Chris Gerdes: The future race car -- 150mph, and no driver
Крис Гердес: Гоночная машина будущего — на скорости 240 км/ч без водителя
An autonomous car may seem like a thing of the distant future, but mechanical engineer Chris Gerdes is racing to make it a reality today. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
были в пути,
что можете проехать ещё чуть-чуть.
на панели управления,
о котором мечтают
когда Дженерал Моторс представил
на Всемирной Выставке.
беспилотному автомобилю Google,
похожее законодательство,
избежит участи
только в Лас-Вегасе.
беспилотные автомобили,
на пределе своих физических возможностей.
что прежде чем доверить управление
она должна быть не хуже
и ещё для 70-ти процентов населения,
незаурядными водителями,
использующим максимальное
на избежание любых возможных аварий.
на обледенелый участок дороги
дорожные условия.
есть ещё и третья причина.
свой гоночный автомобиль,
и тренером по автогонкам,
что вы себе сейчас представляете.
в условиях управляемого заноса.
полностью сконструированный студентами.
в режиме управляемого заноса.
как гонщик-раллист,
беспилотного гоночного автомобиля,
на солёном озере Бонневилль,
Пайк Пик Хилл Клаймб
массу удовольствия.
наших автомобилей,
с возможностями человека за рулём.
что гонщики потрясающе талантливы.
есть незначительные нюансы,
умеют выходить на трассу
сравнительных алгоритмов,
оптимально высокую скорость
или выигрывать секунды
круг за кругом.
и круг за кругом
на пределе его возможностей.
новый незнакомый автомобиль,
всего за пару кругов
но и подключили к ним гонщика,
во время гонки.
закрепляет электроды
в прошлом гонщик Can-Am и IMSA
А ещё он не возражал иметь дело
и подобного рода исследованиями.
за электроактивностью мозга Джона
с помощью пары электродов на голове
некоторые закономерности,
несколько важных аспектов.
отвечают за когнитивную деятельность,
обработка изображений в случаях,
использует когнитивные функции мозга
и отправились на Лагуна Секу.
резкий правый поворот,
стратегию прохождения этого поворота.
ты понимаешь, что это была верхушка дерева.
Стэнфордской программы Revs [«Обороты»]
чтобы тратить её на скучные автомобили.
А, кому-то понравилась моя шутка...
при входе в поворот.
и вот тут дорога уходит вниз.
его мозговая активность
при выполнении столь сложной операции.
где на трассе
с помощью руля.
как он управляет автомобилем.
вот он резко выводит её из заноса,
совсем не изменилась.
здесь всё основано на рефлексах.
в этой области
водительского мастерства гонщиков
минимальные умственные усилия.
в подобной ситуации.
что происходит,
о наших автономных автомобилях.
и больше интуиции?
у самых лучших гонщиков,
как самые талантливые гонщики.
ещё глубже задуматься вот о чём.
чтобы наша машина была больше,
партнёром, инструктором?
раскрыть наши способности
оценивать ситуацию?
не просто заменить человека,
рефлексы и интуицию,
к технологическому будущему,
остановиться и задуматься.
между человеком и машиной?
ABOUT THE SPEAKER
Chris Gerdes - Mechanical engineerAn autonomous car may seem like a thing of the distant future, but mechanical engineer Chris Gerdes is racing to make it a reality today.
Why you should listen
Imagine a car that can drive itself -- that with the push of a button can get you home safely when you’re too tired to drive or have had a night of one too many drinks. Dr. Chris Gerdes , the Director of the Center for Automotive Research at Stanford (conveniently acronymed CARS), and his team are developing a robotic race car, capable of driving at outrageous speeds while avoiding every possible accident. Gerdes’ research focuses on the development of driver assistance systems for collision avoidance, as well as on new combustion processes for engines.
Prior to teaching at Stanford, Gerdes was the project leader for vehicle dynamics at the Vehicle Systems Technology Center of Daimler-Benz Research and Technology North America. His work at Daimler focused on safety analysis.
Chris Gerdes | Speaker | TED.com