TEDGlobal 2011
Yves Rossy: Fly with the Jetman
Ив Роси: Полетете с Джетман
Filmed:
Readability: 3.7
8,564,968 views
Привързан за крило, задвижвано от въздушни струи, Ив Роси е Джетман -- летящ свободно, с тялото му служещо като кормило, над швейцарските Алпи и Гранд Каньон. След вълнуващ кратък филм, който показва как става това, Роси се качва на сцената на TEDGlobal, за да сподели опита си и тръпката от летенето.
Yves Rossy - Jetman
With a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight. Full bio
With a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:17
(Music)
0
2000
8000
(Музика)
00:43
Text: Jetman - Yves Rossy
1
28000
7000
Текст: Джетман - Ив Роси
00:50
Grand Canyon
2
35000
4000
Гранд Каньон
01:23
(Video) Narrator: Many of the tests are conducted
3
68000
2000
(Видео) Говорител: Много от тестовете се провеждат,
01:25
while Yves is strapped onto the wing,
4
70000
2000
докато Ив е пристегнат върху крилото,
01:27
because Yves' body is an integral part of the aircraft.
5
72000
3000
понеже тялото на Ив е неразделна част от въздухоплавателното средство.
01:30
Text: Wind tunnel tests
6
75000
3000
Текст: Тестове в аеродинамичен тунел
01:33
Narrator: The wing has no steering controls,
7
78000
2000
Говорител: Крилото няма кормилно управление,
01:35
no flaps, no rudder.
8
80000
2000
няма предкрилки, руля.
01:37
Yves uses his body to steer the wing.
9
82000
3000
Ив използва тялото си, за да направлява крилото.
01:40
Stefan von Bergen: Well he turns
10
85000
2000
Щефан фон Берген: Ами той завива,
01:42
by just putting his head on one or the other side.
11
87000
2000
като просто накланя главата си на едната или другата страна.
01:44
And sometimes he assists that with his hands,
12
89000
3000
И понякога той подпомага това с ръцете си,
01:47
sometimes even with the leg.
13
92000
2000
понякога дори и с крака.
01:49
He's acting as a human fuselage, so to say.
14
94000
3000
Той действа като човешки корпус, така да се каже.
01:52
And that's quite unique.
15
97000
3000
И това е доста уникално.
01:56
Narrator: When he arches his back,
16
101000
2000
Говорител: Когато извие гърба си,
01:58
he gains altitude.
17
103000
2000
той се изкачва нагоре.
02:09
When he pushes his shoulders forward,
18
114000
2000
Когато изтласка раменете си напред,
02:11
he goes into a dive.
19
116000
2000
той се впуска надолу.
02:21
Text: Swiss Alps
20
126000
3000
Текст: Швейцарските Алпи
03:18
Strait of Gibraltar crossing
21
183000
3000
Прекосяване на протока Гибралтар
03:47
English Channel crossing
22
212000
2000
Прекосяване на Ламанша
03:49
Commentator: There he goes.
23
214000
2000
Коментатор: Ето го.
03:51
There is Yves Rossy.
24
216000
2000
Ето го Ив Роси.
03:53
And I think the wing is open, the wing is open.
25
218000
3000
И мисля, че крилото е отворено, крилото е отворено.
03:56
So our first critical moment, it's open.
26
221000
2000
И така, първият ни критичен момент, то е отворено.
03:58
He is down. Is he flying?
27
223000
3000
Спуска се надолу. Дали лети?
04:01
Commentator Two: It looks like he's stabilized.
28
226000
2000
Втори коментатор: Изглежда, че се стабилизира.
04:03
He's starting to make his climb.
29
228000
2000
Започва да прави своето изкачване.
04:05
Commentator: There's that 90 degree turn you're talking about, taking him out.
30
230000
2000
Коментатор: Ето го този 90 градусов завой, за който говореше, взима го в момента.
04:07
He's out over the channel.
