TEDxMidAtlantic
Jeff Speck: 4 ways to make a city more walkable
ジェフ・スペック: 都市を歩きやすくするための４つの方法
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自動車からの解放と都市のスプロール化（無秩序な拡大）からの解放、自分の町を歩き回る自由を！
シティプランナーのジェフ・スペックが、６車線の幹線道路や200メートルの区画ブロックが無秩序に広がる都市を、自転車レーンや街路樹が並ぶ通りでできた安全で歩きやすいオアシスに変身させるための４つの原則「歩きやすさの一般論」を説明します。
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00:12
So I'm here to talk to you
about the walkable city.
about the walkable city.
0
897
2889
歩きやすい都市について
お話ししたいと思います
お話ししたいと思います
00:15
What is the walkable city?
1
3810
1359
歩きやすい都市とは何でしょうか？
00:17
Well, for want of a better definition,
2
5193
2481
より分かりやすく定義すると
00:19
it's a city in which the car
is an optional instrument of freedom,
is an optional instrument of freedom,
3
7698
6888
自動車が必要不可欠というより
00:26
rather than a prosthetic device.
4
14610
1884
選択肢の１つであるような
都市のことです
都市のことです
00:28
And I'd like to talk about
why we need the walkable city,
why we need the walkable city,
5
16518
2955
そこで 歩きやすい都市の
必要性について説明し
必要性について説明し
00:31
and I'd like to talk about
how to do the walkable city.
how to do the walkable city.
6
19497
4158
その実現方法について
お話ししたいと思います
お話ししたいと思います
00:35
Most of the talks I give these days
are about why we need it,
are about why we need it,
7
23679
4340
最近お話ししているのはほとんどが
その必要性についてですが
その必要性についてですが
00:40
but you guys are smart.
8
28043
3096
皆さんは もうご存知のことでしょうし
00:44
And also I gave that talk
exactly a month ago,
exactly a month ago,
9
32314
3247
ちょうど１か月前に行ったトークを
00:47
and you can see it at TED.com.
10
35585
2067
TED.comでご覧になれますから
00:49
So today I want to talk
about how to do it.
about how to do it.
11
37676
3000
今日はその実現方法について
お話しします
お話しします
00:52
In a lot of time thinking about this,
12
40700
1939
この事を考え続けて
00:54
I've come up with what I call
the general theory of walkability.
the general theory of walkability.
13
42663
3100
歩きやすさについての
一般論を思いつきました
一般論を思いつきました
00:57
A bit of a pretentious term,
it's a little tongue-in-cheek,
it's a little tongue-in-cheek,
14
45787
2930
口幅ったい言い方ですし
少々もったいぶった感じですが
少々もったいぶった感じですが
01:00
but it's something
I've thought about for a long time,
I've thought about for a long time,
15
48741
2574
私が長い間温めてきて
01:03
and I'd like to share
what I think I've figured out.
what I think I've figured out.
16
51339
3384
理解したことを紹介したいと思います
01:06
In the American city,
the typical American city --
the typical American city --
17
54747
2839
アメリカの都市は―
典型的な都市ということですが
典型的な都市ということですが
01:09
the typical American city
is not Washington, DC,
is not Washington, DC,
18
57610
2240
ワシントンD.C.でもなく
01:11
or New York, or San Francisco;
19
59874
2308
ニューヨークでも
サンフランシスコでもありません
サンフランシスコでもありません
01:14
it's Grand Rapids or Cedar
Rapids or Memphis --
Rapids or Memphis --
20
62206
3247
グランドラピッズやセダーラピッズや
メンフィスといった都市です
メンフィスといった都市です
01:17
in the typical American city
in which most people own cars
in which most people own cars
21
65477
3111
この典型的なアメリカの都市では
ほとんどの人が車を持ち
ほとんどの人が車を持ち
01:20
and the temptation
is to drive them all the time,
is to drive them all the time,
22
68612
2321
常に車に乗っていたい
と思うものです
と思うものです
01:22
if you're going to get them to walk,
then you have to offer a walk
then you have to offer a walk
23
70957
3779
ですから そこで歩いてもらうには
歩くことが運転と同じくらい
歩くことが運転と同じくらい
01:26
that's as good as a drive or better.
24
74760
1848
魅力的だと思ってもらう
必要があります
必要があります
01:28
What does that mean?
25
76632
1151
これはどういうことでしょう？
01:29
It means you need to offer
four things simultaneously:
four things simultaneously:
26
77807
2541
４点セットを同時に
提供する必要があるということです
提供する必要があるということです
01:32
there needs to be a proper reason to walk,
27
80372
2057
歩く理由
01:34
the walk has to be safe and feel safe,
28
82453
2350
安全・安心感があること
01:36
the walk has to be comfortable
29
84827
1695
快適に歩けること
01:38
and the walk has to be interesting.
30
86546
1769
楽しいことです
01:40
You need to do all four
of these things simultaneously,
of these things simultaneously,
31
88339
2610
この４つが同時に必要です
01:42
and that's the structure of my talk today,
32
90973
2030
これが本日のトークの柱です
01:45
to take you through each of those.
33
93027
1629
それぞれ お話ししていきますね
01:46
The reason to walk
is a story I learned from my mentors,
is a story I learned from my mentors,
34
94680
3264
私はメンターたちから
歩く理由を学びました
歩く理由を学びました
01:49
Andrés Duany and Elizabeth Plater-Zyberk,
35
97968
2360
アンドレス・デュアニーと
エリザベス・プラター・ザイバーグで
エリザベス・プラター・ザイバーグで
01:52
the founders of the New Urbanism movement.
36
100352
2001
ニューアーバニズム運動の創始者です
01:54
And I should say half the slides
and half of my talk today
and half of my talk today
37
102377
3513
本日の内容の半分は
01:57
I learned from them.
38
105914
1326
この２人から学んだことです
01:59
It's the story of planning,
39
107264
1779
これは都市計画の話
02:01
the story of the formation
of the planning profession.
of the planning profession.
40
109067
3240
職業としてのシティプランナーの
成立についてです
成立についてです
02:04
When in the 19th century
people were choking
people were choking
41
112331
4751
19世紀の人々はおぞましい工場から
排出される真っ黒なすすに
排出される真っ黒なすすに
02:09
from the soot of the dark, satanic mills,
42
117106
2493
悩まされていました
02:11
the planners said, hey, let's move
the housing away from the mills.
the housing away from the mills.
43
119623
4376
そこで プランナーは住居と工場を
引き離せばいいと考え
引き離せばいいと考え
02:16
And lifespans increased
immediately, dramatically,
immediately, dramatically,
44
124023
3467
するとほどなく人々の寿命が
劇的に向上しました
劇的に向上しました
02:19
and we like to say
45
127514
1151
それ以来プランナーは
02:20
the planners have been trying to repeat
that experience ever since.
that experience ever since.
46
128689
3192
この体験を再現しようとしてきたと言っても
過言ではないでしょう
過言ではないでしょう
02:23
So there's the onset
of what we call Euclidian zoning,
of what we call Euclidian zoning,
47
131905
2642
私たちがユークリッド・ゾーニングと
呼んでいるものが始まり
呼んでいるものが始まり
02:26
the separation of the landscape
into large areas of single use.
into large areas of single use.
