TED2003
Paul MacCready: A flight on solar wings
Paul MacCready vliegt op zonnevleugels
Filmed:
Readability: 3.9
867,651 views
Paul MacCready -- vliegtoestelontwerper, milieuactivist en levenslange liefhebber van vliegen -- spreekt over zijn lange carrière.
Paul MacCready - Engineer
Paul MacCready, an aircraft designer and environmentalist, is a pioneer of human-powered flight, alternative energy for transportation, and environmentally responsible design. Full bio
Paul MacCready, an aircraft designer and environmentalist, is a pioneer of human-powered flight, alternative energy for transportation, and environmentally responsible design. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:27
I am known best for human-powered flight,
0
2000
5000
Mijn bekendste werk
is vliegen op mankracht,
is vliegen op mankracht,
00:32
but that was just one thing that got me going
1
7000
5000
maar dat was
maar een aanzetje
maar een aanzetje
00:37
in the sort of things that I'm working in now.
2
12000
4000
tot de dingen
waar ik nu aan werk.
waar ik nu aan werk.
00:41
As a youngster, I was very interested in model airplanes,
3
16000
6000
Als jongeling was ik erg
geïnteresseerd in modelvliegtuigen,
geïnteresseerd in modelvliegtuigen,
00:47
ornithopters, autogyros, helicopters, gliders, power planes,
4
22000
6000
ornitopters, autogiro's, helikopters,
zweefvliegtuigen, elektrische vliegtuigen,
zweefvliegtuigen, elektrische vliegtuigen,
00:53
indoor models, outdoor models, everything,
5
28000
3000
indoormodellen, outdoormodellen, alles.
00:56
which I just thought was a lot of fun,
6
31000
3000
Ik vond dat gewoon heel leuk
00:59
and wondered why most other people didn't share my same enthusiasm with them.
7
34000
8000
en vroeg me af waarom niet iedereen
mijn enthousiasme deelde.
mijn enthousiasme deelde.
01:07
And then, navy pilot training, and, after college,
8
42000
6000
Na mijn marine-pilotenopleiding
en de hogeschool
en de hogeschool
01:13
I got into sailplane flying, power plane flying,
9
48000
4000
ging ik zeilvliegen en elektrisch vliegen.
01:17
and considered the sailplanes as a sort of hobby and fun,
10
52000
8000
Ik zag het zeilvliegen als een leuke hobby,
01:25
but got tangled up with some great professor types,
11
60000
4000
maar ik raakte verstrikt tussen professoren
01:29
who convinced me and everybody else in the field
12
64000
5000
die mij en de rest uit dat veld
ervan overtuigden
ervan overtuigden
01:34
that this was a good way to get into really deep science.
13
69000
5000
dat dit een goede manier was
om hogere wetenschap te bedrijven.
om hogere wetenschap te bedrijven.
01:39
While this was all going on, I was in the field of weather modification,
14
74000
6000
Intussen werkte ik aan weermodificatie,
01:45
although getting a Ph.D. in aeronautics.
15
80000
4000
hoewel ik promoveerde
in de lucht- en ruimtevaart.
in de lucht- en ruimtevaart.
01:49
The weather modification subject was getting started,
16
84000
4000
Weermodificatie ontstond net.
01:53
and as a graduate student,
17
88000
2000
Als student
01:55
I could go around to the various talks that were being given,
18
90000
4000
kon ik naar alle praatjes,
01:59
on a hitchhiker ride to the East Coast,
19
94000
2000
liftend naar de Oostkust.
02:01
and so on. And everybody would talk to me,
20
96000
3000
Iedereen wilde wel met mij praten,
02:04
but all the professionals in the field hated each other,
21
99000
3000
maar alle professionals in het veld haatten elkaar,
02:07
and they wouldn't communicate. And as a result,
22
102000
3000
dus die spraken niet met elkaar.
02:10
I got the absolutely unique background in that field,
23
105000
4000
Zo kreeg ik een absoluut unieke achtergrond
in dat veld.
in dat veld.
02:15
and started a company, which did more research
24
110000
4000
Ik startte een bedrijf, dat meer weermodificatie-
onderzoek deed dan wie dan ook,
onderzoek deed dan wie dan ook,
02:19
in weather modification than anybody,
25
114000
4000
Ik startte een bedrijf, dat meer weermodificatie-
onderzoek deed dan wie dan ook,
onderzoek deed dan wie dan ook,
02:23
and there are a lot of things that I just can't go into.
26
118000
6000
teveel om hier op in te gaan.
02:29
But then, 1971 started AeroVironment, with no employees --
27
124000
6000
Maar in 1971 startte AeroVironment.
Eerst zonder werknemers,
Eerst zonder werknemers,
02:35
then one or two, three,
28
130000
2000
toen één of twee, drie
02:37
and sort of fumbled along on trying to get interesting projects.
29
132000
4000
en dat prutste zo'n beetje aan, terwijl we interessante projecten probeerden te krijgen.
02:41
We had AirDynamisis,
30
136000
2000
We hadden aerodynamici,
02:43
who, like I, did not want to work for aerospace companies
31
138000
5000
die zoals ik niet voor luchtvaartbedrijven
wilden werken
wilden werken
02:48
on some big, many year project,
32
143000
4000
aan één of ander groot, jarenlang project.
02:52
and so we did our small projects, and the company slowly grew.
33
147000
9000
Dus deden we kleine projecten
en het bedrijf groeide langzaam.
en het bedrijf groeide langzaam.
03:01
The thing that is exciting was, in 1976,
34
156000
5000
Het interessante hiervan,
was dat ik in 1976
was dat ik in 1976
03:06
I suddenly got interested in the human-powered airplane
35
161000
5000
plotseling geïnteresseerd raakte
in het door menskracht aangedreven vliegtuig,
in het door menskracht aangedreven vliegtuig,
03:11
because I'd made a made a loan to a friend of 100,000 dollars,
36
166000
4000
omdat ik een vriend 100.000 dollar had geleend
03:15
or I guaranteed the money at the bank.
