TED2005
Larry Burns: The future of cars
Λάρι Μπερνς: Το μέλλον των αυτοκινήτων
Filmed:
Readability: 4.1
633,502 views
Ο αντιπρόεδρος της GM, Λάρι Μπερνς παρουσιάζει ένα μοδάτο σχέδιο αμαξιού νέας γενιάς: λαμπερά, προσαρμόσιμα (και υπολογιστικά ενισχυμένα) οχήματα τα οποία κινούνται αποκλειστικά με υδρογόνο -- και παρέχουν ενέργεια στο δίκτυο ηλεκτρισμού όταν είναι αδρανή.
Larry Burns - Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:18
People love their automobiles.
0
0
1000
Οι άνθρωποι αγαπούν τα αμάξια τους.
00:19
They allow us to go where we want to when we want to.
1
1000
3000
Μας επιτρέπουν να πάμε
όπου θέλουμε, όταν θέλουμε.
όπου θέλουμε, όταν θέλουμε.
00:22
They're a form of entertainment,
2
4000
1000
Είναι μια μορφή διασκέδασης,
00:24
they're a form of art,
3
6000
2000
μια μορφή τέχνης,
η υπερηφάνεια της ιδιοκτησίας.
00:27
a pride of ownership.
4
9000
1000
00:28
Songs are written about cars.
5
10000
2000
Τραγούδια γράφονται για αυτοκίνητα.
00:30
Prince wrote a great song: "Little Red Corvette."
6
12000
2000
O Πρινς έγραψε το «Little Red Corvette».
Δεν έγραψε το «Little Red Laptop
Computer» ή το «Little Red Dirt Devil».
Computer» ή το «Little Red Dirt Devil».
00:33
He didn't write "Little Red Laptop Computer" or "Little Red Dirt Devil."
7
15000
3000
Έγραψε για ένα αμάξι.
00:36
He wrote about a car.
8
18000
1000
00:37
And one of my favorites has always been,
9
19000
2000
Ένα από τα αγαπημένα μου πάντα ήταν
το «Make Love to Your Man in a Chevy Van»,
00:39
"Make love to your man in a Chevy van,"
10
21000
2000
επειδή αυτό ήταν το όχημά μου
όταν ήμουν στο κολέγιο.
όταν ήμουν στο κολέγιο.
00:41
because that was my vehicle when I was in college.
11
23000
3000
00:44
The fact is, when we do our market research around the world,
12
26000
3000
Είναι γεγονός ότι όταν κάνουμε
μια έρευνα αγοράς παγκοσμίως
μια έρευνα αγοράς παγκοσμίως
00:47
we see that there's nearly a universal aspiration on the part of people
13
29000
4000
διαπιστώνουμε μια σχεδόν
καθολική πρόθεση των ανθρώπων
καθολική πρόθεση των ανθρώπων
00:51
to own an automobile.
14
33000
2000
να κατέχουν αυτοκίνητο.
00:53
And 750 million people in the world today own a car.
15
35000
4000
Παγκοσμίως, 750 εκατομμύρια άνθρωποι
έχουν αυτοκίνητο σήμερα
έχουν αυτοκίνητο σήμερα
00:57
And you say, boy, that's a lot.
16
39000
1000
και φίλε, είναι πολλοί!
00:59
But you know what?
17
41000
1000
Αλλά ξέρετε κάτι;
01:00
That's just 12 percent of the population.
18
42000
2000
Αυτό είναι μόλις το 12% του πληθυσμού.
01:02
We really have to ask the question:
19
44000
2000
Πρέπει πραγματικά να αναρωτηθούμε:
01:04
Can the world sustain that number of automobiles?
