TED2005
Larry Burns: The future of cars
Larry Burns tentang masa depan mobil
Filmed:
Readability: 4.1
633,502 views
Wakil Presiden General Motors membahas rancangan mobil generasi berikutnya yang keren: kendaraan mulus, dapat diatur (dan menggunakan komputer) yang bebas polusi dengan bahan bakar Hidrogen -- dan mengembalikan energi ke jaringan listrik saat diparkir.
Larry Burns - Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:18
People love their automobiles.
0
0
1000
Orang-orang menyukai mobil mereka.
00:19
They allow us to go where we want to when we want to.
1
1000
3000
Mereka dapat pergi ke manapun dan kapanpun semaunya.
00:22
They're a form of entertainment,
2
4000
1000
Mobil menjadi suatu bentuk hiburan,
00:24
they're a form of art,
3
6000
2000
suatu bentuk kesenian,
00:27
a pride of ownership.
4
9000
1000
kebanggaan bagi pemiliknya.
00:28
Songs are written about cars.
5
10000
2000
Orang-orang menulis lagu tentang mobil.
00:30
Prince wrote a great song: "Little Red Corvette."
6
12000
2000
Prince menulis lagu yang hebat, "Corvette Merah Kecil."
00:33
He didn't write "Little Red Laptop Computer" or "Little Red Dirt Devil."
7
15000
3000
Dia tidak menulis "Komputer Jinjing Merah Kecil" atau "Penyedot Debu Merah Kecil."
00:36
He wrote about a car.
8
18000
1000
Dia menulis tentang mobil.
00:37
And one of my favorites has always been,
9
19000
2000
Salah satu favorit saya adalah,
00:39
"Make love to your man in a Chevy van,"
10
21000
2000
"Bercinta dengan pasanganmu dalam van Chevy,"
00:41
because that was my vehicle when I was in college.
11
23000
3000
karena itulah mobil saya sewaktu kuliah.
00:44
The fact is, when we do our market research around the world,
12
26000
3000
Kenyataannya, saat kami melakukan penelitian pasar di seluruh dunia
00:47
we see that there's nearly a universal aspiration on the part of people
13
29000
4000
kami melihat bahwa hampir semua orang ingin
00:51
to own an automobile.
14
33000
2000
memiliki mobil.
00:53
And 750 million people in the world today own a car.
15
35000
4000
Sekarang ada 750 juta orang di dunia memiliki mobil.
00:57
And you say, boy, that's a lot.
16
39000
1000
Mungkin Anda berpikir itu banyak sekali.
00:59
But you know what?
17
41000
1000
Namun tahukah Anda?
01:00
That's just 12 percent of the population.
18
42000
2000
Itu hanya 12 persen penduduk dunia.
01:02
We really have to ask the question:
19
44000
2000
Kita benar-benar harus bertanya:
01:04
Can the world sustain that number of automobiles?
20
46000
3000
Bisakah dunia menopang jumlah mobil yang sebanyak itu?
01:07
And if you look at projections over the next 10 to 15 to 20 years,
21
49000
4000
Dan jika Anda melihat perkiraan 10, 15, hingga 20 tahun lagi
01:11
it looks like the world car park could grow to on the order of 1.1 billion vehicles.
22
53000
6000
tampaknya kapasitas tempat parkir di dunia akan menjadi 1,1 miliar kendaraan.
01:17
Now, if you parked those end to end
23
59000
2000
Jika Anda menjejerkan semua kendaraan itu,
01:19
and wrapped them around the Earth,
24
61000
2000
panjang tempat parkir itu
01:21
that would stretch around the Earth 125 times.
25
63000
3000
akan mengelilingi Bumi 125 kali.
01:25
Now, we've made great progress with automobile technology over the last 100 years.
26
67000
4000
Lalu ada kemajuan pesat dalam teknologi mobil selama 100 tahun terakhir.
01:29
Cars are dramatically cleaner, dramatically safer, more efficient
27
71000
4000
Mobil menjadi lebih bersih, lebih aman, lebih efisien,
01:33
and radically more affordable than they were 100 years ago.
28
75000
3000
dan jauh lebih terjangkau dibandingkan 100 tahun yang lalu.
01:37
But the fact remains:
29
79000
2000
Namun kenyataan yang tetap ada:
01:39
the fundamental DNA of the automobile has stayed pretty much the same.
30
81000
4000
DNA dasar dari mobil masih hampir sama.
