Rodin Lyasoff: How autonomous flying taxis could change the way you travel
רודין ליאסוף: איך מוניות טסות אוטונומיות ישנו את אופי התחבורה שלכם
Double-click the English transcript below to play the video.
in the late 90s,
going to study aerospace.
how many people told me,
has already been done."
golden age for aviation.
where I get excited,
a lot more personal.
have connected cities across the globe.
בין ערים ברחבי הגלובוס.
unthinkable for all of us
for a five-day conference.
לכנס בן חמישה ימים.
probably without a second thought.
שעשינו זאת בלי לחשוב על זה.
achievement for humanity.
we still spend a lot of time in cars.
אנחנו עדיין מבלים הרבה זמן במכוניות.
live in San Francisco,
about 40 miles away.
כשעתיים נסיעה בעומסי תחבורה כבדים.
two hours of heavy traffic.
each other in a few months.
כבר כמה חודשים.
which is near the airport.
הסמוכה לשדה התעופה.
when I can leave work,
לסאן פרנסיסקו.
difficult to expand them.
of good solutions
as congested as the roads are.
לרמת הדחיסות של הכבישים.
a whole other dimension,
and air-traffic management
וניהול תחבורת האוויר
traffic in the sky.
פגוש-אל-פגוש בשמיים.
compelling alternative
to a nearby landing spot --
לאתר נחיתה קרוב --
(נמלי תעופה אנכיים)--
of the traffic in the middle,
לכל עומסי התחבורה שבאמצע,
takes you to your friend's house.
לבית של חבר שלכם.
to congratulate the Lyft branding team
לברך על צוות המיתוג של ליפט
in choosing their brand.
בבחירת המותג שלהם.
than you might think.
ממה שהייתם חושבים.
take off and land in small spaces
להמריא ולנחות באזור מצומצם
just a little bit too expensive,
קצת יותר מדי יקרים,
for daily transportation in cities.
להשתמש בהם לתחבורה יומיומית בערים.
are changing that.
משנות את המצב הזה.
for vehicle configurations
explore in the past.
around the aircraft,
cheaper and quieter
ושקטים יותר
network to scale,
it makes the aircraft safer.
את כלי הטיס לבטוח יותר.
for most of their duration,
ברוב משך הטיסה,
that required a human to fly.
שדורש בן אדם שיטיס אותו.
this future really was.
of one such vehicle.
של כלי טיס שכזה.
technologies today.
וזמינות כיום.
but flies forward like a regular airplane.
אבל טס קדימה כמו מטוס רגיל.
flies and lands, all by itself.
טס ונוחת, הכל בעצמו.
a single passenger and luggage.
20 miles in 15 minutes.
is it would cost around 40 dollars,
שזה יעלה כ40 דולר,
build a business around.
motors and batteries,
flying and land normally.
לטוס ולנחות באופן נורמלי.
quieter than a Prius on the highway.
ממכונית פריאוס על הכביש המהיר.
lidar and radar,
מדידת מרחק בלייזר ורדאר,
unexpected obstacles.
ממכשולים בלתי צפויים.
on making it efficient,
and they last longer.
ובעלות אורך חיים ארוך יותר.
of a Tesla Model S battery.
של סוללת הטסלה מודל S.
in just a few minutes.
getting by themselves
VTOL air taxi.
working on the next version,
at least two passengers
over 20 companies around the world
ל 20 חברות מסביב לעולם
just like this one right now.
vertiports in some cities,
בחלק מהערים,
on your ride-sharing apps.
אפליקציות שיתוף הנסיעות שלכם.
hundreds of these,
שיהיו לנו מאות כלים כאלה,
our relationship with local travel.
עם נסיעות מקומיות.
flight connected our planet,
את כדור הלכת שלנו,
our local communities,
את הקהילות המקומיות שלנו,
reconnect us to each other.
these things first roll out --
יצאו לראשונה --
person aircraft, right?
there's no one else in there.
early adopters in this room.
in an auto-flying --
בכלי טיס אוטונומי --
stark staring bonkers.
we're really focusing on
a business around that.
are really driven by price.
ממש מושפעים על ידי המחיר.
is really a target that we're aiming for.
די המטרה אליה אנחנו מכוונים.
to a larger crowd than this one.
in terms of when this rolls out
של מתי זה יצא
at this point -- it's regulation, right?
- זה הרגולציה, נכון?
I would agree with that.
כן, הייתי מסכים לזה.
in terms of safety,
that we expect from aircraft.
שהיינו מצפים מכלי טיס.
any blockers there,
שהם מכשולים
one of these in their garage
to their friend's house?
actually allows you to operate
בעצם מאפשרת לך להפעיל
much more efficiently.
that say they never want to own a car.
שהם לא מעוניינים לרכוש רכב.
even stronger about aircraft.
אף יותר לגבי כלי טיס.
scales and operates a lot better
ופועלת הרבה יותר טוב
with air-traffic management
ניהול התחבורה האוירית
if it's handled centrally.
אם היא מנוהלת בריכוזיות.
CA: That was amazing.
כריס: זה היה מדהים.
ABOUT THE SPEAKER
Rodin Lyasoff - Flight junkieRodin Lyasoff makes improbable objects fly.
Why you should listen
Rodin Lyasoff is the CEO of A³, the advanced projects outpost of Airbus in Silicon Valley. A³ executes a small portfolio of high-risk, time-constrained projects. The mission of A³ is to bring together bright individuals to bravely explore ideas and technologies that will disrupt aerospace. Projects are built on rigorous analysis, fertile partnerships and commitment to unreasonable goals. Before his time at A³, Rodin created and led Project Vahana.
Rodin's career is rooted in building and leading teams and projects that execute effectively in dynamic and uncertain environments. At Rockwell Collins, he designed flight software for a number of platforms including the AAI Shadow, Alenia Sky-X and the NASA Mars Flyer. He was also an early member of Zee.Aero's engineering team and is passionate about making personal flight accessible to all.
Rodin Lyasoff | Speaker | TED.com