Janette Sadik-Khan: New York's streets? Not so mean any more
Janette Sadik-Khan: As ruas de Nova Iorque? Não mais tão cruéis
As commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights. Full bio
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de "pare" e sinais de trânsito.
e ainda assim é um bem
bem na nossa frente.
rapidamente, com baixo custo,
um pouco diferente.
numa era urbana.
durante os próximos 40 anos,
é uma questão chave para nosso futuro.
a crescer e prosperar
na década de 50.
para mudar o foco do nosso plano,
mais espaço para bicicletas,
aproveitarem a cidade,
fique parado no lugar.
algumas pesquisas iniciais
de Nova Iorque era em grande parte
de uma cidade de classe mundial.
Não é muito boa para revendedores.
o departamento de polícia.
para mudar esse cenário,
de nossa nova abordagem
a Times Square funcionasse melhor.
dessas abordagens funcionou,
diferente, mais ampla,
a Rua 42 até a Rua 47
são uma parte importante
que gosta de dados, vocês devem saber.
fosse melhor para a mobilidade.
os negócios, nós o manteríamos,
sem danos, sem problemas,
quando se pensa que algo
Era muito mais seguro.
de grande porte inauguraram.
um jogo de soma zero
e criar espaços públicos.
com a Times Square
as pessoas se ajuntaram lá.
imediatamente nas ruas.
e de repente "zzzzt"!
mas estavam lá.
um desafio para nós,
ainda não tinha chegado.
de cadeiras de praia,
o novo assunto da cidade.
a Broadway para os carros.
grande e controverso,
cruzamento do mundo
nossos projetos de espaços públicos,
e conectamos o triângulo
em DUMBO, no Brooklyn,
projetos que fizemos,
e algumas plantas
implementado o projeto,
adjacentes do mesmo bairro.
para resolver alguma coisa,
em um modelo computacional.
mais de 50 praças pedonais
100 mil m² de pistas para carros
em novos espaços pedonais.
está na emulação.
em Boston, em Chicago,
até os pontos verdes
de construção tradicionais.
essa abordagem de ação rápida
de transporte em Nova Iorque.
assustador para andar de bicicleta,
nos Estados Unidos.
560 km de ciclovias nas ruas.
novos designs para as ruas.
pedestres, ciclistas, motoristas,
dessas ciclovias protegidas,
que essa estratégia funcionou.
é a quantidade de acidentes,
muito à frente da imprensa,
políticos ficariam felizes
apoiam essas ciclovias.
de bicicletas nos Estados Unidos,
próximas umas das outras.
11 milhões de quilômetros.
a média de viagens diárias
foi de 44 mil em agosto.
o Citi Bike na cidade de Nova Iorque.
usadas seis vezes por dia.
dá para ver nos tipos de ciclistas
com o cara à esquerda,
velhos, negros, brancos,
todos pegando uma bicicleta.
e conveniente de andar por aí.
essa abordagem a nossos ônibus,
de ônibus da América do Norte,
antes de subir no ônibus.
que excluem os carros
no Citi Bike pela Primeira Avenida
em suas faixas dedicadas.
ABOUT THE SPEAKER
Janette Sadik-Khan - City transportation expertAs commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights.
Why you should listen
Janette Sadik-Khan was appointed commissioner of the New York City Department of Transportation in 2007. For six years, she managed nearly 5,000 employees and was responsible for the operation and management of some 6,300 miles of streets throughout the city's 5 boroughs.
Despite her access to a budget of some $2 billion, Sadik-Khan adopted a designer's approach to urban innovation: rapid testing and regular iteration. In other words, try an idea to see if it would work; if it didn't, try something else, no harm done. In Times Square, an iconic New York City location visited by 350,000 people every day, this involved the creation of pedestrian zones by painting the asphalt and putting up some lawn chairs. The success of the approach allowed her to create 50 pedestrian zones throughout the city, in the process repurposing 26 acres of space previously allocated to cars.
In 2013, she helped to introduce the instantly-popular Citi Bike bicycle-sharing program to the city, making New York one of the cycling capitals in the United States.
Janette Sadik-Khan | Speaker | TED.com