Andreas Raptopoulos: No roads? There's a drone for that
Andreas Raptopoulos: ¿No hay carreteras? Existe un drone para esto.
Andreas Raptopoulos and his colleagues are building the flying internet of things, using drones to carry essential goods to otherwise inaccessible areas. Full bio
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mil millones de personas
accesibles todo el año.
la población del planeta
en algún momento del año.
medicamentos de forma fiable,
los suministros esenciales
inutilizables en temporada de lluvias.
hay más de cuatro
muy caras de construir,
muy costosa de mantener,
están congestionadas.
most advanced technologies
las tecnologías más avanzadas de hoy
parte del mundo dar un salto
hecho con los teléfonos móviles
excelentes telecomunicaciones
líneas de cobre en el suelo.
con el transporte?
una sala de maternidad de Mali,
que necesita medicación urgente.
una petición vía telefónica
puede tardar incluso días en llegar
enviarla en pocas horas
eléctrico y autónomo
today, about two kilograms,
una carga de unos 2 kg,
de unos 10 km,
de red más amplia que puede abarcar
todo el continente.
y extremadamente flexible.
el transporte de materiales.
vehículos autónomos voladores.
terrestres automatizadas
entran y salen volando
baterías y volar más lejos,
technologies in a bit more detail.
tecnologías con más detalle.
using all sorts of vehicles
toda clase de vehículos
de carga y diferentes categorías.
pequeños cuadricópteros
unos 15 minutos.
una carretera en malas condiciones
atrapado en un atasco
para la tecnología.
sensores de a bordo
estaciones terrestres.
con una carga útil
intercambio de batería,
estaciones terrestres,
la batería automáticamente
se encuentran en ubicaciones seguras
vulnerable de la misión
conocidas en tierra,
ellas también son conocidas,
una perspectiva de la fiabilidad
requirements of the vehicles,
energéticas de los vehículos,
personas puedan extraer cargas
es el sistema operativo
de todas las estaciones terrestres
the vehicles through the system
vehículos en el sistema
meteorológicas adversas,
Haití el verano pasado,
primeros estudios de campo.
un modelo de asistencia médica,
después del terremoto del 2010.
bajando muy rápidamente.
de condiciones meteorológicas,
Son aparatos muy fuertes.
dependieran de este envío,
después del huracán Sandy.
¿cuánto cuesta?
el coste para transportar
con este aparato
pero el coste energético
asciende a solo 2 centavos
sentimos que era algo
impacto social en todo el mundo.
muy bien, ¿cuánto cuesta
en algún lugar del mundo?
una red en Lesoto
del virus del SIDA.
donde se van a analizar.
¿y si quisiéramos abarcar una zona
the size of Manhattan.
a 1,5 veces el tamaño de Manhattan.
de puesta en marcha en esa zona
un millón de dólares.
inversión en infraestructura.
este es el poder
es entre pares,
sumamente adaptable,
en infraestructura,
relativamente baja.
en otros lugares del mundo.
ciudades más grandes del mundo.
vive hoy en día en ciudades.
en grandes ciudades.
tendencia a la urbanización.
una gran ciudad
de Nueva York cada 2 años.
la infraestructura de carreteras
tiene sentido instalar
un sistema de transporte
que se asiente entre la carretera
cosas urgentes y livianas,
esperaríamos que dé lugar
a un problema muy antiguo.
se nos acercaban diciendo:
pero descabellada
en lo que deberían
un futuro cercano".
hablando de drones,
es poco popular en Occidente
en una realidad
que viven en países pobres,
involucrados en conflictos.
estamos haciendo esto?
causar un impacto asombroso.
de personas conectadas
de la misma forma
móviles les conectan
que construyéramos en el mundo
transporte de materiales.
con mejores vacunas
con mejores medicinas.
decisiva en la lucha contra
la tuberculosis y otras epidemias.
que se convirtiera
para transacciones económicas
personas de la pobreza.
en una nueva forma
ayudar a hacer nuestras ciudades
that this is science fiction,
que esto es ciencia ficción,
para hacer que suceda.
ABOUT THE SPEAKER
Andreas Raptopoulos - Airborne logistics activistAndreas Raptopoulos and his colleagues are building the flying internet of things, using drones to carry essential goods to otherwise inaccessible areas.
Why you should listen
It's a modern-day truism that, in regions where the phone company never bothered to lay network cable, locals quickly adopted mobile phones -- and then innovated mobile services that go far beyond what so-called developed countries have. Could the same pattern hold true with roads?
Andreas Raptopoulos is hoping to find out with Matternet, a project that uses swarms of unmanned aerial vehicles to deliver urgent items -- think emergency and medical supplies -- to places where there are no driveable roads. Imagine a sort of flying bucket brigade or relay race, where autonomous quadricopters pass packages around a flexible network that behaves something like the internet -- but for real goods.
Raptopoulos is a designer, inventor and entrepreneur. Prior to Matternet, he founded FutureAcoustic, a music platform that adjusts to the listener's environment.
Andreas Raptopoulos | Speaker | TED.com