TEDGlobal 2013
Bastian Schaefer: A 3D-printed jumbo jet?
Bastian Schaefer: Bastian Schaefer: Een 3D-geprint vliegtuig?
Filmed:
Readability: 4.6
1,146,821 views
Ontwerper Bastian Schaefer laat een speculatief ontwerp zien voor de toekomst van vliegtuigen, waarbij het skelet geïnspireerd is op sterke, flexibele, natuurlijke vormen en op de behoeften van de wereld, zoals de groeiende bevolking. Stel je een vliegtuig voor dat vol ruimte en licht is -- en dat is opgebouwd uit onderdelen gemaakt met een 3D-printer.
Bastian Schaefer - Aircraft engineer
Bastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers. Full bio
Bastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:12
What do we know about the future?
0
381
2002
Wat weten we over de toekomst?
00:14
Difficult question, simple answer: nothing.
1
2383
3065
Moelijke vraag, simpel antwoord: niets.
00:17
We cannot predict the future.
2
5448
2491
We kunnen de toekomst niet voorspellen.
00:19
We only can create a vision of the future, how it might be,
3
7939
4639
We kunnen alleen een visie van de toekomst
creëren, hoe het zou kunnen zijn.
creëren, hoe het zou kunnen zijn.
00:24
a vision which reveals disruptive ideas, which is inspiring,
4
12578
3333
Een visie die ontwrichtende ideeën onthult,
en dus inspirerend is.
en dus inspirerend is.
00:27
and this is the most important reason
5
15911
2286
Dit is de belangrijkste reden
00:30
which breaks the chains of common thinking.
6
18197
3048
die de keten van het gewone denken doorbreekt.
00:33
There are a lot of people
7
21245
1328
Veel mensen hebben hun eigen
visie over de wereld gecreëerd.
visie over de wereld gecreëerd.
00:34
who created their own vision about the future,
8
22573
2050
00:36
for instance, this vision here from the early 20th century.
9
24623
3356
Bijvoorbeeld deze visie uit het begin van de 20e eeuw.
00:39
It says here that this is the ocean plane of the future.
10
27979
4060
Hier staat dat dit het zeevliegtuig van de toekomst is.
00:44
It takes only one and a half days to cross the Atlantic Ocean.
11
32039
3613
Het duurt slechts anderhalve dag
om de Atlantische oceaan over te steken.
om de Atlantische oceaan over te steken.
00:47
Today, we know that this future vision didn't come true.
12
35652
3501
We weten nu dat deze toekomstvisie niet uitkwam.
00:51
So this is our largest airplane which we have,
13
39153
2932
Dit is het grootste vliegtuig
dat wij bij Airbus hebben, de A380
dat wij bij Airbus hebben, de A380
00:54
the Airbus A380, and it's quite huge,
14
42085
2799
Het is reuze groot, dus er passen veel mensen in.
00:56
so a lot of people fit in there
15
44884
1548
00:58
and it's technically completely different
16
46432
2521
Technisch gezien is het helemaal anders,
01:00
than the vision I've shown to you.
17
48953
2211
dan de visie die ik jullie liet zien.
01:03
I'm working in a team with Airbus,
18
51164
1970
Ik werk in een team bij Airbus
01:05
and we have created our vision
19
53134
1579
en we hebben onze visie neergezet
01:06
about a more sustainable future of aviation.
20
54713
2932
over een duurzamere toekomst van de luchtvaart.
01:09
So sustainability is quite important for us,
21
57645
2485
Duurzaamheid is heel belangrijk voor ons.
01:12
which should incorporate social
22
60130
1774
Duurzaamheid die sociale waarden,
01:13
but as well as environmental and economic values.
23
61904
3090
ecologische en economische waarden
zou moeten insluiten.
zou moeten insluiten.
01:16
So we have created a very disruptive structure
24
64994
2906
We creëerden een zeer ontwrichtende structuur
01:19
which mimics the design of bone, or a skeleton,
25
67900
3608
die het ontwerp van een bot of skelet imiteert
01:23
which occurs in nature.
26
71508
1725
zoals het in de natuur voorkomt.
