TED2010
Gary Lauder's new traffic sign: Take Turns
Новият пътен знак на Гари Лодър: Редувайте се
Filmed:
Readability: 3.4
633,836 views
Петдесет процента от пътните катастрофи се случват на кръстовища. Гари Лодър споделя една блестяща и евтина идея, която да помогне на шофьорите да се движат гладко: нов пътен знак, който съчетава свойствата на "Стоп" и "Дай предимство"... и моли шофьорите да са учтиви.
Gary Lauder - Venture capitalist
Gary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute. Full bio
Gary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:15
I only have three minutes
0
0
2000
Имам само три минути,
00:17
so I'm going to have to talk fast, and it will
1
2000
2000
затова ще говоря бързо
00:19
use up your spare mental cycles, so multitasking may be hard.
2
4000
4000
и това ще изтощи умствените ви цикли... многозадачността може да се окаже трудна.
00:23
So, 27 years ago I got a traffic ticket
3
8000
2000
Преди 27 години получих една пътна глоба,
00:25
that got me thinking.
4
10000
2000
която ме накара да се замисля.
00:27
I've had some time to think it over.
5
12000
2000
Имах известно време да я премисля.
00:29
And energy efficiency is more than just
6
14000
2000
И енергийната ефикасност е свързана
00:31
about the vehicle --
7
16000
2000
не само със самото превозно средство.
00:33
it's also about the road.
8
18000
2000
А също и с пътя.
00:35
Road design makes a difference, particularly intersections,
9
20000
2000
Пътният дизайн има значение, особено на кръстовищата,
00:37
of which there are two types: signalized
10
22000
2000
които са от два типа: сигнализирани
00:39
and unsignalized, which means stop signs.
11
24000
2000
и несигнализирани, което означава знаци "Стоп".
00:41
Fifty percent of crashes happen at intersections.
12
26000
2000
50 процента от сблъсъците се случват на кръстовища.
00:43
Roundabouts are much better.
13
28000
2000
Пътните възли са много по-добри.
00:45
A study of 24 intersections
14
30000
2000
Едно проучване на 24 кръстовища
00:47
has found crashes drop 40 percent
15
32000
3000
е открило, че катастрофите спадат с 40 процента,
00:50
from when you convert a traffic light into a roundabout.
16
35000
3000
когато се преобразува един светофар в пътен възел.
00:53
Injury crashes have dropped 76 percent,
17
38000
3000
Нараняванията при катастрофи спаднали със 76 процента.
00:56
fatal crashes down 90 percent.
18
41000
2000
А фаталните катастрофи - с 90 процента.
00:58
But that's just safety.
19
43000
2000
Но това е само обезопасяване.
01:00
What about time and gas?
20
45000
2000
Ами времето и горивото?
01:02
So, traffic keeps flowing, so that means less braking,
21
47000
2000
Движението продължава да тече, което означава по-малко натискане на спирачки,
01:04
which means less accelerating, less gas and less pollution,
22
49000
3000
което пък значи по-малко ускоряване, по-малко гориво и по-малко замърсяване,
01:07
less time wasted,
23
52000
2000
по-малко изгубено време
01:09
and that partly accounts for Europe's better efficiency
24
54000
2000
и това отчасти допринася за по-добрата ефикасност на Европа
01:11
than we have in the United States.
25
56000
2000
от тази, която имаме ние в Съединените щати.
01:13
So, unsignalized intersections,
26
58000
2000
И така, несигнализираните кръстовища,
01:15
meaning stop signs, they save many lives,
27
60000
2000
тоест знаци "Стоп", спасяват много животи,
01:17
but there's an excessive proliferation of them.
28
62000
2000
но те са излишно широко разпространени.
01:19
Small roundabouts are starting to appear.
29
64000
3000
Започват да се появяват малки пътни възли.
01:22
This is one in my neighborhood. And they are
30
67000
3000
Ето един в моя квартал. А те са
01:25
much better -- better than traffic lights, better than four-way stop signs.
31
70000
3000
много по-добри... по-добри от светофарите, по-добри от четирипосочните знаци "Стоп".
01:28
They're expensive to install,
32
73000
2000
Те са скъпи за инсталация,
01:30
but they are more expensive not to. So, we should look at that.
33
75000
3000
но е по-скъпо да не се инсталират. Така че трябва да разгледаме това.
01:33
But they are not applicable in all situations.
34
78000
1000
Но не са приложими във всички ситуации.
01:34
So, take, for example, the three-way intersection.
