Travis Kalanick: Uber's plan to get more people into fewer cars
トラビス・カラニック: 車利用を劇的に効率化するUberのプラン
As Uber's co-founder and former CEO, Travis Kalanick is disrupting an entrenched industry and reinventing urban transportation. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
well, this morning --
of human-driven transportation;
未来についてです
pollution and parking
より少ない車で運ぶことで
いかに減らせるか
with the technology that's in our pockets.
どう実現するか
時を遡るところから始めましょう
to go back over 100 years.
Uberがあったからです
there was an Uber way before Uber.
would probably already be here.
もう実現していたことでしょう
考案したものです
by a guy named LP Draper.
あるアイデアがありました
and he had an idea.
LAの市街を
downtown Los Angeles,
to get to where they wanted to go.
人々の長い列がありました
I just put a sign on my car
「自分の車に看板を掲げて
乗せて行くのは どうだろう?」
they want to go for a jitney --
5セント硬貨の俗称です
but across the country.
アメリカ中いたる所でです
rides per day in Seattle,
利用していました
Uberを利用しています
monopoly at the time.
about the jitney juggernaut.
明らかに不満でした
規制を設けさせました
to slow down the growth of the jitney.
often they were pricey.
in the jitney for 16 hours a day.
義務付けられていました
drivers for one jitney.
運転手が2人必要でした
規制もありました
interesting regulation
put a backseat light --
というものです
which they called spooning.
いちゃつきを防止するためです
this thing had taken off.
completely out of existence.
完全に消滅しました
自分で持つしかなく
then you have to own one.
男性も女性も子どもも含む
woman and child in the United States.
自動車があったのも 不思議はありません
自動車販売台数が
happening in China than in the US.
of course had a public cost.
当然 社会的コストが伴いました
7 billion hours a year,
年に70億時間を
1,600億ドル分の
of our carbon footprint
5分の1は
by those cars that we're sitting in.
大気中に放出されています
わずか4%を占めるに過ぎません
of our problem though.
your car is sitting idle.
使っていないからです
of our land and our space
最大で3割もが
使われているのです
高層ビルまであります
暮らしている世界です
何十年も取り組んできました
with this problem for decades.
populated in the world
mass transit systems in the world,
公共交通機関があるにもかかわらず
that go over those bridges every day.
橋を行き来しています
hasn't yet figured out
乗客みんなを家の前まで送り届ける方法を
where I live,
of Uber in 2010 was --
目指していたのは
to push a button and get a ride.
車が呼べることでした
あったわけではありません
to push a button and get a ride,
たくさんいて
was a lot of duplicate rides.
多いことがわかりました
同じ頃に押し
行こうとする人たちを
and turn them into one.
1つにまとめるには どうすればいいか
運賃は相当 安くでき
that ride would be a lot cheaper --
下げられるでしょう
さばけるようになります
and a lot fewer cars.
ということです
相乗りしようとするほど
would be willing to share it?
is a resounding yes.
圧倒的にイエスでした
できる以前は
wherever the heck they wanted.
誰もが自分の車で出かけていました
is where we have the most cars.
車が密集している場所です
as many bright colors.
ほとんどなくなりました
the city in fewer cars,
街の中を移動することで
減っているのです
7.9 million miles off the roads
走行距離にして1,270万キロ分減らし
1,400トン削減しています
metric tons of CO2 out of the air.
ハンドルを握りながら
going, "How do we fix this?" --
考えてきたのです
is that eight months later,
この8か月で
that are carpooling every week.
10万人増えている点です
uberPOOL trips per month,
1か月当たり1,500万件
that exponential growth happen.
急速に成長しています
we don't talk about,
成功だ」などとは言いません
carpooling every week and we're done."
と考えています
that could be several million.
かなり有効な解決策です
solution for urban carpooling.
where I grew up in Los Angeles,
called Northridge, California,
they kind of just go on forever.
車が出てきます
乗っていません
they go to their place of work.
都市部へと向かいます
tens of millions of them --
られるかということです
commuter cars into shared cars?
recently launched called uberCOMMUTE.
最近 開始したuberCOMMUTEです
get ready for work, get your coffee,
コーヒーを飲んで
通勤中の皆さんを
with one of your neighbors
何だと思いますか?
of owning a car is per mile.
自動車の所有コストです
in the United States
at a moment's notice,
なければなりません
you're a criminal.
犯罪になるのです
carpooling in Los Angeles?
どうでしょう?
carpooling in the United States?
相乗りが5千万人増えるとしたら?
to the lesson of the jitney.
the regulations that happened,
今頃どうなっていたでしょう?
in the place of parking lots?
公園だったかもしれません
another opportunity.
新たな機会を得ました
about self-driving cars
私も期待していますが
five, 10 or even 20 years
待たなければ
実現できないのでしょうか?
starting today.
しかも今日から
you've built is absolutely astounding.
本当に驚異的です
about a small part of it here --
特に影響の大きな部分について
into public transport like that,
というアイデアです
out there on people's minds.
and tried to book an Uber
very bold, brave redesign.
