TEDGlobal 2011
Yves Rossy: Fly with the Jetman
Yves Rossy: Proleťte se s Jetmanem
Filmed:
Readability: 3.7
8,564,968 views
Připoután ke křídlu s proudovými motory, Yves Rossy je Jetman – Tryskový muž – létající svobodně, s tělem coby kormidlem, nad švýcarskými Alpami a Grand Canyonem. Po působivém krátkém filmu ukáže, jak to vše funguje. Rossy na pódiu TEDGlobal sdílí své zážitky a vzrušení z létání.
Yves Rossy - Jetman
With a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight. Full bio
With a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:17
(Music)
0
2000
8000
(Hudba)
00:43
Text: Jetman - Yves Rossy
1
28000
7000
Jetman - Yves Rossy
00:50
Grand Canyon
2
35000
4000
Grand Canyon
01:23
(Video) Narrator: Many of the tests are conducted
3
68000
2000
(Video) Komentátorka: Bylo
provedeno mnoho zkoušek
provedeno mnoho zkoušek
01:25
while Yves is strapped onto the wing,
4
70000
2000
s Yvesem připnutým ke křídlu,
01:27
because Yves' body is an integral part of the aircraft.
5
72000
3000
protože Yvesovo tělo je
integrální součástí letadla.
integrální součástí letadla.
01:30
Text: Wind tunnel tests
6
75000
3000
Testy v aerodynamickém tunelu
01:33
Narrator: The wing has no steering controls,
7
78000
2000
Komentátorka: Křídlo nemá
žádné ovládací prvky,
žádné ovládací prvky,
01:35
no flaps, no rudder.
8
80000
2000
žádné klapky, žádné kormidlo.
01:37
Yves uses his body to steer the wing.
9
82000
3000
Yves používá své vlastní tělo k řízení křídla.
01:40
Stefan von Bergen: Well he turns
10
85000
2000
Stefan von Bergen: Zatáčí tím,
01:42
by just putting his head on one or the other side.
11
87000
2000
že naklopí svou hlavu buď na jednu
nebo na druhou stranu.
nebo na druhou stranu.
01:44
And sometimes he assists that with his hands,
12
89000
3000
Občas si u toho pomáhá rukama,
01:47
sometimes even with the leg.
13
92000
2000
občas dokonce i nohama.
01:49
He's acting as a human fuselage, so to say.
14
94000
3000
Funguje jako lidský trup letadla,
abych tak řekl.
abych tak řekl.
01:52
And that's quite unique.
15
97000
3000
Je to zcela unikátní řešení.
01:56
Narrator: When he arches his back,
16
101000
2000
Komentátorka: Když prohne záda,
01:58
he gains altitude.
17
103000
2000
stoupá.
02:09
When he pushes his shoulders forward,
18
114000
2000
Když se předkloní,
02:11
he goes into a dive.
19
116000
2000
začne klesat.
02:21
Text: Swiss Alps
20
126000
3000
Švýcarské Alpy
03:18
Strait of Gibraltar crossing
21
183000
3000
Přelet Gibraltarského průlivu
03:47
English Channel crossing
22
212000
2000
Přelet kanálu La Manche
03:49
Commentator: There he goes.
23
214000
2000
Komentátor: A už je tady.
03:51
There is Yves Rossy.
24
216000
2000
Je tu Yves Rossy.
03:53
And I think the wing is open, the wing is open.
25
218000
3000
Myslím, že křídlo se rozevřelo,
křídlo se rozevřelo.
křídlo se rozevřelo.
03:56
So our first critical moment, it's open.
26
221000
2000
To byl první kritický moment,
rozevření křídla.
rozevření křídla.
03:58
He is down. Is he flying?
27
223000
3000
Seskočil. Letí?
04:01
Commentator Two: It looks like he's stabilized.
28
226000
2000
Druhý komentátor: Zdá se,
že je stabilizovaný.
že je stabilizovaný.
04:03
He's starting to make his climb.
29
228000
2000
Začíná stoupat.
04:05
Commentator: There's that 90 degree turn you're talking about, taking him out.
30
230000
2000
Komentátor: Dělá zatáčku o 90°,
která jej vede k cíli.
která jej vede k cíli.
04:07
He's out over the channel.
31
232000
2000
Je nad kanálem.