48
134571
4075
土地を単一目的の
広大な敷地に分断していきました
広大な敷地に分断していきました
02:30
And typically when I arrive
in a city to do a plan,
in a city to do a plan,
49
138670
2477
私が都市計画を行うため
現地に到着すると
現地に到着すると
02:33
a plan like this already awaits me
on the property that I'm looking at.
on the property that I'm looking at.
50
141171
4039
土地がこういったデザインに
なっていることが多いのですが
なっていることが多いのですが
02:37
And all a plan like this guarantees
51
145234
1702
こうした計画では 間違いなく
02:38
is that you will not have a walkable city,
52
146960
2039
歩きやすい都市にはならないでしょう
02:41
because nothing is located
near anything else.
near anything else.
53
149023
2920
何も近くにないからです
02:43
The alternative, of course,
is our most walkable city,
is our most walkable city,
54
151967
3640
その代わりに― ご存知の
最も歩きやすい都市 マンハッタンです
最も歩きやすい都市 マンハッタンです
02:47
and I like to say, you know,
this is a Rothko,
this is a Rothko,
55
155631
2530
先ほどの地図はロスコーの絵のようですが
02:50
and this is a Seurat.
56
158185
1503
こちらは点描画家の
02:51
It's just a different way --
he was the pointilist --
he was the pointilist --
57
159712
2541
スーラの絵のようです
02:54
it's a different way of making places.
58
162277
1833
それぞれの手法で街が作られていますね
02:56
And even this map of Manhattan
is a bit misleading
is a bit misleading
59
164134
2809
このマンハッタンの地図も
少し紛らわしいですね
少し紛らわしいですね
02:58
because the red color
is uses that are mixed vertically.
is uses that are mixed vertically.
60
166967
4180
赤色が一面に塗られていますから
03:03
So this is the big story
of the New Urbanists --
of the New Urbanists --
61
171171
2704
これはニューアーバニストの壮大な物語―
03:05
to acknowledge that there
are only two ways
are only two ways
62
173899
2512
コミュニティを構築するため
歴史を通じて世界中で
歴史を通じて世界中で
03:08
that have been tested by the thousands
63
176435
2290
何千回も試されてきた方法は
03:10
to build communities,
in the world and throughout history.
in the world and throughout history.
64
178749
2940
２通りだという話です
03:13
One is the traditional neighborhood.
65
181713
1878
そのひとつがこんな伝統的な界隈です
03:15
You see here several neighborhoods
of Newburyport, Massachusetts,
of Newburyport, Massachusetts,
66
183615
3414
これは マサチューセッツ州
ニューベリーポートの界隈です
ニューベリーポートの界隈です
03:19
which is defined as being compact
and being diverse --
and being diverse --
67
187053
4267
コンパクトで多様性に満ちていて
03:23
places to live, work, shop,
recreate, get educated --
recreate, get educated --
68
191344
4142
住居や職場､店舗や
娯楽施設、学校は
娯楽施設、学校は
03:27
all within walking distance.
69
195510
1879
徒歩圏内にあり
03:29
And it's defined as being walkable.
70
197413
2136
歩きやすいように街が設計されています
03:31
There are lots of small streets.
71
199573
1534
細い通りがいくつもあって
03:33
Each one is comfortable to walk on.
72
201131
1726
どれも歩きやすい道です
03:34
And we contrast that to the other way,
73
202881
2514
この対照例として挙げるのは
03:37
an invention that happened
after the Second World War,
after the Second World War,
74
205419
2819
第二次世界大戦後に起こった
郊外地域の
郊外地域の
スプロール化（無秩序な拡大）です
03:40
suburban sprawl,
75
208262
1258
03:41
clearly not compact, clearly not diverse,
and it's not walkable,
and it's not walkable,
76
209544
4577
どう見てもコンパクトではなく
多様性に欠け 歩きづらい
多様性に欠け 歩きづらい
03:46
because so few of the streets connect,
77
214145
1898
つながっている通りが少なく
03:48
that those streets that do connect
become overburdened,
become overburdened,
78
216067
2883
つながった通りは渋滞し
03:50
and you wouldn't let your kid out on them.
79
218974
2090
子どもを歩かせられるような
道ではありません
道ではありません
03:53
And I want to thank Alex Maclean,
the aerial photographer,
the aerial photographer,
80
221088
2851
航空写真家のアレックス・マクリーンが
本日お見せする
本日お見せする
03:55
for many of these beautiful pictures
that I'm showing you today.
that I'm showing you today.
81
223963
3055
美しい航空写真を数多く
提供してくれました
提供してくれました
03:59
So it's fun to break sprawl down
into its constituent parts.
into its constituent parts.
82
227042
3620
スプロール化した都市の
パーツを見てみるのは面白いですよ
パーツを見てみるのは面白いですよ
04:02
It's so easy to understand,
83
230686
1577
見分けるのは非常に簡単です
04:04
the places where you only live,
the places where you only work,
the places where you only work,
84
232287
3003
住むだけのための場所
働くためだけの場所
働くためだけの場所
04:08
the places where you only shop,
85
236144
1956
買い物のためだけの場所
04:10
and our super-sized public institutions.
86
238124
3344
巨大な公共施設
04:13
Schools get bigger and bigger,
87
241492
1440
学校はどんどん大きくなり
04:14
and therefore, further
and further from each other.
and further from each other.
88
242956
2396
ますますお互いから
離れていくようになります
離れていくようになります
04:17
And the ratio of the size
of the parking lot
of the parking lot
89
245376
3129
駐車場と学校の建物の
04:20
to the size of the school
90
248529
1216
大きさの比率を見ると
04:21
tells you all you need to know,
91
249769
1616
徒歩で登校できない
04:23
which is that no child
has ever walked to this school,
has ever walked to this school,
92
251409
2538
ということは一目瞭然です
04:25
no child will ever walk to this school.
93
253971
1905
歩いて登校している子
などいないでしょう
などいないでしょう
04:27
The seniors and juniors are driving
the freshmen and the sophomores,
the freshmen and the sophomores,
94
255900
3840
上級生が下級生を
自動車に乗せ登校するので
自動車に乗せ登校するので
04:31
and of course we have
the crash statistics to prove it.
the crash statistics to prove it.
95
259764
2624
それが交通事故の統計に表れます
04:34
And then the super-sizing
of our other civic institutions
of our other civic institutions
96
262412
3468
そして巨大化した公共施設
04:37
like playing fields --
97
265904
1170
運動場などですが
04:39
it's wonderful that Westin
in the Ft. Lauderdale area
in the Ft. Lauderdale area
98
267098
3873
フォートローダーデール地区の
ウェスティンには
ウェスティンには
04:42
has eight soccer fields
and eight baseball diamonds
and eight baseball diamonds
99
270995
3068
サッカー場が８面､野球場が８面
04:46
and 20 tennis courts,
100
274087
1859
テニスコートが20面もありますが
04:47
but look at the road
that takes you to that location,
that takes you to that location,
101
275970
3612
そこへ続く道路に注目してください
04:51
and would you let your child bike on it?
102
279606
1946
子どもを自転車で
行かせたりしますか？
行かせたりしますか？
04:53
And this is why we have
the soccer mom now.
the soccer mom now.
103
281576
2130
車で送迎する
サッカーマムが必要なわけです
サッカーマムが必要なわけです
04:55
When I was young, I had one soccer field,
104
283730
2242
私が子供の頃はサッカー場と野球場と
04:57
one baseball diamond and one tennis court,
105
285996
2025
テニスコートが１面ずつだけでしたが
05:00
but I could walk to it,
because it was in my neighborhood.
because it was in my neighborhood.
