TEDGlobal 2011
Anna Mracek Dietrich: A plane you can drive
Anna Mracek Dietrich: Letadlo, které jezdí po silnici
Filmed:
Readability: 4.4
1,003,710 views
Létajicí auto -- ikonický obraz našich představ budoucnosti. Ale ani více než 100 let existence automobilového a leteckého průmyslu nedokázalo toto zadání vyřešit. Pilotka Anna Mracek Dietrich spolu se svým týmem převrátila otázku a ptá se: Proč nepostavit raději letadlo, se kterým můžete jezdit po silnici?
Anna Mracek Dietrich - Inventor
Anna Mracek Dietrich is one of the creators of the Transition, the "plane you can drive." Full bio
Anna Mracek Dietrich is one of the creators of the Transition, the "plane you can drive." Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:15
What is it about flying cars?
0
0
3000
Co je tak atraktivního na létajicích autech?
00:19
We've wanted to do this for about a hundred years.
1
4000
3000
Usilujeme o ně už alespoň sto let.
00:22
And there are historic attempts
2
7000
3000
A je tu několik historických pokusů,
00:25
that have had some level of technical success.
3
10000
3000
které z technologického hlediska slavily úspěch.
00:28
But we haven't yet gotten to the point
4
13000
3000
Ale zatím jsme se nedostali do bodu,
00:31
where on your way here this morning
5
16000
2000
kdy byste ráno cestou sem viděli něco,
00:33
you see something that really, truly seamlessly integrates
6
18000
3000
co by opravdu skutečně a bezchybně spojovalo
00:36
the two-dimensional world that we're comfortable in
7
21000
3000
dvourozměrný svět, který je nám tak blízký,
00:39
with the three-dimensional sky above us --
8
24000
2000
s trojrozměrnou oblohou nad našimi hlavami --
00:41
that, I don't know about you, but I really enjoy spending time in.
9
26000
3000
tedy nevím jak vy, ale já si opravdu
užívám čas strávený tam nahoře.
užívám čas strávený tam nahoře.
00:44
We looked at the historical attempts that had been out there
10
29000
3000
Podívali jsme se na předchozí pokusy,
které se na tomto poli uskutečnily,
které se na tomto poli uskutečnily,
00:47
and realized that, despite the fact
11
32000
2000
a uvědomili jsme si, že navzdory faktu,
00:49
that we have a lot of modern innovations
12
34000
2000
že dnes máme množství skvělých inovací,
00:51
to draw on today
13
36000
2000
na kterých můžeme stavět
00:53
that weren't available previously --
14
38000
2000
a které předtím nebyly k dispozici --
00:55
we have modern composite materials,
15
40000
2000
máme moderní kompozitní materiály,
00:57
we have aircraft engines that get good fuel economy
16
42000
3000
máme letecké motory, které jsou úsporné
01:00
and have better power-to-rate ratios than have ever been available,
17
45000
3000
a mají lepší poměr tahu a hmotnosti
než měly kdykoli předtím,
než měly kdykoli předtím,
01:03
we have glass cockpit avionics
18
48000
2000
máme celoskleněné kokpity,
01:05
that bring the information you need to fly
19
50000
2000
které vám poskytují přesně ty informace,
které k letu potřebujete,
které k letu potřebujete,
01:07
directly to you in the cockpit --
20
52000
2000
a to prostřednictvím rozměrných displejů --
01:09
but without fundamentally addressing the problem from a different perspective,
21
54000
3000
ale bez zásadního přehodnocení
celé problematiky z jiné perspektivy,
celé problematiky z jiné perspektivy,
01:12
we realized that we were going to be getting
22
57000
2000
bychom dosáhli pouze opět
01:14
the same result that people had been getting
23
59000
2000
stejných výsledků,
kterých lidé dosahovali
kterých lidé dosahovali
01:16
for the last hundred years,
24
61000
2000
během posledních sta let,
01:18
which isn't where we want to be right now.
25
63000
2000
což není právě výsledek,
ke kterému bychom chtěli dospět.
ke kterému bychom chtěli dospět.
01:20
So instead of trying to make a car that can fly,
26
65000
4000
A tak namísto toho, abychom se snažili
vytvořit auto, které může létat,
vytvořit auto, které může létat,
01:24
we decided to try to make a plane that could drive.
