Aris Venetikidis: Making sense of maps
Aris Venetikidis: Cắt nghĩa các bản đồ
Double-click the English transcript below to play the video.
Tôi làm thiết kế đồ họa.
làm nghề nông.
người dân tộc thiểu số Hắc Hải Hy Lạp.
và chạy trốn đến Hy Lạp
học hành và kết hôn.
một nửa bộ não Đức
có chút quê mùa kèm theo.
tôi là kẻ ngoại quốc.
nếu bạn thấy thích.
thì di chuyển từ A đến B,
một người ngoại quốc chuyên nghiệp,
điều này trước đó
và bộ não của bạn cố gắng
nhà của bạn,
về môi trường xung quanh
Tất cả các loài động vật làm điều đó,
sử dụng công cụ có chút khác nhau.
chúng ta không đi lòng vòng
như loài chó
và tạo ra thứ sóng siêu âm như loài dơi
có thể trở nên khá hoang dã. (Tiếng cười)
để biến một nơi thành của mình.
theo các tuyến đường thẳng.
và con đường chính này
trong tâm trí chúng ta
giữ nó khá đơn giản.
là một đường thẳng,
các đoạn uốn lượn của nó.
điều chỉnh một góc rẽ 90 độ.
gây vài tình huống buồn cười
có thiết kế kiểu cũ
có trải nghiệm đấy phải không?
trên một con đường hướng từ
và bạn muốn đi đến
có thể nói với bạn, "Aris,
trong ngày hôm đó,
phát hiện ra rằng hai điểm
tôi thì luôn thấy như
hoặc cổng xuyên không gian vậy.
dọc theo tuyến đường tuyến tính
làm thẳng những con đường
là 90 độ.
để biến một nơi thành của riêng mình
vào những vật thể hữu hình
dọc theo các con đường này.
và hỏi đường một bà cô lớn tuổi
về tất cả quan cảnh liên quan.
mà bà từng làm việc,
kiểu như thế.
những dấu hiệu có ý nghĩa.
và nhận biết chúng.
thông qua kinh nghiệm,
bằng biểu tượng.
(Tiếng cười)
và bạn có khả năng
đến chỗ của bạn,
hay một cái khăn giấy,
Có những đường thẳng.
dọc theo con đường.
bạn vừa vẽ ra,
với bản đồ đường phố.
một bản đồ đường phố thực tế
bạn sẽ nhận ra các con đường
hoặc một lược đồ.
bao gồm đường thẳng, các điểm, và ký tự
khi hình tượng thiết kế truyền thông
hướng dẫn đường đi
bản đồ tàu diện ngầm Luân Đôn,
hoặc nhà quy hoạch đô thị.
một người phác thảo kỹ thuật
áp dụng các nguyên tắc của
phương tiện giao thông công cộng.
cho sự thành công của bản đồ này
các góc 90 và 45 độ,
trong bản đồ đó.
vị trí thực tế của các trạm,
chúng rất khác nhau, phải không?
cho bản đồ tàu điện công cộng.
từ trạm Regent's Park
bản đồ tàu điện sẽ cho bạn biết
đổi trạm, lấy tàu khác.
chính là hai trạm đấy
chủ đề của giao thông công cộng,
giao thông công cộng ở đây ở Dublin,
hệ thống xe buýt địa phương phát triển cùng thành phố
đã được bổ sung,
đến trung tâm thành phố,
tiếp cận trung tâm thành phố,
và hội tụ đông đúc
12 năm trước đây,
sẽ rất là hạn chế.
một hệ thống giao thông công cộng ở nước ngoài,
trong tâm trí của bạn
một tuyến đường đi nhanh,
con đường này được coi là một đường thẳng,
tất cả các trạm và điểm dừng
trên một đường thẳng
một số tuyến xe buýt địa phương
cho phép bạn tìm ra các lỗ sâu,
và khi tôi đến,
và hiểu về nó.
