TED2010
Gary Lauder's new traffic sign: Take Turns
إشارة جيري لاودر الجديدة: خذ منعطفات
Filmed:
Readability: 3.4
633,836 views
خمسين بالمئةمن حوادث السير تحدث في التقاطعات. جيري لاودر يشارك بفكرة عبقرية وبسيطة لمساعدة السائقين للتحرك بسلاسة: إشارة سير جديدة تجمع بين خصائص "قف" و " الأولوية" -- ويطلب من السائقين أن يكونوا لطفاء.
Gary Lauder - Venture capitalist
Gary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute. Full bio
Gary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:15
I only have three minutes
0
0
2000
لديّ فقط ثلاث دقائق
00:17
so I'm going to have to talk fast, and it will
1
2000
2000
لذا يجب علي التحدث بسرعة,
00:19
use up your spare mental cycles, so multitasking may be hard.
2
4000
4000
استخدم دوراتك العقلية -- مهام منوعة قد تكون صعبة.
00:23
So, 27 years ago I got a traffic ticket
3
8000
2000
اذاً, منذ 27 سنة أخذت مخالفة سير
00:25
that got me thinking.
4
10000
2000
وهذا جعلني افكر.
00:27
I've had some time to think it over.
5
12000
2000
كان لديّ بعض الوقت لأفكر في الأمر.
00:29
And energy efficiency is more than just
6
14000
2000
الكفاءة في استخدام الطاقة هو أكثر من كونه
00:31
about the vehicle --
7
16000
2000
متعلقاً بالسيارة.
00:33
it's also about the road.
8
18000
2000
هو أيضاً يتعلق بالطريق.
00:35
Road design makes a difference, particularly intersections,
9
20000
2000
تصميم الطرق فيه اختلافات, ولاسيما التقاطعات,
00:37
of which there are two types: signalized
10
22000
2000
والتي يوجد منها نوعان: بإشارة
00:39
and unsignalized, which means stop signs.
11
24000
2000
وبدون إشارة, والتي تعني إشارة قف.
00:41
Fifty percent of crashes happen at intersections.
12
26000
2000
50% من الحوادث تحدث في التقاطعات.
00:43
Roundabouts are much better.
13
28000
2000
الدوارات أفضل بكثير.
00:45
A study of 24 intersections
14
30000
2000
هناك دراسة على 24 تقاطع
00:47
has found crashes drop 40 percent
15
32000
3000
وجدت أن الحوادث انخفضت 40 بالمئة
00:50
from when you convert a traffic light into a roundabout.
16
35000
3000
بعد تحويل إشارة المرور إلى دوّار.
00:53
Injury crashes have dropped 76 percent,
17
38000
3000
إصابات الحوادث انخفضت 76 بالمئة.
00:56
fatal crashes down 90 percent.
18
41000
2000
الحوادث القاتلة انخفضت 90 بالمئة.
00:58
But that's just safety.
19
43000
2000
وهذه مجرد السلامة.
01:00
What about time and gas?
20
45000
2000
ماذا عن الوقت والغاز؟
01:02
So, traffic keeps flowing, so that means less braking,
21
47000
2000
اذاً, السير يظل يتدفق, وهذا يعني استعمال أقل للكوابح,
01:04
which means less accelerating, less gas and less pollution,
22
49000
3000
والذي يعني أقل سرعة, أقل غاز و أقل تلوث,
01:07
less time wasted,
23
52000
2000
أقل تضييعاً للوقت,
01:09
and that partly accounts for Europe's better efficiency
24
54000
2000
وهذا جزئياً يحسب للكفاءة الأوربية التي هي أفضل
01:11
than we have in the United States.
25
56000
2000
مما عندنا في الولايات المتحدة.
01:13
So, unsignalized intersections,
26
58000
2000
إذاً, التقاطع بدون إشارة,
01:15
meaning stop signs, they save many lives,
27
60000
2000
تعني إشارات قف, إنها تنقذ الكثير من الأرواح,
01:17
but there's an excessive proliferation of them.
28
62000
2000
ولكن هناك إنتشار مفرط منها.
01:19
Small roundabouts are starting to appear.
29
64000
3000
دوّار صغير بدأ يظهر.
01:22
This is one in my neighborhood. And they are
30
67000
3000
هذا موجود في الحي الذي أعيش فيه. وهذه
01:25
much better -- better than traffic lights, better than four-way stop signs.
31
70000
3000
أفضل بكثير من الإشارات الضوئية, وأفضل من إشارات قف في الإتجاهات الأربع.
01:28
They're expensive to install,
32
73000
2000
إن تركيبها غالي الثمن ,
01:30
but they are more expensive not to. So, we should look at that.
33
75000
3000
ولكن عدم تركيبها أغلى.اذًا, يجب أن ننظر لهذا.
01:33
But they are not applicable in all situations.
34
78000
1000
و لكنها لا تنطبق على جميع الحالات.
01:34
So, take, for example, the three-way intersection.
35
79000
3000
اذاً, لنأخذ على سبيل المثال تقاطع بثلاث اتجاهات.