27
69000
3000
rozhodli jsme se vytvořit letadlo,
kterým můžete jezdit po silnici.
kterým můžete jezdit po silnici.
01:27
And the result is the Terrafugia Transition.
28
72000
3000
A výsledkem je Terrafugia Transition.
01:30
It's a two-seat, single-engine airplane
29
75000
2000
Je to dvoumístné jednomotorové letadlo,
01:32
that works just like any other small airplane.
30
77000
2000
které funguje úplně stejně
jako jakékoli jiné malé letadlo.
jako jakékoli jiné malé letadlo.
01:34
You take off and land at a local airport.
31
79000
2000
Vzlétnete a přistanete na blízkém letišti.
01:36
Then once you're on the ground,
32
81000
2000
Pokud jste na zemi,
01:38
you fold up the wings, drive it home,
33
83000
2000
sklopíte křídla, odjedete domů
01:40
park it in your garage.
34
85000
2000
a zaparkujete ve své garáži.
01:42
And it works.
35
87000
2000
A funguje to.
01:44
After two years of an innovative design and construction process,
36
89000
3000
Po dvou letech navrhování a výroby
01:47
the proof of concept made its public debut
37
92000
2000
si první prototyp odbyl své veřejné představení
01:49
in 2008.
38
94000
2000
v roce 2008.
01:51
Now like with anything
39
96000
2000
Jako u čehokoli jiného,
01:53
that's really different from the status quo,
40
98000
2000
co je opravdu novátorské a narušuje status quo,
01:55
it didn't always go so well testing that aircraft.
41
100000
3000
ani zde neprobíhaly testy úplně přímočaře.
01:58
And we discovered that it's a very good thing
42
103000
2000
A uvědomili jsme si,
že mnohem užitečnější je,
že mnohem užitečnější je,
02:00
that, when you go home with something that's been broken,
43
105000
3000
když něco nefunguje,
02:03
you've actually learned a lot more
44
108000
2000
protože se toho naučíte víc,
02:05
than when you managed to tick off all of your test objectives
45
110000
2000
než když vám jde všechno pěkně od ruky
02:07
the first time through.
46
112000
2000
a podle plánu.
02:09
Still, we very much wanted to see
47
114000
2000
V každém případě jsme opravdu
hodně chtěli spatřit
hodně chtěli spatřit
02:11
the aircraft that we'd all helped build
48
116000
2000
letadlo, které bychom společnými silami postavili
02:13
in the air, off the ground,
49
118000
2000
a dostali do vzduchu.
Aby vzlétlo,
Aby vzlétlo,
02:15
like it was supposed to be.
50
120000
2000
jak jsme to zamýšleli.
02:17
And on our third high-speed testing deployment
51
122000
2000
Během třetího testu, kdy jsme ověřovali
chování za vysokých rychlostí,
chování za vysokých rychlostí,
02:19
on a bitter cold morning in upstate New York,
52
124000
2000
bylo to jednoho chladného rána
na severu New Yorku,
na severu New Yorku,
02:21
we got to do that for the first time.
53
126000
3000
se nám to poprvé povedlo.
02:24
The picture behind me was snapped by the copilot in our chase aircraft
54
129000
3000
Obrázek za mnou pořídil
pilot doprovodného letadla,
pilot doprovodného letadla,
02:27
just moments after the wheels got off the ground for the first time.
55
132000
3000
okamžik po tom, co se kola úplně poprvé
odlepila od země.
odlepila od země.
02:30
And we were all very flattered to see that image
56
135000
2000
Všechny nás tento obrázek ohromně potěšil,
02:32
become a symbol of accomplishing something
57
137000
2000
stal se symbolem dosažení toho,
02:34
that people had thought was impossible
58
139000
2000
o čem si lidé po celém světě mysleli,
02:36
really the world over.
59
141000
3000
že je nemožné.
