TEDGlobal 2011
Markus Fischer: A robot that flies like a bird
रोबोट जो एक पक्षी की तरह उड़ता है
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बहुत रोबोट उड़ सकते हैं - लेकिन कोई भी एक असली पक्षी की तरह नहीं उड़ सकता. मरकुस फिशर और उनके सहयोगियों ने फ़ातो में बनाया है स्मार्ट बर्ड, एक बड़ा, हल्का रोबोट, एक सीगुल्ल पर बना, जो अपने पंख फड़फड़ा कर उड़ता है. २०११ TED ग्लोबल से एक उड़नेवाला ताजा प्रदर्शन.
Markus Fischer - Designer
Markus Fischer led the team at Festo that developed the first ultralight artificial bird capable of flying like a real bird. Full bio
Markus Fischer led the team at Festo that developed the first ultralight artificial bird capable of flying like a real bird. Full bio
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It is a dream of mankind
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यह मानव जाति के लिए एक सपना है
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to fly like a bird.
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एक पंछी की तरह उड़ान भरना.
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Birds are very agile.
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5000
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पक्षी बहुत फुर्तीले होते हैं.
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They fly, not with rotating components,
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वे घूमने वाले उपकरणों के साथ नहीं उड़,
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so they fly only by flapping their wings.
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3000
इसलिए वे केवल अपने पंख फड़फड़ा कर उड़ते हैं.
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So we looked at the birds,
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3000
तो हमने पक्षियों को देखा,
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and we tried to make a model
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और हमने एक मॉडल बनाने की कोशिश करी
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that is powerful, ultralight,
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जोकि शक्तिशाली और बहुत कालका हो,
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and it must have excellent aerodynamic qualities
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और इसमें बहुत अच्छा वायुगति-विज्ञानिक गुण होना चाहिए
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that would fly by its own
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जोकी अपने आप उड़ सके
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and only by flapping its wings.
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और केवल अपने पंख फड़फड़ा कर.
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So what would be better [than] to use
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तो क्या सबसे बेहतर होगा उपयोग करना
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the Herring Gull, in its freedom,
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34000
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हर्रिंग गुल,अपनी आजादी में
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circling and swooping over the sea,
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समुद्र के चक्कर और उसमे छलांग लगाते हुए,
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and [to] use this as a role model?
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और उसे एक नमूने के रूप में उपयोग करना.
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So we bring a team together.
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तो हमने एक टीम बनाई.
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There are generalists and also specialists
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वहाँ सामान्यज्ञ और विशेषज्ञ दोनों हैं
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in the field of aerodynamics
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वायुगति-विज्ञानं के क्षेत्र में
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in the field of building gliders.
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ग्लाइडर्स निर्माण के क्षेत्र में.
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And the task was to build
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और निर्माण कार्य था
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an ultralight indoor-flying model
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एक बहुत हल्का अन्दर उड़ने वाला नमूना
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that is able to fly over your heads.
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जोकि आपके सिर के ऊपर उड़ान भर सके .
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So be careful later on.
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तो बाद में सावधान रहें.
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And this was one issue:
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और यह एक मुद्दा था:
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to build it that lightweight
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इसे इतना हल्का बनाना
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that no one would be hurt
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कि किसी को भी चोट न लगे
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if it fell down.
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अगर यह नीचे गिर जाये.
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So why do we do all this?
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तो हम यह सब क्यों कर रहे हैं?
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We are a company in the field of automation,
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हम स्वचालन के क्षेत्र में एक कंपनी हैं,
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and we'd like to do very lightweight structures
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और हम बहुत हलकी संरचनाएं करना चाहते हैं
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because that's energy efficient,
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क्युकी यह ऊर्जा कुशल है
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and we'd like to learn more about
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और हम अधिक जानना चाहते हैं
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pneumatics and air flow phenomena.
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वायुचालित और हवा के प्रवाह का तथ्य.
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So I now would like you
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तो अब मैं चाहता हूँ की आप
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to [put] your seat belts on
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अपनी सीट बेल्ट [डाल] लें
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and put your hats [on].
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94000
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और अपनी टोपी लगा लें.
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So maybe we'll try it once --
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तो हम एक बार कोशिश करते हैं
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to fly a SmartBird.
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2000
स्मार्टबर्ड को उड़ने की.
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Thank you.
38
101000
2000
धन्यवाद.
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(Applause)
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103000
6000
(तालियाँ)
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(Applause)
40
119000
17000
(तालियाँ)
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(Applause)
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157000
15000
(तालियाँ)
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So we can now
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172000
2000
तो अब हम
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look at the SmartBird.
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174000
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स्मार्टबर्ड को देख सकते हैं.
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So here is one without a skin.
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तो यहाँ एक त्वचा के बिना है .
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We have a wingspan of about two meters.
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इसके पंख दो मीटर के हैं.
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The length is one meter and six,
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लंबाई एक मीटर और छह है,
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and the weight,
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2000
और वजन,
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it is only 450 grams.
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केवल 450 ग्राम.
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And it is all out of carbon fiber.
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और यह कार्बन फाइबर का है.
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In the middle we have a motor,
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बीच में एक मोटर है,
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and we also have a gear in it,
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4000
और इसके एक गियर भी है .
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and we use the gear
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200000
2000
और हम गियर का उपयोग करते हैं
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to transfer the circulation of the motor.