大幅なデザイン変更をしましたね
not finding the app that day?
いませんでした?
for this redesign?
人々を取り込めそうですか?
probably just say,
言っておきたいのは
したのかです
a little bit about our history,
少し知っておいてもらうと
and get an S-Class.
やって来るというものです
an immature version of a luxury brand
とでも言うべきものだったので
みたいにしたのです
to auto rickshaws in India,
拡大するにつれ
that was important for us
関わることでした
with the patterns and colors.
込められています
anything in Sanskrit,
a little bit what it was about.
roll out something like that,
こういうものを発表する時は
we saw a lot more people opening the app
増加です
what they would find when they opened it.
興味を引いたんです
私たちの予想を少し上回りました
from what we expected.
are something of an enigma, I would say.
少し謎めいたところがありますね
who have been with you the whole way,
支持者や投資家は
the powerful, entrenched interests
強大な既得権益に食い込める
現れる以外にない
a fierce, relentless competitor,
証明してきました
taken that culture too far,
感じている人もいます
like a year or two ago
物議を醸すことがあって
where a lot of women got upset.
怒りをあらわにしました
inside the company during that period?
どんな感じでしたか?
since I've been in high school
an entrepreneur will see hard times
自分たち自身では
good people doing good work,
良い人間だと感じていましたが
たくさんありました
two and a half years ago,
your cultural values
強固なものにして
なりません
常に確認しなければなりません
are constantly checking
doing good work?"
良い人間だろうか」と
is making sure you're telling your story.
確かに伝えることです
we came out stronger.
より逞しくなったと思います
who occasionally give you a hard time.
in New York and elsewhere
一部のUberドライバーが
because you changed the fees
barely afford the deal anymore.
やっていけないと訴えています
that you started this originally --
Uberを始めた そもそものきっかけは
and summoning a ride.
クールさだったと
economy, basically, at this point.
影響を与えています
whether you want it or not,
あなたは世界を変革する
who's changing the world.
ならざるをえません
and be what that takes?
覚悟はありますか?
packed in that question, so --
than our black car product.
10%〜15% 低料金でした
than they would as taxi drivers.
1時間当たりの収入が多いのです
使うようになり
than they otherwise would have,
Uberを使うようになります
in places they wouldn't have before.
is wherever he or she drops somebody off,
客を どこで降ろそうと
ずっと高くなるのです
to get a pickup and get back in.
is more trips per hour,
賃走時間が増加し
where they're productive
literally five or six price cuts
5〜6回値下げをしていますが
go up over time.
収入は増加しているのです
we call "4 Septembers" --
ブログ記事で
増加しているんです
you can't go down forever.
下げ続けるわけにはいきません
where we bring the price down
場所では
何とかという点ですが
about solving hard problems.
ワクワクするタイプなんです
という説明をよくしています
is it's kind of like a math professor.
doesn't have hard problems to solve,
解くべき難問がないと
難問が好きです
about those and solving them.
ワクワクするんです
何でもいいわけではなく
that we can possibly find,
求めています
大きな喜びを得られるような
例えば5年後
self-driving cars,
展開して それは
than you currently pay for an Uber ride.
コストが安くなるでしょう
of a million drivers plus at that time?
ドライバーたちに どう説明しますか?
at which time?
self-driving cars are coming --
Sorry, I missed that.
すみません 聞き逃してました
the first part is it's going to take --
かなり時間がかかると
or media might expect.
時間がかかるでしょう
in certain places and not in others.
行かない場所があります
challenge, right?
in this since 2007,
Apple's going to be doing it,
Appleも始めるでしょう
are going to be doing it.
始めるでしょう
and for good reason.
実現すべきです
自動車事故で亡くなります
or even trillions of hours worldwide
何十億時間 いや何兆時間も
driving frustrated, anxious.
ストレスや不安を感じながら運転しています
of life that improves
考えてください
たくさんあります
is that it's a challenge,
挑戦ととらえています
という挑戦です
or the trolley industry --
or be a part of the future.
未来に参加すべきです
進められるでしょう?
lead through it?
あるでしょうか?
vocational training, etc.,
教育システムを用意する
than I think we all expect,
私たちの予想よりも
is absolutely incredible
本当に素晴らしい
for coming to TED and sharing so openly.
聞かせてくれたことに感謝します
TK: Thank you very much.
トラビス:こちらこそ
ABOUT THE SPEAKER
Travis Kalanick - EntrepreneurAs Uber's co-founder and former CEO, Travis Kalanick is disrupting an entrenched industry and reinventing urban transportation.
Why you should listen
In 2010, entrepreneur and angel investor Travis Kalanick, with his co-founder Garrett Camp, took a niche product -- Uber -- and turned it into a global platform that has transformed the way we move around the world.
In 68 countries and 360 cities, riders can push a button and get a ride, and drivers have a flexible, independent way to make money. With big investments in China, India, carpooling, self-driving cars and logistics, Uber's future promises to be as headline-grabbing as its past, continuing to reinvent urban transportation as we know it.
Travis Kalanick | Speaker | TED.com