TEDGlobal 2011
Markus Fischer: A robot that flies like a bird
Un robot ce zboară ca o pasăre
Filmed:
Readability: 3.7
8,646,669 views
Există o mulțime de roboți ce pot zbura - dar niciunul nu poate zbura precum o pasăre reală. Asta până când Markus Fischer și echipa sa de la Festo au construit SmartBird, un robot mare și ușor, având ca model un pescăruș, și care zboară dând din aripi. O demonstrație superbă ce tocmai a avut loc la TEDGlobal 2011.
Markus Fischer - Designer
Markus Fischer led the team at Festo that developed the first ultralight artificial bird capable of flying like a real bird. Full bio
Markus Fischer led the team at Festo that developed the first ultralight artificial bird capable of flying like a real bird. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:15
It is a dream of mankind
0
0
3000
Este visul umanității
00:18
to fly like a bird.
1
3000
2000
să zboare precum păsările.
00:20
Birds are very agile.
2
5000
2000
Păsările sunt foarte agile.
00:22
They fly, not with rotating components,
3
7000
3000
Ele zboară, dar nu cu ajutorul unor piese care se rotesc,
00:25
so they fly only by flapping their wings.
4
10000
3000
ci zboară pur și simplu dând din aripi.
00:28
So we looked at the birds,
5
13000
3000
Așa că ne-am inspirat de la păsări
00:31
and we tried to make a model
6
16000
3000
și am încercat să creăm un model
00:34
that is powerful, ultralight,
7
19000
3000
care este foarte ușor și puternic în același timp
00:37
and it must have excellent aerodynamic qualities
8
22000
4000
și care să aibă calități aerodinamice excelente
00:41
that would fly by its own
9
26000
2000
și care să zboare singur
00:43
and only by flapping its wings.
10
28000
3000
pur și simplu dând din aripi.
00:46
So what would be better [than] to use
11
31000
3000
Deci ce ar fi mai bun decât
00:49
the Herring Gull, in its freedom,
12
34000
2000
pescărușul, liber,
00:51
circling and swooping over the sea,
13
36000
2000
zburând în cerc și planând deasupra mării,
00:53
and [to] use this as a role model?
14
38000
3000
de folosit drept model?
00:56
So we bring a team together.
15
41000
2000
Așa că am alcătuit o echipă.
00:58
There are generalists and also specialists
16
43000
3000
Sunt generaliști precum și specialiști
01:01
in the field of aerodynamics
17
46000
3000
în domeniul aerodinamicii
01:04
in the field of building gliders.
18
49000
2000
și în domeniul construcției de planoare.
01:06
And the task was to build
19
51000
2000
Iar sarcina a fost de a construi
01:08
an ultralight indoor-flying model
20
53000
3000
un model de interior ultraușor
01:11
that is able to fly over your heads.
21
56000
3000
care să poată zbura deasupra capetelor noastre.
01:14
So be careful later on.
22
59000
3000
Așa că aveți grijă mai târziu.
01:19
And this was one issue:
23
64000
2000
Asta a fost una din probleme:
01:21
to build it that lightweight
24
66000
2000
să îl facem atât de ușor
01:23
that no one would be hurt
25
68000
2000
încât nimeni să nu fie rănit
01:25
if it fell down.
26
70000
3000
dacă ar pica.
01:28
So why do we do all this?
27
73000
2000
Așadar de ce facem toate acestea?
01:30
We are a company in the field of automation,
28
75000
3000
Suntem o companie în domeniul automatizărilor,
01:33
and we'd like to do very lightweight structures
29
78000
3000
și am vrea să contruim structuri ultraușoare
01:36
because that's energy efficient,
30
81000
2000
deoarece sunt eficiente din punct de vedere al consumului de energie.
01:38
and we'd like to learn more about
31
83000
3000
Și am vrea să aflăm mai multe despre
01:41
pneumatics and air flow phenomena.
32
86000
3000
pneumatică și fenomenul curenților de aer.
01:44
So I now would like you
33
89000
3000
Deci acum aș vrea
01:47
to [put] your seat belts on
34
92000
2000
să vă puneți centurile de siguranță
01:49
and put your hats [on].
35
94000
2000
și căștile.
01:51
So maybe we'll try it once --
36
96000
3000
Deci poate încercăm
01:54
to fly a SmartBird.
37
99000
2000
să lansăm un SmartBird.
01:56
Thank you.
38
101000
2000
Vă mulțumesc.
01:58
(Applause)
39
103000
6000
(Aplauze)
02:14
(Applause)
40
119000
17000
(Aplauze)
02:52
(Applause)
41
157000
15000
(Aplauze)
03:07
So we can now
42
172000
2000
Acum putem
03:09
look at the SmartBird.
43
174000
3000
să studiem un SmartBird.
03:12
So here is one without a skin.
44
177000
3000
Deci iată unul fără învelișul exterior.
03:15
We have a wingspan of about two meters.
45
180000
3000
Are o întindere a aripilor de aproximativ doi metri.
03:18
The length is one meter and six,
46
183000
3000
Lungimea e de un metru și șase centimentri,
03:21
and the weight,
47
186000
2000
iar greutatea
03:23
it is only 450 grams.
48
188000
3000
de numai 450 de grame.
03:26
And it is all out of carbon fiber.
49
191000
3000
Și este făcut în întregime din fibră de carbon.
03:29
In the middle we have a motor,
50
194000
2000
În mijloc avem un motor,
03:31
and we also have a gear in it,
51
196000
4000
care are și un angrenaj.
