TEDGlobal 2013
Bastian Schaefer: A 3D-printed jumbo jet?
Bastian Schaefer: En 3D-utskriven jumbojet
Filmed:
Readability: 4.6
1,146,821 views
Designern Bastian Schaefer visar en modell för framtidens jetplan, med en stomme inspirerad av starka, flexibla och naturliga former och av världens, eh, växande befolkning. Föreställ dig ett flygplan med massor av ljus och utrymme – och som konstruerats med delar som byggts av en 3D-skrivare.
Bastian Schaefer - Aircraft engineer
Bastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers. Full bio
Bastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:12
What do we know about the future?
0
381
2002
Vad vet vi om framtiden?
00:14
Difficult question, simple answer: nothing.
1
2383
3065
Svår fråga, enkelt svar: ingenting.
00:17
We cannot predict the future.
2
5448
2491
Vi kan inte förutsäga framtiden.
00:19
We only can create a vision of the future, how it might be,
3
7939
4639
Vi kan bara skapa en vision av framtiden -
00:24
a vision which reveals disruptive ideas, which is inspiring,
4
12578
3333
en vision med omstörtande idéer som inspirerar.
00:27
and this is the most important reason
5
15911
2286
Detta är det mest centrala
00:30
which breaks the chains of common thinking.
6
18197
3048
när det gäller att bryta gamla tankekedjor.
00:33
There are a lot of people
7
21245
1328
Det finns många
00:34
who created their own vision about the future,
8
22573
2050
som skapat sin egen vision om framtiden,
00:36
for instance, this vision here from the early 20th century.
9
24623
3356
t.ex. den här visionen från början av 1900-talet.
00:39
It says here that this is the ocean plane of the future.
10
27979
4060
Detta är tänkt att vara framtidens havsplan.
00:44
It takes only one and a half days to cross the Atlantic Ocean.
11
32039
3613
Det tar bara en och en halv dag att korsa Atlanten.
00:47
Today, we know that this future vision didn't come true.
12
35652
3501
I dag vet vi att denna vision inte blev verklighet,
00:51
So this is our largest airplane which we have,
13
39153
2932
utan detta är det största flygplan vi har -
00:54
the Airbus A380, and it's quite huge,
14
42085
2799
Airbus A380, och det är ganska stort.
00:56
so a lot of people fit in there
15
44884
1548
Många får plats i planet,
00:58
and it's technically completely different
16
46432
2521
och det är tekniskt sett helt annorlunda
01:00
than the vision I've shown to you.
17
48953
2211
från den vision jag visade er.
01:03
I'm working in a team with Airbus,
18
51164
1970
Jag ingår i ett team som arbetar med Airbus,
01:05
and we have created our vision
19
53134
1579
och vi har skapat vår vision
01:06
about a more sustainable future of aviation.
20
54713
2932
av en mer hållbar framtid för luftfarten.
01:09
So sustainability is quite important for us,
21
57645
2485
Hållbarhet är viktigt för oss.
01:12
which should incorporate social
22
60130
1774
Denna hållbarhet bör bygga på sociala
01:13
but as well as environmental and economic values.
23
61904
3090
men även miljömässiga och ekonomiska värden.
01:16
So we have created a very disruptive structure
24
64994
2906
Vi har därför skapat en revolutionerande struktur
01:19
which mimics the design of bone, or a skeleton,
25
67900
3608
som efterliknar den som ben
01:23
which occurs in nature.
26
71508
1725
eller skelett i naturen har.
01:25
So that's why it looks maybe a little bit weird,
27
73233
2250
Därför ser den kanske lite konstig ut,
01:27
especially to the people who deal with structures in general.
28
75483
3828
särskilt för dem som arbetar med strukturer i allmänhet.
01:31
But at least it's just a kind of artwork
29
79311
2463
Men den kan i alla fall tjäna som modell
01:33
to explore our ideas about a different future.
30
81774
5190
för att utforska våra idéer om en annan framtid.
01:38
What are the main customers of the future?
31
86964
2152
Vilka är framtidens främsta kunder?
01:41
So, we have the old, we have the young,
32
89116
1848
Vi har de äldre, de yngre,
01:42
we have the uprising power of women,
33
90964
2732
de alltmer inflytelserika kvinnorna,
01:45
and there's one mega-trend which affects all of us.
34
93696
4003
och en enorm trend som påverkar oss alla,
01:49
These are the future anthropometrics.
35
97699
2425
nämligen framtidens antropometri.
01:52
So our children are getting larger, but at the same time
36
100124
3492
Våra barn blir större, men samtidigt
01:55
we are growing into different directions.
37
103616
2502
växer vi i olika riktningar.
01:58
So what we need is space inside the aircraft,
38
106118
5684
Så vi behöver utrymme inne i flygplanet -
02:03
inside a very dense area.
39
111802
2125
inne i ett väldigt trångt utrymme.
02:05
These people have different needs.
40
113927
1738
Dessa personer har olika behov.
