TED@BCG Singapore
Rose George: Inside the secret shipping industry
ローズ・ジョージ: あなたの知らない海運業界の内へ
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私たちが所有し消費している、ほとんど総ての物は、コンテナ船に積まれ、一般にはほとんど知られていない海路と港の巨大ネットワークを旅して届きます。ジャーナリストのローズ・ジョージが、消費文明を支える海上輸送の世界の旅へとご案内します。
Rose George - Curious journalist
Rose George looks deeply into topics that are unseen but fundamental, whether that's sewers or latrines or massive container ships or pirate hostages or menstrual hygiene. Full bio
Rose George looks deeply into topics that are unseen but fundamental, whether that's sewers or latrines or massive container ships or pirate hostages or menstrual hygiene. Full bio
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00:12
A couple of years ago,
0
572
1451
２､３年ほど前に
00:14
Harvard Business School chose
1
2023
2218
ハーバード・ビジネス・スクールが
00:16
the best business model of that year.
2
4241
2749
年間ベストビジネスモデルを
選出しました
選出しました
00:18
It chose Somali piracy.
3
6990
4064
その結果は
ソマリアの海賊行為です
ソマリアの海賊行為です
00:23
Pretty much around the same time,
4
11054
2216
その同じ頃に
00:25
I discovered that there were 544 seafarers
5
13270
5833
私は544人もの船員が
00:31
being held hostage on ships,
6
19103
3386
船上で人質になっており
00:34
often anchored just off the Somali coast
7
22489
2090
そのほとんどは
見通しのよいソマリア沖で
見通しのよいソマリア沖で
00:36
in plain sight.
8
24579
2428
船と共に拘束されていることを知りました
00:39
And I learned these two facts, and I thought,
9
27007
2625
この２つの事実から
00:41
what's going on in shipping?
10
29632
2441
どうして こんな事が海上輸送に起こるのか？
00:44
And I thought, would that happen
in any other industry?
in any other industry?
11
32073
2571
他の業界ではどうだろうか？
とも考えました
とも考えました
00:46
Would we see 544 airline pilots
12
34644
3511
544人ものパイロットが
00:50
held captive in their jumbo jets
13
38155
1630
滑走路上のジャンボジェットで
00:51
on a runway for months, or a year?
14
39785
3487
数か月や一年も
人質に取られるものでしょうか？
人質に取られるものでしょうか？
00:55
Would we see 544 Greyhound bus drivers?
15
43272
3826
グレイハウンドの
長距離バスの運転手は どうでしょう？
長距離バスの運転手は どうでしょう？
00:59
It wouldn't happen.
16
47098
1879
起こりそうもないですよね
01:00
So I started to get intrigued.
17
48977
2778
興味をかき立てられ
01:03
And I discovered another fact,
18
51755
2514
また 新たな真実を知りました
01:06
which to me was more astonishing
19
54269
1983
実は 自分がこんな事に
01:08
almost for the fact that I hadn't known it before
20
56252
3085
42､43歳になるまで
気付かなかったことのほうが
気付かなかったことのほうが
01:11
at the age of 42, 43.
21
59337
2659
驚きかもしれませんが
01:13
That is how fundamentally
we still depend on shipping.
we still depend on shipping.
22
61996
5319
いかに私たちが 今なお本質的に
海上輸送に頼っているかということです
海上輸送に頼っているかということです
01:19
Because perhaps the general public
23
67315
2345
おそらく たいていの人が
01:21
thinks of shipping as an old-fashioned industry,
24
69660
3125
海上輸送を古くさい産業だと 思っているでしょう
01:24
something brought by sailboat
25
72785
2538
帆船で物を運ぶとか
01:27
with Moby Dicks and Jack Sparrows.
26
75323
3385
そう モービーディックや
ジャック・スパロウ達の世界です
ジャック・スパロウ達の世界です
01:30
But shipping isn't that.