31
232000
2000
Той е над протока.
04:09
There is Yves Rossy.
32
234000
2000
Ето го Ив Роси.
04:11
There is no turning back now.
33
236000
2000
Няма връщане назад сега.
04:13
He is over the English Channel and underway.
34
238000
3000
Той е над Ламанша и на път.
04:16
Ladies and gentlemen,
35
241000
2000
Дами и господа,
04:18
an historic flight has begun.
36
243000
2000
един исторически полет започна.
04:40
Commentator Two: And what he's going to do as he approaches the ground
37
265000
2000
Втори коментатор: И това, което ще направи, когато се доближи до земята
04:42
is pull down on those toggles to flare,
38
267000
2000
е да дръпне надолу тези превключватели,
04:44
slow himself down just a little bit,
39
269000
3000
за да се забави съвсем малко,
04:47
and then come in for a nice landing.
40
272000
2000
и после да се установи за удобно приземяване.
04:55
Commentator: There he is.
41
280000
2000
Коментатор: Ето го и него.
04:57
Yves Rossy has landed in England.
42
282000
3000
Ив Роси се приземи в Англия.
05:02
Bruno Giussani: And now he's in Edinburgh. Yves Rossy.
43
287000
2000
Бруно Джусани: И сега той е в Единбург. Ив Роси.
05:04
(Applause)
44
289000
10000
(Ръкопляскания)
05:14
And his equipment as well.
45
299000
2000
А също и оборудването му.
05:16
Yves, welcome. It is quite amazing.
46
301000
3000
Ив, добре дошъл. Това е доста невероятно.
05:19
Those sequences were shot over the last three years
47
304000
2000
Тези кадри бяха заснети през последните три години,
05:21
in various moments of your activities.
48
306000
2000
в различни моменти на твоите занимания.
05:23
And there were many, many others.
49
308000
3000
И имаше много, много други.
05:26
So it's possible to fly almost like a bird.
50
311000
2000
Така че е възможно да се лети почти като птица.
05:28
What is it [like] to be up there?
51
313000
2000
Какво е усещането да си там горе?
05:30
Yves Rossy: It's fun. It's fun.
52
315000
2000
Ив Роси: Доста е забавно. Доста е забавно.
05:32
(Laughter)
53
317000
2000
(Смях)
05:34
I don't have feathers.
54
319000
3000
Аз нямам пера.
05:37
But I feel like a bird sometimes.
55
322000
2000
Но се чувствам като птица понякога.
05:39
It's really an unreal feeling,
56
324000
4000
Това е наистина нереално усещане,
05:43
because normally you have a big thing,
57
328000
2000
понеже обикновено имате голямо нещо,
05:45
a plane, around you.
58
330000
3000
самолет, около вас.
05:48
And when I strap just these little harnesses,
59
333000
4000
А когато се пристегна с тези малки нищелки,
05:52
this little wing,
60
337000
2000
това малко крило,
05:54
I really have the feeling of being a bird.
61
339000
3000
наистина се чувствам като птица.
05:57
BG: How did you start to become Jetman?
62
342000
3000
БД: Как започна да се превръщаш в Джетман?
06:00
YR: It was about 20 years ago
63
345000
2000
ИР: Това беше преди около 20 години,
06:02
when I discovered free falling.
64
347000
2000
когато открих свободното падане.
06:04
When you go out of an airplane
65
349000
2000
Когато скочите от самолет
06:06
you are almost naked.
66
351000
2000
сте почти голи.
06:08
You take a position like that.
67
353000
3000
Заемате ето такава позиция.
06:11
And especially when you take a tracking position,
68
356000
3000
И особено, когато заемете пистова позиция,
06:14
you have the feeling
69
359000
2000
имате чувството,
06:16
that you are flying.
70
361000
2000
че летите.
06:18
And that's the nearest thing to the dream.
71
363000
4000
И това е най-близкото нещо до мечтата.