20
46000
3000
Μπορεί ο κόσμος να αντέξει
έναν τέτοιο αριθμό οχημάτων;
έναν τέτοιο αριθμό οχημάτων;
01:07
And if you look at projections over the next 10 to 15 to 20 years,
21
49000
4000
Εάν κοιτάξετε τις προβλέψεις
για τα επόμενα 10, 15 και 20 χρόνια,
για τα επόμενα 10, 15 και 20 χρόνια,
01:11
it looks like the world car park could grow to on the order of 1.1 billion vehicles.
22
53000
6000
φαίνεται ότι ο παγκόσμιος χώρος
στάθμευσης αμαξιών θα μεγαλώσει
στάθμευσης αμαξιών θα μεγαλώσει
και θα φτάσει την τάξη
των 1,1 δισεκατομμυρίων οχημάτων.
των 1,1 δισεκατομμυρίων οχημάτων.
01:17
Now, if you parked those end to end
23
59000
2000
Αν παρκάρουν το ένα πίσω
από το άλλο και τυλίξουν τη Γη,
από το άλλο και τυλίξουν τη Γη,
01:19
and wrapped them around the Earth,
24
61000
2000
01:21
that would stretch around the Earth 125 times.
25
63000
3000
αυτά θα εκτείνονται
γύρω από τη Γη 125 φορές.
γύρω από τη Γη 125 φορές.
Έχουμε κάνει μεγάλη πρόοδο
στην τεχνολογία των οχημάτων
στην τεχνολογία των οχημάτων
01:25
Now, we've made great progress with automobile technology over the last 100 years.
26
67000
4000
τα τελευταία 100 χρόνια.
01:29
Cars are dramatically cleaner, dramatically safer, more efficient
27
71000
4000
Τα αυτοκίνητα είναι εκπληκτικά
πιο καθαρά και ασφαλή, πιο αποδοτικά
πιο καθαρά και ασφαλή, πιο αποδοτικά
01:33
and radically more affordable than they were 100 years ago.
28
75000
3000
και ριζικά πιο οικονομικά
από ότι ήταν πριν 100 χρόνια.
από ότι ήταν πριν 100 χρόνια.
01:37
But the fact remains:
29
79000
2000
Αλλά παραμένει γεγονός:
το θεμελιώδες DNA των αυτοκινήτων
έχει μείνει κατά πολύ το ίδιο.
έχει μείνει κατά πολύ το ίδιο.
01:39
the fundamental DNA of the automobile has stayed pretty much the same.
30
81000
4000
01:43
If we are going to reinvent the automobile today, rather than 100 years ago,
31
85000
5000
Αν επανεφεύραμε το αυτοκίνητο
σήμερα, και όχι πριν 100 χρόνια,
σήμερα, και όχι πριν 100 χρόνια,
ξέροντας τα συσχετιζόμενα θέματα με αυτά
01:48
knowing what we know about the issues associated with our product
32
90000
3000
01:51
and about the technologies that exist today,
33
93000
2000
και την υπάρχουσα σημερινή τεχνολογία
01:53
what would we do?
34
95000
2000
τι θα κάναμε;
01:55
We wanted something that was really affordable.
35
97000
2000
Θέλαμε κάτι όντως οικονομικό.
01:57
The fuel cell looked great:
36
99000
1000
Η κυψέλη καυσίμου έδειχνε τέλεια:
01:59
one-tenth as many moving parts
37
101000
2000
το 1/10 των κινούμενων εξαρτημάτων,
02:01
and a fuel-cell propulsion system as an internal combustion engine --
38
103000
3000
ένα σύστημα προώθησης κυψέλης καυσίμου
ως μηχανή εσωτερικής καύσης
ως μηχανή εσωτερικής καύσης
02:04
and it emits just water.
39
106000
1000
και εκπέμπει απλώς νερό.
02:05
And we wanted to take advantage of Moore's Law
40
107000
1000
Θέλαμε να εκμεταλλευτούμε
τον νόμο του Μουρ
τον νόμο του Μουρ
02:07
with electronic controls and software,
41
109000
2000
με ηλεκτρονικό χειρισμό και πρόγραμμα
02:09
and we absolutely wanted our car to be connected.
