Elon Musk: The future we're building -- and boring
엔론 머스크: 우리가 만들 미래 그리고 지루한 이야기
Elon Musk is the CEO and product architect of Tesla Motors and the CEO/CTO of Space Exploration Technologies (SpaceX). Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
Elon, hey, welcome back to TED.
TED에 다시 오신걸 환영합니다.
초대해주셔서 감사합니다.
an exciting future might look like,
the first question a little ironic:
아이러닉할 것 같습니다.
(*보링 컴퍼니를 빗댄말)
자주 하는 편입니다.
be a 3D network of tunnels
터널이 될 수도 있는
soul-destroying things is traffic.
탈탈 터는 문제 중의 하나입니다.
in every part of the world.
영향을 끼치고 있죠.
많은 부분을 가져갑니다.
첫 번째 그림을
that's been shown of this.
So this is the first time --
여러분께 처음 보여드리는 겁니다.
바로 이런 모습입니다.
that are important
만드는 데 있어서
and exit of the tunnel
that's on an elevator,
스케이트 보드 같은 게 있다면
and exits to the tunnel network
만들어 낼 수 있습니다.
싣는 것이죠.
to operate at 200 kilometers an hour.
작동하게끔 만들고 있습니다.
or about 130 miles per hour.
시속 130 마일 정도요.
to get from, say, Westwood to LAX
LA 공항까지는
만들어진 것은
of toll road-type basis.
alleviates some traffic
if people noticed it in the video,
채셨는지는 모르겠지만
to how many levels of tunnel you can have.
than you can go up.
훨씬 더 깊이 내려갈 수 있죠.
than the tallest buildings are tall,
높이보다 훨씬 더 깊습니다.
level of urban congestion
그 어떤 형태의 도심 정체를
is that if you add one layer of tunnels,
한 층의 터널을 추가해서
it will get used up,
모두 사용이 되어서
back with congestion.
돌아갈 수 있다는 겁니다.
arbitrary number of tunnels,
it's incredibly expensive to dig,
땅을 파는 비용은 엄청났습니다.
실현되지 못할 수도 있는데요.
the LA subway extension,
LA 지하철 연장 공사가
a two-and-a-half mile extension
for two billion dollars.
든 걸로 알고 있습니다.
to do the subway extension in LA.
1마일에 10억 달러 정도가 듭니다.
utility subway in the world.
지하철 시설은 또 아니에요.
to dig tunnels normally.
꽤나 어려운 게 맞습니다.
at least a tenfold improvement
늘려야한다고 생각합니다.
an order of magnitude improvement,
is to cut the tunnel diameter
according to regulations
1차선 터널의 경우에는
maybe 28 feet in diameter
정도가 되어야 하는데,
and emergency vehicles
응급 차량,
for combustion engine cars.
충분한 환기 때문입니다.
to what we're attempting,
to get an electric skate through,
전기 스케이트가 다니기에도 충분하고,
by a factor of four,
with the cross-sectional area.
이 단면적에 따라 달라집니다.
of magnitude improvement right there.
향상이라고 볼 수 있습니다.
for half the time, then they stop,
절반의 시간은 굴착에 쓰고,
is putting in reinforcements
tunneling and reinforcing,
할 수 있는 기계를 만든다면
a factor of two improvement.
이끌어낼 수 있습니다.
at their power or thermal limits,
100% 다 쓰고 있지 못하기에,
to the machine substantially.
향상시킬 수 있습니다.
at least a factor of two,
있는 게 최소 2배,
improvement on top of that.
추가로 얻을 수 있을 겁니다.
straightforward series of steps
of an order of magnitude improvement
꽤나 분명한 일련의 방법이
from "South Park,"
따왔습니다.
of going 14 times faster
큰 승리가 될 겁니다.
저희 목표입니다.
dreaming about future cities,
미래의 도시를 생각할 때,
the solution is flying cars, drones, etc.
드론 같은 걸 생각하는데요.
해결책이 아닌거죠?
필요 없는데요.
참 좋아하는데요.
so I like things that fly.
날아다니는 것들 좋아합니다.
against flying things,
편견이 있는 것은 아니지만,
will be very high.