27
78708
1894
でも 実はそうではありません
01:32
Shipping is as crucial to us as it has ever been.
28
80602
4877
海上輸送は今までになく
不可欠なものになっています
不可欠なものになっています
01:37
Shipping brings us 90 percent of world trade.
29
85479
4603
世界貿易の90％を
運んでいるのです
運んでいるのです
01:42
Shipping has quadrupled in size since 1970.
30
90082
4565
海上輸送は1970年以来
4倍の規模になりました
4倍の規模になりました
01:46
We are more dependent on it now than ever.
31
94647
2992
現在はかつてないほど頼りにしている時代なのです
01:49
And yet, for such an enormous industry --
32
97639
3759
しかし こんな巨大産業を担う
01:53
there are a 100,000 working vessels on the sea —
33
101398
3477
10万隻の船舶が
海上で稼働しているのに
海上で稼働しているのに
01:56
it's become pretty much invisible.
34
104875
3393
ほとんど誰も気が付きません
02:00
Now that sounds absurd in Singapore to say that,
35
108268
4289
でもシンガポールでそう言ったら
おかしいでしょうね
おかしいでしょうね
02:04
because here shipping is so present
36
112557
2346
ここでは海上輸送がごく身近で
02:06
that you stuck a ship on top of a hotel.
37
114903
3382
ホテルの屋上に船をのっけるくらいですからね
02:10
(Laughter)
38
118285
1680
（笑）
02:11
But elsewhere in the world,
39
119965
2016
でも 世界のどこでも構いませんが
02:13
if you ask the general public what they know
40
121981
2246
一般の人に海上輸送やその規模について
02:16
about shipping and how much
trade is carried by sea,
trade is carried by sea,
41
124227
2836
知っている事を尋ねても
02:19
you will get essentially a blank face.
42
127063
4617
きょとんとされると思います
02:23
You will ask someone on the street
43
131680
2033
道行く人に マイクロソフトを
知っているかと尋ねたら
知っているかと尋ねたら
02:25
if they've heard of Microsoft.
44
133713
1723
道行く人に マイクロソフトを
知っているかと尋ねたら
知っているかと尋ねたら
02:27
I should think they'll say yes,
45
135436
1837
きっとイエスと答えるでしょう
02:29
because they'll know that they make software
46
137273
2195
ソフトウェアを作っていて
02:31
that goes on computers,
47
139468
1895
パソコンに搭載されて
02:33
and occasionally works.
48
141363
3145
動作するのを知っていますからね
02:36
But if you ask them if they've heard of Maersk,
49
144508
3605
しかし マースクについて
尋ねたとしても
尋ねたとしても
02:40
I doubt you'd get the same response,
50
148113
2701
同じ回答が 得られるかは疑問です
02:42
even though Maersk,
51
150814
1447
マースクは
02:44
which is just one shipping company amongst many,
52
152261
3691
数ある船会社の中の１社ですが
02:47
has revenues pretty much on a par with Microsoft.
53
155952
2982
マイクロソフトと肩を並べる
年間収益を上げています
年間収益を上げています
02:50
[$60.2 billion]
54
158934
1481
[602億ドル]
02:52
Now why is this?
55
160415
1923
なのに知られていない
なぜでしょう？
なぜでしょう？
02:54
A few years ago,
56
162338
1913
数年前に
02:56
the first sea lord of the British admiralty --
57
164251
3272
英国海軍本部の
ファーストシーロード（第一海軍卿）が--
ファーストシーロード（第一海軍卿）が--
02:59
he is called the first sea lord,
58
167523
1805
海軍の最高ポストはシーロードですが
03:01
although the chief of the army is not called a land lord —
59
169328
4495
陸軍のトップは
ランドロード（大家）とは呼びません --
ランドロード（大家）とは呼びません --
03:05
he said that we, and he meant
60
173823
2443
この方が 私たち つまり
03:08
in the industrialized nations in the West,
61
176266
2682
西側の工業国は
03:10
that we suffer from sea blindness.
