Jeff Speck: The walkable city
Jeff Speck: A cidade 'caminhável'
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um designer urbano,
e história da arte,
ser mais economicamente resilientes,
ser mais saudáveis
sobre os Estados Unidos
tanto as boas quanto as ruins,
lugares enquanto falamos.
referindo-me à reorganização
de utilização de automóvel,
era um instrumento de liberdade
precisamos simplesmente --
na verdade, precisa
do mundo vive em cidades.
esse "viver em cidades",
mais 'caminháveis'.
de design para isso
que vou dar a vocês
um décimo de sua renda
dobramos o número de estradas
gastamos um quinto
20 e 50 mil dólares
"dirija até que se qualifique",
e mais distantes
o estouro da bolha imobiliária,
do combustível aumentaram;
vazias que você encontra hoje.
em sua hipoteca,
pelas viagens de carro que faz.
causou à nossa sociedade
o melhor exemplo que temos aqui
algumas decisões, nos anos 70,
cidades americanas.
cidades estava incentivando
sobressalentes sem planejamento,
de crescimento urbano.
estava ampliando suas estradas,
paralelos às calçadas,
de ruas estreitas.
estava investindo em mais estradas
na verdade, investiam
em bicicletários,
-- não é muito --
de um único trevo rodoviário
parecidas transformaram
percorrida por eles,
e 11 minutos a menos por dia
esse dinheiro dirigindo --
não fica na economia local --
esse dinheiro dirigindo,
de que os cidadãos de Portland
de todos os tipos
gastam mais em álcool
dirigindo menos.
parte disso em suas casas,
é o investimento mais local
diferente sobre Portland,
e com bom grau de instrução
com educação superior
em qualquer outro lugar
do que a média nacional.
dinheiro para seus cidadãos,
dos pedestres e das bicicletas,
é um tipo legal de cidade
biotecnológico
as pessoas querem estar.
essas locomotivas de empreendedorismo,
e então procuram um emprego,
já ouviram parte dele antes.
muita coisa mudou desde então.
1 em cada 10 americanos era obeso.
está acima do peso.
de Doenças americano,
nascidas depois de 2000
de crianças nos Estados Unidos
no sistema de saúde americano,
é a cura para isso.
muito tempo sobre dietas,
a falar sobre a ociosidade,
de nossa paisagem,
está nos fazendo ganhar peso.
chamada "Gula versus Preguiça",
muito maior e mais forte
Clínica Mayo (maionese),
sua pesquisa em roupas íntimas eletrônicas,
calorias para dentro.
fator metabólico ou de DNA atuando,
ao saber que a única diferença
que eles puderam perceber
duas horas a mais por dia
o peso ao lugar onde se mora.
endereço dos Estados Unidos
os bairros mais 'caminháveis'
em um bairro mais 'caminhável',
de ficar acima do peso.
de ficar acima do peso.
e mais pesqusas
o local onde você mora
principalmente já que nos EUA,
pelo ambiente onde se vive.
na semana passada.
assim, mas vocês entenderam.
temos uma epidemia de asma neste país.
de asma a cada dia,
à emissão de gases dos automóveis.
dos escapamentos dos carros,
e um dos maiores assassinos
com acidentes de carro.
nos Estados Unidos, 12 pessoas
são 7 em cada 100 mil.
Em Portland, a mesma coisa.
está ou não na cidade.
como a sua cidade é projetada?
ou para as pessoas?
está voltada aos carros,
se choquem uns contra os outros.
bem mais ampla sobre saúde.
ambiental é fascinante,
um movimento antiurbano,
e aos princípios morais do homem.
uns nos outros nas cidades,
nós nos tornaremos tão corruptos
como eles fazem lá".
classicamente arcadiano.
nós nos mudamos para o interior,
construímos subúrbios.
porque mapeamos por milha quadrada,
de carbono dos EUA
dos EUA em céu noturno:
mais ameno nos subúrbios,
de medir emissões de CO2?"
neste país, em qualquer época,
de CO2 por residência".
os mapas mudaram totalmente,
mais acesos nos subúrbios,
onde se "dirige até se qualificar".
fundamental, e hoje temos
como Ed Glaeser,
a melhor coisa a fazer
e quanto mais densa melhor,
consome combustível
do país não vê desde os anos 20,
da gasolina das cidades americanas.
também consomem metade.
tentando ser mais sustentáveis.
sobre esse assunto é que
ser sustentáveis da forma errada,
pessoas que acreditam que
de vida mais sustentável? --
construímos uma nova casa
em Washington, D.C.,
para limpas as prateleiras
sanitários de descarga dupla,
moderníssimo fogão alemão,
emite menos gás carbônico
da contribuição que damos
no coração da cidade.
para as que economizam energia,
por outras que economizam energia
'caminhável' poupa em uma semana.
uma "escolha por um estilo de vida".
aos americanos, Deus nos livre,
a ver com qualidade de vida
aproveitaríamos mais,
o que temos agora?
de classificação da qualidade de vida
de países em todo o mundo,
que eles acreditam resultarem
saúde, economia, educação,
com a melhor classificação,
todas cidades 'caminháveis'.
queima-se metade do combustível.
são as cidades onde se fala alemão,
do combustível que queimamos.
um estranho alinhamento.
de vida maior?
qualidade de vida,
que inclui nossa riqueza
com a nossa sustentabilidade.
desperdiçando nosso tempo
parecem compartilhar
que é tornar nossas cidades
em muitas cidades,
ABOUT THE SPEAKER
Jeff Speck - Urban plannerJeff Speck is a city planner and the author of "Walkable City."
Why you should listen
Jeff Speck is a city planner and architectural designer who, through writing, lectures, and built work, advocates internationally for more walkable cities.
As Director of Design at the National Endowment for the Arts from 2003 through 2007, he oversaw the Mayors' Institute on City Design and created the Governors' Institute on Community Design, a federal program that helps state governors fight suburban sprawl. Prior to joining the Endowment, Speck spent ten years as Director of Town Planning at Duany Plater-Zyberk and Co., a leading practitioner of the New Urbanism, where he led or managed more than forty of the firm's projects.
Speck is the co-author of Suburban Nation: The Rise of Sprawl and the Decline of the American Dream as well as The Smart Growth Manual. His latest book, Walkable City -- which Christian Science Monitor calls "timely and important, a delightful, insightful, irreverent work" -- has been the best-selling city-planning title of this decade.
Jeff Speck | Speaker | TED.com