꽤 세다는 것입니다.
flying over your head,
머리 위를 날아다닌다고 해보세요.
going all over the place,
여기저기 날아다니면,
상황은 아닐 겁니다.
"Well, I feel better about today."
"오늘 기분이 훨씬 더 좋네."
"Did they service their hubcap,
and guillotine me?"
내 목을 치는 거 아냐?"
3D networks of tunnels underneath.
3차원 터널 네트워크가 있는 것인데요.
to use for this Hyperloop idea
sort of puttering around
관련된 것들에 대해
adjacent to SpaceX,
아이디어를 장려하기 위해
ideas in transport.
시험용 도로를 만들었습니다.
the biggest vacuum chamber in the world
but it was kind of a hobby thing,
어디까지나 취미 정도였습니다.
가능할지도 모른다고 생각했고,
to push the student pods,
자그마한 동체를 만들었고,
how fast we can make the pusher go
얼마나 빨리 갈 수 있는지를
0.8마일의 길이지만
than the world's fastest bullet train
빨리 갈 수 있다고
잘 만들었네요.
into tiny pieces or go quite fast.
둘 중 하나였을 거에요.
then, a Hyperloop in a tunnel
터널 안에서 이동하는
in order to make a tunnel,
a tunnel wall to be good
that automatically,
버틸 수 있는 터널을 지으면,
to resist the water table,
capable of holding vacuum.
is in Elon's future to running Hyperloop?
하이퍼루프를 만들 건가요?
없는 것 같아요.
만들 수 있을 거에요.
to go underground the entire way
지하로 만들 것 같아요.
a lot of buildings and houses,
주택을 지나가겠죠.
well, it's going to be pretty annoying
터널이 지나가면
사람들을 만나거든요.
tunnel diameters beneath your house,
깊이에 터널이 지나간다면
to detect it being dug at all.
모를 거에요.
to detect the tunnel being dug,
찾아낼 수 있다면,
for that device from the Israeli military,
혈안이 된 이스라엘 군이나
tunnels from Hamas,
that try and detect drug tunnels.
엄청난 돈을 벌 수 있을 겁니다.
at absorbing vibrations,
is below a certain level,
일정 수준 이상이 되면
seismic instrument,
지질탐사 도구가 있다면
a new company to do this
심심한 회사 (The Boring Company)를
시간을 할애하나요?
hobby looks like.
취미를 보고 계십니다.
and people doing it part time.
일하는 사람들이거든요.
but it's making good progress, so --
좋은 진전을 보이고 있어요.
cars and transport through Tesla.
운동 수단을 만드는 데 할애하겠네요.
for the tunneling project
and where they're self-driving,
자율 주행 자동차건 간에
more cars on the roads
that when you make cars autonomous,
자율 주행 차랑이 생기면,
and that will alleviate congestion.
따라서 체증도 해소될거라 생각합니다.
where it's much cheaper to go by car
한 곳에서 다른 곳으로 이동시켜주는
will be better than that of a bus.
이용하는 것이 더 저렴할 것입니다.
더 저렴할 겁니다.
will be much greater with shared autonomy,
발생할 운전량은 훨씬 더 커질 것이며,
with the goal of persuading the world
자동차의 미래라고
was the future of cars,
가지고 테슬라를 시작했고,
people were laughing at you.
사람들이 비웃었는데요.
잘 모르겠네요.
every auto manufacturer
serious electrification plans
has some electric vehicle program.
전기 차량 계획이 있는 것 같아요.
about transitioning entirely to electric,
가려는 회사들도 있고,
are still pursuing fuel cells,
추구하는 회사도 있지만,
and say, you know, "We did it."
선언할 수도 있지 않나 싶어요.
and you go on and focus on other stuff?
당신은 다른 걸 할 수 있지 않나요?
as far into the future as I can imagine,
테슬라에 머물 생각이에요.
things that we have coming.
흥미로운 일도 많고요.
출시 예정이고요.
출시 준비 중이죠.
그건 이따 다시 얘기하죠.
to be coming in July-ish.
7월 쯤 나올 예정이죠?
for starting production in July.