62
178948
3812
海への盲目状態だと指摘しました
03:14
We are blind to the sea
63
182760
1644
海を産業や仕事の場として
見ていません
見ていません
03:16
as a place of industry or of work.
64
184404
2926
海を産業や仕事の場として
見ていません
見ていません
03:19
It's just something we fly over,
65
187330
2293
海は飛行機で飛びこえていく
03:21
a patch of blue on an airline map.
66
189623
3005
地図上の青い区域で
03:24
Nothing to see, move along.
67
192628
3325
見るべき物は何もなく
飛び越えて行くだけです
飛び越えて行くだけです
03:27
So I wanted to open my own eyes
68
195953
3645
そこで 私は
自身の海に対する盲目状態から
自身の海に対する盲目状態から
03:31
to my own sea blindness,
69
199598
3077
私自身の眼を開きたかった
03:34
so I ran away to sea.
70
202675
3370
そして海へ出向きました
03:38
A couple of years ago, I took a passage
71
206045
2351
２年程前 マースク・ケンダル号で
渡航しました
渡航しました
03:40
on the Maersk Kendal,
72
208396
2374
２年程前 マースク・ケンダル号で
渡航しました
渡航しました
03:42
a mid-sized container ship
73
210770
1342
それは中規模のコンテナ船で
03:44
carrying nearly 7,000 boxes,
74
212112
3228
約7000箱のコンテナを運べます
03:47
and I departed from Felixstowe,
75
215340
1897
英国南岸にある
03:49
on the south coast of England,
76
217237
1763
フィーリックストウを出港し
03:51
and I ended up right here in Singapore
77
219000
2161
ここ シンガポールに到着する
03:53
five weeks later,
78
221161
1493
５週間の航行でした
03:54
considerably less jet-lagged than I am right now.
79
222654
4904
今の私が経験しているような
時差ボケはほとんどありませんでした
時差ボケはほとんどありませんでした
03:59
And it was a revelation.
80
227558
3242
目からうろこの経験でした
04:02
We traveled through five seas,
81
230800
2195
５つの海､２つの大洋､９つの港を
航海し
航海し
04:04
two oceans, nine ports,
82
232995
2547
５つの海､２つの大洋､９つの港を
航海し
航海し
04:07
and I learned a lot about shipping.
83
235542
2747
海上輸送について
多くの事を学んだのです
多くの事を学んだのです
04:10
And one of the first things that surprised me
84
238289
1718
ケンダル号乗船時に
最初に驚いたのは
最初に驚いたのは
04:12
when I got on board Kendal
85
240007
2387
ケンダル号乗船時に
最初に驚いたのは
最初に驚いたのは
04:14
was, where are all the people?
86
242394
2745
みんなはどこにいるの？ という事でした
04:17
I have friends in the Navy who tell me
87
245139
1620
海軍の友人の話では
04:18
they sail with 1,000 sailors at a time,
88
246759
3139
1度に1000人の水兵を連れて
出航すると聞いていました
出航すると聞いていました
04:21
but on Kendal there were only 21 crew.
89
249898
3339
ケンダル号の乗組員はたった21人でした
04:25
Now that's because shipping is very efficient.
90
253237
2877
これは海上輸送の効率化が
大変進んでいるからです
大変進んでいるからです
04:28
Containerization has made it very efficient.
91
256114
3064
コンテナ化でとても効率が良くなり
04:31
Ships have automation now.
92
259178
2094
こんにち 船舶は自動化されています
04:33
They can operate with small crews.