37
170000
2000
via een bankgarantie.
03:17
He needed them -- he needed the money for starting a company.
38
172000
4000
Hij had dat geld nodig om een bedrijf op te starten.
03:21
The company did not succeed, and he couldn't pay the money back,
39
176000
3000
Het bedrijf faalde
en hij kon het geld niet terugbetalen.
en hij kon het geld niet terugbetalen.
03:24
and I was the guarantor of the note. So, I had a $100,000 debt,
40
179000
5000
Ik had garant gestaan,
dus had ik toen 100.000 dollar schuld.
dus had ik toen 100.000 dollar schuld.
03:29
and I noticed that the Kramer prize for human-powered flight,
41
184000
6000
Toen zag ik dat de 'Kramer-prijs'
voor mankracht aangedreven vlucht,
voor mankracht aangedreven vlucht,
03:35
which had then been around for -- (Laughter) --
42
190000
3000
die toen al -- (Gelach) --
03:39
17 years at the time, was 50,000 pounds,
43
194000
3000
17 jaar bestond, 50.000 pond bedroeg.
03:42
which, at the exchange rate, was just about 100,000 dollars.
44
197000
4000
Met de toenmalige wisselkoers,
was dat net 100.000 dollar.
was dat net 100.000 dollar.
03:46
So suddenly, I was interested in human-powered flight --
45
201000
3000
Plots had ik interesse
in door mankracht aangedreven vluchten.
in door mankracht aangedreven vluchten.
03:49
(Laughter) --
46
204000
3000
(Gelach)
03:52
and did not -- the way I approached it, first,
47
207000
6000
Eerst benaderde ik
het maken van die vliegtuigen
het maken van die vliegtuigen
03:58
thinking about ways to make the planes,
48
213000
3000
Eerst benaderde ik
het maken van die vliegtuigen
het maken van die vliegtuigen
04:01
was just like they'd been doing in England, and not succeeding,
49
216000
5000
op dezelfde manier als in Engeland.
Dat werkte niet.
Dat werkte niet.
04:06
and I gave it up. I figured, nah, there isn't any simple, easy way.
50
221000
4000
Ik gaf het op en berustte erin
dat er geen simpele, makkelijke oplossing was.
dat er geen simpele, makkelijke oplossing was.
04:10
But then, got off on a vacation trip, and was studying bird flight,
51
225000
6000
Op mijn volgende vakantie
bestudeerde ik voor de lol vogelvlucht.
bestudeerde ik voor de lol vogelvlucht.
04:16
just for the fun of it,
52
231000
2000
Op mijn volgende vakantie
bestudeerde ik voor de lol vogelvlucht.
bestudeerde ik voor de lol vogelvlucht.
04:18
and you can watch a bird soaring around in circles,
53
233000
3000
Je kunt een vogel zien rondvliegen
04:21
and measure the time, and estimate the bank angle,
54
236000
4000
en de tijd meten, de hellingshoek schatten
04:25
and immediately, figure out its speed,
55
240000
3000
en meteen zijn snelheid bepalen
04:28
and the turning radius, and so on,
56
243000
3000
en de draaicirkel enzovoort.
04:31
which I could do in the car, as we're driving along on a vacation trip --
57
246000
5000
Dat deed ik in de auto,
tijdens onze vakantietrip --
tijdens onze vakantietrip --
04:36
(Laughter) --
58
251000
2000
(Gelach) --
04:38
with my three sons, young sons, helping me,
59
253000
4000
geholpen door mijn drie jonge zonen,
04:42
but ridiculing the whole thing very much.
60
257000
4000
die me tegelijk ook uitlachten.
04:46
But that began thinking about how birds went around,
61
261000
5000
Dat begon met nadenken over hoe vliegen,
04:51
and then how airplanes would, how hang gliders would fly,
62
266000
7000
en daarna vliegtuigen, deltavliegers,
04:58
and then other planes,
63
273000
2000
en andere toestellen.
05:00
and the idea of the Gossamer-Condor-type airplane quickly emerged,
64
275000
6000
Het idee van het Gossamer-Condor-
type vliegtuig kwam toen snel op.
type vliegtuig kwam toen snel op.
05:06
was so logical, one should have thought of it in the first place,
65
281000
3000
Het was zo logisch, dat je
het meteen had moeten bedenken.
het meteen had moeten bedenken.
05:09
but one didn't. And it was just, keep the weight down --
66
284000
4000
Maar niemand bedacht het:
het gewicht laaghouden --
het gewicht laaghouden --
05:13
70 pounds was all it weighed -- but let the size swell up, like a hang glider,
67
288000
7000
32kg woog hij maar --
en de grootte juist opblazen, zoals een deltavlieger,
en de grootte juist opblazen, zoals een deltavlieger,
05:20
but three times the span, three times the cord.
68
295000
2000
maar 3x grotere spanwijdte,
3x langere lijnen.
3x langere lijnen.
05:22
You're down to a third of the speed, a third of the power,
69
297000
3000
Dan zak je naar 1/3 van de snelheid,
en 1/3 van het vermogen.
en 1/3 van het vermogen.
05:25
and a good bicyclist can put out that power, and that worked,
70
300000
7000
Een goeie fietser kan
dat vermogen opbrengen. Dat werkte.
dat vermogen opbrengen. Dat werkte.
05:32
and we won the prize a year later.
71
307000
5000
Een jaar later wonnen we de prijs.
05:37
We didn't -- a lot of flying, a lot of experiments, a lot of things that didn't work,
72
312000
6000
Veel vluchten en experimenten mislukten.
05:43
and ones that did work, and the plane kept getting a little better, a little better.
73
318000
5000
Een paar gingen goed en
het toestel werd steeds een beetje beter.
het toestel werd steeds een beetje beter.
05:48
Got a good pilot, Brian Allen, to operate it,
74
323000
3000
We namen een goede piloot aan,
Brian Allen, om het te besturen
Brian Allen, om het te besturen
05:51
and finally, succeeded. But unfortunately,
75
326000
4000
en slaagden, uiteindelijk.
