Amanda Burden: How public spaces make cities work
Amanda Burden: Wie öffentlicher Raum Städte beeinflusst
As New York’s chief city planner under the Bloomberg administration, Amanda Burden led revitalization of some of the city's most familiar features -- from the High Line to the Brooklyn waterfront. Full bio
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die Städte um die Menschen.
was eine Stadt zum Laufen bringt.
als Gebäude in einer Stadt
städtischen Veränderungen
unterhaltsamer, öffentlicher Raum
einer großartigen Stadt darstellt.
zum Funktionieren?
an einen erfolgreichen öffentlichen Raum,
diese Fragen beantworten könnte,
einen riesigen Beitrag leisten.
für Tiere bin,
um tierisches Verhalten zu erforschen,
wie Stadtmenschen
den ich untersuchte,
zu einem kleinen Phänomen,
ganz früh in meiner Karriere,
angelegt worden war.
nicht zufällig zu Stande kamen.
nun so besonders,
beobachtete sehr aufmerksam.
suchten sich einen Sitzplatz,
und blieben eine Weile.
fühlte ich mich ruhiger,
wonach sie sich sehnten.
mitten in der Stadt,
nicht so entworfen worden.
designed for generations.
entworfen worden.
in Verbindung bringen,
dass Menschen solche Orte meiden.
ein oder zwei Skulpturen,
nichts zum Aufrechterhalten
um die man sich sorgen müsste.
dass dies eine Vergeudung ist?
Änderung in der Stadt zu bewirken,
build bleak plazas like this.
kahle Plätze wie diese bauten.
habe ich begriffen, wie schwer es ist,
öffentlichen Raum zu erschaffen.
entstehen sie nicht aus Zufall,
be fought for to begin with,
zuerst kämpfen muss,
angenommen werden,
über jedes Detail nachdenken.
sind eine echte Chance.
for commercial investment,
für kommerzielle Investitionen,
für das allgemeine Wohl der Stadt.
not aligned with one another,
sind nicht oft miteinander vereint,
um eine riesige Freifläche zu kämpfen,
namens "Battery Park City"
am Hudson River leitete.
zehn Jahre lang brachgelegen.
wir hätten sechs Monate,
oder es würde in Konkurs gehen.
ergänzen würde,
öffentlichen Raum bauen?
Veränderung ausmachte.
einen Zweiblockabschnitt leisten,
Uferpromenade werden sollte.
es musste perfekt sein.
vom Geländer und vom Ufer.
auf diese Test-Bank setzte
der noch um mich wirbelte,
genau auf Augenhöhe.
und ruinierte den Moment am Ufer.
Details machen wirklich was aus.
wie etwas aussieht,
auf jenem Sitzplatz an jenem Ort.
abhängig ist.
an dem die Menschen sein wollten.
als sehr wertvoll erwiesen,
einen hohen Stellenwert einräumt,
auf Wachstum begeistert,
wohin sollten wir uns noch ausbreiten
bis zum Stadtrand bebaut
platziert werden?
mehr Autos nicht verkraften.
müssen wir eben in die Höhe wachsen.
unserer besten Vorteile nutzen,
ausrichten könnten,
die ganze Stadt neu gestalten.
neuen Wohnraum aussuchen
vorstädtischen Nachbarschaften verbieten.
ambitionierte Idee,
tausende Stunden mit Zuhören,
verstehen oder nicht.
durch wie viele Viertel
und eiskalten Wintern spaziert bin.
verstehen konnte
in einen Zonen-Freak und -Experten,
der öffentlichen Verkehrsmittel waren.
neu gestaltet.
von 10 Minuten von der U-Bahn.
muss ein Auto besitzen.
war sehr anstrengend,
und auch nicht fühlen.
for significant development,
die wir für neue Gebäude auswählten,
Orte zu erschaffen,
etwas bewirkten.
Hafengebiet in Greenpoints
und schwer zu nutzen.
in diesem Hafengebiet zu erschaffen
dieser Pläne.
baumgesäumte Wege zum Wasser führten,
Schimmer, ob das auch funktionieren würde.
was ich studiert und gelernt hatte,
aus den verschiedensten Stadtteilen,
of the people who live there,
der Anwohner verbesserte,
und schaue mir die Menschen an,
und ich weiß nicht warum,
dass Menschen diesen Ort nun nutzen,
ein komplettes Desaster.
von Land umschlossen,
zum Ufer gelangen konnte.
hatte die Stadt wenig Kontrolle.
von Lower Manhattan gehen
Hafengebiet zurückzufordern,
von Lower Manhatten haben würde.
eine öffentlichee Uferzone
am Ufer platziert.
breiter und flacher wird,
einen Park in einen Ort,
mit Ihren Designer-Qualitäten,
oder daraus erkennen?
Ihren eigenen Sitzplatz finden?
in ganz New York City Orte,
Ihren eigenen Sitzplatz finden können.
über den Broadway fuhr,
cafes were not allowed,
nicht erlaubt waren,
zu beanspruchen, war nicht leicht,
sie zu erhalten.
eine Geschichte erzählen
namens High Line.
eine höherliegende Bahnstrecke.
eine höherliegende Bahnstrecke,
einen verwilderten Landschaftsteil,
so wie man sich in eine Person verliebt.
gebeten wurde,
vor dem Abriss zu retten,
zu meiner ersten Priorität
wenn es einen Tag gäbe,
dann würde sie abgerissen werden.
öffentliche Raum der Stadt.
einen wunderschönen Park,
dass mehr als vier Millionen Menschen
sieht nur eins: Kunden.
die Anpflanzungen nicht raus
entlang der ganzen High Line?"
für die Stadt bedeuten?"
und nicht ein Park.
für die Stadt bedeuten,
einen weiteren Blick haben,
der letzte Abschnitt der High Line,
der Unternehmen an.
an den Hudson Yards.
und schlugen mir vor,
und letzten Abschnitt abzubauen.
nicht in das Bild der Stadt
auf einem Hügel.
unterschreiben zu können,
wie beliebt und erfolgreich
wachsame Verfechter brauchen,
in Anspruch zu nehmen,
die ihn benutzen, zu gestalten,
in ihn eindringt,
der Menschen, die ihn nutzen,
der Menschen,
Ihren Lebensstil in der Stadt ändern,
oder die andere wählen.
the most important reasons
ist einer der wichtigsten Gründe,
weil sie ihre Zeit schön verbringen.
ABOUT THE SPEAKER
Amanda Burden - Urban plannerAs New York’s chief city planner under the Bloomberg administration, Amanda Burden led revitalization of some of the city's most familiar features -- from the High Line to the Brooklyn waterfront.
Why you should listen
With a keen eye for detail that extends to the most humble park bench -- and a gift for convincing developers and bureaucrats of her vision -- former New York City Planning Commissioner Amanda Burden rebuilt New York City.
Taking inspiration from her mentor, the influential urban theorist William H. “Holly” Whyte, Burden stepped out of the society pages (she's Babe Paley's daughter) and into a high-profile development career, which started with the planning and design of Battery Park and brought her to the Bloomberg administration. Her high design standards and flair for human-scale public spaces (as she told the Wall Street Journal, "You can actually change a city by a small stroke") ensures that her legacy will be an enduring element of New York’s urban landscape. Post-mayoralty, she is joining Mike Bloomberg's newly established global consultancy, Bloomberg Associates, as one of the founding Principals (along with Janette Sadik-Khan, former traffic commisioner).
Amanda Burden | Speaker | TED.com