06:22
You have no machine around you.
72
367000
3000
Няма машини около вас.
06:25
You are just in the element.
73
370000
2000
Вие сте просто елемент.
06:27
It's very short and only in one direction.
74
372000
3000
Това е много кратко и само в една посока.
06:30
So the idea
75
375000
2000
Така че идеята
06:32
was, okay, keep that feeling of freedom,
76
377000
5000
беше, добре, да се запази това чувство на свобода,
06:37
but change the vector and increase the time.
77
382000
3000
но да се промени вектора и да се увеличи времето.
06:40
BG: So I'm kind of curious, what's your top speed?
78
385000
3000
БД: Аз съм малко любопитен, каква е максималната ти скорост?
06:43
YR: It's about 300 km per hour before looping.
79
388000
4000
ИР: Тя е около 300 км в час преди лупинг.
06:47
That means about 190 miles per hour.
80
392000
3000
Това означава около 190 мили в час.
06:50
BG: And what's the weight of the equipment you're carrying?
81
395000
2000
БД: А какво е теглото на оборудването, което носиш?
06:52
YR: When I exit full of kerosene,
82
397000
3000
ИР: Когато излетя пълен с керосин,
06:55
I'm about 55 kilos.
83
400000
3000
съм с около 55 килограма.
06:58
I have 55 kilos on my back.
84
403000
2000
Имам 55 килограма на гърба си.
07:00
BG: And you're not piloting?
85
405000
2000
БД: И ти не пилотираш?
07:02
There is no handle, no steering nothing?
86
407000
2000
Няма дръжка, няма кормило, нищо?
07:04
It is purely your body,
87
409000
2000
Това е само твоето тяло,
07:06
and the wings become part of the body and vice versa?
88
411000
2000
и крилата стават част от тялото ти и обратно?
07:08
YR: That's really the goal,
89
413000
2000
ИР: Това е наистина целта,
07:10
because if you put [in] steering,
90
415000
3000
понеже ако поставя кормило,
07:13
then you reinvent the airplane.
91
418000
2000
тогава ще преоткрия самолета.
07:15
And I wanted to keep this freedom of movement.
92
420000
5000
А аз искам да запазя тази свобода на движение.
07:20
And it's really like the kid playing the airplane.
93
425000
2000
И това е наистина като дете, играещо си бидейки самолет.
07:22
I want to go down like that.
94
427000
2000
Искам да сляза надолу така.
07:24
And up I climb, I turn.
95
429000
3000
И нагоре се изкачвам, завивам.
07:27
It's really pure flying.
96
432000
3000
Това е наистина чисто летене.
07:30
It's not steering, it's flight.
97
435000
3000
Няма кормило, това е полет.
07:33
BG: What kind of training do you do,
98
438000
3000
БД: Какъв вид тренировки правиш,
07:36
you personally, for that?
99
441000
2000
ти лично, за това?
07:38
YR: Actually, I try to stay just fit.
100
443000
4000
ИР: Всъщност се опитвам да остана просто във форма.
07:42
I don't do special physical training.
101
447000
4000
Не правя специална физическа подготовка.
07:46
Just, I try to keep my mobility
102
451000
4000
Просто се опитвам да поддържам мобилността си
07:50
through new activities.
103
455000
3000
чрез нови дейности.
07:53
For example,
104
458000
3000
Така например,
07:56
last winter I began with kite surfing --
105
461000
3000
миналата зима започнах с кайт сърфинг --
07:59
so new things.
106
464000
2000
така че нови неща.
08:01
So you have to adapt.
107
466000
2000
Така че трябва да се адаптираш.
08:03
Because this is -- I'm quite an experienced manager of systems
108
468000
3000
Защото това е -- аз съм доста опитен като управляващ системи,
08:06
as a pilot,
109
471000
2000
като пилот,
08:08
but this is really --
110
473000
2000
но това е наистина --
08:10
you need fluidity,
111
475000
2000
имате нужда от плавност,
08:12
you need to be agile
112
477000
2000
трябва да бъдете пъргави,
08:14
and also to adapt really fast.