02:39
The flight testing that followed that
60
144000
2000
Následné letové testy
02:41
was as basic and low-risk as we could make it,
61
146000
2000
byly tak prosté a bezpečné, jak jen to bylo možné,
02:43
but it still accomplished what we needed to
62
148000
2000
ale i tak jsme dosahovali všeho,
co jsme potřebovali,
co jsme potřebovali,
02:45
to take the program to the next step
63
150000
2000
abychom pokročili na další úroveň programu,
02:47
and to gain the credibility that we needed
64
152000
2000
a získali tak důvěryhodnost, kterou vyžaduje
02:49
within our eventual market, the general aviation community,
65
154000
3000
potenciální trh, letecké úřady,
02:52
and with the regulators
66
157000
2000
a všechny ty instituce,
02:54
that govern the use of design of aircraft, particularly in the States.
67
159000
3000
které dohlíží na konstrukce letadel,
obzvláště zde ve Státech.
obzvláště zde ve Státech.
02:57
The FAA, about a year ago,
68
162000
2000
Federální letecký úřad (FAA) přibližně před rokem
02:59
gave us an exemption for the Transition
69
164000
2000
udělil našemu Transitionu výjimku,
03:01
to allow us to have an additional 110 lbs.
70
166000
3000
čímž nám umožnil navýšit hmotnost o 50 kg
03:04
within the light sport aircraft category.
71
169000
2000
v rámci kategorie lehkých sportovních letadel.
03:06
Now that doesn't sound like a lot, but it's very important,
72
171000
3000
To možná nezní jako moc,
ale je to ohromně důležité,
ale je to ohromně důležité,
03:09
because being able to deliver the Transition as a light sport aircraft
73
174000
3000
abychom mohli Transition dodávat
v rámci kategorie lehkých sportovních letadel,
v rámci kategorie lehkých sportovních letadel,
03:12
makes it simpler for us to certify it,
74
177000
2000
což je pro nás jednodušší z hlediska certifikace,
03:14
but it also makes it much easier
75
179000
2000
v neposlední řadě je to pak i jednodušší
03:16
for you to learn how to fly it.
76
181000
2000
pro vás z hlediska létání.
03:18
A sport pilot can be certificated
77
183000
2000
Sportovní pilot může získat certifikaci
03:20
in as little as 20 hours of flight time.
78
185000
2000
absolvováním 20 letových hodin.
03:22
And at 110 lbs.,
79
187000
2000
Proto těch 50 kg.
03:24
that's very important for solving the other side of the equation --
80
189000
3000
Stejně tak důležité ale bylo vyřešit
druhou stranu rovnice --
druhou stranu rovnice --
03:27
driving.
81
192000
2000
jízdu po silnici.
03:29
It turns out that driving,
82
194000
2000
Ukázalo se totiž, že jízda po silnici
03:31
with its associated design implementation and regulatory hurdles,
83
196000
3000
z hlediska návrhu, který zohledňuje
veškeré regule a požadavky,
veškeré regule a požadavky,
03:34
is actually a harder problem to solve than flying.
84
199000
3000
je ve skutečnosti obtížnější problém než létání.
03:37
For those of us that spend most of our lives on the ground,
85
202000
2000
Pro ty z nás, kdo tráví většinu
svého života na zemi,
svého života na zemi,
03:39
this may be counter-intuitive,
86
204000
2000
to může být neintuitivní,
03:41
but driving has potholes, cobblestones,
87
206000
3000
ale na silnicích jsou výmoly, dlažební kostky,
03:44
pedestrians, other drivers
88
209000
2000
chodci, další řidiči
03:46
and a rather long and detailed list
89
211000
2000
a poměrně dlouhý a detailní seznam
03:48
of federal motor vehicle safety standards to contend with.
90
213000
3000
bezpečnostních opatření,
která musí vozidla splňovat.
která musí vozidla splňovat.
