ABOUT THE SPEAKER
Paul MacCready - Engineer
Paul MacCready, an aircraft designer and environmentalist, is a pioneer of human-powered flight, alternative energy for transportation, and environmentally responsible design.

Why you should listen

Through his life, Paul MacCready turned his mind, energy and heart toward his two passions: flight and the Earth. His early training as a fighter and glider pilot (glider pilots still use the "MacCready speed ring" he developed after World War II) led him to explore nontraditional flight and nontraditional energy sources.

In the 1970s, he and his company, AeroVironment, designed and built two record-breaking human-powered planes: the Gossamer Condor, the first human-powered aircraft to complete a one-mile course set by the Kremer Prize, and the Gossamer Albatross, the first to cross the English Channel. The planes' avian names reveal the deep insight that MacCready brought to the challenge -- that large birds, in their wing shape and flying style, possess an elegant secret of flight.

He then turned his wide-ranging mind toward environmentally responsible design, informed by his belief that human expansion poses a grave threat to the natural world. His team at AeroVironment prototyped an electric car that became General Motors' pioneering EV-1. They explored alternative energy sources, including building-top wind turbines. And they developed a fleet of fascinating aircraft -- including his Helios solar-powered glider, built to fly in the very top 2 percent of Earth's atmosphere, and the 2005 Global Observer, the first unmanned plane powered by hydrogen cells.

 

More profile about the speaker
Paul MacCready | Speaker | TED.com
TED2003

Paul MacCready: A flight on solar wings

Paul MacCready vliegt op zonnevleugels

Filmed:
867,651 views

Paul MacCready -- vliegtoestelontwerper, milieuactivist en levenslange liefhebber van vliegen -- spreekt over zijn lange carrière.
- Engineer
Paul MacCready, an aircraft designer and environmentalist, is a pioneer of human-powered flight, alternative energy for transportation, and environmentally responsible design. Full bio

Double-click the English transcript below to play the video.