93
261272
2729
少人数の乗組員で運行できます
04:36
But it also means that, in the words
94
264001
1789
しかし それが意味する事は
04:37
of a port chaplain I once met,
95
265790
2460
港のある牧師の言葉を借りれば
04:40
the average seafarer you're going to find
96
268250
2045
コンテナ船の乗組員のほとんどが
04:42
on a container ship is either tired or exhausted,
97
270295
4139
疲れたり疲弊している
ということです
ということです
04:46
because the pace of modern shipping
98
274434
2779
なぜなら 現代の海上輸送のペースは
04:49
is quite punishing for what the shipping calls
99
277213
2321
海上輸送で言う
「人的要素」を酷使しているからです
「人的要素」を酷使しているからです
04:51
its human element,
100
279534
2431
海上輸送で言う
「人的要素」を酷使しているからです
「人的要素」を酷使しているからです
04:53
a strange phrase which they don't seem to realize
101
281965
2452
妙な言い方で 少し残酷な響きが
あるとは気づいていないようです
あるとは気づいていないようです
04:56
sounds a little bit inhuman.
102
284417
2404
妙な言い方で 少し残酷な響きが
あるとは気づいていないようです
あるとは気づいていないようです
04:58
So most seafarers now working on container ships
103
286821
2675
コンテナ船の乗組員の多くが
05:01
often have less than two hours in port at a time.
104
289496
4077
寄港できるのはたいてい２時間足らずで
05:05
They don't have time to relax.
105
293573
1638
リラックスする間もありません
05:07
They're at sea for months at a time,
106
295211
2244
ひとたび出港すれば
05:09
and even when they're on board,
107
297455
1315
海上で何か月間も
05:10
they don't have access to what
108
298770
1302
５歳の子供ですら当たり前の
05:12
a five-year-old would take for granted, the Internet.
109
300072
4434
インターネット使用も
ままなりません
ままなりません
05:16
And another thing that surprised me
when I got on board Kendal
when I got on board Kendal
110
304506
2826
ケンダル号に乗船したとき
私がもう一つ驚いたことは
私がもう一つ驚いたことは
05:19
was who I was sitting next to --
111
307335
2982
食卓で隣に座る人のことです
05:22
Not the queen; I can't imagine why
they put me underneath her portrait --
they put me underneath her portrait --
112
310327
5249
女王陛下のことではありません
なぜか女王の肖像の下が私の席でしたが --
なぜか女王の肖像の下が私の席でしたが --
05:27
But around that dining table in the officer's saloon,
113
315576
2769
仕官食堂のテーブルを囲むのは
05:30
I was sitting next to a Burmese guy,
114
318345
1828
私の隣がビルマ人男性で
05:32
I was opposite a Romanian, a Moldavian, an Indian.
115
320173
3265
向かい側がルーマニア人
モルドバ人 インド人
モルドバ人 インド人
05:35
On the next table was a Chinese guy,
116
323438
2237
隣のテーブルは
中国人男性でした
中国人男性でした
05:37
and in the crew room, it was entirely Filipinos.
117
325675
3042
船員食堂は 全員フィリピン人でした
05:40
So that was a normal working ship.
118
328717
2960
これは一般的な作業船です
05:43
Now how is that possible?
119
331677
2023
なぜ こんなことが起こるのでしょう？
05:45
Because the biggest dramatic change
120
333700
1892
原因は 海運業界をここ60年
05:47
in shipping over the last 60 years,
121
335592
1844
一般の人が関心を払っていない間に
05:49
when most of the general public stopped noticing it,
122
337436
2512
何よりも劇的に変えたもの
05:51
was something called an open registry,
123
339948
2619
自由置籍もしくは
05:54
or a flag of convenience.
124
342567
2805
便宜置籍という方法の普及です
05:57
Ships can now fly the flag of any nation
125
345372
2587
現在 登録さえすれば
船主の国籍に関わりなく
船主の国籍に関わりなく
05:59
that provides a flag registry.
126
347959
2952
船籍としてどこの国旗を
掲げても構いません
掲げても構いません
06:02
You can get a flag from the landlocked nation
127
350911
2275
海に接していない国の
旗を掲げることもできます
旗を掲げることもできます
06:05
of Bolivia, or Mongolia,
128
353186
2124
ボリビアや モンゴル
06:07
or North Korea, though that's not very popular.