01:43
If we are going to reinvent the automobile today, rather than 100 years ago,
31
85000
5000
Jika kita tidak menemukan mobil 100 tahun yang lalu, namun hari ini
01:48
knowing what we know about the issues associated with our product
32
90000
3000
dan kita telah tahu tentang masalah-masalah yang berhubungan dengan produk ini
01:51
and about the technologies that exist today,
33
93000
2000
dan tentang teknologi yang ada sekarang,
01:53
what would we do?
34
95000
2000
apa yang akan kita lakukan?
01:55
We wanted something that was really affordable.
35
97000
2000
Kita menginginkan sesuatu yang terjangkau.
01:57
The fuel cell looked great:
36
99000
1000
Sel bahan bakar tampak menjanjikan:
01:59
one-tenth as many moving parts
37
101000
2000
dengan jumlah bagian penggerak hanya sepersepuluh mobil biasa
02:01
and a fuel-cell propulsion system as an internal combustion engine --
38
103000
3000
dan sistem pendorong sel bahan bakar sebagai mesin pembakaran internal --
02:04
and it emits just water.
39
106000
1000
dan hanya mengeluarkan air.
02:05
And we wanted to take advantage of Moore's Law
40
107000
1000
Saya ingin memanfaatkan Hukum Moore
02:07
with electronic controls and software,
41
109000
2000
dengan pengendalian elektronik dan piranti lunak
02:09
and we absolutely wanted our car to be connected.
42
111000
3000
dan sudah pasti kita ingin mobil kita terhubung dengan internet.
02:12
So we embarked upon the reinvention
43
114000
2000
Jadi kita memulai penemuan kembali
02:14
around an electrochemical engine,
44
116000
2000
dengan mesin elektrokimia
02:16
the fuel cell, hydrogen as the energy carrier.
45
118000
4000
sel bahan bakar, Hidrogen sebagai pembawa energi.
02:20
First was Autonomy.
46
122000
1000
Yang pertama adalah Autonomy.
02:21
Autonomy really set the vision for where we wanted to head.
47
123000
3000
Autonomy benar-benar membuat visi tentang apa yang ingin kita tuju.
02:24
We embodied all of the key components of a fuel cell propulsion system.
48
126000
4000
Kami memasukkan semua komponen kunci dari sistem pendorong sel bahan bakar.
02:28
We then had Autonomy drivable with Hy-Wire,
49
130000
2000
Kami lalu membuat Autonomy dapat dikendalikan dengan Hy-Wire,
02:31
and we showed Hy-Wire here at this conference last year.
50
133000
3000
kami mempertunjukkan Hy-Wire di konferensi ini tahun lalu.
02:34
Hy-Wire is the world's first drivable fuel cell,
51
136000
3000
Hy-Wire adalah sel bahan bakar pertama yang dapat dikendalikan
02:37
and we have followed up that now with Sequel.
52
139000
3000
dan kami menindaklanjutinya dengan Sequel.
02:40
And Sequel truly is a real car.
53
142000
2000
Sequal benar-benar mobil sungguhan.
02:42
So if we would run the video --
54
144000
1000
Jadi kalau kami bisa memutar videonya --
04:11
But the real key question I'm sure that's on your mind:
55
233000
2000
Namun pertanyaan kunci yang saya yakin ada dalam pikiran Anda:
04:13
where's the hydrogen going to come from?
56
235000
1000
dari mana Hidrogen itu berasal?
04:15
And secondly, when are these kinds of cars going to be available?
57
237000
3000
Dan kedua, kapan mobil ini akan tersedia di pasar?
04:19
So let me talk about hydrogen first.
58
241000
1000
Pertama saya akan berbicara tentang Hidrogen.
04:21
The beauty of hydrogen is it can come from so many different sources:
59
243000
3000
Kehebatan Hidrogen adalah bahan ini dapat berasal dari berbagai sumber:
04:24
it can come from fossil fuels,
60
246000
2000
dari bahan bakar fosil,
04:26
it can come from any way that you can create electricity,
61
248000
3000
dari apapun yang dapat menghasilkan listrik,
04:29
including renewables.
62
251000
1000
termasuk sumber daya terbarukan.
04:31
And it can come from biofuels.
63
253000
1000
Dan juga dari bahan bakar bio.
04:32
And that's quite exciting.
64
254000
1000
Dan hal ini cukup menarik.
04:34
The vision here is
65
256000
1000
Visinya adalah
04:35
to have each local community
66
257000
2000
membuat setiap komunitas lokal
04:37
play to its natural strength
67
259000
1000
memerankan kekuatan alaminya
04:38
in creating the hydrogen.
68
260000
1000
untuk membuat Hidrogen.