00:27
I am knownbekend bestbeste for human-poweredmens-aangedreven flightvlucht,
0
2000
5000
Mijn bekendste werk
is vliegen op mankracht,
00:32
but that was just one thing that got me going
1
7000
5000
maar dat was
maar een aanzetje
00:37
in the sortsoort of things that I'm workingwerkend in now.
2
12000
4000
tot de dingen
waar ik nu aan werk.
00:41
As a youngsterjongeling, I was very interestedgeïnteresseerd in modelmodel- airplanesvliegtuigen,
3
16000
6000
Als jongeling was ik erg
geïnteresseerd in modelvliegtuigen,
00:47
ornithoptersOrnithopters, autogyrosautogyros, helicoptershelikopters, gliderszweefvliegtuigen, powermacht planesvliegtuigen,
4
22000
6000
ornitopters, autogiro's, helikopters,
zweefvliegtuigen, elektrische vliegtuigen,
00:53
indoorbinnen- modelsmodellen, outdoorbuiten modelsmodellen, everything,
5
28000
3000
indoormodellen, outdoormodellen, alles.
00:56
whichwelke I just thought was a lot of funpret,
6
31000
3000
Ik vond dat gewoon heel leuk
00:59
and wonderedvroeg me af why mostmeest other people didn't sharedelen my samedezelfde enthusiasmenthousiasme with them.
7
34000
8000
en vroeg me af waarom niet iedereen
mijn enthousiasme deelde.
01:07
And then, navymarine pilotpiloot trainingopleiding, and, after collegecollege,
8
42000
6000
Na mijn marine-pilotenopleiding
en de hogeschool
01:13
I got into sailplanezweefvliegtuig flyingvliegend, powermacht planevlak flyingvliegend,
9
48000
4000
ging ik zeilvliegen en elektrisch vliegen.
01:17
and consideredbeschouwd the sailplaneszweefvliegtuigen as a sortsoort of hobbyhobby and funpret,
10
52000
8000
Ik zag het zeilvliegen als een leuke hobby,
01:25
but got tangledverwarde up with some great professorprofessor typestypes,
11
60000
4000
maar ik raakte verstrikt tussen professoren
01:29
who convincedovertuigd me and everybodyiedereen elseanders in the fieldveld-
12
64000
5000
die mij en de rest uit dat veld
ervan overtuigden
01:34
that this was a good way to get into really deepdiep sciencewetenschap.
13
69000
5000
dat dit een goede manier was
om hogere wetenschap te bedrijven.
01:39
While this was all going on, I was in the fieldveld- of weatherweer modificationwijziging,
14
74000
6000
Intussen werkte ik aan weermodificatie,
01:45
althoughhoewel gettingkrijgen a PhPH.D. in aeronauticslucht-en ruimtevaart.
15
80000
4000
hoewel ik promoveerde
in de lucht- en ruimtevaart.
01:49
The weatherweer modificationwijziging subjectonderwerpen was gettingkrijgen startedbegonnen,
16
84000
4000
Weermodificatie ontstond net.
01:53
and as a graduateafstuderen studentstudent,
17
88000
2000
Als student
01:55
I could go around to the variousdivers talksgesprekken that were beingwezen givengegeven,
18
90000
4000
kon ik naar alle praatjes,
01:59
on a hitchhikerlifter riderijden to the EastEast CoastKust,
19
94000
2000
liftend naar de Oostkust.
02:01
and so on. And everybodyiedereen would talk to me,
20
96000
3000
Iedereen wilde wel met mij praten,
02:04
but all the professionalsprofessionals in the fieldveld- hatedgehaat eachelk other,
21
99000
3000
maar alle professionals in het veld haatten elkaar,
02:07
and they wouldn'tzou het niet communicatecommuniceren. And as a resultresultaat,
22
102000
3000
dus die spraken niet met elkaar.
02:10
I got the absolutelyAbsoluut uniqueuniek backgroundachtergrond in that fieldveld-,
23
105000
4000
Zo kreeg ik een absoluut unieke achtergrond
in dat veld.
02:15
and startedbegonnen a companybedrijf, whichwelke did more researchOnderzoek
24
110000
4000
Ik startte een bedrijf, dat meer weermodificatie-
onderzoek deed dan wie dan ook,
02:19
in weatherweer modificationwijziging than anybodyiemand,
25
114000
4000
Ik startte een bedrijf, dat meer weermodificatie-
onderzoek deed dan wie dan ook,
02:23
and there are a lot of things that I just can't go into.
26
118000
6000
teveel om hier op in te gaan.
02:29
But then, 1971 startedbegonnen AeroVironmentAeroVironment, with no employeeswerknemers --
27
124000
6000
Maar in 1971 startte AeroVironment.
Eerst zonder werknemers,
02:35
then one or two, threedrie,
28
130000
2000
toen één of twee, drie
02:37
and sortsoort of fumbledzocht alonglangs on tryingproberen to get interestinginteressant projectsprojecten.
29
132000
4000
en dat prutste zo'n beetje aan, terwijl we interessante projecten probeerden te krijgen.
02:41
We had AirDynamisisAirDynamisis,
30
136000
2000
We hadden aerodynamici,
02:43
who, like I, did not want to work for aerospacelucht-en ruimtevaart companiesbedrijven
31
138000
5000
die zoals ik niet voor luchtvaartbedrijven
wilden werken
02:48
on some biggroot, manyveel yearjaar projectproject,
32
143000
4000
aan één of ander groot, jarenlang project.
02:52
and so we did our smallklein projectsprojecten, and the companybedrijf slowlylangzaam grewgroeide.
33
147000
9000
Dus deden we kleine projecten
en het bedrijf groeide langzaam.
03:01
The thing that is excitingopwindend was, in 1976,
34
156000
5000
Het interessante hiervan,
was dat ik in 1976
03:06
I suddenlyplotseling got interestedgeïnteresseerd in the human-poweredmens-aangedreven airplanevliegtuig
35
161000
5000
plotseling geïnteresseerd raakte
in het door menskracht aangedreven vliegtuig,
03:11
because I'd madegemaakt a madegemaakt a loanlening to a friendvriend of 100,000 dollarsdollars,
36
166000
4000
omdat ik een vriend 100.000 dollar had geleend
03:15
or I guaranteedgegarandeerd the moneygeld at the bankbank.
37
170000
2000
via een bankgarantie.
03:17
He needednodig them -- he needednodig the moneygeld for startingbeginnend a companybedrijf.
38
172000
4000
Hij had dat geld nodig om een bedrijf op te starten.
03:21
The companybedrijf did not succeedslagen, and he couldn'tkon het niet paybetalen the moneygeld back,
39
176000
3000
Het bedrijf faalde
en hij kon het geld niet terugbetalen.
03:24
and I was the guarantorborg of the noteNotitie. So, I had a $100,000 debtschuld,
40
179000
5000
Ik had garant gestaan,
dus had ik toen 100.000 dollar schuld.
03:29
and I noticedmerkte that the KramerKramer prizeprijs for human-poweredmens-aangedreven flightvlucht,
41
184000
6000
Toen zag ik dat de 'Kramer-prijs'
voor mankracht aangedreven vlucht,
03:35
whichwelke had then been around for -- (LaughterGelach) --
42
190000
3000
die toen al -- (Gelach) --
03:39
17 yearsjaar at the time, was 50,000 poundspond,
43
194000
3000
17 jaar bestond, 50.000 pond bedroeg.
03:42
whichwelke, at the exchangeuitwisseling ratetarief, was just about 100,000 dollarsdollars.
44
197000
4000
Met de toenmalige wisselkoers,
was dat net 100.000 dollar.
03:46
So suddenlyplotseling, I was interestedgeïnteresseerd in human-poweredmens-aangedreven flightvlucht --
45
201000
3000
Plots had ik interesse
in door mankracht aangedreven vluchten.
03:49
(LaughterGelach) --
46
204000
3000
(Gelach)
03:52
and did not -- the way I approachedbenaderde it, first,
47
207000
6000
Eerst benaderde ik
het maken van die vliegtuigen
03:58
thinkinghet denken about waysmanieren to make the planesvliegtuigen,
48
213000
3000
Eerst benaderde ik
het maken van die vliegtuigen
04:01
was just like they'dze zouden been doing in EnglandEngeland, and not succeedingslagen,
49
216000
5000
op dezelfde manier als in Engeland.
Dat werkte niet.
04:06
and I gavegaf it up. I figuredbedacht, nahgeen, there isn't any simpleeenvoudig, easygemakkelijk way.
50
221000
4000
Ik gaf het op en berustte erin
dat er geen simpele, makkelijke oplossing was.
