TEDGlobal 2017
Joel Jackson: A vehicle built in Africa, for Africa
โจเอล แจ็คสัน: รถยนต์ผลิตในแอฟริกา เพื่อคนแอฟริกา
Filmed:
Readability: 6.5
1,068,606 views
โจเอล แจคสัน ต้องการออกแบบรูปแบบการขนส่งใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคแอฟริกัน เขาออกแบบรถ SUV ที่ทนทานพอจะใช้งานหนักบนพื้นถนนขรุขระ และราคาถูกพอสำหรับคนที่ต้องการมันมากที่สุด เชิญคุณมาเรียนรู้เกี่ยวกับความท้าทายของภาคการขนส่งและอุตสาหกรรมในแอฟริกา และมาฟังว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ในพื้นที่มีความสำคัญต่ออนาคตของทวีปแอฟริกาอย่างไร
Joel Jackson - Transport entrepreneur
TED Fellow Joel Jackson is the founder and CEO of Mobius Motors, set to launch a durable, low-cost SUV made in Africa. Full bio
TED Fellow Joel Jackson is the founder and CEO of Mobius Motors, set to launch a durable, low-cost SUV made in Africa. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:12
Imagine if your daily commute
involved tens of kilometers
involved tens of kilometers
0
870
3909
ลองจินตนาการ ถ้าแต่ละวัน
คุณต้องเดินทางหลายสิบกิโลเมตร
คุณต้องเดินทางหลายสิบกิโลเมตร
00:16
on these kinds of roads,
1
4803
1809
บนถนนสภาพแบบนี้
00:18
driving this kind of vehicle,
2
6636
1574
ขับไปด้วยรถสภาพนี้
00:20
without any nearby service stations
or breakdown assistance.
or breakdown assistance.
3
8234
2882
โดยไม่มีศูนย์บริการ หรือ
บริการช่วยเหลือหากรถเสียอยู่ใกล้ๆ
บริการช่วยเหลือหากรถเสียอยู่ใกล้ๆ
00:23
For millions of drivers in many parts
of Africa, this is the norm.
of Africa, this is the norm.
4
11865
3517
สำหรับผู้ใช้รถในส่วนต่างๆ
ของทวีปแอฟริกา นี่เป็นเรื่องปกติ
ของทวีปแอฟริกา นี่เป็นเรื่องปกติ
00:28
Since over 90 percent
of passenger cars are imported,
of passenger cars are imported,
5
16102
2848
เพราะร้อยละ 90 ของรถโดยสารเป็นรถนำเข้า
00:30
often used,
6
18974
1221
ส่วนมากเป็นรถใช้แล้ว
00:32
they're just not designed for local usage.
7
20219
2137
รถเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมา
สำหรับใช้ในท้องถิ่น
สำหรับใช้ในท้องถิ่น
00:34
High import duties
often compound the problem,
often compound the problem,
8
22775
3085
ภาษีนำเข้าที่สูงยิ่งทำให้ปัญหามากขึ้น
00:37
sometimes doubling the price of a car.
9
25884
1889
บางครั้งทำให้ราคาเพิ่มเป็นสองเท่า
00:40
So most vehicles are either
too expensive or too unreliable
too expensive or too unreliable
10
28195
4207
ดังนั้นรถส่วนใหญ่ไม่ราคาแพงเกินไป
ก็คุณภาพไม่น่าไว้ใจ
ก็คุณภาพไม่น่าไว้ใจ
00:44
for the average consumer.
11
32426
1694
สำหรับการใช้งานทั่วไป
00:46
Well-designed vehicles are only part
of the transport challenge, though.
of the transport challenge, though.
12
34144
3665
รถที่ถูกออกแบบอย่างดีเป็นแค่ส่วนหนึ่ง
ของความท้าทายในระบบขนส่ง
ของความท้าทายในระบบขนส่ง
00:49
For every 100 adults in Africa,
13
37833
2212
ในจำนวนผู้ใหญ่ทุกๆ 100 คนในแอฟริกา
00:52
less than five people
actually own a vehicle.
actually own a vehicle.
14
40069
2344
มีน้อยกว่าห้าคนที่เป็นเจ้าของรถ
00:54
Public transport is available,
15
42948
1518
การขนส่งสาธารณะก็มีให้บริการ
00:56
and in countries like Kenya,
it's often run by local entrepreneurs
it's often run by local entrepreneurs
16
44490
3158
และในประเทศอย่างเคนยา ก็มัก
ดำเนินการโดยเจ้าของธุรกิจท้องถิ่น
ดำเนินการโดยเจ้าของธุรกิจท้องถิ่น
00:59
using minivans like this.
17
47672
1241
โดยใช้รถมินิแวนแบบนี้
01:00
But in most rural and peri-urban areas,
18
48937
2357
แต่ในพิ้นที่ชนบทและพื้นที่นอกเมือง
01:03
it's fragmented and unreliable.