42
111000
3000
και σαφώς θέλαμε το αμάξι μας
να είναι διασυνδεδεμένο.
να είναι διασυνδεδεμένο.
02:12
So we embarked upon the reinvention
43
114000
2000
Οπότε ξεκινάμε με την επανεφεύρεση
γύρω από την ηλεκτροχημική μηχανή,
γύρω από την ηλεκτροχημική μηχανή,
02:14
around an electrochemical engine,
44
116000
2000
02:16
the fuel cell, hydrogen as the energy carrier.
45
118000
4000
την κυψέλη καυσίμου
και το υδρογόνο ως φορέας ενέργειας.
Αρχικά υπήρξε το Autonomy.
02:20
First was Autonomy.
46
122000
1000
02:21
Autonomy really set the vision for where we wanted to head.
47
123000
3000
Το Autonomy έθεσε τον στόχο
που θέλαμε να φτάσουμε.
που θέλαμε να φτάσουμε.
02:24
We embodied all of the key components of a fuel cell propulsion system.
48
126000
4000
Ενσωματώσαμε όλα τα στοιχεία κλειδιά
του συστήματος ώθησης με κυψέλη ενέργειας.
του συστήματος ώθησης με κυψέλη ενέργειας.
02:28
We then had Autonomy drivable with Hy-Wire,
49
130000
2000
Μετά είχαμε το Autonomy
οδηγούμενο από το Hy-Wire,
οδηγούμενο από το Hy-Wire,
02:31
and we showed Hy-Wire here at this conference last year.
50
133000
3000
και παρουσιάσαμε το Hy-Wire
εδώ την προηγούμενη χρονιά.
εδώ την προηγούμενη χρονιά.
02:34
Hy-Wire is the world's first drivable fuel cell,
51
136000
3000
Το Hy-Wire είναι παγκοσμίως η πρώτη
οδηγούμενη κυψέλη καυσίμου
οδηγούμενη κυψέλη καυσίμου
02:37
and we have followed up that now with Sequel.
52
139000
3000
και ακολουθεί τώρα το Sequel.
02:40
And Sequel truly is a real car.
53
142000
2000
Το Sequel είναι ένα πραγματικό όχημα.
02:42
So if we would run the video --
54
144000
1000
Οπότε ας δούμε το βίντεο --
(Φουτουριστική μουσική)
[Επανεφευρώντας το Αυτοκίνητο]
(Βίντεο) Είναι πραγματικά ευχαρίστησή μου
να σας παρουσιάζω το Sequel.
να σας παρουσιάζω το Sequel.
[Επιτάχυνση]
[Κίνηση]
[Οδήγηση]
[Φρενάρισμα]
Αλλά η πραγματική ερώτηση-κλειδί
που σίγουρα έχετε στο νου:
που σίγουρα έχετε στο νου:
04:11
But the real key question I'm sure that's on your mind:
55
233000
2000
04:13
where's the hydrogen going to come from?
56
235000
1000
Από πού θα προέλθει το υδρογόνο;
04:15
And secondly, when are these kinds of cars going to be available?
57
237000
3000
Δεύτερον, πότε αυτό το είδος
αμαξιών θα είναι διαθέσιμα;
αμαξιών θα είναι διαθέσιμα;
Θα σας μιλήσω πρώτα για το υδρογόνο.
04:19
So let me talk about hydrogen first.
58
241000
1000
04:21
The beauty of hydrogen is it can come from so many different sources:
59
243000
3000
Η ομορφιά στο υδρογόνο είναι η προέλευση
από πολλές διαφορετικές πηγές:
από πολλές διαφορετικές πηγές:
04:24
it can come from fossil fuels,
60
246000
2000
από τα ορυκτά καύσιμα,
04:26
it can come from any way that you can create electricity,
61
248000
3000
από οποιονδήποτε τρόπο
παραγωγής ηλεκτρισμού,
παραγωγής ηλεκτρισμού,
04:29
including renewables.