04:10
But then, got off on a vacationvakantie tripreis, and was studyingaan het studeren birdvogel flightvlucht,
51
225000
6000
Op mijn volgende vakantie
bestudeerde ik voor de lol vogelvlucht.
04:16
just for the funpret of it,
52
231000
2000
Op mijn volgende vakantie
bestudeerde ik voor de lol vogelvlucht.
04:18
and you can watch a birdvogel soaringstijgende around in circlescirkels,
53
233000
3000
Je kunt een vogel zien rondvliegen
04:21
and measuremaatregel the time, and estimateschatting the bankbank anglehoek,
54
236000
4000
en de tijd meten, de hellingshoek schatten
04:25
and immediatelyper direct, figurefiguur out its speedsnelheid,
55
240000
3000
en meteen zijn snelheid bepalen
04:28
and the turningdraaien radiusstraal, and so on,
56
243000
3000
en de draaicirkel enzovoort.
04:31
whichwelke I could do in the carauto, as we're drivinghet rijden alonglangs on a vacationvakantie tripreis --
57
246000
5000
Dat deed ik in de auto,
tijdens onze vakantietrip --
04:36
(LaughterGelach) --
58
251000
2000
(Gelach) --
04:38
with my threedrie sonszonen, youngjong sonszonen, helpinghelpen me,
59
253000
4000
geholpen door mijn drie jonge zonen,
04:42
but ridiculingbelachelijk the wholegeheel thing very much.
60
257000
4000
die me tegelijk ook uitlachten.
04:46
But that beganbegon thinkinghet denken about how birdsvogelstand wentgegaan around,
61
261000
5000
Dat begon met nadenken over hoe vliegen,
04:51
and then how airplanesvliegtuigen would, how hanghangen gliderszweefvliegtuigen would flyvlieg,
62
266000
7000
en daarna vliegtuigen, deltavliegers,
04:58
and then other planesvliegtuigen,
63
273000
2000
en andere toestellen.
05:00
and the ideaidee of the Gossamer-Condor-typeGossamer-Condor-type airplanevliegtuig quicklysnel emergedvoortgekomen,
64
275000
6000
Het idee van het Gossamer-Condor-
type vliegtuig kwam toen snel op.
05:06
was so logicallogisch, one should have thought of it in the first placeplaats,
65
281000
3000
Het was zo logisch, dat je
het meteen had moeten bedenken.
05:09
but one didn't. And it was just, keep the weightgewicht down --
66
284000
4000
Maar niemand bedacht het:
het gewicht laaghouden --
05:13
70 poundspond was all it weighedgewogen -- but let the sizegrootte swelldeining up, like a hanghangen gliderzweefvliegtuig,
67
288000
7000
32kg woog hij maar --
en de grootte juist opblazen, zoals een deltavlieger,
05:20
but threedrie timestijden the spanspan, threedrie timestijden the cordkoord.
68
295000
2000
maar 3x grotere spanwijdte,
3x langere lijnen.
05:22
You're down to a thirdderde of the speedsnelheid, a thirdderde of the powermacht,
69
297000
3000
Dan zak je naar 1/3 van de snelheid,
en 1/3 van het vermogen.
05:25
and a good bicyclistfietser can put out that powermacht, and that workedwerkte,
70
300000
7000
Een goeie fietser kan
dat vermogen opbrengen. Dat werkte.
05:32
and we wonwon the prizeprijs a yearjaar laterlater.
71
307000
5000
Een jaar later wonnen we de prijs.
05:37
We didn't -- a lot of flyingvliegend, a lot of experimentsexperimenten, a lot of things that didn't work,
72
312000
6000
Veel vluchten en experimenten mislukten.
05:43
and onesdegenen that did work, and the planevlak keptgehouden gettingkrijgen a little better, a little better.
73
318000
5000
Een paar gingen goed en
het toestel werd steeds een beetje beter.
05:48
Got a good pilotpiloot, BrianBrian AllenAllen, to operatebedienen it,
74
323000
3000
We namen een goede piloot aan,
Brian Allen, om het te besturen
05:51
and finallyTenslotte, succeededgeslaagd. But unfortunatelyhelaas,
75
326000
4000
en slaagden, uiteindelijk.
Helaas
05:55
about 65,000 dollarsdollars was spentdoorgebracht on the projectproject.
76
330000
4000
kostte het project ons 65.000 dollar.
05:59
(LaughterGelach)
77
334000
2000
(Gelach)
06:01
And there was only about 30 to help retiremet pensioen gaan the debtschuld.
78
336000
4000
We hielden maar 30 over
om de schuld af te lossen.
06:05
But fortunatelygelukkig, HenryHenry KramerKramer, who put up the prizeprijs for --
79
340000
4000
Gelukkig loofde Henry Kramer,
die de eerste prijs uitloofde
06:09
that was a one-mileeen-mijl flightvlucht -- put up a newnieuwe prizeprijs
80
344000
2000
voor een 1,6 km vlucht,
een nieuwe prijs uit
06:11
for flyingvliegend the EnglishEngels ChannelKanaal, 21 milesmijlen.
81
346000
3000
voor een vlucht van 34 km over het Kanaal.
06:14
And he thought it would take anothereen ander 18 yearsjaar for somebodyiemand to winwinnen that.
82
349000
4000
Hij dacht dat het wel weer 18 jaar zou duren
voordat iemand dat zou winnen.
06:18
We realizedrealiseerde that if you just cleanedschoongemaakt up our GossamerGossamer CondorCondor a little bitbeetje,
83
353000
6000
We realiseerden ons dat we onze
Gossamer Condor een beetje konden bijschaven,
06:24
the powermacht to flyvlieg would be decreaseddaalde a little bitbeetje,
84
359000
4000
zodat het vermogen om te vliegen
een klein beetje zou afnemen.
06:28
and if you decreasekleiner worden the powermacht requirednodig a little,
85
363000
3000
Met een kleine afname
van het benodigd vermogen,
06:31
the pilotpiloot can flyvlieg a much longerlanger periodperiode of time.
86
366000
3000
kan de piloot veel langer vliegen.
06:34
And BrianBrian AllenAllen was ablein staat, in a miraculouswonderbaarlijk flightvlucht,
87
369000
4000
Brian Allen was in staat om,
in een wonderbaarlijke vlucht,
06:38
to get the GossamerGossamer AlbatrossAlbatross acrossaan de overkant the EnglishEngels ChannelKanaal,
88
373000
4000
de Gossamer Albatross over het Kanaal te vliegen.
06:42
and we wonwon the 100,000-pound-pond, 200,000-dollar-dollar prizeprijs for that.
89
377000
7000
Daarmee wonnen we de prijs
van 100.000 pond, 200.000 dollar.
06:49
And when all expenseskosten were paidbetaald, the debtschuld was handledafgehandeld, and everything was fine.
90
384000
8000
Na betaling van alle onkosten
en aflossing van de schuld, toen alles in orde was,
06:57
It turnedgedraaid out that givinggeven the planesvliegtuigen to the museummuseum
91
392000
3000
bleek dat de toestellen aan het museum schenken
07:00
was worthwaard much more than the debtschuld,
92
395000
4000
veel meer opleverde dan de schuld,
07:04
so for fivevijf yearsjaar, sixzes yearsjaar, I only had to paybetalen one thirdderde incomeinkomen taxbelasting.
93
399000
7000
dus heb ik 5 à 6 jaar
maar 30% belasting hoeven betalen.
07:11
So, there were good economiceconomisch reasonsredenen for the projectproject, but --
94
406000
5000
Er waren dus goede, economische redenen
voor het project geweest, maar --
07:16
(LaughterGelach) --
95
411000
3000
(Gelach) --
07:19
that's not, well, the projectproject was donegedaan entirelygeheel for economiceconomisch reasonsredenen,
96
414000
7000
dat was niet de hoofdreden om het project te doen.
07:26
and we have not been involvedbetrokken in any human-poweredmens-aangedreven flightvlucht sincesinds then --
97
421000
4000
Sindsdien hielden we ons met geen enkele vorm van mankracht aangedreven vlucht bezig, -- (Gelach)
07:30
(LaughterGelach) --
98
425000
2000
Sindsdien hielden we ons met geen enkele vorm van mankracht aangedreven vlucht bezig, -- (Gelach)
07:32
because the prizesprijzen are all over.
99
427000
3000
-- omdat er geen prijzen meer waren.
07:36
(LaughterGelach)
100
431000
1000
(Gelach)
07:37
But that sure startedbegonnen me thinkinghet denken about variousdivers things,