04:09
There is Yves Rossy.
32
234000
2000
Tady je Yves Rossy.
04:11
There is no turning back now.
33
236000
2000
Není již cesty zpět.
04:13
He is over the English Channel and underway.
34
238000
3000
Je nad kanálem La Manche.
04:16
Ladies and gentlemen,
35
241000
2000
Dámy a pánové,
04:18
an historic flight has begun.
36
243000
2000
začal historický let.
04:40
Commentator Two: And what he's going to do as he approaches the ground
37
265000
2000
Druhý komentátor: Jakmile se přiblíží k zemi,
04:42
is pull down on those toggles to flare,
38
267000
2000
přitáhne ty šňůry, které drží,
04:44
slow himself down just a little bit,
39
269000
3000
to jej trochu zpomalí
04:47
and then come in for a nice landing.
40
272000
2000
a následně lehce přistane.
04:55
Commentator: There he is.
41
280000
2000
Komentátor: A je tady.
04:57
Yves Rossy has landed in England.
42
282000
3000
Yves Rossy právě přistál v Anglii.
05:02
Bruno Giussani: And now he's in Edinburgh. Yves Rossy.
43
287000
2000
Bruno Giussani: A teď je
v Edinburghu. Yves Rossy.
v Edinburghu. Yves Rossy.
05:04
(Applause)
44
289000
10000
(Potlesk)
05:14
And his equipment as well.
45
299000
2000
A stejně tak i jeho vybavení.
05:16
Yves, welcome. It is quite amazing.
46
301000
3000
Yvesi, vítejte. Je to fantastické.
05:19
Those sequences were shot over the last three years
47
304000
2000
Tyhle záběry byly pořízeny
během posledních tří let
během posledních tří let
05:21
in various moments of your activities.
48
306000
2000
při různých příležitostech během Vaší činnosti.
05:23
And there were many, many others.
49
308000
3000
A byly zde i mnohé další.
05:26
So it's possible to fly almost like a bird.
50
311000
2000
Takže je možné létat téměř jako pták.
05:28
What is it [like] to be up there?
51
313000
2000
Jaké je to být tam nahoře?
05:30
Yves Rossy: It's fun. It's fun.
52
315000
2000
Yves Rossy: Je to zábava. Je to zábava.
05:32
(Laughter)
53
317000
2000
(Smích)
05:34
I don't have feathers.
54
319000
3000
Nemám peří.
05:37
But I feel like a bird sometimes.
55
322000
2000
Ale občas se cítím jako pták.
05:39
It's really an unreal feeling,
56
324000
4000
Je to opravdu neskutečný pocit,
05:43
because normally you have a big thing,
57
328000
2000
protože běžně máte kolem sebe
05:45
a plane, around you.
58
330000
3000
velkou věc, letadlo.
05:48
And when I strap just these little harnesses,
59
333000
4000
A když zapnu tyto malé popruhy,
05:52
this little wing,
60
337000
2000
připnu si tohle malé křídlo,
05:54
I really have the feeling of being a bird.
61
339000
3000
mám opravdu pocit, že jsem pták.
05:57
BG: How did you start to become Jetman?
62
342000
3000
BG: Jak to vlastně vypadalo, když jste se stal
Jetmanem - Tryskovým mužem?
Jetmanem - Tryskovým mužem?
06:00
YR: It was about 20 years ago
63
345000
2000
YR: Bylo to před dvaceti lety,
06:02
when I discovered free falling.
64
347000
2000
kdy jsem objevil volný pád.
06:04
When you go out of an airplane
65
349000
2000
Když vyskočíte z letadla,
06:06
you are almost naked.
66
351000
2000
jste téměř nazí.
06:08
You take a position like that.
67
353000
3000
Zaujmete pozici jako je tahle.
06:11
And especially when you take a tracking position,
68
356000
3000
Zvláště když pak držíte tělo v této
v poloze zvané „tracking position",
v poloze zvané „tracking position",
06:14
you have the feeling
69
359000
2000
máte pocit,
06:16
that you are flying.
70
361000
2000
že letíte.
06:18
And that's the nearest thing to the dream.
71
363000
4000
Toto se nejvíce přibližuje mému snu.
06:22
You have no machine around you.
72
367000
3000
Nemáte okolo sebe žádný stroj.