04:40
A lot of hydrogen's produced today in the world.
69
262000
2000
Ada banyak penghasil Hidrogen di dunia sekarang.
04:42
It's produced to get sulfur out of gasoline
70
264000
2000
Hidrogen dihasilkan saat belerang dibuang dari bensin
04:44
-- which I find is somewhat ironic.
71
266000
2000
-- yang saya rasa cukup ironis.
04:46
It's produced in the fertilizer industry;
72
268000
3000
HIdrogen diproduksi oleh industri pupuk,
04:49
it's produced in the chemical manufacturing industry.
73
271000
3000
industri manufaktur bahan kimia.
04:52
That hydrogen's being made because
74
274000
2000
Hidrogen itu dibuat karena
04:54
there's a good business reason for its use.
75
276000
2000
ada alasan bisnis yang bagus untuk pemanfaatannya.
04:57
But it tells us that we know how to create it,
76
279000
1000
Namun ini berarti kita tahu cara membuatnya,
04:58
we know how to create it cost effectively,
77
280000
3000
kita tahu cara membuatnya dengan murah,
05:01
we know how to handle it safely.
78
283000
2000
kita tahu cara menanganinya.
05:04
We did an analysis
79
286000
1000
Kami melakukan analisis
05:05
where you would have a station in each city
80
287000
2000
untuk membuat tempat mengisi bahan bakar di setiap kota
05:07
with each of the 100 largest cities in the United States,
81
289000
3000
di seluruh 100 kota terbesar di Amerika Serikat,
05:10
and located the stations
82
292000
2000
dan menempatkannya
05:12
so you'd be no more than two miles from a station at any time.
83
294000
2000
sehingga tempat mengisi bahan bakar terdekat selalu berada dalam jarak 2 mil dari Anda.
05:15
We put one every 25 miles on the freeway,
84
297000
2000
Ditambah satu tempat mengisi bahan bakar setiap 25 mil jalan tol
05:17
and it turns out that translates into about 12,000 stations.
85
299000
4000
dan ternyata kita memerlukan sekitar 12.000 buah.
05:22
And at a million dollars each,
86
304000
1000
Dan dengan biaya masing-masing 1 juta dolar,
05:23
that would be about 12 billion dollars.
87
305000
1000
jumlahnya sekitar 12 miliar dolar.
05:24
Now that's a lot of money.
88
306000
1000
Itu memang jumlah yang besar.
05:26
But if you built the Alaskan pipeline today,
89
308000
2000
Namun jika Anda membangun jaringan pipa Alaska sekarang,
05:28
that's half of what the Alaskan pipeline would cost.
90
310000
3000
itu hanya setengah dari biaya pembangunan jaringan pipa Alaska.
05:31
But the real exciting vision that we see truly is home refueling,
91
313000
4000
Dan visi menarik sesungguhnya adalah pengisian bahan bakar di rumah
05:36
much like recharging your laptop or recharging your cellphone.
92
318000
3000
seperti mengisi baterai komputer jinjing atau ponsel Anda.
05:39
So we're pretty excited about the future of hydrogen.
93
321000
3000
Jadi kami cukup bersemangat tentang masa depan dari Hidrogen.
05:42
We think it's a question of not whether, but a question of when.
94
324000
4000
Saya pikir ini bukan pertanyaan jika, namun kapan.
05:46
What we've targeted for ourselves
95
328000
2000
Saat kita mengarahkan diri kita
05:48
-- and we're making great progress for this goal --
96
330000
2000
-- dan membuat kemajuan pesat menuju tujuan ini --
05:50
is to have a propulsion system
97
332000
2000
untuk memiliki sistem pendorong
05:52
based on hydrogen and fuel cells,
98
334000
2000
bertenaga Hidrogen dan sel bahan bakar,
05:54
designed and validated,
99
336000
1000
dirancang dan disahkan,
05:56
that can go head-to-head with the internal combustion engine --
100
338000
2000
yang dapat langsung bersaing dengan mesin pembakaran internal --
05:58
we're talking about obsoleting the internal combustion engine --
101
340000
3000
kami berbicara tentang mengganti mesin pembakaran internal --
06:01
and do it in terms of its affordability,
102
343000
3000
dalam hal keterjangkauannya,
06:04
add skill volumes, its performance and its durability.
103
346000
3000
menambahkan keterampilan, kinerja, dan ketahanannya.
06:07
So that's what we're driving to for 2010.
104
349000
3000
Itulah yang kita tuju pada tahun 2010.