106
288045
2858
私は歩いていくことができました
近所にあったからです
近所にあったからです
05:02
Then the final part of sprawl
that everyone forgot to count:
that everyone forgot to count:
107
290927
2851
つい忘れがちなスプロールの最終段階は
05:05
if you're going to separate everything
from everything else
from everything else
108
293802
2820
何もかもお互いから離してしまって
05:08
and reconnect it
only with automotive infrastructure,
only with automotive infrastructure,
109
296646
2534
それらを自動車道路だけでつなげると
05:11
then this is what your landscape
begins to look like.
begins to look like.
110
299204
2522
このような風景に
なってしまうということです
なってしまうということです
05:13
The main message here is:
111
301750
1215
ここでいちばん言いたいことは
05:14
if you want to have a walkable city,
you can't start with the sprawl model.
you can't start with the sprawl model.
112
302989
3602
歩きやすい都市にしたければ
スプロールモデルは使えないことです
スプロールモデルは使えないことです
05:18
you need the bones of an urban model.
113
306615
2071
都市モデルには
骨格が必要です
骨格が必要です
05:20
This is the outcome
of that form of design,
of that form of design,
114
308710
2848
これがその通りに設計した結果です
05:23
as is this.
115
311582
1391
このとおりです
05:24
And this is something
that a lot of Americans want.
that a lot of Americans want.
116
312997
2589
これがアメリカ人の多くが
望むものなのです
望むものなのです
05:27
But we have to understand
it's a two-part American dream.
it's a two-part American dream.
117
315610
2713
しかしアメリカンドリームには
２つの面があります
２つの面があります
05:30
If you're dreaming for this,
118
318347
1360
もし これを夢見て
05:31
you're also going to be dreaming of this,
often to absurd extremes,
often to absurd extremes,
119
319731
3381
自動車優先の風景を作り上げると
05:35
when we build our landscape
to accommodate cars first.
to accommodate cars first.
120
323136
2617
その夢は馬鹿げた極端な風景を
生み出すことが多いのです
生み出すことが多いのです
05:37
And the experience
of being in these places --
of being in these places --
121
325777
2241
こういう場所に行ってみると
[この信号は青になりません]
[この信号は青になりません]
05:40
(Laughter)
122
328042
1017
（笑）
05:41
This is not Photoshopped.
123
329083
1380
画像の加工はしていませんよ
05:42
Walter Kulash took this slide.
124
330487
2002
ウォルター・クラシュが
このスライドを撮りました
このスライドを撮りました
05:44
It's in Panama City.
125
332513
1697
これは パナマシティにある
05:46
This is a real place.
126
334234
1789
実在する場所です
05:48
And being a driver
can be a bit of a nuisance,
can be a bit of a nuisance,
127
336047
2479
スムーズな運転は難しく
05:50
and being a pedestrian
can be a bit of a nuisance
can be a bit of a nuisance
128
338550
2465
歩くのもなかなか厄介です
05:53
in these places.
129
341039
1501
こんなところではね
05:54
This is a slide that epidemiologists
have been showing for some time now,
have been showing for some time now,
130
342564
3474
次は疫学研究でよく目にするスライドですが
05:58
(Laughter)
131
346062
1016
（笑）
05:59
The fact that we have a society
where you drive to the parking lot
where you drive to the parking lot
132
347102
3465
私たちの社会では
スポーツジムまで車で行き
スポーツジムまで車で行き
06:02
to take the escalator to the treadmill
133
350591
1874
入り口にはエスカレーター
06:04
shows that we're doing something wrong.
134
352489
1928
何かが間違っています
06:06
But we know how to do it better.
135
354441
1572
でも 改善策は分かっています
06:08
Here are the two models contrasted.
136
356037
1683
対照的なモデルが２つあります
06:09
I show this slide,
137
357744
1155
30年ぐらい
06:10
which has been a formative document
of the New Urbanism now
of the New Urbanism now
138
358923
2786
ニューアーバニズムの教科書的なものだった
06:13
for almost 30 years,
139
361733
1404
このスライドをお見せします
06:15
to show that sprawl and the traditional
neighborhood contain the same things.
neighborhood contain the same things.
140
363161
4159
スプロールと伝統的な界隈は 色分けされた
同じ建物要素を含んでいることがわかります
同じ建物要素を含んでいることがわかります
06:19
It's just how big are they,
141
367344
1386
その違いは大きさと
06:20
how close are they to each other,
142
368754
1599
お互いの距離
06:22
how are they interspersed together
143
370377
1675
分散の仕方であり
06:24
and do you have a street network,
rather than a cul-de-sac
rather than a cul-de-sac
144
372076
2917
袋小路よりも
道路のネットワークが多いか
道路のネットワークが多いか
06:27
or a collector system of streets?
145
375017
2035
通りが密集しているかの違いです
06:29
So when we look at a downtown area,
146
377076
1817
あるダウンタウンの地域を
06:30
at a place that has a hope
of being walkable,
of being walkable,
147
378917
2135
もっと歩きやすい地域へと
改善することを考えるとき
改善することを考えるとき
06:33
and mostly that's our downtowns
in America's cities
in America's cities
148
381076
2558
アメリカの都市や
町や村の
町や村の
06:35
and towns and villages,
149
383658
1768
大部分のダウンタウンにあてはまりますが
06:37
we look at them and say
we want the proper balance of uses.
we want the proper balance of uses.
150
385450
3065
用途のバランスを適正にしましょうという
話を始めます
話を始めます
06:40
So what is missing or underrepresented?
151
388539
2135
欠けたり不足しているのものは
何でしょうか？
何でしょうか？
06:42
And again, in the typical American cities
in which most Americans live,
in which most Americans live,
152
390698
3660
アメリカ人の大部分が住んでいる
典型的な都市部では
典型的な都市部では
06:46
it is housing that is lacking.
153
394382
2010
不足しているのは住宅であり
06:48
The jobs-to-housing balance is off.
154
396416
2190
職と住のバランスが偏っています
06:50
And you find that when
you bring housing back,
you bring housing back,
155
398630
2183
住居を取り戻してやると
06:52
these other things start to come back too,
156
400837
2066
他の建物も戻ってきますので
06:54
and housing is usually first
among those things.
among those things.
157
402927
2476
まず住居の配置ありきなのです
06:57
And, of course, the thing
that shows up last and eventually
that shows up last and eventually
158
405427
3104
そしてもちろん 最終的には
07:00
is the schools,
159
408555
1181
学校が戻ってきます
07:01
because the people have to move in,
160
409760
2320
それは人が引っ越してくると
07:04
the young pioneers have to move in,
get older, have kids
get older, have kids
161
412104
4821
若者が成長して子供を持つようになり
07:08
and fight, and then the schools
get pretty good eventually.
get pretty good eventually.
162
416949
3038
競争が起きて
学校がよくなっていきます
学校がよくなっていきます
07:12
The other part of this part,
163
420011
2302
そしてその他の部分について
07:14
the useful city part,
164
422337
3491
都市部の便利さ
07:17
is transit,
165
425852
1305
公共交通機関です
07:19
and you can have a perfectly
walkable neighborhood without it.
walkable neighborhood without it.