01:25
So that's why it looks maybe a little bit weird,
27
73233
2250
Daarom lijkt het misschien een beetje bizar,
01:27
especially to the people who deal with structures in general.
28
75483
3828
met name voor mensen die zich bezighouden
met structuren in het algemeen.
met structuren in het algemeen.
01:31
But at least it's just a kind of artwork
29
79311
2463
Maar het is tenminste een soort kunstwerk
01:33
to explore our ideas about a different future.
30
81774
5190
om onze ideeën over een andere toekomst te verkennen.
01:38
What are the main customers of the future?
31
86964
2152
Wie zijn de belangrijkste klanten van de toekomst?
01:41
So, we have the old, we have the young,
32
89116
1848
We hebben dus de ouderen en de jongeren
01:42
we have the uprising power of women,
33
90964
2732
we hebben de groeiende macht van vrouwen,
01:45
and there's one mega-trend which affects all of us.
34
93696
4003
en er is een mega-trend die ons allemaal raakt.
01:49
These are the future anthropometrics.
35
97699
2425
Dit is de toekomstige antropometrie.
01:52
So our children are getting larger, but at the same time
36
100124
3492
dus onze kinderen worden langer, maar tegelijkertijd
01:55
we are growing into different directions.
37
103616
2502
groeien we in verschillende richtingen. (Gelach)
01:58
So what we need is space inside the aircraft,
38
106118
5684
Dus wat wij nodig hebben in het vliegtuig, is ruimte
02:03
inside a very dense area.
39
111802
2125
in een hele kleine ruimte.
02:05
These people have different needs.
40
113927
1738
Deze mensen hebben verschillende behoeften.
02:07
So we see a clear need of active health promotion,
41
115665
3558
We zien een duidelijke behoefte
om actief gezondheid te bevorderen,
om actief gezondheid te bevorderen,
02:11
especially in the case of the old people.
42
119223
2672
met name voor senioren.
02:13
We want to be treated as individuals.
43
121895
1870
We willen behandeld worden als individuen.
02:15
We like to be productive throughout the entire travel chain,
44
123765
5493
Wij willen productief zijn tijdens de hele reis-keten
02:21
and what we are doing in the future is
45
129258
2297
en in de toekomst willen we gebruik maken
02:23
we want to use the latest man-machine interface,
46
131555
3180
van de nieuwste mens-machine interface
02:26
and we want to integrate this and show this in one product.
47
134735
4371
en we willen dit integreren
en in één product laten zien.
en in één product laten zien.
02:31
So we combined these needs with technology's themes.
48
139106
3442
Dus hebben we deze behoeften
met technologiethema's gecombineerd.
met technologiethema's gecombineerd.
02:34
So for instance, we are asking ourselves,
49
142548
2528
We vragen ons bijvoorbeeld af,
hoe we meer licht kunnen creëren.
02:37
how can we create more light?
50
145076
2213
Hoe breng je meer daglicht in het vliegtuig?
02:39
How can we bring more natural light into the airplane?
51
147289
2574
02:41
So this airplane has no windows anymore, for example.
52
149863
3396
Dit vliegtuig bijvoorbeeld, heeft geen ramen meer.
02:45
What about the data and communication software
53
153259
2733
Hoe zit het met gegevens- en communicatiesoftware
02:47
which we need in the future?
54
155992
1673
die we in de toekomst nodig hebben?
02:49
My belief is that the airplane of the future
55
157665
2901
Ik geloof dat het vliegtuig van de toekomst
02:52
will get its own consciousness.
56
160566
2133
zijn eigen bewustzijn zal krijgen.
02:54
It will be more like a living organism
57
162699
2479
Het zal meer zoals een levend wezen zijn,
02:57
than just a collection of very complex technology.
58
165178
4422
in plaats van een collectie
van erg complexe technologie.
van erg complexe technologie.
03:01
This will be very different in the future.
59
169600
2122
Dit zal in de toekomst heel anders zijn.
03:03
It will communicate directly
60
171722
1569
Het zal direct communiceren
03:05
with the passenger in its environment.
61
173291
2880
met de passagier in de omgeving.