시작할 수 있을 것 같아요.
that people are so excited about
기대하는 부분 중 하나가
would look like.
in Model S right now.
기능이 있는데요.
only cameras and GPS.
GPS 만 사용하고 있는데요.
or radar being used here.
전혀 사용하지 않고 있어요.
which is essentially what a person uses.
시각만을 활용하는 거죠.
is meant to be navigated
시각, 카메라를 통해
it's not solved.
해결되지 않은 겁니다.
so heavily on having a vision neural net
아주 효과적인 시각 신경망을
중점을 두는 이유입니다.
are going the LIDAR route.
채택하는데요.
레이더를 택했고요.
be superhuman with just cameras.
사람을 능가할 수 있어요.
ten times better than humans would,
have eight cameras in them.
자동차는 카메라가 8개에요.
하지는 못하는데요.
for being able to go cross-country
LA에서 뉴욕까지
of the year, fully autonomous.
계획에 맞춰서 진행 중이에요.
of the year, you're saying,
without touching the steering wheel,
운전대를 잡지 않고
간다는 말이네요.
by the end of 2017.
잡을 필요도 없다는 거죠?
November or December of this year,
캘리포니아의 주차장에서
from a parking lot in California
during the entire journey.
of Teslas driving all these roads.
of data of that national road system.
데이터도 쌓고 있겠군요.
that will be interesting
it will be able to do that route
전 꽤 강하게 확신합니다.
at one specific route, that's one thing,
정말 익숙하다면, 그거도 하나겠지만,
really be very good,
to LA to New York.
국한된 게 아니란 뜻이죠.
and make it Seattle-Florida,
시애틀에서 플로리다로
뉴욕으로 가려고 했다가,
바꿀 수도 있는 것이죠.
regulation for a second,
will be able to buy one of your cars
말 그대로 핸들에 손을 대지 않고
off the wheel and go to sleep
안전하게 하는데까지는
is not how do you make it work
예를 들어 99.9% 의 확률로
one in a thousand times,
to be comfortable falling asleep.
잠들 수가 없을 테니까요.
없을 거에요.
or a thousand lifetimes,
if I were to live a thousand lives,
never experience a crash,
괜찮다고 생각해요.
is that people may actually
당신의 큰 걱정 중 하나는
to think that this is safe,
이 시스템을 안전하다고 생각하고,
incident happen that puts things back.
되돌리는 게 아닐까 싶은데요.
is likely to at least mitigate the crash,
정말 드문 경우를 제외하고는
about vehicle safety
평가해야할 것은
a human driver gets in a car,
사람이 탑승해서
that is their fault.
낼 수도 있다는 것이죠.
need to be than a person
뛰어나야 하느냐 하는 것이죠.
literally safe hands-off driving,
가능한 자동차를 갖게 되면,
the whole industry seems massive,
굉장히 커 보이네요.
of people being able to buy a car,
일터에 데려다주고 나서,
and then you let it go
서비스를 제공해서
service to other people,
이를 통해 자동차를
정도가 될 수도 있고요,
of your lease of that car,
사용할 수도 있다는 것처럼
this is what will happen.
이런 일이 일어날 겁니다.
공유할 수 있을 거에요.
to use that car exclusively,
only by friends and family,
who are rated five star,
사람들하고만 나눠 쓸 수도 있고,
but not other times.
경우도 있을 겁니다.
100% 확신합니다.
to announce this in September,
anything you could show us today?
보여줄 수 있는 게 있으신가요?
a teaser shot of the truck.
보여드리도록 하죠.
where we want to be cautious
just a little friendly neighborhood truck.
트럭은 아닌 것 같네요.
보이는군요.
long-range semitruck.
세미트럭입니다.
the heavy-duty trucking loads.
해소하기 위해 만들어졌죠.
people do not today think is possible.
생각하지 않는 것 중 한 분야입니다.
power or it doesn't have enough range,
운행 거리에서 부족하다고 생각하는데,
실제로 디젤 세미보다
줄다리기를 한다면,
will tug the diesel semi uphill.
언덕으로 끌고 올라갈 겁니다.