02:07
So we see a clear need of active health promotion,
41
115665
3558
Vi ser ett tydligt behov av att
aktivt främja hälsoinsatser,
aktivt främja hälsoinsatser,
02:11
especially in the case of the old people.
42
119223
2672
särskilt bland äldre.
02:13
We want to be treated as individuals.
43
121895
1870
Vi vill bli behandlade som individer.
02:15
We like to be productive throughout the entire travel chain,
44
123765
5493
Vi vill vara produktiva under hela resan,
02:21
and what we are doing in the future is
45
129258
2297
och vi kommer att vilja använda oss av
02:23
we want to use the latest man-machine interface,
46
131555
3180
det senaste gränssnittet
mellan människa och maskin.
mellan människa och maskin.
02:26
and we want to integrate this and show this in one product.
47
134735
4371
Vi vill åstadkomma allt detta
och visa det i en enda produkt.
och visa det i en enda produkt.
02:31
So we combined these needs with technology's themes.
48
139106
3442
Så vi kombinerade dessa behov
med tekniska teman.
med tekniska teman.
02:34
So for instance, we are asking ourselves,
49
142548
2528
Vi frågar oss t.ex.
02:37
how can we create more light?
50
145076
2213
hur vi kan skapa mer ljus.
02:39
How can we bring more natural light into the airplane?
51
147289
2574
Hur kan vi få in mer naturligt ljus i ett flygplan?
02:41
So this airplane has no windows anymore, for example.
52
149863
3396
Så detta flygplan har t.ex. inte längre några fönster.
02:45
What about the data and communication software
53
153259
2733
Vilka data- och kommunikationsprogram
02:47
which we need in the future?
54
155992
1673
kommer vi att behöva i framtiden?
02:49
My belief is that the airplane of the future
55
157665
2901
Jag tror att framtidens flygplan
02:52
will get its own consciousness.
56
160566
2133
kommer att ha ett eget medvetande.
02:54
It will be more like a living organism
57
162699
2479
Det kommer att vara mer
som en levande organism
som en levande organism
02:57
than just a collection of very complex technology.
58
165178
4422
än en hopkoppling av
mycket avancerad teknik.
mycket avancerad teknik.
03:01
This will be very different in the future.
59
169600
2122
Detta kommer att se mycket annorlunda ut i framtiden.
03:03
It will communicate directly
60
171722
1569
Planet kommer att föra
03:05
with the passenger in its environment.
61
173291
2880
en direkt dialog med passagerarna.
03:08
And then we are talking also about materials,
62
176171
2101
Vi diskuterar också material,
03:10
synthetic biology, for example.
63
178272
1986
t.ex. syntetisk biologi.
03:12
And my belief is that we will get more and more
64
180258
3715
Jag tror att vi kommer att se allt fler nya material
03:15
new materials which we can put into structure later on,
65
183973
3702
som vi kan skapa strukturer av i framtiden.
03:19
because structure is one of the key issues in aircraft design.
66
187675
4146
Strukturen är nämligen central vid flygplanskonstruktion.
03:23
So let's compare the old world with the new world.
67
191821
3272
Låt oss jämföra den gamla världen med den nya.
03:27
I just want to show you here what we are doing today.
68
195093
1967
Så här gör vi i dag:
03:29
So this is a bracket of an A380 crew rest compartment.
69
197060
4280
Detta är ett vinkeljärn till viloutrymmet
för besättningen på en A380.
för besättningen på en A380.
03:33
It takes a lot of weight,
70
201340
1697
Det väger väldigt mycket
03:35
and it follows the classical design rules.
71
203037
3151
och följer de klassiska konstruktionsreglerna.
03:38
This here is an equal bracket for the same purpose.
72
206188
3651
Detta är ett liknande vinkeljärn för samma syfte.
03:41
It follows the design of bone.
73
209839
2149
Det är konstruerat som ett ben.
03:43
The design process is completely different.
74
211988
2520
Utformningsprocessen är helt annorlunda.
03:46
At the one hand, we have 1.2 kilos,
75
214508
2721
Å ena sidan har vi 1,2 kilo,
03:49
and at the other hand 0.6 kilos.
76
217229
1943
å andra sidan 0,6 kilo.
03:51
So this technology, 3D printing, and new design rules
77
219172
3267
Denna teknik - 3D-utskrifter -
och nya konstruktionsregler
och nya konstruktionsregler
03:54
really help us to reduce the weight,
78
222439
1592
gör det betydligt lättare att minska vikten,
03:56
which is the biggest issue in aircraft design,
79
224031
2595
vilket är det största problemet vid flygplanskonstruktion,
03:58
because it's directly linked to greenhouse gas emissions.
80
226626
2654
eftersom vikten är direkt kopplad till
utsläppen av växthusgaser.
utsläppen av växthusgaser.
04:01
Push this idea a little bit forward.
81
229280
1820
Låt oss ta denna idé ett steg längre.
04:03
So how does nature build its components and structures?
82
231100
4976
Hur bygger naturen komponenter och strukturer?