101
432000
4000
Het zette me wel aan het denken
over verschillende zaken
07:41
and immediatelyper direct, we beganbegon makingmaking a solar-poweredop zonne-energie planevlak
102
436000
5000
en we begonnen onmiddellijk
aan een toestel op zonnecellen.
07:46
because we feltvoelde solarzonne- powermacht was going to be so importantbelangrijk
103
441000
3000
omdat we zonne-energie
zo belangrijk vonden
07:49
for the countryland and the worldwereld-,
104
444000
2000
voor het land
en de wereld,
07:51
we didn't want the smallklein fundingfinanciering in the governmentregering to be decreaseddaalde,
105
446000
5000
wilden we geen vermindering
van het overheidssubsidietje,
07:56
whichwelke is what the governmentregering was tryingproberen to do with it.
106
451000
2000
wat de overheid probeerde.
07:58
And we thought a solar-poweredop zonne-energie planevlak wouldn'tzou het niet really make sensezin,
107
453000
5000
We dachten dat een toestel
op zonne-energie niet echt zinvol zou zijn,
08:03
but you could do it and it would get a lot of publicitypubliciteit for solarzonne- powermacht
108
458000
4000
maar je kon er een boel publiciteit
mee genereren voor zonne-energie,
08:07
and maybe help that fieldveld-.
109
462000
2000
en misschien dat veld helpen.
08:09
And that projectproject continuedvervolgd, did succeedslagen,
110
464000
4000
Dat project ging door en slaagde.
08:13
and we then got into other projectsprojecten in aviationluchtvaart
111
468000
6000
Daarna gingen we in andere luchtvaartprojecten
08:19
and mechanicalmechanisch things and groundgrond devicesapparaten.
112
474000
8000
en mechanische dingen en grondapparaten.
08:27
But while this was going on,
113
482000
3000
In de tussentijd,
08:30
in 1982, I got a prizeprijs from the LindberghLindbergh FoundationStichting --
114
485000
5000
kreeg ik in 1982 een prijs
van de Lindbergh Foundation --
08:35
theirhun annualjaar- prizeprijs --
115
490000
2000
hun jaarlijkse prijs --
08:37
and I had to preparebereiden a paperpapier on it,
116
492000
4000
en moest ik daar een artikel over schrijven,
08:41
whichwelke collectedverzamelde all my variedafwisselend thoughtsgedachten
117
496000
3000
waarin al mijn uiteenlopende gedachten en interesses van jaren werden samengebracht.
08:44
and variedafwisselend interestsbelangen over the yearsjaar.
118
499000
2000
waarin al mijn uiteenlopende gedachten en interesses van jaren werden samengebracht.
08:46
This was the one chancekans that I had to focusfocus on what I, really, was after,
119
501000
5000
Dit was de kans om me te richten
op waar het me echt om ging
08:51
and what was importantbelangrijk. And to my surpriseverrassing,
120
506000
4000
en wat belangrijk was.
Tot mijn verrassing
08:55
I realizedrealiseerde the importancebelang of environmentalmilieu issueskwesties,
121
510000
5000
zag ik het belang
van milieuvraagstukken,
09:00
whichwelke CharlesCharles LindberghLindbergh devotedgewijd the last thirdderde of his life to,
122
515000
5000
waar Charles Lindbergh zich het laatste,
derde deel van zijn leven aan wijdde.
09:05
and preparingvoorbereidingen treffen that paperpapier did me a lot of good.
123
520000
6000
Het voorbereiden van dat artikel
deed me veel goed.
09:11
I thought back about if I was a spaceruimte travelerreiziger,
124
526000
3000
Ik dacht terug alsof ik een ruimtereiziger was
09:14
and camekwam and visitedbezocht EarthAarde everyelk 5,000 yearsjaar.
125
529000
3000
en elke 5.000 jaar de aarde zou bezoeken.
09:17
And for a fewweinig thousandduizend visitsbezoeken, I would see the samedezelfde thing everyelk time,
126
532000
7000
Een aantal duizenden bezoeken
zou ik steeds hetzelfde zien:
09:24
the little differencesverschillen in the EarthAarde.
127
539000
2000
kleine verschilletjes op aarde.
09:26
But this last time, just comingkomt eraan roundronde, right now,
128
541000
4000
Maar deze laatste keer dat ik langskwam, net nu,
09:30
suddenlyplotseling, there'dhet Rode be hugereusachtig changesveranderingen in the environmentmilieu,
129
545000
5000
zouden er plotseling enorme
veranderingen in de omgeving zijn:
09:35
in the concentrationconcentratie of people,
130
550000
3000
in de bevolkingsdichtheid.
09:38
and it was just unbelievableongelooflijk, the amountbedrag of -- all the changeverandering in it.
131
553000
10000
Het was gewoon ongelofelijk,
de grootte van die veranderingen.
09:50
I wanted to -- well, one of the biggestgrootste changesveranderingen is, 200 yearsjaar agogeleden,
132
565000
5000
Eén van de grootste veranderingen
was 200 jaar geleden,
09:55
we beganbegon usinggebruik makend van coalsteenkool from undergroundondergronds, whichwelke has a lot of pollutionverontreiniging,
133
570000
6000
toen we kolen begonnen te delven,
wat erg vervuilt.
10:01
and 100 yearsjaar agogeleden, beganbegon gettingkrijgen gasolinebenzine from undergroundondergronds,
134
576000
4000
100 jaar geleden,
delfden we aardolie,
10:05
with a lot of pollutionverontreiniging. And gasolinebenzine consumptionconsumptie, or productionproductie,
135
580000
6000
wat ook erg vervuilt.
Aardoliegebruik, of -productie,
10:11
will reachberijk its limitbegrenzing in about tentien yearsjaar, and then go down,
136
586000
5000
zal rond 2017 zijn limiet bereiken
en dan afnemen.
10:16
and we wonderwonder what's going to happengebeuren with transportationvervoer.
137
591000
5000
We vragen ons af
wat er met transport gaat gebeuren.
10:22
I wanted to showtonen the slideglijbaan --
138
597000
3000
Ik wilde een dia laten zien.
10:25
this slideglijbaan, I think, is the mostmeest importantbelangrijk one any of you will see, ever, because --
139
600000
9000
Deze dia is de belangrijkste
die jullie ooit zullen zien, omdat --
10:34
(LaughterGelach)
140
609000
2000
(Gelach)
10:36
(ApplauseApplaus) --
141
611000
3000
(Applaus) --
10:39
it showsshows naturenatuur versusversus humansmensen, and goesgaat from 1850 to 2050.
142
614000
7000
het de natuur versus de mens laat zien.
Het gaat van 1850 tot 2050.
10:46
And so, the yearjaar 2000, you see there.
143
621000
3000
Dus het jaar 2000, zie je hier.
10:49
And this is the weightgewicht of all airlucht and landland- vertebratesgewervelde dieren.
144
624000
5000
Dit is het gewicht van alle
gewervelde dieren, in de lucht en op het land.
10:54
HumansMensen and muskratsmuskusratten and giraffesgiraffen and birdsvogelstand and so on, are --
145
629000
5000
Mensen, muskusratten,
giraffen, vogels, enzovoort.
10:59
the redrood linelijn goesgaat up. That's the humansmensen and livestockvee and petshuisdieren portiondeel.
146
634000
7000
De rode lijn stijgt. Dat is het aandeel
van de mens en hun vee en huisdieren.
11:06
The greengroen linelijn goesgaat down. That's the wildwild naturenatuur portiondeel.
147
641000
3000
De groene lijn daalt. Dat is
het aandeel van dieren in het wild.
11:10
HumansMensen, livestockvee and petshuisdieren are, now, 98 percentprocent of the totaltotaal world's's werelds massmassa-
148
645000
6000
Mensen, vee en huisdieren
zijn nu 98% van de totale massa
11:16
of vertebratesgewervelde dieren on landland- and airlucht.
149
651000
3000
van gewervelde dieren
op land en in de lucht.
11:19
And you don't know what the futuretoekomst will holdhouden,
150
654000
3000
En we weten niet wat de toekomst brengt,
11:22
but it's not going to get a lowerlager percentagepercentage.
151
657000
4000
maar het wordt geen lager percentage.
