Peter Calthorpe: 7 principles for building better cities
Peter Calthorpe: 7 principi per costruire città migliori
Through his writing and his realized projects, Peter Calthorpe has spread the vision of New Urbanism, a framework for creating sustainable, human-scaled places. Full bio
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for climate change,
del cambiamento climatico,
for three billion people.
per tre miliardi di persone.
of the urban environment.
i contesti urbani.
in the world will save mankind,
climatiche del mondo salveranno l'umanità,
on how we shape our cities:
da come costruiamo le nostre città:
di comunità e connessione.
is a manifestation
le città è la manifestazione
che sosteniamo.
can help us solve climate change,
a risolvere il cambiamento climatico,
to be driving the problem.
che sembra causare il problema.
and oil companies.
e le aziende petrolifere.
and I'll be upfront about that.
e sarò molto diretto.
a cui pensate, a cui pensano in molti,
you think of, or many people think of,
of the metropolitan area.
anywhere, at any density.
a qualunque densità.
is that it isolates people.
into economic enclaves
in enclavi economiche
what we all need to be thinking about,
a cui dobbiamo pensare davvero,
this massive construction project.
questo enorme progetto edilizio.
for the state of California
per lo stato della California
a ridurre le emissioni di carbonio.
with reducing carbon emissions.
for how the state could grow,
di come lo stato potrebbe crescere
overly simplified one.
estremamente semplificato.
diversi prototipi di sviluppo
through the year 2050,
fino all'anno 2050,
in our state of California.
nello stato della California.
shopping malls, subdivisions,
centri commerciali, parcellizzazione,
not everybody moving to the city,
da un trasferimento di massa in città,
di una periferia con i tram,
as streetcar suburbs,
mixed-used environments.
ma contesti misti integrati.
for the scale of the difference
non solo per la portata della differenza
in our city-making habit
nel nostro modo di fare le città,
a special interest group,
un particolare gruppo di interesse,
that used to advocate for their concerns
che sosteneva le proprie preoccupazioni
"co-benefits" of urban form
"co-benefici" della forma urbana,
concerned about this,
sono veramente preoccupati
that want open space nearby.
che vogliono spazi aperti nelle vicinanze.
della California
physical footprint.
carbon emission comes from cars,
la più grande fonte di emissioni,
on cars as much
così tanto dalle auto
that's what I was just talking about.
quello di cui vi stavo parlando.
per household per year,
per nucleo familiare,
in the mid-26,000 per household,
not just on air quality and carbon
non solo sulla qualità dell'aria
how do you fix it once we broke it --
una volta che si è fatta a pezzi --
semplicemente di inquinare?
le gambe e le biciclette?
of cities that we shape.
del tipo di città che costruiamo.
industry running amok.
fuori controllo.
too many of the wrong kind of housing:
troppe case del tipo sbagliato:
middle-class family to afford
per le tasche del ceto medio
to their lifestyle anymore.
al loro stile di vita.
and get it sold.
the median is 50,000 --
la media è 50.000 --
e di costi di utilizzo.
who often sit off in their silos
che spesso stanno nei loro silos
separate from the politicians,
divisi dai politici,
la causa comune,
is what really brings about the change.
quello che porta il cambiamento.
in conseguenza di questi sforzi,
al trasporto pubblico.
of bonds for transit
per il trasporto pubblico
e trasporto pubblico,
lo spartitraffico,
desirable land, the strip,
dove c'è spazio
di nuove abitazioni
i quartieri esistenti circostanti
what you think of as an oxymoron,
quasi un ossimoro,
everything isolated in superblocks,
tutto isolato in enormi edifici
that was just spoken to.
di cui si è appena parlato.
in China now is spent
adesso viene speso
of Chinese cities is robust.
di piccoli negozi locali,
interacting with your neighbors.
interagendo con i vicini.
ma non lo è.