03:51
Fortunately, necessity remains the mother of invention,
91
216000
3000
Naštěstí, nutnost je matkou vynálezů,
03:54
and a lot of the design work
92
219000
2000
a tak hodně práce na návrhu,
03:56
that we're the most proud of with the aircraft
93
221000
2000
na kterou jsme na našem letadle nejvíce pyšní,
03:58
came out of solving the unique problems
94
223000
2000
vzešla z řešení problémů spojených
04:00
of operating it on the ground --
95
225000
2000
s pohybem po zemi --
04:02
everything from a continuously-variable transmission
96
227000
2000
počínaje variátorem,
04:04
and liquid-based cooling system
97
229000
2000
přes kapalinové chlazení,
04:06
that allows us to use an aircraft engine
98
231000
2000
které dovoluje použít letecký motor
04:08
in stop-and-go traffic,
99
233000
2000
i během jízdy po zemi,
04:10
to a custom-designed gearbox
100
235000
2000
až po vlastní typ převodovky,
04:12
that powers either the propeller when you're flying or the wheels on the ground,
101
237000
3000
která pohání jak vrtuli, když letíte,
tak i kola, když jedete po zemi,
tak i kola, když jedete po zemi,
04:15
to the automated wing-folding mechanism that we'll see in a moment,
102
240000
2000
či skládací mechanismus křídla,
který je automaticky složí,
jak uvidíme za okamžik,
který je automaticky složí,
jak uvidíme za okamžik,
04:17
to crash safety features.
103
242000
2000
a různé bezpečnostní vybavení.
04:19
We have a carbon fiber safety cage
104
244000
2000
Máme šasi z uhlíkových vlákem,
04:21
that protects the occupants
105
246000
2000
která chrání pasažéry,
04:23
for less than 10 percent of the weight of a traditional steel chassis in a car.
106
248000
4000
a to při méně než 10procentní hmotnosti
běžné ocelové šasi aut.
běžné ocelové šasi aut.
04:27
Now this also, as good as it is, wasn't quite enough.
107
252000
3000
To ale, navzdory tomu, jak skvělé to je, nestačilo.
04:30
The regulations for vehicles on the road
108
255000
2000
Předpisy pro pozemní vozidla
04:32
weren't written with an airplane in mind.
109
257000
2000
nebyly psány s ohledem na letadla.
04:34
So we did need a little bit of support
110
259000
2000
A tak jsme potřebovali trochu podpory
04:36
from the National Highway Traffic Safety Administration.
111
261000
3000
od Národního úřadu pro bezpečnost provozu.
04:39
Now you may have seen in the news recently,
112
264000
2000
Mohli jste tak ve zprávách vidět,
04:41
they came through with us at the end of last month
113
266000
2000
že pro nás vystavili koncem minulého měsíce
04:43
with a few special exemptions
114
268000
2000
pár zvláštních výjimek,
04:45
that will allow the Transition to be sold
115
270000
2000
které umožní prodávat Transition
04:47
in the same category as SUVs and light trucks.
116
272000
2000
ve stejné kategorii jako vozidla SUV
a menší nákladní vozy.
a menší nákladní vozy.
04:49
As a multi-purpose passenger vehicle,
117
274000
2000
Jako víceúčelové osobní vozidlo,
04:51
it is now officially "designed for occasional off-road use."
118
276000
3000
které je
„navrženo pro příležitostnou jízdu mimo silnici".
„navrženo pro příležitostnou jízdu mimo silnici".
04:54
(Laughter)
119
279000
2000
(Smích)
04:56
Now let's see it in action.
120
281000
3000
Podívejme se na to v akci.
05:02
You can see there the wings folded up just along the side of the plane.
121
287000
3000
Vidíte křídla složená podél trupu letadla.
05:05
You're not powering the propeller, you're powering the wheels.
122
290000
3000
Nepoháníme teď vrtuli, ale kola.
05:14
And it is under seven feet tall,
123
299000
2000
Na výšku má méně než 2 metry,
05:16
so it will fit in a standard construction garage.
124
301000
3000
takže se vejde do běžné garáže.
05:19
And that's the automated wing-folding mechanism.
125
304000
2000
A tohle je zmíněný mechanismus
pro automatické sklápění křídel.
pro automatické sklápění křídel.
05:21
That's real time.
126
306000
2000
Záznam není zrychlený.
05:23
You just push a few buttons in the cockpit, and the wings come out.
127
308000
3000
Jednoduše v kabině zmáčknete pár tlačítek
a křídla se zase rozloží.
a křídla se zase rozloží.
05:26
Once they're fully deployed,
128
311000
2000
A jakmile jsou roztažena,
05:28
there's a mechanical lock that goes into place,
129
313000
2000
zajistíte je mechanickým zámkem,
05:30
again, from inside the cockpit.
130
315000
2000
opět zevnitř kabiny.
05:32
And they're now fully capable of handling
131
317000
2000
A poté jsou schopna zcela zvládat
05:34
any of the loads you would see in flight --
132
319000
2000
všechny vlivy, kterým budou vystavena za letu --
05:36
just like putting down your convertible top.