06:10
We haven't seen anything yet in our development work
105
352000
2000
Kami belum melihat hasil apapun selama perkembangan ini
06:12
that says that isn't possible.
106
354000
2000
yang menunjukkan hal ini tidak mungkin.
06:14
We actually think the future's going to be event-driven.
107
356000
3000
Kami sebenarnya berpikir masa depan akan tergantung pada apa yang akan terjadi.
06:17
So since we can't predict the future,
108
359000
2000
Jadi karena kita tidak bisa memprediksi masa depan
06:19
we want to spend a lot of our time
109
361000
1000
kami ingin menghabiskan banyak waktu
06:20
trying to create that future.
110
362000
2000
untuk mencoba membuat masa depan itu.
06:22
I'm very, very intrigued by the fact that our cars and trucks
111
364000
4000
Saya sangat tertarik pada kenyataan bahwa mobil dan truk
06:26
sit idle 90 percent of the time:
112
368000
2000
diparkir 90 persen dari waktu pakainya:
06:28
they're parked, they're parked all around us.
113
370000
2000
hanya diparkir, diparkir di sekitar kita.
06:30
They're usually parked within 100 feet of the people that own them.
114
372000
4000
Mobil itu biasanya diparkir dalam jarak 100 kaki dari pemiliknya.
06:34
Now, if you take the power-generating capability of an automobile
115
376000
3000
Lalu jika Anda menghitung kemampuan pembangkit daya pada mobil
06:37
and you compare that to the electric grid in the United States,
116
379000
4000
dan Anda bandingkan dengan jaringan listrik di Amerika Serikat,
06:41
it turns out that four percent of the automobiles, the power in four percent of the automobiles,
117
383000
4000
ternyata 4 persen dari mobil-mobil itu, daya dari 4 persen mobil-mobil itu
06:45
equals that of the electric grid of the US.
118
387000
3000
setara dengan jaringan listrik di Amerika Serikat,
06:48
that's a huge power-generating capability,
119
390000
3000
ini kemampuan yang luar biasa,
06:51
a mobile power-generating capability.
120
393000
2000
kemampuan pembangkit daya yang bergerak.
06:53
And hydrogen and fuel cells give us that opportunity
121
395000
3000
Hidrogen dan sel bahan bakar memberi kita kesempatan itu
06:56
to actually use our cars and trucks when they're parked
122
398000
3000
untuk menggunakan mobil dan truk kita saat diparkir
06:59
to generate electricity for the grid.
123
401000
2000
untuk menghasilkan listrik.
07:01
And we talked about swarm networks earlier.
124
403000
2000
Sebelum ini kita berbicara tentang sekumpulan jaringan.
07:03
And talking about the ultimate swarm, about having all of the processors
125
405000
3000
Dan berbicara mengenai tujuan akhir, tentang menjadikan semua prosesor komputer
07:06
and all of the cars when they're sitting idle
126
408000
2000
dan semua mobil yang terparkir
07:08
being part of a global grid for computing capability.
127
410000
4000
untuk menjadi bagian jaringan global komputer.
07:12
We find that premise quite exciting.
128
414000
2000
Bagi kami pemikiran itu cukup menarik.
07:14
The automobile becomes, then, an appliance,
129
416000
3000
Mobil tidak lagi menjadi alat
07:17
not in a commodity sense,
130
419000
1000
menjadi komoditas,
07:18
but an appliance, mobile power, mobile platform
131
420000
3000
namun sebuah alat, daya bergerak, platform bergerak
07:21
for information and computing and communication,
132
423000
3000
bagi informasi, komputasi, dan komunikasi
07:24
as well as a form of transportation.
133
426000
2000
dan juga salah satu bentuk transportasi.
07:26
And the key to all of this is to make it affordable,
134
428000
3000
Kunci dari semua hal ini adalah membuatnya terjangkau,
07:29
to make it exciting,
135
431000
1000
membuatnya mengasyikkan,
07:30
to get it on a pathway where there's a way to make money doing it.
136
432000
2000
membuka jalan untuk menghasilkan keuntungan.
07:33
And again, this is a pretty big march to take here.
137
435000
3000
Sekali lagi, ini langkah yang besar.
07:36
And a lot of people say,
138
438000
1000
Banyak orang berkata,
07:37
how do you sleep at night when you're rustling with a problem of that magnitude?
139
439000
3000
bagaimana Anda bisa tidur di malam hari sambil memikirkan masalah sebesar itu?
07:40
And I tell them I sleep like a baby:
140
442000
1000
Saya berkata saya tidur seperti bayi.
07:41
I wake up crying every two hours.