166
427181
3365
なくても完璧に歩きやすい地域の整備は
できますが
できますが
07:22
But perfectly walkable cities
require transit,
require transit,
167
430570
3305
都市を完璧に歩きやすくするためには
交通機関が必要です
交通機関が必要です
07:25
because if you don't have access
to the whole city as a pedestrian,
to the whole city as a pedestrian,
168
433899
3441
歩行者として町全体にアクセスできないと
07:29
then you get a car,
169
437364
1161
自動車に乗ることになり
07:30
and if you get a car,
170
438549
1155
そして 自動車が増えると
07:31
the city begins to reshape itself
around your needs,
around your needs,
171
439728
2548
都市はそのニーズに応じて
再び形を変え
再び形を変え
07:34
and the streets get wider
and the parking lots get bigger
and the parking lots get bigger
172
442300
2682
道路が広くなり 駐車場が広がり
07:37
and you no longer have a walkable city.
173
445006
1877
もはや歩きやすい都市ではなくなります
07:38
So transit is essential.
174
446907
1155
交通機関は不可欠です
07:40
But every transit experience,
every transit trip,
every transit trip,
175
448086
2401
どんな交通機関を使うにしても
07:42
begins or ends as a walk,
176
450511
1895
最初と最後は徒歩です
07:44
and so we have to remember to build
walkability around our transit stations.
walkability around our transit stations.
177
452430
3798
ですから駅の周囲を
歩きやすくする必要があります
歩きやすくする必要があります
07:48
Next category, the biggest one,
is the safe walk.
is the safe walk.
178
456252
2745
次のカテゴリーは一番大切で
安全に歩けることです
安全に歩けることです
07:51
It's what most walkability
experts talk about.
experts talk about.
179
459021
2216
これが歩きやすさには不可欠ですが
07:53
It is essential, but alone not enough
to get people to walk.
to get people to walk.
180
461261
4041
それだけでは十分ではありません
07:57
And there are so many moving parts
that add up to a walkable city.
that add up to a walkable city.
181
465326
3143
歩きやすい都市をつくる
多くの要素があります
多くの要素があります
08:00
The first is block size.
182
468493
1576
まずは１ブロックの大きさです
08:02
This is Portland, Oregon,
183
470093
1347
こちらはオレゴン州ポートランドで
08:03
famously 200-foot blocks,
famously walkable.
famously walkable.
184
471464
3566
１ブロックが60メートルで
歩きやすいことで有名です
歩きやすいことで有名です
08:07
This is Salt Lake City,
185
475054
1318
こちらはソルトレークシティです
08:08
famously 600-foot blocks,
186
476396
2080
１ブロックが200メートルあって
08:10
famously unwalkable.
187
478500
1369
歩きにくいことで知られています
08:11
If you look at the two,
it's almost like two different planets,
it's almost like two different planets,
188
479893
3006
比べてみると
まるで別の惑星のようですが
まるで別の惑星のようですが
08:14
but these places were both built by humans
189
482923
2316
どちらも人類が作った場所です
08:17
and in fact, the story is that when
you have a 200-foot block city,
you have a 200-foot block city,
190
485263
3640
ブロックが60メートルの都市ならば
08:20
you can have a two-lane city,
191
488927
1534
２車線あるいは
08:22
or a two-to-four lane city,
192
490485
1417
２車線から４車線の都市になります
08:23
and a 600-foot block city
is a six-lane city, and that's a problem.
is a six-lane city, and that's a problem.
193
491926
4025
ブロックが200メートルの都市は
６車線でこれは問題です
６車線でこれは問題です
08:27
These are the crash statistics.
194
495975
1478
交通事故の統計によると
08:29
When you double the block size --
195
497477
2086
ブロックサイズが倍になると
08:31
this was a study
of 24 California cities --
of 24 California cities --
196
499587
2033
カリフォルニアの
24都市での研究ですが―
24都市での研究ですが―
08:33
when you double the block size,
197
501644
1492
ブロックサイズが倍になると
08:35
you almost quadruple
the number of fatal accidents
the number of fatal accidents
198
503160
3626
一般道における死亡事故が
08:38
on non-highway streets.
199
506810
2001
約４倍になります
08:40
So how many lanes do we have?
200
508835
2231
では 何車線がいいのでしょうか？
08:43
This is where I'm going to tell you
what I tell every audience I meet,
what I tell every audience I meet,
201
511090
3477
ここからは講演のたびに
お話しすることなんですが
お話しすることなんですが
08:46
which is to remind you
about induced demand.
about induced demand.
202
514591
2730
「需要が誘発されること」について
考えてもらうことにしています
考えてもらうことにしています
08:49
Induced demand applies
both to highways and to city streets.
both to highways and to city streets.
203
517345
4437
「誘発需要」現象は幹線道路にも
一般道にも当てはまります
一般道にも当てはまります
08:53
And induced demand tells us
that when we widen the streets
that when we widen the streets
204
521806
3485
誘発された需要から分かるのは
08:57
to accept the congestion
that we're anticipating,
that we're anticipating,
205
525315
3098
予期される交通渋滞に対応するために
道路を広げたり
道路を広げたり
09:00
or the additional trips
that we're anticipating
that we're anticipating
206
528437
2337
渋滞のために迂回するといった
ことを予測する
ことを予測する
09:02
in congested systems,
it is principally that congestion
it is principally that congestion
207
530798
3913
混雑に対応するシステム自体が
09:06
that is constraining demand,
208
534735
1993
需要を刺激しており
09:08
and so that the widening comes,
209
536752
1762
道路が拡大されるようになり
09:10
and there are all of these latent trips
that are ready to happen.
that are ready to happen.
210
538538
3116
それにつれてまた新たに迂回が起こります
09:13
People move further from work
211
541678
1389
人々は更に職場から遠ざかり
09:15
and make other choices
about when they commute,
about when they commute,
212
543091
2233
通勤時間帯を変えたりして
09:17
and those lanes fill up
very quickly with traffic,
very quickly with traffic,
213
545348
2374
これらの車道が
瞬く間に渋滞するようになり
瞬く間に渋滞するようになり
09:19
so we widen the street again,
and they fill up again.
and they fill up again.
214
547746
2501
再び道路を広げれば
また満杯になります
また満杯になります
09:22
And we've learned that
in congested systems,
in congested systems,
215
550271
2226
これが渋滞した
システムから学んだことです
システムから学んだことです
09:24
we cannot satisfy the automobile.
216
552521
2415
自動車を優先した都市作りは不可能です
09:26
This is from Newsweek Magazine --
hardly an esoteric publication:
hardly an esoteric publication:
217
554960
3450
ニューズウィーク誌からです
深遠な記事などみかけない雑誌ですが
深遠な記事などみかけない雑誌ですが
09:30
"Today's engineers acknowledge
218
558434
1668
「こんにちエンジニアは
09:32
that building new roads
usually makes traffic worse."
usually makes traffic worse."