Helaas
Helaas
05:55
about 65,000 dollars was spent on the project.
76
330000
4000
kostte het project ons 65.000 dollar.
05:59
(Laughter)
77
334000
2000
(Gelach)
06:01
And there was only about 30 to help retire the debt.
78
336000
4000
We hielden maar 30 over
om de schuld af te lossen.
om de schuld af te lossen.
06:05
But fortunately, Henry Kramer, who put up the prize for --
79
340000
4000
Gelukkig loofde Henry Kramer,
die de eerste prijs uitloofde
die de eerste prijs uitloofde
06:09
that was a one-mile flight -- put up a new prize
80
344000
2000
voor een 1,6 km vlucht,
een nieuwe prijs uit
een nieuwe prijs uit
06:11
for flying the English Channel, 21 miles.
81
346000
3000
voor een vlucht van 34 km over het Kanaal.
06:14
And he thought it would take another 18 years for somebody to win that.
82
349000
4000
Hij dacht dat het wel weer 18 jaar zou duren
voordat iemand dat zou winnen.
voordat iemand dat zou winnen.
06:18
We realized that if you just cleaned up our Gossamer Condor a little bit,
83
353000
6000
We realiseerden ons dat we onze
Gossamer Condor een beetje konden bijschaven,
Gossamer Condor een beetje konden bijschaven,
06:24
the power to fly would be decreased a little bit,
84
359000
4000
zodat het vermogen om te vliegen
een klein beetje zou afnemen.
een klein beetje zou afnemen.
06:28
and if you decrease the power required a little,
85
363000
3000
Met een kleine afname
van het benodigd vermogen,
van het benodigd vermogen,
06:31
the pilot can fly a much longer period of time.
86
366000
3000
kan de piloot veel langer vliegen.
06:34
And Brian Allen was able, in a miraculous flight,
87
369000
4000
Brian Allen was in staat om,
in een wonderbaarlijke vlucht,
in een wonderbaarlijke vlucht,
06:38
to get the Gossamer Albatross across the English Channel,
88
373000
4000
de Gossamer Albatross over het Kanaal te vliegen.
06:42
and we won the 100,000-pound, 200,000-dollar prize for that.
89
377000
7000
Daarmee wonnen we de prijs
van 100.000 pond, 200.000 dollar.
van 100.000 pond, 200.000 dollar.
06:49
And when all expenses were paid, the debt was handled, and everything was fine.
90
384000
8000
Na betaling van alle onkosten
en aflossing van de schuld, toen alles in orde was,
en aflossing van de schuld, toen alles in orde was,
06:57
It turned out that giving the planes to the museum
91
392000
3000
bleek dat de toestellen aan het museum schenken
07:00
was worth much more than the debt,
92
395000
4000
veel meer opleverde dan de schuld,
07:04
so for five years, six years, I only had to pay one third income tax.
93
399000
7000
dus heb ik 5 à 6 jaar
maar 30% belasting hoeven betalen.
maar 30% belasting hoeven betalen.
07:11
So, there were good economic reasons for the project, but --
94
406000
5000
Er waren dus goede, economische redenen
voor het project geweest, maar --
voor het project geweest, maar --
07:16
(Laughter) --
95
411000
3000
(Gelach) --
07:19
that's not, well, the project was done entirely for economic reasons,
96
414000
7000
dat was niet de hoofdreden om het project te doen.
07:26
and we have not been involved in any human-powered flight since then --
97
421000
4000
Sindsdien hielden we ons met geen enkele vorm van mankracht aangedreven vlucht bezig, -- (Gelach)
07:30
(Laughter) --
98
425000
2000
Sindsdien hielden we ons met geen enkele vorm van mankracht aangedreven vlucht bezig, -- (Gelach)
07:32
because the prizes are all over.
99
427000
3000
-- omdat er geen prijzen meer waren.
07:36
(Laughter)
100
431000
1000
(Gelach)
07:37
But that sure started me thinking about various things,
101
432000
4000
Het zette me wel aan het denken
over verschillende zaken
over verschillende zaken
07:41
and immediately, we began making a solar-powered plane
102
436000
5000
en we begonnen onmiddellijk
aan een toestel op zonnecellen.
aan een toestel op zonnecellen.
07:46
because we felt solar power was going to be so important
103
441000
3000
omdat we zonne-energie
zo belangrijk vonden
zo belangrijk vonden
07:49
for the country and the world,
104
444000
2000
voor het land
en de wereld,
en de wereld,
07:51
we didn't want the small funding in the government to be decreased,
105
446000
5000
wilden we geen vermindering
van het overheidssubsidietje,
van het overheidssubsidietje,
07:56
which is what the government was trying to do with it.
106
451000
2000
wat de overheid probeerde.
07:58
And we thought a solar-powered plane wouldn't really make sense,
107
453000
5000
We dachten dat een toestel
op zonne-energie niet echt zinvol zou zijn,
op zonne-energie niet echt zinvol zou zijn,
08:03
but you could do it and it would get a lot of publicity for solar power
108
458000
4000
maar je kon er een boel publiciteit
mee genereren voor zonne-energie,
mee genereren voor zonne-energie,
08:07
and maybe help that field.
109
462000
2000
en misschien dat veld helpen.
08:09
And that project continued, did succeed,
110
464000
4000
Dat project ging door en slaagde.
08:13
and we then got into other projects in aviation
111
468000
6000
Daarna gingen we in andere luchtvaartprojecten
08:19
and mechanical things and ground devices.
112
474000
8000
en mechanische dingen en grondapparaten.
08:27
But while this was going on,
113
482000
3000
In de tussentijd,
08:30
in 1982, I got a prize from the Lindbergh Foundation --
114
485000
5000
kreeg ik in 1982 een prijs
van de Lindbergh Foundation --
van de Lindbergh Foundation --
08:35
their annual prize --
115
490000
2000
hun jaarlijkse prijs --
08:37
and I had to prepare a paper on it,
116
492000
4000
en moest ik daar een artikel over schrijven,
08:41
which collected all my varied thoughts
117
496000
3000
waarin al mijn uiteenlopende gedachten en interesses van jaren werden samengebracht.