06:25
You are just in the element.
73
370000
2000
Jste pouze v živlu.
06:27
It's very short and only in one direction.
74
372000
3000
Je to ale velmi krátké a jen jedním směrem.
06:30
So the idea
75
375000
2000
Takže myšlenka byla,
06:32
was, okay, keep that feeling of freedom,
76
377000
5000
fajn, zachovejme pocit svobody,
06:37
but change the vector and increase the time.
77
382000
3000
ale změňme směr a prodlužme čas.
06:40
BG: So I'm kind of curious, what's your top speed?
78
385000
3000
BG: Jsem celkem zvědavý,
jaká je vaše maximální rychlost?
jaká je vaše maximální rychlost?
06:43
YR: It's about 300 km per hour before looping.
79
388000
4000
YR: Je přibližně 300 km/hod před loopingem.
06:47
That means about 190 miles per hour.
80
392000
3000
Což je přibližně 190 mílí za hodinu.
06:50
BG: And what's the weight of the equipment you're carrying?
81
395000
2000
BG: A jaká je hmotnost výbavy,
kterou nesete?
kterou nesete?
06:52
YR: When I exit full of kerosene,
82
397000
3000
YR: S maximální zásobou kerosinu
06:55
I'm about 55 kilos.
83
400000
3000
váží kolem 55 kilogramů.
06:58
I have 55 kilos on my back.
84
403000
2000
Mám 55 kilo na zádech.
07:00
BG: And you're not piloting?
85
405000
2000
BG: A Vy to nepilotujete?
07:02
There is no handle, no steering nothing?
86
407000
2000
Není zde žádný knipl,
žádné ovládací zařízení?
žádné ovládací zařízení?
07:04
It is purely your body,
87
409000
2000
Je to čistě jen Vaše tělo a křídlo,
07:06
and the wings become part of the body and vice versa?
88
411000
2000
které se stávají součástí jeden druhého?
07:08
YR: That's really the goal,
89
413000
2000
YR: Je to přesně tento cíl,
07:10
because if you put [in] steering,
90
415000
3000
protože když byste přidal řídicí páku,
07:13
then you reinvent the airplane.
91
418000
2000
pak objevujete znovu letadlo.
07:15
And I wanted to keep this freedom of movement.
92
420000
5000
A já jsem chtěl zachovat svobodu pohybu.
07:20
And it's really like the kid playing the airplane.
93
425000
2000
Je to skutečně takové,
jako když si dítě hraje na letadlo.
jako když si dítě hraje na letadlo.
07:22
I want to go down like that.
94
427000
2000
Chci letět dolů.
07:24
And up I climb, I turn.
95
429000
3000
A stoupat vzhůru, zatočit.
07:27
It's really pure flying.
96
432000
3000
Je to čistokrevné létání.
07:30
It's not steering, it's flight.
97
435000
3000
Není to řízení, je to let.
07:33
BG: What kind of training do you do,
98
438000
3000
BG: Jaký druh výcviku máte,
07:36
you personally, for that?
99
441000
2000
Vy osobně, pro tohle?
07:38
YR: Actually, I try to stay just fit.
100
443000
4000
YR: Vlastně se jen snažím zůstat v kondici.
07:42
I don't do special physical training.
101
447000
4000
Neprodělávám žádný zvláštní fyzický výcvik.
07:46
Just, I try to keep my mobility
102
451000
4000
Snažím se jen udržet svoji pohyblivost
07:50
through new activities.
103
455000
3000
prostřednictvím nových činností.
07:53
For example,
104
458000
3000
Například
07:56
last winter I began with kite surfing --
105
461000
3000
minulou zimu jsem začal dělat kitesurfing --
07:59
so new things.
106
464000
2000
takže nové věci.
08:01
So you have to adapt.
107
466000
2000
Musíte se přizpůsobit.
08:03
Because this is -- I'm quite an experienced manager of systems
108
468000
3000
Protože tohle je -- jsem docela
zkušený správce systémů
zkušený správce systémů
08:06
as a pilot,
109
471000
2000
jakožto pilot,
08:08
but this is really --
110
473000
2000
ale tohle je vážně --
08:10
you need fluidity,
111
475000
2000
potřebujete plynulost,
08:12
you need to be agile
112
477000
2000
potřebujete být mrštný
08:14
and also to adapt really fast.