113
479000
3000
а също и да се адаптирате много бързо.
08:17
BG: Somebody in the audience asked me,
114
482000
2000
БД: Някой от публиката ме попита:
08:19
"How does he breathe up there?"
115
484000
2000
"Как диша той там нависоко?"
08:21
because you're going fast and you're up 3,000 meters or so.
116
486000
3000
Понеже се движиш бързо и си на височина 3000 метра, или нещо подобно.
08:24
YR: Okay, up to 3,000 meters,
117
489000
2000
ИР: Добре, до 3000 метра,
08:26
it's not such a big problem with oxygen.
118
491000
3000
не е толкова голям проблема с кислорода.
08:29
But for example, bikers,
119
494000
3000
Но например, колоездачите,
08:32
they have the same speed.
120
497000
2000
те развиват същата скорост.
08:34
Just with the helmet, integral helmet,
121
499000
2000
Само с каска, неразделна каска,
08:36
it's really no problem to breathe.
122
501000
2000
наистина не е проблем да се диша.
08:38
BG: Describe for me the equipment since you have it here.
123
503000
3000
БД: Опиши ми оборудването си, понеже то е тук.
08:41
So Breitling's four engines.
124
506000
3000
И така, четири двигателя Брайтлинг.
08:44
YR: Yeah, two-meter span.
125
509000
2000
ИР: Да, две метра обхват.
08:46
Ultrastable profile.
126
511000
2000
Ултрастабилен профил.
08:48
Four little engines,
127
513000
2000
Четири малки двигатели,
08:50
22 kilos thrust each, turbines
128
515000
3000
22 кг тяга всеки, турбини,
08:53
working with kerosene.
129
518000
2000
работещи с керосин.
08:55
Harness, parachute.
130
520000
3000
Нищелка, парашут.
08:58
My only instruments are [an] altimeter and time.
131
523000
3000
Единствените ми инструменти са алтиметър и часовник.
09:01
I know I have about eight minutes fuel.
132
526000
3000
Знам, че имам гориво за около осем минути.
09:04
So just check before it's finished.
133
529000
4000
Така че просто проверявам преди да е свършило.
09:08
(Laughter)
134
533000
2000
(Смях)
09:10
And yeah, that's all.
135
535000
3000
И да, това е всичко.
09:13
Two parachutes.
136
538000
3000
Два парашута.
09:16
That means, if I have a problem
137
541000
2000
Това означава, че ако имам проблем
09:18
with the first one I pull,
138
543000
2000
с първия, който издърпвам,
09:20
I still have the possibility
139
545000
2000
все още имам възможността
09:22
to open the second one.
140
547000
2000
да отворя втория.
09:24
And this is my life.
141
549000
2000
И това е моят живот.
09:26
That's the real important thing about safety.
142
551000
3000
Това е наистина важното нещо за безопасността.
09:29
I did use that
143
554000
2000
Използвал съм това
09:31
during these last 15 years
144
556000
2000
през тези последни 15 години
09:33
about 20 times --
145
558000
2000
около 20 пъти --
09:35
never with that type of wing, but at the beginning.
146
560000
3000
никога с този тип крило, но в началото.
09:38
I can release my wing
147
563000
3000
Мога да освободя крилото си,
09:41
when I am in a spin or unstable.
148
566000
3000
когато се завъртя или съм нестабилен.
09:44
BG: We saw the 2009 crossing of the Gibraltar Strait
149
569000
3000
БД: Видяхме прекосяването на Гибралтарския проток през 2009 година,
09:47
where you lost control
150
572000
2000
когато загуби контрол
09:49
and then you dived down into the clouds
151
574000
2000
и се гмурна надолу в облаците
09:51
and in the ocean.
152
576000
2000
и в океана.