11:26
TenTien thousandduizend yearsjaar agogeleden, the humansmensen and livestockvee and petshuisdieren
152
661000
4000
10.000 jaar geleden,
waren de mensen, vee en huisdieren
11:30
were not even one tenthtiende of one percentprocent
153
665000
2000
nog niet eens 0,1%
11:32
and wouldn'tzou het niet even have been visiblezichtbaar on suchzodanig a curvekromme.
154
667000
4000
en zouden niet eens te zien
zijn geweest op zo'n curve.
11:36
Now they are 98 percentprocent, and it, I think, showsshows humanmenselijk dominationoverheersing of the EarthAarde.
155
671000
11000
Nu zijn ze 98%, het laat menselijke overheersing
van de aarde zien.
11:47
I give a talk to some remarkableopmerkelijk highhoog schoolschool- studentsstudenten eachelk summerzomer,
156
682000
7000
Elke zomer geef ik een praatje
voor een aantal opmerkelijke scholieren.
11:54
and askvragen them, after they'veze hebben askedgevraagd me questionsvragen,
157
689000
3000
Na hun vragen en mijn praatje
enzovoort, stel ik hen vragen.
11:57
and I give them a talk and so on. Then I askvragen them questionsvragen.
158
692000
4000
Na hun vragen en mijn praatje
enzovoort, stel ik hen vragen.
12:01
What's the populationbevolking of the EarthAarde?
159
696000
2000
Wat is de populatie van de aarde?
12:03
What's the populationbevolking of the EarthAarde going to be
160
698000
2000
Wat zal de populatie van de aarde zijn
12:05
when you're the ageleeftijd of your parentsouders?
161
700000
2000
als jullie even oud zijn als je ouders?
12:07
WhichDie I'd never, really -- they had never, really, thought about
162
702000
2000
Daar hadden ze nooit zo over nagedacht,
12:09
but, now, they think about it.
163
704000
2000
maar nu denken ze daarover na.
12:11
And then, what populationbevolking of the EarthAarde would be an equilibriumevenwicht
164
706000
7000
Dan vraag ik welke populatie
van de aarde evenwichtig zou zijn,
12:18
that could continuevoortzetten on, and be for 2050, 2100, 2150?
165
713000
6000
die kan blijven bestaan in 2050, 2100, 2150?
12:24
And they formformulier little groupsgroepen, all fightingvechten with eachelk other,
166
719000
3000
Dan vormen ze kleine groepjes,
die allemaal ruzie maken.
12:27
and when I leavehet verlof, two hoursuur laterlater,
167
722000
2000
Als ik 2 uur later wegga,
12:29
mostmeest of them are sayinggezegde about 2 billionmiljard people,
168
724000
4000
zeggen de meesten: zo'n 2 miljard mensen,
12:33
and they don't have any clueaanwijzing about how to get down to 2 billionmiljard,
169
728000
5000
en ze hebben geen idee
hoe we dat moeten bereiken.
12:38
nornoch do I, but I think they're right and this is a seriousernstig problemprobleem.
170
733000
8000
Ik ook niet, maar ik denk dat ze
gelijk hebben. Dit is een serieus probleem.
12:46
RachelRachel CarsonCarson was thinkinghet denken of these, and camekwam out with "SilentStille SpringLente," way back.
171
741000
7000
Rachel Carson dacht hierover na
en publiceerde een tijd geleden "Silent Spring".
12:53
"SolarZonne-energie ManifestoManifest" by HermannHermann ScheerScheer, in GermanyDuitsland,
172
748000
4000
Hermann Scheer, uit Duitsland,
claimt in zijn boek "Solar Manifesto"
12:57
claimsvorderingen all energyenergie on EarthAarde can be derivedafgeleide, for everyelk countryland,
173
752000
5000
dat alle energie op aarde
voor elk land kan worden gewonnen
13:02
from solarzonne- energyenergie and waterwater, and so on.
174
757000
8000
uit zonne- en waterenergie en dergelijke.
13:10
You don't need to diggraven down for these chemicalsChemicaliën,
175
765000
3000
Je hoeft niet te graven naar die chemicaliën,
13:13
and we can do things much more efficientlyefficiënt.
176
768000
4000
en het kan veel efficiënter.
13:17
Let's have the nextvolgende slideglijbaan.
177
772000
2000
Het volgende vat het samen:
"In miljarden jaren
13:19
So this just summarizesgeeft een overzicht van it. "Over billionsmiljarden of yearsjaar,
178
774000
3000
Het volgende vat het samen:
"In miljarden jaren
13:22
on a uniqueuniek spheregebied, chancekans has paintedgeschilderd a thindun coveringbekleding of life --
179
777000
3000
op een unieke bol heeft het toeval
een dun laagje leven geschilderd --
13:25
complexcomplex and probablewaarschijnlijke, wonderfulprachtig and fragilebreekbaar.
180
780000
3000
complex, onwaarschijnlijk,
wonderschoon en broos.
13:28
SuddenlyPlotseling, we humansmensen, a recentlykort geleden arrivedaangekomen speciessoorten,
181
783000
3000
Plotseling is de mens
(een recent verschenen soort
13:31
no longerlanger subjectonderwerpen to the checkscontroles and balancessaldi inherentinherent in naturenatuur,
182
786000
4000
die niet meer onderworpen is
aan natuurlijk-evenwichtsrestricties)
13:35
have growngegroeid in populationbevolking, technologytechnologie and intelligenceintelligentie-
183
790000
3000
enorm gestegen in populatie,
technologie en intelligentie
13:38
to a positionpositie of terribleverschrikkelijk powermacht. We, now, wieldhanteren the paintbrushpenseel."
184
793000
4000
naar een verschrikkelijke machtspositie:
nu hanteren wij de verfkwast."
13:42
We're in chargein rekening brengen. It's frighteningbeangstigend.
185
797000
4000
Wij hebben het voor het zeggen.
Dat is beangstigend.
13:46
And I do a paintingschilderij everyelk 20 or 25 yearsjaar. This is the last one.
186
801000
5000
Ik maak elke 20 of 25 jaar zo'n schilderij --
(Gelach) -- Dit is de laatste.
13:51
(LaughterGelach)
187
806000
2000
Ik maak elke 20 of 25 jaar zo'n schilderij --
(Gelach) -- Dit is de laatste.
13:53
And [it] showsshows the EarthAarde in a time flagvlag: on the right,
188
808000
4000
Het laat de aarde in een tijdsvlag zien, links
13:57
in trilobitestrilobieten and dinosaursdinosaurussen and so on;
189
812000
3000
trilobieten en dinosaurussen enzovoort;
14:00
and over the triangledriehoek, we now get to civilizationbeschaving and TVTV
190
815000
5000
boven die driehoek komen we nu bij beschaving, televisie,
14:05
and trafficverkeer jamsJam and so on.
191
820000
2000
files enzovoort.
14:07
I have no ideaidee of what comeskomt nextvolgende,
192
822000
3000
Ik heb geen idee wat hierna komt,
14:10
so I just used roboticrobot and naturalnatuurlijk cockroacheskakkerlakken as the futuretoekomst,
193
825000
5000
dus heb ik robot- en biologische
kakkerlakken als toekomst geschilderd
14:15
as a little warningwaarschuwing.
194
830000
2000
als kleine waarschuwing.
14:17
And two weeksweken after this drawingtekening was donegedaan,
195
832000
3000
Twee weken nadat deze tekening af was,
14:20
we actuallywerkelijk had our first projectproject contractcontract, at AeroVironmentAeroVironment,
196
835000
4000
kregen we bij AeroVironment
zowaar ons eerste projectcontract
14:24
on roboticrobot cockroacheskakkerlakken, whichwelke was very frighteningbeangstigend to me.
197
839000
5000
voor robotkakkerlakken,
wat ik doodeng vond.
14:29
(LaughterGelach)
198
844000
2000
(Gelach)
14:31
(PaperPapier rustlingruisende)
199
846000
3000
(Papiergeritsel)
14:34
Well, that'lldat zal be all the slidesslides.
200
849000
3000
Dat waren alle dia's.
14:41
As time wentgegaan on, we stoppedgestopt our environmentalmilieu programsprogramma's.
201
856000
3000
Na verloop van tijd stopten we
met onze milieuprogramma's.
14:44
We focusedgefocust more on the really seriousernstig energyenergie problemsproblemen
202
859000
5000
We richtten ons meer
op de enorme energieproblemen
