TED2005
Larry Burns: The future of cars
Larry Burns nói về tương lai của xe hơi.
Filmed:
Readability: 4.1
633,502 views
Phó chủ tịch công ty General Motors Larry Burns nói về những thiết kế xe hơi tuyệt vời: những phương tiện giao thông tùy biến (và được trang bị máy tính) xử dụng hydro xạch -- và nạp năng lượng ngược lại vào lưới điện khi chúng đứng yên.
Larry Burns - Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:18
People love their automobiles.
0
0
1000
Ai cũng yêu xe hơi của họ cả.
00:19
They allow us to go where we want to when we want to.
1
1000
3000
Chúng giúp chúng ta đi đến những nơi chúng ta muốn.
00:22
They're a form of entertainment,
2
4000
1000
Chúng là một dạng giải trí,
00:24
they're a form of art,
3
6000
2000
chúng là một hình thức nghệ thuật,
00:27
a pride of ownership.
4
9000
1000
một niềm tự hào để sở hữu.
00:28
Songs are written about cars.
5
10000
2000
Nhiều bài nhạc được viết về xe hơi.
00:30
Prince wrote a great song: "Little Red Corvette."
6
12000
2000
Prince đã viết một bài hát tuyệt vời: "Chiếc Corvette nho nhỏ màu đỏ."
00:33
He didn't write "Little Red Laptop Computer" or "Little Red Dirt Devil."
7
15000
3000
Anh ta không viết "Chiếc máy tính xách tay nho nhỏ màu đỏ " hoặc là "Chiếc máy hút bụi Dirt Devil nho nhỏ màu đỏ."
00:36
He wrote about a car.
8
18000
1000
Anh ta đã viết về xe hơi.
00:37
And one of my favorites has always been,
9
19000
2000
Và một trong những bái hát thích nhất của tôi luôn là,
00:39
"Make love to your man in a Chevy van,"
10
21000
2000
"Hãy yêu người đàn ông của bạn trên chiếc xe thùng Chevy"
00:41
because that was my vehicle when I was in college.
11
23000
3000
bởi vì đó là chiếc xe mà tôi có khi còn học đại học.
00:44
The fact is, when we do our market research around the world,
12
26000
3000
Sự thật là, khi chúng tôi nghiên cứu thị trường trên toàn thế giới,
00:47
we see that there's nearly a universal aspiration on the part of people
13
29000
4000
chúng tôi thấy là gần như ai cũng có một khát vọng chung
00:51
to own an automobile.
14
33000
2000
đó là sở hữu một chiếc xe hơi.
00:53
And 750 million people in the world today own a car.
15
35000
4000
Khoảng 750 triệu người trên thế giới sở hữu xe hơi.
00:57
And you say, boy, that's a lot.
16
39000
1000
Và bạn cho rằng đó là nhiều lắm.
00:59
But you know what?
17
41000
1000
Nhưng bạn biết không?
01:00
That's just 12 percent of the population.
18
42000
2000
Đó chỉ là 12% của dân số thế giới.
01:02
We really have to ask the question:
19
44000
2000
Chúng ta thật sự nên hỏi rằng:
01:04
Can the world sustain that number of automobiles?
20
46000
3000
Liệu thế giới có thể chịu đựng được số lượng xe hơi đó không?
01:07
And if you look at projections over the next 10 to 15 to 20 years,
21
49000
4000
Và nếu bạn xem xét những dự đoán trong 10 tới 15 năm tới,
01:11
it looks like the world car park could grow to on the order of 1.1 billion vehicles.
22
53000
6000
có vẻ như số lượng xe hơi trên thế giới sẽ tăng lên đến 1.1 tỷ xe.
01:17
Now, if you parked those end to end
23
59000
2000
Nếu như bạn đậu những xe đó liền nhau
01:19
and wrapped them around the Earth,
24
61000
2000
và quấn chúng vòng quanh Trái đất,
01:21
that would stretch around the Earth 125 times.
25
63000
3000
nó sẽ quấn quanh Trái đất 125 lần.
01:25
Now, we've made great progress with automobile technology over the last 100 years.