62
251000
1000
και τις ανανεώσιμες πηγές.
Ακόμη και από βιοκαύσιμα.
04:31
And it can come from biofuels.
63
253000
1000
04:32
And that's quite exciting.
64
254000
1000
Αυτό είναι συναρπαστικό.
04:34
The vision here is
65
256000
1000
Το όραμα εδώ είναι κάθε τοπική κοινότητα
να εκμεταλλεύεται τα φυσικά της μέσα
να εκμεταλλεύεται τα φυσικά της μέσα
04:35
to have each local community
66
257000
2000
04:37
play to its natural strength
67
259000
1000
04:38
in creating the hydrogen.
68
260000
1000
στη δημιουργία υδρογόνου.
Αρκετό υδρογόνο παράγεται
σήμερα παγκοσμίως.
σήμερα παγκοσμίως.
04:40
A lot of hydrogen's produced today in the world.
69
262000
2000
04:42
It's produced to get sulfur out of gasoline
70
264000
2000
Παράγεται για την εξαγωγή
θείου από την βενζίνη --
θείου από την βενζίνη --
04:44
-- which I find is somewhat ironic.
71
266000
2000
κάτι που βρίσκω κάπως ειρωνικό.
04:46
It's produced in the fertilizer industry;
72
268000
3000
Παράγεται στην βιομηχανία λιπασμάτων,
παράγεται στη βιομηχανία
παραγωγής χημικών.
παραγωγής χημικών.
04:49
it's produced in the chemical manufacturing industry.
73
271000
3000
04:52
That hydrogen's being made because
74
274000
2000
Το υδρογόνο φτιάχνεται
επειδή υπάρχει επιχειρηματικός
λόγος για τη χρήση του.
λόγος για τη χρήση του.
04:54
there's a good business reason for its use.
75
276000
2000
Αλλά μας λέει ότι ξέρουμε
πώς να το δημιουργήσουμε,
πώς να το δημιουργήσουμε,
04:57
But it tells us that we know how to create it,
76
279000
1000
04:58
we know how to create it cost effectively,
77
280000
3000
ξέρουμε να το κάνουμε
οικονομικά και αποδοτικά.
οικονομικά και αποδοτικά.
05:01
we know how to handle it safely.
78
283000
2000
Ξέρουμε πώς να το χειριστούμε με ασφάλεια.
Κάναμε μια ανάλυση
05:04
We did an analysis
79
286000
1000
όπου θα υπάρχει ένας
σταθμός σε κάθε πόλη
σταθμός σε κάθε πόλη
05:05
where you would have a station in each city
80
287000
2000
05:07
with each of the 100 largest cities in the United States,
81
289000
3000
για τις 100 μεγαλύτερες πόλεις
των Ηνωμένων Πολιτειών
των Ηνωμένων Πολιτειών
05:10
and located the stations
82
292000
2000
και τοποθετήσαμε τους σταθμούς,
05:12
so you'd be no more than two miles from a station at any time.
83
294000
2000
ώστε να είστε το πολύ σε απόσταση
δύο μιλίων ανά πάσα στιγμή.
δύο μιλίων ανά πάσα στιγμή.
05:15
We put one every 25 miles on the freeway,
84
297000
2000
Βάλαμε έναν ανά 40 χιλιόμετρα
στους αυτοκινητόδρομους
στους αυτοκινητόδρομους
05:17
and it turns out that translates into about 12,000 stations.
85
299000
4000
και αυτό μεταφράζεται σε 12.000 σταθμούς.
Με 1 εκ. δολάρια ο ένας,
αυτό μας κάνει 12 δις δολάρια.
αυτό μας κάνει 12 δις δολάρια.
05:22
And at a million dollars each,
86
304000
1000
05:23
that would be about 12 billion dollars.