And short term, these aren't driverless.
단기적으로는 무인이 아니에요.
that truck drivers want to drive.
트럭이 될 것 같네요.
really fun about this
이 트럭이 흥미로운 점은
with an electric motor,
RPM 곡선을 보이는 반면에,
of internal combustion engine car,
내연 기관 모터는
that looks like a hill.
RPM 곡선을 보이죠.
빠른 트럭일 겁니다.
around like a sports car.
운전할 수 있을 겁니다.
It's, like, single speed.
단일 속도 같은거죠.
to be made here somewhere.
나올 수 있을 것 같네요.
and I don't know that it ends well,
끝날 지는 모르겠지만
별나긴 했어요.
for the first truck.
운전했을 때,
because you're driving around
and you're in this giant truck.
엄청 민첩했었거든요.
already driven a prototype?
프로토타입을 몰아 보셨다고요?
around the parking lot,
주차장에서 했는데
가상 제품이 아니군요.
driving this giant truck
움직임을 보였죠.
OK, from a really badass picture
자, 그럼 정말 굉장한 사진에서
from "Desperate Housewives" or something.
나오는 귀여운 집 사진인데요.
the picture of the future
보여주는 사진이에요.
in the driveway.
전기차가 있고요.
the electric car and the house,
stacked up against the side of the house,
벽 옆에 위치해 있고,
되어있습니다.
well, admittedly, it's a real fake house.
인정하자면, 실제 가짜 주택이죠.
주택입니다.
지붕에 쓴 타일 중
basically solar power, the ability to --
태양 유리 타일은
the texture and the color
질감과 색깔을
sort of microlouvers in the glass,
유리에 있어서
at the roof from street level
behind it or not.
from a helicopter,
to look through and see
a solar cell behind them and some do not.
궤뚫어 볼 수 있긴 합니다.
that are likely to see a lot of sun,
받을 것 같은 곳에만 설치하니까
super affordable, right?
than just tiling the roof.
많이 비싸진 않겠군요.
that the cost of the roof
설치하는 비용과
than the cost of a normal roof
시공에 드는 돈이
전기료보다 저렴합니다.
모르는 멍청이죠.
the warranty be infinity,
정할까 생각도 했었는데,
like were just talking rubbish,
in a couple week's time, I think,
출시될 거라고 하던데요.
with two, two initially,
두 종류로 시작하고,
will be introduced early next year.
출시할 예정이에요.
규모는 어느 정도인가요?
could end up having this type of roofing?
주택이 몇 채나 있을 것 같아요?
바뀔 거라고 생각해요.
the time scale here
is replaced every 20 to 25 years.
한 번씩 수리를 하거든요.
all roofs immediately.
바꾸지도 않죠.
if you say were to fast-forward
15년 뒤에는,
that does not have solar.
없는 게 이상하게 될 겁니다.
that people don't get here
사람들이 이해하지 못하는
the economics of solar power,
경제성에 관련된 인식 모형이 있나요?
enough sunlight on their roof
필요한 만큼의 전력을 공급할
실제로 받고 있잖아요.
power all their needs.
끊어도 되겠죠.
relative to the roof area,
집의 크기에 따라 다르겠지만,
주택의 지붕의 면적은
have enough roof area
충분히 공급할 수 있을만한
전기차나, 전기 트럭,
경제성에 있어서 열쇠는
of lithium-ion batteries,
크게 도박을 건
가격 인하겠군요.
the core competency.
이게 핵심 자산이겠어요.
갖기로 결심했고,
the world's largest manufacturing plant
두 배로 늘려줄 세계에서 가장 큰
of lithium-ion batteries,
얼핏 전체적으로
a diamond shape overall,
it'll look like a giant diamond,
다이아몬드처럼 보일 겁니다.
향하고 있죠.
of batteries a year.
전지를 생산할 수 있고요.
We think probably more, but yeah.
그 이상을 예상하지만, 맞아요.
being produced right now.
생산하고 있죠.
CA: You guys put out this video.
CA: 당신들이 이 영상을 내보냈는데요.
어느 정도인가요?
without a strobe light.