03:08
And then we are talking also about materials,
62
176171
2101
En dan praten we ook over materialen,
03:10
synthetic biology, for example.
63
178272
1986
synthetische biologie, bijvoorbeeld.
03:12
And my belief is that we will get more and more
64
180258
3715
Ik geloof dat we steeds meer
03:15
new materials which we can put into structure later on,
65
183973
3702
nieuwe materialen krijgen die we later
in een structuur kunnen passen.
in een structuur kunnen passen.
03:19
because structure is one of the key issues in aircraft design.
66
187675
4146
Want structuur is één van de sleutelkwesties in vliegtuigontwerp.
03:23
So let's compare the old world with the new world.
67
191821
3272
Laten we de oude wereld met de nieuwe vergelijken.
03:27
I just want to show you here what we are doing today.
68
195093
1967
Ik laat even zien wat we
tegenwoordig zoal doen.
tegenwoordig zoal doen.
03:29
So this is a bracket of an A380 crew rest compartment.
69
197060
4280
Dit is een haakje uit de rustruimte
voor cabinepersoneel van een A380.
voor cabinepersoneel van een A380.
03:33
It takes a lot of weight,
70
201340
1697
Het is erg zwaar
03:35
and it follows the classical design rules.
71
203037
3151
en het volgt de klassieke ontwerpregels.
03:38
This here is an equal bracket for the same purpose.
72
206188
3651
Dit is een eenzelfde haak voor hetzelfde doel.
03:41
It follows the design of bone.
73
209839
2149
Het volgt het ontwerp van een bot.
03:43
The design process is completely different.
74
211988
2520
Het ontwerpproces is helemaal anders.
03:46
At the one hand, we have 1.2 kilos,
75
214508
2721
Aan de ene kant hebben we 1,2 kilo,
03:49
and at the other hand 0.6 kilos.
76
217229
1943
aan de andere kant 0,6.
03:51
So this technology, 3D printing, and new design rules
77
219172
3267
Dus deze technologie, 3D-afdrukken en nieuwe ontwerpregels
03:54
really help us to reduce the weight,
78
222439
1592
helpen ons om het gewicht te verminderen,
03:56
which is the biggest issue in aircraft design,
79
224031
2595
wat het grootste punt is in vliegtuigontwerp
03:58
because it's directly linked to greenhouse gas emissions.
80
226626
2654
omdat het direct gerelateerd is
aan de uitstoot van broeikasgassen.
aan de uitstoot van broeikasgassen.
04:01
Push this idea a little bit forward.
81
229280
1820
Laten we op dit idee voortborduren.
04:03
So how does nature build its components and structures?
82
231100
4976
Hoe bouwt de natuur haar
eigen componenten en structuren?
eigen componenten en structuren?
04:08
So nature is very clever. It puts all the information
83
236076
3041
De natuur is heel slim.
Ze stopt alle informatie in deze
kleine bouwblokken, die wij DNA noemen.
kleine bouwblokken, die wij DNA noemen.
04:11
into these small building blocks, which we call DNA.
84
239117
3197
04:14
And nature builds large skeletons out of it.
85
242314
2576
De natuur bouwt er grote skeletten mee.
04:16
So we see a bottom-up approach here,
86
244890
2494
Dus hier zien we een bottom-up benadering,
04:19
because all the information, as I said, are inside the DNA.
87
247384
3165
omdat alle informatie, zoals ik al zei, in het DNA zit.
04:22
And this is combined with a top-down approach,
88
250549
1994
Dit wordt gecombineerd met een top-down benadering.
04:24
because what we are doing in our daily life
89
252543
2318
In ons dagelijks leven
04:26
is we train our muscles, we train our skeleton,
90
254861
3106
trainen we onze spieren, ons skelet,
04:29
and it's getting stronger.
91
257967
2000
en dan wordt het sterker.
04:31
And the same approach can be applied to technology as well.
92
259967
2376
Diezelfde aanpak kan ook
op technologie toegepast worden.
op technologie toegepast worden.
04:34
So our building block is carbon nanotubes, for example,
93
262343
3844
Onze bouwblokken zijn bijvoorbeeld koolstof-nanobuizen
04:38
to create a large, rivet-less skeleton at the end of the day.