113
479000
3000
a také se přizpůsobovat velmi rychle.
08:17
BG: Somebody in the audience asked me,
114
482000
2000
BG: Někdo z publika se mě ptal:
08:19
"How does he breathe up there?"
115
484000
2000
„Jak tam nahoře dýchá?“
08:21
because you're going fast and you're up 3,000 meters or so.
116
486000
3000
Protože letíte rychle a jste
klidně i 3000 metrů vysoko.
klidně i 3000 metrů vysoko.
08:24
YR: Okay, up to 3,000 meters,
117
489000
2000
YR: V pohodě, do 3 000 metrů
08:26
it's not such a big problem with oxygen.
118
491000
3000
to není takový problém s kyslíkem.
08:29
But for example, bikers,
119
494000
3000
A například motorkáři
08:32
they have the same speed.
120
497000
2000
dosahují stejných rychlostí.
08:34
Just with the helmet, integral helmet,
121
499000
2000
A mají pouze přilbu, integrální přilbu,
08:36
it's really no problem to breathe.
122
501000
2000
takže není vůbec žádný problém s dýcháním.
08:38
BG: Describe for me the equipment since you have it here.
123
503000
3000
BG: Popište mi vybavení,
když už jej zde máte.
když už jej zde máte.
08:41
So Breitling's four engines.
124
506000
3000
Takže čtyři motory Breitlingu.
08:44
YR: Yeah, two-meter span.
125
509000
2000
YR: Jasně. Dvoumetrové rozpětí.
08:46
Ultrastable profile.
126
511000
2000
Ultrastabilní profil.
08:48
Four little engines,
127
513000
2000
Čtyři malé motory,
08:50
22 kilos thrust each, turbines
128
515000
3000
každý s tahem 22 kilogramů, turbíny
08:53
working with kerosene.
129
518000
2000
spalující kerosin.
08:55
Harness, parachute.
130
520000
3000
Výstroj, padák.
08:58
My only instruments are [an] altimeter and time.
131
523000
3000
Mými jedinými přístroji
jsou výškoměr a hodinky.
jsou výškoměr a hodinky.
09:01
I know I have about eight minutes fuel.
132
526000
3000
Vím, že mám palivo pouze
na osm minut letu.
na osm minut letu.
09:04
So just check before it's finished.
133
529000
4000
Takže jen zkontroluji, kdy mi dojde.
09:08
(Laughter)
134
533000
2000
(Smích)
09:10
And yeah, that's all.
135
535000
3000
A to je všechno.
09:13
Two parachutes.
136
538000
3000
Dva padáky.
09:16
That means, if I have a problem
137
541000
2000
Což znamená, že když mám problém
09:18
with the first one I pull,
138
543000
2000
na prvním, který vytáhnu,
09:20
I still have the possibility
139
545000
2000
stále mám možnost
09:22
to open the second one.
140
547000
2000
otevřít druhý.
09:24
And this is my life.
141
549000
2000
A to je můj život.
09:26
That's the real important thing about safety.
142
551000
3000
Je to skutečně důležitá věc
z hlediska bezpečnosti.
z hlediska bezpečnosti.
09:29
I did use that
143
554000
2000
Použil jsem to
09:31
during these last 15 years
144
556000
2000
během posledních 15 let
09:33
about 20 times --
145
558000
2000
přibližně 20krát --
09:35
never with that type of wing, but at the beginning.
146
560000
3000
nikdy s tímto typem křídla,
ale v začátcích.
ale v začátcích.
09:38
I can release my wing
147
563000
3000
Můžu odhodit své křídlo,
09:41
when I am in a spin or unstable.
148
566000
3000
pokud jsem ve vývrtce nebo nestabilní.
09:44
BG: We saw the 2009 crossing of the Gibraltar Strait
149
569000
3000
BG: Viděli jsme přelet Gibraltarského
průlivu z roku 2009,
průlivu z roku 2009,
09:47
where you lost control
150
572000
2000
kde jste ztratil kontrolu nad řízením,
09:49
and then you dived down into the clouds
151
574000
2000
načež jste se ponořil do mraků
09:51
and in the ocean.
152
576000
2000
a pak do oceánu.
09:53
So that was one of those cases where you let the wings go, right?