133
321000
3000
je to jako stažení střechy u vašeho kabrioletu.
05:41
And you're all thinking what your neighbors would think of seeing that.
134
326000
3000
Určitě si všichni říkáte, co si pomyslí vaši sousedé,
když to uvidí.
když to uvidí.
05:47
(Video) Test Pilot: Until the vehicle flies,
135
332000
2000
(Video) Zkušební pilot: Dokud stroj nevzlétne,
05:49
75 percent of your risk is that first flight.
136
334000
3000
75 procent rizika tkví v prvním letu.
05:56
Radio: It actually flew. Yes.
137
341000
2000
Rádio: Opravdu letí. Ano.
05:58
Radio 2: That was gorgeous.
138
343000
2000
Rádio 2: To bylo ohromné.
06:00
Radio: What did you think of that?
139
345000
2000
Rádio: Jak to na Tebe působilo?
06:02
That was beautiful from up here, I tell you.
140
347000
3000
Musím vám říct, že to odtam shora bylo nádherné.
06:07
AMD: See, we're all exceedingly excited about that little bunny hop.
141
352000
3000
AMD: Vidíte, všichni jsme mimořádně
nadšeni tímto malým skokem.
nadšeni tímto malým skokem.
06:10
And our test pilot gave us
142
355000
2000
A náš zkušební pilot nám dal
06:12
the best feedback you can get from a test pilot after a first flight,
143
357000
3000
tu nejlepší zpětnou vazbu, jakou můžete od
zkušebního pilota po prvním letu dostat,
zkušebního pilota po prvním letu dostat,
06:15
which was that it was "remarkably unremarkable."
144
360000
3000
což bylo, že let byl „pozoruhodně běžný".
06:18
He would go onto tell us
145
363000
2000
Také nám řekl,
06:20
that the Transition had been the easiest airplane to land
146
365000
2000
že s Transitionem se přistávalo
nejlépe ze všech letadel,
nejlépe ze všech letadel,
06:22
that he'd flown in his entire 30-year career as a test pilot.
147
367000
4000
se kterými za svou 30letou kariéru
zkušebního pilota letěl.
zkušebního pilota letěl.
06:33
So despite making something
148
378000
2000
Takže namísto vytvoření něčeho,
06:35
that is seemingly revolutionary,
149
380000
2000
co je zdánlivě revoluční,
06:37
we really focused on doing
150
382000
2000
jsme se soustředili na to, abychom vytvořili
06:39
as little new as possible.
151
384000
2000
nového tak málo, jak jen to bylo možné.
06:41
We leverage a lot of technology from the state-of-the-art in general aviation
152
386000
3000
Využili jsme mnoho špičkových technologií
ze všeobecného letectví
ze všeobecného letectví
06:44
and from automotive racing.
153
389000
2000
a automobilového sportu.
06:46
When we do have to do something truly out-of-the-box,
154
391000
2000
A když pracujeme na něčem zcela novém,
06:48
we use an incremental design, build, test, redesign cycle
155
393000
3000
postupujeme v malých krocích,
vytvoříme, ověříme, přetvoříme a tak dále,
vytvoříme, ověříme, přetvoříme a tak dále,
06:51
that lets us reduce risk in baby steps.
156
396000
2000
což nám dovoluje umenšit riziko
už během prvních kroků.
už během prvních kroků.
06:53
Now since we started Terrafugia about 6 years ago,
157
398000
2000
Když jsme založili Terrafugiu před nějakými 6 lety,
06:55
we've had a lot of those baby steps.
158
400000
2000
těchto malých kroků jsme dělali velké množství.
06:57
We've gone from being three of us
159
402000
2000
Postupně jsme vyrostli ze tří lidí,
06:59
working in the basement at MIT while we were still in graduate school
160
404000
3000
co pracovali ve sklepě na MIT,
zatímco stále studovali,
zatímco stále studovali,
07:02
to about two-dozen of us
161
407000
2000
do skupiny dvou tuctů lidí,
07:04
working in an initial production facility outside of Boston.
162
409000
3000
kteří pracují na počáteční produkci
v továrně poblíž Bostonu.
v továrně poblíž Bostonu.