14:49
of the futuretoekomst, and we producedgeproduceerd productsproducten for the companybedrijf.
203
864000
7000
die eraan kwamen
en maakten producten voor het bedrijf.
14:56
And we developedontwikkelde the impactbotsing carauto that GeneralAlgemene MotorsMotoren madegemaakt,
204
871000
5000
We ontwikkelden het auto-prototype
Impact, waar General Motors
15:01
the EVEV1, out of --
205
876000
3000
de EV1 op baseerde.
15:04
and got the AirLucht ResourcesMiddelen BoardRaad van bestuur to have the regulationsreglement
206
879000
7000
Ook regelden we wetgeving
van de schone lucht-overheidsinstantie,
15:11
that stimulatedgestimuleerd the electricelektrisch carsauto's, but they'veze hebben sincesinds come apartdeel.
207
886000
4000
die elektrische auto's stimuleerde.
Die is intussen ontbonden.
15:15
And we'vewij hebben donegedaan a lot of things, smallklein droneDrone airplanesvliegtuigen and so on.
208
890000
7000
We hebben veel gedaan:
onbemande luchtvaartuigjes enzovoort.
15:22
I have a HeliosHelios. We have the first videovideo-.
209
897000
5000
We hebben de eerste Helios-video.
15:29
(VideoVideo) NarratorVerteller: With a wingspanspanwijdte of 247 feetvoeten, this makesmerken her largergrotere than a BoeingBoeing 747.
210
904000
5000
(Video) Verteller: Met een spanwijdte van 75 meter is ze breder dan een Boeing 747.
15:34
(MusicMuziek)
211
909000
9000
(Muziek)
15:43
Her designers'ontwerpers attentionaandacht to detaildetail- and her constructionbouw
212
918000
3000
Haar ontwerpers' aandacht voor detail
en haar constructie
15:46
givesgeeft Helios'Helios structurestructuur the flexibilityflexibiliteit and strengthkracht
213
921000
3000
geven Helios' structuur de flexibiliteit en sterkte
15:49
to dealtransactie with the turbulenceonstuimigheid encounteredondervonden in the atmosphereatmosfeer.
214
924000
3000
om met de atmosferische turbulentie om te gaan.
15:52
This enablesstelt her to easilygemakkelijk riderijden throughdoor the airlucht currentsstromingen
215
927000
3000
Ze drijft soepel op de luchtstromen
15:55
as if she's slidingglijden alonglangs on the oceanoceaan wavesgolven.
216
930000
3000
alsof ze meeglijdt met de golven op de oceaan.
15:58
PaulPaul MacCreadyMacCready: The wingscoulissen could touchaanraken togethersamen on toptop and not breakbreken. We think.
217
933000
5000
Paul MacCready: "De vleugels zouden elkaar bovenaan kunnen raken zonder te breken.
Denken we."
16:03
(LaughterGelach)
218
938000
3000
(Gelach)
16:06
NarratorVerteller: And HeliosHelios now beginsbegint the processwerkwijze of turningdraaien her back to the sunzon,
219
941000
3000
Verteller: Nu begint Helios
haar achterkant naar de zon te draaien,
16:09
to maximizemaximaliseren the powermacht from her solarzonne- arrayrangschikking.
220
944000
3000
om het vermogen van haar zonnecellen te maximaliseren.
16:12
(MusicMuziek)
221
947000
8000
(Muziek)
16:20
As the skyhemel getskrijgt darkerdonkerder, and the outsidebuiten airlucht temperaturestemperaturen droplaten vallen
222
955000
4000
Naarmate de lucht donkerder wordt
en de temperatuur
16:24
belowbeneden minusminus 100 degreesgraden FahrenheitFahrenheit,
223
959000
2000
onder de -70 graden Celsius zakt,
16:27
the mostmeest environmentallymilieuvriendelijke hostilevijandig segmentsegment of Helios'sDe Helios journeyreis
224
962000
3000
is het meest milieuvijandige deel van Helios' reis
16:30
has goneweg by withoutzonder noticekennisgeving,
225
965000
2000
onopvallend voorbij gegaan.
16:32
exceptbehalve for beingwezen recordedopgenomen by speciallyspeciaal designedontworpen datagegevens acquisitionovername systemssystemen
226
967000
4000
Slechts opgenomen door
speciaal ontworpen data-ontvangstsystemen
16:36
and theirhun associatedgeassocieerd sensorssensors.
227
971000
2000
en de bijbehorende sensoren.
16:39
ApproachingNaderen a peakhoogtepunt radarradar altitudehoogte of 96,863 feetvoeten,
228
974000
5000
Een top-radarhoogte naderend van 29,524 km
16:44
at 4:12 p.m., HeliosHelios is standingstaand on toptop of 98 percentprocent of the Earth'sAarde atmosphereatmosfeer.
229
979000
5000
om 16:12 uur, staat Helios
bovenop 98% van aardes atmosfeer.
16:49
This is more than 10,000 feetvoeten higherhoger
230
984000
3000
Dit is meer dan 3km hoger
16:52
than the previousvoorgaand world's's werelds altitudehoogte recordrecord heldheld by the SR-SR-71 BlackbirdMerel.
231
987000
5000
dan het vorige wereld-hoogterecord
van de SR-71 Blackbird.
16:57
(ApplauseApplaus)
232
992000
8000
(Applaus)
17:06
PMPM: That planevlak has manyveel purposesdoeleinden, but it's aimedgericht for communicationscommunicatie,
233
1001000
5000
PM: Dat vliegtuig heeft veel doelen,
maar het is bedoeld voor communicatie.
17:11
and it can flyvlieg so slowlylangzaam that it'llhet zal just stayverblijf up at 65,000 feetvoeten.
234
1006000
6000
Het kan zo langzaam vliegen
dat het gewoon op 20 km hoogte kan blijven.
17:18
EventuallyUiteindelijk, it will be ablein staat to have to stayverblijf up day, night, day, night,
235
1013000
3000
Uiteindelijk zal dat dag en nacht moeten kunnen
17:21
for sixzes monthsmaanden at a time, actingacteren like the synchronoussynchrone satellitesatelliet,
236
1016000
4000
zes maanden achter elkaar,
als een synchrone satelliet,
17:25
but only tentien milesmijlen abovebovenstaand the EarthAarde.
237
1020000
2000
maar dan op maar 16 km hoogte.
17:27
Let's have the nextvolgende videovideo-. This showsshows the other endeinde of the spectrumspectrum.
238
1022000
3000
De volgende video toont
het andere einde van het spectrum.
17:30
(VideoVideo) NarratorVerteller: A tinyklein airplanevliegtuig, the AVAV PointerAanwijzer servesbedient for surveillancetoezicht.
239
1025000
3000
(Video) Verteller: De kleine AV Pointer
is een surveillance-vliegtuigje.
17:33
In effecteffect a pairpaar- of rovingroving eyeglassesbril,
240
1028000
2000
Weinig meer dan een dolende bril,
17:35
a cutting-edgegeavanceerde examplevoorbeeld of where miniaturizationminiaturisatie can leadlood
241
1030000
3000
een voorbeeld waar miniaturisatie toe kan leiden,
17:38
if the operatoroperator is remoteafgelegen from the vehiclevoertuig.
242
1033000
2000
als de bestuurder van het voertuig verwijderd is.
17:41
It is convenientgeschikt to carrydragen, assemblemonteren, and launchlancering by handhand-.
243
1036000
3000
Het is makkelijk met de hand
te dragen, te monteren en lanceren.
17:44
Battery-poweredBatterij-aangedreven, it is silentstil and rarelyzelden noticedmerkte.
244
1039000
3000
Het is elektrisch, dus stil,
en wordt zelden opgemerkt.
17:48
It sendsverzendt high-resolutionhoge resolutie videovideo- picturesafbeeldingen back to the operatoroperator.
245
1043000
3000
Het zendt hoogresolutie-videobeelden
naar de bestuurder.
17:51
With on-boardaan boord GPSGPS, it can navigatenavigeren autonomouslyautonoom,
246
1046000
4000
Met GPS aan boord kan het autonoom navigeren.
17:55
and it is ruggedruige enoughgenoeg to self-landeigen land withoutzonder damageschade.
247
1050000
3000
Het is stevig genoeg
om zelf te landen zonder schade.
17:59
PMPM: Okay, and let's have the nextvolgende.
248
1054000
2000
PM: Oké, de volgende.
18:01
(ApplauseApplaus)
249
1056000
4000
(Applaus)
18:05
That planevlak is widelywijd used by the militaryleger, now, in all theirhun operationsactiviteiten.
250
1060000
5000
Dit vliegtuig wordt nu algemeen
gebruikt in alle militaire operaties.
