Enrique Peñalosa: Why buses represent democracy in action
Enrique Peñalosa: Busszal a demokráciába
Enrique Peñalosa is the mayor of Bogotá, Colombia. He advocates for sustainability and mobility in the cities of the future. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
a mobilitás problémája
a lakhatással ellentétben
minél gazdagabb a társadalom.
problémáinak többsége,
és pénzügyi kérdés,
és az egyenjogúság kérdése is.
jelentős egyenlőtlenségek miatt
autóval járnak,
Amsterdamban például
meghaladja az amerikait.
versengés folyik
autópálya-építésbe,
kevesebb jut lakástámogatásra,
akiknek nincs autója.
egyetértünk abban, hogy
most of society's resources.
erőforrásainak menedzselésére.
Mások csődbe mennek.
meg kellene kapnia
az egészségügyi alapellátáson túl
a sportlétesítményekhez, az uszodákhoz,
zeneórákon is.
egy másik fajta egyenlőség:
demokratikus egyenlőség.
minden állampolgár egyenlő.
amelyben csak egy személy ül.
az egyenlőtlenségekhez,
ha az orrunk előtt van.
ma természetesnek tűnik,
miszerint
more road space than a car,
mint egy autót,
hoztunk létre,
külön sáv van fenntartva.
in order to make buses sexier.
a szexi hangzása miatt.
democratic symbol, because as buses zoom by,
hiszen amíg a buszok tovasuhannak,
a működő demokráciáról.
egyenlőségről szól a dolog.
kupaktanács is
a szűkös utak,
nem egy menő dolog,
lehetőség arra, hogy
minden részét.
a buszok
harcoltunk ki helyet,
a madaraknak repülniük,
úgy kell nekünk is a gyaloglás.
városok között
alighanem feleslegesen,
are more important than cars.
az autóknál.
elismerve
az elkülönített kerékpárutak is.
előtte még fekete volt a hajam.
sikerült létrehozni egy várost,
az emberi méltóságot,
hogy a gyalogosok éppolyan fontosak,
and political issue anywhere
politikai kérdés
olajat vagy gyémántot,
mint az útterület.
és az autók között?
hogy egy alkotmány sem rögzíti
megjelentek New Yorkban,
ahogy a járdák is --
a 30 $-os biciklijével
a 30 000 $-os kocsijában.
egy különleges pillanatában élünk.
több, mint fele
amelyeket 2060-ban ismerünk majd.
épül majd fel.
for developing country cities.
a fejlődő országok városait érinti.
az elkövetkezendő 40-50 év során.
az összes ma létező otthon
Franciaországban és Kanadában együttvéve.
tudnának jobbakat építeni.
azt mondjuk egy 3 éves gyermeknek,
kimehettek az utcára játszadozni.
nem is olyan régen,
még nem voltak autók.
less than 100 years.
hogy gépkocsik járnak,
a városokat.
senkit sem gázolt halálra autó.
majdnem 7 000 gyermek
az emberi lények előbbre valók,
olyanokat, amelyek több teret adnak
sokkal jobbá tehetnék a városokat.
most vannak kialakulóban.
nyugodtan engedhetnénk el otthonról.
biztonságban
biciklistáknak lenne fenntartva.
amelyek még csak most épülnek majd,
ezt bevezetni.
képesek voltunk létrehozni
városáról beszélek --
az emberek életmódját,
of the very poor neighborhoods,
nagyon szegény környéket látjuk
és bicikliutcával,
sárban járnak.
az autósávot is.
in those neighborhoods don't have cars.
az emberek 99%-ának nincs autója.
ami sokkal jobb is lehet,
which would solve mobility,
megoldaná a mobilitás kérdését,
és gyalogosok számára.
ez nagyon olcsó megoldás lenne,
magántulajdonban vannak
have a large problem of slums.
még mindig sok a nyomornegyed.
az otthonok csaknem fele
ilyen környezetben.
szolgáltatást nyújtani.
tisztelettel és szenvedéllyel
küszöbén álló országoknak --
az 1950-es 40%-ról
az ázsiai és afrikai országoknak,
küszöbére értek,
mely most még csak 33%-ban urbanizált,
all land around cities.
a városok körül.
a megfelelő helyen nőhetnek
a vezetőknek,
garantálhatnak
mert optimista vagyok,
jobb városokat hoznak létre,
ABOUT THE SPEAKER
Enrique Peñalosa - Colombian politician, urban activistEnrique Peñalosa is the mayor of Bogotá, Colombia. He advocates for sustainability and mobility in the cities of the future.
Why you should listen
Enrique Peñalosa sees urban transportation not as a matter of convenience and economics but as a matter of justice, of equality for every resident. In his own city of Bogotá, Colombia, where he served as mayor from 1998 to 2001 before being elected again in 2015, he proudly says that more than 350 km of protected bicycle ways have been created.
Peñalosa has worked as a consultant on urban strategy, advising officials in cities all over the world on how to build a sustainable cities that can not only survive but thrive in the future. He was president of the board of directors of the Institute for Transportation and Development Policy, an organization promoting sustainable and equitable transportation worldwide.
Enrique Peñalosa | Speaker | TED.com