ผมบอกไปแล้ว หนทางยังอีกยาวไกล
15:48
the one big issue that we're all focused on that threatens it,
390
933000
3000
ในการแก้ประเด็นที่เราทุกคนรู้ว่ากำลังถูกคุกคาม
15:51
and that's the environmental issue,
391
936000
2000
นั่นก็คือสิ่งแวดล้อม
15:53
but I believe we all must turn
392
938000
2000
ผมเชื่อว่าเราทุกคนต้อง
15:55
all of our effort and all of our ingenuity and determination
393
940000
4000
ระดมความพยายาม มันสมอง และความมุมานะของทุกคน
15:59
to help now solve this notion of global gridlock.
394
944000
3000
เพื่อแก้ไขปัญหารถติดระดับโลก
16:02
Because in doing so,
395
947000
2000
เพราะเมื่อเราทำแบบนั้น
16:04
we're going to preserve what we've really come to take for granted,
396
949000
3000
เราก็จะรู้สึกหวงแหนและเห็นคุณค่าของสิ่งที่เรามีอยู่มากขึ้น
16:07
which is the freedom to move
397
952000
2000
นั่นก็คือ อิสรภาพในการเดินทาง
16:09
and move very effortlessly around the world.
398
954000
3000
เดินทางไปได้ทั่วโลกอย่างง่ายดาย
16:12
And it frankly will enhance our quality of life
399
957000
2000
ซึ่งก็จะช่วยเพิ่มคุณภาพชีวิตให้กับพวกเรา
16:14
if we fix this.
400
959000
2000
ถ้าเราแก้เรื่องนี้ได้
16:16
Because, if you can envision, as I do,
401
961000
3000
ผมอยากให้คุณลองจินตนาการไปกับผม
16:19
a future of zero emissions
402
964000
2000
อนาคตที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ
16:21
and freedom to move around the country and around the world
403
966000
3000
และอิสรภาพที่จะไปประเทศไหนก็ได้ทั่วโลก
16:24
like we take for granted today,
404
969000
2000
ซึ่งทุกวันนี้เราอาจจะยังไม่รู้ซึ้งถึงคุณค่า
16:26
that's worth the hard work today
405
971000
2000
เป็นสิ่งที่คุ้มค่ายิ่งที่เราจะลงมือช่วยกันในวันนี้
16:28
to preserve that for tomorrow.
406
973000
2000
เพื่อรักษาสิ่งเหล่านี้ไว้ในอนาคต
16:30
I believe we're at our best
407
975000
2000
ผมเชื่อว่าพวกเราจะแสดงศักยภาพได้ดีที่สุด
16:32
when we're confronted with big issues.
408
977000
2000
เมื่อเราต้องเผชิญหน้ากับปัญหาใหญ่
16:34
This is a big one, and it won't wait.
409
979000
2000
และนี่คือปัญหาใหญ่ที่เราไม่ควรรอช้า
16:36
So let's get started now.
410
981000
2000
ร่วมด้วยช่วยกันเสียตั้งแต่วันนี้
16:38
Thank you.
411
983000
2000
ขอบคุณครับ
16:40
(Applause)
412
985000
3000
(เสียงปรบมือ)
ABOUT THE SPEAKER
Bill Ford - Executive chair, Ford Motor Co.As executive chair of the Ford Motor Company, Bill Ford leads the company that put the world on wheels.
Why you should listen
William Clay Ford Jr. is the executive chair of the Ford Motor Company, founded by his great-grandfather, Henry Ford, in Detroit. This massive company found great success selling cars to the world. Now, Ford is looking toward a future that's not simply about selling more and more cars. Ford looks to a future where cars are greener and cleaner, move more efficiently on better, smarter road systems -- and sometimes are replaced by mass transit and other forms of mobility.
Ford joined Ford Motor Company in 1979 as a product planning analyst. He subsequently held a variety of positions in manufacturing, sales, marketing, product development and finance. During the breakthrough 1982 Ford-United Auto Workers labor talks, which launched the employee involvement movement that revolutionized the industry, he served on the company’s National Bargaining Team.
Mr. Ford joined the Board of Directors in 1988 and has been its chairman since January 1999. He serves as chairman of the board's Finance Committee and as a member of the Sustainability Committee. He also served as chief executive officer of the company from October 2001 to September 2006, when he was named executive chairman.
As CEO, Mr. Ford improved quality, lowered costs and delivered exciting new products. During his time in that position he took the company from a $5.5 billion loss in 2001 to three straight years of profitability. Through the years, his vision for the company has remained unchanged.
He says: "The ongoing success of Ford Motor Company is my life’s work. We want to have an even greater impact in our next 100 years than we did in our first 100."
Bill Ford | Speaker | TED.com