04:08
So nature is very clever. It puts all the information
83
236076
3041
Naturen är väldigt smart.
Den samlar all information
Den samlar all information
04:11
into these small building blocks, which we call DNA.
84
239117
3197
i små byggstenar som vi kallar DNA.
04:14
And nature builds large skeletons out of it.
85
242314
2576
Av dessa byggstenar bygger naturen stora skelett.
04:16
So we see a bottom-up approach here,
86
244890
2494
Det rör sig om en nerifrån och upp-strategi,
04:19
because all the information, as I said, are inside the DNA.
87
247384
3165
eftersom all information finns i DNA:t.
04:22
And this is combined with a top-down approach,
88
250549
1994
Detta kombineras med ett uppifrån och ner-perspektiv,
04:24
because what we are doing in our daily life
89
252543
2318
eftersom vi i våra dagliga liv
04:26
is we train our muscles, we train our skeleton,
90
254861
3106
tränar våra muskler och vårt skelett
04:29
and it's getting stronger.
91
257967
2000
så att vi blir starkare.
04:31
And the same approach can be applied to technology as well.
92
259967
2376
Samma strategi kan användas för teknik.
04:34
So our building block is carbon nanotubes, for example,
93
262343
3844
Våra byggstenar är t.ex. kolnanorör
04:38
to create a large, rivet-less skeleton at the end of the day.
94
266187
4266
för att kunna skapa stora,
nitfria konstruktioner.
nitfria konstruktioner.
04:42
How this looks in particular, you can show it here.
95
270453
3054
Det fungerar så här:
04:45
So imagine you have carbon nanotubes growing
96
273507
2134
Föreställ er kolnanorör som växer
04:47
inside a 3D printer,
97
275641
1437
inuti en 3D-skrivare.
04:49
and they are embedded inside a matrix of plastic,
98
277078
3199
De är inbäddade i en matris av plast
04:52
and follow the forces which occur in your component.
99
280277
3093
och följer de krafter som finns i komponenten.
04:55
And you've got trillions of them.
100
283370
1743
Du har triljoner rör,
04:57
So you really align them to wood,
101
285113
2193
så du strukturerar dem som trä
04:59
and you take this wood and make morphological optimization,
102
287306
3169
och optimerar sedan träets morfologi
05:02
so you make structures, sub-structures,
103
290475
1959
genom att skapa strukturer och understrukturer,
05:04
which allows you to transmit electrical energy or data.
104
292434
4033
som gör att du kan överföra elektrisk energi eller data.
05:08
And now we take this material, combine this
105
296467
1937
Sedan tar vi detta material och kombinerar det
05:10
with a top-down approach,
106
298404
1578
med en uppifrån och ner-strategi,
05:11
and build bigger and bigger components.
107
299982
3552
och skapar större och större komponenter.
05:15
So how might the airplane of the future look?
108
303534
3045
Så hur ser då framtidens flygplan ut?
05:18
So we have very different seats which adapt
109
306579
2121
Stolarna kommer att se mycket annorlunda ut
05:20
to the shape of the future passenger,
110
308700
1623
och vara anpassade efter framtidens passagerare
05:22
with the different anthropometrics.
111
310323
1711
med en annan antropometri.
05:24
We have social areas inside the aircraft
112
312034
2709
Vi kommer att ha sociala mötesplatser i planet
05:26
which might turn into a place
113
314743
2760
som t.ex. kan förvandlas till
05:29
where you can play virtual golf.
114
317503
2200
virtuella golfbanor.
05:31
And finally, this bionic structure,
115
319703
2463
Slutligen har vi den här bioniska strukturen
05:34
which is covered by a transparent
116
322166
2161
som är täckt med ett transparent
05:36
biopolymer membrane, will really change radically
117
324327
3864
biopolymeriskt membran,
som radikalt kommer att förändra
som radikalt kommer att förändra
05:40
how we look at aircrafts in the future.
118
328191
2393
hur vi ser på flygplan i framtiden.
05:42
So as Jason Silva said,
119
330584
2024
Så, precis som Jason Silva sa:
05:44
if we can imagine it, why not make it so?
120
332608
2523
- Om vi kan föreställa oss det,
varför inte också göra det?
varför inte också göra det?
05:47
See you in the future. Thank you.
121
335131
1735
Vi ses i framtiden. Tack.
05:48
(Applause)
122
336866
4262
(Applåder)
ABOUT THE SPEAKER
Bastian Schaefer - Aircraft engineerBastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers.
Why you should listen
Bastian Schaefer is the Cabin and Cargo Innovation Manager at Airbus Operations -- and leads a group of far-thinking engineers who are building out a concept plane. Previously at Airbus, he worked on the development of A380 stairs and components for in-flight entertainment. Between 2006 and 2011 Bastian worked at Bertrand Ingenieurbüro GmbH working on projects with C&D Zodiac Development A350XWB Lavatories, AT Kearney and EADS Technology Watch Consulting. He considers himself a mechanical engineer and has a special interest in cars.
Bastian Schaefer | Speaker | TED.com