08:44
and varied interests over the years.
118
499000
2000
waarin al mijn uiteenlopende gedachten en interesses van jaren werden samengebracht.
08:46
This was the one chance that I had to focus on what I, really, was after,
119
501000
5000
Dit was de kans om me te richten
op waar het me echt om ging
op waar het me echt om ging
08:51
and what was important. And to my surprise,
120
506000
4000
en wat belangrijk was.
Tot mijn verrassing
Tot mijn verrassing
08:55
I realized the importance of environmental issues,
121
510000
5000
zag ik het belang
van milieuvraagstukken,
van milieuvraagstukken,
09:00
which Charles Lindbergh devoted the last third of his life to,
122
515000
5000
waar Charles Lindbergh zich het laatste,
derde deel van zijn leven aan wijdde.
derde deel van zijn leven aan wijdde.
09:05
and preparing that paper did me a lot of good.
123
520000
6000
Het voorbereiden van dat artikel
deed me veel goed.
deed me veel goed.
09:11
I thought back about if I was a space traveler,
124
526000
3000
Ik dacht terug alsof ik een ruimtereiziger was
09:14
and came and visited Earth every 5,000 years.
125
529000
3000
en elke 5.000 jaar de aarde zou bezoeken.
09:17
And for a few thousand visits, I would see the same thing every time,
126
532000
7000
Een aantal duizenden bezoeken
zou ik steeds hetzelfde zien:
zou ik steeds hetzelfde zien:
09:24
the little differences in the Earth.
127
539000
2000
kleine verschilletjes op aarde.
09:26
But this last time, just coming round, right now,
128
541000
4000
Maar deze laatste keer dat ik langskwam, net nu,
09:30
suddenly, there'd be huge changes in the environment,
129
545000
5000
zouden er plotseling enorme
veranderingen in de omgeving zijn:
veranderingen in de omgeving zijn:
09:35
in the concentration of people,
130
550000
3000
in de bevolkingsdichtheid.
09:38
and it was just unbelievable, the amount of -- all the change in it.
131
553000
10000
Het was gewoon ongelofelijk,
de grootte van die veranderingen.
de grootte van die veranderingen.
09:50
I wanted to -- well, one of the biggest changes is, 200 years ago,
132
565000
5000
Eén van de grootste veranderingen
was 200 jaar geleden,
was 200 jaar geleden,
09:55
we began using coal from underground, which has a lot of pollution,
133
570000
6000
toen we kolen begonnen te delven,
wat erg vervuilt.
wat erg vervuilt.
10:01
and 100 years ago, began getting gasoline from underground,
134
576000
4000
100 jaar geleden,
delfden we aardolie,
delfden we aardolie,
10:05
with a lot of pollution. And gasoline consumption, or production,
135
580000
6000
wat ook erg vervuilt.
Aardoliegebruik, of -productie,
Aardoliegebruik, of -productie,
10:11
will reach its limit in about ten years, and then go down,
136
586000
5000
zal rond 2017 zijn limiet bereiken
en dan afnemen.
en dan afnemen.
10:16
and we wonder what's going to happen with transportation.
137
591000
5000
We vragen ons af
wat er met transport gaat gebeuren.
wat er met transport gaat gebeuren.
10:22
I wanted to show the slide --
138
597000
3000
Ik wilde een dia laten zien.
10:25
this slide, I think, is the most important one any of you will see, ever, because --
139
600000
9000
Deze dia is de belangrijkste
die jullie ooit zullen zien, omdat --
die jullie ooit zullen zien, omdat --
10:34
(Laughter)
140
609000
2000
(Gelach)
10:36
(Applause) --
141
611000
3000
(Applaus) --
10:39
it shows nature versus humans, and goes from 1850 to 2050.
142
614000
7000
het de natuur versus de mens laat zien.
Het gaat van 1850 tot 2050.
Het gaat van 1850 tot 2050.
10:46
And so, the year 2000, you see there.
143
621000
3000
Dus het jaar 2000, zie je hier.
10:49
And this is the weight of all air and land vertebrates.
144
624000
5000
Dit is het gewicht van alle
gewervelde dieren, in de lucht en op het land.
gewervelde dieren, in de lucht en op het land.
10:54
Humans and muskrats and giraffes and birds and so on, are --
145
629000
5000
Mensen, muskusratten,
giraffen, vogels, enzovoort.
giraffen, vogels, enzovoort.
10:59
the red line goes up. That's the humans and livestock and pets portion.
146
634000
7000
De rode lijn stijgt. Dat is het aandeel
van de mens en hun vee en huisdieren.
van de mens en hun vee en huisdieren.
11:06
The green line goes down. That's the wild nature portion.
147
641000
3000
De groene lijn daalt. Dat is
het aandeel van dieren in het wild.
het aandeel van dieren in het wild.
11:10
Humans, livestock and pets are, now, 98 percent of the total world's mass
148
645000
6000
Mensen, vee en huisdieren
zijn nu 98% van de totale massa
zijn nu 98% van de totale massa
11:16
of vertebrates on land and air.
149
651000
3000
van gewervelde dieren
op land en in de lucht.
op land en in de lucht.
11:19
And you don't know what the future will hold,
150
654000
3000
En we weten niet wat de toekomst brengt,
11:22
but it's not going to get a lower percentage.
151
657000
4000
maar het wordt geen lager percentage.
11:26
Ten thousand years ago, the humans and livestock and pets
152
661000
4000
10.000 jaar geleden,
waren de mensen, vee en huisdieren
waren de mensen, vee en huisdieren
11:30
were not even one tenth of one percent
153
665000
2000
nog niet eens 0,1%
11:32
and wouldn't even have been visible on such a curve.
154
667000
4000
en zouden niet eens te zien
zijn geweest op zo'n curve.
zijn geweest op zo'n curve.
11:36
Now they are 98 percent, and it, I think, shows human domination of the Earth.