129
355310
2975
北朝鮮
あまり見かけないですけどね
あまり見かけないですけどね
06:10
(Laughter)
130
358285
1423
（笑）
06:11
So we have these very multinational,
131
359708
2111
こうして 非常に多国籍で
06:13
global, mobile crews on ships.
132
361819
4781
グローバルで多様な乗組員が
乗船しています
乗船しています
06:18
And that was a surprise to me.
133
366600
2712
私には驚きでした
06:21
And when we got to pirate waters,
134
369312
3117
海賊水域に差し掛かった時
06:24
down the Bab-el-Mandeb strait
and into the Indian Ocean,
and into the Indian Ocean,
135
372429
3126
バブ・エル・マンデブ海峡を下って
インド洋に入ったところで
インド洋に入ったところで
06:27
the ship changed.
136
375555
1752
船内は一変しました
06:29
And that was also shocking, because suddenly,
137
377307
3143
ショックでした
突然 船長がー
突然 船長がー
06:32
I realized, as the captain said to me,
138
380450
2214
私に言ったことを
思い出したからです
思い出したからです
06:34
that I had been crazy to choose to go
139
382664
2002
「君は無謀だ
コンテナ船で海賊水域に行くなんて」
コンテナ船で海賊水域に行くなんて」
06:36
through pirate waters on a container ship.
140
384666
3052
「君は無謀だ
コンテナ船で海賊水域に行くなんて」
コンテナ船で海賊水域に行くなんて」
06:39
We were no longer allowed on deck.
141
387718
1991
もはや デッキに出ることはかなわず
06:41
There were double pirate watches.
142
389709
2596
見張りが２倍になりました
06:44
And at that time, there were those
544 seafarers being held hostage,
544 seafarers being held hostage,
143
392305
4277
当時は544人もの船員が
人質となっていて
人質となっていて
06:48
and some of them were held hostage for years
144
396582
1968
海上輸送の宿命と便宜置籍が理由で
何年も人質になっている人がいます
何年も人質になっている人がいます
06:50
because of the nature of shipping
and the flag of convenience.
and the flag of convenience.
145
398550
2771
海上輸送の宿命と便宜置籍が理由で
何年も人質になっている人がいます
何年も人質になっている人がいます
06:53
Not all of them, but some of them were,
146
401321
2082
もちろん全員ではありませんが
06:55
because for the minority
of unscrupulous ship owners,
of unscrupulous ship owners,
147
403403
4714
一部の不遜な船主は
07:00
it can be easy to hide behind
148
408117
2545
便宜置籍による匿名性の陰に
07:02
the anonymity offered by some flags of convenience.
149
410662
4999
簡単に隠れる事が出来ます
07:07
What else does our sea blindness mask?
150
415661
3939
海への盲目状態は
他にもないでしょうか？
他にもないでしょうか？
07:11
Well, if you go out to sea on a ship
151
419600
2319
皆さんが船かクルーズ船で海に出たら
煙突を見て下さい
煙突を見て下さい
07:13
or on a cruise ship, and look up to the funnel,
152
421919
1995
皆さんが船かクルーズ船で海に出たら
煙突を見て下さい
煙突を見て下さい
07:15
you'll see very black smoke.
153
423914
2869
真っ黒い煙が出ているのが分かります
07:18
And that's because shipping
154
426783
2535
その理由は 海上輸送は
07:21
has very tight margins,
and they want cheap fuel,
and they want cheap fuel,
155
429318
2587
非常に薄利で
燃料を安くしようとするからです
燃料を安くしようとするからです
07:23
so they use something called bunker fuel,
156
431905
2171
バンカーオイルというのを使っています
07:26
which was described to me
by someone in the tanker industry
by someone in the tanker industry
157
434076
2516
タンカー業界の人から
聞いたのですが
聞いたのですが
07:28
as the dregs of the refinery,
158
436592
2166
これは製油の残留物で
07:30
or just one step up from asphalt.