87
305000
1000
05:24
Now that's a lot of money.
88
306000
1000
Αυτά είναι πολλά χρήματα.
05:26
But if you built the Alaskan pipeline today,
89
308000
2000
Αν φτιάχναμε τον αγωγό της Αλάσκας σήμερα,
05:28
that's half of what the Alaskan pipeline would cost.
90
310000
3000
αυτά θα ήταν τα μισά από όσα
θα κόστιζε ο αγωγός.
θα κόστιζε ο αγωγός.
05:31
But the real exciting vision that we see truly is home refueling,
91
313000
4000
Αλλά η αληθινά συναρπαστική προοπτική
που έχουμε είναι ως οικιακό καύσιμο,
που έχουμε είναι ως οικιακό καύσιμο,
σαν να φορτίζεις το λάπτοπ σου
ή το κινητό σου τηλέφωνο.
ή το κινητό σου τηλέφωνο.
05:36
much like recharging your laptop or recharging your cellphone.
92
318000
3000
05:39
So we're pretty excited about the future of hydrogen.
93
321000
3000
Οπότε είμαστε πολύ χαρούμενοι
για το μέλλον του υδρογόνου.
για το μέλλον του υδρογόνου.
05:42
We think it's a question of not whether, but a question of when.
94
324000
4000
Πιστεύουμε ότι η ερώτηση
δεν είναι εάν, αλλά πότε.
δεν είναι εάν, αλλά πότε.
05:46
What we've targeted for ourselves
95
328000
2000
Τι στοχεύουμε για τους εαυτούς μας --
05:48
-- and we're making great progress for this goal --
96
330000
2000
και κάνουμε μεγάλη πρόοδο
προς τον στόχο αυτό --
προς τον στόχο αυτό --
05:50
is to have a propulsion system
97
332000
2000
είναι ένα σύστημα προώθησης με βάση
το υδρογόνο και τις κυψέλες καυσίμων,
το υδρογόνο και τις κυψέλες καυσίμων,
05:52
based on hydrogen and fuel cells,
98
334000
2000
05:54
designed and validated,
99
336000
1000
σχεδιασμένο και πιστοποιημένο,
05:56
that can go head-to-head with the internal combustion engine --
100
338000
2000
που να μπορεί να συγκριθεί
με τη μηχανή εσωτερικής καύσης.
με τη μηχανή εσωτερικής καύσης.
05:58
we're talking about obsoleting the internal combustion engine --
101
340000
3000
Να κάνουμε παρελθόν
τη μηχανή εσωτερικής καύσης,
τη μηχανή εσωτερικής καύσης,
06:01
and do it in terms of its affordability,
102
343000
3000
με οικονομική προσιτότητα
σε όγκους κλίμακας,
σε όγκους κλίμακας,
06:04
add skill volumes, its performance and its durability.
103
346000
3000
την απόδοσή της και την αντοχή της.
06:07
So that's what we're driving to for 2010.
104
349000
3000
Προς τα εκεί κινούμαστε για το 2010.
06:10
We haven't seen anything yet in our development work
105
352000
2000
Δεν έχουμε δει ακόμα
οτιδήποτε στην πρόοδό μας
οτιδήποτε στην πρόοδό μας
06:12
that says that isn't possible.
106
354000
2000
που να θεωρείται απίθανο.
06:14
We actually think the future's going to be event-driven.
107
356000
3000
Πραγματικά θεωρούμε ότι το μέλλον
θα ορίζεται από τα γεγονότα.
θα ορίζεται από τα γεγονότα.
06:17
So since we can't predict the future,
108
359000
2000
Οπότε, αφού δεν μπορούμε να το προβλέψουμε
06:19
we want to spend a lot of our time
109
361000
1000
θέλουμε να ξοδέψουμε χρόνο
για τη δημιουργία του.
για τη δημιουργία του.
06:20
trying to create that future.