153
578000
3000
Takže tohle byl jeden z případů,
kdy jste odhodil křídlo, správně?
kdy jste odhodil křídlo, správně?
09:56
YR: Yeah. I did try in [the] clouds,
154
581000
3000
YR: Jo. Snažil jsem se stabilizovat v mracích,
09:59
but you lose [orientation completely].
155
584000
3000
ale ztratíte v nich kompletně orientaci.
10:02
So I did try to take, again,
156
587000
2000
Takže jsem zkusil znovu
10:04
a climb altitude.
157
589000
3000
vystoupat.
10:07
I thought, okay, I will go out.
158
592000
2000
Myslel jsem si, že fajn, že vyletím.
10:09
But most probably I did something like that.
159
594000
4000
Ale nejpravděpodobněji
jsem udělal něco jako tohle.
jsem udělal něco jako tohle.
10:13
BG: Something that is not very safe in image.
160
598000
3000
BG: Něco, co nepůsobí právě bezpečně.
10:16
YR: But you feel great,
161
601000
2000
YR: Ale cítíte se skvěle,
10:18
but you have not the right altitude.
162
603000
5000
i když nemáte správnou výšku.
10:23
So the next thing I saw was just blue.
163
608000
3000
Takže další věc, co jsem viděl,
byla jenom modrá.
byla jenom modrá.
10:26
It was the sea.
164
611000
2000
Bylo to moře.
10:28
I have also an audible altimeter.
165
613000
2000
Měl jsem i výškoměr se zvukem.
10:30
So I was at my minimum altitude
166
615000
3000
Byl jsem v minimální výšce,
10:33
in that vector -- fast --
167
618000
3000
v tomto směru -- rychlý --
10:36
so I pulled that.
168
621000
2000
tak jsem za to zatáhl.
10:38
And then I did open my chute.
169
623000
2000
A pak se mi otevřel padák.
10:40
BG: So the wings have their own parachute, and you have your two parachutes.
170
625000
3000
BG: Takže křídlo má svůj vlastní padák
a Vy máte dva své padáky.
a Vy máte dva své padáky.
10:43
YR: Exactly. There is a rescue parachute for the wing
171
628000
3000
YR: Přesně tak. Křídlo má záchranný padák
10:46
for two reasons:
172
631000
2000
ze dvou důvodů:
10:48
so I can repair it afterward
173
633000
2000
abych jej mohl posléze opravit
10:50
and especially so nobody takes that, just on his head.
174
635000
4000
a především, aby nikomu nespadlo na hlavu.
10:54
BG: I see. Maybe come back here.
175
639000
3000
BG: Chápu. Možná přijďte sem.
10:57
This is risky stuff indeed.
176
642000
2000
Je to vážně riskantní věc.
10:59
People have died trying to do this kind of thing.
177
644000
3000
Lidé umírali při zkoušení tohoto typu věcí.
11:02
And you don't look like a crazy guy; you're a Swiss airline pilot,
178
647000
3000
A Vy nevypadáte jako bláznivý chlapík,
jste pilot švýcarských aerolinií,
jste pilot švýcarských aerolinií,
11:05
so you're rather a checklist kind of guy.
179
650000
3000
takže jste spíše chlapík
procházející kontrolní seznamy.
procházející kontrolní seznamy.
11:08
I assume you have standards.
180
653000
2000
Předpokládám, že máte standardy.
11:10
YR: Yeah. I have no checklist for that.
181
655000
3000
YR: Jasně. Pro tohle ale nemám kontrolní seznam.
11:13
BG: Let's not tell you employer.
182
658000
3000
BG: Hlavně to neříkejte svému zaměstnavateli.
11:16
YR: No, that's really two worlds.
183
661000
3000
YR: Ne, jsou to dva různé světy.
11:20
Civil aviation is something that we know very well.
184
665000
3000
Civilní letectví je něco,
co známe velice dobře.
co známe velice dobře.
11:23
We have a hundred years of experience.
185
668000
3000
Máme sto let zkušeností.
11:26
And you can adapt really precisely.
186
671000
4000
A můžete se přizpůsobit velice jemně.
11:30
With that,
187
675000
2000
S tímto se
11:32
I have to adapt to something new.
188
677000
2000
ale musím přizpůsobovat něčemu novému.
11:34
That means improvise.
