TEDGlobal 2011
Markus Fischer: A robot that flies like a bird
Un robot que vuela como un pájaro
Filmed:
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Muchos robots pueden volar, pero ninguno lo hace como un pájaro de verdad. Es decir, hasta que Markus Fischer y su equipo de Festo construyeron el SmartBird, un gran robot de peso ligero, inspirado en una gaviota, que vuela batiendo las alas. Una demostración por todo lo alto, recién llegada de TEDGlobal 2011.
Markus Fischer - Designer
Markus Fischer led the team at Festo that developed the first ultralight artificial bird capable of flying like a real bird. Full bio
Markus Fischer led the team at Festo that developed the first ultralight artificial bird capable of flying like a real bird. Full bio
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It is a dream of mankind
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Es un sueño de la humanidad
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to fly like a bird.
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volar como un pájaro.
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Birds are very agile.
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Las aves son muy ágiles.
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They fly, not with rotating components,
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No necesitan componentes de rotación para volar,
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so they fly only by flapping their wings.
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10000
3000
lo hacen simplemente batiendo las alas.
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So we looked at the birds,
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3000
Así que observamos a las aves,
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and we tried to make a model
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3000
y tratamos de construir un modelo
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that is powerful, ultralight,
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19000
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que fuese ultraligero, poderoso,
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and it must have excellent aerodynamic qualities
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de excelentes cualidades aerodinámicas
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that would fly by its own
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y que pudiese volar por sí mismo
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and only by flapping its wings.
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únicamente por el aleteo de sus alas.
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So what would be better [than] to use
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¿Y qué podía ser mejor que usar
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the Herring Gull, in its freedom,
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la gaviota argéntea, que estando libre,
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circling and swooping over the sea,
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36000
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da vueltas y se precipita sobre el mar,
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and [to] use this as a role model?
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y tomarla como modelo?
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So we bring a team together.
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Entonces, armamos un equipo.
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There are generalists and also specialists
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Allí había generalistas y también especialistas
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in the field of aerodynamics
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en el campo de la aerodinámica
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in the field of building gliders.
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y de la construcción de planeadores.
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And the task was to build
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Se trataba de construir
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an ultralight indoor-flying model
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un modelo ultraligero, de vuelo en interiores
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that is able to fly over your heads.
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capaz de volar sobre sus cabezas.
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So be careful later on.
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3000
Así que tengan cuidado más adelante.
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And this was one issue:
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Y tuvimos un problema:
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to build it that lightweight
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el modelo debía ser lo suficientemente ligero
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that no one would be hurt
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como para que nadie se lastimase
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if it fell down.
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si caía al suelo.
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So why do we do all this?
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2000
Y ¿por qué hacemos todo esto?
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We are a company in the field of automation,
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Somos una empresa dedicada a la automatización,
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and we'd like to do very lightweight structures
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y nos gusta hacer estructuras de peso muy ligero,
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because that's energy efficient,
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porque consumen energía de manera más eficiente.
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and we'd like to learn more about
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Y queremos aprender más sobre
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pneumatics and air flow phenomena.
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neumática y fenómenos de flujo de aire.
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So I now would like you
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Así que ahora quisiera
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to [put] your seat belts on
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que se abrochen los cinturones de seguridad
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and put your hats [on].
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y se pongan los cascos.
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So maybe we'll try it once --
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Vamos a intentar
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to fly a SmartBird.
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99000
2000
hacer volar un SmartBird.
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Thank you.
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101000
2000
Gracias.
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(Applause)
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103000
6000
(Aplausos)
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(Applause)
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119000
17000
(Aplausos)
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(Applause)
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157000
15000
(Aplausos)
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So we can now
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172000
2000
Ahora,
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look at the SmartBird.
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174000
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veamos el SmartBird de cerca.
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So here is one without a skin.
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Aquí hay uno sin revestimiento.
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We have a wingspan of about two meters.
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Las alas tienen una envergadura de unos 2 metros.
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The length is one meter and six,
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La longitud es de 1,6 metros
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and the weight,
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y el peso,
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it is only 450 grams.
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es tan solo 450 gramos.
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And it is all out of carbon fiber.
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Y está hecho totalmente de fibra de carbono.
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In the middle we have a motor,
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En el medio hay un motor,
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and we also have a gear in it,
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y también hay un engranaje en el mismo.
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and we use the gear
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Y este engranaje se usa
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to transfer the circulation of the motor.
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para transmitir el giro del motor.
