TEDGlobal 2013
Bastian Schaefer: A 3D-printed jumbo jet?
Bastian Schaefer: Avion printat în 3D?
Filmed:
Readability: 4.6
1,146,821 views
Designerul Bastian Schaefer ne împărtășește proiectul speculativ al avionului viitorului, cu un schelet inspirat de forme naturale puternice și flexibile și de nevoile unei populații în creștere. Imaginați-vă un avion spațios și luminos, construit din părți generative într-o imprimantă 3D.
Bastian Schaefer - Aircraft engineer
Bastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers. Full bio
Bastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:12
What do we know about the future?
0
381
2002
Ce știm despre viitor?
00:14
Difficult question, simple answer: nothing.
1
2383
3065
Întrebare dificilă, răspuns simplu: nimic.
00:17
We cannot predict the future.
2
5448
2491
Nu putem prezice viitorul.
00:19
We only can create a vision of the future, how it might be,
3
7939
4639
Putem doar crea o viziune a viitorului,
cum ar putea fi,
cum ar putea fi,
00:24
a vision which reveals disruptive ideas, which is inspiring,
4
12578
3333
viziune ce scoate la iveală idei disruptive,
care inspiră,
care inspiră,
00:27
and this is the most important reason
5
15911
2286
acesta fiind cel mai important motiv
00:30
which breaks the chains of common thinking.
6
18197
3048
care sfarmă lanțurile gândirii convenționale.
00:33
There are a lot of people
7
21245
1328
Sunt mulți oameni
00:34
who created their own vision about the future,
8
22573
2050
care și-au creat propria viziune despre viitor.
00:36
for instance, this vision here from the early 20th century.
9
24623
3356
De pildă, această viziune de la începutul secolului XX.
00:39
It says here that this is the ocean plane of the future.
10
27979
4060
Zice aici că acesta e avionul pan-oceanic al viitorului.
00:44
It takes only one and a half days to cross the Atlantic Ocean.
11
32039
3613
Ia doar o zi jumătate
să zboare peste Atlantic.
să zboare peste Atlantic.
00:47
Today, we know that this future vision didn't come true.
12
35652
3501
Azi știm că această viziune de viitor nu s-a împlinit.
00:51
So this is our largest airplane which we have,
13
39153
2932
Aceata e cel mai mare avion pe care-l avem,
00:54
the Airbus A380, and it's quite huge,
14
42085
2799
Airbus A380. E uriaș,
00:56
so a lot of people fit in there
15
44884
1548
încap mulți în el
00:58
and it's technically completely different
16
46432
2521
și, tehnic, e complet diferit
01:00
than the vision I've shown to you.
17
48953
2211
de viziunea pe care v-am arătat-o.
01:03
I'm working in a team with Airbus,
18
51164
1970
Lucrez în echipă cu Airbus
01:05
and we have created our vision
19
53134
1579
și am creat o viziune proprie
01:06
about a more sustainable future of aviation.
20
54713
2932
despre un viitor mai sustenabil al aviației.
01:09
So sustainability is quite important for us,
21
57645
2485
Sustenabilitatea e foarte importantă,
01:12
which should incorporate social
22
60130
1774
trebuind să înglobeze valori sociale,
01:13
but as well as environmental and economic values.
23
61904
3090
dar și economice și ecologice.
01:16
So we have created a very disruptive structure
24
64994
2906
Am creat o structură foarte aparte
01:19
which mimics the design of bone, or a skeleton,
25
67900
3608
ce imită forma unui os sau schelet
01:23
which occurs in nature.
26
71508
1725
ce apare în natură.
01:25
So that's why it looks maybe a little bit weird,
27
73233
2250
Poate arată puțin ciudat,
01:27
especially to the people who deal with structures in general.
28
75483
3828
mai ales pentru cei ce se ocupă
cu structuri în general.
cu structuri în general.
01:31
But at least it's just a kind of artwork
29
79311
2463
Dar cel puțin e un fel de obiect de artă
01:33
to explore our ideas about a different future.
30
81774
5190
pentru explorarea ideilor noastre despre un viitor diferit.
01:38
What are the main customers of the future?
31
86964
2152
Cine sunt viitorii noștri clenții?
01:41
So, we have the old, we have the young,
32
89116
1848
Sunt cei în vârstă, tinerii,
01:42
we have the uprising power of women,
33
90964
2732
puterea femeilor în creștere,
01:45
and there's one mega-trend which affects all of us.
34
93696
4003
și mai e o mega-tendință ce ne afectează pe toți.
01:49
These are the future anthropometrics.
35
97699
2425
Iată viitoarele date antropometrice.
01:52
So our children are getting larger, but at the same time
36
100124
3492
Copiii noștri cresc mai înalți, dar, în același timp,
01:55
we are growing into different directions.
37
103616
2502
creștem într-o altă direcție.
01:58
So what we need is space inside the aircraft,
38
106118
5684
Deci, în avion, avem nevoie de spațiu
02:03
inside a very dense area.