18:10
Let's have the nextvolgende videovideo-.
251
1065000
2000
De volgende video.
18:14
(VideoVideo) (MusicMuziek)
252
1069000
14000
(Video) (Muziek)
[En dan nu: Het meeloop-zweefvliegtuig]
18:28
AlanAlan AldaAlda: He's got it, he's got it, he's got it on his headhoofd.
253
1083000
2000
Alan Alda: Ja, ja, ja hij heeft hem op zijn hoofd.
18:30
(MusicMuziek)
254
1085000
2000
(Muziek)
18:32
We're going to endeinde our visitbezoek with PaulPaul MacCready'sMacCready van flyingvliegend circusCircus
255
1087000
3000
We sluiten ons bezoek af
met Paul MacCready's vliegende circus.
18:35
by meetingvergadering his sonzoon, TylerTyler, who, with his two brothersbroers,
256
1090000
3000
Zijn zoon, Tyler, die met zijn 2 broers
18:38
helpedgeholpen buildbouwen the GossamerGossamer CondorCondor, 25 yearsjaar agogeleden.
257
1093000
3000
25 jaar geleden
de Gossamer Condor heeft helpen bouwen.
18:42
TylerTyler MacCreadyMacCready: You can chaseChase it, like this, for hoursuur.
258
1097000
2000
Tyler MacCready:
"Je kan er zo uren achteraan lopen."
18:44
AAAA: When they got boredverveeld with theirhun father'svader projectproject,
259
1099000
3000
AA: Toen hun vaders project hen verveelde,
18:47
they inventeduitgevonden an extraordinarybuitengewoon little planevlak of theirhun owneigen.
260
1102000
2000
hebben ze zelf
een buitengewoon vliegtuigje uitgevonden.
18:49
TMTM: And I can controlcontrole it by puttingzetten the liftlift on one sidekant of the wingvleugel, or on the other.
261
1104000
5000
TM: Ik kan het controleren
door stuwing onder de vleugels.
18:54
AAAA: They calledriep it theirhun WalkalongWalkalong GliderZweefvliegtuig.
262
1109000
2000
Aa: Ze noemden het hun meeloop-zweefvliegtuig.
18:56
(MusicMuziek)
263
1111000
1000
(Muziek)
18:58
I've never seengezien anything like that.
264
1113000
1000
Ik heb nog nooit zoiets gezien.
18:59
How oldoud were you when you inventeduitgevonden that?
265
1114000
2000
Hoe oud was je toen jullie dat uitvonden?
19:01
TMTM: Oh, 10, 11. (AAAA: Oh my God.)
266
1116000
3000
TM: Oh, 10 of 11. (AA: Mijn hemel!)
19:04
TMTM: 12, something like that. (AAAA: That's amazingverbazingwekkend.)
267
1119000
2000
TM: Misschien 12. (AA: Ongelofelijk!)
19:06
PMPM: And Tyler'sTyler's here to showtonen you the WalkalongWalkalong.
268
1121000
3000
PM: En Tyler is hier vandaag om jullie
het meeloop-zweefvliegtuig te laten zien. (Applaus)
19:09
(ApplauseApplaus)
269
1124000
5000
PM: En Tyler is hier vandaag om jullie
het meeloop-zweefvliegtuig te laten zien. (Applaus)
19:14
TMTM: All right. You all got a couplepaar of these in your giftgift bagstassen,
270
1129000
4000
TM: Oké, jullie hebben er allemaal
een paar in jullie cadeautasjes.
19:18
and one of the first things,
271
1133000
2000
Allereerst:
19:21
the productionproductie versionversie seemedscheen to diveduiken a little bitbeetje,
272
1136000
2000
de productieversie leek wat te duiken,
19:23
and so I would just suggestsuggereren you bendbocht the wingvleugel tipsTips up a little bitbeetje
273
1138000
3000
dus raad ik je aan de vleugels
een beetje op te buigen
19:26
before you try flyingvliegend it.
274
1141000
2000
voor je ermee probeert te vliegen.
19:28
I'll give you a demonstrationdemonstratie of how it workswerken.
275
1143000
2000
Ik zal demonstreren hoe het werkt.
19:30
The ideaidee is that it soarsstijgt on the liftlift over your bodylichaam, like a seagullSeagull soaringstijgende on a cliffCliff.
276
1145000
6000
Het zweeft op de opwaartse stroom
over je lichaam, als een meeuw bij een klif.
19:36
As the windwind comeskomt up, it has to go over the cliffCliff, so
277
1151000
3000
De wind gaat naar boven
om over de klif te gaan, dus
19:39
as you walklopen throughdoor the airlucht, it goesgaat around your bodylichaam, some has to go over you.
278
1154000
5000
als je door de lucht loopt, gaat het
om je lichaam, en deels erover.
19:44
And so you just keep the gliderzweefvliegtuig positionedGeplaatst in that up currentactueel.
279
1159000
3000
Dus je hoeft alleen het vliegtuigje
in die opwaartse stroom te houden.
19:47
The launchlancering is the difficultmoeilijk partdeel: you've got to holdhouden it highhoog up, over your headhoofd,
280
1162000
3000
De lancering is het moeilijkste:
je moet hem hoog boven je hoofd houden
19:50
and you startbegin walkingwandelen forwardvooruit, and just let go of it, and you can controlcontrole it like that.
281
1165000
6000
en beginnen te lopen.
Loslaten, dan kun je het zo controleren.
19:56
(LaughterGelach)
282
1171000
2000
(Gelach)
19:58
And then alsoook, like it said in the videovideo-,
283
1173000
3000
En ook, zoals ik in de video zei,
20:01
you can turnbeurt it left or right
284
1176000
2000
kun je het links of rechts sturen
20:03
just by puttingzetten the liftlift underonder one wingvleugel or anothereen ander.
285
1178000
2000
door de stuwing onder de vleugels.
20:05
So I can do it -- oopsOeps, that was going to be a right turnbeurt.
286
1180000
5000
Dus ik kan -- Oeps! Dat had rechtsaf moeten zijn.
20:10
(LaughterGelach)
287
1185000
1000
(Gelach)
20:11
Okay, this one will be a left turnbeurt.
288
1186000
2000
Oké, dit wordt linksaf.
20:15
Here, but --
289
1190000
2000
Zo, maar --
20:17
(ApplauseApplaus) --
290
1192000
1000
(Applaus) --
20:18
anywayin ieder geval.
291
1193000
2000
Nou ja.
20:20
(ApplauseApplaus)
292
1195000
3000
(Applaus)
20:23
And that's it, so you can just controlcontrole it, whereverwaar dan ook you want,
293
1198000
3000
Dat is alles, dus je kunt het
gewoon controleren waar je wilt.
20:26
and it's just hoursuur of funpret. And these are no longerlanger in productionproductie,
294
1201000
4000
Urenlang speelplezier.
Ze zijn niet meer in productie
20:30
so you have realecht collector'sCollector's itemsitems.
295
1205000
2000
dus jullie hebben echte collector's items.
20:32
(LaughterGelach)
296
1207000
2000
(Gelach)
20:34
And this, we just wanted to showtonen you --
297
1209000
4000
We wilden jullie nog iets laten zien --
20:39
if we can get the videovideo- runninglopend on this, yeah --
298
1214000
2000
als we de video aan de praat krijgen, ja --
20:41
just an examplevoorbeeld of a little videovideo- surveillancetoezicht.
299
1216000
6000
een voorbeeld van videosurveillance.
20:47
(LaughterGelach)
300
1222000
2000
(Gelach)
20:49
This was flyingvliegend around in the partyfeest last night, and --
301
1224000
4000
Dit vloog gisterenavond rond op het feest en --
20:53
(LaughterGelach) --
302
1228000
2000
(Gelach) --
20:55
you can see how it just can flyvlieg around,
303
1230000
3000
je kunt zien hoe het rondvliegt
20:58
and you can spyspion on anybodyiemand you want.
304
1233000
2000
en je iedereen kunt bespioneren.
21:00
(LaughterGelach)
305
1235000
6000
(Gelach)
21:06
And that's it. I was going to bringbrengen an airplanevliegtuig,
306
1241000
2000
Dat was het. Ik wilde nog een vliegtuig meenemen,
21:08
but I was worriedbezorgd about hittingraken people in here,
307
1243000
2000
maar ik was bang mensen te raken,
21:10
so I thought this would be a little bitbeetje more gentleteder.
308
1245000
3000
dus dan was dit wat voorzichtiger.
21:14
And that's it, yeah, just a fewweinig inventionsuitvindingen.
309
1249000
3000
Dat was het ja, gewoon een paar uitvindingen.
21:17
(ApplauseApplaus)
310
1252000
8000
(Applaus)
21:25
All right.
311
1260000
2000
Oké.
Translated by Valérie Boor
Reviewed by Christel Foncke