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3000
मोटर के संचालन के हस्तांतरण के लिए.
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So within the motor, we have three Hall sensors,
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तो मोटर के भीतर, तीन हॉल सेंसर हैं,
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so we know exactly where
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इसलिए हम जानते हैं, बिलकुल किस जगह
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the wing is.
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इसका पंख है.
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And if we now beat up and down ...
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214000
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और अगर अब हम ऊपर और नीचे चलाएं ...
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we have the possibility
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2000
संभावना है
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to fly like a bird.
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एक पंछी की तरह उड़ान भरने की.
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So if you go down, you have the large area of propulsion,
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तो अगर तुम नीचे जाओ, प्रणोदन का एक बड़ा क्षेत्र है.
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and if you go up,
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228000
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और अगर आप ऊपर जाते हैं,
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the wings are not that large,
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4000
पंख उतने बड़े नहीं हैं,
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and it is easier to get up.
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235000
3000
और उठाना आसान है.
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So, the next thing we did,
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239000
3000
अगली चीज़ हमने की,
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or the challenges we did,
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242000
2000
या चुनौतियों हमने उठाई
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was to coordinate this movement.
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244000
3000
इस चाल का समन्वय किया .
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We have to turn it, go up and go down.
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247000
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हमें इसे पलटना है, ऊपर और नीचे चलने के लिए.
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We have a split wing.
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250000
2000
एक विभाजित पंख है.
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With a split wing
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विभाजित पंख के साथ
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we get the lift at the upper wing,
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254000
3000
हमें ऊपरी पंख पर उठाव मिलता है,
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and we get the propulsion at the lower wing.
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257000
3000
और हमें निचले पंख पर प्रणोदन मिलता है.
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Also, we see
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260000
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इसके अलावा, हम देखते हैं
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how we measure the aerodynamic efficiency.
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262000
3000
हम वायुगति-विज्ञानिक दक्षता कैसे मापते हैं.
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We had knowledge about
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265000
2000
हमें ज्ञान था
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the electromechanical efficiency
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267000
2000
विद्युत दक्षता का
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and then we can calculate
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269000
2000
और फिर हम गणना कर सकते हैं
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the aerodynamic efficiency.
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271000
2000
वायुगति-विज्ञानिक दक्षता की.
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So therefore,
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273000
2000
इसलिए तो,
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it rises up from passive torsion to active torsion,
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275000
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यह निष्क्रिय मरोड़ से सक्रिय मरोड़ करने के लिए उठता है,
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from 30 percent
80
278000
2000
३० प्रतिशत से
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up to 80 percent.
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280000
2000
८० प्रतिशत तक.
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Next thing we have to do,
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282000
2000
अगली चीज़ हम करना चाहते हैं,
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we have to control and regulate
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284000
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हम नियंत्रण और विनियमित करना चाहते हैं
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the whole structure.
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2000
पूरे ढांचे को.
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Only if you control and regulate it,
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288000
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अगर आप इसे सिर्फ नियंत्रण और विनियमित करें,
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you will get that aerodynamic efficiency.
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291000
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आप को वह वायुगति-विज्ञानिक दक्षता मिल जाएगी.
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So the overall consumption of energy
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तो ऊर्जा की समग्र खपत
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is about 25 watts at takeoff
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टेकऑफ़ पर २५ वाट है
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and 16 to 18 watts in flight.
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300000
3000
और उड़ान में १६ से १८ वाट.
05:18
Thank you.
90
303000
2000
धन्यवाद.
05:20
(Applause)
91
305000
6000
(तालियाँ)
05:26
Bruno Giussani: Markus, I think that we should fly it once more.
92
311000
3000
ब्रूनो गिउस्सानी: मरकुस, मुझे लगता है कि हमें इसे एक बार और उड़ना चाहिए.
05:29
Markus Fischer: Yeah, sure.
93
314000
2000
मरकुस फिशर: हाँ, ज़रूर.
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(Laughter)
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316000
2000
(हँसी)
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(Gasps)
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338000
3000
(हांफते हुए)
06:02
(Cheers)
96
347000
2000
(चीयर्स)
06:04
(Applause)
97
349000
9000
(तालियाँ)
ABOUT THE SPEAKER
Markus Fischer - DesignerMarkus Fischer led the team at Festo that developed the first ultralight artificial bird capable of flying like a real bird.
Why you should listen
One of the oldest dreams of mankind is to fly like a bird. Many, from Leonardo da Vinci to contemporary research teams, tried to crack the "code" for the flight of birds, unsuccessfully. Until in 2011 the engineers of the Bionic Learning Network established by Festo, a German technology company, developed a flight model of an artificial bird that's capable of taking off and rising in the air by means of its flapping wings alone. It's called SmartBird. Markus Fischer is Festo's head of corporate design, where he's responsible for a wide array of initiatives. He established the Bionic Learning Network in 2006.
SmartBird is inspired by the herring gull. The wings not only beat up and down but twist like those of a real bird -- and seeing it fly leaves no doubt: it's a perfect technical imitation of the natural model, just bigger. (Even birds think so.) Its wingspan is almost two meters, while its carbon-fiber structure weighs only 450 grams.
Fischer says: "We learned from the birds how to move the wings, but also the need to be very energy efficient."
Markus Fischer | Speaker | TED.com