Chris Bangle: Great cars are great art
Крис Бэнгл говорит, что великие автомобили — это искусство
Car design is a ubiquitous but often overlooked art form. As chief of design for the BMW Group, Chris Bangle has overseen cars that have been seen the world over, including BMW 7 Series and the Z4 roadster. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
о чем я хочу поговорить,
что автомобили — это искусство.
достаточно большое значение,
немного ниже по иерархической лестнице.
со всего лишь одной лампочкой внутри,
достаточно трудно,
которая используется при обсуждении искусства.
если вы допускаете эту мысль — в сферу эмоций,
что и в искусстве с большой буквы.
движущиеся объекты, не так ли?
Лифты — по сути авто-мобили.
они служат какой-то цели;
вот уже около ста лет, автомобили
по многим параметрам;
которую на самом деле надо решить.
проблему заторов,
в разрезе данного доклада.
Автомобилями может быть то, что вы используете,
связанные с автомобилями,
или водород, и БМВ тут держит руку на пульсе,
мы можем закрыть глаза на эти проблемы,
так многие из нас на этом крючке —
и что это значит, чему это может нас научить.
Машина — это не костюм;
Это продолжение самого себя:
твои идеи, эмоции и преумножает их —
Это аватар.
и если ты чувствуешь себя сексуальным,
И если ты агрессивен на дороге,
которую вы видите, вылеплена вручную.
«Ну, это всё при помощи компьютеров,
но все оригиналы создаются вручную.
которые верят в своё ремесло.
в изваяние автомобиля,
на которую идёте посмотреть в музей.
выражения, необходимостью открытия,
преступить границы тонкого искусства.
как надо обрабатывать поверхности,
как показать, что ты мастер своего дела.
эта тяга к чему-то новому —
как и в чем бы то ни было ином.
которая не слишком изменилась,
начал обрабатывать её,
«чтобы открыть тот облик, что спрятан внутри».
улавливаете разницу?
Очень сильно изменился, правда же?
здесь очень интересный концепт автомобиля,
это не совсем то, о чем я хочу поговорить.
что означает эта чувственность,
Всё дело в изваянии. Оно объясняет чувственность.
которые работают вот так, создавая автомобили.
Генри Мура о скульптуре,
о котором говорит Мур —
когда это касается автомобилей —
та необходимость выжить, выразить себя,
и захватывает таких людей, как я.
пока, наконец, эта штука не оживёт.
И красота может быть результатом
это действительно прекрасно.
конечно же, эта скульптура,
тонкое искусство в наши автомобили.
разница между тем, работают ли они вот так,
Я хочу поговорить о машинах как искусстве.
это правда; это красота и любовь.
автомобилей отличаются от инженеров.
или красоте в данном аспекте.
мы и вправду пытаемся найти правду.
тщеславие и красоту.
смотреть на вещи c позиции Ньютона,
существование которых мы признаем,
смотреть на вещи наподобие
это хорошо, а 4,000 — ещё лучше.
мужчины, мужчины, мужчины — это инженеры.
И это нормально,
Но мы будем немного более женственными.
которая будет чем-то больше, чем просто функцией.
чем-то более, чем просто эстетикой;
находится в сердце великих автомобилей,
Вы познаете автомобиль, когда увидели его,
это познание любви и познание дизайна
А сейчас перейдём к моей истории.
любви и дизайна благодаря проекту Deep Blue.
на секундочку отвлечёмся и, скажем,
«Любовь» из многих сфер нашей жизни,
по-прежнему будет иметь смысл,
вы понимаете. И это работает, видите?
Не нужно доказывать, что это работает.
основанном на конкуренции.
Филиппа Старка, ну, знаете, это как,
когда вы видите что-то типа этого. ОK?
кто задействован в управлении дизайном.
дело касается твоего ближнего,
и, быть может, в будущем так и будет.
с нашими сотрудниками,
Итак, вернёмся к моей истории.
представление о понятии люди-работа,
с моими дизайнерами, когда
мы разрабатываем продукты БМВ.
друг с другом, единое мнение,
работать как одна семья;
бывают интересные времена,
ты должен выйти на улицу.
под дождём и под снегом.
мы провели для нашего совета директоров.
Вы же хотите познать машины снаружи?
постоять снаружи для этого.
у них очень артистический темперамент.
искусство — это открытие,
через своё искусство. Верно?
мы все тут немного Пигмалионы,
она действительно описывает
наши взаимоотношения с автомобилем.
с которой мы работаем как команда,
в центре всех наших взаимоотношений.
в процессе конкуренции, сузить этот фокус.
что мне порой приходится делать.
затем мы сокращаем их количество до 5,
в центре этого процесса истребления.
необходимо иметь связь с твоей командой,
ведь это поглощает и их жизнь.
чтобы их творение продолжало жить.
наладил контакт между мной и моей командой
и мне хотелось бы поделиться им с вами,
подумали об этом, возможно в аспекте ваших отношений.
был бы настоящим прыжком веры для БМВ.
удалённую от того, как мы раньше это делали,
это телефонный номер.
иметь группу творческих работников под рукой,
команде креативных дизайнеров и инженеров,
преемник внедорожника в Америке.