219
560126
3226
新たな道路の建設で
交通渋滞が悪化すると認めている」
交通渋滞が悪化すると認めている」
09:35
My response to reading this was,
may I please meet some of these engineers,
may I please meet some of these engineers,
220
563376
3563
これを読んで私は
「このエンジニアに会いたい」と思いました
「このエンジニアに会いたい」と思いました
09:38
because these are not the ones that I --
221
566963
2066
ただのエンジニアではないなと思ったのです
09:41
there are great exceptions
that I'm working with now --
that I'm working with now --
222
569053
2590
私が実際知っている
素晴らしい技術者は例外で
素晴らしい技術者は例外で
09:43
but these are not the engineers
one typically meets working in a city,
one typically meets working in a city,
223
571667
3306
都市計画でお目にかかる
ごく一般的なエンジニアは
ごく一般的なエンジニアは
09:46
where they say, "Oh, that road
is too crowded, we need to add a lane."
is too crowded, we need to add a lane."
224
574997
3466
「交通渋滞するから 車線を増やそう」
と考えるものです
と考えるものです
09:50
So you add a lane, and the traffic comes,
225
578487
2160
車線を増やすと渋滞するようになり
09:52
and they say, "See, I told you
we needed that lane."
we needed that lane."
226
580671
2457
「ほら 車線が必要だったでしょ」と
言うようなね
言うようなね
09:55
This applies both to highways
and to city streets if they're congested.
and to city streets if they're congested.
227
583152
3792
これは幹線道路や一般道
どちらの渋滞にもあてはまります
どちらの渋滞にもあてはまります
09:58
But the amazing thing
about most American cities that I work in,
about most American cities that I work in,
228
586968
3035
私が仕事をしている
アメリカの都市については不思議なことに
アメリカの都市については不思議なことに
10:02
the more typical cities,
229
590027
1289
典型的な都市の多くには
10:03
is that they have a lot of streets
that are actually oversized
that are actually oversized
230
591340
3032
現在直面している渋滞に比べて
10:06
for the congestion
they're currently experiencing.
they're currently experiencing.
231
594396
2407
広すぎるような道路が多くあります
10:08
This was the case in Oklahoma City,
232
596827
1723
オクラホマシティの例ですが
10:10
when the mayor came running
to me, very upset,
to me, very upset,
233
598574
2519
市長があわてて連絡をして来ました
10:13
because they were named
in Prevention Magazine
in Prevention Magazine
234
601117
2404
「プリベンション」誌で
10:15
the worst city for pedestrians
in the entire country.
in the entire country.
235
603545
3153
歩行者にとって最悪な町だと
こき下ろされたからです
こき下ろされたからです
10:18
Now that can't possibly be true,
236
606722
1706
そんなはずはありませんが
10:20
but it certainly is enough
to make a mayor do something about it.
to make a mayor do something about it.
237
608452
3129
市長としては
何とかしなければなりません
何とかしなければなりません
10:23
We did a walkability study,
238
611605
1309
まず歩きやすさを調査しました
10:24
and what we found, looking
at the car counts on the street --
at the car counts on the street --
239
612938
3335
通行する自動車の数を数えて
分かったことは
分かったことは
10:28
these are 3,000-, 4,000-, 7,000-car counts
240
616297
3675
３千､４千､７千台
だったのですが
だったのですが
10:31
and we know that two lanes
can handle 10,000 cars per day.
can handle 10,000 cars per day.
241
619996
3947
２車線の場合は
１日１万台が通行できるはずで
１日１万台が通行できるはずで
10:35
Look at these numbers --
they're all near or under 10,000 cars,
they're all near or under 10,000 cars,
242
623967
4657
この数字を見ると
どれも１万台未満ですね
どれも１万台未満ですね
10:40
and these were the streets
that were designated
that were designated
243
628648
2574
新たなダウンタウン計画の一環として
10:43
in the new downtown plan
244
631246
2212
４車線から６車線幅で
10:45
to be four lanes to six lanes wide.
245
633482
2634
設計された道路でしたが
10:48
So you had a fundamental disconnect
between the number of lanes
between the number of lanes
246
636140
3245
車線数とそれを必要とする
自動車の数との間に
自動車の数との間に
10:51
and the number of cars
that wanted to use them.
that wanted to use them.
247
639409
2242
根本的なずれがあったのです
10:53
So it was my job to redesign
every street in the downtown
every street in the downtown
248
641675
3915
こうして ダウンタウンの
全ての道路の再設計を任されました
全ての道路の再設計を任されました
10:57
from curb face to curb face,
249
645614
1735
縁石に至るまで全てを任されて
10:59
and we did it for 50 blocks of streets,
250
647373
2002
50ブロックについて設計しました
11:01
and we're rebuilding it now.
251
649399
1357
現在 再建設中です
11:02
So a typical oversized street to nowhere
252
650780
3040
こんな典型的な無駄に広い道路は
11:05
is being narrowed, and now
under construction,
under construction,
253
653844
2200
幅を狭めるように
現在工事中です
現在工事中です
11:08
and the project is half done.
254
656068
1640
プロジェクトは半分完了しました
11:09
The typical street like this, you know,
255
657732
1991
典型的なこんな道路が—
11:11
when you do that,
you find room for medians.
you find room for medians.
256
659747
3446
適切な車線幅がわかり
11:15
You find room for bike lanes.
257
663217
1982
自転車レーンが作れるようになります
11:17
We've doubled the amount
of on-street parking.
of on-street parking.
258
665223
2167
路上の駐車スペースを２倍にしました
11:19
We've added a full bike network
where one didn't exist before.
where one didn't exist before.
259
667414
3949
今まではなかった自転車ネットワークを
追加しました
追加しました
11:23
But not everyone has the money
that Oklahoma City has,
that Oklahoma City has,
260
671387
3247
でも 誰もがオクラホマシティのように
お金持ちではありません
お金持ちではありません
11:26
because they have an extraction
economy that's doing quite well.
economy that's doing quite well.
261
674658
3084
ここは資源ビジネスが好調ですからね
11:29
The typical city is more
like Cedar Rapids,
like Cedar Rapids,
262
677766
2052
多くの都市は
セダーラピッズのように
セダーラピッズのように
11:31
where they have an all four-lane
system, half one-way system.
system, half one-way system.
263
679842
3990
４車線を基本にして
半分は一方通行です
半分は一方通行です
11:35
And it's a little hard to see,
264
683856
1449
ちょっと見にくいですが
11:37
but what we've done -- what we're doing;
it's in process right now,
it's in process right now,
265
685329
3284
私たちがやっていること
今進めていることは
今進めていることは
11:40
it's in engineering right now --
266
688637
1604
現在施工中なのですが
11:42
is turning an all four-lane
system, half one-way
system, half one-way
267
690265
3791
４車線が基本で
半分は一方通行というシステムを
半分は一方通行というシステムを
11:46
into an all two-lane system, all two-way,
268
694080
3577
２車線が基本で
対面通行のシステムに変えることで
対面通行のシステムに変えることで
11:49
and in so doing, we're adding
70 percent more on-street parking,
70 percent more on-street parking,
269
697681
3241
路上の駐車スペースを70%増やしました
11:52
which the merchants love,
270
700946
1359
店舗は喜ぶでしょうし
11:54
and it protects the sidewalk.
271
702329
1420
安全な歩道も守れます
11:55
That parking makes the sidewalk safe,
272
703773
1762
駐車場があることで歩道が安全になり
11:57
and we're adding a much more
robust bicycle network.
robust bicycle network.
273
705559
3678
しっかりとした
自転車ネットワークも加えました
自転車ネットワークも加えました
12:01
Then the lanes themselves.
How wide are they?
How wide are they?
274
709261
2581
では車線の幅はどうでしょうか？
12:03
That's really important.
