Peter Calthorpe: 7 principles for building better cities
Peter Calthorpe: Sept principes pour construire des villes meilleures
Through his writing and his realized projects, Peter Calthorpe has spread the vision of New Urbanism, a framework for creating sustainable, human-scaled places. Full bio
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nous nous trouvons.
du changement climatique,
for climate change,
pour trois milliards d'habitants,
for three billion people.
of the urban environment.
doubler l'environnement urbain.
climatique ne puisse sauver l'humanité
in the world will save mankind,
on how we shape our cities:
de la conception de nos villes :
et de connexion.
is a manifestation
des villes est une manifestation
que nous souhaitons cultiver.
can help us solve climate change,
à résoudre le changement climatique
to be driving the problem.
soit à la base du problème.
and oil companies.
et des compagnies pétrolières.
and I'll be upfront about that.
et je vais être franc à ce sujet.
you think of, or many people think of,
à laquelle vous pensez sans doute,
of the metropolitan area.
anywhere, at any density.
à n'importe quelle densité.
is that it isolates people.
sa capacité à isoler les gens.
dans des enclaves économiques
into economic enclaves
à la société de s’épanouir.
what we all need to be thinking about,
sur l’antidote à l’expansion urbaine,
this massive construction project.
de construction massive.
for the state of California
pour la Californie
with reducing carbon emissions.
les émissions de CO2.
for how the state could grow,
sur la manière dont l’État pouvait évoluer
overly simplified one.
de l'un d'entre eux.
prototypes de développement
through the year 2050,
jusqu’en 2050,
in our state of California.
supplémentaires en Californie.
shopping malls, subdivisions,
des centres commerciaux, des districts,
not everybody moving to the city,
une migration partielle vers les villes,
les banlieues tramway,
as streetcar suburbs,
mixed-used environments.
intégrés et à usage mixte.
for the scale of the difference
que par l’amplitude de la différence
in our city-making habit
dans nos habitudes urbanistiques
a special interest group,
un groupe d’intérêts particulier,
that used to advocate for their concerns
qui prêchaient pour leur paroisse
"co-benefits" of urban form
le « co-bénéfice » d'une forme urbaine
avec les autres.
très inquiets à ce sujet,
concerned about this,
qui veulent un espace ouvert à proximité.
that want open space nearby.
physical footprint.
l'empreinte physique urbaine.
des économies phénoménales,
carbon emission comes from cars,
de CO2 vient des voitures,
on cars as much
autant des voitures
that's what I was just talking about.
c'est ce dont je viens de parler.
per household per year,
le kilométrage annuel par ménage,
de 26 000 km en moyenne,
in the mid-26,000 per household,
not just on air quality and carbon
la qualité de l'air et le CO2
sur le budget des ménages.
pour joindre les deux bouts.
how do you fix it once we broke it --
comment réparer des pots cassés --
arrêter de polluer ?
nos jambes et nos vélos ?
of cities that we shape.
que nous concevons.
industry running amok.
l'industrie financière a chaviré.
too many of the wrong kind of housing:
trop de maisons inappropriées :
unifamiliales, éloignées,
middle-class family to afford
d'une famille de la classe moyenne
to their lifestyle anymore.
à son style de vie.
and get it sold.
pour vendre les biens.
the median is 50,000 --
la moyenne est de 50 000,
et les coûts d'entretien.
who often sit off in their silos
abordables sont souvent cloisonnés,
separate from the politicians,
séparés des politiciens,
contre tout le monde
qui apporte le changement.
is what really brings about the change.
sur le transport public urbain.
de crédits pour les transports publics
of bonds for transit
pour de nouvelles autoroutes.
de piétons et de banlieusards,
desirable land, the strip,
des transports,
de développement hybrides,
est satisfaite
plus piétonniers.
what you think of as an oxymoron,
un oxymore en soi,
tout est isolé dans des super structures,
everything isolated in superblocks,
that was just spoken to.
qu'un autre orateur a évoqué.
in China now is spent
of Chinese cities is robust.
est solide.
de petites boutiques locales,
des interactions avec les voisins.
interacting with your neighbors.
mais ça ne l'est pas.
5,000 units in them,
because nobody knows anybody else.
car personne ne connaît son voisin.
a sidewalk, no ground floor shops --
ou de magasin au rez-de-chaussée,
dans une de ces super structures
here in one of the superblocks
shops in their garages
des boutiques illégales dans leur garage
of local service economy.
cette économie de services locale.
to get it right is there.
on board and the politicians.
les architectes et les politiciens.
de 30 millions d'habitants.
que la Californie.
the alternative to sprawl
des alternatives à l'expansion
à 4 ou 4,5 millions d'habitants.
million people.
est à distance de marche
is a walking radius
dans le métro et un réseau de bus rapides.
qui permet à tout le monde
à distance de marche.
called for green space
appellent à davantage d'espaces verts
ecological features.
