TED2010
Gary Lauder's new traffic sign: Take Turns
Новий дорожній знак Гарі Лаудера: Проїжджайте по черзі
Filmed:
Readability: 3.4
633,836 views
50 процентів дорожньо-транспортних пригод відбуваються на перехрестях. Гарі Лаудер ділиться блискучою дешевою ідеєю - як допомогти водіям водити акуратно: новий дорожній знак, який об'єднує властивості знаку "Стоп" та "Дай дорогу", і просить водіїв бути ввічливішими.
Gary Lauder - Venture capitalist
Gary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute. Full bio
Gary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:15
I only have three minutes
0
0
2000
У мене всього 3 хвилини,
00:17
so I'm going to have to talk fast, and it will
1
2000
2000
тому я буду говорити швидко і
00:19
use up your spare mental cycles, so multitasking may be hard.
2
4000
4000
заставлю ваш мозок працювати, тому багатозадачність може постраждати.
00:23
So, 27 years ago I got a traffic ticket
3
8000
2000
Отож, 27 років тому я отримав штраф за порушення правил дорожнього руху,
00:25
that got me thinking.
4
10000
2000
який заставив мене замислитись.
00:27
I've had some time to think it over.
5
12000
2000
І я трохи подумав над цим.
00:29
And energy efficiency is more than just
6
14000
2000
Енергоефективність стосується не тільки
00:31
about the vehicle --
7
16000
2000
автомобіля,
00:33
it's also about the road.
8
18000
2000
але й дороги.
00:35
Road design makes a difference, particularly intersections,
9
20000
2000
Багато що залежить від плану дороги, зокрема від перехресть,
00:37
of which there are two types: signalized
10
22000
2000
які бувають двох типів: регульовані
00:39
and unsignalized, which means stop signs.
11
24000
2000
та нерегульовані, що означає знаки "Стоп".
00:41
Fifty percent of crashes happen at intersections.
12
26000
2000
50 процентів зіткнень відбуваються на перехрестях.
00:43
Roundabouts are much better.
13
28000
2000
Кільця набагато кращі.
00:45
A study of 24 intersections
14
30000
2000
Вивчення 24-х перехресть
00:47
has found crashes drop 40 percent
15
32000
3000
показало зменшення зіткнень на 40 процентів
00:50
from when you convert a traffic light into a roundabout.
16
35000
3000
при перебудові світлофора в кільце.
00:53
Injury crashes have dropped 76 percent,
17
38000
3000
Тілесні ушкодження зменшились на 76 процентів.
00:56
fatal crashes down 90 percent.
18
41000
2000
Кількість смертних випадків зменшилась на 90 процентів.
00:58
But that's just safety.
19
43000
2000
Але все це лиш безпека.
01:00
What about time and gas?
20
45000
2000
А що з часом та паливом?
01:02
So, traffic keeps flowing, so that means less braking,
21
47000
2000
Рух плавно продовжується, а це означає менше гальмування,
01:04
which means less accelerating, less gas and less pollution,
22
49000
3000
що в свою чергу означає менше газу, менше палива і менше забруднення,
01:07
less time wasted,
23
52000
2000
менше витраченого часу,
01:09
and that partly accounts for Europe's better efficiency
24
54000
2000
і це одна з причин більшої ефективності в Європі,
01:11
than we have in the United States.
25
56000
2000
ніж в нас у Сполучених Штатах.
01:13
So, unsignalized intersections,
26
58000
2000
Таким чином, нерегульовані перехрестя,
01:15
meaning stop signs, they save many lives,
27
60000
2000
тобто знаки "Стоп", зберігають життя,
01:17
but there's an excessive proliferation of them.
28
62000
2000
але їх занадто багато.
01:19
Small roundabouts are starting to appear.
29
64000
3000
Маленькі кільця починають з'являтись.
01:22
This is one in my neighborhood. And they are
30
67000
3000
В моєму районі також є одне. І воно
01:25
much better -- better than traffic lights, better than four-way stop signs.
31
70000
3000
набагато краще, ніж світлофори, краще, ніж знаки "Стоп" з чотирьох сторін.
01:28
They're expensive to install,
32
73000
2000
Їх дорого будувати,
01:30
but they are more expensive not to. So, we should look at that.
33
75000
3000
але дорожче НЕ будувати. Тому нам слід вивчити це питання більш детально.
01:33
But they are not applicable in all situations.
34
78000
1000
Але їх не можливо застосувати у всіх ситуаціях.
01:34
So, take, for example, the three-way intersection.
35
79000
3000
Взяти, наприклад, 3-х стороннє перехрестя.
