Amanda Burden: How public spaces make cities work
Amanda Burden: Cómo los espacios públicos hacen funcionar las ciudades
As New York’s chief city planner under the Bloomberg administration, Amanda Burden led revitalization of some of the city's most familiar features -- from the High Line to the Brooklyn waterfront. Full bio
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tienen que ver con la gente:
que una ciudad funcione.
que los edificios
más transformadores de las ciudades
alegres y agradables
una gran ciudad.
que un espacio público funcione?
contestar esas preguntas,
una gran contribución a mi ciudad.
para analizar el comportamiento animal,
llamado Paley Park,
en un pequeño fenómeno.
en los neoyorquinos
a mí una profunda impresión.
muy al comienzo de mi carrera
quien lo construyó.
y una gran atención a los detalles.
a observar atentamente.
estas personas atraían a otras
yo me sentía más tranquila
los neoyorquinos anhelan:
con espacios verdes y asientos
o como un intruso?
por generaciones.
designed for generations.
a la arquitectura moderna,
evite lugares como estos.
¿dónde se sentaría uno aquí?
pero no mucho más.
para los promotores inmobiliarios.
por quien preocuparse.
que es un desperdicio?
de Paley Park
construyesen plazas inhóspitas como esta.
build bleak plazas like this.
he aprendido lo difícil que es
valiosos y agradables para la gente.
desde luego, no aparecen por accidente.
en una ciudad como Nueva York,
be fought for to begin with,
hay que pelear por los espacios públicos
en las ciudades son oportunidades.
for commercial investment,
para la inversión comercial,
para el bien común de la ciudad.
not aligned with one another,
a menudo no van de la mano
fue a principios de los años 80,
a un equipo de planificadores
llamado Battery Park City,
sobre el río Hudson.
llevaba estéril más de 10 años,
si no encontrábamos un promotor,
casi una locura.
como complemento al desarrollo futuro,
primero, un espacio público abierto
y ver si eso marcaba la diferencia?
una parte de dos cuadras
una costanera de 1,5 km,
tenía que ser perfecto.
de la barandilla y el rompeolas.
aún arremolinándose alrededor mío,
justo a la altura de la vista,
y arruinando la vista del río.
Los detalles sí hacen la diferencia.
del aspecto de las cosas;
en ese asiento, en ese lugar.
que convirtieron este proyecto
en el que la gente quisiera estar.
resultó ser una lección muy valiosa,
ser su Comisionada de Planificación
a toda la ciudad de Nueva York.
creciese de 8 a 9 millones de personas.
a ese millón extra de neoyorquinos?
es importante atraer a inmigrantes,
la perspectiva de crecimiento,
¿dónde íbamos a construir
ya edificada hasta los límites
para tantos nuevos neoyorquinos?
lo cual quizás fuese bueno,
La ciudad no soportaría más autos.
tendríamos que elevarnos.
tendríamos que hacerlo en lugares
uno de nuestros principales recursos:
en cómo sacarle el mayor provecho.
la respuesta a nuestro problema.
y redirigíamos las nuevas construcciones
el aumento de población.
lo que de verdad había que hacer:
porque la división en zonas
del planificador urbano.
reestrucurar toda la ciudad,
los nuevos desarrollos,
cualquier tipo de construcción
orientados al transporte en auto.
Así que empecé a escuchar.
si entiendes o no su barrio.
en inviernos helados, año tras año,
el ADN de cada barrio
obsesionada con las zonas urbanas,
esta división por zonas
a los intereses de la comunidad.
cuadra a cuadra,
para que toda construcción nueva
y estuviese cerca del transporte.
de los edificios nuevos de Nueva York
a pie del metro.
nadie en esos nuevos edificios
fue agotadora y enervante pero importante,
no se ve ni se siente.
crear espacios públicos fabulosos.
for significant development,
habíamos planificado un gran desarrollo,
una diferencia en la vida de la gente.
3 km de costa abandonada y deteriorada
y Williamsburg en Brooklyn.
e imposible utilizarlos.
parques magníficos en esta ribera.
a cada cm2 de esos planos.
desde la parte alta hasta el agua,
por todas partes,
muchísimos lugares para sentarse.
no sabía cómo iba a resultar.
todo lo que había estudiado y aprendido.
y he de decir que fue increíble.
para estar en estos parques.
of the people who live there,
de los que viven en la zona,
la imagen que los neoyorquinos
subir a ese pequeño ferry
pero me conmueve enormemente
como si siempre hubiese estado ahí.
en el bajo Manhattan.
antes del 11 de septiembre.
prácticamente bloqueada por tierra,
la ciudad tenía muy poco control.
Development Corporation
esos 3 km de ribera deteriorada,
en la reconstrucción del bajo Manhattan.
por fin tiene una costanera pública
en todo el borde
que casi estás sobre ella.
ensanchada y achatada
tu almuerzo o tu portátil.
eleva la mirada y piensa:
¡Está tan cerca!"
en un lugar donde la gente quiere estar?
sino como ciudadano.
como diseñador,
del parque? ¿y desde allí?
tu propio asiento.
ahora hay cafeterías.
ahora hay mesas y sillas.
cafes were not allowed,
los cafés en las aceras,
para el uso público no fue sencillo
nada normal llamado High Line.
de West Side Manhattan.
se convirtió en un paisaje silvestre,
cuando subí a ese viejo viaducto,
de una persona, sinceramente.
de High Line de la demolición
y en mi proyecto más importante.
por High Line, lo demolerían.
ahora muy conocido
más disputado de la ciudad.
pero no todos lo ven así.
contra los espacios públicos.
que más de 4 millones de personas
vengan a visitar High Line?"
ve solo una cosa: clientes.
y poner tiendas por todo High Line?
¿No traería más dinero a la ciudad?"
más dinero para la ciudad,
pensar en el bien común.
la tercera parte, la parte final,
constructores de la ciudad
más de 1,5 millones de m2
"desmontar temporalmente"
de rascacielos sobre una colina.
de continuas negociaciones diarias
que prohíbe su demolición,
o exitoso sea un espacio público:
--esta es la parte rescatada--
para el uso público,
para la gente que los usa,
para garantizar que sean para todos,
invadidos, abandonados o ignorados.
en mi carrera como planificadora urbana,
de personas que los usan,
aún mayor de personas
simplemente por saber que están ahí.
cómo vives en una ciudad,
si la prefieres a alguna otra.
por las que te quedas en esa ciudad.
the most important reasons
es como una fiesta fabulosa.
porque la está pasando bien.
ABOUT THE SPEAKER
Amanda Burden - Urban plannerAs New York’s chief city planner under the Bloomberg administration, Amanda Burden led revitalization of some of the city's most familiar features -- from the High Line to the Brooklyn waterfront.
Why you should listen
With a keen eye for detail that extends to the most humble park bench -- and a gift for convincing developers and bureaucrats of her vision -- former New York City Planning Commissioner Amanda Burden rebuilt New York City.
Taking inspiration from her mentor, the influential urban theorist William H. “Holly” Whyte, Burden stepped out of the society pages (she's Babe Paley's daughter) and into a high-profile development career, which started with the planning and design of Battery Park and brought her to the Bloomberg administration. Her high design standards and flair for human-scale public spaces (as she told the Wall Street Journal, "You can actually change a city by a small stroke") ensures that her legacy will be an enduring element of New York’s urban landscape. Post-mayoralty, she is joining Mike Bloomberg's newly established global consultancy, Bloomberg Associates, as one of the founding Principals (along with Janette Sadik-Khan, former traffic commisioner).
Amanda Burden | Speaker | TED.com