01:37
So, it's logical that you'd have one there,
36
82000
2000
اذاً, إنه من المنطقي أنك تحتاج واحدة هناك,
01:39
on the minor road entering the major.
37
84000
2000
على الطريق الثانوي دخولاً على الرئيسي.
01:41
But the other two are somewhat questionable.
38
86000
3000
لكن الإثنان الآخران مشكوك فيهما.
01:44
So, here's one. There's another one which I studied.
39
89000
2000
اذاً, هذا واحد. وهناك واحد آخر قمت بدراسته.
01:46
Cars rarely appear on that third road.
40
91000
3000
السيارات نادراً ما تظهر على ذلك الطريق الثالث.
01:49
And so, the question is, what does that cost us?
41
94000
2000
و السؤال هو, كم يكلفنا هذا؟
01:51
That intersection I looked at had about 3,000
42
96000
2000
التقاطع الذي رأيته يمر فيه حوالي 3,000
01:53
cars per day in each direction,
43
98000
2000
سيارة في اليوم في كل اتجاه,
01:55
and so that's two ounces of gas to accelerate out of.
44
100000
2000
فهذه أوقيتان من الغاز ل
01:57
That's five cents each, and times 3,000 cars per day,
45
102000
2000
هذه خمسة سنتات لكل منهما, و أوقات 3000 سيارة في اليوم,
01:59
that's $51,000 per year.
46
104000
3000
وهذا 51,000$ في السنة.
02:02
That's just the gasoline cost. There is also pollution,
47
107000
2000
وهذه فقط تكلفة الغاز. وهناك أيضاً التلوث,
02:04
wear on the car, and time.
48
109000
2000
صيانة السيارة, والوقت.
02:06
What's that time worth?
49
111000
2000
ماذا يساوي ذلك الوقت؟
02:08
Well, at 10 seconds per 3,000 cars,
50
113000
2000
حسناً, كل 10 ثواني ل 3,000 سيارة,
02:10
that's 8.3 hours per day. The average wage in the U.S.
51
115000
2000
هذا 8.3 ساعة في اليوم. و معدل الأجرة في الولايات المتحدة
02:12
is $20 an hour. That is 60,000 per year.
52
117000
4000
هي 20$ في الساعة. وهذا يعني 60,000 في السنة.
02:16
Add that together with the gas, and it's $112,000 per year,
53
121000
3000
اجمع هذا مع الغاز, وسيكون 112,000$ في السنة
02:19
just for that sign in each direction.
54
124000
2000
فقط لأجل تلك الإشارة في كل اتجاه.
02:21
Discount that back to the present, at five percent:
55
126000
2000
الخصم الذي يعود إلى الحاضر ، على خمسة في المئة :
02:23
over two million dollars
56
128000
3000
أكثر من مليوني دولار
02:26
for a stop sign, in each direction.
57
131000
3000
لإشارة قف, في كل إتجاه.
02:29
Now, if you look at what that adjacent property is worth,
58
134000
4000
الآن, اذا نظرتم إلى قيمة الممتلكات المجاورة,
02:33
you could actually buy the property,
59
138000
2000
فربما تشترونها,
02:35
cut down the shrubbery to improve the sight line,
60
140000
3000
تقصون الشجيرات لتحسين خط الأفق,
02:38
and then sell it off again.
61
143000
2000
ومن ثم بيعها من جديد.
02:40
And you'd still come out ahead.
62
145000
2000
وبالرغم من هذا يبقى الوضع أفضل.
02:42
So, it makes one wonder, "Why is it there?"
63
147000
2000
إذاً, إنها تعطي تساؤلاً, " لماذا هي هناك؟"
02:44
I mean, why is there that stop sign in each direction?
64
149000
3000
أعني, لماذا هناك إشارة قف في كل إتجاه؟
02:47
Because it is saving lives. So, is there a better way to accomplish that goal?
65
152000
3000
لأنها تنقذ الأرواح. إذاً, هل هناك طريقة أفضل لتحقيق هذا الهدف؟
02:50
The answer is to enable cars
66
155000
2000
الجواب هو تمكين السيارت
02:52
to come in from that side road safely.
67
157000
2000
لتأتي من ذلك الإتجاه بأمان.
02:54
Because there are a lot of people who might live up there
68
159000
2000
لأن هناك الكثير من الناس يعيشون هناك
02:56
and if they're waiting forever a long queue could form
69
161000
2000
وإذا انتظروا طويلاً سيتشكل طابور طويل
02:58
because the cars aren't slowing down on the main road.
70
163000
3000
لأن السيارات لا تخفف السرعة في الطريق الرئيسي.
03:01
Can that be accomplished with existing signs?
71
166000
2000
هل يمكن تحقيق ذلك مع الإشارات الموجودة؟
03:03
So, there is a long history of stop signs and yield signs.
72
168000
3000
إذاً, هناك تاريخ طويل لإشارات قف و الأولوية.
03:06
Stop signs were invented in 1915,
73
171000
2000
إشارة قف اخترعت عام 1915.