275
711866
1210
これは非常に重要です
12:05
The standards have changed
such that, as Andrés Duany says,
such that, as Andrés Duany says,
276
713100
3166
規格は幅広くなり続け
アンドレス・デュアニー いわく
アンドレス・デュアニー いわく
12:08
the typical road
to a subdivision in America
to a subdivision in America
277
716290
2094
アメリカ郊外の典型的な道路では
12:10
allows you to see
the curvature of the Earth.
the curvature of the Earth.
278
718408
2192
地平線が見えるのだそうです
12:12
(Laughter)
279
720624
1039
（笑）
12:13
This is a subdivision
outside of Washington from the 1960s.
outside of Washington from the 1960s.
280
721687
3245
この分譲地は
1960年代のワシントン郊外です
1960年代のワシントン郊外です
12:16
Look very carefully
at the width of the streets.
at the width of the streets.
281
724956
2321
通りの幅をよく見てみてください
12:19
This is a subdivision from the 1980s.
282
727301
2107
これは 1980年代の分譲地です
12:21
1960s, 1980s.
283
729432
1635
1960年代､1980年代で
12:23
The standards have changed
to such a degree
to such a degree
284
731091
2024
規格がこんなに変わっているのです
12:25
that my old neighborhood of South Beach,
285
733139
1953
これは私の古馴染みの
サウスビーチですが
サウスビーチですが
12:27
when it was time to fix the street
that wasn't draining properly,
that wasn't draining properly,
286
735116
3159
排水の補修工事を行う際に
12:30
they had to widen it
and take away half our sidewalk,
and take away half our sidewalk,
287
738299
2544
道路を拡大し歩道を
半分にしてしまいました
半分にしてしまいました
12:32
because the standards were wider.
288
740867
1739
基準規格が広がったからです
12:34
People go faster on wider streets.
289
742630
3455
でも広い道では誰もが急ぎます
12:38
People know this.
290
746109
1157
誰もがそれを知っています
12:39
The engineers deny it,
but the citizens know it,
but the citizens know it,
291
747290
3126
エンジニアが否定しても
市民は知っていますから
市民は知っていますから
12:42
so that in Birmingham, Michigan,
they fight for narrower streets.
they fight for narrower streets.
292
750440
3826
ミシガン州バーミンガムでは
細い道を勝ち取ろうとしています
細い道を勝ち取ろうとしています
12:46
Portland, Oregon, famously walkable,
293
754290
2522
歩きやすさで有名な
オレゴン州ポートランドは
オレゴン州ポートランドは
12:48
instituted its "Skinny Streets" program
in its residential neighborhood.
in its residential neighborhood.
294
756836
3545
「スキニーストリート」プログラムを
住宅地で立ち上げました
住宅地で立ち上げました
12:52
We know that skinny streets are safer.
295
760405
1850
細い道の方が
安全だとわかっています
安全だとわかっています
12:54
The developer Vince Graham,
in his project I'On,
in his project I'On,
296
762279
3046
開発業者のビンス・グラハムは
サウスカロライナで手掛けている
サウスカロライナで手掛けている
12:57
which we worked on in South Carolina,
297
765349
1816
l'Onプロジェクトで
12:59
he goes to conferences and he shows
his amazing 22-foot roads.
his amazing 22-foot roads.
298
767189
3915
素晴らしい７メートル幅の
道路を公開しています
道路を公開しています
13:03
These are two-way roads,
very narrow rights of way,
very narrow rights of way,
299
771128
2413
対面通行の非常に細い道です
13:05
and he shows this well-known philosopher,
300
773565
1999
彼はこの教えを
引き合いに出すのです
引き合いに出すのです
13:07
who said, "Broad is the road
that leads to destruction ...
that leads to destruction ...
301
775588
2870
「広き道は滅びにつながり
13:10
narrow is the road that leads to life."
302
778482
2101
狭き道は命につながる」
[マタイ伝7章13節]
[マタイ伝7章13節]
13:12
(Laughter)
303
780607
2060
（笑）
13:14
(Applause)
304
782691
2369
（拍手）
13:17
This plays very well in the South.
305
785084
2059
これはサウスカロライナでうまくいっています
13:19
Now: bicycles.
306
787167
1897
さて 自転車ですが
13:21
Bicycles and bicycling
are the current revolution underway
are the current revolution underway
307
789929
4482
自転車とサイクリングは
アメリカの都市のごく一部で
アメリカの都市のごく一部で
13:26
in only some American cities.
308
794435
1683
革命を起こしつつあります
13:28
But where you build it, they come.
309
796142
1641
「それを作れば彼らは来る」わけです
13:29
As a planner, I hate to say that,
but the one thing I can say
but the one thing I can say
310
797807
4009
プランナーとしては言いにくいのですが
13:33
is that bicycle population
is a function of bicycle infrastructure.
is a function of bicycle infrastructure.
311
801840
4127
サイクリスト人口は
自転車用インフラの関数です
自転車用インフラの関数です
13:37
I asked my friend Tom Brennan
from Nelson\Nygaard in Portland
from Nelson\Nygaard in Portland
312
805991
3415
ポートランドで設計事務所をしている
友人トム・ブレナンに
友人トム・ブレナンに
13:41
to send me some pictures
of the Portland bike commute.
of the Portland bike commute.
313
809430
2580
ポートランドの自転車通勤の写真を
依頼したら
依頼したら
13:44
He sent me this. I said,
"Was that bike to work day?"
"Was that bike to work day?"
314
812034
2508
これを送ってくれました
「自転車通勤の日なの？」と聞くと
「自転車通勤の日なの？」と聞くと
13:46
He said, "No, that was Tuesday."
315
814566
1645
「いつもの様子だ」と言っていました
13:48
When you do what Portland did and spend
money on bicycle infrastructure --
money on bicycle infrastructure --
316
816235
4964
ポートランドと同様に自転車の
インフラに費用を費やすとどうなるか
インフラに費用を費やすとどうなるか
13:53
New York City has doubled the number
of bikers in it several times now
of bikers in it several times now
317
821223
4221
ニューヨーク市は
レーンを明るい緑色に塗装して
レーンを明るい緑色に塗装して
13:57
by painting these bright green lanes.
318
825468
2037
サイクリストの数を
数倍にしました
数倍にしました
13:59
Even automotive cities
like Long Beach, California:
like Long Beach, California:
319
827529
3566
カリフォルニア州ロングビーチのような
自動車都市ですら
自動車都市ですら
14:03
vast uptick in the number of bikers
based on the infrastructure.
based on the infrastructure.
320
831119
4079
インフラ整備により
サイクリストの数が増加しています
サイクリストの数が増加しています
14:07
And of course, what really does it,
321
835222
1691
そしてもちろん
14:08
if you know 15th Street
here in Washington, DC --
here in Washington, DC --
322
836937
2376
ワシントンDCの15番街はご存知でしょう
14:11
please meet Rahm Emanuel's
new bike lanes in Chicago,
new bike lanes in Chicago,
323
839337
2977
シカゴ市長のラーム・エマニュエルによる
新しい自転車レーンですが
新しい自転車レーンですが
14:14
the buffered lane, the parallel parking
pulled off the curb,
pulled off the curb,
324
842338
3378
緩衝レーンや平行駐車された車が
縁石沿いに並び
縁石沿いに並び
14:17
the bikes between the parked
cars and the curb --
cars and the curb --
325
845740
4002
駐車された車と縁石の間を走る
14:21
these mint cyclists.
