Aris Venetikidis: Making sense of maps
Aris Venetikidis: Pläne, die man durchschaut
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Ich bin Grafikdesigner.
die nicht sehr sinnvoll sind.
womit ich mein Geld verdiene.
der Pontos-Griechen.
flohen nach einem Völkermord
eine gewisse Thematik in meiner Familie.
studierte dort, heiratete
ein ›halb-deutsches‹ Gehirn
das daher kommt.
zu migrieren.
innerhalb einer Stadt
oder?
»Warum ist es so einfach?«
vor 12 Jahren in einem Dubliner Hafen,
vor 12 Jahren in einem Dubliner Hafen,
haben das schon mal erlebt:
und Ihr Gehirn versucht,
Ihr Zuhause,
Ihrer Umgebung zu erstellen.
Alle Tierarten tun das,
unterschiedlichen Mitteln.
Ultraschalllaute aus, wie die Fledermäuse.
ziemlich wild werden kann. (Gelächter)
in zwei wichtigen Schritten zu eigen:
und diese Hauptstraße
als Geraden aufgefasst,
kleinen Wendungen und Biegungen.
gerne einen 90-Grad-Winkel.
deren Struktur
auf einer Straße,
und Sie wollen
eine Parallelstraße kommen.
Ihnen sagen: »Aris, geh zurück
dass diese beiden Punkte tatsächlich
Mir geht es immer,
ein Tor zu einem Paralleluniversum.
und macht aus Abbiegungen
die wir unterwegs sehen,
eine ältere Dame nach dem Weg fragt,
auf ein paar ausschweifende
all die Sehenswürdigkeiten gefasst –
gearbeitet hat,
geheiratet hat – so in etwa.
Bedeutungs-Wegweiser zu.
dank unserer Erfahrungen wieder
und Sie alle sind fähig,
selbst zu erstellen.
den Weg zu Ihnen beschreiben,
oder eine Serviette
wie Sie diesen großartigen
Er hat gerade Linien.
unterwegs kleine Symbole dazu.
unterwegs kleine Symbole dazu.
was Sie gerade gemalt haben,
wie eine Straßenkarte aussieht.
dass Ihre Straßen
völlig falsch sind.
aus Strichen, Punkten und Buchstaben,
das Kultsymbol des Informationsdesigns
das Musterbeispiel, wie man Leuten den Weg
der Londoner U-Bahn-Plan,
von einem Stadtplaner entworfen wurde.
entworfen.
die Entwurfs-Grundsätze
und veränderte damit
wie ÖPNV-Pläne aussehen.
dieser Darstellung
Ecken haben 90 oder 45 Grad
außerordentlich verzerrt.
der Stationen ansähe,
des U-Bahn-Plans.
vom Regent's Park
würde der U-Bahn-Plan
und da musst du umsteigen.«
dass die beiden Stationen
hier in Dublin nicht kennen:
von Vorortbussen,
Wenn ein Vorort dazu kam,
in die Innenstadt verkehrt,
sich der Stadtmitte nähern,
um sich dann
bringt einen nicht weit.
für Sie neues Nahverkehrssystem ergründen,
so einen kognitiven Plan aus,
eine Schnellverkehrslinie
im Kopf als eine Gerade,
und Haltepunkte
sauber und ordentlich anordnen,
und die uns dieses Wurmloch,
ein Paralleluniversum finden lassen.
genau das auch tun und
mit deren Hilfe
und verstehen könnte,
zum Beispiel in der Stadtmitte.
die den Linienverlauf andeuteten.
Haltestellen mit Namen.
den Dubliner ÖPNV besser
sogar ein gutes Stück besser,
und ohne Linienverläufe.
beschloss ich:
durch die Stadt zieht,
jeder Bus seine eigene Linie,
auf meine Dublin-Karte,
(Gelächter)
dass ich wie selbstverständlich beschloss,
Straßen gerade ziehen,
oder in Teilen davon, anlegen,
Und so kam ich zu dem Bus-Plan
vor fünf Jahren aussah.
sichtbar wird. (Gelächter)
– (Gelächter) –
die Stadtmitte tatsächlich war.
sollte Linien haben,
»Ohne Linie,
das Labyrinth des Minotauros einträte,
um wieder heraus zu finden.
wissenschaftlichen Studien,
stellte sich heraus, dass viele der Probleme
hier in Dublin
ÖPNV-Netzplans liegen –
ein wichtiger Schritt zum Verständnis
auf greifbarem Niveau ist,
bildlich darstellbar zu machen.
James Leahy zusammen,
der kürzlich seinen Master
am DIT gemacht hat,
einen vereinfachten Modell-Netzplan,
angehen konnte.
für den Schnellverkehr
und verlängerten sie in die Vororte.
dass sie
bedient werden sollten.
ihre eigenen Spuren haben,
Durchsatz und hohe Qualität.
die diese Schnellverkehrstrassen benutzen,
äußerlich unterschieden.
rausnehmen.
in den Vororten neu.
auf einer Straße
kam wieder ein Bus dahin,
den ganzen Weg zur Stadtmitte fuhren,
Schnellverkehrsanschluss,
ein paar Monate Arbeit und
weil bei uns
vollgestopft war.
Ich zoom mal ein bisschen rein.
die Schnellverkehrsverbindungen,
des Metroplans,
und der seitdem
andere Metropolen gefunden hat
in der man ÖPNV-Pläne anlegt.
in der man ÖPNV-Pläne anlegt.
einem so vereinfachten Netzplan
in Angriff zu nehmen,
zu zeichnen,
sondern auch
Straßen und so weiter zeigt,
eingetragen,
Straßenbahnen und so weiter.
eigene schematische Linie.
mit ihrem Namen,
ein paar Sehenswürdigkeiten,
aus der Vogelperspektive.
ziemlich klein gehalten,
ausgeklappt halten
vernünftig aushängen kann.
eine Wohlausgewogenheit
Wege finden lässt, herzustellen.
erst so richtig möglich macht.
auf einer genauen Straßenkarte aus,
auf einer genauen Straßenkarte aus
also nicht an der Genauigkeit kleben,
also nicht an der Genauigkeit kleben,
echt toll.
sehr froh darüber, dass
und Griechenland endlich
verdiene. (Gelächter)
ABOUT THE SPEAKER
Aris Venetikidis - MapmakerAris Venetikidis imagines how maps work with our minds.
Why you should listen
Aris Venetikidis is a graphic designer with a passion for map design and public transport network visualisation. His project “Designing an integrated map for a visionary public transport network in Dublin” earned him the IDI Graduate Masters Award and IDI Graduate Grand Prix in 2010, as well as press coverage in major Irish and Greek newspapers. Aris studied at the National College of Art and Design ind Dublin and has been working as a designer in agencies or as an independent designer and photographer since.
Aris Venetikidis | Speaker | TED.com