189
679000
2000
Což znamená improvizovat.
11:36
So it's really a play between these two approaches.
190
681000
3000
Takže je to taková hra
mezi dvěma přístupy.
mezi dvěma přístupy.
11:39
Something that I know very well --
191
684000
2000
Něčím, co znám velice dobře --
11:41
these principles, for example,
192
686000
2000
principy, například,
11:43
we have two engines on an Airbus;
193
688000
2000
máme na Airbusu dva motory,
11:45
with only one engine, you can fly it.
194
690000
2000
ale i s jedním můžeme letět.
11:47
So plan B, always a plan B.
195
692000
3000
Takže máme plán B,
vždy máme plán B.
vždy máme plán B.
11:50
In a fighter, you have an ejection seat.
196
695000
2000
Ve stíhačce máte vystřelovací sedačku.
11:52
That's my ejection seat.
197
697000
2000
Tohle je moje vystřelovací sedačka.
11:54
So I have the approach of a professional pilot
198
699000
3000
Takže mám přístup
profesionálního pilota
profesionálního pilota
11:57
with the respect of a pioneer
199
702000
5000
s úctou průkopníka
12:02
in front of Mother Nature.
200
707000
3000
před matkou přírodou.
12:05
BG: It's well said. It's well said.
201
710000
3000
BG: To je hezky řečeno. Hezky řečeno.
12:08
What happens if one of the engines stops?
202
713000
3000
Co se stane, když jeden
z těchto motorů přestane pracovat?
z těchto motorů přestane pracovat?
12:11
YR: I do a roll.
203
716000
4000
YR: Převrátím se.
12:15
And then I stabilize,
204
720000
2000
A potom to stabilizuji
12:17
and according to my altitude,
205
722000
2000
a když to výška dovolí,
12:19
I continue on two or three engines.
206
724000
2000
pokračuji se dvěma nebo třemi motory.
12:21
It's sometimes possible --
207
726000
2000
Občas je možné --
12:23
it's quite complicated to explain --
208
728000
3000
je to trochu náročné vysvětlit --
12:26
but according to which regime I was,
209
731000
4000
ale vzhledem k režimu,
ve kterém se nacházím,
ve kterém se nacházím,
12:30
I can continue on two
210
735000
2000
můžu pokračovat se dvěma motory
12:32
and try to get a nice place to land, and then I open my parachute.
211
737000
3000
a najít dobré místo
k přistání a otevřít padák.
k přistání a otevřít padák.
12:35
BG: So the beginning of the flight
212
740000
2000
BG: Takže začátek letu
12:37
is actually you jump off a plane or a helicopter,
213
742000
2000
je vlastně skok z letadla
nebo helikoptéry,
nebo helikoptéry,
12:39
and you go on a dive and accelerate the engines,
214
744000
3000
přičemž následně padáte
a zapínáte motory,
a zapínáte motory,
12:42
and then you basically take off mid-air somewhere.
215
747000
3000
takže v podstatě odstartujete
někde ve vzduchu.
někde ve vzduchu.
12:45
And then the landing, as we have seen,
216
750000
2000
A přistání, jak jsme viděli
12:47
arriving on this side of the channel,
217
752000
2000
při příletu na naši stranu průlivu,
12:49
is through a parachute.
218
754000
2000
je na padáku.
12:51
So just as a curiosity,
219
756000
2000
Jen tak ze zvědavosti,
12:53
where did you land when you flew over the Grand Canyon?
220
758000
3000
kde jste přistál, když jste
přelétal Grand Canyon?
přelétal Grand Canyon?
12:56
Did you land on the rim, down at the bottom?
221
761000
3000
Přistál jste nahoře na okraji nebo dole?
12:59
YR: It was down on the bottom.
222
764000
2000
YR: Přistál jsem dole.
13:01
And I came back afterward
223
766000
2000
A poté jsem se vrátil
13:03
on the sled of the helicopter back.
224
768000
2000
na ližině helikoptéry zpět.
13:05
But it was too stoney and full of cactus on top.
225
770000
5000
Nahoře to bylo příliš
kamenité a plné kaktusů.
kamenité a plné kaktusů.
13:10
BG: That's exactly why I asked the question.
226
775000
2000
BG: To je přesně ten důvod,
proč jsem se ptal.
proč jsem se ptal.