155
671000
11000
Nu zijn ze 98%, het laat menselijke overheersing
van de aarde zien.
van de aarde zien.
11:47
I give a talk to some remarkable high school students each summer,
156
682000
7000
Elke zomer geef ik een praatje
voor een aantal opmerkelijke scholieren.
voor een aantal opmerkelijke scholieren.
11:54
and ask them, after they've asked me questions,
157
689000
3000
Na hun vragen en mijn praatje
enzovoort, stel ik hen vragen.
enzovoort, stel ik hen vragen.
11:57
and I give them a talk and so on. Then I ask them questions.
158
692000
4000
Na hun vragen en mijn praatje
enzovoort, stel ik hen vragen.
enzovoort, stel ik hen vragen.
12:01
What's the population of the Earth?
159
696000
2000
Wat is de populatie van de aarde?
12:03
What's the population of the Earth going to be
160
698000
2000
Wat zal de populatie van de aarde zijn
12:05
when you're the age of your parents?
161
700000
2000
als jullie even oud zijn als je ouders?
12:07
Which I'd never, really -- they had never, really, thought about
162
702000
2000
Daar hadden ze nooit zo over nagedacht,
12:09
but, now, they think about it.
163
704000
2000
maar nu denken ze daarover na.
12:11
And then, what population of the Earth would be an equilibrium
164
706000
7000
Dan vraag ik welke populatie
van de aarde evenwichtig zou zijn,
van de aarde evenwichtig zou zijn,
12:18
that could continue on, and be for 2050, 2100, 2150?
165
713000
6000
die kan blijven bestaan in 2050, 2100, 2150?
12:24
And they form little groups, all fighting with each other,
166
719000
3000
Dan vormen ze kleine groepjes,
die allemaal ruzie maken.
die allemaal ruzie maken.
12:27
and when I leave, two hours later,
167
722000
2000
Als ik 2 uur later wegga,
12:29
most of them are saying about 2 billion people,
168
724000
4000
zeggen de meesten: zo'n 2 miljard mensen,
12:33
and they don't have any clue about how to get down to 2 billion,
169
728000
5000
en ze hebben geen idee
hoe we dat moeten bereiken.
hoe we dat moeten bereiken.
12:38
nor do I, but I think they're right and this is a serious problem.
170
733000
8000
Ik ook niet, maar ik denk dat ze
gelijk hebben. Dit is een serieus probleem.
gelijk hebben. Dit is een serieus probleem.
12:46
Rachel Carson was thinking of these, and came out with "Silent Spring," way back.
171
741000
7000
Rachel Carson dacht hierover na
en publiceerde een tijd geleden "Silent Spring".
en publiceerde een tijd geleden "Silent Spring".
12:53
"Solar Manifesto" by Hermann Scheer, in Germany,
172
748000
4000
Hermann Scheer, uit Duitsland,
claimt in zijn boek "Solar Manifesto"
claimt in zijn boek "Solar Manifesto"
12:57
claims all energy on Earth can be derived, for every country,
173
752000
5000
dat alle energie op aarde
voor elk land kan worden gewonnen
voor elk land kan worden gewonnen
13:02
from solar energy and water, and so on.
174
757000
8000
uit zonne- en waterenergie en dergelijke.
13:10
You don't need to dig down for these chemicals,
175
765000
3000
Je hoeft niet te graven naar die chemicaliën,
13:13
and we can do things much more efficiently.
176
768000
4000
en het kan veel efficiënter.
13:17
Let's have the next slide.
177
772000
2000
Het volgende vat het samen:
"In miljarden jaren
"In miljarden jaren
13:19
So this just summarizes it. "Over billions of years,
178
774000
3000
Het volgende vat het samen:
"In miljarden jaren
"In miljarden jaren
13:22
on a unique sphere, chance has painted a thin covering of life --
179
777000
3000
op een unieke bol heeft het toeval
een dun laagje leven geschilderd --
een dun laagje leven geschilderd --
13:25
complex and probable, wonderful and fragile.
180
780000
3000
complex, onwaarschijnlijk,
wonderschoon en broos.
wonderschoon en broos.
13:28
Suddenly, we humans, a recently arrived species,
181
783000
3000
Plotseling is de mens
(een recent verschenen soort
(een recent verschenen soort
13:31
no longer subject to the checks and balances inherent in nature,
182
786000
4000
die niet meer onderworpen is
aan natuurlijk-evenwichtsrestricties)
aan natuurlijk-evenwichtsrestricties)
13:35
have grown in population, technology and intelligence
183
790000
3000
enorm gestegen in populatie,
technologie en intelligentie
technologie en intelligentie
13:38
to a position of terrible power. We, now, wield the paintbrush."
184
793000
4000
naar een verschrikkelijke machtspositie:
nu hanteren wij de verfkwast."
nu hanteren wij de verfkwast."
13:42
We're in charge. It's frightening.
185
797000
4000
Wij hebben het voor het zeggen.
Dat is beangstigend.
Dat is beangstigend.
13:46
And I do a painting every 20 or 25 years. This is the last one.
186
801000
5000
Ik maak elke 20 of 25 jaar zo'n schilderij --
(Gelach) -- Dit is de laatste.
(Gelach) -- Dit is de laatste.
13:51
(Laughter)
187
806000
2000
Ik maak elke 20 of 25 jaar zo'n schilderij --
(Gelach) -- Dit is de laatste.
(Gelach) -- Dit is de laatste.
13:53
And [it] shows the Earth in a time flag: on the right,
188
808000
4000
Het laat de aarde in een tijdsvlag zien, links
13:57
in trilobites and dinosaurs and so on;
189
812000
3000
trilobieten en dinosaurussen enzovoort;
14:00
and over the triangle, we now get to civilization and TV
190
815000
5000
boven die driehoek komen we nu bij beschaving, televisie,
14:05
and traffic jams and so on.
191
820000
2000
files enzovoort.