326
849766
1921
サイクリスト達が新たに誕生しました
14:23
If, however, as in Pasadena,
every lane is a bike lane,
every lane is a bike lane,
327
851711
3551
パサデナのように全てのレーンで
自転車走行が許されていたら
自転車走行が許されていたら
14:27
then no lane is a bike lane.
328
855286
1961
それは自転車道として機能しません
14:29
And this is the only bicyclist
that I met in Pasadena, so ...
that I met in Pasadena, so ...
329
857271
3112
これがパサデナで出会った
唯一のサイクリストでした
唯一のサイクリストでした
14:32
(Laughter)
330
860407
1605
（笑）
14:34
The parallel parking I mentioned --
331
862036
1691
私が述べた平行駐車は
14:35
it's an essential barrier of steel
332
863751
1622
縁石と歩行者を
自動車から守るための
自動車から守るための
14:37
that protects the curb and pedestrians
from moving vehicles.
from moving vehicles.
333
865397
3786
不可欠な鉄の壁になります
14:41
This is Ft. Lauderdale;
one side of the street, you can park,
one side of the street, you can park,
334
869207
3596
これはフォートローダーデールの
道路を車から撮影したものです
道路を車から撮影したものです
14:44
the other side of the street, you can't.
335
872827
1952
こちら側は駐車できますが
反対側は駐車禁止です
反対側は駐車禁止です
14:46
This is happy hour on the parking side.
336
874803
2025
駐車場側のハッピーアワーです
14:48
This is sad hour on the other side.
337
876852
2691
これは反対側のサッドアワーですね
14:51
And then the trees themselves
slow cars down.
slow cars down.
338
879567
2989
この並木があることで
自動車が速度を落とします
自動車が速度を落とします
14:54
They move slower when trees
are next to the road,
are next to the road,
339
882580
2286
並木道ではゆっくり走行しますから
14:56
and, of course, sometimes
they slow down very quickly.
they slow down very quickly.
340
884890
2555
もちろん 急に減速させることもあります
15:00
All the little details --
the curb return radius.
the curb return radius.
341
888119
2952
細部についてですが―
縁石の隅切り半径は
縁石の隅切り半径は
15:03
Is it one foot or is it 40 feet?
342
891095
1662
30センチでしょうか
1.2メートルでしょうか？
1.2メートルでしょうか？
15:04
How swoopy is that curb to determine
how fast the car goes
how fast the car goes
343
892781
3446
この縁石をどこまで切るかで
自動車の速度に影響します
自動車の速度に影響します
15:08
and how much room you have to cross.
344
896251
1715
横断に必要な時間も決まります
15:09
And then I love this, because this
is objective journalism.
is objective journalism.
345
897990
3422
これは最高です
客観的なジャーナリズムの例
客観的なジャーナリズムの例
15:13
"Some say the entrance to CityCenter
is not inviting to pedestrians."
is not inviting to pedestrians."
346
901436
4079
「シティセンターの入口は
歩行者に向いていないと言われる」
歩行者に向いていないと言われる」
15:17
When every aspect
of the landscape is swoopy,
of the landscape is swoopy,
347
905539
2458
風景のあらゆる線が
曲線的で
曲線的で
15:20
is aerodynamic, is stream-form geometrics,
348
908021
2673
空気力学的で
流線型に設計されている時
流線型に設計されている時
15:22
it says: "This is a vehicular place."
349
910718
2317
そこは自動車のための空間だ
というようなものです
というようなものです
15:25
So no one detail, no one speciality,
can be allowed to set the stage.
can be allowed to set the stage.
350
913059
5075
いかなる特徴的なディテールも
自動車の妨げになり 受け入れられません
自動車の妨げになり 受け入れられません
15:30
And here, you know, this street:
351
918158
1564
ご覧ください この通りですが
15:31
yes, it will drain within a minute
of the hundred-year storm,
of the hundred-year storm,
352
919746
3892
百年に一度の嵐も
またたく間に排水可能もしれませんが
またたく間に排水可能もしれませんが
気の毒なこの女性は
この縁石を毎日登らなくてはなりません
この縁石を毎日登らなくてはなりません
15:35
but this poor woman
has to mount the curb every day.
has to mount the curb every day.
353
923662
2792
15:38
So then quickly, the comfortable walk
has to do with the fact
has to do with the fact
354
926478
2946
また 快適な歩行には
15:41
that all animals seek, simultaneously,
prospect and refuge.
prospect and refuge.
355
929448
4953
どんな生き物も見晴らしだけでなく
隠れ場所も必要だということです
隠れ場所も必要だということです
15:46
We want to be able to see our predators,
356
934425
2100
襲ってくる捕食者を見つけると同時に
15:48
but we also want to feel
that our flanks are covered.
that our flanks are covered.
357
936549
2519
守られていると感じることも大切です
15:51
And so we're drawn to places
that have good edges,
that have good edges,
358
939092
2491
それで私たちは
角のある場所に引き寄せられます
角のある場所に引き寄せられます
15:53
and if you don't supply the edges,
people won't want to be there.
people won't want to be there.
359
941607
3328
角が無い場所には人は集まりません
15:56
What's the proper ratio
of height to width?
of height to width?
360
944959
2139
では高さと幅の適切な割合は
何でしょうか？
何でしょうか？
15:59
Is it one to one? Three to one?
361
947122
1775
１対１？３対１でしょうか？
16:00
If you get beyond one to six,
you're not very comfortable anymore.
you're not very comfortable anymore.
362
948921
3785
１対６を超えてしまうと
落ち着かなくなります
落ち着かなくなります
16:04
You don't feel enclosed.
363
952730
1319
囲まれている安心感がありません
16:06
Now, six to one in Salzburg
can be perfectly delightful.
can be perfectly delightful.
364
954073
3145
ザルツブルグにあるこの
６対１比なら快適でしょう
６対１比なら快適でしょう
16:09
The opposite of Salzburg is Houston.
365
957242
2387
その真逆はヒューストンです
16:12
The point being the parking lot
is the principal problem here.
is the principal problem here.
366
960487
3600
ここでは駐車場になっている場所が
主要な問題なのです
主要な問題なのです
16:16
However, missing teeth, those empty lots
can be issues as well,
can be issues as well,
367
964111
3575
このような「歯抜け」状態や
駐車場になっている空き地の問題同様に
駐車場になっている空き地の問題同様に
16:19
and if you have a missing corner
because of an outdated zoning code,
because of an outdated zoning code,
368
967710
3245
時代遅れの土地計画規制のせいで
角がなくなると
角がなくなると
16:22
then you could have a missing nose
in your neighborhood.
in your neighborhood.
369
970979
2908
界隈から「鼻」である三角地が
失われてしまうこともあります
失われてしまうこともあります
16:25
That's what we had in my neighborhood.
370
973911
1837
これはうちの界隈にあったものです
16:27
This was the zoning code that said
I couldn't build on that site.
I couldn't build on that site.
371
975772
3076
これは建築禁止の地区規制です
16:30
As you may know, Washington, DC
is now changing its zoning
is now changing its zoning
372
978872
3727
ワシントンDCは新たな地域地区計画のもとに
16:34
to allow sites like this
to become sites like this.
to become sites like this.
373
982623
3130
この様な地区をこのように変えています
16:37
We needed a lot of variances to do that.