01:37
So, it's logical that you'd have one there,
36
82000
2000
Логічно, що знак має бути там, де
01:39
on the minor road entering the major.
37
84000
2000
другорядна дорога примикає до головної.
01:41
But the other two are somewhat questionable.
38
86000
3000
Але два інші залишаються під питанням.
01:44
So, here's one. There's another one which I studied.
39
89000
2000
Ось одне з них. Ось інше, яке я вивчав.
01:46
Cars rarely appear on that third road.
40
91000
3000
Машини рідко з'являються на цій третій дорозі.
01:49
And so, the question is, what does that cost us?
41
94000
2000
І тому питання - скільки це нам коштує?
01:51
That intersection I looked at had about 3,000
42
96000
2000
Через перехрестя, за яким я спостерігав, проїжджало
01:53
cars per day in each direction,
43
98000
2000
3 000 машин в день в обох напрямках,
01:55
and so that's two ounces of gas to accelerate out of.
44
100000
2000
таким чином отримаємо 2 унції палива, щоби набрати швидкість при виїзді на перехрестя,
01:57
That's five cents each, and times 3,000 cars per day,
45
102000
2000
тобто 5 центів на кожну із 3 000 машин в день,
01:59
that's $51,000 per year.
46
104000
3000
отримаємо 51 000 $ в рік.
02:02
That's just the gasoline cost. There is also pollution,
47
107000
2000
Це тільки вартість палива. Є ще забруднення,
02:04
wear on the car, and time.
48
109000
2000
зношування машини та час.
02:06
What's that time worth?
49
111000
2000
Яка вартість часу?
02:08
Well, at 10 seconds per 3,000 cars,
50
113000
2000
10 секунд на 3 000 машин,
02:10
that's 8.3 hours per day. The average wage in the U.S.
51
115000
2000
отримуємо 8,3 години в день. Середня зарплата в США -
02:12
is $20 an hour. That is 60,000 per year.
52
117000
4000
20 $ в годину. Отримуємо 60 000 в рік.
02:16
Add that together with the gas, and it's $112,000 per year,
53
121000
3000
Складемо разом із вартістю палива і отримаємо 112 000 в рік,
02:19
just for that sign in each direction.
54
124000
2000
тільки через знак в обох напрямках.
02:21
Discount that back to the present, at five percent:
55
126000
2000
Чистий поточний дохід по ставці 5% з
02:23
over two million dollars
56
128000
3000
більше, ніж 2-х мільйонів доларів
02:26
for a stop sign, in each direction.
57
131000
3000
через знак "Стоп" в обох напрямках.
02:29
Now, if you look at what that adjacent property is worth,
58
134000
4000
Якщо розглядати цінність прилеглої власності,
02:33
you could actually buy the property,
59
138000
2000
можна було б купити нерухомість,
02:35
cut down the shrubbery to improve the sight line,
60
140000
3000
зрізати кущі для покращення зовнішнього вигляду,
02:38
and then sell it off again.
61
143000
2000
а потім знову продати.
02:40
And you'd still come out ahead.
62
145000
2000
І ви би отримали прибуток.
02:42
So, it makes one wonder, "Why is it there?"
63
147000
2000
І це заставляє задуматись "Чому він там?"
02:44
I mean, why is there that stop sign in each direction?
64
149000
3000
Тобто, чому там знак "Стоп" в обох напрямках?
02:47
Because it is saving lives. So, is there a better way to accomplish that goal?
65
152000
3000
Тому що він зберігає життя. А чи є засіб, який дозволить вирішити це питання краще?
02:50
The answer is to enable cars
66
155000
2000
Відповідь - дозволити машинам
02:52
to come in from that side road safely.
67
157000
2000
проїжджати з тієї сторони дороги безпечно.
02:54
Because there are a lot of people who might live up there
68
159000
2000
Тому що є багато людей, які можуть жити там,
02:56
and if they're waiting forever a long queue could form
69
161000
2000
і якщо вони будуть постійно чекати, може утворитись велика черга,
02:58
because the cars aren't slowing down on the main road.
70
163000
3000
оскільки машини не знижують швидкість на головній дорозі.
03:01
Can that be accomplished with existing signs?
71
166000
2000
Чи можна цього досягнути існуючими знаками?
03:03
So, there is a long history of stop signs and yield signs.
72
168000
3000
Є довга історія знаків "Стоп" та "Дай дорогу".
03:06
Stop signs were invented in 1915,
73
171000
2000
Знак "Стоп" був винайдений в 1915 році.
03:08
yield signs in 1950. But that's all we got.
74
173000
3000
Знак "Дай дорогу" в 1950. Але це все, що у нас є.
03:11
So, why not use a yield sign?