écologiques importants.
are auto-free streets.
sont entièrement piétonnes.
avec des bulldozers,
leveling the site
that really wasn't normative in China
chose qui n'est pas la norme en Chine,
des petits quartiers
I dearly love.
ont une voiture,
de nos rues aux voitures ?
of our streets to cars?
pour les autres,
se fluidifient,
could move well for them,
qu'ils fassent du vélo ?
so they could bike?
les villes fonctionneraient mieux.
cities would function better.
autour de Pékin,
they build in Beijing,
complete gridlock.
mixed use along the edge.
avec une mixité d'usages sur sa longueur.
soient en conduite autonome,
autonomous vehicles,
to talk about that later.
peut-être plus tard.
that have now been adopted
in the Chinese government,
du gouvernement chinois,
I think, universal principles.
et je pense universels.
the natural environment, the history
l'environnement naturel, l'histoire,
mais pour moi ça signifie :
but when I say mixed,
des générations différentes,
des espaces.
that you don't enjoy walking in.
où l'on n'aime pas marcher.
sont des lieux où on se balade.
are places you can walk.
means of transportation we know.
le plus efficient que nous connaissions.
that put six meters of bike lane
en faveur de 6m de voie cyclable
de récupérer leur passé cycliste.
to their biking history.
that allows many routes
qui permet de nombreux trajets
instead of just one.
au lieu d'un seul.
dans les transports publics.
going to solve this for us.
ne vont pas nous apporter de solution.
to generate more traffic, more VMT,
de kilomètres parcourus,
based on transit
selon les transports en commun
infrastructures autoroutières.
have to get reconnected
doivent être re-connectés
the structure of the city.
la structure de la ville.
these changes are well accepted.
ces changements sont bien acceptés.
presque tout le monde le comprend.
peut et devrait être.
we can bring to bear now
nous pouvons réaliser aujourd'hui
political coalitions
dont nous avons tous besoin.
the kinds of communities we all need.
autonomous driving, self-driving cars.
Les véhicules et la conduite autonomes.
are very excited about them.
sont très enthousiastes à ce sujet.
or issues about them?
à leur sujet ?
there's almost too much hype here.
qu'il n'y ait trop d'emballement.
we're going to get rid of a lot of cars.
de beaucoup de voitures.
c'est qu'on va faire plus de kilomètres.
to get a lot more vehicle miles.
cars moving on streets.
dans les rues.
people will travel greater distances.
sur de plus longues distances.
que les gens ne les partagent pas.
that people won't share them.
de 90% des distances parcourues.
increase in vehicle miles traveled.
a 30 percent increase in VMT.
de la distance parcourue.
having multiple people riding at once
avoir plusieurs clients en même temps,
without a steering wheel.
of vehicles -- you can do it
n'est pas influencé
it doesn't matter.
un conducteur ou non.
that are going to be efficient electric,
qui seront efficients en électrique,
is that walking, biking and transit
le vélo et les transports en commun
et les communautés prospèrent.
in their private bubbles,
to McDonald's to pick up a pack
qui va chercher un paquet MacDo
kind of random errands
and I have to say, the images you showed
les images que vous avez montrées
were really inspiring, really beautiful.
sont très inspirantes, très belles.
CA: Thank you for your work.
CA : Merci pour votre travail.
ABOUT THE SPEAKER
Peter Calthorpe - Urban designerThrough his writing and his realized projects, Peter Calthorpe has spread the vision of New Urbanism, a framework for creating sustainable, human-scaled places.
Why you should listen
Peter Calthorpe’s 30-year design practice is informed by the idea that successful places -- whether neighborhoods, towns, urban districts or metropolitan regions -- must be diverse in uses and users, must be scaled to the pedestrian and human interaction, and must be environmentally sustainable.
In the early 1990s, Calthorpe developed the concept of Transit Oriented Development (described in his book The Next American Metropolis: Ecology, Community and the American Dream) -- an idea that is now the foundation of many regional policies and city plans around the world. His 2010 book is Urbanism in the Age of Climate Change. Calthorpe Associates' work in Europe, Asia and the Middle East has demonstrated that community design with a focus on sustainability and scale can be adapted throughout the globe. His current work throughout China is focused on developing standards and examples of Low Carbon Cities in Beijing, Chongqing, Kunming, Zhuhai, Jinan and other major cities.
Peter Calthorpe | Speaker | TED.com