159
438758
3257
ほとんどアスファルトに
近いものだそうです
近いものだそうです
07:34
And shipping is the greenest method of transport.
160
442015
3397
海上輸送は
環境に良い輸送方法です
環境に良い輸送方法です
07:37
In terms of carbon emissions per ton per mile,
161
445412
2343
トンあたりマイルあたりの
炭素排出量でみれば
炭素排出量でみれば
07:39
it emits about a thousandth of aviation
162
447755
2971
航空機の1000分の１で
07:42
and about a tenth of trucking.
163
450726
2115
トラックの10分の１です
07:44
But it's not benign, because there's so much of it.
164
452841
3236
しかし環境に優しくはありません
大量だからです
大量だからです
07:48
So shipping emissions are
about three to four percent,
about three to four percent,
165
456077
2530
海上輸送の排出量は約３〜４%で
07:50
almost the same as aviation's.
166
458607
2175
これは航空機とほぼ同じです
07:52
And if you put shipping emissions
167
460782
1389
しかし 海上輸送の排出量を
07:54
on a list of the countries' carbon emissions,
168
462171
3380
国別炭素排出量に
当てはめると
当てはめると
07:57
it would come in about sixth,
169
465551
1613
世界６位に匹敵し
07:59
somewhere near Germany.
170
467164
2114
ドイツとほぼ同じになります
08:01
It was calculated in 2009 that the 15 largest ships
171
469278
4018
2009年の試算に結果によると
上位15隻の巨大船舶で
上位15隻の巨大船舶で
08:05
pollute in terms of particles and soot
172
473296
2595
粒子やすす及び
有害ガスの観点からみると
有害ガスの観点からみると
08:07
and noxious gases
173
475891
1400
粒子やすす及び
有害ガスの観点からみると
有害ガスの観点からみると
08:09
as much as all the cars in the world.
174
477291
2578
世界中の自動車すべてと
同程度の汚染になるそうです
同程度の汚染になるそうです
08:11
And the good news is that
175
479869
1400
幸いなことに
08:13
people are now talking about sustainable shipping.
176
481269
2195
持続可能な海上輸送に
衆目が集まっています
衆目が集まっています
08:15
There are interesting initiatives going on.
177
483464
2487
興味深い新規構想が進んでいますが
08:17
But why has it taken so long?
178
485951
2255
なぜ こんなに時間が
かかっているのでしょうか
かかっているのでしょうか
08:20
When are we going to start talking and thinking
179
488206
2347
航空マイル同様に 海上輸送について
いつから討議するのでしょう？
いつから討議するのでしょう？
08:22
about shipping miles as well as air miles?
180
490553
4036
航空マイル同様に 海上輸送について
いつから討議するのでしょう？
いつから討議するのでしょう？
08:26
I also traveled to Cape Cod to look
181
494589
2805
私はケープコッドにも向かいました
08:29
at the plight of the North Atlantic right whale,
182
497394
3927
北大西洋のセミクジラの窮状を見るためです
08:33
because this to me was one
of the most surprising things
of the most surprising things
183
501321
2156
なぜなら これは海上生活中に
一番驚いた事の一つであり
一番驚いた事の一つであり
08:35
about my time at sea,
184
503477
1956
なぜなら これは海上生活中に
一番驚いた事の一つであり
一番驚いた事の一つであり
08:37
and what it made me think about.
185
505433
1797
考えさせられた事だからです
08:39
We know about man's impact on the ocean
186
507230
3153
漁獲と乱獲の点で人が海に及ぼす
影響については知っています
影響については知っています
08:42
in terms of fishing and overfishing,
187
510383
2432
漁獲と乱獲の点で人が海に及ぼす
影響については知っています
影響については知っています
08:44
but we don't really know much about
188
512815
1808
しかし 水面下で何が起こっているか
実際のところは知りません
実際のところは知りません
08:46
what's happening underneath the water.
