Janette Sadik-Khan: New York's streets? Not so mean any more
Janette Sadik-Khan: As rúas de Nova York? Xa non son tan perigosas.
As commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
de stop e de tráfico
e aínda así é un activo
de maneira barata,
de maneira un pouco diferente.
vivimos nunha era urbana.
é un tema chave para o noso futuro.
nosas infraestruturas.
as rúas estiveron
suspendida durante xeracións.
Times Square nos anos 50,
a innovación tecnolóxica,
dos cambios políticos,
para cambiar o foco da nosa axenda,
para buses, para bicis,
a xente gozase da cidade,
o máis seguras posible
cara a unha nova dirección,
te dirixes e por que.
que te refuxies no lugar.
era maiormente
dunha cidade de primeira categoría.
Non é bo para os comerciantes.
para as bocas de incendio.
para cambiar esta distribución,
deste novo enfoque
cambios durante anos.
Times Square funcionase mellor.
un máis amplo,
doutro xeito.
de seis meses.
foron unha parte importante
que se guía por datos, como saberedes.
se é mellor para a mobilidade,
para os negocios, mantémolo,
tal como estaba antes,
materiais temporais.
para lanzar o proxecto,
un dos 10 mellores puntos
e creas espazos públicos.
con Times Square
de Star Trek, sabedes?
e, de súpeto, zas!
pero agora alí estaban.
presentounos un novo reto,
aínda non chegara.
de cadeiras de xardín
a falar das cadeiras.
Broadway para os autos.
importante e controvertido
para Times Square
enerxía nova na rúa,
encrucillada do mundo
de espazo público,
cos negocios locais
os espazos, moven o mobiliario,
de Macy's, apoiaron
canta máis xente a pé
por toda a cidade
o pequeno acceso que había,
non se precisaba moito.
e conectamos o triángulo
espazo público novo
que fixemos,
que se usaba pouco,
dende que comezamos co proxecto,
nas zonas adxacentes do mesmo barrio.
para que se faga algo,
materiais provisionais.
nun modelo no computador.
no mundo real da rúa.
de 50 prazas peonís
de vías activas para autos
novo espazo peonil.
de construción tradicional.
enfoque rápido de actuación
posible en Nova York
bastante perigosa para ir en bici
dos EUA.
para crear unha rede
563 km de carrís bici.
novos deseños para as rúas.
protexido de aparcamentos
creando aparcadoiros flotantes,
ciclistas, condutores,
destes carrís protexidos
os novos carrís bici,
ao carril bici
ben por diante da prensa,
políticos aledaríanse
apoian os carrís.
de bicis dos EUA,
unha preto da outra.
máis de 11 millóns de km.
en NY son 36 000.
é de 44 000 en agosto.
Citi Bike na cidade de NY.
aprecialo no tipo de ciclistas
segura e conveniente.
aos nosos buses,
máis grande de América do Norte,
nas áreas máis saturadas
para autobús.
manteñen os autos fóra
poñemos unha multa
nas súas vías.
beneficioso no momento
ABOUT THE SPEAKER
Janette Sadik-Khan - City transportation expertAs commissioner of the NYC Department of Transportation under the Bloomberg administration, Janette Sadik-Khan was responsible for the smooth running of a New York that hides in plain sight ... the streets, highways, bridges, signs and lights.
Why you should listen
Janette Sadik-Khan was appointed commissioner of the New York City Department of Transportation in 2007. For six years, she managed nearly 5,000 employees and was responsible for the operation and management of some 6,300 miles of streets throughout the city's 5 boroughs.
Despite her access to a budget of some $2 billion, Sadik-Khan adopted a designer's approach to urban innovation: rapid testing and regular iteration. In other words, try an idea to see if it would work; if it didn't, try something else, no harm done. In Times Square, an iconic New York City location visited by 350,000 people every day, this involved the creation of pedestrian zones by painting the asphalt and putting up some lawn chairs. The success of the approach allowed her to create 50 pedestrian zones throughout the city, in the process repurposing 26 acres of space previously allocated to cars.
In 2013, she helped to introduce the instantly-popular Citi Bike bicycle-sharing program to the city, making New York one of the cycling capitals in the United States.
Janette Sadik-Khan | Speaker | TED.com