09:53
So that was one of those cases where you let the wings go, right?
153
578000
3000
Предполагам, това беше един от онези случаи, когато си освободил крилата, нали?
09:56
YR: Yeah. I did try in [the] clouds,
154
581000
3000
ИР: Да, опитах се в облаците,
09:59
but you lose [orientation completely].
155
584000
3000
но загубих ориентация напълно.
10:02
So I did try to take, again,
156
587000
2000
Така че се опитах да набера, отново,
10:04
a climb altitude.
157
589000
3000
височина за изкачване
10:07
I thought, okay, I will go out.
158
592000
2000
Помислих си, добре, ще изляза.
10:09
But most probably I did something like that.
159
594000
4000
Но най-вероятно направих нещо подобно.
10:13
BG: Something that is not very safe in image.
160
598000
3000
БД: Нещо, което не е много безопасно като гледка.
10:16
YR: But you feel great,
161
601000
2000
ИР: Но човек се чувства страхотно,
10:18
but you have not the right altitude.
162
603000
5000
но няма правилната надморска височина.
10:23
So the next thing I saw was just blue.
163
608000
3000
Така че следващото нещо, което видях, беше само синьо.
10:26
It was the sea.
164
611000
2000
Това беше морето.
10:28
I have also an audible altimeter.
165
613000
2000
Аз имам също звуков алтиметър.
10:30
So I was at my minimum altitude
166
615000
3000
Така че бях на минимална височина
10:33
in that vector -- fast --
167
618000
3000
в този вектор, бързо,
10:36
so I pulled that.
168
621000
2000
затова издърпах това.
10:38
And then I did open my chute.
169
623000
2000
И тогава отворих парашута си.
10:40
BG: So the wings have their own parachute, and you have your two parachutes.
170
625000
3000
БД: Значи крилата имат свой собствен парашут и ти имаш своите два парашута.
10:43
YR: Exactly. There is a rescue parachute for the wing
171
628000
3000
ИР: Точно така. Има спасителен парашут за крилото
10:46
for two reasons:
172
631000
2000
по две причини:
10:48
so I can repair it afterward
173
633000
2000
така че да мога да го поправя след това
10:50
and especially so nobody takes that, just on his head.
174
635000
4000
и особено, за да не би да се стовари върху нечия глава.
10:54
BG: I see. Maybe come back here.
175
639000
3000
БД: Разбирам. Може би върни се обратно на това.
10:57
This is risky stuff indeed.
176
642000
2000
Това е наистина нещо рисковано.
10:59
People have died trying to do this kind of thing.
177
644000
3000
Хора са загивали, опитвайки се да направят нещо подобно.
11:02
And you don't look like a crazy guy; you're a Swiss airline pilot,
178
647000
3000
А ти не приличаш на луд човек, ти си швейцарски пилот,
11:05
so you're rather a checklist kind of guy.
179
650000
3000
така че си по-скоро човек, проверяващ всичко предварително.
11:08
I assume you have standards.
180
653000
2000
Предполагам, че имаш стандарти.
11:10
YR: Yeah. I have no checklist for that.
181
655000
3000
ИР: Да. Нямам контролен списък за това.
11:13
BG: Let's not tell you employer.
182
658000
3000
БД: Нека не казваме това на твоя работодател.
11:16
YR: No, that's really two worlds.
183
661000
3000
ИР: Не, това са наистина два свята.
11:20
Civil aviation is something that we know very well.
184
665000
3000
Гражданското въздухоплаване е нещо, което познаваме много добре.
11:23
We have a hundred years of experience.
185
668000
3000
Имаме стотици години опит.
11:26
And you can adapt really precisely.
186
671000
4000
И човек може да се адаптира наистина прецизно.
11:30
With that,
187
675000
2000
С това,
11:32
I have to adapt to something new.
188
677000
2000
аз трябва да се адаптирам към нещо ново.
11:34
That means improvise.