189
514623
2183
しかし 水面下で何が起こっているか
実際のところは知りません
実際のところは知りません
08:48
And in fact, shipping has a role to play here,
190
516806
2605
実はここでも海上輸送が
問題になります
問題になります
08:51
because shipping noise has contributed
191
519411
3646
海上輸送の騒音が
08:55
to damaging the acoustic
habitats of ocean creatures.
habitats of ocean creatures.
192
523057
3193
海洋生物の聴覚的生息域に
害を及ぼすのです
害を及ぼすのです
08:58
Light doesn't penetrate beneath
the surface of the water,
the surface of the water,
193
526250
2992
光は水面下まで届きませんので
09:01
so ocean creatures like whales and dolphins
194
529242
2627
クジラやイルカといった海洋生物
09:03
and even 800 species of fish
195
531869
2304
その他800種の魚たちは
09:06
communicate by sound.
196
534173
2891
音波で交信します
09:09
And a North Atlantic right whale
197
537064
1713
北大西洋のセミクジラの発する音は
09:10
can transmit across hundreds of miles.
198
538777
3207
数百キロ 離れた場所にまで届きます
09:13
A humpback can transmit a sound
199
541984
1963
ザトウクジラは
09:15
across a whole ocean.
200
543947
1938
大西洋全体に音声を発信できます
09:17
But a supertanker can also be heard
201
545885
1955
しかし 巨大タンカーが
海全体を行き来するのも耳に入り
海全体を行き来するのも耳に入り
09:19
coming across a whole ocean,
202
547840
2071
しかし 巨大タンカーが
海全体を行き来するのも耳に入り
海全体を行き来するのも耳に入り
09:21
and because the noise that
propellers make underwater
propellers make underwater
203
549911
2564
プロペラが海中でたてる音が
09:24
is sometimes at the same frequency that whales use,
204
552475
3337
クジラが使う周波数と重なることがあり
09:27
then it can damage their acoustic habitat,
205
555812
3034
聴覚的生息域に害を及ぼす可能性があるのですが
09:30
and they need this for breeding,
206
558846
1690
クジラは繁殖や餌場の発見
09:32
for finding feeding grounds,
207
560536
1651
クジラは繁殖や餌場の発見
09:34
for finding mates.
208
562187
2523
つがいの相手を見つけるのにも
音を頼りにしています
音を頼りにしています
09:36
And the acoustic habitat of the
North Atlantic right whale
North Atlantic right whale
209
564710
2841
北大西洋セミクジラの生息地の
聴覚的生息域の減少は
聴覚的生息域の減少は
09:39
has been reduced by up to 90 percent.
210
567551
3350
90％にも達しています
09:42
But there are no laws governing
acoustic pollution yet.
acoustic pollution yet.
211
570901
4612
しかし 未だに騒音公害を規制する
法律はありません
法律はありません
09:47
And when I arrived in Singapore,
212
575513
3256
そして シンガポールに着いたとき
09:50
and I apologize for this, but I
didn't want to get off my ship.
didn't want to get off my ship.
213
578769
4904
申し訳ないのですが
船を降りたくありませんでした
船を降りたくありませんでした
09:55
I'd really loved being on board Kendal.
214
583676
2959
ケンダル号を離れたくないと本気で思っていました
09:58
I'd been well treated by the crew,
215
586635
1895
乗組員には良くして頂きましたし
10:00
I'd had a garrulous and entertaining captain,
216
588530
3541
話好きの楽しい船長もいました
10:04
and I would happily have signed up
for another five weeks,
for another five weeks,
217
592071
4072
もうあと５週間であれば
喜んでサインしたと思います
喜んでサインしたと思います
10:08
something that the captain also said
218
596143
1831
これも船長いわく
10:09
I was crazy to think about.