19
51318
2185
มันไม่เชื่อมต่อกัน และคุณภาพไม่คงเส้นคงวา
01:06
In more remote areas without transport,
20
54607
2007
ในพื้นที่ธุรกันดารที่ไม่มีระบบขนส่ง
01:08
people have to walk,
typically tens of kilometers,
typically tens of kilometers,
21
56638
2543
ประชาชนต้องเดิน
โดยปกติก็หลายสิบกิโลเมตร
โดยปกติก็หลายสิบกิโลเมตร
01:11
to get to school
or collect clean drinking water
or collect clean drinking water
22
59205
2633
เพื่อไปโรงเรียน
หรือ เพื่อไปตักน้ำสะอาดมาดื่ม
หรือ เพื่อไปตักน้ำสะอาดมาดื่ม
01:13
or buy supplies from nearby markets.
23
61862
1926
หรือซื้อสิ่งของจากตลาดที่อยู่ใกล้ๆ
01:16
Bad roads, disparate communities,
low average income levels
low average income levels
24
64348
3617
ถนนแย่, ชุมชนที่อยู่ห่างไกลกัน,
ระดับรายได้เฉลี่ยที่ต่ำ
ระดับรายได้เฉลี่ยที่ต่ำ
01:19
and inadequate vehicles
25
67989
1158
และ พาหนะที่คุณภาพแย่
01:21
all impair the transport system
26
69171
1747
ทั้งหมดนี้ทำให้ระบบขนส่งด้อยคุณภาพ
01:22
and ultimately constrain economic output.
27
70942
2663
และจำกัดการเติบโตของผลผลิตทางเศรษฐกิจ
01:26
Despite this constraint,
the Pan-African economy is booming.
the Pan-African economy is booming.
28
74577
3234
แต่แม้จะมีข้อจำกัดพวกนี้
เศรษฐกิจทั่วแอฟริกาก็กำลังเติบโต
เศรษฐกิจทั่วแอฟริกาก็กำลังเติบโต
01:29
Combined GDP is already
over two trillion dollars.
over two trillion dollars.
29
77835
3076
ผลรวมของรายได้ประชาชาติทุกประเทศ
มากกว่าหนึ่งล้านล้านเหรียญสหรัฐ
มากกว่าหนึ่งล้านล้านเหรียญสหรัฐ
01:33
This is a massive commercial
and social opportunity,
and social opportunity,
30
81518
3286
นี่เป็นสุดยอดโอกาสทางธุรกิจและสังคม
01:36
not a helpless continent.
31
84828
1558
ไม่ใช่ทวีปที่หมดหวัง
01:39
So why isn't there already
something better?
something better?
32
87016
2317
แล้วทำไมระบบขนส่งถึงไม่มีอะไรที่ดีกว่านี้
01:42
Around the world, automotive
is quarter the manufacturing sector.
is quarter the manufacturing sector.
33
90151
3338
ทั่วโลก มูลค่าอุตสาหกรรมรถยนต์คิดเป็น
หนึ่งในสี่ของภาคการผลิตทั้งหมด
หนึ่งในสี่ของภาคการผลิตทั้งหมด
01:45
But in Africa, it's generally
been overlooked by carmakers,
been overlooked by carmakers,
34
93513
2922
แต่ผู้ผลิตรถมองข้ามทวีปแอฟริกาไป
01:48
who are focused on larger,
established markets
established markets
35
96459
2152
กลับมองที่ตลาดที่ใหญ่กว่า และเติบโตแล้ว
01:50
and emerging economies
like India and China.
like India and China.
36
98635
2188
กับเศรษฐกิจที่กำลังเติบโตในจีนและอินเดีย
01:53
This lack of industrialization,
37
101562
1513
การขาดการพัฒนาด้านอุตสาหกรรม
01:55
which itself creates a vicious-cycle
barrier to the emergence of industry,
barrier to the emergence of industry,
38
103099
3523
โดยตัวมันเองก็สร้างวงจรอุบาทว์
ที่เป็นอุปสรรคของการเกิดอุตสาหกรรม
ที่เป็นอุปสรรคของการเกิดอุตสาหกรรม
01:58
has caused the dependence on imports.
39
106646
2028
ซึ่งทำให้อยู่ในภาวะต้องพึ่งพาการนำเข้า
02:01
There is a supply-demand disconnect,
40
109406
1865
มีปัญหาอุปสงค์และอุปทานไม่สอดคล้องกัน
02:03
with the vast majority of automotive
spending on the continent today,
spending on the continent today,
41
111295
3291
โดยเม็ดเงินส่วนใหญ่
ที่ใช้ไปกับรถยนต์ในทวีปนี้
ที่ใช้ไปกับรถยนต์ในทวีปนี้
02:06
essentially funding an international
network of car exporters
network of car exporters
42
114610
2953
กลับไปสนับสนุนเครือข่าย
ผู้ส่งออกรถยนต์นานาชาติ
ผู้ส่งออกรถยนต์นานาชาติ
02:09
instead of fueling the growth
of local industry.
of local industry.