189
679000
2000
Това означава да импровизирам.
11:36
So it's really a play between these two approaches.
190
681000
3000
Така че това е наистина игра между тези два подхода.
11:39
Something that I know very well --
191
684000
2000
Нещо, което знам много добре --
11:41
these principles, for example,
192
686000
2000
тези принципи, например,
11:43
we have two engines on an Airbus;
193
688000
2000
имаме два двигателя в "Еърбъс";
11:45
with only one engine, you can fly it.
194
690000
2000
срещу само един двигател, с който можете да летите.
11:47
So plan B, always a plan B.
195
692000
3000
Така че план Б, винаги има план Б.
11:50
In a fighter, you have an ejection seat.
196
695000
2000
В боен самолет винаги имате седалка-катапулт.
11:52
That's my ejection seat.
197
697000
2000
Това е моята седалка-катапулт.
11:54
So I have the approach of a professional pilot
198
699000
3000
Така че имам подход на професионален пилот
11:57
with the respect of a pioneer
199
702000
5000
с отношението на пионер,
12:02
in front of Mother Nature.
200
707000
3000
изправен пред Майката Природа.
12:05
BG: It's well said. It's well said.
201
710000
3000
БД: Това е добре казано. Добре казано.
12:08
What happens if one of the engines stops?
202
713000
3000
Какво се случва, ако един от двигателите спре?
12:11
YR: I do a roll.
203
716000
4000
ИР: Аз се претъркалям.
12:15
And then I stabilize,
204
720000
2000
И после се стабилизирам,
12:17
and according to my altitude,
205
722000
2000
и според моята височина,
12:19
I continue on two or three engines.
206
724000
2000
продължавам с два или три двигателя.
12:21
It's sometimes possible --
207
726000
2000
Това е възможно понякога --
12:23
it's quite complicated to explain --
208
728000
3000
малко е сложно за обяснение --
12:26
but according to which regime I was,
209
731000
4000
но според режима, в който съм бил,
12:30
I can continue on two
210
735000
2000
мога да продължа с два,
12:32
and try to get a nice place to land, and then I open my parachute.
211
737000
3000
и да се опитам да намеря удобно място за приземяване, и после да разтворя парашута си.
12:35
BG: So the beginning of the flight
212
740000
2000
БД: Значи началото на полета
12:37
is actually you jump off a plane or a helicopter,
213
742000
2000
е всъщност скок от самолет или хеликоптер,
12:39
and you go on a dive and accelerate the engines,
214
744000
3000
а после се спускаш и ускоряваш двигателите,
12:42
and then you basically take off mid-air somewhere.
215
747000
3000
и после излиташ някъде по средата на въздуха.
12:45
And then the landing, as we have seen,
216
750000
2000
И после кацането, както видяхме,
12:47
arriving on this side of the channel,
217
752000
2000
пристигането от тази страна на протока,
12:49
is through a parachute.
218
754000
2000
е с парашут.
12:51
So just as a curiosity,
219
756000
2000
Да те запитам, просто от любопитство,
12:53
where did you land when you flew over the Grand Canyon?
220
758000
3000
къде се приземи, когато прелетя над Гранд Каньон?
12:56
Did you land on the rim, down at the bottom?
221
761000
3000
Дали се приземи на ръба, или на дъното?
12:59
YR: It was down on the bottom.
222
764000
2000
ИР: Приземих се на дъното.
13:01
And I came back afterward
223
766000
2000
И после се върнах
13:03
on the sled of the helicopter back.
224
768000
2000
прикрепен за гърба на хеликоптер.
13:05
But it was too stoney and full of cactus on top.
225
770000
5000
Но беше твърде каменисто и покрито с кактуси на върха.
13:10
BG: That's exactly why I asked the question.
226
775000
2000
БД: Точно затова зададох въпроса.
13:12
YR: And also the currents are quite funny there.
227
777000
5000
ИР: А също и въздушните течения са доста странни там.