03:08
yield signs in 1950. But that's all we got.
74
173000
3000
و إشارة الأولوية في عام 1950. لكن هذا كل ما حصلنا عليه.
03:11
So, why not use a yield sign?
75
176000
2000
إذاً, لماذا لا تستخدم إشارة الأولوية؟
03:13
Well the meaning of yield is: You must yield the right-of-way.
76
178000
3000
معنى الأولوية هو : عليك أن تعطي حق الطريق.
03:16
That means that if there are five cars waiting, you have to wait
77
181000
2000
هذا يعني أنه إذا كان هناك خمس سيارات تنتظر, فعليك أن تنتظر
03:18
till they all go, then you go. It lacks the notion
78
183000
2000
حتى يذهبوا, ثم تذهب. إلا أنها تفتقر إلى مفهوم
03:20
of alternating, or taking turns,
79
185000
2000
التناوب, أو الدور.
03:22
and it's always on the minor road,
80
187000
2000
وهي دائماً على الطريق الثانوي
03:24
allowing the major one to have primacy.
81
189000
2000
وتسمح بالأولوية للطريق الرئيسي.
03:26
So, it's hard to create a new meaning for the existing sign.
82
191000
2000
لذا ، فإنه من الصعب إيجاد معنى جديد للعلامة الموجودة.
03:28
You couldn't suddenly tell everyone, "OK, remember
83
193000
2000
أنت لا تستطيع فجأة أن تقول للجميع ، "حسنا ، هل تذكرون
03:30
what you used to do at yield signs? Now do something different."
84
195000
2000
ما كنتم تفعلونه عند إشارات الأولوية؟ الآن افعلوا أشياء مختلفة."
03:32
That would not work.
85
197000
2000
هذا لن يعمل.
03:34
So, what the world needs now
86
199000
2000
اذاً, ما الذي يحتاجه العالم الآن
03:36
is a new type of sign.
87
201000
2000
هو إشارة جديدة.
03:38
(Applause)
88
203000
4000
(تصفيق)
03:42
So, you'd have a little instruction below it,
89
207000
3000
لذا, سيكون هناك بعض التعليمات تحتها,
03:45
you know, for those who didn't see the public service announcements.
90
210000
2000
كما تعلمون ، لأولئك الذين لم يروا الإعلانات العامة.
03:47
And it merges the stop sign and yield signs.
91
212000
3000
وهي تدمج إشارتي قف و الأحقية.
03:50
It's kind of shaped like a T, as in taking turns.
92
215000
2000
إن شكلها مثل حرف T, كما في الدوران.
03:52
And uncertainty results in caution.
93
217000
3000
ونتائج غير مؤكدة في الحذر.
03:55
When people come to an unfamiliar situation they don't know how to deal with
94
220000
2000
عندما يمر الناس بموقف غير مألوف و لا يعرفون كيف يتصرفون معه
03:57
they slow down.
95
222000
2000
فهم يخففون السرعة.
03:59
So, now that you are all "Road Scholars" ...
96
224000
2000
إذاً, الآن أنتم جميعاً "علماء الطريق"...
04:01
(Laughter)
97
226000
1000
(ضحك)
04:02
don't wait for that sign to be adopted, these things don't change quickly.
98
227000
3000
لا تنتظروا هذه الإشارة حتى تعتمد, هذه الأشياء لا تتغير بسرعة.
04:05
But you all are members of communities,
99
230000
2000
ولكن جميعكم أعضاء في مجتمعات,
04:07
and you can exercise your community influence
100
232000
2000
ويمكنكم التأثير على مجتمعاتكم بالممارسة
04:09
to create more sensible traffic flows.
101
234000
2000
لخلق تدفقات معقولة لحركة المرور.
04:11
And you can have more impact on the environment
102
236000
2000
ويمكن أن يكون لكم أثر أكبر على المحيط
04:13
just getting your neighborhood to change these things
103
238000
2000
بأن تشجع الحي الذي تسكنه ليغير هذه الأشياء
04:15
than by changing your vehicle. Thank you very much.
104
240000
3000
من خلال تغيير سيارتك. شكراً جزيلاً.
04:18
(Applause)
105
243000
3000
(تصفيق)
ABOUT THE SPEAKER
Gary Lauder - Venture capitalistGary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute.
Why you should listen
Gary Lauder is the Managing Partner of Lauder Partners LLC, a Silicon Valley-based venture capital firm investing primarily in information technologies. He has been a venture capitalist since 1985, investing in some 60 private companies. He is also chair of ActiveVideo Networks, a developer of interactive television technology for cable, IPTV and other forms of internet delivery. Other directorships: Promptu, MediaFriends and ShotSpotter. Investments are primarily in television/IPTV technology and web arenas.
He is the co-creator of the Aspen Institute's Socrates Society with Laura, his wife. He has had a working cable modem (usually) in his home since 1994. He is co-inventor of 10 patents, has spoken at some 80 industry forums, and, since 1992, has published several articles about the future of the cable industry ... that he still stands by.
Gary Lauder | Speaker | TED.com