26
67000
4000
Chúng ta đã có những tiến bộ tuyệt vời trong công nghiệp xe hơi trong hơn 100 năm qua.
01:29
Cars are dramatically cleaner, dramatically safer, more efficient
27
71000
4000
Xe hơi bây giờ ít ô nhiễm hơn, an toàn đáng kể hơn, hiệu quả hơn,
01:33
and radically more affordable than they were 100 years ago.
28
75000
3000
và giá hoàn toàn phải chăng hơn so với 100 năm trước.
01:37
But the fact remains:
29
79000
2000
Nhưng trên thực tế:
01:39
the fundamental DNA of the automobile has stayed pretty much the same.
30
81000
4000
cái cấu trúc căn bản của xe hơi vẫn không thay đổi bao nhiêu.
01:43
If we are going to reinvent the automobile today, rather than 100 years ago,
31
85000
5000
Nếu chúng ta phát minh lại xe hơi hôm nay, thay vì 100 năm trước,
01:48
knowing what we know about the issues associated with our product
32
90000
3000
với những gì chúng ta hiểu được về các vấn đề của sản phẩm của chúng ta
01:51
and about the technologies that exist today,
33
93000
2000
và về những công nghệ tồn tại ngày hôm nay,
01:53
what would we do?
34
95000
2000
chúng ta sẽ làm gì?
01:55
We wanted something that was really affordable.
35
97000
2000
Chúng ta đã muốn một cái gì có giá cả phải chăng.
01:57
The fuel cell looked great:
36
99000
1000
Tế bào nhiên liệu có vẻ rất tốt
01:59
one-tenth as many moving parts
37
101000
2000
một phần mười của những bộ phận chuyển động
02:01
and a fuel-cell propulsion system as an internal combustion engine --
38
103000
3000
và sử dụng hệ thống đẩy bằng tế bào nhiên liệu làm động cơ đốt trong --
02:04
and it emits just water.
39
106000
1000
và nó chỉ thải ra nước.
02:05
And we wanted to take advantage of Moore's Law
40
107000
1000
Và chúng ta muốn tận dụng định luật Moore
02:07
with electronic controls and software,
41
109000
2000
với điều khiển điện tử và phần mềm,
02:09
and we absolutely wanted our car to be connected.
42
111000
3000
và chắc chắn là chúng ta muốn xe của chúng ta kết nối với nhau.
02:12
So we embarked upon the reinvention
43
114000
2000
Vì vậy chúng ta bắt đầu quá trình tái tạo
02:14
around an electrochemical engine,
44
116000
2000
xung quanh động cơ điện hóa học,
02:16
the fuel cell, hydrogen as the energy carrier.
45
118000
4000
tế bào nhiêu liệu, và sử dụng khí hydro để truyền năng lượng.
02:20
First was Autonomy.
46
122000
1000
Chiếc xe đầu tiên là Autonomy.
02:21
Autonomy really set the vision for where we wanted to head.
47
123000
3000
Autonomy thật sự thiết lập tầm nhìn về những gì mà chúng tôi muốn đạt được.
02:24
We embodied all of the key components of a fuel cell propulsion system.
48
126000
4000
Chúng tôi đã áp dụng tất cả các bộ phần của một hệ thống đẩy bằng tế bào năng lượng.
02:28
We then had Autonomy drivable with Hy-Wire,
49
130000
2000
Sau đó chúng tôi có Automony lái với Hy-Wire,
02:31
and we showed Hy-Wire here at this conference last year.
50
133000
3000
và chúng tôi đã giới thiệu Hy-Wire tại hội thảo này vào năm ngoái.
02:34
Hy-Wire is the world's first drivable fuel cell,
51
136000
3000
Hy-Wire là chiếc xe đầu tiên trên thế giới lái bằng tế bào nhiên liệu,
02:37
and we have followed up that now with Sequel.
52
139000
3000
và bây giờ chúng tôi đã tiếp tục với Sequel.
02:40
And Sequel truly is a real car.
53
142000
2000
Sequel là một chiếc ô tô thật sự.