43
117587
2284
แทนที่จะเสริมสร้างการเติบโต
ของอุตสาหกรรมท้องถิ่น
ของอุตสาหกรรมท้องถิ่น
02:12
It's entirely possible to solve
this disconnect, though,
this disconnect, though,
44
120534
2727
ความไม่สอดคล้องทั้งหมดนี้
สามารถแก้ไขได้
สามารถแก้ไขได้
02:15
starting with products
that people actually want.
that people actually want.
45
123285
2674
เริ่มต้นจากสินค้าที่ประชาชนต้องการจริงๆ
02:17
And this is what motivated me
to start Mobius,
to start Mobius,
46
125983
2831
นี่แหละที่จูงใจให้ผมเริ่มโครงการ Mobius
02:20
to build a vehicle in Africa, for Africa.
47
128838
2926
เพื่อสร้างรถยนต์ในแอฟริกาเพื่อคนแอฟริกา
02:25
To us, this meant reimagining the car
around the needs of the consumer,
around the needs of the consumer,
48
133120
3644
สำหรับเรา นั่นหมายถึงการทบทวนรูปแบบรถใหม่
ที่ตรงกับความต้องการของผู้บริโภค,
ที่ตรงกับความต้องการของผู้บริโภค,
02:28
simplifying nonessential features
like interior fixtures
like interior fixtures
49
136788
2836
ลดความซับซ้อนของคุณสมบัติที่ไม่จำเป็น
เช่น การตกแต่งภายใน
เช่น การตกแต่งภายใน
02:31
and investing in performance-critical
systems like suspension
systems like suspension
50
139648
2974
และการลงทุนในระบบสมรรถนะที่สำคัญ
เช่น ระบบช่วงล่าง
เช่น ระบบช่วงล่าง
02:34
to create durable and affordable vehicles
51
142646
2271
เพื่อสร้างยานพาหนะที่ทนทานและราคาไม่แพง
02:36
built for purpose.
52
144941
1565
สร้างขึ้นเพื่อตอบโจทย์โดยเฉพาะ
02:38
And built for purpose
is exactly where we started
is exactly where we started
53
146530
2476
และจุดเริ่มต้นของเราจึงเป็น
การสร้างเพื่อตอบโจทย์ที่ชัดเจน
การสร้างเพื่อตอบโจทย์ที่ชัดเจน
02:41
with our first-generation
model, Mobius II,
model, Mobius II,
54
149030
2451
กับรถรุ่นแรกของเรา
โมเบียส2 (Mobius II)
โมเบียส2 (Mobius II)
02:43
which was designed
as a really rugged, low-cost SUV,
as a really rugged, low-cost SUV,
55
151505
3481
ซึ่งออกแบบมาเป็นรถอเนกประสงค์
ต้นทุนต่ำ ที่ทนทานมาก
ต้นทุนต่ำ ที่ทนทานมาก
02:47
able to handle heavy loads
and rough terrain reliably.
and rough terrain reliably.
56
155010
2747
สามารถรองรับการบรรทุกหนัก
และสภาพภูมิประเทศที่แย่
และสภาพภูมิประเทศที่แย่
02:50
This launched in 2015,
57
158666
2247
รถรุ่นนี้เปิดตัวในปี 2015,
02:52
and we've now developed
the next-generation version
the next-generation version
58
160937
2481
และเราได้พัฒนารถรุ่นถัดไปแล้ว
02:55
based on customer feedback.
59
163442
1671
จากความคิดเห็นของลูกค้าผู้ใช้งาน
02:57
For high stress and heavy loading,
60
165137
1912
สำหรับงานสมบุกสมบันและบรรทุกของหนัก
02:59
we engineered a sturdy steel space frame.
61
167073
2383
เราออกแบบโครงพื้นเหล็กที่ทนทาน
03:01
To handle acute vibration
from rough roads,
from rough roads,
62
169480
2499
เพื่อจัดการกับการสั่นสะเทือนรุนแรง
จากถนนที่ขรุขระ
จากถนนที่ขรุขระ
03:04
we ruggedized the suspension.
63
172003
1756
เราสร้างช่วงล่างรถที่ทนมาก
03:06
For potholes and uneven terrain,
high ground clearance was a no-brainer.
high ground clearance was a no-brainer.
