Andreas Raptopoulos: No roads? There's a drone for that
Andreas Raptopoulos: Không có đường sá ư? Có một loại máy bay dành cho trường hợp này.
Andreas Raptopoulos and his colleagues are building the flying internet of things, using drones to carry essential goods to otherwise inaccessible areas. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
1 tỷ người trên thế giới
có thể đi lại trong mọi thời tiết.
sẽ phải chịu cách ly hoàn toàn với thế giới.
đến cho họ kịp thời,
ra chợ bán
không thể sử dụng được vào mùa mưa.
có đến khoảng 6,4 triệu kilô mét đường
để duy trì cơ sở hạ tầng,
đến môi trường sinh thái,
chật chội đông đúc.
và nghĩ rằng
most advanced technologies
sử dụng những công nghệ tối tân nhất
với các thiết bị điện thoại di động
thật tuyệt vời
những sợi cáp đồng dưới lòng đất nữa.
trong lĩnh vực giao thông?
một tình huống thế này.
ở Mali, châu Phi,
và cần được chăm sóc đặc biệt ngay lập tức.
trong tình huống này?
chỉ bằng điện thoại di động,
người ta nhận được yêu cầu.
nhu cầu của con người.
có thể mất vài ngày mới đến nơi
nhu cầu con người.
có thể đến nơi chỉ trong vài giờ
tự vận hành
today, about two kilograms,
một khối lượng nhỏ khoảng 2kg
của một mạng lưới lớn hơn
thậm chí cả châu lục.
tự động và siêu linh hoạt.
những nơi có hệ thống giao thông khó khăn.
3 loại công nghệ chính .
tự vận hành.
bay ra bay vào
technologies in a bit more detail.
từng loại một trong số những kỹ thuật này nhé.
những chiếc máy bay tự vận hành kia
using all sorts of vehicles
tất cả các phương tiện này
và dưới nhiều hình thức khác nhau.
những loại nhỏ có 4 bánh.
vượt qua quãng đường
cố len lỏi vào một con đường gồ ghề
trên thế giới.
không cần người lái.
là như sau.
và cảm biến bên trong
giữa các trạm trên mặt đất.
một thiết bị hoạt động tự động
và cả hàng hoá chuyên chở,
để đi đến các trạm mặt đất kia,
được đặt ở những khu vực an toàn
cho phần nhiệm vụ dễ bị lỗi nhất,
đã được định sẵn trên mặt đất,
đều được định vị rõ ràng
xét về khía cạnh độ tin cậy
requirements of the vehicles,
cho những chiếc máy bay này
nơi mà người ta có thể lấy ra
các loại hàng hóa.
là bộ điều khiển,
từ tất cả các trạm mặt đất
the vehicles through the system
trong toàn hệ thống
việc sử dụng nguồn năng lượng
một trong số
mùa hè vừa rồi.
những chuyến bay thử đầu tiên.
một chuyến bay chuyên chở thuốc men
sau trận động đất năm 2010.
nhìn gần như thế nào.
vẫn đang giảm xuống rất nhanh.
trong mọi điều kiện thời tiết,
hay cực lạnh,
Chúng là những phương tiện rất bền.
phụ thuộc vào cái gói này,
sau cơn bão hung dữ Sandy.
phải tốn bao nhiêu tiền cho nó?
bằng phương tiện này
nhưng thật ra chi phí về năng lượng
chỉ tốn có 2 xu
ở giai đoạn ban đầu.
chúng tôi đã nghĩ rằng
đến thế giới.
được thôi, phải tốn bao nhiêu tiền
ở đâu đó trên hành tinh này?
việc xây dựng một hệ thống ở Lesotho
nơi bạn thu thập được mẫu bệnh
nếu muốn nó hoạt động
khoảng 140km vuông thì sao?
the size of Manhattan.
chi phí để thực hiện điều này
bình thường thì
- đó chính là sức mạnh
được đồng bộ hóa,
dễ dàng tương thích,
những công dụng khác nữa.
ở nhiều nơi trên thế giới.
sống ở thành thị.
đô thị hóa nhanh không thể tưởng.
lại xây dựng thêm một siêu đô thị
ã có cơ sở hạ tầng đường sá,
là một vấn nạn lớn.
việc xây dựng một mạng lưới vận chuyển như vậy
xuất hiện giữa đường sá
và hàng khẩn cấp,
chúng tôi hy vọng sẽ phát triển nó
cho một vấn đề đã tồn tại từ rất lâu.
và nói rằng
nhưng thật điên rồ,
không nên bắt tay vào làm
ở phương Tây
một ảnh hưởng thần kì.
được kết nối với hàng hóa
kết nối con người
mà chúng ta sẽ xây dựng trên trái đất này
chúng ta hy vọng
những loại vắc xin tốt hơn,
một lợi thế có phần thiên vị
và các dịch bệnh khác.
và các quốc gia mới nổi,
nó sẽ là một mô hình giao thông vận tải mới
những thành phố của chúng ta
that this is science fiction,
điều này chỉ nằm trong tiểu thuyết viễn tưởng,
đó là một thực tế.
ABOUT THE SPEAKER
Andreas Raptopoulos - Airborne logistics activistAndreas Raptopoulos and his colleagues are building the flying internet of things, using drones to carry essential goods to otherwise inaccessible areas.
Why you should listen
It's a modern-day truism that, in regions where the phone company never bothered to lay network cable, locals quickly adopted mobile phones -- and then innovated mobile services that go far beyond what so-called developed countries have. Could the same pattern hold true with roads?
Andreas Raptopoulos is hoping to find out with Matternet, a project that uses swarms of unmanned aerial vehicles to deliver urgent items -- think emergency and medical supplies -- to places where there are no driveable roads. Imagine a sort of flying bucket brigade or relay race, where autonomous quadricopters pass packages around a flexible network that behaves something like the internet -- but for real goods.
Raptopoulos is a designer, inventor and entrepreneur. Prior to Matternet, he founded FutureAcoustic, a music platform that adjusts to the listener's environment.
Andreas Raptopoulos | Speaker | TED.com