전지가 보이질 않아요.
about what makes an exciting future
당신의 핵심적인 아이디어 중 하나는
feel guilty about energy.
느끼지 않는 미래인데요.
좀 도와주시겠어요?
does it take to get us there?
몇 개나 더 있어야 그게 가능한가요?
100개 정도에요.
될 것 같아요.
저는 생각하는데요.
화석 연료로부터
off this vast fossil fuel thing.
필요한 것을 알고 계시는군요.
that you can picture that project.
있다는게 굉장히 멋지네요.
announce another two this year.
두 개를 더 발표할 예정이고요.
and four Gigafactories later this year.
더 발표할 것 같아요.
같은 건 없나요?
겨냥해야만 해요.
about politics, only one.
딱 하나만 할게요.
but I do want to ask you this.
이 질문을 꼭 드리고 싶네요.
giving advice to a guy --
조언을 하고 있잖아요.
really believe in climate change,
믿지 않는 사람이요.
who think you shouldn't be doing that.
안 된다고 하는 사람도 많이 있는데요.
해주고 싶나요?
of going around the room
의견을 묻는 형식으로 이루어진
every month or two.
다라고 할 수 있어요.
that there are people in the room
of doing something about climate change,
and in favor of climate change.
편에 서서 의견을 내왔어요.
없던 내용이었는데,
but at least the words were said.
최소한 그에 대한 언급은 됐겠죠.
화성에 대해 얘기해보죠.
a kind of incredibly ambitious dream
어쩌면 말도 안 될 정도로
that were actually reusable.
발표를 하셨는데요.
꽤 오래 걸렸어요.
What are we looking at here?
여기 보이는 건 뭐죠?
아주 높은 곳에서
very high and fast in space.
로켓 추진체에요.
at sort of Mach 7 or so,
the sped-up version.
버전인 줄 알았네요.
figured out how to do it,
what, five or six times?
성공 하지 않았나요?
정도 한 것 같네요.
one of the rockets that landed.
성공했고요.
and flew it again,
다시 날려 보냈죠.
of an orbital booster
있는 곳에 대해서는
재비행이에요.
that reusability is only relevant
재사용성이 적절하다는 것을
to Boeing in-between flights.
보잉으로 보내지 않습니다.
to dream of this really ambitious idea
10년, 20년 뒤에
this outrageous rocket to do it.
이 엄청난 로켓을 만들었고요.
the scale of this thing.
저희에게 알려주시겠어요?
you can see that's a person.
저게 사람이에요.
고층 건물이라면,
a 40-story skyscraper?
그게 맞나요?
비슷하긴 할 겁니다.
the thrust of the Saturn V moon rocket.
달 로켓의 4배에 달합니다.
rocket humanity ever created before.
가장 큰 로켓의 4배라고요.
EM: Yeah.
EM: 네.
a quarter of a million pounds of thrust,
추진력이 25만 파운드니까
of 120 747s, with all engines blazing.
120대 정도의 추진력이 나옵니다.
designed to escape Earth's gravity,
벗어나게끔 만들어진 기계로,
take a fully loaded 747,
a fully loaded 747 with maximum fuel,
maximum cargo on the 747 --
가득 실은 747을
this Interplanetary Transport System
이동 시스템을
30 years time? 20 years time?
20년? 30년 뒤의 미래인가요?
탑승하는 거요.
an eight- to 10-year time frame.
이뤄졌으면 해요.
목표로 하고 있어요.
are more aggressive, but I think --
공격적이지만요.
with other rockets,
크기도 하지만,
보이게 만들 겁니다.
will be truly enormous.
진짜로 거대할 거에요.
on it in your lifetime,
what you've said you'd love to do?
알고 있는데, 왜 그래야 하나요?
끌리는 미래를 꿈꾸는 게
and you want to live.
중요하다고 믿거든요.
영감을 주는 것은요?
being out there among the stars
종족이 아니라면,
that we're going to have.
as an either or,
큰 문제로 취급하진 않아요.
happening on the planet now
to, you know, you pick your issue.
현재에도 벌어지고 있거든요.
흐리게 만드는 느낌이에요.
