Joel Jackson: A vehicle built in Africa, for Africa
Джоэл Джексон: Транспорт, созданный в Африке для Африки
TED Fellow Joel Jackson is the founder and CEO of Mobius Motors, set to launch a durable, low-cost SUV made in Africa. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
involved tens of kilometers
вы едете десятки километров
or breakdown assistance.
и без техпомощи при поломке.
of Africa, this is the norm.
частях Африки это обычное дело.
of passenger cars are imported,
автомобилей импортировано,
для таких условий.
often compound the problem,
часто усложняют проблему,
too expensive or too unreliable
дорогие, либо слишком ненадёжные
of the transport challenge, though.
машин — это лишь часть проблемы.
actually own a vehicle.
it's often run by local entrepreneurs
предприниматели часто используют
и пригородных местностей
typically tens of kilometers,
обычно десятки километров,
or collect clean drinking water
или набрать питьевой воды,
low average income levels
низкий средний доход
объём производства.
the Pan-African economy is booming.
африканская экономика быстро растёт.
over two trillion dollars.
два триллиона долларов.
and social opportunity,
и социальный потенциал,
something better?
нет ничего лучше?
is quarter the manufacturing sector.
это четверть всего производства.
been overlooked by carmakers,
не обращают на него внимания.
established markets
и развитые рынки
like India and China.
как Индия и Китай.
barrier to the emergence of industry,
для появления промышленности,
spending on the continent today,
расходов на континенте сегодня
network of car exporters
сеть экспортёров автомобилей
of local industry.
местной промышленности.
this disconnect, though,
that people actually want.
которую люди действительно хотят.
to start Mobius,
around the needs of the consumer,
машину на основе нужд потребителя,
like interior fixtures
такие как интерьер,
systems like suspension
системы, такие как подвеска,
и доступный транспорт
is exactly where we started
model, Mobius II,
поколения Mobius II.
as a really rugged, low-cost SUV,
недорогой внедорожник,
and rough terrain reliably.
и труднопроходимую местность.
the next-generation version
следующего поколения,
from rough roads,
на неровных дорогах,
high ground clearance was a no-brainer.
и рытвин был очевидным решением.
could actually be proud to drive in,
тем, на чём они ездят,
body aesthetic.
красивый дизайн.
or eliminated components
или устранили такие компоненты,
и электростеклоподъёмники,
of a five-year-old SUV in Kenya today.
пятилетнего внедорожника в Кении.
выпущен в 2018 году.
vehicles like this are vital,
транспорт жизненно важен,
needs to go further.
должно быть шире.
has connected people across Africa
экономика соединила людей Африки
very effectively or efficiently.
is all about strengthening
к транспорту надо развивать
who already offer similar services
уже предлагающим подобные услуги
more profitably and more widely.
human-centered design a step further
на удобный человеку дизайн
транспортной платформы,
to plug in different modules,
ставить разные модули —
like goods delivery or medical transport,
или медицинским перевозкам,
like this are the fundamental driver
являются основным двигателем
health care and employment.
здравоохранению и занятости.
to physical economies
to virtual economies.
для виртуальной экономики.
is only part of the potential here.
это только часть потенциала.
the Industrial Revolution has catapulted
промышленная революция привела
around the world
экономического роста и стабильности,
of economic growth and stability,
transformed the way we live.
неизбежно изменили то, как мы живём.
to boost employment,
желающих повысить занятость,
import dependence.
зависимость от импорта.
this industrialized stage,
пропустить индустриальный этап,
объём производства.
hardware is hard.
производство — дело тонкое.
and how are we approaching them?
и как мы с ними боремся?
is a lack of skilled labor.
нехватка опытных рабочих.
and secondary education are limited
начальному и среднему образованию
and ambitious people in Africa,
трудолюбивые и амбициозные люди,
but also professional growth.
но и путь профессионального роста.
at Mobius over six years ago
в Mobius более шести лет назад,
up to the age of 18
was a near-vertical learning curve.
почти вертикальную кривую обучения.
from an expanding engineering team,
расширяющейся инженерной команды
in R&D prototyping.
to step up to a challenge
и желание принять вызов —
with on-the-job training and systems
ценностей с обучением по ходу работы
on the production line,
на сборочном конвейере,
around clear procedural instructions
чёткими инструкциями
to build a skilled workforce,
квалифицированную рабочую силу,
using this approach.
используя такой подход.
a handful of automotive suppliers
несколько автомобильных поставщиков,
harnesses, seats and glass.
электропроводка, сиденья и стёкла.
have no impetus to grow.
to develop the capacity
из них, чтобы развить их способность
at the quality levels we need,
нужного нам качества,
the production cost of metal brackets
стоимость металлических уголков
to build conformant parts
practice in automotive globally,
практика автопромышленности,
from the ground up
these suppliers can employ more staff,
поставщики смогут нанять больше персонала,
new manufacturing techniques
are not the only hurdles
не единственные барьеры
of how we think about the challenge.
нашего подхода к проблеме.
reimagining the car,
переосмысливаем машины,
цепочку ценностей.
Африки начнёт расти,
to economic acceleration
на путь экономического ускорения
depends on it.
can apply locally relevant design
осуществить подходящий ей план
its industrial challenges
проблемы промышленности,
more prosperous future,
и процветающее будущее
ABOUT THE SPEAKER
Joel Jackson - Transport entrepreneurTED Fellow Joel Jackson is the founder and CEO of Mobius Motors, set to launch a durable, low-cost SUV made in Africa.
Why you should listen
Joel Jackson was working on business strategy with farmers in rural Kenya when he faced a challenge shared by millions of people on the African continent: poor access to transport. Cars and trucks can be hard to afford in Africa, and road conditions require extra-tough vehicles, especially in rural areas.
Inspired, Jackson raised the funding to start Mobius Motors, a company that has already rolled out its first-generation vehicle. Their next-generation vehicle, Mobius II, is a simplified and ruggedized SUV set to retail for about 1,300,000 KES (Kenyan shillings), or about US$12,600 when it launches in 2018.
Joel Jackson | Speaker | TED.com