219
597974
2273
私の無謀なところだそうですが
10:12
But I wasn't there for nine months at a time
220
600247
2244
しかしいちどきに９ヶ月間いた訳ではなく
10:14
like the Filipino seafarers,
221
602491
1955
フィリピンの船員とは違うのです
10:16
who, when I asked them to describe their job to me,
222
604446
2239
彼らにとってこの仕事は
10:18
called it "dollar for homesickness."
223
606685
2322
「ホームシックの対価」なのだそうです
10:21
They had good salaries,
224
609007
1478
報酬は良いのですが
10:22
but theirs is still an isolating and difficult life
225
610485
3031
得られる物は危険で困難に満ちた
10:25
in a dangerous and often difficult element.
226
613516
3689
未だに孤独で厳しい人生です
10:29
But when I get to this part, I'm in two minds,
227
617205
2086
最後になりますが
私の心は葛藤しています
私の心は葛藤しています
10:31
because I want to salute those seafarers
228
619291
2925
なぜなら 敬意を表したい船員の皆さんは
10:34
who bring us 90 percent of everything
229
622216
2187
私達に90％もの物資を
運んでくれているのに
運んでくれているのに
10:36
and get very little thanks or recognition for it.
230
624403
3666
十分に感謝されているとは
とても思えないからです
とても思えないからです
10:40
I want to salute the 100,000 ships
231
628069
2721
海上の10万隻の船にも
10:42
that are at sea
232
630790
1323
敬意を表したいと思います
10:44
that are doing that work, coming in and out
233
632113
2533
入出港という仕事を続け
10:46
every day, bringing us what we need.
234
634646
3229
毎日 必要なものを届けてくれます
10:49
But I also want to see shipping,
235
637875
3020
しかし 同時に私は海上輸送に注目し
10:52
and us, the general public,
who know so little about it,
who know so little about it,
236
640895
3479
余りに何も知らない 私たち一般の人に
10:56
to have a bit more scrutiny,
237
644374
2040
もっと関心を払ってもらい
10:58
to be a bit more transparent,
238
646414
2104
またもう少し透明性を高め
11:00
to have 90 percent transparency.
239
648518
3272
90％の透明性を維持してほしいと思います
11:03
Because I think we could all benefit
240
651790
2901
とても簡単で皆に有意義だと思うからです
11:06
from doing something very simple,
241
654691
2105
とても簡単で皆に有意義だと思うからです
11:08
which is learning to see the sea.
242
656796
3082
それは 海に目を向けることを
学ぶことです
学ぶことです
11:11
Thank you.
243
659878
2158
ありがとうございます
11:14
(Applause)
244
662036
4308
（拍手）
ABOUT THE SPEAKER
Rose George - Curious journalistRose George looks deeply into topics that are unseen but fundamental, whether that's sewers or latrines or massive container ships or pirate hostages or menstrual hygiene.
Why you should listen
Rose George thinks, researches, writes and talks about the hidden, the undiscussed. Among the everyone-does-it-no-one-talks-about-it issues she's explored in books and articles: sanitation (and poop in general). Diarrhea is a weapon of mass destruction, says the UK-based journalist and author, and a lack of access to toilets is at the root of our biggest public health crisis. In 2012, two out of five of the world’s population had nowhere sanitary to go.
The key to turning around this problem, says George: Let’s drop the pretense of “water-related diseases” and call out the cause of myriad afflictions around the world as what they are -- “poop-related diseases” that are preventable with a basic toilet. George explores the problem in her book The Big Necessity: The Unmentionable World of Human Waste and Why It Matters and in a fabulous special issue of Colors magazine called "Shit: A Survival Guide." Read a sample chapter of The Big Necessity >>
Her latest book, on an equally hidden world that touches almost everything we do, is Ninety Percent of Everything: Inside Shipping, the Invisible Industry That Puts Clothes on Your Back, Gas in Your Car, Food on Your Plate. Read a review >>
In the UK and elsewhere, you'll find the book titled Deep Sea and Foreign Going: Inside Shipping, the Invisible Industry the Brings You 90% of Everything.
Rose George | Speaker | TED.com