사람들도 있을 거에요.
a fair old bit to actually do that
지속가능한 에너지에 있어서
머물지 않으려는 거죠?
from the standpoint of probabilities.
바라보는 것 같아요.
stream of probabilities,
친다고 생각하는데요,
that affect those probabilities
이런 확률에 영향을 주는 것도 있고,
or slow down another thing.
느리게 만드는 행동이 있을 거에요.
to the probability stream.
추가할 수도 있을 거고요.
will happen no matter what.
분명 일어날 일입니다.
if Tesla never existed,
테슬라가 없었더라도
it means you have unsustainable energy.
지속 불가능한 에너지만 있다는 것이죠.
will drive civilization
of a company like Tesla
근본적인 가치는
the advent of sustainable energy,
가속화하는 정도에 있습니다.
of a company like Tesla,
potentially more than a decade,
앞당기는 것이라고
열망적인 장점이라고
aspirational good of Tesla.
species and space-faring civilization.
우주 여행을 하는 문명입니다.
this is not inevitable.
인지하는 것이 아주 중요합니다.
I think is largely inevitable,
대개 일어날 수 밖에 없는 일이지만,
is definitely not inevitable.
꼭 일어날 일은 아니에요.
to send somebody to the moon.
달에 보낼 수 있었습니다.
take people to low Earth orbit.
저궤도로만 데려갈 수 있었죠.
could take no one to orbit.
보낼 수 없었습니다.
just automatically improves.
이건 오산이에요.
work very hard to make it better,
더 낫게 만들어야 발전하지,
by itself degrade, actually.
퇴보한다고 생각해요.
like Ancient Egypt,
위대한 문명을 보면,
만들 수 있었지만,
they built these incredible aqueducts.
놀라운 수로를 만들었지만,
listening to you
things you've done,
double motivation on everything
두 가지 동기부여가 있는 것 같아
for humanity's long-term good.
일하는 것이고,
to do something exciting.
하려는 욕구 같아요.
like you need the one to drive the other.
어떤 것을 이용하는 것 같아요.
to have sustainable energy,
에너지를 만들고자 해서,
exciting cars to do it.
자동차를 이용했어요.
about your newest thing,
얘기도 나누지 않았고,
인류를 구하고 싶어서,
this really cool brain-machine interface
텔레파시와 같은 것을 주기 위해
and telepathy and so forth.
인터페이스를 만들려고 하죠.
like what you're saying is,
당신의 말을 들으면 마치,
of beauty and inspiration
하고 싶은게 있어요.
되고 싶은게 아니에요.
to happen inevitably.
일어날 일은 없다는 것을요.
you dream this stuff,
당신은 이런 것을 꿈꾸고,
would dare dream,
생각도 못한 것을 꿈꾸고,
would be capable of dreaming
복잡하게 생각할 수도 없는
is a really remarkable thing.
한다는 건 굉장하다고 생각해요.
to dream a bit bigger.
도와줘서 감사해요.
starts getting genuinely insane, right?
좀 미쳤다고 말씀하실 거죠?
That was really, really fantastic.
아주 환상적이었어요.
ABOUT THE SPEAKER
Elon Musk - Serial entrepreneurElon Musk is the CEO and product architect of Tesla Motors and the CEO/CTO of Space Exploration Technologies (SpaceX).
Why you should listen
At SpaceX, Musk oversees the development of rockets and spacecraft for missions to Earth orbit and ultimately to other planets. In 2008, SpaceX’s Falcon 9 rocket and Dragon spacecraft won the NASA contract to provide cargo transport to space. In 2012, SpaceX became the first commercial company to dock with the International Space Station and return cargo to Earth with the Dragon.
At Tesla, Musk has overseen product development and design from the beginning, including the all-electric Tesla Roadster, Model S and Model X, and the rollout of Supercharger stations to keep the cars juiced up. (Some of the charging stations use solar energy systems from SolarCity, of which Musk is the non-executive chair.) Transitioning to a sustainable energy economy, in which electric vehicles play a pivotal role, has been one of his central interests for almost two decades. He co-founded PayPal and served as the company's chair and CEO.
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