13:17
There is big thermal activity,
228
782000
2000
Има голяма термална дейност,
13:19
big difference in altitude also.
229
784000
2000
също голяма разлика в надморската височина.
13:21
So it was much safer for me to land at the bottom.
230
786000
4000
Така че беше много по-безопасно за мен да се приземя на дъното.
13:25
BG: So I think that right now, many people in the audience
231
790000
3000
БД: Мисля си, че точно сега, много хора в публиката
13:28
are asking, "Okay, when are you developing a double-seater
232
793000
2000
се питат: "Добре, кога ще разработи апарат с две седалки,
13:30
so they can fly with you?"
233
795000
2000
така че да могат да полетят с теб?"
13:32
YR: I have a standard answer.
234
797000
2000
ИР: Имам стандартен отговор.
13:34
Have you ever seen tandem birds?
235
799000
4000
Виждали ли сте някога тандем птици?
13:38
BG: Perfect answer.
236
803000
2000
БД: Перфектен отговор.
13:40
(Applause)
237
805000
10000
(Ръкопляскания)
13:50
Yves, one last question.
238
815000
2000
Ив, един последен въпрос.
13:52
What's next for you? What's next for Jetman?
239
817000
3000
Какво ти предстои? Какво следва за Джетман?
13:55
YR: First, to instruct a younger guy.
240
820000
4000
ИР: Първо, да инструктирам по-млад човек.
13:59
I want to share it,
241
824000
2000
Искам да споделя това,
14:01
to do formation flights.
242
826000
2000
да правя полети с формации.
14:03
And I plan to start from a cliff,
243
828000
2000
И планирам да стартирам от скала,
14:05
like catapulted from a cliff.
244
830000
2000
като да катапултирам от скала.
14:07
BG: So instead of jumping off a plane, yes?
245
832000
2000
БД: Значи вместо да скачаш от самолет, нали?
14:09
YR: Yes, with the final goal to take off,
246
834000
2000
ИР: Да, с крайната цел да излетя,
14:11
but with initial speed.
247
836000
2000
но с начална скорост.
14:13
Really, I go step by step.
248
838000
2000
Наистина, аз напредвам стъпка по стъпка.
14:15
It seems a little bit crazy,
249
840000
2000
Изглежда малко налудничаво,
14:17
but it's not.
250
842000
2000
но не е.
14:19
It's possible to start already now, it's just too dangerous.
251
844000
3000
Възможно е да започна още сега, но е просто твърде опасно.
14:22
(Laughter)
252
847000
2000
(Смях)
14:24
Thanks to the increasing technology, better technology,
253
849000
4000
Благодарение на подобряващата се технология, по-добрата технология,
14:28
it will be safe.
254
853000
2000
това ще стане по-безопасно.
14:30
And I hope it will be for everybody.
255
855000
3000
И надявам се, че ще бъде за всички.
14:33
BG: Yves, thank you very much. Yves Rossy.
256
858000
2000
БД: Ив, благодаря ти много. Ив Роси.
14:35
(Applause)
257
860000
7000
(Ръкопляскания)
ABOUT THE SPEAKER
Yves Rossy - JetmanWith a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight.
Why you should listen
On May 7 of this year, Swiss pilot Yves Rossy stepped out of a helicopter 8,000 feet above the Grand Canyon and ... took off. Wearing a rigid wing powered by four model jet turbine engines, Rossy flew for eight minutes over the mile-deep trench, soaring over the red rocks before parachuting down to the Colorado River far below. It's the latest exploit in a life powered by one dream: to fly like a bird.
Wearing his single wing, Rossy really flies, steering with the movements of his body. In the last couple of years he has crossed the English Channel, flown over the Swiss Alps and performed aerobatic loops around a hot-air balloon; for his next quest, he is developing a new kind of parachute that will enable him to fly as low as 200 meters.
Yves Rossy | Speaker | TED.com