13:12
YR: And also the currents are quite funny there.
227
777000
5000
YR: A také větrné proudy
jsou celkem zvláštní.
jsou celkem zvláštní.
13:17
There is big thermal activity,
228
782000
2000
Je tam velká termální aktivita,
13:19
big difference in altitude also.
229
784000
2000
větry se rapidně mění v různých výškách.
13:21
So it was much safer for me to land at the bottom.
230
786000
4000
Takže pro mě bylo mnohem
bezpečnější přistát dole.
bezpečnější přistát dole.
13:25
BG: So I think that right now, many people in the audience
231
790000
3000
BG: Myslím, že mnoho lidí v publiku
si teď pokládá otázku:
si teď pokládá otázku:
13:28
are asking, "Okay, when are you developing a double-seater
232
793000
2000
„Kdy bude k dispozici dvojmístné křídlo,
13:30
so they can fly with you?"
233
795000
2000
abychom mohli letět s Vámi?"
13:32
YR: I have a standard answer.
234
797000
2000
YR: Na to mám standardní odpověď.
13:34
Have you ever seen tandem birds?
235
799000
4000
Viděli jste někdy dvojmístného ptáka?
13:38
BG: Perfect answer.
236
803000
2000
BG: Vynikající odpověď.
13:40
(Applause)
237
805000
10000
(Potlesk)
13:50
Yves, one last question.
238
815000
2000
Yvesi, poslední otázka.
13:52
What's next for you? What's next for Jetman?
239
817000
3000
Co dalšího Vás čeká?
Co nového čeká Tryskového muže?
Co nového čeká Tryskového muže?
13:55
YR: First, to instruct a younger guy.
240
820000
4000
YR: Ze všeho nejdřív zaučit mladšího pilota.
13:59
I want to share it,
241
824000
2000
Chci to vše sdílet,
14:01
to do formation flights.
242
826000
2000
dělat lety ve formaci.
14:03
And I plan to start from a cliff,
243
828000
2000
A plánuji začínat lety z útesu,
14:05
like catapulted from a cliff.
244
830000
2000
být katapultován z útesu.
14:07
BG: So instead of jumping off a plane, yes?
245
832000
2000
BG: Takže namísto skákání z letadla, ano?
14:09
YR: Yes, with the final goal to take off,
246
834000
2000
YR: Ano, s konečným cílem vzlétnout,
14:11
but with initial speed.
247
836000
2000
ale s počáteční rychlostí.
14:13
Really, I go step by step.
248
838000
2000
Vážně, postupuji krok za krokem.
14:15
It seems a little bit crazy,
249
840000
2000
Působí to jako taková malá šílenost,
14:17
but it's not.
250
842000
2000
ale není.
14:19
It's possible to start already now, it's just too dangerous.
251
844000
3000
Vlastně je možné takto startovat už dnes,
jen to je příliš nebezpečné.
jen to je příliš nebezpečné.
14:22
(Laughter)
252
847000
2000
(Smích)
14:24
Thanks to the increasing technology, better technology,
253
849000
4000
Díky zlepšující se technice
14:28
it will be safe.
254
853000
2000
to bude bezpečné.
14:30
And I hope it will be for everybody.
255
855000
3000
A doufám, že to bude pro každého.
14:33
BG: Yves, thank you very much. Yves Rossy.
256
858000
2000
BG: Yvesi, děkuji mnohokrát. Yves Rossy.
14:35
(Applause)
257
860000
7000
(Potlesk)
ABOUT THE SPEAKER
Yves Rossy - JetmanWith a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight.
Why you should listen
On May 7 of this year, Swiss pilot Yves Rossy stepped out of a helicopter 8,000 feet above the Grand Canyon and ... took off. Wearing a rigid wing powered by four model jet turbine engines, Rossy flew for eight minutes over the mile-deep trench, soaring over the red rocks before parachuting down to the Colorado River far below. It's the latest exploit in a life powered by one dream: to fly like a bird.
Wearing his single wing, Rossy really flies, steering with the movements of his body. In the last couple of years he has crossed the English Channel, flown over the Swiss Alps and performed aerobatic loops around a hot-air balloon; for his next quest, he is developing a new kind of parachute that will enable him to fly as low as 200 meters.
Yves Rossy | Speaker | TED.com