141
443000
2000
Saya bangun dan menangis setiap 2 jam.
07:45
Actually the theme of this conference, I think, has hit on really one of the major keys to pull that off --
142
447000
5000
Tema dari konferensi ini, saya rasa, benar-benar menghantam salah satu kunci untuk mengeluarkannya --
07:50
and that's relationships and working together.
143
452000
2000
yaitu berhubungan dan bekerja bersama.
07:52
Thank you very much.
144
454000
1000
Terima kasih banyak.
07:53
(Applause).
145
455000
4000
(Tepuk tangan)
07:57
Chris Anderson: Larry, Larry, wait, wait, wait, wait, Larry, wait, wait one sec.
146
459000
4000
Chris Anderson: Larry, Larry, tunggu, tunggu, Larry, tunggu sebentar.
08:02
Just -- I've got so many questions I could ask you.
147
464000
3000
Hanya saja -- saya memiliki banyak pertanyaan.
08:05
I just want to ask one.
148
467000
2000
Saya akan bertanya satu saja.
08:07
You know, I could be wrong about this,
149
469000
1000
Anda tahu, mungkin saya salah
08:08
but my sense is that in the public mind, today,
150
470000
4000
namun saya merasa dalam pikiran masyarakat sekarang
08:12
that GM is not viewed as serious about some of these environmental ideas
151
474000
7000
GM tidak dipandang serius dalam beberapa gagasan lingkungan
08:19
as some of your Japanese competitors, maybe even as Ford.
152
481000
3000
dibandingkan pesaing dari Jepang, bahkan dibandingkan Ford.
08:22
Are you serious about it,
153
484000
2000
Apa Anda serius,
08:25
and not just, you know, when the consumers want it,
154
487000
4000
dan bukan hanya, lalu kapan konsumen menginginkannya
08:29
when the regulators force us to do it we will go there?
155
491000
3000
kapan otoritas memaksa kita untuk melakukannya?
08:32
Are you guys going to really try and show leadership on this?
156
494000
2000
Apa Anda mencoba menunjukkan bahwa Anda pemimpin dalam hal ini?
08:34
Larry Burns: Yeah, we're absolutely serious.
157
496000
2000
Larry Burns: Ya, kami sangat serius.
08:36
We're into this over a billion dollars already,
158
498000
3000
Kami telah menghabiskan lebih dari 1 miliar dolar
08:39
so I would hope people would think we're serious
159
501000
2000
jadi saya harap orang-orang akan menganggap kami serius
08:41
when we're spending that kind of money.
160
503000
1000
saat kami menghabiskan begitu banyak uang.
08:43
And secondly, it's a fundamental business proposition.
161
505000
4000
Kedua, ini konsep bisnis dasar.
08:47
I'll be honest with you:
162
509000
1000
Saya akan jujur kepada Anda:
08:48
we're into it because of business growth opportunities.
163
510000
1000
kami tidak melakukannya demi kepentingan bisnis.
08:49
We can't grow our business unless we solve these problems.
164
511000
4000
Kami tidak dapat mengembangkan bisnis kecuali kami memecahkan masalah ini.
08:53
The growth of the auto industry will be capped by sustainability issues
165
515000
2000
Pertumbuhan industri mobil akan dibatasi oleh isu kesinambungannya,
08:55
if we don't solve the problems.
166
517000
2000
jika kami tidak memecahkan masalah ini.
08:57
And there's a simple principle of strategy that says:
167
519000
3000
Lalu ada prinsip strategi sederhana yang menyatakan:
09:00
Do unto yourself before others do unto you.
168
522000
2000
Lakukan sendiri sebelum orang lain melakukannya pada Anda.
09:02
If we can see this possible future, others can too.
169
524000
3000
Jika kita dapat melihat masa depan seperti ini, begitu juga orang lain.
09:05
And we want to be the first one to create it, Chris.
170
527000
2000
Dan kami ingin menjadi orang pertama yang membuatnya, Chris.
ABOUT THE SPEAKER
Larry Burns - Automotive researcherLarry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars.
Why you should listen
Larry Burns is on a mission: to reinvent the automobile using nonpolluting hydrogen fuel cells. As the vice president of R&D and strategic planning at GM, he's one of the people who will be called on to lead the US auto industry into its next incarnation.
Burns has been a persistent advocate of hydrogen power and other advanced propulsion and materials technologies for cars. His thinking is, the industry can keep making small energy improvements in the current cars it makes -- or it can take a big leap forward to build a whole new kind of car.
Larry Burns | Speaker | TED.com