07:07
We've had to overcome challenges
163
412000
2000
Museli jsme překonat překážky
07:09
like keeping the weight below the light sport limit that I talked about,
164
414000
2000
jako je dodržení hmotnosti pro kategorii
sportovních letadel, o čem jsem mluvila,
sportovních letadel, o čem jsem mluvila,
07:11
figuring out how to politely respond
165
416000
2000
vyřešit, jak zdvořile odpovědět,
07:13
when a regulator tells you,
166
418000
2000
když nám úředník řekne:
07:15
"But that won't fit through a toll booth with the wings extended --
167
420000
3000
„Ale tohle s roztaženými křídly
neprojede mýtnou branou" --
neprojede mýtnou branou" --
07:18
(Laughter)
168
423000
3000
(Smích)
07:21
to all of the other associated durability and engineering issues
169
426000
2000
až po všechny ty pevnostní překážky
spojené s konstrukcí,
spojené s konstrukcí,
07:23
that we talked about on the ground.
170
428000
2000
jak jsme se o tom zmínila
v souvislosti s jízdou po zemi.
v souvislosti s jízdou po zemi.
07:25
Still, if everything goes to our satisfaction
171
430000
3000
Takže pokud půjde všechno k naší spokojenosti,
07:28
with the testing and construction
172
433000
2000
ať už v případě zkoušek nebo konstrukce
07:30
of the two production prototypes
173
435000
2000
obou našich prototypů,
07:32
that we're working on right now,
174
437000
2000
na kterých v současnosti pracujeme,
07:34
those first deliveries
175
439000
2000
první dodávky
07:36
to the, about a hundred, people who have reserved an airplane at this point
176
441000
2000
přibližně stovce zákazníků,
kteří si letadlo dosud rezervovali,
kteří si letadlo dosud rezervovali,
07:38
should begin at the end of next year.
177
443000
2000
by mohly začít koncem příštího roku.
07:40
The Transition will cost in line with other small airplanes.
178
445000
3000
Transition bude stát stejně jako ostatní malá letadla.
07:43
And I'm certainly not out to replace your Chevy,
179
448000
3000
Rozhodně si nemyslím, že by nahradil váš Chevrolet,
07:46
but I do think that the Transition should be your next airplane.
180
451000
3000
ale myslím si, že by Transition mohl být
vaším příštím letadlem.
vaším příštím letadlem.
07:49
Here's why.
181
454000
2000
Tady je důvod.
07:51
While nearly all of the commercial air travel in the world
182
456000
3000
Zatímco téměř všechna komerční
letecká přeprava ve světě
letecká přeprava ve světě
07:54
goes through a relatively small number of large hub airports,
183
459000
3000
funguje prostřednictvím relativně
malého množství uzlových letišť,
malého množství uzlových letišť,
07:57
there is a huge underutilized resource out there.
184
462000
3000
je tu ohromné množství nevyužitých menších letišť.
08:00
There are thousands of local airstrips
185
465000
2000
Existují tisíce regionálních letištních ploch,
08:02
that don't see nearly as many aircraft operations a day as they could.
186
467000
3000
které zdaleka nedosahují denních pohybů,
kterých by mohly.
kterých by mohly.
08:05
On average, there's one within 20 to 30 miles
187
470000
3000
Průměrně je jedna taková plocha
každých 30 až 50 km,
každých 30 až 50 km,
08:08
of wherever you are in the United States.
188
473000
2000
ať už jste ve Spojených státech kdekoli.
08:10
The Transition gives you
189
475000
2000
Transition vám nabízí
08:12
a safer, more convenient and more fun way
190
477000
3000
bezpečnější, pohodlnější a zábavnější způsob,
08:15
of using this resource.
191
480000
3000
jak tyto možnosti využít.
08:18
For those of you who aren't yet pilots,
192
483000
2000
Pro ty z vás, kdo zatím nejsou piloty,
08:20
there's four main reasons why those of us who are
193
485000
2000
existují čtyři hlavní důvody,
proč my, kdo piloty jsme,
proč my, kdo piloty jsme,
08:22
don't fly as much as we'd like to:
194
487000
2000
nelétáme tak často, jako bychom chtěli:
08:24
the weather, primarily,
195
489000
2000
počasí, to v prvé řadě,
08:26
cost, long door-to-door travel time
196
491000
2000
náklady, dlouhá cesta z domu na letiště a zpět,
08:28
and mobility at your destination.