64
174521
3600
สำหรับหลุมบ่อและภูมิประเทศที่ไม่เรียบ
ต้องใช้ช่วงล่างยกสูงโดยไม่ต้องสงสัย
ต้องใช้ช่วงล่างยกสูงโดยไม่ต้องสงสัย
03:10
And to make this something customers
could actually be proud to drive in,
could actually be proud to drive in,
65
178145
3527
และเพื่อทำให้ลูกค้า
รู้สึกภูมิใจที่ได้ขับขี่
รู้สึกภูมิใจที่ได้ขับขี่
03:13
we designed an aspirational
body aesthetic.
body aesthetic.
66
181696
2158
เราออกแบบตัวถังให้สวยงามดูดี
03:16
Underpinning all of this, we simplified
or eliminated components
or eliminated components
67
184463
3479
ทั้งหมดนี้ทำให้เราตัด
หรือปรับส่วนประกอบต่างๆ ให้เรียบง่าย
หรือปรับส่วนประกอบต่างๆ ให้เรียบง่าย
03:19
like parking sensors and automatic windows
68
187966
2045
เช่นเซ็นเซอร์ที่จอดรถ และหน้าต่างอัตโนมัติ
03:22
wherever we could,
69
190035
1160
ทุกที่ที่เราทำได้
03:23
to keep costs low
70
191219
1304
เพื่อให้ต้นทุนต่ำ
03:24
and sell this at half the price
of a five-year-old SUV in Kenya today.
of a five-year-old SUV in Kenya today.
71
192547
3907
และขายมันครึ่งราคา
ของรถ SUV อายุห้าปีในเคนยาวันนี้
ของรถ SUV อายุห้าปีในเคนยาวันนี้
03:30
The new --
72
198271
1151
รถรุ่นใหม่
03:31
(Applause)
73
199446
3058
(เสียงปรบมือ)
03:35
The new Mobius II launches in 2018.
74
203660
2606
Mobius II ตัวใหม่เปิดตัวในปี พ.ศ. 2561
03:38
And while durable, affordable
vehicles like this are vital,
vehicles like this are vital,
75
206793
3038
และในขณะที่ยานพาหนะที่ทนทาน
และไม่แพงเช่นนี้เป็นปัจจัยสำคัญ
และไม่แพงเช่นนี้เป็นปัจจัยสำคัญ
03:41
a broader solution to immobility
needs to go further.
needs to go further.
76
209855
2693
แต่การแก้ปัญหาการเดินทางที่ครอบคลุม
ต้องไปไกลกว่านี้
ต้องไปไกลกว่านี้
03:45
Over the last decade,
77
213304
1151
กว่าทศวรรษที่ผ่านมา
เศรษฐกิจแบบแบ่งปัน ที่มีการขนส่ง
เป็นศูนย์กลาง เชื่อมต่อผู้คนทั่วแอฟริกา
เป็นศูนย์กลาง เชื่อมต่อผู้คนทั่วแอฟริกา
03:46
a transport-centric, shared economy
has connected people across Africa
has connected people across Africa
78
214479
3359
03:49
with minivans, auto rickshaws and sedans.
79
217862
2391
ด้วยรถมินิแวน รถสามล้อเครื่อง และรถเก๋ง
03:52
It's just not operated
very effectively or efficiently.
very effectively or efficiently.
80
220277
2800
ยังไม่มีประสิทธิภาพหรือประสิทธิผลนัก
03:55
Enabling better access to transport
is all about strengthening
is all about strengthening
81
223712
2950
การช่วยให้คนเข้าถึงการขนส่งที่ดีขึ้น
ต้องสร้างความเข้มแข็ง
ต้องสร้างความเข้มแข็ง
03:58
this public transit network,
82
226686
1373
ให้เครือข่ายการขนส่งสาธารณะ
04:00
empowering local entrepreneurs
who already offer similar services
who already offer similar services
83
228083
3158
เพิ่มศักยภาพผู้ประกอบการท้องถิ่น
ซึ่งให้บริการลักษณะนี้อยู่แล้ว
ซึ่งให้บริการลักษณะนี้อยู่แล้ว
04:03
in their communities
84
231265
1179
ในชุมชนของพวกเขา
04:04
to operate these services
more profitably and more widely.
more profitably and more widely.
85
232468
3063
เพื่อให้บริการเหล่านี้
มีกำไรมากขึ้นและแพร่หลายมากขึ้น
มีกำไรมากขึ้นและแพร่หลายมากขึ้น
04:08
With this aim, we're taking
human-centered design a step further
human-centered design a step further
86
236221
3215
ด้วยจุดประสงค์นี้ เราจึงใช้การออกแบบ
เน้นมนุษย์เป็นศูนย์กลาง
เน้นมนุษย์เป็นศูนย์กลาง
04:11
and developing a transport platform model,
87
239460
2279
เพื่อก้าวไปข้างหน้า
และการพัฒนารูปแบบการขนส่ง
และการพัฒนารูปแบบการขนส่ง
04:13
which enables owners
to plug in different modules,
to plug in different modules,
88
241763
2334
ซึ่งช่วยให้เจ้าของสามารถ
นำอุปกรณ์อื่นมาพ่วงต่อ
นำอุปกรณ์อื่นมาพ่วงต่อ
04:16
like a goods cage or ambulance unit,
89
244121
1891
เช่น หน่วยบรรทุกสินค้า
หรือหน่วยพยาบาล
หรือหน่วยพยาบาล
04:18
and run other services
like goods delivery or medical transport,
like goods delivery or medical transport,
90
246036
3072
เพื่อให้บริการอื่น ๆ เช่น
การจัดส่งสินค้าหรือขนส่งทางการแพทย์
การจัดส่งสินค้าหรือขนส่งทางการแพทย์
04:21
as well as public transport.