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So within the motor, we have three Hall sensors,
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En el motor, hay tres sensores de efecto Hall,
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so we know exactly where
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de manera que sabemos exactamente dónde
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the wing is.
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está el ala.
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And if we now beat up and down ...
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Y si ahora lo agitamos de manera vertical ...
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we have the possibility
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tenemos la posibilidad
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to fly like a bird.
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de hacerlo volar como un pájaro.
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So if you go down, you have the large area of propulsion,
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Si descendemos, tenemos una gran superficie de propulsión.
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and if you go up,
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3000
Y si subimos,
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the wings are not that large,
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4000
las alas no son tan grandes,
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and it is easier to get up.
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235000
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y subir es más fácil.
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So, the next thing we did,
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3000
Lo que hicimos después,
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or the challenges we did,
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242000
2000
o el reto que tuvimos,
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was to coordinate this movement.
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244000
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fue coordinar el movimiento.
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We have to turn it, go up and go down.
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247000
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Hay que girar, subir y bajar.
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We have a split wing.
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El ala está dividida en dos partes.
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With a split wing
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Con el ala en dos partes
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we get the lift at the upper wing,
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conseguimos que se eleve con la parte superior del ala,
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and we get the propulsion at the lower wing.
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257000
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y tenemos la propulsión en la parte inferior del ala.
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Also, we see
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260000
2000
Asimismo, vemos
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how we measure the aerodynamic efficiency.
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cómo medir la eficiencia aerodinámica.
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We had knowledge about
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Nos hacía falta conocer
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the electromechanical efficiency
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la eficiencia electromecánica,
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and then we can calculate
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269000
2000
para poder calcular
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the aerodynamic efficiency.
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271000
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la eficiencia aerodinámica.
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So therefore,
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273000
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Por lo tanto,
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it rises up from passive torsion to active torsion,
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275000
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esta aumenta entre la torsión pasiva y la torsión activa,
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from 30 percent
80
278000
2000
de 30 %
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up to 80 percent.
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280000
2000
a 80 %.
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Next thing we have to do,
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282000
2000
Lo que hicimos después,
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we have to control and regulate
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284000
2000
fue controlar y regular
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the whole structure.
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286000
2000
toda la estructura.
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Only if you control and regulate it,
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288000
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Únicamente controlando y regulando,
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you will get that aerodynamic efficiency.
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se consigue la eficiencia aerodinámica.
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So the overall consumption of energy
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294000
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Por lo que el consumo total de energía
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is about 25 watts at takeoff
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es de unos 25 vatios en el despegue
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and 16 to 18 watts in flight.
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300000
3000
y de 16 a 18 vatios en pleno vuelo.
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Thank you.
90
303000
2000
Gracias.
05:20
(Applause)
91
305000
6000
(Aplausos)
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Bruno Giussani: Markus, I think that we should fly it once more.
92
311000
3000
Bruno Giussani: Markus, creo que deberíamos hacerlo volar una vez más.
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Markus Fischer: Yeah, sure.
93
314000
2000
Markus Fischer: Sí, claro.
05:31
(Laughter)
94
316000
2000
(Risas)
05:53
(Gasps)
95
338000
3000
(Gritos de admiración)
06:02
(Cheers)
96
347000
2000
(Ovación)
06:04
(Applause)
97
349000
9000
(Aplausos)
ABOUT THE SPEAKER
Markus Fischer - DesignerMarkus Fischer led the team at Festo that developed the first ultralight artificial bird capable of flying like a real bird.
Why you should listen
One of the oldest dreams of mankind is to fly like a bird. Many, from Leonardo da Vinci to contemporary research teams, tried to crack the "code" for the flight of birds, unsuccessfully. Until in 2011 the engineers of the Bionic Learning Network established by Festo, a German technology company, developed a flight model of an artificial bird that's capable of taking off and rising in the air by means of its flapping wings alone. It's called SmartBird. Markus Fischer is Festo's head of corporate design, where he's responsible for a wide array of initiatives. He established the Bionic Learning Network in 2006.
SmartBird is inspired by the herring gull. The wings not only beat up and down but twist like those of a real bird -- and seeing it fly leaves no doubt: it's a perfect technical imitation of the natural model, just bigger. (Even birds think so.) Its wingspan is almost two meters, while its carbon-fiber structure weighs only 450 grams.
Fischer says: "We learned from the birds how to move the wings, but also the need to be very energy efficient."
Markus Fischer | Speaker | TED.com