14:07
I have no idea of what comes next,
192
822000
3000
Ik heb geen idee wat hierna komt,
14:10
so I just used robotic and natural cockroaches as the future,
193
825000
5000
dus heb ik robot- en biologische
kakkerlakken als toekomst geschilderd
kakkerlakken als toekomst geschilderd
14:15
as a little warning.
194
830000
2000
als kleine waarschuwing.
14:17
And two weeks after this drawing was done,
195
832000
3000
Twee weken nadat deze tekening af was,
14:20
we actually had our first project contract, at AeroVironment,
196
835000
4000
kregen we bij AeroVironment
zowaar ons eerste projectcontract
zowaar ons eerste projectcontract
14:24
on robotic cockroaches, which was very frightening to me.
197
839000
5000
voor robotkakkerlakken,
wat ik doodeng vond.
wat ik doodeng vond.
14:29
(Laughter)
198
844000
2000
(Gelach)
14:31
(Paper rustling)
199
846000
3000
(Papiergeritsel)
14:34
Well, that'll be all the slides.
200
849000
3000
Dat waren alle dia's.
14:41
As time went on, we stopped our environmental programs.
201
856000
3000
Na verloop van tijd stopten we
met onze milieuprogramma's.
met onze milieuprogramma's.
14:44
We focused more on the really serious energy problems
202
859000
5000
We richtten ons meer
op de enorme energieproblemen
op de enorme energieproblemen
14:49
of the future, and we produced products for the company.
203
864000
7000
die eraan kwamen
en maakten producten voor het bedrijf.
en maakten producten voor het bedrijf.
14:56
And we developed the impact car that General Motors made,
204
871000
5000
We ontwikkelden het auto-prototype
Impact, waar General Motors
Impact, waar General Motors
15:01
the EV1, out of --
205
876000
3000
de EV1 op baseerde.
15:04
and got the Air Resources Board to have the regulations
206
879000
7000
Ook regelden we wetgeving
van de schone lucht-overheidsinstantie,
van de schone lucht-overheidsinstantie,
15:11
that stimulated the electric cars, but they've since come apart.
207
886000
4000
die elektrische auto's stimuleerde.
Die is intussen ontbonden.
Die is intussen ontbonden.
15:15
And we've done a lot of things, small drone airplanes and so on.
208
890000
7000
We hebben veel gedaan:
onbemande luchtvaartuigjes enzovoort.
onbemande luchtvaartuigjes enzovoort.
15:22
I have a Helios. We have the first video.
209
897000
5000
We hebben de eerste Helios-video.
15:29
(Video) Narrator: With a wingspan of 247 feet, this makes her larger than a Boeing 747.
210
904000
5000
(Video) Verteller: Met een spanwijdte van 75 meter is ze breder dan een Boeing 747.
15:34
(Music)
211
909000
9000
(Muziek)
15:43
Her designers' attention to detail and her construction
212
918000
3000
Haar ontwerpers' aandacht voor detail
en haar constructie
en haar constructie
15:46
gives Helios' structure the flexibility and strength
213
921000
3000
geven Helios' structuur de flexibiliteit en sterkte
15:49
to deal with the turbulence encountered in the atmosphere.
214
924000
3000
om met de atmosferische turbulentie om te gaan.
15:52
This enables her to easily ride through the air currents
215
927000
3000
Ze drijft soepel op de luchtstromen
15:55
as if she's sliding along on the ocean waves.
216
930000
3000
alsof ze meeglijdt met de golven op de oceaan.
15:58
Paul MacCready: The wings could touch together on top and not break. We think.
217
933000
5000
Paul MacCready: "De vleugels zouden elkaar bovenaan kunnen raken zonder te breken.
Denken we."
Denken we."
16:03
(Laughter)
218
938000
3000
(Gelach)
16:06
Narrator: And Helios now begins the process of turning her back to the sun,
219
941000
3000
Verteller: Nu begint Helios
haar achterkant naar de zon te draaien,
haar achterkant naar de zon te draaien,
16:09
to maximize the power from her solar array.
220
944000
3000
om het vermogen van haar zonnecellen te maximaliseren.
16:12
(Music)
221
947000
8000
(Muziek)
16:20
As the sky gets darker, and the outside air temperatures drop
222
955000
4000
Naarmate de lucht donkerder wordt
en de temperatuur
en de temperatuur
16:24
below minus 100 degrees Fahrenheit,
223
959000
2000
onder de -70 graden Celsius zakt,
16:27
the most environmentally hostile segment of Helios's journey
224
962000
3000
is het meest milieuvijandige deel van Helios' reis
16:30
has gone by without notice,
225
965000
2000
onopvallend voorbij gegaan.
16:32
except for being recorded by specially designed data acquisition systems
226
967000
4000
Slechts opgenomen door
speciaal ontworpen data-ontvangstsystemen
speciaal ontworpen data-ontvangstsystemen
16:36
and their associated sensors.
227
971000
2000
en de bijbehorende sensoren.
16:39
Approaching a peak radar altitude of 96,863 feet,
228
974000
5000
Een top-radarhoogte naderend van 29,524 km
16:44
at 4:12 p.m., Helios is standing on top of 98 percent of the Earth's atmosphere.
229
979000
5000
om 16:12 uur, staat Helios
bovenop 98% van aardes atmosfeer.
bovenop 98% van aardes atmosfeer.
16:49
This is more than 10,000 feet higher
230
984000
3000
Dit is meer dan 3km hoger
16:52
than the previous world's altitude record held by the SR-71 Blackbird.
231
987000
5000
dan het vorige wereld-hoogterecord
van de SR-71 Blackbird.
van de SR-71 Blackbird.
16:57
(Applause)
232
992000
8000
(Applaus)
17:06
PM: That plane has many purposes, but it's aimed for communications,
233
1001000
5000
PM: Dat vliegtuig heeft veel doelen,
maar het is bedoeld voor communicatie.
maar het is bedoeld voor communicatie.
17:11
and it can fly so slowly that it'll just stay up at 65,000 feet.
234
1006000
6000
Het kan zo langzaam vliegen
dat het gewoon op 20 km hoogte kan blijven.
dat het gewoon op 20 km hoogte kan blijven.