▲Back to top

ABOUT THE SPEAKER
Paul MacCready - Engineer
Paul MacCready, an aircraft designer and environmentalist, is a pioneer of human-powered flight, alternative energy for transportation, and environmentally responsible design.

Why you should listen

Through his life, Paul MacCready turned his mind, energy and heart toward his two passions: flight and the Earth. His early training as a fighter and glider pilot (glider pilots still use the "MacCready speed ring" he developed after World War II) led him to explore nontraditional flight and nontraditional energy sources.

In the 1970s, he and his company, AeroVironment, designed and built two record-breaking human-powered planes: the Gossamer Condor, the first human-powered aircraft to complete a one-mile course set by the Kremer Prize, and the Gossamer Albatross, the first to cross the English Channel. The planes' avian names reveal the deep insight that MacCready brought to the challenge -- that large birds, in their wing shape and flying style, possess an elegant secret of flight.

He then turned his wide-ranging mind toward environmentally responsible design, informed by his belief that human expansion poses a grave threat to the natural world. His team at AeroVironment prototyped an electric car that became General Motors' pioneering EV-1. They explored alternative energy sources, including building-top wind turbines. And they developed a fleet of fascinating aircraft -- including his Helios solar-powered glider, built to fly in the very top 2 percent of Earth's atmosphere, and the 2005 Global Observer, the first unmanned plane powered by hydrogen cells.

 

More profile about the speaker
Paul MacCready | Speaker | TED.com