Janette Sadik-Khan: New York's streets? Not so mean any more
Janette Sadik-Khan: Ulice Nowego Jorku? Już nie takie straszne
As commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
do znaków "stop" i świateł.
przez następne 40 lat
zwiększy się dwukrotnie.
jest kluczowe dla przyszłości.
do cieszenia się miastem,
dokąd zmierzamy i dlaczego.
na hydrantach przeciwpożarowych
dla rodziców z dziećmi.
czy dla sprzedawców.
naszego nowego podejścia
żeby Times Square lepiej działał.
ciężko przejść przez ulicę.
są ważną częścią programu,
który ceni dane.
i mobilności, bezpieczniejsze,
nic złego się nie stało,
Było o wiele bezpieczniej.
i przestrzeni publicznej.
zmaterializowali się na ulicy.
ale teraz przyszli
tematem rozmów w mieście.
Broadway dla samochodów.
projektach przestrzeni publicznej
przenoszą meble,
sklepów na Grand Avenue.
i materiałów tymczasowych.
i materiałami tymczasowymi.
ponad 50 placów dla pieszych
dróg dla samochodów
w Nowym Jorku.
miejsce dla rowerzystów,
podwyższonymi pasami do parkowania,
pieszych, rowerzystów, kierowców
zabezpieczonych ścieżek,
liczba rowerzystów, wzrasta.
napisała o ścieżkach,
polityków byłaby zadowolona
rowerów publicznych w USA,
odnotowaliśmy w sierpniu.
korzystało z Citi Bike w Nowym Jorku.
środek transportu.
flotę autobusów w Ameryce Północnej
płaci się w kiosku.
od specjalnych pasów z daleka,
był dla mnie dzień,
na specjalnych pasach.
wyobrazić sobie ulice.
ABOUT THE SPEAKER
Janette Sadik-Khan - City transportation expertAs commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights.
Why you should listen
Janette Sadik-Khan was appointed commissioner of the New York City Department of Transportation in 2007. For six years, she managed nearly 5,000 employees and was responsible for the operation and management of some 6,300 miles of streets throughout the city's 5 boroughs.
Despite her access to a budget of some $2 billion, Sadik-Khan adopted a designer's approach to urban innovation: rapid testing and regular iteration. In other words, try an idea to see if it would work; if it didn't, try something else, no harm done. In Times Square, an iconic New York City location visited by 350,000 people every day, this involved the creation of pedestrian zones by painting the asphalt and putting up some lawn chairs. The success of the approach allowed her to create 50 pedestrian zones throughout the city, in the process repurposing 26 acres of space previously allocated to cars.
In 2013, she helped to introduce the instantly-popular Citi Bike bicycle-sharing program to the city, making New York one of the cycling capitals in the United States.
Janette Sadik-Khan | Speaker | TED.com