Janette Sadik-Khan: New York's streets? Not so mean any more
Джанетт Садик-Хан: Улицы Нью-Йорка стали безопасней?
As commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
и сигналами светофора.
можно совершенствовать.
большой популярностью.
что мы живём в век урбанизации.
в течение следующих 40 лет
для нашего будущего.
на качестве жизни
наши улицы
технологические новшества,
максимально мобильным,
для автобусов и велосипедов,
чтобы они могли наслаждаться городом.
на сколько возможно безопасными
зачем и куда вы движетесь.
что вы прячетесь на островке безопасности.
то провели несколько опросов
о высоком развитии города.
и пожарным гидрантам.
чтобы изменить такое положение дел,
нашего нового подхода
автомобильные полосы —
для улучшения Таймс-сквер.
более всеобъемлющий подход.
к проблеме наших улиц.
экспериментальный проект:
очень важной составляющей программы,
на мэра, помешенного на фактах .
улучшение движения, мобильности,
то мы бы продолжили работу над проектом.
то не было бы ни вреда, ни потерь.
и стало гораздо безопаснее.
и созданием пешеходного пространства
заканчиваться вничью.
заполнили новое пространство.
оранжевые дорожные конусы —
я не знаю, но они там появились.
возникла острая проблема,
уличную мебель ещё не доставили.
стали притчей во языцех.
Бродвей для машин.
большой противоречивый проект, —
Таймс-сквер.
новая положительная энергетика.
новый перекрёсток мира,
на расширение общественного пространства,
с местными предприятиями
передвигают уличную мебель,
наш новый проект,
чем больше пешеходов,
по всему городу
в котором не было нужды.
и соединили этот участок
пешеходное пространство,
в DUMBO в Бруклине,
с момента запуска проекта
чем в прилегающих районах.
с целью что-то создать,
краски и временных материалов.
ничего не гарантирует,
может приносить удовольствие.
более 50 пешеходных площадей
105 тыс. м² автомобильных дорог,
является признаком успеха.
вы можете продолжить список.
скопировали зелёные круги
в разы быстрее,
дорожных работ.
по Нью-Йорку.
было страшно выехать на велосипеде,
на улицах города.
велодорожки, защищённые от проезжей части
между тротуаром и автомобильной стоянкой,
велосипедистов и водителей
это количество велосипедистов,
это количество велосипедных дорожек.
количество травм,
низким и стабильным.
окрестила велодорожку
политиков были бы счастливы
высказались за велодорожки.
предоставив в общественное пользование
расположенных вблизи друг от друга.
растёт с каждым днём.
установленный в августе.
велосипедами City Bike в Нью-Йорке.
на внешний вид велосипедистов
примерно как парень слева.
молодые, старые, чёрные, белые,
все переходят на велосипед.
и удобный способ передвижения.
наших автобусов.
самых медленных автобусов
густонаселённых районах
прежде чем сесть на автобус.
отделяют поток автомобилистов.
в неположенном месте,
и они получат штраф.
за время моей работы
островках безопасности.
на выделенных для них полосах.
а результаты и всеобщую популярность
использование улиц.
ABOUT THE SPEAKER
Janette Sadik-Khan - City transportation expertAs commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights.
Why you should listen
Janette Sadik-Khan was appointed commissioner of the New York City Department of Transportation in 2007. For six years, she managed nearly 5,000 employees and was responsible for the operation and management of some 6,300 miles of streets throughout the city's 5 boroughs.
Despite her access to a budget of some $2 billion, Sadik-Khan adopted a designer's approach to urban innovation: rapid testing and regular iteration. In other words, try an idea to see if it would work; if it didn't, try something else, no harm done. In Times Square, an iconic New York City location visited by 350,000 people every day, this involved the creation of pedestrian zones by painting the asphalt and putting up some lawn chairs. The success of the approach allowed her to create 50 pedestrian zones throughout the city, in the process repurposing 26 acres of space previously allocated to cars.
In 2013, she helped to introduce the instantly-popular Citi Bike bicycle-sharing program to the city, making New York one of the cycling capitals in the United States.
Janette Sadik-Khan | Speaker | TED.com