5,000 units in them,
because nobody knows anybody else.
perché nessuno conosce nessun altro.
nessun negozio a livello strada --
a sidewalk, no ground floor shops --
here in one of the superblocks
in uno dei super-quartieri
shops in their garages
dei negozi nei garage
of local service economy.
basata sul servizio locale.
to get it right is there.
di fare la cosa giusta.
on board and the politicians.
chi pianifica e i politici.
da 30 milioni di abitanti.
the alternative to sprawl
un'alternativa all'espansione
million people.
is a walking radius
tutto è raggiungibile a piedi
e autobus veloci
called for green space
richiedono più spazi verdi
ecological features.
are auto-free streets.
leveling the site
that really wasn't normative in China
propriamente la norma in Cina
ha dei negozi
diventano più piccole,
I dearly love.
ha una macchina,
of our streets to cars?
delle strade alle auto?
il 70 per cento delle strade
sia scorrevole,
could move well for them,
so they could bike?
o andare in bici?
cities would function better.
le città funzionerebbero meglio.
they build in Beijing,
complete gridlock.
mixed use along the edge.
uso misto lungo i lati.
autonomous vehicles,
siano autonomi,
to talk about that later.
that have now been adopted
in the Chinese government,
I think, universal principles.
the natural environment, the history
l'ambiente naturale, la storia
but when I say mixed,
ma quando dico misto,
età miste
that you don't enjoy walking in.
se non è piacevole camminarci.
are places you can walk.
sono posti in cui si può camminare.
means of transportation we know.
più efficiente che si conosca.
that put six meters of bike lane
che mettono sei metri di pista ciclabile
to their biking history.
alla bicicletta come da loro tradizione.
that allows many routes
che consente molti itinerari
instead of just one.
invece di una sola.
nel trasporto pubblico.
going to solve this for us.
non ci risolveranno il problema.
to generate more traffic, more VMT,
più chilometri percorsi
based on transit
basata sul trasporto pubblico
delle autostrade.
have to get reconnected
devono essere collegate
the structure of the city.
la struttura della città.
these changes are well accepted.
questi cambiamenti sono ben accetti.
può e dovrebbe essere.
we can bring to bear now
che possiamo far valere
political coalitions
di formare coalizioni politiche
the kinds of communities we all need.
di cui abbiamo bisogno.
autonomous driving, self-driving cars.
le auto a guida autonoma.
are very excited about them.
or issues about them?
o considerazioni?
there's almost too much hype here.
ci sia un po' troppo entusiasmo.
we're going to get rid of a lot of cars.
che ci sbarazzeremo di molte auto.
to get a lot more vehicle miles.
che faremo molti più chilometri.
cars moving on streets.
people will travel greater distances.
la gente guiderà su distanze più lunghe.
di espansione.
that people won't share them.
dice che la gente non li condividerà.
increase in vehicle miles traveled.
di aumento dei chilometri percorsi.
a 30 percent increase in VMT.
di aumento dei chilometri percorsi.
having multiple people riding at once
più persone sulla stessa auto
della corsa?
without a steering wheel.
of vehicles -- you can do it
dei veicoli -- si può fare
it doesn't matter.
that are going to be efficient electric,
veicoli elettrici a essere efficienti,
is that walking, biking and transit
in bicicletta e con i mezzi pubblici
le città e le comunità.
in their private bubbles,
to McDonald's to pick up a pack
che va da McDonald's a prendere un pacco
kind of random errands
per una specie di commissione
and I have to say, the images you showed
che le immagini che ha mostrato
were really inspiring, really beautiful.
sono davvero illuminanti, molto belle.
CA: Thank you for your work.
CA: Grazie per il suo lavoro.
ABOUT THE SPEAKER
Peter Calthorpe - Urban designerThrough his writing and his realized projects, Peter Calthorpe has spread the vision of New Urbanism, a framework for creating sustainable, human-scaled places.
Why you should listen
Peter Calthorpe’s 30-year design practice is informed by the idea that successful places -- whether neighborhoods, towns, urban districts or metropolitan regions -- must be diverse in uses and users, must be scaled to the pedestrian and human interaction, and must be environmentally sustainable.
In the early 1990s, Calthorpe developed the concept of Transit Oriented Development (described in his book The Next American Metropolis: Ecology, Community and the American Dream) -- an idea that is now the foundation of many regional policies and city plans around the world. His 2010 book is Urbanism in the Age of Climate Change. Calthorpe Associates' work in Europe, Asia and the Middle East has demonstrated that community design with a focus on sustainability and scale can be adapted throughout the globe. His current work throughout China is focused on developing standards and examples of Low Carbon Cities in Beijing, Chongqing, Kunming, Zhuhai, Jinan and other major cities.
Peter Calthorpe | Speaker | TED.com