на поиски эту команду под названием
с понятием Deep Blue от IBM —
это название, чтобы если кто-то
подумать, что речь идёт о компьютерах.
потому что Deep Blue
«Deep Blue», ого, классное название.
Мы взяли команду дизайнеров
Мы выделили им бюджет,
быть комплектом отчётной документации,
для связи у нас был только телефон.
должна была работать в Германии,
чтобы они работали отдельно
сравнят заметки. Затем они будут работать отдельно,
которые не оскверняли бы идеи друг друга,
и решили поставленные задачи.
что мы действительно поймём покупателя,
в Америке — в общем, мы отправили туда команду,
Они поехали совсем в другие места.
что я получал от них, — это открытки.
я понятия не имею, где ещё.
«Это будет великий автомобиль,
о котором я даже и не думал».
что вместо того, чтобы снять студию,
бывшую виллу Элизабет Тейлор в Малибу.
они рассказали мне, что это был её дом.
вечеринка или что-то типа этого.
и они все жили там.
7 дней в неделю, полдюжины людей,
оставались жены и семьи,
первые три месяца.
себе комнату буквально в ванной.
она попросту устроила себе кровать над ванной —
я ничего не знал об этом. Понимаете?
а всё, что я получаю, — это открытки
Крис, всё будет в порядке». Понимаете?
о дизайн студии было вероятно…
и, вы понимаете,
с которыми сталкивается современный потребитель.
встретятся вместе,
неимоверного творчества,
мы потом обнаружили, — это то,
диалог друг с другом в этих условиях.
в ньютоновском и квантовом образах мышления,
был таким глубоким и большим,
не могли свести это воедино.
состоялась спустя три месяца в Тибуроне,
совсем рядом — вы же знаете Тибурон?
три месяца этого независимого исследования
а тогда был тоже куратором этого проекта —
со своими результатами.
в каком направлении мы движемся,
первые признаки того, каким мог бы быть
и я думал, это будет великолепно.
столько труда, напряжённой работы —
наверное значил очень много,
каким боком тут оказался Большой Каньон —
это должно было соединиться,
поистине великолепный продукт.
мы поехали в Тибурон,
там к ним присоединились дизайнеры,
задача инженеров — решать проблемы,
теперь помогите нам её решить».
говорить об этом. В общем,
с вашим материалом, мы уйдём,
которая выглядела вот так.
что они перевернут страничку,
о направлении движения.
с семантическими картами слов, и очень скоро
быть поражённым блестящими идеями,
этой собачьей чушью.
как классно работает эта команда,
Тогда он выглядел вот так.
и разнёс в пух и прах эту команду.
«Что, черт побери, вы делаете?
моих тирад, у меня есть парочка хороших,
И я был зол на этих людей;
и вернуться ни с чем, НИ С ЧЕМ?
не сказали, что у них три микроавтобуса,
рисунков — всё, что я хотел,
проявили солидарность с инженерами
процессу разрешения проблем,
это был по-настоящему тихий обед.
конце стола, поистине безмолвно.
а я нет, ну, знаете.
или что-то в этом роде.
и это породило ряд мыслей о моей жене.
нашей с Кэтрин свадебной церемонии
и он сказал кое-что очень важное.
ты сказал “Я тебя люблю”.
у нас был секс столько-то раз,
И я думал об этом и понял,
подвешен в воздухе без доверия.
ожидал всего лишь определённое число набросков,
количественный метод квалификации команды.
«Ребята, я тут думаю кое о чем,
Я не могу иметь с вами отношения,
на количественных предпосылках.
«Я ваш босс, делайте, что я говорю, без доверия».
насколько фрустрированы они были
показать мне то, что я хотел,
поверить им, что это произойдёт.
которых не должно было быть там,
должны быть настоящая команда и творчество.
нашего внимания, и я думаю,
в сердце этого процесса.
6 различных концептов
что должно было бы стать предложением
после внедорожников в Америке.
хорошенько повеселились, пока создавали его.
добавь мы к нему ещё два колеса.
который я хотел донести до вас,
маленькую цитату из «Маленького принца».
можно ещё много чего сказать,
что эти два понятия синонимичны дизайну.
были очень, очень осмысленные отношения,
что в моделировании
большее, чем просто делать это самому.
это приобретает смысл.
ABOUT THE SPEAKER
Chris Bangle - Car designerCar design is a ubiquitous but often overlooked art form. As chief of design for the BMW Group, Chris Bangle has overseen cars that have been seen the world over, including BMW 7 Series and the Z4 roadster.
Why you should listen
American designer Chris Bangle understands that it can be difficult to see a car in terms of Art with a capital A. As such, he separates his work into issues of "automobiles" (unemotional products, causing problems such as pollution and congestion) and "car-iness" (an expansion of the human, and ultimately a truly artistic expression). Satisfying the tensions between these problems -- and the tensions between engineers and designers -- is, for him, the essence of his work.
Offering radical forms and ideas, Bangle has been a polarizing figure within the industry; he has overseen all of the brands within the BMW family, including Mini and Rolls-Royce. In 2009, Bangle left BMW to pursue his own personal design interests and develop his consulting firm, Chris Bangle Associates.
Chris Bangle | Speaker | TED.com