(Tiếng cười)
không nên loại bỏ, giả dụ khu trung tâm.
đại diện cho tuyến đường đi.
đã tốt hơn trước,
có thêm một chút cải thiện nữa,
không có tuyến đường.
dòng màu Đức, tôi quyết định,
bản đồ riêng của mình?"
Tôi nghiên cứu làm thế nào mà
di chuyển qua thành phố,
mỗi xe buýt là một đường riêng biệt,
(Tiếng cười)
vì vậy tôi quyết định, tất nhiên,
các quy tắc thiết kế phác đồ
mở rộng đường phố
và làm cho các đường phố
hoặc tỉ lệ của nó.
Và tôi đã xây dựng này bạn đổ xe buýt
để bạn thấy đầy đủ
(Tiếng cười)
(vỗ tay)
một bản đồ giao thông công cộng,
(tiếng cười)
một hình ảnh trực quan tuyệt vời
và đông đúc của thành phố
nhưng tôi nghĩ rằng
nên có đường,
hoặc khu trung tâm
bên trong tôi cảm thấy,
nó giống như vào mê cung của Minotaur
cấp cho bạn các sợi dây tìm đường
các nghiên cứu tình huống,
cho thấy rất nhiều vấn đề
giao thông công cộng ở Dublin
những bước rất quan trọng để hiểu
trên cấp độ thực tế,
để làm cho
tương thích trên cấp độ trực quan.
được gọi là James Leahy,
và là Thạc sỹ mới tốt nghiệp
một mạng lưới hình mẫu đơn giản hóa
tuyến tàu vận chuyển nhanh
và mở rộng vào các vùng ngoại ô.
các vùng này được bao phủ
khi có thể,
số lượng nhiều, chất lượng cao.
xe buýt vận chuyển nhanh,
Đối với tôi, điều quan trọng là
tách các xe buýt địa phương
có phương tiện vận tải nhanh
được lấp đầy một lần nữa.
nếu đã có một con đường trong ngoại thành
chúng tôi đặt một xe buýt trở lại ở đó,
sẽ không đi thẳng đên trung tâm thành phố
một tuyến vận tải nhanh gần nhất.
chỉ là một vài tháng làm việc,
về việc các điểm hẹn của chúng tôi
Tôi sẽ phóng to một chút.
điểm nối phương tiện vận tại nhanh,
tương đương với hình thức bản đồ Metro
ở nhiều thành phố lớn khác,
mà chúng ta nên sử dụng
với một mạng lưới đơn giản thế này,
cho trung tâm thành phố,
với phương tiện vận tải nhanh,
đường phố, và các thứ khác,
phải trông như thế này.
mỗi hình thức vận tải,
DART, xe điện và các thứ.
bởi một đường riêng biệt.
cùng với tên của chúng,
thêm một số quang cảnh nữa,
thông qua các biểu tượng
kích thước tổng thể,
như một bản đồ gấp,
của các bến xe buýt
ngôn ngữ tìm đường trong não chúng ta.
bản đồ giao thông công cộng.
trên bản đồ đường phố,
trên bản đồ giao thông công cộng
giao thông công cộng thành công,
bám và sự thể hiện thực tế,
theo cách mà não bộ vận hành.
cuối cùng hình dung được
Xin cảm ơn.
ABOUT THE SPEAKER
Aris Venetikidis - MapmakerAris Venetikidis imagines how maps work with our minds.
Why you should listen
Aris Venetikidis is a graphic designer with a passion for map design and public transport network visualisation. His project “Designing an integrated map for a visionary public transport network in Dublin” earned him the IDI Graduate Masters Award and IDI Graduate Grand Prix in 2010, as well as press coverage in major Irish and Greek newspapers. Aris studied at the National College of Art and Design ind Dublin and has been working as a designer in agencies or as an independent designer and photographer since.
Aris Venetikidis | Speaker | TED.com