17:18
Eventually, it will be able to have to stay up day, night, day, night,
235
1013000
3000
Uiteindelijk zal dat dag en nacht moeten kunnen
17:21
for six months at a time, acting like the synchronous satellite,
236
1016000
4000
zes maanden achter elkaar,
als een synchrone satelliet,
als een synchrone satelliet,
17:25
but only ten miles above the Earth.
237
1020000
2000
maar dan op maar 16 km hoogte.
17:27
Let's have the next video. This shows the other end of the spectrum.
238
1022000
3000
De volgende video toont
het andere einde van het spectrum.
het andere einde van het spectrum.
17:30
(Video) Narrator: A tiny airplane, the AV Pointer serves for surveillance.
239
1025000
3000
(Video) Verteller: De kleine AV Pointer
is een surveillance-vliegtuigje.
is een surveillance-vliegtuigje.
17:33
In effect a pair of roving eyeglasses,
240
1028000
2000
Weinig meer dan een dolende bril,
17:35
a cutting-edge example of where miniaturization can lead
241
1030000
3000
een voorbeeld waar miniaturisatie toe kan leiden,
17:38
if the operator is remote from the vehicle.
242
1033000
2000
als de bestuurder van het voertuig verwijderd is.
17:41
It is convenient to carry, assemble, and launch by hand.
243
1036000
3000
Het is makkelijk met de hand
te dragen, te monteren en lanceren.
te dragen, te monteren en lanceren.
17:44
Battery-powered, it is silent and rarely noticed.
244
1039000
3000
Het is elektrisch, dus stil,
en wordt zelden opgemerkt.
en wordt zelden opgemerkt.
17:48
It sends high-resolution video pictures back to the operator.
245
1043000
3000
Het zendt hoogresolutie-videobeelden
naar de bestuurder.
naar de bestuurder.
17:51
With on-board GPS, it can navigate autonomously,
246
1046000
4000
Met GPS aan boord kan het autonoom navigeren.
17:55
and it is rugged enough to self-land without damage.
247
1050000
3000
Het is stevig genoeg
om zelf te landen zonder schade.
om zelf te landen zonder schade.
17:59
PM: Okay, and let's have the next.
248
1054000
2000
PM: Oké, de volgende.
18:01
(Applause)
249
1056000
4000
(Applaus)
18:05
That plane is widely used by the military, now, in all their operations.
250
1060000
5000
Dit vliegtuig wordt nu algemeen
gebruikt in alle militaire operaties.
gebruikt in alle militaire operaties.
18:10
Let's have the next video.
251
1065000
2000
De volgende video.
18:14
(Video) (Music)
252
1069000
14000
(Video) (Muziek)
[En dan nu: Het meeloop-zweefvliegtuig]
[En dan nu: Het meeloop-zweefvliegtuig]
18:28
Alan Alda: He's got it, he's got it, he's got it on his head.
253
1083000
2000
Alan Alda: Ja, ja, ja hij heeft hem op zijn hoofd.
18:30
(Music)
254
1085000
2000
(Muziek)
18:32
We're going to end our visit with Paul MacCready's flying circus
255
1087000
3000
We sluiten ons bezoek af
met Paul MacCready's vliegende circus.
met Paul MacCready's vliegende circus.
18:35
by meeting his son, Tyler, who, with his two brothers,
256
1090000
3000
Zijn zoon, Tyler, die met zijn 2 broers
18:38
helped build the Gossamer Condor, 25 years ago.
257
1093000
3000
25 jaar geleden
de Gossamer Condor heeft helpen bouwen.
de Gossamer Condor heeft helpen bouwen.
18:42
Tyler MacCready: You can chase it, like this, for hours.
258
1097000
2000
Tyler MacCready:
"Je kan er zo uren achteraan lopen."
"Je kan er zo uren achteraan lopen."
18:44
AA: When they got bored with their father's project,
259
1099000
3000
AA: Toen hun vaders project hen verveelde,
18:47
they invented an extraordinary little plane of their own.
260
1102000
2000
hebben ze zelf
een buitengewoon vliegtuigje uitgevonden.
een buitengewoon vliegtuigje uitgevonden.
18:49
TM: And I can control it by putting the lift on one side of the wing, or on the other.
261
1104000
5000
TM: Ik kan het controleren
door stuwing onder de vleugels.
door stuwing onder de vleugels.
18:54
AA: They called it their Walkalong Glider.
262
1109000
2000
Aa: Ze noemden het hun meeloop-zweefvliegtuig.
18:56
(Music)
263
1111000
1000
(Muziek)
18:58
I've never seen anything like that.
264
1113000
1000
Ik heb nog nooit zoiets gezien.
18:59
How old were you when you invented that?
265
1114000
2000
Hoe oud was je toen jullie dat uitvonden?
19:01
TM: Oh, 10, 11. (AA: Oh my God.)
266
1116000
3000
TM: Oh, 10 of 11. (AA: Mijn hemel!)
19:04
TM: 12, something like that. (AA: That's amazing.)
267
1119000
2000
TM: Misschien 12. (AA: Ongelofelijk!)
19:06
PM: And Tyler's here to show you the Walkalong.
268
1121000
3000
PM: En Tyler is hier vandaag om jullie
het meeloop-zweefvliegtuig te laten zien. (Applaus)
het meeloop-zweefvliegtuig te laten zien. (Applaus)
19:09
(Applause)
269
1124000
5000
PM: En Tyler is hier vandaag om jullie
het meeloop-zweefvliegtuig te laten zien. (Applaus)
het meeloop-zweefvliegtuig te laten zien. (Applaus)
19:14
TM: All right. You all got a couple of these in your gift bags,
270
1129000
4000
TM: Oké, jullie hebben er allemaal
een paar in jullie cadeautasjes.
een paar in jullie cadeautasjes.
19:18
and one of the first things,
271
1133000
2000
Allereerst:
19:21
the production version seemed to dive a little bit,
272
1136000
2000
de productieversie leek wat te duiken,
19:23
and so I would just suggest you bend the wing tips up a little bit
273
1138000
3000
dus raad ik je aan de vleugels
een beetje op te buigen
een beetje op te buigen
19:26
before you try flying it.