03:35
and we use the gear
52
200000
2000
Și folosim acest angrenaj
03:37
to transfer the circulation of the motor.
53
202000
3000
pentru a transfera mișcarea circulară a motorului.
03:40
So within the motor, we have three Hall sensors,
54
205000
3000
Deci în interiorul motorului, avem trei senzori Hall,
03:43
so we know exactly where
55
208000
3000
deci știm exact unde
03:46
the wing is.
56
211000
3000
se află aripa.
03:49
And if we now beat up and down ...
57
214000
3000
Și dacă o mișcăm în sus și în jos ...
03:56
we have the possibility
58
221000
2000
avem posibilitatea
03:58
to fly like a bird.
59
223000
2000
să îl facem să zboare precum o pasăre.
04:00
So if you go down, you have the large area of propulsion,
60
225000
3000
Deci când e în jos, avem o suprafață mare de propulsie.
04:03
and if you go up,
61
228000
3000
Și când e în sus,
04:06
the wings are not that large,
62
231000
4000
aripile nu sunt chiar așa de mari,
04:10
and it is easier to get up.
63
235000
3000
și e mai ușor să se ridice.
04:14
So, the next thing we did,
64
239000
3000
Așa că următorul lucru pe care l-am făcut,
04:17
or the challenges we did,
65
242000
2000
sau mai bine zis provocările pe care le-am înfruntat,
04:19
was to coordinate this movement.
66
244000
3000
a fost să coordonăm această mișcare.
04:22
We have to turn it, go up and go down.
67
247000
3000
Trebuie să o facem să se rotească, să se miște în sus și în jos.
04:25
We have a split wing.
68
250000
2000
Avem o aripă formată din bucăți.
04:27
With a split wing
69
252000
2000
Cu o astfel de aripă
04:29
we get the lift at the upper wing,
70
254000
3000
obținem forţa ascensională la aripa superioară
04:32
and we get the propulsion at the lower wing.
71
257000
3000
și propulsia la cea inferioară.
04:35
Also, we see
72
260000
2000
De asemenea, vedem
04:37
how we measure the aerodynamic efficiency.
73
262000
3000
cum putem măsura eficiența aerodinamică.
04:40
We had knowledge about
74
265000
2000
Aveam cunoștințe despre
04:42
the electromechanical efficiency
75
267000
2000
eficiența electromecanică
04:44
and then we can calculate
76
269000
2000
și de aici putem calcula
04:46
the aerodynamic efficiency.
77
271000
2000
eficiența aerodinamică.
04:48
So therefore,
78
273000
2000
În consecință,
04:50
it rises up from passive torsion to active torsion,
79
275000
3000
aceasta crește de la torsiune pasivă la activă,
04:53
from 30 percent
80
278000
2000
de la 30 de procente
04:55
up to 80 percent.
81
280000
2000
la 80 de procente.
04:57
Next thing we have to do,
82
282000
2000
Următorul lucru pe care trebuie să îl facem
04:59
we have to control and regulate
83
284000
2000
este să controlăm și să reglăm
05:01
the whole structure.
84
286000
2000
întreaga structură.
05:03
Only if you control and regulate it,
85
288000
3000
Numai dacă este controlată și reglată
05:06
you will get that aerodynamic efficiency.
86
291000
3000
se poate obține eficiență aerodinamică.
05:09
So the overall consumption of energy
87
294000
3000
Deci totalul de consum de energie
05:12
is about 25 watts at takeoff
88
297000
3000
se ridică la 25 de wați la decolare
05:15
and 16 to 18 watts in flight.
89
300000
3000
și între 16 și 18 wați în timpul zborului.
05:18
Thank you.
90
303000
2000
Vă mulțumesc.
05:20
(Applause)
91
305000
6000
(Aplauze)
05:26
Bruno Giussani: Markus, I think that we should fly it once more.
92
311000
3000
Bruno Giussani: Markus, cred că trebuie să îl mai vedem încă o dată zburând.
05:29
Markus Fischer: Yeah, sure.
93
314000
2000
Markus Fischer: Mda, sigur.
05:31
(Laughter)
94
316000
2000
(Râsete)
05:53
(Gasps)
95
338000
3000
(Exclamații de uimire)
06:02
(Cheers)
96
347000
2000
(Urale)
06:04
(Applause)
97
349000
9000
(Aplauze)
ABOUT THE SPEAKER
Markus Fischer - DesignerMarkus Fischer led the team at Festo that developed the first ultralight artificial bird capable of flying like a real bird.
Why you should listen
One of the oldest dreams of mankind is to fly like a bird. Many, from Leonardo da Vinci to contemporary research teams, tried to crack the "code" for the flight of birds, unsuccessfully. Until in 2011 the engineers of the Bionic Learning Network established by Festo, a German technology company, developed a flight model of an artificial bird that's capable of taking off and rising in the air by means of its flapping wings alone. It's called SmartBird. Markus Fischer is Festo's head of corporate design, where he's responsible for a wide array of initiatives. He established the Bionic Learning Network in 2006.
SmartBird is inspired by the herring gull. The wings not only beat up and down but twist like those of a real bird -- and seeing it fly leaves no doubt: it's a perfect technical imitation of the natural model, just bigger. (Even birds think so.) Its wingspan is almost two meters, while its carbon-fiber structure weighs only 450 grams.
Fischer says: "We learned from the birds how to move the wings, but also the need to be very energy efficient."
Markus Fischer | Speaker | TED.com