Steven Levitt: Surprising stats about child carseats
استیون لویت: آمار شگفتانگیز در مورد صندلی خودرو کودکان
Steven Levitt's eye-opening Freakonomics took economic theory into the real world of suburban parenting and urban drug gangs, turning conventional wisdom upside-down. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
کودکان را میکشت.
که در این سرزمین وجود داشت،
ظهور کرد
هنوز میمردند،
که قبلا داشتیم.
این درمان رایگان بودنش بود،
نمیتوانستید از آن برای
و بچههای یک ساله استفاده کنید.
چند سال بعد،
و کودکان یک ساله استفاده کرد.
و پیچیدگی
به درستی از آن استفاده کنند،
از آن استفاده میکردند.
پیچیده و گران بود،
یک سالهها استفاده میشد.
در دو سالهها و بالاتر
مردم خوشحال بودند.
یک مادری
از این بیماری مرد.
تازه ۲ ساله شده بود،
من همیشه از این
که شما می شناسید، استفاده کردم.
و تعجب می کنم»- و مثل همه
میمیرد، متعجب بود،
پیچیده و گران.»
«خب، حق با توست.
که بخواهیم از
باید قانونی تصویب کنیم
ساده را ممنوع شود
برای کودکان خود استفاده کند.»
همه چیز خوب بود.
که خودش فرزند داشت،
پیچیده استفاده میکرد، پیدایش شد.
پس فکر کرد،
اما کمی از دادهها سررشته دارم،
پیچیده در واقع
گران قیمت، پیچیده
کوچکتر کار نمیکرد.
راه حل ارزان و ساده
سال صرفهجویی کنیم،
امور فرزندان خود کنیم.»
ممکن است یک چیز
و دولت بسیار ناراحت شد.
گران را ساختند
چیزی اساسا رایگان را داشت؟
و حرفهای بدی به او زدند.
بهتر باشد کشور را چند روزی
باهوشتر و با ذهن بازتر
داستان را در آن جا بگویید.
و این افسانه نیست.
آمریکای امروز است،
در واقع
و درمان گران -
صندلیهای ماشین کودک است.
بر این موضوع صحه میگذارند:
در رابطه با صندلیهای خودرو وجود ندارد،
و بعد توضیح دهم چرا--
راه حل سوم بگویم،
که احتمالا بهتر از بقیه است،
انجامش وجود ندارد
روی دادهها تحقیق انجام دهید،
در دادهها دشوار است.
علیه صندلیهای خودرو اینطور نیست.
مربوط
ازسال ۱۹۷۵ را ثبت کرده است.
که حداقل یک نفر میمیرد،
در وب سایت مدیریت ایمنی حمل و نقل
دو سال و بالاتر است.
در میان دو تا شش سالهها - در بالای
کودک استفاده نمیشود،
درصد از کودکانی که در تصادفی
کمربند نبستهاند میمیرند.
۱۸.۲ درصد از کودکان میمیرند.
پوشیدن کمربند ایمنی پهلو
بنا به این نظریه کمربند فقط
دادههای خام را میبیند
شاید در این مسیر دخالت داشته باشند.
و این فقط ارائهای است
به شکل تبدیل شده است.
اتومبیل است،
و قرمز صرفا کمربند پهلوست.
که الان نشان دادم.
برای شکست دادن آن تلاش میکنید.
مانند شدت تصادف
و غیره، و سن کودک را کنترل کنید.
که کمربندهای ایمنی پهلو
صندلیهای خودرو و کمربندهای پهلو
بین است، نرخ مرگ و میر دقیقا یکسان است.
این برآوردها نیز نسبتا کوچک هستند.
برای هر چیزی که
به تصادفات از جلو نگاه کنید -
جلوی ماشین که به چیزی میخورد -
صندلیهای خودرو کمی بهتر به نظر میرسند.
لازم است،
در تصادفی مستقیم به جلو است.
مانند تصادف از عقب،
عملکرد خوبی ندارند.
مجوزگرفتن بهینه شدند.
بر ماشین .
طول زمان خیلی بهتر شدند.»
تقریبا ۳۰ سال ارزش دارد -
صندلیهای جدید بسیار پیشرفتهتر است. »
کمربندهای ایمنی شانه و پهلو
اینطور نیست.»
خیلی گران و پیچیده هستند،
ایمنی کار کنند
و منطق دیگری می گوید،
از آنها استفاده کنیم
درخواستهای پرشور والدینی است
مردند،
نه بر اساس دادهها.
حدی به داستان خود بگویید
کرده بودم، و پرسیدم -
چه توصیهای برای من
«چرا تست تصادف را انجام نمیدهید»
تصادف را به کمیسیون بگذاریم.
تست تصادف مستقل
تست تصادف ما را انجام دهند
بعضی نه چندان صریح، گفتند
صندلی ماشین میآید.
صندلیهای خودرو آنها را دچار ریسک کنیم.»
به شرط ناشناس ماندن،
این آزمون را برای ما انجام دهند -
برای هر صندلی.
تست تصادف را داریم.
کل ماشین تصادف کند--
یک ماشین به کل نابود کرد.
