Janette Sadik-Khan: New York's streets? Not so mean any more
Janette Sadik-Khan: Le strade di New York? Non più così mediocri
As commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights. Full bio
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in modo economico,
in modo leggermente diverso.
viviamo in un'epoca urbana.
che nei prossimi 40 anni,
una questione chiave per il nostro futuro.
negli anni '50,
per rimettere a fuoco la nostra agenda,
più spazio per le biciclette,
siate al sicuro sul posto.
con persone appollaiate
di una città famosa in tutto il mondo.
Non è bello per i negozianti.
nemmeno per gli idranti.
per il dipartimento di polizia.
per cambiare questo equilibrio,
del nuovo approccio
di apportare cambiamenti.
hanno cambiato le corsie,
Times square più funzionale.
un approccio più grande,
42esima alla 47esima Strada
io lavoro per un sindaco appassionato di dati.
se era meglio per la mobilità,
nessun danno, nessuna punizione,
dell'approvvigionamento,
materializzate nella strada.
la favola della città.
la Broadway al traffico.
i nostri progetti per lo spazio pubblico,
di questo nuovo approccio,
che abbiamo realizzato,
di corsie per le auto
di muoversi più rapidamente
dove andare in bicicletta,
pedoni, ciclisti, automobilisti,
di queste piste ciclabili protette,
sarebbe ben felice
di biciclette degli Stati Uniti,
per circa 11 000 chilometri.
completamente nuova.
è di 44 000 ad Agosto.
Citi Bike nella città di New York.
sicuro e conveniente per spostarsi.
con i nostri autobus
dell'America del Nord,
a scorrimento rapido per autobus
che non permettono l'accesso alle auto
ABOUT THE SPEAKER
Janette Sadik-Khan - City transportation expertAs commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights.
Why you should listen
Janette Sadik-Khan was appointed commissioner of the New York City Department of Transportation in 2007. For six years, she managed nearly 5,000 employees and was responsible for the operation and management of some 6,300 miles of streets throughout the city's 5 boroughs.
Despite her access to a budget of some $2 billion, Sadik-Khan adopted a designer's approach to urban innovation: rapid testing and regular iteration. In other words, try an idea to see if it would work; if it didn't, try something else, no harm done. In Times Square, an iconic New York City location visited by 350,000 people every day, this involved the creation of pedestrian zones by painting the asphalt and putting up some lawn chairs. The success of the approach allowed her to create 50 pedestrian zones throughout the city, in the process repurposing 26 acres of space previously allocated to cars.
In 2013, she helped to introduce the instantly-popular Citi Bike bicycle-sharing program to the city, making New York one of the cycling capitals in the United States.
Janette Sadik-Khan | Speaker | TED.com