274
1141000
2000
voor je ermee probeert te vliegen.
19:28
I'll give you a demonstration of how it works.
275
1143000
2000
Ik zal demonstreren hoe het werkt.
19:30
The idea is that it soars on the lift over your body, like a seagull soaring on a cliff.
276
1145000
6000
Het zweeft op de opwaartse stroom
over je lichaam, als een meeuw bij een klif.
over je lichaam, als een meeuw bij een klif.
19:36
As the wind comes up, it has to go over the cliff, so
277
1151000
3000
De wind gaat naar boven
om over de klif te gaan, dus
om over de klif te gaan, dus
19:39
as you walk through the air, it goes around your body, some has to go over you.
278
1154000
5000
als je door de lucht loopt, gaat het
om je lichaam, en deels erover.
om je lichaam, en deels erover.
19:44
And so you just keep the glider positioned in that up current.
279
1159000
3000
Dus je hoeft alleen het vliegtuigje
in die opwaartse stroom te houden.
in die opwaartse stroom te houden.
19:47
The launch is the difficult part: you've got to hold it high up, over your head,
280
1162000
3000
De lancering is het moeilijkste:
je moet hem hoog boven je hoofd houden
je moet hem hoog boven je hoofd houden
19:50
and you start walking forward, and just let go of it, and you can control it like that.
281
1165000
6000
en beginnen te lopen.
Loslaten, dan kun je het zo controleren.
Loslaten, dan kun je het zo controleren.
19:56
(Laughter)
282
1171000
2000
(Gelach)
19:58
And then also, like it said in the video,
283
1173000
3000
En ook, zoals ik in de video zei,
20:01
you can turn it left or right
284
1176000
2000
kun je het links of rechts sturen
20:03
just by putting the lift under one wing or another.
285
1178000
2000
door de stuwing onder de vleugels.
20:05
So I can do it -- oops, that was going to be a right turn.
286
1180000
5000
Dus ik kan -- Oeps! Dat had rechtsaf moeten zijn.
20:10
(Laughter)
287
1185000
1000
(Gelach)
20:11
Okay, this one will be a left turn.
288
1186000
2000
Oké, dit wordt linksaf.
20:15
Here, but --
289
1190000
2000
Zo, maar --
20:17
(Applause) --
290
1192000
1000
(Applaus) --
20:18
anyway.
291
1193000
2000
Nou ja.
20:20
(Applause)
292
1195000
3000
(Applaus)
20:23
And that's it, so you can just control it, wherever you want,
293
1198000
3000
Dat is alles, dus je kunt het
gewoon controleren waar je wilt.
gewoon controleren waar je wilt.
20:26
and it's just hours of fun. And these are no longer in production,
294
1201000
4000
Urenlang speelplezier.
Ze zijn niet meer in productie
Ze zijn niet meer in productie
20:30
so you have real collector's items.
295
1205000
2000
dus jullie hebben echte collector's items.
20:32
(Laughter)
296
1207000
2000
(Gelach)
20:34
And this, we just wanted to show you --
297
1209000
4000
We wilden jullie nog iets laten zien --
20:39
if we can get the video running on this, yeah --
298
1214000
2000
als we de video aan de praat krijgen, ja --
20:41
just an example of a little video surveillance.
299
1216000
6000
een voorbeeld van videosurveillance.
20:47
(Laughter)
300
1222000
2000
(Gelach)
20:49
This was flying around in the party last night, and --
301
1224000
4000
Dit vloog gisterenavond rond op het feest en --
20:53
(Laughter) --
302
1228000
2000
(Gelach) --
20:55
you can see how it just can fly around,
303
1230000
3000
je kunt zien hoe het rondvliegt
20:58
and you can spy on anybody you want.
304
1233000
2000
en je iedereen kunt bespioneren.
21:00
(Laughter)
305
1235000
6000
(Gelach)
21:06
And that's it. I was going to bring an airplane,
306
1241000
2000
Dat was het. Ik wilde nog een vliegtuig meenemen,
21:08
but I was worried about hitting people in here,
307
1243000
2000
maar ik was bang mensen te raken,
21:10
so I thought this would be a little bit more gentle.
308
1245000
3000
dus dan was dit wat voorzichtiger.
21:14
And that's it, yeah, just a few inventions.
309
1249000
3000
Dat was het ja, gewoon een paar uitvindingen.
21:17
(Applause)
310
1252000
8000
(Applaus)
21:25
All right.
311
1260000
2000
Oké.
ABOUT THE SPEAKER
Paul MacCready - EngineerPaul MacCready, an aircraft designer and environmentalist, is a pioneer of human-powered flight, alternative energy for transportation, and environmentally responsible design.
Why you should listen
Through his life, Paul MacCready turned his mind, energy and heart toward his two passions: flight and the Earth. His early training as a fighter and glider pilot (glider pilots still use the "MacCready speed ring" he developed after World War II) led him to explore nontraditional flight and nontraditional energy sources.
In the 1970s, he and his company, AeroVironment, designed and built two record-breaking human-powered planes: the Gossamer Condor, the first human-powered aircraft to complete a one-mile course set by the Kremer Prize, and the Gossamer Albatross, the first to cross the English Channel. The planes' avian names reveal the deep insight that MacCready brought to the challenge -- that large birds, in their wing shape and flying style, possess an elegant secret of flight.
He then turned his wide-ranging mind toward environmentally responsible design, informed by his belief that human expansion poses a grave threat to the natural world. His team at AeroVironment prototyped an electric car that became General Motors' pioneering EV-1. They explored alternative energy sources, including building-top wind turbines. And they developed a fleet of fascinating aircraft -- including his Helios solar-powered glider, built to fly in the very top 2 percent of Earth's atmosphere, and the 2005 Global Observer, the first unmanned plane powered by hydrogen cells.
Paul MacCready | Speaker | TED.com