Joel Jackson: A vehicle built in Africa, for Africa
ג'ואל ג'קסון: רכב שמיוצר באפריקה, עבור אפריקה.
TED Fellow Joel Jackson is the founder and CEO of Mobius Motors, set to launch a durable, low-cost SUV made in Africa. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
involved tens of kilometers
עשרות ק''מ לעבודה
or breakdown assistance.
סיוע טכני בסביבה.
of Africa, this is the norm.
באפריקה זו המציאות.
of passenger cars are imported,
often compound the problem,
too expensive or too unreliable
- יקרים מידי או לא אמינים מידי
of the transport challenge, though.
הינם רק חלק מהאתגר התחבורתי.
actually own a vehicle.
it's often run by local entrepreneurs
לעתים קרובות ע''י חברות פרטיות
ללא תחבורה ציבורית,
typically tens of kilometers,
בדרך כלל עשרות ק''מ,
or collect clean drinking water
או להשיג מי שתיה נקיים
low average income levels
רמת ההכנסה הממוצעת נמוכה
התוצר הכלכלי.
the Pan-African economy is booming.
הפאן-אפריקאית משגשגת.
over two trillion dollars.
עלה על 2 טריליון דולר.
and social opportunity,
וחברתית אדירה,
something better?
is quarter the manufacturing sector.
מהווה רבע מתחום הייצור.
been overlooked by carmakers,
established markets
גדולים ובוגרים יותר,
like India and China.
כמו הודו וסין.
barrier to the emergence of industry,
ובולם התפתחות התעשייה,
spending on the continent today,
בתחום הרכב באפריקה כיום,
network of car exporters
יבואני מכוניות
of local industry.
של התעשייה המקומית.
this disconnect, though,
that people actually want.
to start Mobius,
לייסד את "מוביוס",
around the needs of the consumer,
צרכי הצרכנים,
like interior fixtures
כמו אלמנטים של עיצוב פנים
systems like suspension
כמו מערכת מתלים
is exactly where we started
זה בדיוק איפה שהתחלנו
model, Mobius II,
as a really rugged, low-cost SUV,
מיניוואן בעלות נמוכה,
and rough terrain reliably.
the next-generation version
from rough roads,
מכבישים גרועים,
high ground clearance was a no-brainer.
עבור נהיגה שטח ובורות.
could actually be proud to drive in,
body aesthetic.
or eliminated components
of a five-year-old SUV in Kenya today.
ממיניוואן בן 5 שנים בקניה,
vehicles like this are vital,
כאלה אכן נחוצים,
needs to go further.
רחב יותר של בעית אי-הניידות.
has connected people across Africa
קישרה בין תושבי אפריקה
very effectively or efficiently.
יעילה ולא נותן מספיק תוצאות.
is all about strengthening
who already offer similar services
שכבר מציעים שירות דומה
more profitably and more widely.
בצורה רווחית ורחבה יותר.
human-centered design a step further
העיצוב הממוקד באדם צעד אחד קדימה
to plug in different modules,
להוסיף מודולים שונים,
like goods delivery or medical transport,
כמו אספקת מזון או תעבורה רפואית,
like this are the fundamental driver
כוח שבבסיס
health care and employment.
to physical economies
to virtual economies.
is only part of the potential here.
מהווה רק חלק מן הפוטנציאל.
the Industrial Revolution has catapulted
המהפכה התעשייתית האיצה
around the world
of economic growth and stability,
הגידול הכלכלי והיציבות,
transformed the way we live.
שינו את צורת חיינו.
to boost employment,
שחפצות לקדם תעסוקה.
import dependence.
this industrialized stage,
לדלג על שלב התיעוש,
hardware is hard.
ייצור הוא קשה.
and how are we approaching them?
וכיצד אנו ניגשים אליהם?
is a lack of skilled labor.
היא העדר כוח עבודה מיומן.
and secondary education are limited
והמתקדם מוגבלת
and ambitious people in Africa,
שעובדים קשה ומלאי שאיפות,
but also professional growth.
אלא גם אל ההתפתחות המקצועית.
at Mobius over six years ago
למוביוס לפני מעל 6 שנים
up to the age of 18
was a near-vertical learning curve.
מסלול למידה אנכי כמעט.
from an expanding engineering team,
מצוות ההנדסה המתרחב,
in R&D prototyping.
במו''פ בבניית אבי-טיפוס.
to step up to a challenge
שדוחפת להתמודד עם האתגרים,
with on-the-job training and systems
עם השתלמות תוך כדי עבודה ושיטות
on the production line,
around clear procedural instructions
סביב הוראות יצור ברורות,
to build a skilled workforce,
ניתן לבנות כוח עבודה מיומן,
using this approach.
תוך שימוש בגישה זו.
a handful of automotive suppliers
ייצרנים בתחום הרכב,
harnesses, seats and glass.
רתמות, מושבים ושמשות.
have no impetus to grow.
to develop the capacity
כדי לבנות תשתית
at the quality levels we need,
באיכות אותה הגדרנו.
the production cost of metal brackets
מסגרות מתכת
to build conformant parts
practice in automotive globally,
סטנדרטיות בתעשית הרכב בעולמית,
from the ground up
these suppliers can employ more staff,
יכולים לגייס יותר עובדים,
new manufacturing techniques
שיטות ייצור חדשות
are not the only hurdles
אינם הקשיים היחידים
of how we think about the challenge.
של גישתינו לאתגרים.
reimagining the car,
to economic acceleration
depends on it.
can apply locally relevant design
ליישם עיצוב הרלוונטי לנוף מקומי
its industrial challenges
האתגרים התעשייתיים שלה
more prosperous future,
והמשגש יותר,
ABOUT THE SPEAKER
Joel Jackson - Transport entrepreneurTED Fellow Joel Jackson is the founder and CEO of Mobius Motors, set to launch a durable, low-cost SUV made in Africa.
Why you should listen
Joel Jackson was working on business strategy with farmers in rural Kenya when he faced a challenge shared by millions of people on the African continent: poor access to transport. Cars and trucks can be hard to afford in Africa, and road conditions require extra-tough vehicles, especially in rural areas.
Inspired, Jackson raised the funding to start Mobius Motors, a company that has already rolled out its first-generation vehicle. Their next-generation vehicle, Mobius II, is a simplified and ruggedized SUV set to retail for about 1,300,000 KES (Kenyan shillings), or about US$12,600 when it launches in 2018.
Joel Jackson | Speaker | TED.com