197
493000
2000
a omezená mobilita v cíli cesty.
08:30
Now, bad weather comes in,
198
495000
2000
Ale teď, když přijde špatné počasí,
08:32
just land, fold up the wings, drive home.
199
497000
3000
prostě přistanete, složíte křídla, odjedete domů.
08:35
Doesn't matter if it rains a little, you have a windshield wiper.
200
500000
3000
Nezáleží na tom, jestli prší, protože máte stěrač.
08:38
Instead of paying to keep your airplane in a hanger,
201
503000
2000
Namísto toho, abyste platili za hangárování letadla,
08:40
park it in your garage.
202
505000
2000
parkujete jej ve své garáži.
08:42
And the unleaded automotive fuel that we use
203
507000
2000
A bezolovnaté automobilové palivo,
které používáme,
které používáme,
08:44
is both cheaper and better for the environment
204
509000
2000
je jak levnější, tak i ekologičtější
08:46
than traditional avgas.
205
511000
2000
než běžný Avgas.
08:48
Door-to-door travel time is reduced,
206
513000
3000
Cesta z domu na letiště a zpět je zkrácena,
08:51
because now, instead of lugging bags, finding a parking space,
207
516000
3000
protože se nemusíte starat o kufry,
hledat parkovací místo,
hledat parkovací místo,
08:54
taking off your shoes or pulling your airplane out of the hanger,
208
519000
3000
sundávat si boty na bezpečnostní kontrole,
vytahovat letadlo z hangáru,
vytahovat letadlo z hangáru,
08:57
you're now just spending that time getting to where you want to go.
209
522000
3000
teď už trávíte čas pouze cestou tam, kam chcete.
09:00
And mobility to your destination is clearly solved.
210
525000
3000
A mobilita v místě, kam docestujete,
je jednoduše vyřešena.
je jednoduše vyřešena.
09:03
Just fold up the wings and keep going.
211
528000
2000
Jen sklopíte křídla a pokračujete.
09:05
The Transition simultaneously expands our horizons
212
530000
3000
Transition zároveň rozšiřuje naše obzory
09:08
while making the world a smaller, more accessible place.
213
533000
3000
a přitom zmenšuje svět,
dělá z něj dostupnější místo.
dělá z něj dostupnější místo.
09:11
It also continues to be a fabulous adventure.
214
536000
3000
A v neposlední řadě jde o báječné dobrodružství.
09:14
I hope you'll each take a moment
215
539000
2000
Doufám, že se všichni alespoň na chvíli zamyslíte,
09:16
to think about how you could use something like this
216
541000
3000
jak by vám mohlo použití
tohoto prostředku pomoci,
tohoto prostředku pomoci,
09:19
to give yourself more access to your own world,
217
544000
2000
abyste získali lepší přístup k vlastnímu světu,
09:21
and to make your own travel more convenient and more fun.
218
546000
3000
a abyste své cestování učinili
pohodlnějším a zábavnějším.
pohodlnějším a zábavnějším.
09:24
Thank you for giving me the opportunity to share it with you.
219
549000
3000
Děkuji, že jste mi dali příležitost
toto vše s vámi sdílet.
toto vše s vámi sdílet.
09:27
(Applause)
220
552000
5000
(Potlesk)
ABOUT THE SPEAKER
Anna Mracek Dietrich - InventorAnna Mracek Dietrich is one of the creators of the Transition, the "plane you can drive."
Why you should listen
Anna Mracek Dietrich is a private pilot trying to making aviation accessible, safe -- and a reasonable way to get to work. With husband Carl and their team at Terrafugia, in Massachusetts, they are building a driveable aircraft (or, as they also term it, the Roadable Aircraft), which is designed to fold its wings, enabling it to be driven like a car. In 2009, Terrafugia successfully flew a proof-of-concept model, and they anticipate that Transition, the first production model, should be on the road by the end of 2011.
She says: "The most common question we got was 'You know that's impossible, right?' Now that we've done it, I don't get that question nearly so often."
Anna Mracek Dietrich | Speaker | TED.com