Janette Sadik-Khan: New York's streets? Not so mean any more
แจเน็ต ซาดิก-คาห์น (Janette Sadik-Khan): ถนนในนิวยอร์ค เลิกไร้น้ำใจแล้วจ้า
As commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
ในราคาไม่แพง
ที่ผู้คนอาศัยอยู่ในเมืองใหญ่
จึงเป็นเรื่องสำคัญสำหรับอนาคตของเรา
ไม่เคยเปลี่ยนแปลงมาหลายชั่วคน
อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
เราทำสำรวจในช่วงแรก
ไม่น่าจะใช่ภาพของเมืองระดับโลกซะเท่าไหร่
วิธีการที่ใหญ่กว่าเดิม
ในการตัดสินใจอย่างที่คุณคงรู้ ๆ อยู่
ก็แปลว่าการเคลื่อนที่น่าจะดีขึ้น
ดีกว่าเดิมสำหรับธุรกิจ เราก็จะใช้วิธีนี้ต่อ
กับพื้นที่สาธารณะที่สร้างขึ้นใหม่
แต่พวกเขาก็มาอยู่ตรงนั้น
ที่จะใช้ประดับถนน ยังมาไม่ถึง
ที่ผู้คนกล่าวขวัญแล้วล่ะก็
โครงการที่เป็นพื้นที่สาธารณะ
กันในย่านเดียวกัน
ได้ในโลกความเป็นจริง
คือการมีคนพยายามเลียนแบบเรา
ความยาว 350 ไมล์บนถนน
ที่มีเลนจอดรถคั่นกลางระหว่าง
ด้วยการทำให้เลนจอดรถลอยสูงขึ้นมา
คนเดินถนน คนถีบจักรยาน คนขับรถ
ความยาว 30 ไมล์
ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐ
เมื่อเดือนสิงหาคม
ปั่นจักรยานซิตี้ไบค์ในนิวยอร์คซิตี้
แต่งตัวเหมือนนินจา
คนแก่ คนดำ คนขาว
ปลอดภัย สะดวก
ใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือ
ความยาว 57 ไมล์
ABOUT THE SPEAKER
Janette Sadik-Khan - City transportation expertAs commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights.
Why you should listen
Janette Sadik-Khan was appointed commissioner of the New York City Department of Transportation in 2007. For six years, she managed nearly 5,000 employees and was responsible for the operation and management of some 6,300 miles of streets throughout the city's 5 boroughs.
Despite her access to a budget of some $2 billion, Sadik-Khan adopted a designer's approach to urban innovation: rapid testing and regular iteration. In other words, try an idea to see if it would work; if it didn't, try something else, no harm done. In Times Square, an iconic New York City location visited by 350,000 people every day, this involved the creation of pedestrian zones by painting the asphalt and putting up some lawn chairs. The success of the approach allowed her to create 50 pedestrian zones throughout the city, in the process repurposing 26 acres of space previously allocated to cars.
In 2013, she helped to introduce the instantly-popular Citi Bike bicycle-sharing program to the city, making New York one of the cycling capitals in the United States.
Janette Sadik-Khan | Speaker | TED.com