39
111802
2125
într-o zonă foarte aglomerată.
02:05
These people have different needs.
40
113927
1738
Acești oameni au alte nevoi.
02:07
So we see a clear need of active health promotion,
41
115665
3558
Vedem o nevoie clară de promovare a sănătății active,
02:11
especially in the case of the old people.
42
119223
2672
mai ales în cazul persoanelor vârstnice.
02:13
We want to be treated as individuals.
43
121895
1870
Vrem să fim tratați ca fiind unici.
02:15
We like to be productive throughout the entire travel chain,
44
123765
5493
Ne place să fim productivi pe tot parcursul călătoriei
02:21
and what we are doing in the future is
45
129258
2297
și, în viitor vom dori
02:23
we want to use the latest man-machine interface,
46
131555
3180
să utilizăm cea mai nouă interfață om-mașină
02:26
and we want to integrate this and show this in one product.
47
134735
4371
pe care dorim s-o integrăm
și s-o punem la dispoziție într-un singur produs.
și s-o punem la dispoziție într-un singur produs.
02:31
So we combined these needs with technology's themes.
48
139106
3442
Am combinat aceste nevoi cu tendințele tehnologice.
02:34
So for instance, we are asking ourselves,
49
142548
2528
De pildă, ne-am pus întrebarea:
02:37
how can we create more light?
50
145076
2213
cum am putea face mai multă lumină?
02:39
How can we bring more natural light into the airplane?
51
147289
2574
Cum să lăsăm mai multă lumină naturală în avion?
02:41
So this airplane has no windows anymore, for example.
52
149863
3396
Acest avion, de exemplu, nu mai are geamuri.
02:45
What about the data and communication software
53
153259
2733
Cum e cu softurile pentru date și comunicații
02:47
which we need in the future?
54
155992
1673
de care vom avea nevoie?
02:49
My belief is that the airplane of the future
55
157665
2901
Părerea mea e că avionul viitorului
02:52
will get its own consciousness.
56
160566
2133
va avea propria sa conștiință.
02:54
It will be more like a living organism
57
162699
2479
Va semăna mai mult cu un organism viu
02:57
than just a collection of very complex technology.
58
165178
4422
decât cu un ansamblu tehnologic complex.
03:01
This will be very different in the future.
59
169600
2122
Va fi foarte diferit în viitor.
03:03
It will communicate directly
60
171722
1569
Va comunica direct
03:05
with the passenger in its environment.
61
173291
2880
cu fiecare pasager și mediul său.
03:08
And then we are talking also about materials,
62
176171
2101
Apoi vorbim și despre materiale,
03:10
synthetic biology, for example.
63
178272
1986
de biologie sintetică, de exemplu.
03:12
And my belief is that we will get more and more
64
180258
3715
Și părerea mea e că vor fi tot mai multe materiale noi
03:15
new materials which we can put into structure later on,
65
183973
3702
pe care le vom integra mai apoi în structură,
03:19
because structure is one of the key issues in aircraft design.
66
187675
4146
aceasta fiind una din temele majore
ale proiectării aeronavelor.
ale proiectării aeronavelor.
03:23
So let's compare the old world with the new world.
67
191821
3272
Să comparăm acum lumea veche cu cea nouă.
03:27
I just want to show you here what we are doing today.
68
195093
1967
Vreau să vă arăt ce facem la ora actuală.
03:29
So this is a bracket of an A380 crew rest compartment.
69
197060
4280
Asta-i o parte a unui compartiment de odihnă
a echipajului unui A380.
a echipajului unui A380.
03:33
It takes a lot of weight,
70
201340
1697
Are greutate mare
03:35
and it follows the classical design rules.
71
203037
3151
și un design clasic.
03:38
This here is an equal bracket for the same purpose.
72
206188
3651
Iată o piesă cu destinație similară.
03:41
It follows the design of bone.
73
209839
2149
E proiectat după forma unui os.
03:43
The design process is completely different.
74
211988
2520
Procesul de proiectare e cu totul diferit.
03:46
At the one hand, we have 1.2 kilos,
75
214508
2721
În primul caz avem 1,2 kg,
03:49
and at the other hand 0.6 kilos.
76
217229
1943
în al doilea 0,6 kg.
03:51
So this technology, 3D printing, and new design rules
77
219172
3267
Această tehnologie, printarea 3D,
și noile reguli de proiectare
și noile reguli de proiectare
03:54
really help us to reduce the weight,
78
222439
1592
ne ajută mult să reducem greutatea,
03:56
which is the biggest issue in aircraft design,
79
224031
2595
cea mai mare problemă
în proiectarea aeronavelor
în proiectarea aeronavelor
03:58
because it's directly linked to greenhouse gas emissions.
80
226626
2654
pentru e direct legată de emisiile de gaze de seră.
04:01
Push this idea a little bit forward.
81
229280
1820
Să ducem ideea mai departe.
04:03
So how does nature build its components and structures?
82
231100
4976
Cum își construiește natura componentele și structurile?