35
79000
3000
Да вземем например тройното кръстовище.
01:37
So, it's logical that you'd have one there,
36
82000
2000
Логично е да има такова там,
01:39
on the minor road entering the major.
37
84000
2000
на по-малкия път, влизащ в по-големия.
01:41
But the other two are somewhat questionable.
38
86000
3000
Но другите два са донякъде спорни.
01:44
So, here's one. There's another one which I studied.
39
89000
2000
Ето едно. Ето още едно, което проучвах.
01:46
Cars rarely appear on that third road.
40
91000
3000
По този трети път рядко се появяват коли.
01:49
And so, the question is, what does that cost us?
41
94000
2000
И така, въпросът е какво ни струва това?
01:51
That intersection I looked at had about 3,000
42
96000
2000
По това кръстовище, което разгледах, имаше около 300 коли
01:53
cars per day in each direction,
43
98000
2000
на ден във всяка посока,
01:55
and so that's two ounces of gas to accelerate out of.
44
100000
2000
което значи две унции гориво, от които да се ускорява.
01:57
That's five cents each, and times 3,000 cars per day,
45
102000
2000
Всяка от тях е по пет цента, и за 3000 коли на ден
01:59
that's $51,000 per year.
46
104000
3000
това са 51 000 долара годишно.
02:02
That's just the gasoline cost. There is also pollution,
47
107000
2000
Това е само цената на бензина. Има също и замърсяване,
02:04
wear on the car, and time.
48
109000
2000
износване на колата и време.
02:06
What's that time worth?
49
111000
2000
За какво време става дума?
02:08
Well, at 10 seconds per 3,000 cars,
50
113000
2000
Е, при 10 секунди за 3000 коли,
02:10
that's 8.3 hours per day. The average wage in the U.S.
51
115000
2000
това са 8,3 часа на ден. Средната надница в САЩ
02:12
is $20 an hour. That is 60,000 per year.
52
117000
4000
е 20 долара на час. Това са 60 000 на година.
02:16
Add that together with the gas, and it's $112,000 per year,
53
121000
3000
А заедно с бензина се получават 112 000 годишно
02:19
just for that sign in each direction.
54
124000
2000
само за този знак във всяка посока.
02:21
Discount that back to the present, at five percent:
55
126000
2000
Отбиваме това отново към настоящето, при пет процента:
02:23
over two million dollars
56
128000
3000
над два милиона долара
02:26
for a stop sign, in each direction.
57
131000
3000
за един знак "Стоп", във всяка посока.
02:29
Now, if you look at what that adjacent property is worth,
58
134000
4000
Ако се разгледа стойността на онзи прилежащ имот,
02:33
you could actually buy the property,
59
138000
2000
всъщност може да се купи имотът,
02:35
cut down the shrubbery to improve the sight line,
60
140000
3000
да се подреже храсталакът, за да се подобри линията на видимост,
02:38
and then sell it off again.
61
143000
2000
и после отново да се продаде.
02:40
And you'd still come out ahead.
62
145000
2000
И все пак ще излезеш напред.
02:42
So, it makes one wonder, "Why is it there?"
63
147000
2000
Така че човек се чуди: "Защо е там?"
02:44
I mean, why is there that stop sign in each direction?
64
149000
3000
Искам да кажа, защо този знак "Стоп" е сложен във всяка посока?
02:47
Because it is saving lives. So, is there a better way to accomplish that goal?
65
152000
3000
Защото спасява животи. А има ли по-добър начин да се постигне тази цел?
02:50
The answer is to enable cars
66
155000
2000
Отговорът е да се даде възможност на колите
02:52
to come in from that side road safely.
67
157000
2000
да влизат безопасно от онзи страничен път.
02:54
Because there are a lot of people who might live up there
68
159000
2000
Защото има много хора, които може да живеят там горе,
02:56
and if they're waiting forever a long queue could form
69
161000
2000
и ако те чакат безкрайно, може да се получи дълга опашка,
02:58
because the cars aren't slowing down on the main road.
70
163000
3000
защото колите по главния път не забавят.
03:01
Can that be accomplished with existing signs?
71
166000
2000
Може ли да се постигне това със съществуващи знаци?
03:03
So, there is a long history of stop signs and yield signs.
72
168000
3000
Историята на знаците "Стоп" и "Отстъпи предимство" е дълга.
03:06
Stop signs were invented in 1915,
73
171000
2000
Знаците "Стоп" били изобретени през 1915 г.
03:08
yield signs in 1950. But that's all we got.