110
362000
2000
06:22
I'm very, very intrigued by the fact that our cars and trucks
111
364000
4000
Βρίσκω πολύ πολύ ενδιαφέρον,
το γεγονός ότι τα αμάξια και τα φορτηγά
είναι αδρανή το 90% του χρόνου:
είναι αδρανή το 90% του χρόνου:
06:26
sit idle 90 percent of the time:
112
368000
2000
06:28
they're parked, they're parked all around us.
113
370000
2000
είναι παρκαρισμένα παντού γύρω μας.
06:30
They're usually parked within 100 feet of the people that own them.
114
372000
4000
Συνήθως είναι παρκαρισμένα εντός
30 μέτρων από τους ιδιοκτήτες τους.
30 μέτρων από τους ιδιοκτήτες τους.
06:34
Now, if you take the power-generating capability of an automobile
115
376000
3000
Τώρα αν πάρουμε την ικανότητα του
αμαξιού να παράγει ενέργεια
αμαξιού να παράγει ενέργεια
06:37
and you compare that to the electric grid in the United States,
116
379000
4000
και τη συγκρίνουμε με την παραγωγή
ηλεκτρικής ενέργειας των Η.Π.Α.,
ηλεκτρικής ενέργειας των Η.Π.Α.,
06:41
it turns out that four percent of the automobiles, the power in four percent of the automobiles,
117
383000
4000
προκύπτει ότι η ενέργεια
στο 4% των αυτοκινήτων
στο 4% των αυτοκινήτων
06:45
equals that of the electric grid of the US.
118
387000
3000
ισοδυναμεί με το ηλεκτρικό
δίκτυο των Η.Π.Α.
δίκτυο των Η.Π.Α.
06:48
that's a huge power-generating capability,
119
390000
3000
Αυτή είναι τεράστια ικανότητα
παραγωγής ενέργειας,
παραγωγής ενέργειας,
06:51
a mobile power-generating capability.
120
393000
2000
μια κινητή παράγωγη ενέργειας.
06:53
And hydrogen and fuel cells give us that opportunity
121
395000
3000
Το υδρογόνο και οι κυψέλες καυσίμου
μας δίνουν την ευκαιρία
μας δίνουν την ευκαιρία
06:56
to actually use our cars and trucks when they're parked
122
398000
3000
να κάνουμε χρήση των σταθμευμένων
αυτοκινήτων και φορτηγών
αυτοκινήτων και φορτηγών
06:59
to generate electricity for the grid.
123
401000
2000
ώστε να παράγουμε
ηλεκτρισμό για το δίκτυο.
ηλεκτρισμό για το δίκτυο.
07:01
And we talked about swarm networks earlier.
124
403000
2000
Μιλήσαμε για σμήνη δικτύων νωρίτερα.
07:03
And talking about the ultimate swarm, about having all of the processors
125
405000
3000
Μιλάμε για το απόλυτο σμήνος --
έχοντας όλους τους επεξεργαστές
έχοντας όλους τους επεξεργαστές
07:06
and all of the cars when they're sitting idle
126
408000
2000
και όλα τα αδρανή αυτοκίνητα
07:08
being part of a global grid for computing capability.
127
410000
4000
να είναι μέρος αυτού του παγκόσμιου
δικτύου για επεξεργαστική ικανότητα.
δικτύου για επεξεργαστική ικανότητα.
07:12
We find that premise quite exciting.
128
414000
2000
Βρίσκουμε αυτήν την υπόθεση
αρκετά συναρπαστική.
αρκετά συναρπαστική.
07:14
The automobile becomes, then, an appliance,
129
416000
3000
Το αυτοκίνητο γίνεται τότε μία συσκευή --
07:17
not in a commodity sense,
130
419000
1000
όχι με τη χρηστική έννοια,
07:18
but an appliance, mobile power, mobile platform
131
420000
3000
αλλά μία συσκευή, κινητή
δύναμη, κινητή πλατφόρμα
δύναμη, κινητή πλατφόρμα
07:21
for information and computing and communication,
132
423000
3000
για ενημέρωση, επεξεργασία
και επικοινωνία,
και επικοινωνία,
07:24
as well as a form of transportation.