04:08
So nature is very clever. It puts all the information
83
236076
3041
Natura e foarte deșteaptă. Pune toate informația
04:11
into these small building blocks, which we call DNA.
84
239117
3197
în mici unități de asamblare, numite ADN.
04:14
And nature builds large skeletons out of it.
85
242314
2576
Cu ele natura construiește schelete mari.
04:16
So we see a bottom-up approach here,
86
244890
2494
Vedem o abordare de jos în sus,
04:19
because all the information, as I said, are inside the DNA.
87
247384
3165
toate informațiile, după cum am spus,
sunt în ADN.
sunt în ADN.
04:22
And this is combined with a top-down approach,
88
250549
1994
Designul e combinat cu o abordare de sus în jos
04:24
because what we are doing in our daily life
89
252543
2318
pentru că în viața cotidiană,
04:26
is we train our muscles, we train our skeleton,
90
254861
3106
ne antrenăm mușchii, scheletul
04:29
and it's getting stronger.
91
257967
2000
ce devine tot mai puternic.
04:31
And the same approach can be applied to technology as well.
92
259967
2376
O abordare similară se poate aplica și tehnologiei.
04:34
So our building block is carbon nanotubes, for example,
93
262343
3844
Componentele noastre de asamblare
sunt nanotuburi de carbon, de exemplu,
sunt nanotuburi de carbon, de exemplu,
04:38
to create a large, rivet-less skeleton at the end of the day.
94
266187
4266
pentru a crea în final un schelet mare fără nituiri.
04:42
How this looks in particular, you can show it here.
95
270453
3054
Iată cum arată.
04:45
So imagine you have carbon nanotubes growing
96
273507
2134
Imaginați-vă că există nanotuburi de carbon
04:47
inside a 3D printer,
97
275641
1437
ce cresc în interiorul unei imprimante 3D
04:49
and they are embedded inside a matrix of plastic,
98
277078
3199
fiind cuprinse într-o matrice de plastic,
04:52
and follow the forces which occur in your component.
99
280277
3093
urmând forțele ce apar în componentă.
04:55
And you've got trillions of them.
100
283370
1743
Sunt trilioane.
04:57
So you really align them to wood,
101
285113
2193
Se aliniază fibrelor din bloc
04:59
and you take this wood and make morphological optimization,
102
287306
3169
și cu acest bloc se fac optimizări morfologice,
05:02
so you make structures, sub-structures,
103
290475
1959
rezultând structuri și sub-structuri
05:04
which allows you to transmit electrical energy or data.
104
292434
4033
ce permit transmiterea de
energie electrică sau de date.
energie electrică sau de date.
05:08
And now we take this material, combine this
105
296467
1937
Luăm acest material, îl combinăm
05:10
with a top-down approach,
106
298404
1578
cu o abordare de sus în jos
05:11
and build bigger and bigger components.
107
299982
3552
și construim componente tot mai mari.
05:15
So how might the airplane of the future look?
108
303534
3045
Deci, cum ar putea arăta avionul viitorului?
05:18
So we have very different seats which adapt
109
306579
2121
Avem scaune diferite
05:20
to the shape of the future passenger,
110
308700
1623
ce se adaptează la forma pasagerului,
05:22
with the different anthropometrics.
111
310323
1711
la datele sale antropometrice.
05:24
We have social areas inside the aircraft
112
312034
2709
Avem spații pentru activități sociale în avion
05:26
which might turn into a place
113
314743
2760
ce pot deveni de exemplu
05:29
where you can play virtual golf.
114
317503
2200
un teren de golf virtual.
05:31
And finally, this bionic structure,
115
319703
2463
În sfârșit, acestă structură bionică
05:34
which is covered by a transparent
116
322166
2161
acoperită de o membrană transparentă de biopolimeri
05:36
biopolymer membrane, will really change radically
117
324327
3864
ce va schimba radical
05:40
how we look at aircrafts in the future.
118
328191
2393
aspectul avionului în viitor.
05:42
So as Jason Silva said,
119
330584
2024
Deci, după cum a zis Jason Silva,
05:44
if we can imagine it, why not make it so?
120
332608
2523
dacă-l putem imagina, de ce să nu-l facem?
05:47
See you in the future. Thank you.
121
335131
1735
Ne vedem în viitor. Mulțumesc.
05:48
(Applause)
122
336866
4262
(Aplauze)
ABOUT THE SPEAKER
Bastian Schaefer - Aircraft engineerBastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers.
Why you should listen
Bastian Schaefer is the Cabin and Cargo Innovation Manager at Airbus Operations -- and leads a group of far-thinking engineers who are building out a concept plane. Previously at Airbus, he worked on the development of A380 stairs and components for in-flight entertainment. Between 2006 and 2011 Bastian worked at Bertrand Ingenieurbüro GmbH working on projects with C&D Zodiac Development A350XWB Lavatories, AT Kearney and EADS Technology Watch Consulting. He considers himself a mechanical engineer and has a special interest in cars.
Bastian Schaefer | Speaker | TED.com