02:42
So if we would run the video --
54
144000
1000
Chúng ta hãy theo dõi đoạn phim này --
04:11
But the real key question I'm sure that's on your mind:
55
233000
2000
Nhưng câu hỏi thật sự trong đầu của các bạn:
04:13
where's the hydrogen going to come from?
56
235000
1000
là khí hydro sẽ được lấy từ đâu?
04:15
And secondly, when are these kinds of cars going to be available?
57
237000
3000
Thứ hai nữa, khi nào những chiếc xe này sẽ xuất hiện trên thị trường?
04:19
So let me talk about hydrogen first.
58
241000
1000
Để tôi nói về khí hydro trước.
04:21
The beauty of hydrogen is it can come from so many different sources:
59
243000
3000
Cái hay của khí hydro là nó có thể được lấu từ nhiều nguồn khác nhau:
04:24
it can come from fossil fuels,
60
246000
2000
nó có thể lấy từ nhiên liệu hóa thạch,
04:26
it can come from any way that you can create electricity,
61
248000
3000
nó có thể lấy từ bất cứ nơi nào mà bạn có thể tạo ra điện,
04:29
including renewables.
62
251000
1000
bao gồm cả năng lượng tái tạo.
04:31
And it can come from biofuels.
63
253000
1000
Nó còn có thể lấy từ nhiên liệu sinh học.
04:32
And that's quite exciting.
64
254000
1000
Và điều đó thật sự rất phấn khích.
04:34
The vision here is
65
256000
1000
Mục tiêu ở đây là
04:35
to have each local community
66
257000
2000
mỗi cộng đồng địa phương
04:37
play to its natural strength
67
259000
1000
sử dụng ưu điểm về tự nhiên
04:38
in creating the hydrogen.
68
260000
1000
để tạo ra khí hydro.
04:40
A lot of hydrogen's produced today in the world.
69
262000
2000
Có rất nhiều khí hydro được tạo ngày hôm nay trên thế giới.
04:42
It's produced to get sulfur out of gasoline
70
264000
2000
Nó được tạo ra để lấy lưu huỳnh từ xăng
04:44
-- which I find is somewhat ironic.
71
266000
2000
-- một điều mà tôi thấy khá mỉa mai.
04:46
It's produced in the fertilizer industry;
72
268000
3000
Nó được tạo ra trong công nghiệp phân bón;
04:49
it's produced in the chemical manufacturing industry.
73
271000
3000
nó được tạo ra trong công nghiệp hóa học.
04:52
That hydrogen's being made because
74
274000
2000
Khí hyrdo được tạo ra nhiều như vậy vì
04:54
there's a good business reason for its use.
75
276000
2000
có một lý do kinh tế rất tốt để sử dụng chúng.
04:57
But it tells us that we know how to create it,
76
279000
1000
Nhưng nó còn cho chúng ta thấy rằng chúng ta có thể tạo ra nó,
04:58
we know how to create it cost effectively,
77
280000
3000
và chúng ta có thể tạo ra nó với chi phí hiệu quả,
05:01
we know how to handle it safely.
78
283000
2000
và chúng ta biết cách sử dụng nó một cách an toàn.
05:04
We did an analysis
79
286000
1000
Chúng tôi đã làm một nghiên cứu
05:05
where you would have a station in each city
80
287000
2000
trong đó bạn đặt một trạm ở mỗi
05:07
with each of the 100 largest cities in the United States,
81
289000
3000
một trong 100 thành phố lớn nhất ở Hoa Kỳ,
05:10
and located the stations
82
292000
2000
và đặt các trạm này
05:12
so you'd be no more than two miles from a station at any time.
83
294000
2000
để bạn không cách trạm khác quá 2 dặm.
05:15
We put one every 25 miles on the freeway,
84
297000
2000
Trên đường cao tốc chúng tôi đặt các trạm cách nhau 25 dặm,
05:17
and it turns out that translates into about 12,000 stations.
85
299000
4000
và tổng cộng là có tất cả 12000 trạm.
05:22
And at a million dollars each,
86
304000
1000
Và với mỗi trạm giá 1 triệu đô,
05:23
that would be about 12 billion dollars.