133
426000
2000
όπως και μια μορφή μετακίνησης.
07:26
And the key to all of this is to make it affordable,
134
428000
3000
Το κλειδί για όλα αυτά
είναι να το κάνεις οικονομικό,
είναι να το κάνεις οικονομικό,
07:29
to make it exciting,
135
431000
1000
συναρπαστικό,
07:30
to get it on a pathway where there's a way to make money doing it.
136
432000
2000
να το πας στο μονοπάτι όπου
βγάζεις λεφτά από αυτό.
βγάζεις λεφτά από αυτό.
07:33
And again, this is a pretty big march to take here.
137
435000
3000
Ξανά, αυτή είναι μια μεγάλη πορεία
για να φτάσεις εκεί.
για να φτάσεις εκεί.
07:36
And a lot of people say,
138
438000
1000
Πολλοί άνθρωποι λένε:
07:37
how do you sleep at night when you're rustling with a problem of that magnitude?
139
439000
3000
Πώς κοιμάσαι τα βράδια,
όταν παλεύεις με ένα πρόβλημα
τέτοιας σημασίας;
τέτοιας σημασίας;
07:40
And I tell them I sleep like a baby:
140
442000
1000
07:41
I wake up crying every two hours.
141
443000
2000
Τους λέω ότι κοιμάμαι σας μωρό:
Ξυπνάω κλαίγοντας κάθε δύο ώρες.
Ξυπνάω κλαίγοντας κάθε δύο ώρες.
(Γέλια)
07:45
Actually the theme of this conference, I think, has hit on really one of the major keys to pull that off --
142
447000
5000
Βασικά, το θέμα αυτού
του συνεδρίου, νομίζω
του συνεδρίου, νομίζω
έχει βρει ένα σημαντικό κλειδί
για να τα καταφέρουμε,
για να τα καταφέρουμε,
07:50
and that's relationships and working together.
143
452000
2000
που είναι οι σχέσεις και η συνεργασία.
07:52
Thank you very much.
144
454000
1000
Σας ευχαριστώ πολύ.
07:53
(Applause).
145
455000
4000
(Χειροκρότημα)
07:57
Chris Anderson: Larry, Larry, wait, wait, wait, wait, Larry, wait, wait one sec.
146
459000
4000
Κρις Αντερσον: Λάρι, Λάρι -- περίμενε,
περίμενε, περίμενε. Λάρι, ένα λεπτό.
περίμενε, περίμενε. Λάρι, ένα λεπτό.
08:02
Just -- I've got so many questions I could ask you.
147
464000
3000
Έχω πολλές ερωτήσεις
που θα ήθελα να σε ρωτήσω.
που θα ήθελα να σε ρωτήσω.
08:05
I just want to ask one.
148
467000
2000
Απλά θέλω να κάνω μία.
08:07
You know, I could be wrong about this,
149
469000
1000
Ξέρεις, μπορεί να κάνω και λάθος,
08:08
but my sense is that in the public mind, today,
150
470000
4000
αλλά η αίσθησή μου είναι ότι στο
μυαλό του καθημερινού ανθρώπου σήμερα,
μυαλό του καθημερινού ανθρώπου σήμερα,
08:12
that GM is not viewed as serious about some of these environmental ideas
151
474000
7000
η GM δεν θεωρείται τόσο σοβαρή σχετικά
με αυτές τις περιβαλλοντολογικές ιδέες
με αυτές τις περιβαλλοντολογικές ιδέες
08:19
as some of your Japanese competitors, maybe even as Ford.
152
481000
3000
όσο κάποιοι από τους Ιαπωνικούς
ανταγωνιστές της, ούτε όπως η Ford.