74
173000
3000
Знаците за предимство - през 1950-та. Но това е всичко, което имаме.
03:11
So, why not use a yield sign?
75
176000
2000
А защо да не се използва знак за предимство?
03:13
Well the meaning of yield is: You must yield the right-of-way.
76
178000
3000
Ами, значението на предимството е: трябва да отстъпиш правото на път.
03:16
That means that if there are five cars waiting, you have to wait
77
181000
2000
Това означава, че ако чакат пет коли, трябва да чакаш,
03:18
till they all go, then you go. It lacks the notion
78
183000
2000
докато всички минат, и тогава минаваш. Липсва понятието
03:20
of alternating, or taking turns,
79
185000
2000
за редуване, за минаване един по един.
03:22
and it's always on the minor road,
80
187000
2000
И винаги е на по-малкия път,
03:24
allowing the major one to have primacy.
81
189000
2000
давайки първенство на големия.
03:26
So, it's hard to create a new meaning for the existing sign.
82
191000
2000
Затова е трудно да се създаде ново значение за съществуващия знак.
03:28
You couldn't suddenly tell everyone, "OK, remember
83
193000
2000
Не може изведнъж да се каже на всички: "Добре, помните ли
03:30
what you used to do at yield signs? Now do something different."
84
195000
2000
какво сте свикнали да правите при знаци за предимство? А сега правете нещо друго."
03:32
That would not work.
85
197000
2000
Това няма да подейства.
03:34
So, what the world needs now
86
199000
2000
Така че онова, от което има нужда светът сега,
03:36
is a new type of sign.
87
201000
2000
е един нов тип знак.
03:38
(Applause)
88
203000
4000
(Аплодисменти)
03:42
So, you'd have a little instruction below it,
89
207000
3000
Под него ще има малко упътване,
03:45
you know, for those who didn't see the public service announcements.
90
210000
2000
разбирате ли, за онези, които не са видели оповестените обяви.
03:47
And it merges the stop sign and yield signs.
91
212000
3000
Той слива в едно знаците "Стоп" и "Отстъпи предимство".
03:50
It's kind of shaped like a T, as in taking turns.
92
215000
2000
Оформен е Т-образно, като думата "редуване" (taking turns).
03:52
And uncertainty results in caution.
93
217000
3000
А резултатът от несигурността е внимание.
03:55
When people come to an unfamiliar situation they don't know how to deal with
94
220000
2000
Когато хората стигнат до непозната ситуация, с която не знаят как да се справят,
03:57
they slow down.
95
222000
2000
забавят.
03:59
So, now that you are all "Road Scholars" ...
96
224000
2000
И тъй като всички вие сега сте "пътни учени"...
04:01
(Laughter)
97
226000
1000
(Смях)
04:02
don't wait for that sign to be adopted, these things don't change quickly.
98
227000
3000
не чакайте да се приеме този знак - тези неща не се променят бързо.
04:05
But you all are members of communities,
99
230000
2000
Но всички вие сте членове на общности
04:07
and you can exercise your community influence
100
232000
2000
и можете да упражните общностното си влияние,
04:09
to create more sensible traffic flows.
101
234000
2000
за да създадете по-осезаеми потоци на движението.
04:11
And you can have more impact on the environment
102
236000
2000
И може да повлияете повече на околната среда
04:13
just getting your neighborhood to change these things
103
238000
2000
само като убедите квартала си да промени тези неща,
04:15
than by changing your vehicle. Thank you very much.
104
240000
3000
отколкото като смените превозното си средство. Много благодаря.
04:18
(Applause)
105
243000
3000
(Аплодисменти)
ABOUT THE SPEAKER
Gary Lauder - Venture capitalistGary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute.
Why you should listen
Gary Lauder is the Managing Partner of Lauder Partners LLC, a Silicon Valley-based venture capital firm investing primarily in information technologies. He has been a venture capitalist since 1985, investing in some 60 private companies. He is also chair of ActiveVideo Networks, a developer of interactive television technology for cable, IPTV and other forms of internet delivery. Other directorships: Promptu, MediaFriends and ShotSpotter. Investments are primarily in television/IPTV technology and web arenas.
He is the co-creator of the Aspen Institute's Socrates Society with Laura, his wife. He has had a working cable modem (usually) in his home since 1994. He is co-inventor of 10 patents, has spoken at some 80 industry forums, and, since 1992, has published several articles about the future of the cable industry ... that he still stands by.
Gary Lauder | Speaker | TED.com