75
176000
2000
Чому ж тоді не використовувати знак "Дай дорогу"?
03:13
Well the meaning of yield is: You must yield the right-of-way.
76
178000
3000
Загалом значення знаку "Дай дорогу" - ви повинні дати дорогу тим, хто справа.
03:16
That means that if there are five cars waiting, you have to wait
77
181000
2000
Це означає, що якщо п'ять машин чекають, вам доведеться чекати,
03:18
till they all go, then you go. It lacks the notion
78
183000
2000
поки вони всі не проїдуть, тоді ви зможете поїхати. Йому не вистачає значення
03:20
of alternating, or taking turns,
79
185000
2000
"чергуватись" або "робити що-небудь по черзі".
03:22
and it's always on the minor road,
80
187000
2000
І він завжди на другорядній дорозі і
03:24
allowing the major one to have primacy.
81
189000
2000
дозволяє головній дорозі мати перевагу.
03:26
So, it's hard to create a new meaning for the existing sign.
82
191000
2000
Важко створити нове значення для існуючого знаку.
03:28
You couldn't suddenly tell everyone, "OK, remember
83
193000
2000
Не можна ні з того, ні з сього, сказати всім: "Прекрасно, пам'ятаєте,
03:30
what you used to do at yield signs? Now do something different."
84
195000
2000
що ви раніше робили на знаку "Дай дорогу". Тепер потрібно робите інакше."
03:32
That would not work.
85
197000
2000
Це не спрацює.
03:34
So, what the world needs now
86
199000
2000
Те, що зараз потрібне світу -
03:36
is a new type of sign.
87
201000
2000
новий тип знаків. (Напис на знаку: "Рухайтесь по черзі".)
03:38
(Applause)
88
203000
4000
(Оплески)
03:42
So, you'd have a little instruction below it,
89
207000
3000
Знизу потрібен ще надпис,
03:45
you know, for those who didn't see the public service announcements.
90
210000
2000
ну, для тих, хто не бачив публічного оголошення.
03:47
And it merges the stop sign and yield signs.
91
212000
3000
Він поєднує знаки "Стоп" та знаки "Дай дорогу".
03:50
It's kind of shaped like a T, as in taking turns.
92
215000
2000
Він зроблений в формі букви "Т" від англійського "Take Turn" (робити по черзі).
03:52
And uncertainty results in caution.
93
217000
3000
Невизначеність викликає увагу.
03:55
When people come to an unfamiliar situation they don't know how to deal with
94
220000
2000
Коли люди зіштовхуються з невідомо ситуацією, вони не знають, як чинити,
03:57
they slow down.
95
222000
2000
вони зменшують швидкість.
03:59
So, now that you are all "Road Scholars" ...
96
224000
2000
І тепер, коли ви всі "Спеціалісти зі знаків" ...
04:01
(Laughter)
97
226000
1000
(Сміх)
04:02
don't wait for that sign to be adopted, these things don't change quickly.
98
227000
3000
не чекайте початку застосування цих знаків, такі речі швидко не змінюються.
04:05
But you all are members of communities,
99
230000
2000
Але ви всі члени суспільства,
04:07
and you can exercise your community influence
100
232000
2000
і ви можете скористатись своїм впливом на оточуючих
04:09
to create more sensible traffic flows.
101
234000
2000
для створення більш розумного плавного дорожнього руху.
04:11
And you can have more impact on the environment
102
236000
2000
І можна набагато більше вплинути на навколишнє середовище,
04:13
just getting your neighborhood to change these things
103
238000
2000
змусивши змінитись ваш район,
04:15
than by changing your vehicle. Thank you very much.
104
240000
3000
аніж змінивши ваш автомобіль. Дуже вам дякую.
04:18
(Applause)
105
243000
3000
(Оплески)
ABOUT THE SPEAKER
Gary Lauder - Venture capitalistGary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute.
Why you should listen
Gary Lauder is the Managing Partner of Lauder Partners LLC, a Silicon Valley-based venture capital firm investing primarily in information technologies. He has been a venture capitalist since 1985, investing in some 60 private companies. He is also chair of ActiveVideo Networks, a developer of interactive television technology for cable, IPTV and other forms of internet delivery. Other directorships: Promptu, MediaFriends and ShotSpotter. Investments are primarily in television/IPTV technology and web arenas.
He is the co-creator of the Aspen Institute's Socrates Society with Laura, his wife. He has had a working cable modem (usually) in his home since 1994. He is co-inventor of 10 patents, has spoken at some 80 industry forums, and, since 1992, has published several articles about the future of the cable industry ... that he still stands by.
Gary Lauder | Speaker | TED.com