91
249132
1483
เช่นเดียวกับการขนส่งสาธารณะ
04:23
Transportation services
like this are the fundamental driver
like this are the fundamental driver
92
251301
3558
บริการขนส่งเช่นนี้เป็นตัวขับเคลื่อนพื้นฐาน
04:26
of logistics, trade, social services,
93
254883
2782
ของระบบการขนส่ง, การค้า, บริการสังคม,
04:29
access to education,
health care and employment.
health care and employment.
94
257689
2368
การเข้าถึงการศึกษา,
การดูแลสุขภาพและการจ้างงาน
การดูแลสุขภาพและการจ้างงาน
04:32
The transportation grid
to physical economies
to physical economies
95
260081
2182
การขนส่งเป็นโครงสร้าง
ของเศรษฐกิจในโลกจริง
ของเศรษฐกิจในโลกจริง
เหมือนที่อินเทอร์เน็ตเป็นโครงสร้าง
ของเศรษฐกิจเสมือนจริง
ของเศรษฐกิจเสมือนจริง
04:34
is akin to the internet
to virtual economies.
to virtual economies.
96
262287
2474
04:36
And the impact of increased mobility
is only part of the potential here.
is only part of the potential here.
97
264785
3532
และผลกระทบของการขนส่งที่ดีขึ้น
เป็นเพียงส่วนหนึ่งของศักยภาพทางเศรษฐกิจ
เป็นเพียงส่วนหนึ่งของศักยภาพทางเศรษฐกิจ
04:41
Since the late 1700s,
the Industrial Revolution has catapulted
the Industrial Revolution has catapulted
98
269381
3717
ตั้งแต่ปลายยุค 1700,
การปฏิวัติอุตสาหกรรมเป็นแรงส่ง
การปฏิวัติอุตสาหกรรมเป็นแรงส่ง
04:45
the development of economies
around the world
around the world
99
273122
2130
ให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจทั่วโลก
04:47
into thriving societies.
100
275276
1471
เข้าสู่สังคมที่เจริญรุ่งเรือง
04:49
Today, manufacturing is still the engine
of economic growth and stability,
of economic growth and stability,
101
277139
3573
ทุกวันนี้ภาคการผลิตยังคงเป็นเครื่องจักร
ของการเติบโตทางเศรษฐกิจและความมั่นคง
ของการเติบโตทางเศรษฐกิจและความมั่นคง
04:52
even as new technologies have inevitably
transformed the way we live.
transformed the way we live.
102
280736
3307
แม้จะมีเทคโนโลยีใหม่ๆ
มาเปลี่ยนวิถึชีวิตเราอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
มาเปลี่ยนวิถึชีวิตเราอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
04:56
Making stuff is important,
103
284510
1764
การผลิตสิ่งต่างๆ ออกมาเป็นสิ่งสำคัญ
04:58
especially for nation-states wanting
to boost employment,
to boost employment,
104
286298
2691
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประเทศ
ที่ต้องการเพิ่มการจ้างงาน
ที่ต้องการเพิ่มการจ้างงาน
05:01
increase skills and reduce
import dependence.
import dependence.
105
289013
2289
เพิ่มทักษะ และลดการพึ่งพาการนำเข้า
05:03
But while few countries can skip
this industrialized stage,
this industrialized stage,
106
291760
2873
แต่ในขณะที่บางประเทศสามารถ
ข้ามพ้นยุคอุตสาหกรรมนี้ไปได้
ข้ามพ้นยุคอุตสาหกรรมนี้ไปได้
05:06
many have negligible manufacturing output.
107
294657
2206
หลายๆ ประเทศยังคงได้ผลลัพธ์ไม่ค่อยดี
05:09
There are various reasons for this,
108
297707
1958
มีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้
05:11
but one reason is universal:
hardware is hard.
hardware is hard.
109
299689
2888
แต่เหตุผลหนึ่งที่เป็นสากล คือ
การผลิตฮาร์ดแวร์เป็นยาก
การผลิตฮาร์ดแวร์เป็นยาก
05:14
(Laughter)
110
302601
1389
(เสียงหัวเราะ)
05:16
So what are the challenges to industry,
and how are we approaching them?
and how are we approaching them?