374
985777
2166
多様なバリエーションが必要でした
16:39
Triangular houses
can be interesting to build,
can be interesting to build,
375
987967
2284
三角形の家を建てるのは楽しく
16:42
but if you get one built,
people generally like it.
people generally like it.
376
990275
2702
一度建ててみると
おおむね好評でした
おおむね好評でした
16:45
So you've got to fill those missing noses.
377
993001
2453
これで失われた「鼻」が得られたわけです
16:47
And then, finally, the interesting walk:
378
995478
1958
そして最後に歩くことの楽しさについて
16:49
signs of humanity.
379
997460
1672
これは人間性の現れですね
16:51
We are among the social primates.
380
999156
1815
私たちは社会的な霊長類ですから
16:52
Nothing interests us more
than other people.
than other people.
381
1000995
2188
私たちにとって
他人ほど興味深いものはありません
他人ほど興味深いものはありません
16:55
We want signs of people.
382
1003207
1494
人の姿が恋しいものです
16:56
So the perfect one-to-one ratio,
it's a great thing.
it's a great thing.
383
1004725
3003
完璧な１対１の割合だといいですね
16:59
This is Grand Rapids,
a very walkable city,
a very walkable city,
384
1007752
2204
これは歩きやすい都市とされる
グランドラピッズです
グランドラピッズです
17:01
but nobody walks on this street
385
1009980
1642
でも 最高級のホテルをつなぐ
17:03
that connects the two
best hotels together,
best hotels together,
386
1011646
2111
この通りは誰も歩いていませんね
17:05
because if on the left,
you have an exposed parking deck,
you have an exposed parking deck,
387
1013781
4368
左手には立体駐車場があり
17:10
and on the right,
you have a conference facility
you have a conference facility
388
1018173
2484
右手には会議施設があり
17:12
that was apparently designed
in admiration for that parking deck,
in admiration for that parking deck,
389
1020681
3429
明らかに立体駐車場を鑑賞する為に
設計されていて
設計されていて
17:16
then you don't attract that many people.
390
1024134
2507
人を惹きつけてはいないようです
17:18
Mayor Joe Riley, in his 10th term,
Mayor of Charleston, South Carolina,
Mayor of Charleston, South Carolina,
391
1026665
3974
サウスカロライナ州チャールストンの
ジョー・ライリー市長は第10期で
ジョー・ライリー市長は第10期で
17:22
taught us it only takes
25 feet of building
25 feet of building
392
1030663
2177
８メートルの建物があれば
80メートルの駐車場を
80メートルの駐車場を
17:24
to hide 250 feet of garage.
393
1032864
2294
こうやって隠せることを示しました
17:27
This one I call the Chia Pet Garage.
It's in South Beach.
It's in South Beach.
394
1035182
2720
このチア・ペット・ガレージは
サウスビーチにあります
サウスビーチにあります
生きている建物です
17:29
That active ground floor.
395
1037926
1444
17:31
I want to end with this project
that I love to show.
that I love to show.
396
1039394
2719
このプロジェクトで締めくくりたいと思います
17:34
It's by Meleca Architects.
It's in Columbus, Ohio.
It's in Columbus, Ohio.
397
1042137
2511
メレカ・アーキテクツによるもので
オハイオ州コロンバスにあります
オハイオ州コロンバスにあります
17:36
To the left is the convention center
neighborhood, full of pedestrians.
neighborhood, full of pedestrians.
398
1044672
3690
向かって左側に会議場があり
大勢の歩行者がいます
大勢の歩行者がいます
17:40
To the right is the Short North
neighborhood -- ethnic,
neighborhood -- ethnic,
399
1048386
2664
右側はショートノース地区で
多彩な文化がある地区
多彩な文化がある地区
17:43
great restaurants,
great shops, struggling.
great shops, struggling.
400
1051074
2697
おいしいレストランや良い店があるのに
苦戦していました
苦戦していました
17:45
It wasn't doing very well
because this was the bridge,
because this was the bridge,
401
1053795
2554
上手くいかない理由は
この橋のせいでした
この橋のせいでした
17:48
and no one was walking
from the convention center
from the convention center
402
1056373
2467
会議場からこの地域に渡ってくる人が
17:50
into that neighborhood.
403
1058864
1349
いなかったのです
17:52
Well, when they rebuilt the highway,
they added an extra 80 feet to the bridge.
they added an extra 80 feet to the bridge.
404
1060237
4293
幹線道路を再建したときに橋を
24メートル追加―
24メートル追加―
17:56
Sorry -- they rebuilt the bridge
over the highway.
over the highway.
405
1064554
2474
失礼
幹線道路の上に橋を再建したのです
幹線道路の上に橋を再建したのです
17:59
The city paid 1.9 million dollars,
406
1067052
2373
市は190万ドルをかけて
18:01
they gave the site to a developer,
407
1069449
2246
開発業者に場所を提供し
18:03
the developer built this
408
1071719
1391
開発業者がこれを建築して
18:05
and now the Short North
has come back to life.
has come back to life.
409
1073134
2319
ショートノースが生き返りました
18:07
And everyone says, the newspapers,
not the planning magazines,
not the planning magazines,
410
1075477
3216
そして都市計画の雑誌ではなく誰もが
18:10
the newspapers say
it's because of that bridge.
it's because of that bridge.
411
1078717
2221
新聞ですら
これは橋のお陰だと言っています
これは橋のお陰だと言っています
18:12
So that's it. That's the general
theory of walkability.
theory of walkability.
412
1080962
2620
以上が歩きやすさの一般論です
18:15
Think about your own cities.
413
1083606
2020
ご自分の町を考えてみてください
18:17
Think about how you can apply it.
414
1085650
2417
そしてどうやって適用していくか
18:20
You've got to do all four things at once.
415
1088091
1954
この４つの要素が同時に必要ですよ
18:22
So find those places where you
have most of them
have most of them
416
1090069
2309
要素の大半が揃っている場所を見つけて
18:24
and fix what you can,
417
1092402
1905
可能な修復を加えて
18:26
fix what still needs fixing
in those places.
in those places.
418
1094331
2684
必要な改善を施してください
18:29
I really appreciate your attention,
419
1097039
1768
ご清聴いただき そして
18:30
and thank you for coming today.
420
1098831
2676
お越しいただき
ありがとうございました
ありがとうございました
18:33
(Applause)
421
1101531
2548
（拍手）
ABOUT THE SPEAKER
Jeff Speck - Urban plannerJeff Speck is a city planner and the author of "Walkable City."
Why you should listen
Jeff Speck is a city planner and architectural designer who, through writing, lectures, and built work, advocates internationally for more walkable cities.
As Director of Design at the National Endowment for the Arts from 2003 through 2007, he oversaw the Mayors' Institute on City Design and created the Governors' Institute on Community Design, a federal program that helps state governors fight suburban sprawl. Prior to joining the Endowment, Speck spent ten years as Director of Town Planning at Duany Plater-Zyberk and Co., a leading practitioner of the New Urbanism, where he led or managed more than forty of the firm's projects.
Speck is the co-author of Suburban Nation: The Rise of Sprawl and the Decline of the American Dream as well as The Smart Growth Manual. His latest book, Walkable City -- which Christian Science Monitor calls "timely and important, a delightful, insightful, irreverent work" -- has been the best-selling city-planning title of this decade.
Jeff Speck | Speaker | TED.com