87
305000
1000
tổng cộng sẽ tốn 12 tỷ đô.
05:24
Now that's a lot of money.
88
306000
1000
Đó là một số tiền rất lớn.
05:26
But if you built the Alaskan pipeline today,
89
308000
2000
Nhưng nếu bạn xây hệ thống dẫn dầu Alaska ngày hôm nay,
05:28
that's half of what the Alaskan pipeline would cost.
90
310000
3000
thì nó chỉ bằng nửa giá tiền của hệ thống dẫn dầu Alaska.
05:31
But the real exciting vision that we see truly is home refueling,
91
313000
4000
Nhưng mục tiêu thú vị thật sự mà chúng tôi thấy chính là xạc nhiên liệu tại nhà,
05:36
much like recharging your laptop or recharging your cellphone.
92
318000
3000
gần giống như xạc máy tính xách tay hay xạc điện thoại di động của bạn.
05:39
So we're pretty excited about the future of hydrogen.
93
321000
3000
Vì vậy chúng tôi rất phấn khích về tương lai của khí hydro.
05:42
We think it's a question of not whether, but a question of when.
94
324000
4000
Chúng tôi nghĩ nó không phải là làm được hay không mà là khi nào.
05:46
What we've targeted for ourselves
95
328000
2000
Cái mục tiêu mà chúng tôi đặt ra
05:48
-- and we're making great progress for this goal --
96
330000
2000
-- và chúng tôi đang có những tiến triển rất tốt về hướng mục tiêu này --
05:50
is to have a propulsion system
97
332000
2000
là có được hệ thồng đẩy
05:52
based on hydrogen and fuel cells,
98
334000
2000
xử dụng khí hydro và tế bào nhiên liệu,
05:54
designed and validated,
99
336000
1000
thiết kế và xác nhận,
05:56
that can go head-to-head with the internal combustion engine --
100
338000
2000
và có thể so sánh ngang hàng với động cơ đốt trong --
05:58
we're talking about obsoleting the internal combustion engine --
101
340000
3000
chúng ta đang nói về động cơ đốt trong lạc hậu --
06:01
and do it in terms of its affordability,
102
343000
3000
và làm ra nó một cách kinh tế,
06:04
add skill volumes, its performance and its durability.
103
346000
3000
cộng với số lượng, công suất và độ bền.
06:07
So that's what we're driving to for 2010.
104
349000
3000
Vì vậy chúng tôi đặt mục tiêu đó là vào năm 2010.
06:10
We haven't seen anything yet in our development work
105
352000
2000
Chúng tôi chưa thấy điều gì trong quá trình tiến độ công việc của chúng tôi
06:12
that says that isn't possible.
106
354000
2000
mà cho thấy là điều đó không thể được.
06:14
We actually think the future's going to be event-driven.
107
356000
3000
Chúng tôi thực sự tin rằng tương lai được tạo ra từ những sự kiện.
06:17
So since we can't predict the future,
108
359000
2000
Bởi vì chúng tôi không dư đoán được tương lai,
06:19
we want to spend a lot of our time
109
361000
1000
chúng tôi muốn dùng phần lớn thời gian của mình
06:20
trying to create that future.
110
362000
2000
để cố gắng tạo ra cái tương lai đó.
06:22
I'm very, very intrigued by the fact that our cars and trucks
111
364000
4000
Tôi rất rất bị thu hút bởi cái thực tế là những chiếc ô tô và xe tải của chúng ta
06:26
sit idle 90 percent of the time:
112
368000
2000
đậu nhàn rỗi 90% thời gian:
06:28
they're parked, they're parked all around us.
113
370000
2000
chúng được đậu, và chúng được đậu xung quanh chúng ta.
06:30
They're usually parked within 100 feet of the people that own them.
114
372000
4000
Chúng thường được đậu trong khoảng 30 mét của những người sở hữa chúng.
06:34
Now, if you take the power-generating capability of an automobile
115
376000
3000
Bây giờ, nếu bạn lấy khả năng tạo năng lượng của một chiếc xe
06:37
and you compare that to the electric grid in the United States,
116
379000
4000
và so sánh với mạng lưới điện ở Hoa Kỳ,
06:41
it turns out that four percent of the automobiles, the power in four percent of the automobiles,
117
383000
4000
hóa ra, 4% của xe cộ, năng lượng trong 4% của xe cộ,
06:45
equals that of the electric grid of the US.