111
304768
3667
ดังนั้นความท้าทายของอุตสาหกรรมคืออะไร
และเราจะจัดการมันยังไง?
และเราจะจัดการมันยังไง?
05:20
The first issue many people think of
is a lack of skilled labor.
is a lack of skilled labor.
112
308459
3016
ประการแรกที่คนส่วนใหญ่นึกถึง
คือการขาดแรงงานมีฝีมือ
คือการขาดแรงงานมีฝีมือ
05:23
In areas where access to good primary
and secondary education are limited
and secondary education are limited
113
311499
3541
ในพื้นที่ที่คนเข้าถึงการศึกษาพื้นฐาน
และมัธยมศึกษาได้อย่างจำกัด
และมัธยมศึกษาได้อย่างจำกัด
05:27
and employment opportunities are scarce,
114
315064
1942
และโอกาสการจ้างงานมีน้อย
05:29
a small skill base is inevitable.
115
317030
1768
คนจึงมีทักษะน้อยอย่างเลี่ยงไม่ได้
แต่ไม่ได้หมายความว่ามันไม่อาจเปลี่ยนแปลงได้
05:31
But that doesn't mean it's immutable.
116
319352
1865
05:33
There's an abundance of smart, hardworking
and ambitious people in Africa,
and ambitious people in Africa,
117
321634
3564
มีคนในแอฟริกามากมายที่ฉลาด,
ทำงานหนัก และมีความทะเยอทะยาน
ทำงานหนัก และมีความทะเยอทะยาน
05:37
obviously.
118
325222
1364
เห็นได้ชัดอยู่แล้ว
05:38
What's really lacking are good jobs
119
326610
1721
สิ่งที่ขาดจริงๆ คืองานที่ดี
05:40
that offer a path not just to employment
but also professional growth.
but also professional growth.
120
328355
3384
ที่มีเส้นทางไม่ใช่แค่ไปสู่การจ้างงาน
แต่ยังนำไปสู่การเติบโตอย่างมืออาชีพ
แต่ยังนำไปสู่การเติบโตอย่างมืออาชีพ
05:44
The first person we employed
at Mobius over six years ago
at Mobius over six years ago
121
332414
2803
คนแรกที่เราจ้าง
ที่ Mobius กว่าหกปีที่ผ่านมา
ที่ Mobius กว่าหกปีที่ผ่านมา
05:47
was a mechanic named Kazungu.
122
335241
1509
เป็นช่างเครื่องชื่อ Kazungu
05:48
Kazungu had gone to school
up to the age of 18
up to the age of 18
123
336774
2464
Kazungu ไปโรงเรียน
จนอายุ 18 ปี
จนอายุ 18 ปี
05:51
and worked as an odd-job mechanic.
124
339262
1733
และทำงานเป็นช่างเครื่องทั่วไป
05:53
Joining the company at the time
was a near-vertical learning curve.
was a near-vertical learning curve.
125
341019
3505
การเข้าร่วมงานกับบริษัทในเวลานั้น
คือช่วงที่เขาต้องเรียนรู้งานใหม่หมด
คือช่วงที่เขาต้องเรียนรู้งานใหม่หมด
แต่เขาก็ลุกขึ้นเผชิญความท้าทาย
05:56
But he rose to the challenge,
126
344548
1413
05:57
and with more technical guidance
from an expanding engineering team,
from an expanding engineering team,
127
345985
3367
และด้วยคำแนะนำด้านเทคนิคเพิ่มเติม
จากทีมวิศวกรรมที่ใหญ่ขึ้น
จากทีมวิศวกรรมที่ใหญ่ขึ้น
06:01
he's grown over the years
128
349376
1221
เขาก็เก่งขึ้นเรื่อยๆ
06:02
to lead a group of mechanics
in R&D prototyping.
in R&D prototyping.
129
350621
2305
และสามารถนำกลุ่มช่าง
ในการวิจัยและพัฒนารถต้นแบบ
ในการวิจัยและพัฒนารถต้นแบบ
06:04
A thirst for learning and the work ethic
to step up to a challenge
to step up to a challenge
130
352950
3184
ความกระหายในการเรียนรู้
คติการทำงานที่กล้าเผชิญความท้าทาย
คติการทำงานที่กล้าเผชิญความท้าทาย
เป็นค่านิยมที่เรามองหาในตัวพนักงานใหม่
06:08
are values we now recruit on.
131
356158
1582
06:09
Pairing innate values like this
with on-the-job training and systems
with on-the-job training and systems
132
357764
3377
การจับคู่ค่านิยมโดยธรรมชาติเช่นนี้
กับการฝึกงานและระบบงาน
กับการฝึกงานและระบบงาน
ทำให้รากฐานทักษะแรงงานของเราเข้มแข็ง
06:13
has strengthened our skill base.