نیمکتی را دارند،
نصب میکنند.
به کودک نگاه کنید.
و سپس، اگر به کودک عقبی نگاه کنید،
خفه شده است.
در تصادف چگونه است.
در ساعت به سمت دیوار بکوبند
بگویم چه اتفاقی می افتد.
به دو چیز دقت کنید:
در صندلی ماشین است -
پرواز می کند، در حال رانندگی، در هوا.
توجه داشته باشید.
توسط فردی نصب شده
در کارش استاد است.
اتومبیل هستند.
که آنها را راحتترنصب کنید.
نفع صندلی ماشین تمام میشود،
این تصادف به خوبی کار کرد.
در تصادفی دیگر،
به سختی حرکت می کند، در واقع،
جالبی این است
زیرا فقط نصب شدهاند
و حرکت دوربین
کودک را در حالت کمانه ببینید.
که در آن دو تصادف،
او در حدود ۵۰۰
حدود ۴۰۰ و خردهای.
آن تصادف را از دولت فدرال گرفتهاید
جدیدی را اختراع کردهام.
فوق العاده است، عالی کار میکند.
به۱۰۰۰ برسد.»
آب خوردن
صندلیهای ماشین را اشتباهی نصب میکنند،
بلکه اساسا
خیلی طول میکشد-
حرکت کمتر است.
را به شما نشان میدهم.
و معلوم میشود
اما عالی است. مثل ۴۰۰ است، خوب؟
فرزند مشکل نداشته باشد.
کمربند ایمنی داریم،
مابین قرار میگیرند،
به طوری که در برخی موارد -
که میگفت: « تو هرگز نمیتوانی تحقیقی با
«یعنی آن چهار تصادف»
" ۴۵،۰۰۴ مورد چطور؟"
تصادف دنیای واقعی را داشتم.
به آن فکر نمیکنند -
آزمایشگاه استفاده کنند،
بسیار خوشحال هستند.
در صندلی عقب محافظت کنم.»
که بگوید،
عالی برای بزرگسالان بسازیم.
واقعا بزرگ را بسازیم
سرهم شود.
چه کسی در صندلی عقب مینشیند؟
هزینه انجامش چقدر است،
معمولی گرانتر باشد.
تاشو است - پشت صندلی است.
و آن را به پایین تا میکنید،
و یکپارچه شده است.
خیلی گرانی باشد
الان داریم کار کند.
برای پذیرش چیزی شبیه به این وجود دارد؟
در داستانی نفهته است.
ماشین انقدرموفق بوده
مقبول شوند یا خیر.
مربوط به زمانی میشود که دکتر نیروی
که مال خیلی وقت پیش است:
که امروز نمیکنید.
شبه دارو بود که به آنها می داد،
اگر خوب نشدی.»
متقاعد نمیشد که بیمارند،
این شیشه، قرصهای بزرگ اسب بود.
صندلیهای اتومبیل است.
«مرد، این خیلی بزرگه
که متقاعد نمیشد بیمار نیست،
پیدا کند،
میشد آنها را دید.
قرص بزرگ را دادم،
که شما حتی نمیتوانید ببینید.
این قرص واقعا کوچک را میداد
بیماری نزدش برنمیگشت.
این را بعنوان شاهد استفاده میکرد
اگر این داستان درست باشد، فکر میکنم
صندلیهای یکپارچه خودرو
نتیجه گیری محتمل دیگر
آمدن نزد پدرم، به خانه رفتن
هنوز حس بیمار بودن داشت
و اگر این مورد باشد،
صندلیهای معمولی ماشین را داریم.
موقع بستن
حفظ جان خود نمیبندیم،
به آسیب جدی نگاه نمیکند.
صندلیهای
کمربند ایمنی برای آسیب
حرف شما را ثابت میکند.)
و در دادههای دیگر
تفاوتهای آماری ناچیزی
و کمربندهای روی پا و شانههاست.
نیوجرسی گزارش میشوند،
تفاوت درجراحتها وجود دارد،
این دادههای دیگر دشوار است،
به طور چشمگیری بهتر هستند.
استفاده می کنند که شامل -
که در تصادف بودند
و به آنها
میتواند وجود داشته باشد
این نوع از روی حیله و تزویر است.
خیلی روشن نیست
ABOUT THE SPEAKER
Steven Levitt - EconomistSteven Levitt's eye-opening Freakonomics took economic theory into the real world of suburban parenting and urban drug gangs, turning conventional wisdom upside-down.
Why you should listen
With his 2005 book Freakonomics (co-authored with Stephen Dubner, a writer who profiled him for the New York Times), Steven Levitt carried hardcore economic method into the squishy real world and produced a pop-culture classic. Freakonomics is both an economics textbook and a series of cautionary tales about the fallacy of conventional wisdom. Levitt examines the links between real-world events, and finds many instances where the data simply doesn't back up popular belief.
He asks provocative questions: If selling crack is so lucrative, why do dealers live with their mothers? Does parental doting really improve children's test scores? Did New York City's crime rate really drop because of police tactics (or population trends)? His controversial answers stir debate, and sometimes backlash.
Steven Levitt | Speaker | TED.com