118
387000
3000
bằng với mạng lưới điện của Hoa Kỳ.
06:48
that's a huge power-generating capability,
119
390000
3000
Đó là một khả năng tạo năng lượng cực kỳ lớn,
06:51
a mobile power-generating capability.
120
393000
2000
và là một khả năng tạo năng lượng di động.
06:53
And hydrogen and fuel cells give us that opportunity
121
395000
3000
Và khí hydro cùng với tế bào năng lượng sẽ cho chúng ta cơ hội
06:56
to actually use our cars and trucks when they're parked
122
398000
3000
để thật sự sử dụng ô tô và xe tải của chúng ta khi chúng đậu
06:59
to generate electricity for the grid.
123
401000
2000
để tạo ra điện trong mạng lưới.
07:01
And we talked about swarm networks earlier.
124
403000
2000
Và khi nãy chúng ta đã nói về mạng lưới.
07:03
And talking about the ultimate swarm, about having all of the processors
125
405000
3000
Và nói về cái mạng tối hậu, về sử dụng tất cả các bộ vi xử lý
07:06
and all of the cars when they're sitting idle
126
408000
2000
và tất cả các xe cộ khi chúng đậu nhàn rỗi
07:08
being part of a global grid for computing capability.
127
410000
4000
vào một phần của một mạng lưới toàn cầu cho khả năng tính toán.
07:12
We find that premise quite exciting.
128
414000
2000
Chúng tôi thấy khả năng đó rất là tốt.
07:14
The automobile becomes, then, an appliance,
129
416000
3000
Xe của chúng ta khi đó sẽ trở thành thiết bị,
07:17
not in a commodity sense,
130
419000
1000
không phải trong ý hàng hóa,
07:18
but an appliance, mobile power, mobile platform
131
420000
3000
mà là một thiết bị, năng lượng di động, một nền tảng di động
07:21
for information and computing and communication,
132
423000
3000
cho thông tin, tính toán, liên lạc,
07:24
as well as a form of transportation.
133
426000
2000
cũng như là một phương tiện đi lại.
07:26
And the key to all of this is to make it affordable,
134
428000
3000
Và điều tất yếu trong việc này là làm cho nó có giá cả phải chăng,
07:29
to make it exciting,
135
431000
1000
làm cho nó thú xị,
07:30
to get it on a pathway where there's a way to make money doing it.
136
432000
2000
và tạo ra một phương hướng làm ra tiền từ chúng.
07:33
And again, this is a pretty big march to take here.
137
435000
3000
Một lần nữa, đây là một hành trình khá lớn.
07:36
And a lot of people say,
138
438000
1000
Và có nhiều người nói rằng,
07:37
how do you sleep at night when you're rustling with a problem of that magnitude?
139
439000
3000
làm sao anh có thể ngủ được khi mà anh có một vấn đề lớn như vậy trong đầu?
07:40
And I tell them I sleep like a baby:
140
442000
1000
Và tôi nói với họ là tôi ngủ như em bé.
07:41
I wake up crying every two hours.
141
443000
2000
Tôi bật dậy để khóc mỗi 2 tiếng.
07:45
Actually the theme of this conference, I think, has hit on really one of the major keys to pull that off --
142
447000
5000
Thật ra, tôi nghĩ chủ đề của hội nghị này đụng đến một trong những vấn đề quan trọng để làm được điều đó --
07:50
and that's relationships and working together.
143
452000
2000
và đó là quan hệ và hợp tác với nhau.
07:52
Thank you very much.
144
454000
1000
Xin cảm ơn rất nhiều.
07:53
(Applause).
145
455000
4000
(Vỗ tay).
07:57
Chris Anderson: Larry, Larry, wait, wait, wait, wait, Larry, wait, wait one sec.
146
459000
4000
Chris Anderson: Larry, Larry, chờ đã, chờ một chút.