133
361165
1633
06:14
This works really well
on the production line,
on the production line,
134
362822
2289
แนวทางนี้ได้ผลดีจริงๆ ในสายการผลิต
06:17
where work can be systematized
around clear procedural instructions
around clear procedural instructions
135
365135
3253
ที่สามารถจัดระบบงานตาม
คำแนะนำขั้นตอนที่ชัดเจน
คำแนะนำขั้นตอนที่ชัดเจน
06:20
and then reinforced through training.
136
368412
1966
และเสริมด้วยการฝึกอบรม
06:23
In our experience, it is possible
to build a skilled workforce,
to build a skilled workforce,
137
371053
3284
จากประสบการณ์ของเรา มันเป็นไปได้
ที่จะสร้างแรงงานที่มีทักษะ
ที่จะสร้างแรงงานที่มีทักษะ
06:26
and we plan to hire hundreds more people
using this approach.
using this approach.
138
374361
3143
และเราวางแผนจะจ้างคน
อีกหลายร้อยคนโดยใช้วิธีนี้
อีกหลายร้อยคนโดยใช้วิธีนี้
06:30
A second challenge is a lack of suppliers.
139
378750
2019
ความท้าทายที่สองคือการขาดซัพพลายเออร์
06:33
In countries like Kenya, there are only
a handful of automotive suppliers
a handful of automotive suppliers
140
381092
3583
ในประเทศเช่นเคนยา
มีซัพพลายเออร์น้อยมาก
มีซัพพลายเออร์น้อยมาก
06:36
manufacturing parts like electrical
harnesses, seats and glass.
harnesses, seats and glass.
141
384699
3104
ที่ผลิตสายรัด ที่นั่ง
และกระจกไฟฟ้าของรถยนต์
และกระจกไฟฟ้าของรถยนต์
06:39
It's a burgeoning group,
142
387827
1382
นี่เป็นกลุ่มที่กำลังขยายตัว
06:41
and without much demand from industry,
143
389233
1912
แต่หากไม่มีความต้องการมาจากอุตสาหกรรม
06:43
most of these suppliers
have no impetus to grow.
have no impetus to grow.
144
391169
2438
ซัพพลายเออร์เหล่านี้ส่วนใหญ่
ก็ไม่มีแรงผลักดันที่จะเติบโต
ก็ไม่มีแรงผลักดันที่จะเติบโต
06:46
We've worked hard with a few of them
to develop the capacity
to develop the capacity
145
394323
2940
เราทำงานอย่างหนักกับกลุ่มนี้
เพื่อพัฒนาขีดความสามารถ
เพื่อพัฒนาขีดความสามารถ
06:49
to consistently manufacture components
at the quality levels we need,
at the quality levels we need,
146
397287
3280
ในการผลิตส่วนประกอบอย่างต่อเนื่อง
ด้วยระดับคุณภาพที่เราต้องการ
ด้วยระดับคุณภาพที่เราต้องการ
06:52
like this supplier in Nairobi,
147
400591
1564
เช่น ซัพพลายเออร์ในไนโรบี
06:54
who are helping to reduce
the production cost of metal brackets
the production cost of metal brackets
148
402179
3081
ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิต
ของเหล็กที่รับน้ำหนัก
ของเหล็กที่รับน้ำหนัก
06:57
and improve their ability
to build conformant parts
to build conformant parts
149
405284
2455
และพัฒนาความสามารถผู้ผลิตเหล่านี้
ให้สร้างชิ้นส่วน
ให้สร้างชิ้นส่วน
06:59
to our engineering drawings.
150
407763
1401
ตามภาพวาดทางวิศวกรรมของเรา
07:01
Supply and development is standard
practice in automotive globally,
practice in automotive globally,
151
409705
3163
การจัดหาวัตถุดิบและการพัฒนา
เป็นแนวปฏิบัติมาตรฐานในวงการรถยนต์ทั่วโลก
เป็นแนวปฏิบัติมาตรฐานในวงการรถยนต์ทั่วโลก
07:04
but it needs to be applied
from the ground up
from the ground up
152
412892
2118
แต่เราต้องเริ่มจากรากฐานขึ้นมา
07:07
with a vast majority of local suppliers
153
415034
1874
กับซัพพลายเออร์ท้องถิ่นส่วนใหญ่
07:08
to properly bolster the ecosystem.
154
416932
1655
เพื่อสนับสนุนระบบนิเวศอย่างเหมาะสม
07:11
And as production volumes rise,
these suppliers can employ more staff,
these suppliers can employ more staff,
155
419201
3671
และเมื่อปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้น
ซัพพลายเออร์เหล่านี้สามารถจ้างงานมากขึ้น,
ซัพพลายเออร์เหล่านี้สามารถจ้างงานมากขึ้น,
07:14
invest in better equipment
156
422896
1531
ลงทุนในอุปกรณ์ที่ดีกว่า
07:16
and continue to develop
new manufacturing techniques
new manufacturing techniques
157
424451
2530
และพัฒนาเทคนิคการผลิตใหม่ๆ
07:19
to further increase output.