94
266187
4266
om uiteindelijk een groot skelet
zonder klinknagels te maken.
zonder klinknagels te maken.
04:42
How this looks in particular, you can show it here.
95
270453
3054
Hoe dit er precies uitziet, zie je hier.
04:45
So imagine you have carbon nanotubes growing
96
273507
2134
Stel je voor dat koolstof-nanobuizen
groeien in een 3D-printer
groeien in een 3D-printer
04:47
inside a 3D printer,
97
275641
1437
04:49
and they are embedded inside a matrix of plastic,
98
277078
3199
en die zijn gevat in een kunststof matrix,
04:52
and follow the forces which occur in your component.
99
280277
3093
waarin ze de krachten volgen
die in jouw component voorkomen.
die in jouw component voorkomen.
04:55
And you've got trillions of them.
100
283370
1743
Je hebt er biljoenen van.
04:57
So you really align them to wood,
101
285113
2193
Dus eigenlijk verbind je ze met hout
04:59
and you take this wood and make morphological optimization,
102
287306
3169
en je neemt dit hout en optimaliseert de vorm.
05:02
so you make structures, sub-structures,
103
290475
1959
Je maakt structuren en sub-structuren,
05:04
which allows you to transmit electrical energy or data.
104
292434
4033
die het mogelijk maken om
elektrische energie of gegevens te sturen.
elektrische energie of gegevens te sturen.
05:08
And now we take this material, combine this
105
296467
1937
Dan nemen we dit materiaal en combineren het
05:10
with a top-down approach,
106
298404
1578
met een top-down aanpak,
05:11
and build bigger and bigger components.
107
299982
3552
en bouwen we grotere en grotere componenten.
05:15
So how might the airplane of the future look?
108
303534
3045
Dus hoe zou het vliegtuig
van de toekomst eruit kunnen zien?
van de toekomst eruit kunnen zien?
05:18
So we have very different seats which adapt
109
306579
2121
We hebben heel andere stoelen
die zich aanpassen
die zich aanpassen
05:20
to the shape of the future passenger,
110
308700
1623
aan de vorm van de toekomstige passagier,
05:22
with the different anthropometrics.
111
310323
1711
met zijn eigen maten.
05:24
We have social areas inside the aircraft
112
312034
2709
We zullen praathoekjes in het vliegtuig hebben
05:26
which might turn into a place
113
314743
2760
die kunnen veranderen in een plek
05:29
where you can play virtual golf.
114
317503
2200
waar je virtueel kunt golfen.
05:31
And finally, this bionic structure,
115
319703
2463
En deze bionische structuur,
05:34
which is covered by a transparent
116
322166
2161
bedekt met een transparant membraan
van biopolymeer,
van biopolymeer,
05:36
biopolymer membrane, will really change radically
117
324327
3864
zal echt radicaal veranderen
hoe we in de toekomst naar vliegtuigen kijken.
hoe we in de toekomst naar vliegtuigen kijken.
05:40
how we look at aircrafts in the future.
118
328191
2393
05:42
So as Jason Silva said,
119
330584
2024
Zoals Jason Silva zei:
"Als we het ons kunnen voorstellen,
waarom maken we het dan niet?"
waarom maken we het dan niet?"
05:44
if we can imagine it, why not make it so?
120
332608
2523
05:47
See you in the future. Thank you.
121
335131
1735
Tot in de toekomst. Dankjewel.
05:48
(Applause)
122
336866
4262
(Applaus)
ABOUT THE SPEAKER
Bastian Schaefer - Aircraft engineerBastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers.
Why you should listen
Bastian Schaefer is the Cabin and Cargo Innovation Manager at Airbus Operations -- and leads a group of far-thinking engineers who are building out a concept plane. Previously at Airbus, he worked on the development of A380 stairs and components for in-flight entertainment. Between 2006 and 2011 Bastian worked at Bertrand Ingenieurbüro GmbH working on projects with C&D Zodiac Development A350XWB Lavatories, AT Kearney and EADS Technology Watch Consulting. He considers himself a mechanical engineer and has a special interest in cars.
Bastian Schaefer | Speaker | TED.com