08:02
Just -- I've got so many questions I could ask you.
147
464000
3000
Tôi có rất nhiều câu hỏi muốn hỏi anh.
08:05
I just want to ask one.
148
467000
2000
Tôi chỉ hỏi một câu thôi.
08:07
You know, I could be wrong about this,
149
469000
1000
Anh biết đó, tôi có thể sai về việc này,
08:08
but my sense is that in the public mind, today,
150
470000
4000
nhưng cảm nhận của tôi là trong đầu của công chúng, ngày hôm nay,
08:12
that GM is not viewed as serious about some of these environmental ideas
151
474000
7000
GM không được coi là coi trọng về những ý tưởng môi trường
08:19
as some of your Japanese competitors, maybe even as Ford.
152
481000
3000
như những đối thủ cạnh tranh ở Nhật, hoặc có thể là ngay cả Ford.
08:22
Are you serious about it,
153
484000
2000
Anh có coi trọng điều đó không,
08:25
and not just, you know, when the consumers want it,
154
487000
4000
hay chỉ là, anh biết đó, khi mà khách hàng cần điều đó,
08:29
when the regulators force us to do it we will go there?
155
491000
3000
khi mà chính quyền bắt buộc chúng ta đi về hướng đó?
08:32
Are you guys going to really try and show leadership on this?
156
494000
2000
Liệu các anh có thật sự cố gắng và cho thấy sự lãnh đạo trong việc này không?
08:34
Larry Burns: Yeah, we're absolutely serious.
157
496000
2000
Larry Burns: Vâng, chúng tôi thật sư coi trọng việc này.
08:36
We're into this over a billion dollars already,
158
498000
3000
Chúng tôi đã đổ hàng tỷ đô vào đó rồi,
08:39
so I would hope people would think we're serious
159
501000
2000
vì vậy chúng tôi hy vọng mọi người nghĩ là chúng tôi nghiêm túc
08:41
when we're spending that kind of money.
160
503000
1000
khi chúng tôi tiêu số tiền cỡ đó.
08:43
And secondly, it's a fundamental business proposition.
161
505000
4000
Thứ hai nữa, đó là một đề xuất kinh doanh cơ bản.
08:47
I'll be honest with you:
162
509000
1000
Tôi sẽ thành thật với anh:
08:48
we're into it because of business growth opportunities.
163
510000
1000
chúng tôi tham gia vào việc đó bởi vì những cơ hội phát triển kinh doanh.
08:49
We can't grow our business unless we solve these problems.
164
511000
4000
Chúng tôi không thể phát triển kinh doanh nếu chúng tôi không giải quyết các vấn đề đó.
08:53
The growth of the auto industry will be capped by sustainability issues
165
515000
2000
Sự phát triển của ngành công nghiêp ô tô sẽ bị giới hạn bởi những vần đề về tính bền vững
08:55
if we don't solve the problems.
166
517000
2000
nếu chúng tôi không giải đáp những vấn đề này.
08:57
And there's a simple principle of strategy that says:
167
519000
3000
Và có một nghuyên tắc đơn giản về chiến thuật:
09:00
Do unto yourself before others do unto you.
168
522000
2000
Làm cho bản thân trước khi người khác làm cho mình.
09:02
If we can see this possible future, others can too.
169
524000
3000
Nếu chúng tôi thấy cái tương lai đó, người khác cũng sẽ thấy.
09:05
And we want to be the first one to create it, Chris.
170
527000
2000
Và chúng tôi muốn là người đầu tiên tạo ra nó, Chris.
ABOUT THE SPEAKER
Larry Burns - Automotive researcherLarry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars.
Why you should listen
Larry Burns is on a mission: to reinvent the automobile using nonpolluting hydrogen fuel cells. As the vice president of R&D and strategic planning at GM, he's one of the people who will be called on to lead the US auto industry into its next incarnation.
Burns has been a persistent advocate of hydrogen power and other advanced propulsion and materials technologies for cars. His thinking is, the industry can keep making small energy improvements in the current cars it makes -- or it can take a big leap forward to build a whole new kind of car.
Larry Burns | Speaker | TED.com