158
427005
1497
เพื่อเพิ่มผลผลิตต่อไป
07:21
Building up skills and suppliers
are not the only hurdles
are not the only hurdles
159
429899
2738
การสร้างทักษะและซัพพลายเออร์
ไม่ใช่อุปสรรคแค่สองอย่าง
ไม่ใช่อุปสรรคแค่สองอย่าง
07:24
to local industrialization,
160
432661
1350
ในการพัฒนาอุตสาหกรรมในท้องถิ่น
07:26
but they're good examples
of how we think about the challenge.
of how we think about the challenge.
161
434035
3062
แต่เป็นตัวอย่างที่ดี
ว่าเราคิดอย่างไรเกี่ยวกับความท้าทาย
ว่าเราคิดอย่างไรเกี่ยวกับความท้าทาย
07:29
You see, we're not just
reimagining the car,
reimagining the car,
162
437121
2533
เราไม่ได้แค่ออกแบบรถยนต์ใหม่
07:31
we're reimagining our entire value chain.
163
439678
2341
เราออกแบบระบบห่วงโซ่การผลิตใหม่เลย
07:35
None of this has been easy,
164
443171
1639
ไม่มีสิ่งใดเกิดขึ้นได้ง่าย
07:36
and we're only just getting started.
165
444834
1854
และเราเพิ่งเริ่มต้นเท่านั้น
07:38
But once African industry starts to scale,
166
446712
2105
แต่เมื่ออุตสาหกรรมแอฟริกันเริ่มมีขนาดใหญ่
07:40
the potential is huge.
167
448841
1362
ก็จะมีศักยภาพที่สูงขึ้นมาก
07:42
Better products,
168
450735
1526
สินค้าที่ดีขึ้น
07:44
costing less,
169
452285
1413
ต้นทุนต่ำลง
07:45
built locally,
170
453722
1257
สร้างในพื้นที่ชุมชน
07:47
together creating millions of jobs.
171
455003
2090
ร่วมกันสร้างการจ้างงานกว่าล้านตำแหน่ง
07:49
Frugal innovation offers a path
to economic acceleration
to economic acceleration
172
457956
2706
นวัตกรรมนี้สร้างแนวทางการเร่งพัฒนาเศรษฐกิจ
07:52
across many industries,
173
460686
1491
ในหลายกลุ่มอุตสาหกรรม
07:54
and the future of this continent
depends on it.
depends on it.
174
462201
2306
อนาคตของภูมิภาคนี้ขึ้นอยู่กับนวัตกรรมนี้
07:57
The Africa 2.0 I believe in
can apply locally relevant design
can apply locally relevant design
175
465777
4183
แอฟริกา 2.0 ตามความเชื่อผม
สามารถใช้การออกแบบที่ตอบโจทย์ท้องถิ่น
สามารถใช้การออกแบบที่ตอบโจทย์ท้องถิ่น
08:01
and a commitment to solving
its industrial challenges
its industrial challenges
176
469984
2558
และมุ่งมั่นในการแก้ปัญหา
ความท้าทายทางอุตสาหกรรม
ความท้าทายทางอุตสาหกรรม
08:04
to create a more connected,
more prosperous future,
more prosperous future,
177
472566
2853
เพื่อสร้างอนาคตที่เชื่อมต่อกันมากขึ้น
และเจริญรุ่งเรืองมากขึ้น
และเจริญรุ่งเรืองมากขึ้น
08:07
not just for the privileged few,
178
475443
2028
ไม่ใช่เพียงเพื่อผู้มีสิทธิพิเศษกลุ่มเล็กๆ
08:09
but for everyone.
179
477495
1446
แต่สำหรับทุกคน
08:10
Thank you.
180
478965
1198
ขอบคุณครับ
08:12
(Applause)
181
480187
2946
(เสียงปรบมือ)
ABOUT THE SPEAKER
Joel Jackson - Transport entrepreneurTED Fellow Joel Jackson is the founder and CEO of Mobius Motors, set to launch a durable, low-cost SUV made in Africa.
Why you should listen
Joel Jackson was working on business strategy with farmers in rural Kenya when he faced a challenge shared by millions of people on the African continent: poor access to transport. Cars and trucks can be hard to afford in Africa, and road conditions require extra-tough vehicles, especially in rural areas.
Inspired, Jackson raised the funding to start Mobius Motors, a company that has already rolled out its first-generation vehicle. Their next-generation vehicle, Mobius II, is a simplified and ruggedized SUV set to retail for about 1,300,000 KES (Kenyan shillings), or about US$12,600 when it launches in 2018.
Joel Jackson | Speaker | TED.com