ανταγωνιστές της, ούτε όπως η Ford.
08:22
Are you serious about it,
153
484000
2000
Είσαι σίγουρος γι' αυτό,
08:25
and not just, you know, when the consumers want it,
154
487000
4000
και όχι μόνο, ξέρεις,
όταν ο καταναλωτής το θέλει,
όταν ο καταναλωτής το θέλει,
08:29
when the regulators force us to do it we will go there?
155
491000
3000
όταν οι θεσμοί πιέζουν
να το κάνουμε, θα πάμε εκεί;
να το κάνουμε, θα πάμε εκεί;
08:32
Are you guys going to really try and show leadership on this?
156
494000
2000
Θα προσπαθήσετε να ηγηθείτε σε αυτό;
08:34
Larry Burns: Yeah, we're absolutely serious.
157
496000
2000
Λάρι Μπερνς: Οπωσδήποτε.
Είμαστε απόλυτα σίγουροι.
Είμαστε απόλυτα σίγουροι.
08:36
We're into this over a billion dollars already,
158
498000
3000
Επενδύσαμε σε αυτό πάνω
από 1 δις δολάρια ήδη,
από 1 δις δολάρια ήδη,
08:39
so I would hope people would think we're serious
159
501000
2000
άρα ήλπιζα ο κόσμος να μας θεωρεί σοβαρούς
08:41
when we're spending that kind of money.
160
503000
1000
όταν δαπανούμε τόσα χρήματα.
08:43
And secondly, it's a fundamental business proposition.
161
505000
4000
Δεύτερον, είναι μια θεμελιώδης
επαγγελματική μας θέση.
επαγγελματική μας θέση.
Θα είμαι ειλικρινής:
08:47
I'll be honest with you:
162
509000
1000
κυνηγάμε επαγγελματικές
ευκαιρίες ανάπτυξης.
ευκαιρίες ανάπτυξης.
08:48
we're into it because of business growth opportunities.
163
510000
1000
08:49
We can't grow our business unless we solve these problems.
164
511000
4000
Δεν θα αναπτυχθούμε
αν δεν επιλυθούν αυτά τα προβλήματα.
αν δεν επιλυθούν αυτά τα προβλήματα.
08:53
The growth of the auto industry will be capped by sustainability issues
165
515000
2000
Η ανάπτυξη αμαξιών
περιορίζεται απ' τη βιωσιμότητα,
περιορίζεται απ' τη βιωσιμότητα,
08:55
if we don't solve the problems.
166
517000
2000
αν δεν επιλύσουμε τα προβλήματα.
08:57
And there's a simple principle of strategy that says:
167
519000
3000
Υπάρχει μια απλή αρχή
στρατηγικής που λέει:
στρατηγικής που λέει:
09:00
Do unto yourself before others do unto you.
168
522000
2000
Κάντο εσύ πριν στο κάνουν οι άλλοι.
09:02
If we can see this possible future, others can too.
169
524000
3000
Αν μπορούμε να δούμε αυτά
στο μέλλον και οι άλλοι μπορούν.
στο μέλλον και οι άλλοι μπορούν.
09:05
And we want to be the first one to create it, Chris.
170
527000
2000
Και θέλουμε πρώτοι εμείς
να το δημιουργήσουμε, Κρις.
να το δημιουργήσουμε, Κρις.
ABOUT THE SPEAKER
Larry Burns - Automotive researcherLarry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars.
Why you should listen
Larry Burns is on a mission: to reinvent the automobile using nonpolluting hydrogen fuel cells. As the vice president of R&D and strategic planning at GM, he's one of the people who will be called on to lead the US auto industry into its next incarnation.
Burns has been a persistent advocate of hydrogen power and other advanced propulsion and materials technologies for cars. His thinking is, the industry can keep making small energy improvements in the current cars it makes -- or it can take a big leap forward to build a whole new kind of car.
Larry Burns | Speaker | TED.com